Avis du vol China Eastern Sydney Beijing en classe Affaires

Compagnie China Eastern
Vol MU728
Classe Affaires
Siege 8A
Temps de vol 15:00
Décollage 13 Jan 18, 11:30
Arrivée à 13 Jan 18, 23:30
MU   #97 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 148 avis
Marcety
Par SILVER 1278
Publié le 10 septembre 2018

INTRODUCTION


Bonjour à tous!

Après 2 semaines de vacances superbes avec mes amis pour fêter mes 40 ans, il est temps pour moi de rentrer à Paris
Petit rappel du routing:
  1. CDG-SIN SQ335 Business B777-300ER (à lire)
  2. SIN- SYD SQ211 Business B777-300ER (à lire)
  3. SYD-MEL VA834 Economy B737-800 (non reporté)
  4. MEL-SYD VA849 Economy B737-800 (non reporté)
  5. SYD-PEK MU728 Business A330-200 (vous y êtes)
  6. PEK-CDG AF381 Business B777-300ER (à venir)

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Ci-dessous un Bonus sur l'Australie (que j'ai promis à Stargate92)
Bonus : Cliquez pour afficher



Pour ce retour, j'ai choisi de puiser dans mes miles. 110 000 miles en J pour SYD-CDG est correct, je trouve.
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Au téléphone, lorsque je réserve, on me stipule bien que les bagages seront enregistrés jusqu'à CDG et que le temps de transfert est suffisant…
Ce que je constate effectivement dans la confirmation de ma réservation.
Observez bien cette réservation pour lire la suite du FR…

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ENREGISTREMENT


Me voici donc arrivé tôt à l'aéroport de Sydney pour procéder à l'enregistrement. Presque personne dans le file "Business" et là, le cauchemar commence…

Accueil très froid. Je présente mon passeport et ma confirmation de résa ci-dessus.
L'hôtesse m'informe que les bagages sont enregistrés jusqu'à PEK, et que je dois les récupérer pour faire de nouveau check In au comptoir AF pour mon 2 eme vol PEK-CDG.
Je précise ne pas comprendre car on m'a bien précisé au téléphone lors de la réservation que mes bagages seraient enregistrés jusqu'à CDG.
D'un ton très froid on me répond que "NO, it's like that on China Eastern". Je demande à parler à un manager et lui montre ma RESA PEK-CDG, et ce dernier me répond ,embarassé : "No, you have to pick up your luggage at PEK and do the check in at AF desk for your next flight."

Je finis l'enregistrement des bagages et l'hôtesse ajoute que le vol MU728 pour PEK est via Nanjing (NKJ) et me prévient que je dois quitter l'avion, passer l'immigration pour embarquer de nouveau…
Inutile de vous dire que l'angoisse et le stress montent en moi!

Je lui montre de nouveau la confirmation de ma réservation et lui dit que nul part il est stipulé qu'il y avait un stop à Nanjing et que je n'ai pas non plus été informé en faisant la résa par téléphone avec Flying Blue. Elle me regarde et hausse juste les épaules en me souhaitant un bon voyage…
Non non, vous ne rêvez pas…

SALON


C'est avec beaucoup d'anxiété que je me décide à passer l'immigration dans la file prioritaire (Express), puis je vais directement au lounge SKYTEAM.
Salon sympa mais sans plus. Pour avoir fait le salon QANTAS il y a quelques années, ce lounge est plus que moyen!
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Le catering est bof mais la vue est sympa:)
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EMBARQUEMENT


Anxieux, je me dirige vers la porte d'embarquement et j'aperçois un autre avion MU
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Et là, je m'aperçois que le vol est retardé…
Aucune explication ne vous est donnée, même quand vous demandez à quel moment l'embarquement va commencer.
Je réalise alors que non seulement je n'ai qu'une heure de transit à PEK, mais que le vol doit avant atterrir à Nanjing… Je pense que la correspondance va être difficile…
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CABINE


C'est avec une heure et 15 min de retard que nous embarquons, je suis dans les premiers à embarquer.
Je demande a une hôtesse si le retard va être rattrapé car j'ai une correspondance à PEK. Comme elle ne parle pas bien anglais, elle me fait comprendre que la chef de cabine va venir me voir.
Je pose de nouveau ma question à la CCP qui me dit ne pas bien parler anglais…

Je découvre mon siège qui est une pâle copie du siège Best d'AF.
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Il y a une véritable impression d'étroitesse non?
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Et ce blanc "clinic" dans la cabine vous glace le sang
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L'IFE est cheap et les fonctions autres que les films ne marchent pas… Bref…
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Le siège est full flat, mais je suis trop stressé pour dormir et la couverture est classique
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Distribution des amenities puis du verre d'accueil
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Trousse Clarins avec du "cheap" à l'intérieur, mules dans sa pochette (sympa je trouve) et pyjamas (col Mao of course)
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LE REPAS


On vous donne les menus dès que vous êtes assis et vous n'avez que quelques minutes pour choisir car on vient juste après prendre votre commande et surtout, on vous reprend les menus des mains…
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Pas grand choix
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Quand à la sélection des vins…
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On a vu mieux
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En même temps, c'est pas compliqué de faire mieux…
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Voici le repas servi sur un plateau "self" après un service d'oshibori chaud
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C'était complètement infâme, tout comme les boissons.
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NANJING


Me voici donc arrivé dans cet aéroport (dans lequel je ne pensais pas mettre les pieds un jour) avec 21 minutes de retard seulement
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Tout le monde doit passer à l'immigration, et là… Le douanier me demande si j'ai un visa pour entrer en chine. Vous imaginez ma tête là tout de suite?…
Je lui explique que je suis en correspondance pour aller à PEK puis à CDG et que je ne savais pas que j'allais atterrir à Nanjing. Il n'a rien voulu savoir et fait appeler quelqu'un qui vient me chercher, me demande de m'asseoir, prend mon passeport et mes cartes d'embarquement…
C'est je crois à cet instant que j'ai décidé de ne plus jamais voyager avec cette compagnie mais aussi, je me suis juré de toujours voyager avec SQ aller ET retour!!!

Après 15 minutes d'attente (croyez-moi, elles étaient particulièrement longues), une personne me rend tous mes documents et m'indique de la main droite le chemin à prendre pour aller dans la zone d'embarquement.

Je me décide donc d'aller boire un verre au Lounge MU pour me remettre de mes émotions.
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Mais quand on a pas de chance, on pas de chance; le lounge va fermer et il n'y a plus rien…
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Il n'y a personne et pourtant il est à peine 21H. Il y a une cabine fumeur dans ce lounge, mais qui est glauque à souhait
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Embarquement "BIS" et avec… Oui, vous ne rêvez pas… 30 minutes de retard!!!
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En montant à bord, je tente encore ma chance pour dire que j'ai une correspondance à PEK pour CDG sur AF et que je dois récupérer mes bagages pour ce vol.
L'hôtesse semble comprendre et va le stipuler au commandant me dit elle.

Après ce vol de 86 minutes, j'arrive donc enfin à PEK et la comble du comble; débarquement par Bus…
Ce qui est presque drôle, c'est que le bus passe sur son chemin juste à coté du vol AF et je vois dans le jet bridge que l'embarquement à commencer.
Je me résigne à me dire que je suis bon pour passer une nuit à PEK, mais problème, je n'ai pas de visa.
Beaucoup de choses dans ma tête à ce moment là.

Je cours au tapis bagages et j'attends quand tout à coup, une personne hurle dans le couloir "Air France flight, Air France flight?!".
je fais signe au monsieur en lui montrant ma carte d'embarquement AF mais lui précise que je dois attendre mes bagages pour les enregistrer sur le vol.
Il me dit "no time no time, follow me and hurry up"! J'ai eu que quelques secondes de réflexion. Soit je refuse pour attendre mes bagages …et j'irais trouver une solution au comptoir AF. Soit lui faire confiance, le suivre et embarquer sur mon vol AF. Aucune envie de dormir dans ce pays … sans visa !

Je décide de le suivre, lui demande de prendre en photo mon TAG bagage et ma carte d'embarquement pour transférer mes bagages.
J'ai couru dans tout l'aéroport avec lui qui m'a aidé à passer les contrôles à la vitesse éclair.

Et me voici donc le dernier à monter à bord. Les hôtesses AF ont été adorables "on attendait plus que vous" et se sont occupées de moi immédiatement!

La suite, au prochain FR "PEK-CDG"
Afficher la suite

Verdict

China Eastern

3.0/10
Cabine3.0
Equipage3.0
Divertissements3.0
Restauration3.0

SkyTeam Lounge

4.5/10
Confort6.0
Restauration5.0
Divertissements3.0
Services4.0

Sydney - SYD

8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Beijing - PEK

4.3/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté2.0

Conclusion

J'espère vous avoir fait un peu rire avec ce FR, car il vaut mieux en rire qu'en pleurer, non?

Cette péripétie m'a vite fait comprendre 2 choses : toujours faire son A/R avec SQ et ne plus faire confiance à Flying Blue (en tout cas pour des vols non AF)
Si on m'avait prévenu qu'il y avait 2 stops Vs 1 seulement pour CDG, je n'aurais jamais pris ce routing.

A mon retour, un ami m'explique que parfois, certaines compagnies font un stop carburant sur leur propre territoire car ils préfèrent faire le plein chez eux.
Mais j'espère que certains d'entre vous seront certainement m'éclairer sur le sujet.

En tout cas, le personnel MU au sol et l'équipage ne sont vraiment pas à la hauteur, quant au lounge...

Pour découvrir le sort de mes bagages, je vous donne RDV dans mon prochain FR "PEK-CDG".

Merci d'avoir pris le temps de lire mon FR.

A bientôt!

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24 Commentaires

  • Comment 464547 by
    MadeinFlight 119 Commentaires

    Merci pour ce FR pour le moins, stressant !

    Les codeshare avec les compagnies sont souvent pleins de surprises, bonne ou plutôt mauvaise comme dans votre cas.
    Personnel au sol très froid et pas aimable pour un sou... inacceptable quand on voyage en J !

    A bord, les couleurs font en effet penser à celles d'un hôpital. Décidément, les cabines d'AF ont l'air d'être les mieux réussies.

    A PEK, on peut voir qu'Air France prend soin de ses passagers ! Je ne connais pas beaucoup de compagnies qui auraient attendu ainsi, c'est un peu le soulagement de ces heures de stress !

    A très vite pour la suite !

    • Comment 465806 by
      Marcety SILVER AUTEUR 115 Commentaires

      Bonsoir MadeinFlight et merci beaucoup pour votre commentaire. Oui, l'accueil au comptoir en J est très mauvais... Et les surprises des "codeshare" je vais m'en souvenir longtemps! A très bientôt!

  • Comment 464549 by
    JOET73 225 Commentaires

    Merci pour ce FR mouvementé.
    MU est fidèle à sa réputation sur ces vols LC. Seuls les sieges paraissent de bons niveaux. Je suis surpris que du niveau d'anglais des PNC. Même sur les vols domestiques chinois, leur anglais est a peu prêt correcte si l'on reste simple.
    Les vols avec escale sont relativement courant en Chine (aussi bien en international qu en domestic). Ce n'est pas une question de carburant mais permet de desservir plus d'aéroports.
    Pour info, vous n'auriez pas eu besoin de visa a Beijing (Tout comme a Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et j en oubli certainement) pour un transit de 72 hrs maxi.

    • Comment 464552 by
      bodory 9 Commentaires

      Venant d'Australie et à destination de France, pas besoin de visa en effet (TWOV). Pour Pékin et Shanghaï c'est maintenant 144 heures.

    • Comment 465807 by
      Marcety SILVER AUTEUR 115 Commentaires

      Bonsoir JOET73 et merci beaucoup pour votre commentaire! Oui, le niveau d'anglais est surprenant/décevant.
      Pour le visa, merci pour l'info, mais je ne comprends pas pourquoi alors le douanier à NANJING était aussi insistant... Mystère pour moi.
      A très bientôt!

  • Comment 464573 by
    olivedel 213 Commentaires

    Le comportement vraiment inacceptable est celui de l'agent d'enregistrement à Sydney. Je ne serais jamais parti du comptoir sans avoir mon bagage tagué jusqu'à Paris, quitte à rameuter un superviseur ou le chef d'escale. Sur le même PNR et qui plus est, sur le même e-Ticket, il n'y a aucune excuse pour vous faire récupérer le bagage à PEK !

    • Comment 465808 by
      Marcety SILVER AUTEUR 115 Commentaires

      Bonsoir Olivedel et merci pour votre commentaire! Oui vraiment inacceptable le staff au comptoir, mais même le superviseur ne voulait rien entendre... Plus jamais MU pour moi en tout cas. A très bientôt!

  • Comment 464576 by
    Esteban TEAM GOLD 10192 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Et bien, quelle galère, effectivement il vaut mieux en rire qu'en pleurer mais quand un voyage retour commence comme ça, on ne sait jamais comment ça peut finir.

    Dommage que les prestations à bord soient si mauvaises. Ce qui me dérange le plus, par contre, c'est que les PNC et encore pire, le chef de cabine, avouent avoir un mauvais niveau d'anglais. Sur un vol, qui plus est, est au départ de l'Australie ...

    A bientôt !

  • Comment 464587 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4979 Commentaires

    Merci pour ce FR
    il vaut mieux en rire qu'en pleurer, non? Après coup on rit, mais sur le moment je serais devenu mauvaise.
    Un service au sol déplorable , PNC n'y comprenant rien, repas mauvais, bref à éviter.
    Bonne gestion d'AF, heureusement.
    A bientôt

  • Comment 464596 by
    Giclem 3 Commentaires

    Je suis un habitué de vols France (CDG) Chine (Changsha) avec escale à PVG.
    La règle est complètement folle lorsqu’on est en transit à Shanghai (et je pense que c’est la même pour PEK):
    - En provenance de CDG avec un vol MU et en continuation avec un vol MU ou FM domestique, pas besoin de se réenregistrer. Il faut suivre le chemin des transits domestiques après la douane.
    -Si vous êtes en provenance de CDG avec un vol AF et en continuation avec un vol MU ou FM, il faut passer la douane, récupérer ses bagages et se réenregister.
    La règle est valable dans le sens Chine France également et s’applique également pour Les vols KLM de et vers AMS ... Et même si votre resa AF rassemble tous ces vols sur un même numéro.
    A titre d’exemple pour mon dernier retour depuis Changsha - j’ai récupéré mes bagages à 22h20 à PVG en pour un embarquement théorique du vol AF111 à 22:35. Donc 15 minutes pour parcourir a minima 800m, passer la douane et courir encore jusqu’a la porte au bout du terminal.
    Personne d’AF ou de MU vous gère - c’est franchement catastrophique comme expérience - je vous comprends très bien.

    Concernant MU - du grand classique !

  • Comment 464620 by
    Benoit75008 GOLD 7094 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Quel sketch et quelle histoire de fou!
    Il devient un peu plus délicat de passer sereinement ce vol sans avoir les yeux figés sur l'horaire d'arrivée et tout en imaginant des hypothèses selon les situations rencontrées!

    Heureusement qu'un agent s'est présenté à vous pour le vol AF.

    Je pense que malgré l'histoire de valises, il était plus évident d'être serein sur le vol vers CDG!

    Excellente soirée et hâte de lire la suite!

  • Comment 464642 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    Ce n'est pas toutes les compagnies qui proposent un pyjama en Business, le service a l'air d'être correct et le siège bien mais il est évident que l'accumulation des petits couacs avec en prime la peur de rater votre avion à Pékin a joué un peu sur votre ressenti.
    C'est à se demander qui a tort et qui a raison pour les bagages à Pékin.
    En tout cas, ce n'est pas un bon point pour l'alliance

    J'aime beaucoup " je me suis jurer de toujours voyager avec SQ aller ET retour!!!"

    Merci pour ce FR

    • Comment 465814 by
      Marcety SILVER AUTEUR 115 Commentaires

      Bonsoir Indianocean et merci d'avoir lu mon FR.
      Je suis d'accord avec vous, le pyjamas n'est pas offert dans beaucoup de J, mais la qualité des amenities, du service et de la food...
      C'est avec plaisir que je voyagerai de nouveau avec SQ, je suis fan!
      A très bientôt!

  • Comment 464681 by
    lagentsecret SILVER 10624 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Qui ne donne pas envie de voyager avec Skyteam lol
    Mais qui est vraiment drôle (même si ce n'est pas le but recherché) tant les différentes situations sont loufoques.

    Vu le comportement au check in Business à SYD j'imagine que les pax éco sont dégagés à coups de pied !

    A part le plateau cantine le reste est présentable mais d'après vous ce n'est pas aussi bon que chez SQ ;)

    "L'hôtesse semble comprendre et va le stipuler au commandant me dit elle."
    Le CDB va donc vous larguer au dessus de l'avion AF.

    Ce qui parait bizarre c'est qu'à PEK il semble que vous soyez arrivé en zone domestique(logique car immigration à l'escale précédente)
    puisque vous avez accédé au tapis bagage sans passer par la PAF.
    Vous auriez pu entrer en Chine sans visa !

    A bientôt pour la suite de vos aventures !

    • Comment 465815 by
      Marcety SILVER AUTEUR 115 Commentaires

      Bonsoir Lagentsecret et merci pour votre commentaire! Oui je pense être arrivé via la zone domestique, je n'ai pas eu de problème de visa en arrivant à PEK, mais le douanier à Nanjing était si insistant à me demander mon visa, à me faire inspecter par un de ses collègues car je n'avais pas de visa que j'ai eu un doute en arrivant à PEK. Bref, une drôle d'histoire. Merci pour votre temps, à très bientôt!

  • Comment 464866 by
    Ateon GOLD 683 Commentaires

    Merci pour ce FR trépidant (et stressant !).
    La gestion de MU est juste déplorable, entre l'accueil au desk, les PNC ne parlant pas anglais ex-SYD ou le catering... Cette expérience permet de relativiser certains détails sur des legacy européennes.
    Après l'expérience de SQ à l'aller, dur dur le retour ! J'espère que le vol AF remontera le niveau.
    Je suis curieux de connaître la fin de l'histoire pour le bagage.
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 464902 by
    wowote 1604 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR en mode stress +++. En plus une expérience en vol plus que moyenne bref quand ça veut pas...
    A bientôt pour la suite !

  • Comment 466599 by
    stargate92 17 Commentaires

    Salut, FR très complet et intéressant. C'est un super beau pays l'Australie, hâte d'y aller. Merci pour le Bonus :)

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