Alors que j'arrivais à JED, il me restait près de 04h00 à attendre, dans un environnement fabuleux (comme vous pourrez le comprendre un peu plus tard). Ce n'était pas sans compter le retard de l'appareil, comme mentionné dans les SMS reçus plus tôt. Heureusement, ce n'est pas grand chose, en comparaison des récents retards subits par la compagnie Saoudienne FlyNas, ce qui a obligé quelques centaines de pèlerins algériens à squatter les lieux pendant plus de 48h00 –faute de visa oblige. Les pauvres.
Voici le récapitulatif du routing :
A la fin de ma série précédente (qui m'avait amené en Suède), j'avais précisé avoir du retard dans mes publications. Voici donc le premier routing qui à la mi-juin, m'aura fait atterrir en Afrique du sud. Ce ne sera d'ailleurs pas la seule fois, commençant une activité professionnelle dans la région. Au bonheur de tous, j'essayerai d'emprunter des compagnies différentes, dans la mesure du possible.
Pour cette fois-ci, le but sera de payer le moins cher possible ; tout simplement. La date de départ est fixe, contrairement au retour qui est modulable fonction de l'avancée de mon emploi du temps une fois sur place. Je brise le suspens tout de suite, le retour s’opérera avec Turkish Airlines, le prix étant imbattable en aller simple -comprendre 320 euros- et ce qui me permettra en plus de créditer 75% de la distance en miles. Pour l'aller par contre, le choix reste vaste… mais BRU reste cher ces derniers temps (alors qu'il y a quelques mois, les prix y étaient beaucoup plus intéressants qu'au départ de CDG ou FRA par exemple). Ethiopian va chercher dans les 600 euros l'A/S ; 550 pour nos amis de chez Skyteam ; TK est au-dessus des 1000 euros ; et ne parlons pas des compagnies du golfe, ou Britanniques… Cela me poussera à regarder plus loin qu'à l'habitude pour ce qui est de l'aéroport de départ, à savoir GVA, ZRH, BCN, MAD, … TAP fait de bonnes offres jusqu'au Mozambique, mais la suite du routing ne colle pas niveaux horaires ; Saudi fait de bonnes offres jusque JNB.
Saudi ? Je n'ai rien entendu de très bon (récemment) sur cette compagnie et elle n'est pas tellement représentée comparée à d'autres compagnies du golf ! Essayons donc ceci, en espérant que tout se passe bien. Le prix de l'A/S est de 335 euros, à 4 jours du départ. Il n'y a plus qu'à trouver un vol jusque GVA. SN est la moins chère, 49 euros en A/S (bizarrement peu cher). Les horaires sont parfaits ; départ au petit matin, me laissant 04h00 de transit à GVA. Je m'en sors donc pour 704 euros au total, en achat de dernière minute.
Juste une petite chose, je ne reporterai pas le retour sur TK cette fois-ci, mais ce n'est que partie remise, promis !
Voici donc le routing :Bruxelles-Genève : SN/A320/Eco : https://flight-report.com/fr/report/34740/Brussels-Airlines-SN2713-Brussels-BRU-Geneva-GVA
Genève-Djeddah : SV/A320/Eco : https://flight-report.com/fr/report/34838/Saudia-SV236-Geneva-GVA-Jeddah-JED
Djeddah-Johannesbourg : SV/A333/Eco : Vous êtes ici !
Johannesbourg-Istanbul : TK/A333/Eco : Non reporté.
Istanbul-Bruxelles : TK/A321/Eco : Non reporté.
48H avant le départ, je reçois un SMS de SV m'informant du retard de l'appareil (35 minutes) sur le 2ème tronçon. Rien de grave mais cela commence fort.
24H avant le départ, je reçois un autre SMS m'informant d'un retard de finalement 01h30. Ok, j'aurai le temps de visiter JED^^.
Voilà par ou il faut passer quand on arrive de l'étranger, en continuation sur un autre vol :
La sécurité, un peu plus loin :
Celle-ci nous fera arriver dans un duty free (comme assez souvent maintenant) :
Quelques photos d'un lounge auquel je n'aurai pas accès :
La réalité pour les paxs en Y est beaucoup moins sympathique… Il n'y a bien entendu pas assez de sièges. Je pense sincèrement que les photos parlent d'elles-même :
Le spotting étant très difficile (les avions sont parqués au large), l'ennui me gagnera. Je m'écroulerai sur un siège à côté de femmes parlant trop fort pour l'heure qu'il est. Pas de prises non plus… Le vol étant retardé, je m'étonne quand l'embarquement débutera, à l'heure du décollage (01h15 donc). Les paxs ne se pressent pas le moins du monde ; un premier bus partira alors presque à vide. Comme à l'habitude, les gens se pressent vers l'avion. Moi, je suis dernier, ce qui me convient parfaitement pour photographier la bête. Remarquez l'escalier pour la J. Le plein d'essence sera fait pendant l'embarquement :
Instant porte :
L'éco, vu de devant et de l'arrière :
L'écran, un peu petit tout de même. C'est que le temps de m'installer, il est déjà 01h47 ! Je vois pourquoi le retard est annoncé d'une heure 30. Il faut prendre le temps :
La tablette et les magazines. Le pas est assez bon :
D'autres bus arrivent 15 minutes plus tard, puis 30 minutes plus tard. Le roulage commence à 02h35 pour un décollage à 02h45 (dans les temps, enfin presque^^). Le CDB annoncera une arrivée avec 01h00 de retard, une partie de celui-ci sera en effet rattrapé en vol. Nous ne croiserons personne mise à part ce que je pense avoir aperçu au loin d'un Oman air (pas sûr), durant le roulage :
Le catering sera très vite mis sur pieds. C'est que l'horaire de vol n'est pas des plus sympathiques (pour changer de mon habitude). Au plus vite, au mieux. Le choix ? Il n'y en a pas… Et voyez l'originalité du plateau… Quelques fruits (des pommes et un raisin), un pain (assez mauvais), et des gaufres (sauce dont je n'ai toujours pas cerné le goût). Pour accompagner ceci, une capsule d'eau et une autre de jus d'orange. Pas de service boisson dans un premier temps donc. Un catering de petit-déjeuner à 03h00 du matin ? C'est un concept intéressant mais qui n'est pas spécialement de mon goût :
Avant de dormir, je regarderai tout de même ce qu'offre l'IFE. La surprise est vraiment bonne puisque l'offre est très complète. Tout (ou presque) est traduit en français ; ce qui est rare. Notez l'onglet "islamique" qui m'aura fait sourire sur le moment. Il y a possibilité de voir le routing en direct, et il y a des caméras à l'avant et en-dessous de l'appareil. Pour le coup, cela n'a aucun intérêt vu qu'il fait nuit noire. Pour les religieux, ou les plus intéressés d'entre vous, il y a aussi possibilité de lire le coran. Au bout de quelques minutes, une demande de sondage apparaît (ce serait plus utile vers la fin du vol non ?) :
Quelques heures plus tard, le réveil sera rude (puisque court). Néanmoins, celui-ci ne se fera qu'1h30 avant l'arrivée, ce que j'apprécie. Toujours pas de service boisson en vue (bien qu'il y en ait de disponibles aux galleys). Mais, le service du souper arrive… euh, du (2ème) petit-déjeuner, pardon. Le plateau est identique au premier, sauf au niveau de la barquette qui contient cette fois-ci 2 croquettes de pomme de terre, quelques légumes et une omelette. C'est correct, sans plus :
L'arrivée se fera avec 01h05 de retard, pile au moment ou tous les gros porteurs arrivent à JNB. Cela promet à l'immigration, surtout que quelqu'un m'attends surement déjà. Voyez SAA, Egyptair, Cathay, Air namibia, Virgin, LH, AZ, EY, CA :
Roulage rapide, coffres à bagages vidés, il faut se dé-pê-cher ! :
Vue sur la J. L'upgrade avait été proposé par e-mail, 24h00 à l'avance, à 540 usd :
Un monsieur très sympathique, qui m'a mis de bonne humeur :
Il n'y a plus qu'à courir vers l'immigration. JNB est vraiment grand :
Et là, grande désillusion. La file est énoooooooooooooooooooooorme. Il n'y a que 2 bureaux ouverts, ça promet d'être très long. Cette arrivée m'aura, comme vous l'avez compris, permis de battre mon record de temps d'attente à l'immigration, à savoir 02h41 minutes précisément. Je remercie encore celui qui aura poireauté tout ce temps en m'attendant, à quelques mètres de là, et sans pouvoir me joindre (batterie HS oblige) :
Ceci clôture déjà, malheureusement, cette série. Mais cela permet surtout de pouvoir avancer sur les suivantes. Alors d'ores et déjà, restez à l’affût ;)
***
Notation du vol (economy)
Cabine
• Visuel de la cabine : 1.5/4
• Esthétique du siège : 2/4
• Aménagement de la cabine : 2.5/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 4.5/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : 0/1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 12.25/20
Equipage
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 14.5/20
Divertissement
• Presse : 0/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 7/10
TOTAL : 13/20
Restauration
• Présentation : 2/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 1/3
• Service : 1/3
• Autres (personnel) : 4/5
TOTAL : 11/20
Bonsoir,
Merci pour cette suite.
C'est toujours la même rengaine, au moins vous avez eu 2 prestations. Pour la 1ère, à 3 heures du matin que proposer ? C'est un peu le problème !
Vol effectivement moins "enthousiasmant" que le précédent.
"battre mon record de temps d'attente à l'immigration, à savoir 02h41 minutes" =>mais quel enfer !!! Et pas l'efficacité de certains aéroports asiatiques ;)
A bientôt
Bonne soirée
Disons que ceux qui voyagent à cette heure sont soit en transit (donc levé depuis quelques heures), soit résidents (et sont aussi debout depuis le début de la journée logiquement) ; du coup, un repas "du soir" me semble plus attrayant dans cette situation. Néanmoins, je te rejoins sur le fait que vu l'heure, et l'état des voyageurs, aucune proposition ne sera parfaite.
J'aurais cru de JNB une meilleure organisation, vu la taille de l'aéroport et le nombre de vols (surtout au matin). Car, oui, 02h41, c'est long ! Et 2 bureaux, c'est trop peu ! En effet, on est loin de l'efficacité asiatique.
Merci pour ta lecture ! ;)
Merci pour le report !
Autant, pour le précédent vol, je me disais qu'à part le manque d'alcool, Saudia était une bonne alternative aux compagnies traditionnelles ou aux ME3, mais là... Entre l'aéroport bien trop petit et inconfortable pour une correspondance et le catering qui est très moyen (j'ai horreur des plats de petit-déjeuner, alors deux sur le même vol...), ça refroidit bien mes ardeurs ^^
Le PIF de correspondance est vraiment ridicule, mais il ne semble pas y avoir une grande affluence !
L'arrivée à JNB... L'horreur ! CDG est battu de très loin niveau agents PAF en nombre très, très insuffisants ! Comment le plus grand aéroport du pays (et du continent il me semble) peut aligner uniquement deux agents pour l'heure de pointe ?..
Bref, un vol mémorable, mais pas dans le bon sens du terme...
A bientôt !
Ahah, tu n'es pas le seul à ne pas aimer le petit-déjeuner en avion^^ Bien que les gaufres, ça reste original (ce n'est pas tous les jours). Sinon, la prestation reste assez bas de gamme sur ce vol.
Le pif est ridicule, oui. Mais en cas d'affluence, il y a moyen de rediriger des paxs vers une file du pif classique me semble t'il. A confirmer.
Durant mon voyage à JNB (et jusqu'à la fin du mois de juillet d'ailleurs), il y a eu beaucoup de grèves en qui concerne les droits des travailleurs noirs ; ceci pouvant expliquer cela (?). En tous les cas, ce n'est pas bon pour moi :p
Merci pour ton commentaire et à très bientôt ;)
Merci pour ton FR!
Fatiguant au milieu de la nuit de se "taper" une salle d'embarquement blindée^^
PAXbus pour être sur d'être blasé dés le départ^^
Je trouve la cabine pas si mal que cela niveau esthétique par contre le catering répété avec ma petite amélioration...bof.
Heureusement que l'équipage et l'IFE assez riche rattrape le tout!
A JNB tu clotures la nuit de l'angoisse avec cette queue interminable.
En arrivant en A380 sur LH j'avais attendu 10 minutes...mais tous les guichets étaient ouverts!
Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite!
La salle d'embarquement est un supplice... et pourtant je suis patient dans ce genre de situation. Le paxbus sert au moins à prendre l'air, ce qui n'est finalement pas plus mal^^.
L'IFE fut une bonne surprise.
10 minutes, ahah. J'aurais bien voulu que cela ne dure que cela ! Problèmes de grèves il me semble...
Merci d'avoir lu et commenté !
Merci pour ce FR au départ d'un aéroport du tiers-monde. ;)
SV me semble moins pire en Y qu'en J.
L'attente à l'immigration peut directement être mise au crédit de la compagnie à cause du retard à l'arrivée...
C'est crédité, tant dans la partie "personnel" que "retard" de la construction de ma note. Je reste assez clément néanmoins car il y avait des grèves ce jour là...
"tiers-monde" : c'est malheureux mais cela en donne une impression.
Merci pour ton com' ;)
Merci pour ce fr.
la fatigue doit être intense après le transit, le vol avec le sommeil haché et l'attente insupportable à l'immigration!
a bientôt
J'ai quand même eu quelques heures de sommeil ; et je suis en forme (relative) avec 05-06h de dodo, donc cela allait encore niveau fatigue, à ce moment là. Je ne dirais pas la même chose des quelques 04h00 de route qui ont suivies.
Merci de ta lecture ;)
Merci pour ce report !
Prestation très basique de SV sur ce tronçon, deux petits déjeuners fort similaires et surtout aucun service boisson si j'ai bien suivi ?
Quelle horreur cette attente à JNB, quasi incroyable. Ca me rappelle un CDG WAS avec 02H30 d'attente à WAS ...
Par contre : peux tu flouter les visages des personnes qui sont reconnaissables pour des raisons de droit à l'image : entre autre (mais pas seulement) : personnel de SV lors de l'embarquement et les enfants / ados lors de l'attente à l'immigration. Je présume que le gentil monsieur a autorisé la publication de sa photo.
A bientôt !
Tu as bien suivi ;-)
L'immigration, c'est parfois long dans certains aéroports, surtout aux USA et en Afrique (mon expérience personnelle). Mais de toute façon, au-delà d'une heure, c’est beaucoup trop...
Le monsieur a bien entendu autorisé la photo, tout comme le personnel SV. Je vais néanmoins flouté ou supprimé une photo ou l'autre.
@ + ! ;)
Merci pour cette suite.
L'attitude des Saoudiens envers les étrangers, y compris pèlerins, est rarement bienveillante...
Les images de JED, de la foule, du manque de place, correspondent à ce que j'ai vu un mois plus tard. C'est aussi ce qui m'a conduit à ne pas regretter l'achat de billets J même si Y ou J, JED n'a rien de folichon (FR à suivre bientôt j'espère.)
Le repas servi n'est pas très adapté.
l'IFE est en effet très correct.
Avez-vous eu un siège libre à côté du vôtre ou l'avion était-il plein?
A 540 USD, l'upgrade me paraît cher d'autant que sur A330, les cabines datent.
Belle lumière matinale de l'Afrique australe... Nostalgie.
L'arrivée à JNB est vraiment pire que tout.
A bientôt pour d'autres aventures !
Il est clair et net qu'un lounge aurait été sympa à ce moment-là ! Surtout qu'il avait tout de même l'air très correct. Je verrai ça grâce à toi donc !
Oui, encore une fois un siège libre à côté de moi ; l'avion n'étant plein qu'à 70% maximum. Mi-juin, le taux de remplissage peut encore se comprendre.
Nostalgie : toujours, surtout en revenant d'Afrique :-)
A bientôt pour le 100ème FR.
Deux heures quarante et une, record du monde ! L'attente a dû être un supplice, surtout après un vol de nuit à un horaire aussi atroce (et en plus en retard), une longue attente.... J'espère que le reste du séjour a été plus sympa !
J'aurais bien voulu un tabouret pliant ahah, mais non. C'est très long, surtout quand on avance mètre par mètre. Disons que la beauté du pays vaut le coup d'attendre.
Merci pour ta lecture !
Nous ns sommes pas loin d'un segment épouvantable...
La salle d'embarquement est trop petite !
Les repas à bord sont plus ou moins adaptés, mais vu l'heure "bâtarde" du vol, il est difficile de proposer autre chose...
Le pompon est décroché à l'arrivée avec cette queue de 2h40... Et une ! La plaie totale.
Merci pour le sacrifice ^^, à bientôt !
Ce en fut pas mon meilleur vol, c'est clair.
La salle d'embarquement devrait faire le double de sa taille actuelle (au minimum). L'attente à JNB m'a achevé, surtout moralement.
Le sacrifice fut un plaisir ;) (après coup). Merci pour le com'
48h dans ce terminal abandonné à son propre sort??? pas sûr que certains occidentaux auraient tenu le choc^^
L'horaire du vol est plus propice à un bon somme, donc félicitations pour ce courage à attendre le 1er repas et a montrer le contenu de l'IFE!
Je note que par rapport à mon expérience, vous avez eu 2 plats chauds au moins! ;-)
Le 0,5/10 est attribué au sourire de l'agent bien sympathique?
Merci pour le partage!
48h00 ! Tu as bien entendu^^ Je me demande comment j'aurais réagis dans une telle situation (?). Dans tous les cas, le FR avant tout !
Les 2 services de catering sont appréciables, même si la qualité n'est pas vraiment au rendez-vous.
Le 0.5 est surement dû à cela ;-)
Merci pour ta lecture et ton commentaire. Une nouvelle série arrive bientôt !
Merci pour ce FR.
Une horreur l'attente à JED, puis à JNB (2h41 je n'en reviens pas)
A bord un petit déjeuner à 3 heures du matin, alors que les passagers veulent dormir c'est plus que moyen, et pas de service de boissons complémentaires pour le deuxième PDJ.
A bientôt