Je vous propose de m'accompagner pour une destination assez rare dans mon historique de vol. Le Maroc. Il s'agit en fait d'un voyage professionnel, effectué en solo, pour m'entretenir d'une éventuelle mobilité dans le royaume chérifien.
Quoi de mieux que d'être envoyé tout frais payé au Maroc ? Partir la veille d'un weekend ou pouvoir rester sur la place après la semaine de travail, pardi ! Malheureusement pour moi, ce ne fut pas le cas et je ferai l'aller retour sur deux jours.
Pas de boni culturels, pas de plages paradisiaques ou de paysages dantesques. Foin d’orgies ou de danses enivrantes. Ami travel geek, je suis au regret de t’annoncer qu’il s’agit d’un duo de FR purs, techniques, froids en somme.
Une bonne nouvelle néanmoins, puisque c'est AF qui est le moins disant pour mes horaires. Cela me permet non seulement d'empocher des miles FB plus utiles que les miles Safar (le FFP de la RAM, qui persiste à ne pas devenir oneworld ou du moins à rejoindre la plateforme avios comme cela avait été signé il y a quelques années) mais surtout d'avoir accès au salon sans lequel je risquerai de faillir à un autre devoir.
Car là aussi, pas de miracle, les deux vols seront effectués en classe éco !
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
Retour le lendemain après quelques entretiens à l’aéroport de Rabat. Le temps est radieux et l’herbe bien verte.
Il faut franchir un pré contrôle avant d’entrer landside. Mon vol est déjà en cours d’enregistrement.
A mon tour, il n’y a pas beaucoup de monde. L’enregistrement est assuré par une agente très polie.
Avant de passer à la PAF, il faut à nouveau remplir une fiche de police. Ce que je fais dans la file. Il faut passer un contrôle de passeport d’un policier, puis passage devant les agents de la douane avant d’arriver aux guichets de la PAF. Le tout est passé de façon fluide.
Pif y compris malgré un rituel de déchaussage qui me déplait souverainement.
le lounge report
Bref, je peux rejoindre le salon.
Le pearl lounge, j’ai l’impression d’être de retour dans le golfe avec un nom si évocateur des gloires passées des pays arabes de la région.
Le salon s’étale sur toute une longueur, donnant sur le terminal landside avec deux entrées aux deux extrémités. Des sièges (verts) pour les duos, des sièges (bleus) pour les quatuors, des tables pour manger…
Un étal de presse de quotidiens locaux.
Puis, passée la zone de seating "habituelle", s’enchainent quelques alcôves avec écran et sélection de film. Clairement inspirées de l’aérien. Je m’y installe pour plus d’intimité. Je n'utiliserai pas la sélection mais je trouve que c'est une bonne idée. Je doute en revanche que la majorité des pax puisse en profiter.
Contrôle des sanitaires concluant.
Il y a même de quoi défroisser un pantalon.
Faisons le tour du buffet. Rien d’extraordinaire mais pas d’alcool. Nous étions en fête religieuse, peut-être était ce lié.
Ma première sélection. Quiche au poulet et pizza pas terribles notamment car servies froides.
De mon siège, j’ai une vue imprenable sur le coin IT.
Docs de voyage.
Seconde sélection, moins décevante.
Troisième sélection plus robuste. Poulet riz (évidemment) et poisson pommes de terre. C’est correct et alimentaire .
Puis je me lance dans la connexion internet.
On peut mettre n’importe quoi dans les champs, cela évitera autant de spams futurs !
Et cela marche comme un charme.
Je me rends à l’autre extrémité du salon pour prendre l’enfilade. Ce n’est pas bien grand mais à part deux vol hebdomadaires EY pour AUH, RBA n’accueille pas d’avions de grosse capacité en temps normal. C'est ici que je place l'indication sur l'ambiance sonore. La musique diffusée égrenait tous les poncifs de la musique de lounging, flûte de pan, le thème de Titanic, j'en passe et des meilleures. Cela aurait pu être encaissable si le volume était resté faible. Mais ce ne fut pas le cas.
Je me suis équipé comme à bord : bouchons anti bruit, casque bose et ma propre musique pour mettre un terme à ce supplice raffiné.
Vue la partie landside depuis le salon.
Il y a deux cabines fumeurs au bout du salon. Bien pratique sauf pour ceux qui sont contraints de s’asseoir à proximité.
Le flight report
Après une première fausse alerte, je rejoins finalement la porte qui se trouve à 15 mètres du salon. Une annonce a été faite à 14h13 mais j’attendrai en vain de longues minutes. A tel point que j’aurais le temps d’aller acheter des cigarettes avant de revenir. Naturellement les opérations débutent quand je m’apprête à régler à la caisse.
Mais la file priorité est respectée et cela m’évitera de faire à nouveau la queue. Mon éligibilité n’a pas été contrôlée ce qui montre que les pax marocains sont plus disciplinés et respectueux que les Français toujours à resquiller dès que c’est possible (je me compte parmi eux :-P) !
Cela ne change pas grand chose puisqu’un embouteillage s’est déjà formé dans la passerelle.
On progresse.
L’instant porte.
Et entrée dans la cabine après l’accueil par l’équipage.
Une mémé marocaine m’a piqué mon hublot. Elle est accompagné de sa fille handicapée mentale.
D’autant plus que la mémé s’aperçoit que je suis visiblement contrarié et donc anticipe la demande en se proposant de changer de sièges. Habile tactique de la madrée mémé !
Je n’ai donc pas le courage de faire bouger ce petit monde avec mes problèmes de gosse de riches.
Le siège couloir m’échoit donc… Le pas est limité à nouveau (rangée 16 sur ce 319).
Test marathon en longueur, rare et limité intérêt d’un siège hublot.
Et le plafonnier première génération (?).
Pas de séquence roulage décollage. Mais on repousse à 15H00 avec vingt minutes de retard et on décolle huit minutes après.
On passe directement au service, quarante minutes après le décollage. Servie avec le sourire, on retrouve le même type de prestation que celle servie à l’heure de déjeuner. On est pourtant loin du dîner à cette heure (une pierre dans le jardin d’Air India et son catering changeant en fonction de l’horaire).
Le tout avec double boisson.
Poisson, pommes de terre…. Comme au salon fichtre, mais sans la sauce tomate. Ce n’est pas mauvais du tout. En revanche le mini cake en dessert fait un peu cheap.
Le vol se poursuit sans grand incident.
Jusqu’à l'atterrissage à 18h35 avec cinq minutes de retard, instant danette.
Mais c’était prématuré, et les PNCs rappellent à l’ordre vigoureusement les pax.
Bien joué !
J’en ai presque oublié le test Horatius.
Aïe, un coffre n’a pas été refermé par les pax pressés.
On finit par débarquer avec un contrôle passeport de la PAF dès la sortie du terminal.
Pour moi c’est bon.
Moi ce sont les bretelles d’accès fluides que j’aime !
Passage par la PAF. Vide à cette heure.
Surtout que certaines machines Paraphe fonctionnent, pas toutes, hein, faudrait pas pousser non plus !
Allez, zou, rejoignons le parking au 2C.
Merci de m’avoir lu. Prochaine série : le retour des lettres persanes, première partie !
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Verdict
Air France
7.0/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration8.0
Salon Première Classe
7.5/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements9.0
Services8.0
Rabat - RBA
7.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté5.0
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un vol quasi copié collé du précédent à deux exceptions près : la perte de mon siège hublot au profit de la veuve et l’orpheline (le mogoy peut se montrer puant mais il a bon coeur au fond, il faut juste creuser longtemps) et un salon grise mine en terme de catering. Il y avait bien du chaud correct mais le reste n’était pas très qualitatif. A bord la cabine présente les mêmes défauts et avantage à l’aller. Notons que sur les deux vols, je n’ai pas eu droit à des salutations platinesques !
Notation vol. Cabine : pas étroit pour la distance mais une têtière ajustable bienvenue quand il s’agit de piquer un somme, les sièges sont confortables pour les standards actuels. Equipage : service neutre, professionnel mais sans que je remarque le petit plus. Divertissement : il n’y a pas grand chose à faire dans l’avion. Pas de multimédia (overhead, wifi ou BYOD), il faut donc penser à prendre de quoi s’occuper (mais rien de plus normal, après tout). Restauration : Mini plateau pour donner un faux air de vol long courrier. Le plat était bon, l’entrée également, le dessert en retrait.
Notation salon. Confort : plutôt agréablement surpris. Dans un espace restreint, l’opérateur a réussi à installer de quoi varier les zones en fonction des besoins, voyageur solo avec mise à disposition d’un écran, table pour groupes, espace IT, bocal à fumeur, bar... Le seul point noir sur ce chapitre est la musique sirupeuse à souhait et au volume trop élevé (-1,5). Restauration : Je ne sais pas dire si le salon est dry toute l’année, mais j’espère ne pas avoir eu de chance. Je n’imaginais pas le Maroc aussi rigoriste sur la question. Les plats chauds passaient mais les deux entrées étaient vraiment bof bof. Divertissement : bon wifi, la presse un peu trop locale, quelques journaux français ne seraient pas de trop avec pas moins de 6 vols proposant des liaisons (et sans compter les éventuelles liaisons avec la province). Le gros plus est l'offre de film dans le cubicle. Services : accueil agréable des deux côtés du salon. Rien à redire sur ce sujet
RBA : ce petit aéroport d’environ 1 M de pax par an, se défend rudement bien. Un duty free de base, une salle fumeur, un salon (accès payant possible si je me souviens bien) Il faut dire qu’on parle tout de même de la capitale politique du Maroc. CDG : pas de LISA à l’arrivée c’est autant de temps de gagner. Je croise les doigts, touche du bois etc car je n’ai jamais eu à souffrir les attentes légendaires de la PAF française au 2E.
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Merci Quentin pour ce FR La musique surtout trop forte et de goût passable peut vite devenir pénible. la décoration par contre est pas mal. A bord cabine classique AF, avec récupération d'un couloir. mais il a bon coeur au fond, il faut juste creuser longtemps => nous n'en doutions pas.^^ le repas est bien, si en plus il est bon tant mieux. Ahhh ces pax indisciplinés, il y en a de plus en plus. A bientôt pour un retour en Iran.
Surtout si on commence à faire une fixette dessus. Ici, c'était vraiment difficile car le volume ne passait pas inaperçu. Bon repas ce qui n'est pas gagné sur ce type de vol.
Bonjour, Merci pour tous vos reports que je lis avec bonheur Vous êtes désormais mon Flight Reporter favori ;-) A bientôt pour de nouvelles péripéties Fabrice
Le salon à RBA n'appelle point à la débauche mais il fait tout de même le travail ! Je vois également que tu as beaucoup de FR en brouillon, lol !
à bord, c'est une rocade malheureuse des sièges mais tu ne fais pas de formalités pour ça ! Le catering est correct et pour le reste, il n'y a pas grand chose à dire.
Un peu de vin ne serait pas de trop. Il faudra attendre un autre LR pour statuer sur ce point. J'ai environ une trentaine de vols réservés ou déjà parcourus dont la rédaction ou la publication attend que la une se libère. Mais ils seront tous rédigés in fine. Je lève un peu le pied sur les vols en ce moment pour de multiples raisons.
Le salon remplit bien son job, je le trouve joli et l'offre est très satisfaisante, sauf les quiches et pizza servis froids, c'est dommage.
A bord, le petit plateau avec son plat chaud est également bon, on reste certes sur un produit économique mais avec un repas tout à fait correct et adapté au temps de vol.
Non, et c'est corrigé. C'est dommage car elles n'apportent pas grand chose à l'offre sinon une mauvaise image. Les bienfaits de la concurrence en illustration directe.
Merci de ton récit Quentin . Un vol sans aspérité ni dans un sens ni dans l'autre avec toutefois un plateau chaud et complet ( même si on peut mieux faire en dessert). Je préfère également le hublot mais le couloir n'est pas désagréable et donne plus d liberté de mouvement. Dommage que la restauration du salon soit médiocre car il semble agréable ( enfin sans le Titanic a la flute de pan !) . Le design de l'aéroport est assez réussi ( mieux que Casa)
A une époque où quiconque a un matériel lui permettant d'écouter ou non la musique qui lui plait sans déranger ses voisins, je peste contre les gestionnaires des salons et des compagnies aériennes (au sol) qui infligent une musique d'ambiance à leurs clients.
Siège couloir, et non hublot, permettant de vérifier l'état de la moquette sur une surface XXL
Merci Gilbert pour le com'. Je ne connnais pas les salons RAM, il faudrait que je compulse quelques FRs. En fait le poisson ne l'était pas, c'était tout à fait acceptable.
Le thème de Titanic au salon ? Heureusement pour toi que tu n'as finalement pas de mission au Maroc, ça risquerait d'être dur à supporter à la longue...
La prestation à bord ne fait vraiment pas envie je trouve, ça présente bien mal... Mais si c'était mangeable, c'est le principal.
Merci Quentin pour ce vol retour ! Malgré la musique de Titanic, ce petit passage au salon n’est pas un naufrage. Les lieux sont modernes et respectables si on fait abstraction de la pollution sonore Pas contre, pas d’alcool aujourd’hui. Il parait que les salons Marocains et Iraniens sont recommandés par les meilleurs hépatologues ^^ A bord, le siège couloir est aussi bien que le hublot mais comme sur le vol aller, peut mieux faire pour le dessert A bientôt
Merci Hugo pour le com'. Rien d'un naufrage, mais pas de first class non plus. En vérité je m'attendais à pire, mes expériences passées des salons du Maghreb n'étant pas bien reluisantes (quoique très limitées). Il subsiste un doute du fait de la fête religieuse le jour de mon départ. On ne peut guère comparer les moeurs de ces deux pays sur cette question.
La veuve, l'orpheline, papi et mami voleurs, j'ai de bons côtés... Nous verrons en revanche dans un prochain FR que je n'ai pas laissé passer l'arraisonnement sauvage et faussement innocent par un pax "surclassé à la dernière minute" de mon hublot alors que j'étais parti faire un tour aux toilettes pendant l'embarquement.
A 7 heures du matin, les bacchanales ne peuvent être assurées que si l'on a commencé la veille même !
Pas de proposition de surclassement sur ce vol, ni online ni à l'enregistrement. Je dois dire qu'avec AF je n'ai jamais eu l'opportunité d'avoir une proposition décente.
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26 Commentaires
La musique surtout trop forte et de goût passable peut vite devenir pénible.
la décoration par contre est pas mal.
A bord cabine classique AF, avec récupération d'un couloir.
mais il a bon coeur au fond, il faut juste creuser longtemps => nous n'en doutions pas.^^
le repas est bien, si en plus il est bon tant mieux.
Ahhh ces pax indisciplinés, il y en a de plus en plus.
A bientôt pour un retour en Iran.
Surtout si on commence à faire une fixette dessus. Ici, c'était vraiment difficile car le volume ne passait pas inaperçu.
Bon repas ce qui n'est pas gagné sur ce type de vol.
Merci pour tous vos reports que je lis avec bonheur
Vous êtes désormais mon Flight Reporter favori ;-)
A bientôt pour de nouvelles péripéties
Fabrice
Le salon à RBA n'appelle point à la débauche mais il fait tout de même le travail ! Je vois également que tu as beaucoup de FR en brouillon, lol !
à bord, c'est une rocade malheureuse des sièges mais tu ne fais pas de formalités pour ça ! Le catering est correct et pour le reste, il n'y a pas grand chose à dire.
À bientôt
Un peu de vin ne serait pas de trop. Il faudra attendre un autre LR pour statuer sur ce point.
J'ai environ une trentaine de vols réservés ou déjà parcourus dont la rédaction ou la publication attend que la une se libère.
Mais ils seront tous rédigés in fine. Je lève un peu le pied sur les vols en ce moment pour de multiples raisons.
Toutes les notes à 5/10 pour AF c'était voulu ?
Le salon remplit bien son job, je le trouve joli et l'offre est très satisfaisante, sauf les quiches et pizza servis froids, c'est dommage.
A bord, le petit plateau avec son plat chaud est également bon, on reste certes sur un produit économique mais avec un repas tout à fait correct et adapté au temps de vol.
A bientôt !
Non, et c'est corrigé.
C'est dommage car elles n'apportent pas grand chose à l'offre sinon une mauvaise image.
Les bienfaits de la concurrence en illustration directe.
Un vol pas trop mal, c'est certainement un peu moins bien que la RAM, mais tous tes avantages FB rendent l'ensemble plus agréable.
Catering correct, difficile de satisfaire tout le monde à cette heure-ci entre le déjeuner et le diner.
Bonne soirée !
Ne pas profiter d'un salon aurait été l'élément le plus important de frustration.
Une petite aspirité dans la perte de mon hublot au retour. Le vol ne s'en est pas passé très correctement.
Siège couloir, et non hublot, permettant de vérifier l'état de la moquette sur une surface XXL
Merci pour le partage !
Vision holistique de l'ambiance et l'identité d'un salon... Ici totalement mal gérée. Il y a plus grave dans la vie.
L'offre est meilleure que celle du salon RAM lors de mon dernier passage mais
clairement pas qualitative
A bord une cabine sans confort.
Le plateau ne présente vraiment pas bien.
Le plat chaud c'est encore pire maie le goût t'a plu
"mais sans la sauce tomate."
Sans sauce du tout il me semble : le poisson a l'air très sec
A bientôt
Je ne connnais pas les salons RAM, il faudrait que je compulse quelques FRs.
En fait le poisson ne l'était pas, c'était tout à fait acceptable.
Un catering un poil décevant au salon.
A bord, je trouve le catering correct, même sur la prestation du "servair" local ne m'emballe pas.
Il manque cruellement un IFE sur des vols de plus de 2 heures 30 minutes sur la compagnie nationale.
Bonne journée à toi et à bientôt
Ce qui manque ici c'est un BYOD à la JN. La solution la plus simple et élégante.
Le thème de Titanic au salon ? Heureusement pour toi que tu n'as finalement pas de mission au Maroc, ça risquerait d'être dur à supporter à la longue...
La prestation à bord ne fait vraiment pas envie je trouve, ça présente bien mal... Mais si c'était mangeable, c'est le principal.
A+
Ou alors j'aurais été contraint de changer de salon voire de compagnie.
Malgré la musique de Titanic, ce petit passage au salon n’est pas un naufrage. Les lieux sont modernes et respectables si on fait abstraction de la pollution sonore
Pas contre, pas d’alcool aujourd’hui. Il parait que les salons Marocains et Iraniens sont recommandés par les meilleurs hépatologues ^^
A bord, le siège couloir est aussi bien que le hublot mais comme sur le vol aller, peut mieux faire pour le dessert
A bientôt
Rien d'un naufrage, mais pas de first class non plus. En vérité je m'attendais à pire, mes expériences passées des salons du Maghreb n'étant pas bien reluisantes (quoique très limitées).
Il subsiste un doute du fait de la fête religieuse le jour de mon départ. On ne peut guère comparer les moeurs de ces deux pays sur cette question.
Le salon est agréable même si peu adapté aux légitimes bacchanales attendues par un pax J ou Elite +.
L'inconfort récurrent d'AF est l'élément marquant.
Le plateau repas est très acceptable sur un vol de cette durée.
Pas de proposition de surclassement ? Eusses-tu accepté tu aurais perdu l'occasion de te montrer magnanime.
خداحافظ (ce n'est pas une citation de Montesquieu.)
La veuve, l'orpheline, papi et mami voleurs, j'ai de bons côtés... Nous verrons en revanche dans un prochain FR que je n'ai pas laissé passer l'arraisonnement sauvage et faussement innocent par un pax "surclassé à la dernière minute" de mon hublot alors que j'étais parti faire un tour aux toilettes pendant l'embarquement.
A 7 heures du matin, les bacchanales ne peuvent être assurées que si l'on a commencé la veille même !
Pas de proposition de surclassement sur ce vol, ni online ni à l'enregistrement. Je dois dire qu'avec AF je n'ai jamais eu l'opportunité d'avoir une proposition décente.
Salon à l'offre correcte mais pas exceptionnelle.
Mogoy en mode gentil lors du squattage du hublot : j'aurais réclamé mon dû, en tant qu'avgeek. Surtout qu'il s'agit un bon vol de jour.
A bord, le plateau ne fait pas envie mais si c'était bon... Alors ok !
A bientôt !
Pas si facile de faire bouger deux personnes fragiles. Ce n'est ni galant ni élégant.
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