Avis du vol Air France Paris Copenhagen en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1750
Classe Economique
Siege 4A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:50
Décollage 08 Sep 18, 07:10
Arrivée à 08 Sep 18, 09:00
AF   #19 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5175 avis
mogoy
Par BRONZE 885
Publié le 12 novembre 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L'introduction



Je vous retrouve pour un nouveau voyage de week end européen. Du style que je regrettais lorsque j'étais au Moyen Orient.
Départ le matin du samedi, retour le dimanche soir. Propre, net, lisible, quoi.

Pour ce week end, toujours un impératif de ne pas surpayer ma réservation en dernière minute. Or il se trouve que Copenhague oscille dans la tranche des 100 EUR. Prix tout à fait correct compte tenu de la date de réservation.

Le plus pour moi est que je ne suis encore jamais allé au Danemark.
C'est donc l'occasion de combler une lacune.

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  1. CDG-CPH en Y avec AF sur A320 : c’est ici !
  2. CPH-CDG en Y avec AF sur A32X : c'est pour plus tard.


le prélude



J'ai laissé la mogoymobile dans le parking de l'hôtel parisien où "je passerai" le weekend.
Pour rejoindre CDG, je prends un uber. En fait, j'en prendrai deux puisque le premier m'a carrément posé un lapin.

Je croyais ce genre de pratique limitée à l'Inde ou à l'Iran. Une très mauvaise surprise quand on doit partir tôt le matin et que les véhicules ne sont pas bien nombreux pour rattraper le coup.

Bref j'arrive à 05h50 soit une peu moins d'une heure trente avant le départ. C'est large mais moins que ce que je m'avais assigné.

Ce n'est pas pour autant que je peux pénétrer dans le terminal. A cette heure, seule une double porte est ouverte.
Alors que mon uber m'a déposé juste en face de l'entrée siglée skypriority, je dois rebrousser chemin pour accéder au bâtiment.
Avec les manants ! Quelle injustice !

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Malgré l'heure très matinale, il y a déjà foule au PIF central du T2F.

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Premier devoir de FRiste, récupérer un BP digne de ce nom.

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AF ne manque pas d'humour en me proposant 299 EUR un surclassement en J.
Il faudrait arrêter de fumer la moquette. Qui débourserait autant pour un bout d'omelette et un café soluble ?

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Je décline poliment avec un rire vocal non dénué d'une pointe d'ironie de circonstance.
Mon BP ticket de caisse sort de la machine.

Pas dans le sens de la lecture. Un petit rien à paramétrer dans le logiciel mais qui coule de source… sauf en France.

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Je passe au pif sans attente notable.
Direction le salon de la jetée 2F2, autant dire que j'aurai beaucoup marché : une première moitié à l'extérieur pour entrer dans le terminal, une seconde moitié pour accéder au PIF Skypriorité et une autre moitiée pour rejoindre la jetée et son salon…

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Nous y voilà. Toute cette marche m'a agacé d'où mon manque de soin dans la mise au point de la photo…

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Descendons.

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Le lounge report



Voilà le salon.
Les bornes sont inopérantes mais les cerbères veillent.

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Le salon à cette heure n'est pas encore trop rempli. D'autant plus que nous sommes un samedi matin…
L'offre de viennoiseries.

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Les buffets sont assez vides.

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Jambon ou jambon ou fromage.
Salade de fruit, compote, yaourt et lait.

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Quelques pains avec ou sans glutène. On se demande comment faisaient les allergiques auparavant.

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Il est bien trop tôt pour y penser, mais c'est toujours disponible pour les soiffards.

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La presse à disposition à l'étage inférieur.

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Et la une du jour.

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On continue sur les classiques avec les docs de voyage. J'ai reçu ma carte nouvelle formule.
Cela brille plus tout en adoptant un design plus épuré. Je m'attendais à pire.

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Ma sélection d'avant sieste du matin.
Quelques bouts de fromage ont déjà fait les frais de l'arrivée pénible au salon.

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le flight report




Bref, rien de spécial et je remonte dans la jetée à l'heure dite.
La file Skypriority est dégagée. Nul besoin de jouer des coudes ou du DYKWIA.

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Voici une pyramide statutaire inversée.

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Le voisin est un bleuet.

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La voie est libre. J'aime quand c'est ainsi.

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Crabokapi du matin, chagrin.

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L'instant P.

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L'accueil en cabine est sympathique, je rejoins mon siège au plus vite.
Je n'aurais pas de voisin, le remplissage semble bien faible.

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Même en rangée 4, l'espacement au siège est médiocre pour rester sympa.
C'est du niveau d'une low cost.

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Le test marathon est concluant.

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Notre voisin, à l'orée du jour.

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J'anticipe sur le service en finissant mon petit déjeuner.

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Personne ne viendra me critiquer ou saliver en m'observant.

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Têtière et absence d'oreille sur ces sièges planches à repasser.

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Malheureusement, il semble que nous ayons un problème de moteurs et je suis littéralement aux premières loges.

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Après quelques minutes d'attente, le capitaine prend la parole et nous annonce qu'une fuite d'air n'a pas été isolée.
En conséquence, nous devons tous changer d'appareil.
Instant danette #1 une fois le bus acheminé.

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Sortons donc.

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Vertabim sur l'instant #1 : "vous ne faites pas de maintenance anticipée"
Vertabim sur l'instant #2 : "Ils pouvaient pas trouver la panne avant qu'on embarque ?"
C'est sûr, je suis bien en France.


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Pour rejoindre le paxbus.

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En route dans CDG pour rejoindre un appareil de back-up.

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Nous sommes bientôt arrivés.

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Après quelques minutes de patience pour que l'équipage prenne possession de la nouvelle caravelle.
Nous pouvons sortir.

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On passer d'un 318 à un 320. Encore plus de place !

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Second instant porte pour le prix d'un trajet.

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Et je m'installe à mon siège 4A…
Il y a à manger…

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Le pas ne s'est pas amélioré.

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Mais on a gagné une prise USB, c'est déjà cela.

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Mais aussi des oreilles au siège et une patère.

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La notice de sécu.

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Il est déjà 8h53. Soit déjà une heure quarante de retard.

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Mais il faut recharger le catering et les bagages…
Mais aussi un cinquième PNC pour des questions d'équipage minimum.
Elle arrivera à 9h08 pile poil pour la fin du plein de carburant.

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Entre temps, contrôle de l'aumônière, aka test Horatius.

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L'occasion de sortir le mag de bord.

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Aaaah cela faisait longtemps que ce clin d'oeil ne s'était pas présenté ;-)

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On finit par repousser à 9h39 soit 2h29 de retard !

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S'ensuit un long roulage.

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Le T2B mis à nu.

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Un B747 business jet a priori.

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Nous allons rejoindre le doublet nord, comme si nous n'étions déjà pas suffisamment en retard…
UA en 777.

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Un canadien en 330.

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Numéro 2 nous accompagne sur ce mag. Et c'est toujours de la gnôle !

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Allez enfin en piste !

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Nous décollons à 9h53.

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Qui me permet cette vue sur l'A380 hi fly quelques jours après son incident.

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LBG.

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La Défense.

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Et le gross Paris.

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Prestement les rideaux sont tirés pour ne pas déranger les non-pax business totalement absents de ce vol !
Ach, protokol ist protokol !

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Le service se limite à une viennoiserie.
La bonne nouvelle c'est qu'avec ce long retard, elles ont eu le temps de dégeler !

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J'accompagne le tout d'un thé. Servi avec un gobelet en plastique pour recueillir le sachet après usage.

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Petite gloire du pilote qui rend moins bien qu'en vrai.

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C'est mieux comme cela.

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J'ai encore oublié de profiter de l'offre numérique. Je suis vraiment trop old school !

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Les agapes s'achèvent sur un exercice de premier niveau en marathoning.

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Mais je ne pourrai pas suivre davantage les traces du Mètre sur son parcours favori.
La météo ne se montre pas très coopérative.

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Air to Air anonyme et bien pénible à capturer.

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Ce sera donc Herr Senator qui pourvoira à ma distraction.

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Jusqu'à ce que les cieux se dégagent, amen.

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Survol d'Heligoland et de Düne. J'ignorais que l'île rejoignit le second Reich en 1890, échangée par les Brits contre quelques territoires africains dans le cadre d'un règlement des ambitions des deux empires en Afrique australe et orientale.

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Parenthèse historique terminée.
Nous approchons.

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Un peu de mer avant d'arriver.

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Et atterrissage à 11h17. Soit 2h17 de retard.

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Enfin CPH !

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Nous y retrouvons deux compères.

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Ne reste plus qu'à débarquer.

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Pfiou enfin arrivé ! Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Air France

6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration5.5

Air France Lounge - 2F, F2

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

7.0/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5

Copenhagen - CPH

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Le retard important subi sur ce vol est clairement l'élément marquant. Fort désagréable mais difficilement évitable de temps en temps.
Quand on remet en service les machines "à froid", j'imagine qu'on a plus souvent de problèmes détectés. La bonne nouvelle est que si l'on se trouve dans le hub de la compagnie, on peut espérer avoir facilement un appareil de secours à disposition. Ce qui fut le cas. De ce côté pas à se plaindre, mais il faut en prendre son parti... pour le retard conséquent qui a mangé toute une demie journée de visite. La gestion par l'équipage fut transparente et somme toute bien menée. Sur les fondamentaux du vol, on reste avec une impression peu impressionnante : cabine sale dans les recoins, espacement médiocre, catering assez symbolique pour cette durée de vol. Bref pas de quoi monter au rideau et surtout pas de quoi donner la préférence sur une low cost.

Notation vol.
Cabine : plutôt agréable malgré un espacement limité. Le non nettoyage dans les coins fait très mauvais effet. J'imagine le pax japonais entrant dans cette cabine. Tut, tut...
Equipage : sympathique et cool face à cet imprévu. Leur souplesse a permis d'éviter les esclandres.
Divertissement : classique AF, mais en l'absence de revue de l'application AF, l'appréciation est lacunaire.
Restauration : c'est bien maigrichon mais au moins ce n'était pas congelé. Pas de repasse.

Notation salon.
Confort : Bien connu, je ne reviens pas dessus. C'est honnête mais surtout du fait de la faible fréquentation d'un samedi matin.
Restauration : pas de chaud, mais il y a de la variété. Je regrette néamoins qu'ils ne servent pas les crèpes de l'après midi pendant la phase petit déjeuner.
Service : RAS.
Divertissement : RAS.

CDG : beaucoup de roulage, du fait de la taille de la plateforme, mais on ne peut pas tout avoir !
CPH : RAS, mais beaucoup plus de marche que je ne pensais pour sortir du terminal.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Copenhagen (CPH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Copenhagen (CPH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

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  • Comment 475195 by
    Numero_2 TEAM 10143 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La saison est propice à écouler rapidement les FRs en hibernation du Mogoy !

    "Le plus pour moi est que je ne suis encore jamais allé au Danemark." -> Keuâââhh ???
    Le Mogoy écume les 7 mers et les 6 continents mais il n'était encore jamais allé au pays de Lego, Bang&Olufsen, Georg Jensen et j'en passe ?!?!
    Heureusement que j'étais assis quand j'ai lu ces lignes, que d'émotion...

    "J'ai laissé la mogoymobile dans le parking de l'hôtel parisien où "je passerai" le weekend." -> Pas encore d'hôtel particulier ??

    "On se demande comment faisaient les allergiques auparavant." -> Les intolérants, Môsieur !

    Quelle est l'utilité de réémettre automatiquement une carte de fidélité dont la validité est intimement liée à l'espérance de vie de son titulaire ??

    "La file Skypriority est dégagée. Nul besoin de jouer des coudes ou du DYKWIA." -> Mais il aurait été de bon goût de crier haut et fort "Platinum for life, platinum for life !" en brandissant bien haut la toute nouvelle carte pour justifier de cette innée priorité. ;)

    "L'instant P." -> Une idée de titre pour Mylène Farmer ?

    "Je n'aurais pas de voisin, le remplissage semble bien faible." -> Le pékin lambda évite les vols de la muerte, sauf en LCC !

    "Aaaah cela faisait longtemps que ce clin d'oeil ne s'était pas présenté ;-)" -> Et il est d'autant plus apprécié ! ;)
    Je suis dans l'émotion la plus absolue. :P

    "Numéro 2 nous accompagne sur ce mag. Et c'est toujours de la gnôle !" -> What else ? ^^

    "Prestement les rideaux sont tirés pour ne pas déranger les non-pax business totalement absents de ce vol !" -> Où pour éviter les regards indiscrets des pax sur le personnel...

    "La bonne nouvelle c'est qu'avec ce long retard, elles ont eu le temps de dégeler !" -> Il y aurait aussi eu le temps de les faire chauffer au four !

    A bientôt.

    • Comment 475229 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Clément pour le com'.

      Tu ne crois pas si bien dire : pas de vols prévus d'ici à Noël dès à présent. Beaucoup de stock à écouler, pas trop de bons tarifs trouvés et je profite d'être en France !
      "Keuuuah ?" j'ai pas mal de lacunes dans le nord de l'Europe.
      Le renouvellement de la carte me donne enfin la possibilité d'écrire "carte qui brille" sans métaphore hasardeuse. Tu ne voudrais pas m'en priver. Déjà que je n'ai pas reçu les nouveaux tags DYKWIA !

      "Où pour éviter les regards indiscrets des pax sur le personnel..." très probablement !
      "chauffer au four" faut pas pousser monique dans les orties tout de même !

  • Comment 475227 by
    Kilmarnock SILVER 5808 Commentaires

    Merci pour ce récit Quentin (ou Jean apparemment? ^^)
    2h30 de retard sur un week end ça fait beaucoup quand même. L’équipage du 320 était il le même que sur le 318? Si ce n'est pas le cas ils ont plutôt géré l’affaire assez rapidement.
    Comme tu le dis dans ta conclusion, on ne peut pas constater à froid les avaries techniques invisibles à l’œil nu. Il me semble que n'est qu'en démarrant l'APU (ou grâce à un GPU) que les pilotes peuvent détecter d’éventuels problèmes, pas avant. Si quelqu'un peut confirmer :)
    Niveau confort, tu es gagnant avec ce changement d'appareil, même si j'imagine que tu aurais quand même préféré arriver à l'heure malgré les planches à repasser ^^
    A bientôt!

    • Comment 475231 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Benjamin pour le com'.

      Même équipage pour le 320 mais il a fallu faire les pleins, attendre la paperasse et une cinquième PNC pour cause d'appareil plus grand.
      On a beaucoup perdu de temps dans l'attente d'une réparation qui s'est avérée infructueuse.

      J'ai aussi perdu l'occasion de voyager en 318, une bête pas si fréquente.

  • Comment 475228 by
    nicobcn TEAM GOLD 6687 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !

    Quand ça veut pas ça veut pas... 2h30 de retard pour un vol depuis le hub c'est beaucoup, surtout que les appareils de remplacement ne manquent pas quand c'est un 318 qui rend l'âme (318/319/320/321).

    A bord prestation standard :)

    A + !

  • Comment 475241 by
    Esteban GOLD 16808 Commentaires

    Merci Quentin pour le partage !

    Mouaaaaaah 299€ le surclassement ? C'est une blague et tu as bien fait de leur dire niet. Surtout que tu n'aurais même pas eu un bout d'omelette, sur cette durée, c'est pdj froid.

    Effectivement super retard pour un vol de cette durée mais je trouve la gestion plutôt réussie avec un bord à bord, ce qui est assez exceptionnel il faut le reconnaitre.

    Par contre une 5e PNC sur un A320 ? Etonnant, le minimum requis est de 4 sur un avion de moins de 200 sièges. Certainement encore une clause de "no go" absolu des syndicats.

    A bientôt !

    • Comment 475388 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Stephan pour le com'.

      Il faut vraiment ne pas valoriser l'argent (ie en avoir beaucoup) pour accepter cette offre. C'est d'autant plus bizarre que l'appareil était loin d'être rempli !
      L'attente pour le changement d'appareil m'est apparue raisonnable. On a perdu beaucoup de temps à tenter la résolution de la panne en revanche (du point de vue client).

      Oui 5ème PNC, j'étais aux première loges pour entendre les échanges du crew initial et de la nouvelle venue à ce sujet.

  • Comment 475242 by
    Papoumada GOLD 6648 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR tout à la gloire de Numéro_2.

    Car il n'est pas à la gloire d'AF avec ce retard supérieur à la durée du vol même si la sécurité n'est pas une variable d'ajustement.

    Ne serait-ce le croissant et l'absence du jaune pétard, on se croirait sur FR ! Quoique il y a le jaune blafard dans la séquence du premier embarquement.

    A bientôt !

    • Comment 475390 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Franck pour le com'.

      Chacun a le droit à son quart d'heure (approximativement le temps de lecture de ce FR selon le site !) de célébrité.
      Ajoutons que l'accès salon est un gros plus à mes yeux (et puis CDG n'est pas BVA !).

  • Comment 475256 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Prix tout à fait correct compte tenu de la date de réservation"
    A CPH je trouve que c'est surtout le logement qui est cher

    "Qui débourserait autant pour un bout d'omelette et un café soluble ?"
    Certains te diront que tu paies pour la qualité du service et des PNCs, capables
    d'arrêter une altercation, voire un début de guerre civile à bord, contrairement
    à tes PNCs FR qui laissent pourrir les conflits.

    "autant dire que j'aurai beaucoup marché"
    Te voilà aussi comptable de tes pas !

    "Toute cette marche m'a agacé d'où mon manque de soin dans la mise au point de la photo…"
    Il est bien irritable notre Mogoy ce matin là
    Pourtant la perspective de festoyer devrait le mettre d'humeur badine

    "On se demande comment faisaient les allergiques auparavant."
    Avant que tu n'aies perdu ton sens de l'empathie ? ;)

    "mais c'est toujours disponible pour les soiffards."
    Quel terme péjoratif pour désigner ceux qui simplement sont universels et peu regardant
    du fuseau horaire où ils se trouvent

    "Ma sélection d'avant sieste du matin."
    Ce salon vous pousse à mettre en pratique le dicton qui dort dine

    "Crabokapi du matin, chagrin."
    Pas eu besoin de ça !

    "Je n'aurais pas de voisin, le remplissage semble bien faible."
    On s'est déjà bien étalé

    "ou saliver en m'observant."
    A part un mort de faim...

    Dommage encore un peu plus de retard et des espèces sonnantes et trébuchantes seraient tombées
    dans ta poche

    Vol bien classique

    "surtout pas de quoi donner la préférence sur une low cost."
    Si l'instant salon qui t'a permis de te gaver de viennoiseries et même d'y faire des courses

    " pas de chaud, mais il y a de la variété"
    à la télé peut-être mais pas au buffet

    "mais beaucoup plus de marche que je ne pensais pour sortir du terminal."
    Je ne reconnais plus le crapahuteur du désert à la recherche des forts perdus.
    Toujours à se plaindre pour 3 pas à faire ! Quelle misère !

    A bientôt pour un FR en mode moins ronchon j'espère

    • Comment 475393 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Gilbert pour le com'.

      Oui mais j'aurais été seul en cabine J. A moins d'être schizo, il n'y aurait eu guère de conflit :)
      "Te voilà aussi comptable de tes pas !" surtout s'il existe un itinéraire plus court qui n'est pas ouvert. D'où mon irritabilité.

      "Ce salon vous pousse à mettre en pratique le dicton qui dort dine" quelles orgies sur FR !
      "A part un mort de faim..." pour un pax AF qui n'a pas accès au salon, why not.

      "à la télé peut-être mais pas au buffet" j'ai tellement connu pire dans ces salons !

      "Toujours à se plaindre pour 3 pas à faire ! Quelle misère !" c'est l'âge, tu connais, non ?
      "A bientôt pour un FR en mode moins ronchon j'espère" c'est l'hôpital qui se moque de la Charité !

  • Comment 475305 by
    NZ1 1312 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR !
    300€ pour le surclassement avec, en prime, une jolie photo des Cirrus alors que les pauvres (potentiels) pax business finiront aussi sur une planche à repasser, c’est machiavélique
    Cette petite avarie donne le droit à une ballade gratuite en pax bus, Paris vous aime, il n’y a plus de doute
    Pain au chocolat (chocolatine ?) au salon et croissant à bord, le boulanger Air France ne s’est pas levé aux aurores pour rien
    Espérons que la visite de la capitale Danoise n’ait pas été trop affectée par le retard. Copenhague est une ville que j’avais bien apprécié
    A bientôt

    • Comment 475394 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Hugo pour le com'.

      "c’est machiavélique" c'est trompeur et malhonnête pour le pax chinois ou américain qui ne connaît pas le produit !
      " le boulanger" vue sa production, il ne doit jamais dormir !

  • Comment 475315 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR,

    Un prix de surclassement qui arrache les yeux^^
    Quand je vois que le prix était identique dimanche sur CDG-DSS, ça me sidère.

    A bord, cabine classique, toujours bon d'avoir les prises USB. La prestation quand à elle reste trop légère pour la durée du vol.

    Bonne nuit à toi et à bientôt!

    • Comment 475395 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Benoît pour le com'.

      Tout cela respire le pricing automatique, car il faut vraiment être crédule pour croire qu'un pax loisir du week end lâchera cette somme pour cela !

  • Comment 475369 by
    nico83et13 GOLD 2163 Commentaires

    Merci pour le FR Quentin.

    300€ balles pour le surclassement, je pensais que tu aller les payer… Lol
    Je trouve que tu as un petit appétit ce matin, tu me déçois…
    Votre standard avec Air France, as-tu toucher des indemnités de retard ?

    À bientôt.

    • Comment 475396 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Nico pour le com'.

      Tu pensais mal ^^ !
      Mouii mais sans balik et champagne pour m'ouvrir l'appétit.

      Non, rien même pas de réponse à ma plainte (ce qui m'étonne et me déçoit).

  • Comment 475421 by
    AirBretzel GOLD 9919 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR
    Keuâââhh (pour reprendre l'expression de l'auteur) Mogoy le grand voyageur n'a jamais été à Copenhague ..^^
    299€ le surclassement : et puis quoi encore !!!
    2H30 de retard, le week end commence mal , et pas de compensation pour rembourser celui ci.
    Je suis déçue , même pas la petite sirène en bonus.^^
    A bientôt

    • Comment 475423 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Valérie pour le com'.
      Eh oui, j'ai de nombreuses lacunes de travelgeek dont la plupart est vraiment honteuse !
      Non, j'ai fait la grève du bonus sur ce FR, pas assez de photos car j'ai passé mon week end à me balader (sans appareil photo) et dans les musées !

  • Comment 475707 by
    jules67500 GOLD 5953 Commentaires

    Merci Messire Mogoy pour ce FR :)

    Keeeeuuuaaaaahhh ? Pas de Copenhague dans la liste des destinations visitées par le Mogoy jusqu'à ce beau jour de septembre? Choqué et déçu LOL

    Gros retard, nouvel avion : au moins tu y gagnes la cabine normale pour ce vol et non pas l'affreuse cabine domestique sans prises USB (d'ailleurs, ce serait bien d'en avoir aussi sur vol domestique !!!)

    Prestation correcte avec cette viennoiserie qui manque également sur mes navettes...

    A+

  • Comment 475957 by
    Kethu GOLD 2293 Commentaires

    Merci Quentin pour le FR !

    Quelle blague ce surclassement. C’est le prix d’un surclassement pour du LC ça… J’arrive pas à comprendre la logique, avec un tel prix ils sont à peu près certains de ne transporter personne en J, alors qu’un tarif plus raisonnable (KLM propose du 80-90€ pour ce genre de vols) permettrait d’éventuellement convaincre une ou deux personnes…

    CDG au T2F a le même défaut que FRA, le PIF ouvre bien tard, ce qui donne une queue énorme pour les vols matinaux…

    Bon, c’est dommage de se rendre compte au dernier moment de la panne, mais trouver la solution de remplacement aussi rapidement, c’est quand même pas mal. Certes, on est au hub de la compagnie, mais ça reste une situation que je trouve bien gérée pour limiter au mieux l’impact pour le passager.

    Par contre, je trouve toujours dommage de voir ces A318 partir sur des lignes européennes MC avec la cabine domestique… La cabine Smart&Beyond est quand même nettement plus qualitative, même si le pitch n’y est pas meilleur.

    Et le catering du matin est bien pauvre (il n’y a que les sandwichs aux heures des repas que je trouve convenables sur le MC AF…).

    Au moins le remplissage permettait de s’étaler…

    A+

    • Comment 475962 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Robin pour le com.

      A ce prix là, pour un LC ce serait une affaire. Mais évidemment pour un LC c'est peine perdue.
      Cela n'arrive pas si souvent de ne pas résussir à gérer la panne et de devoir transborder les pax et le cargo. Cela a dû m'arriver deux ou trois fois.

      Je ne suis pas sûr que les pax fassent vraiment la différence. Personnellement, je n'anticipe pas mes conditions de voyage sur ce critère (le salon et la praticité des terminaux est plus importante à mes yeux).

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