Avis du vol Super Constellation Flyers Zurich Mulhouse / Bâle en classe Economique

Vol HB-IRJ
Classe Economique
Siege -
Avion Douglas DC-3
Temps de vol 00:45
Décollage 02 Sep 18, 19:30
Arrivée à 02 Sep 18, 20:15
XX 4 avis
Helvet
Par 1066
Publié le 12 octobre 2018
Bonjour à tous,

1. Introduction



Petite parenthèse (de quelques mois je sais) sur mon routing Grec (pardon mes routings grecs le premier n'étant pas terminé…)

Aujourd'hui je vais vous parler d'un vol 100% avgeek, le premier à ce point avgeek ou je sors des vols commerciaux. Celui-ci restera à jamais gravé dans ma mémoire. En effet, c'est un vol de dernière minute, acheté le matin même que je prendrai place. Ni plus, ni moins à bord d'un avion des plus célèbre (il y'en a jamais trop pour cet avion) qui n'est autre qu'un : Douglas DC-3.

L'histoire se déroule le premier weekend de septembre, à l'aéroport de Zurich.

Zurich aéroport, je vais spotté à Zurich depuis 5 ans, autant dire que je commence à connaître. Il est clair que je n'allais surtout pas loupé un événement assez exceptionnel : les 70 ans de l'aéroport de Zurich.

Je me permet une petite parenthèse : il est assez impressionnant de se dire que Zurich, qui est un haut lieux de transit au niveau européen et le numéro 1 en Suisse à 29 ans de moins que le numéro 2 en Suisse : Genève



Bref les 70 ans de Zurich, autant dire que mon weekend était donc busy, j'ai à la base cherché un hôtel pour la nuit de samedi à dimanche sur Zurich et environ, étant prêt à déboursé un maximum de 100 CHF ayant un abonnement général (98% des transports publics gratuits et illimités en suisse) le tout payé par mon employeur, je n'avais aucun intérêt financier mais juste un gain de confort et en heures de sommeil. Les prix étant à environ 270 CHF je ferai les deux jours les quelques 2 heures et 14x2 entre Boudry et l'aéroport. Soit un départ de ma porte à 6h20, mon premier moyen de transport à 6h28 et finalement mon dernier qui arrive à 8h42 à l'aéroport ou 8h49 si je m'évite un changement à Zurich Gare Centrale puisque mon train continue à l'aéroport enfin ça c'est dans le meilleur des monde car oui les trains suisses on des retard #choqué. et encore 2x 2h32 pour les retours waouh la vache, 9h32 de transports publics.

Après cette parenthèse (totalement inutile sur les 9h32 de votre helvet dans les tp continuons



Vidéo du flight report



Je vous met le lien de ma vidéo du weekend, après deux trois minutes de la manifestation, les avgeeks auront la joie d'écouter une bonne vingtaine de minutes de moteurs en étoiles.
Ceux qui préfèrent garder cela pour la fin, je vous remettrai le lien.



2. Les deux jours des 70 ans de l'aéroport



Les 70 ans de l'aéroport furent assez grandiose, les terrasses visiteurs pleines (plus d'accès après 11h du matin) un bout du tarmac ouvert etc..

Bien qu'en allemand, voici la page de l’événement sur le site de l'aéroport.

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C'est bien sûre avec mon oiseau que je commence, voici une partie des avions au sol.

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Un Antonov 2, celui-ci vennait de Birfield, il y repartira avec des pax.

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Un des fameux Hunter anciennement à l'armée de l'air Suisse.

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Swiss a exposé un Bombardier CS100 HB-JBH, âge : 1 an

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Un des F5 Tigers de l'armée

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Ainsi qu'un FA-18


Visite du Bombardier Challenger de la Rega (médical), beaucoup de monde et oui c'est bien par l'issue que nous sortions.

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La bête, ils en vendent aux privés ?

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Retour à l'ancienne

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Pas trop longtemps non plus

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C'est avec lui que nous avons commencé alors finissons avec.

Spotting depuis l'observation deck



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Airbus A330-300 Sichuan, la petite dernière à Zurich qui vient via PRG
B-5929, 5 ans d'âge.

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Un des B777-200ER ukrainien.

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HB-IPY (les Ordons), Airbus A319 ex Swissair. Pris en 2016 sur le vol LX 2810 ZRH-GVA
Age : 22 ans

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Boeing 737-700 de la KLM âgé de 7 ans

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HB-JBD CS100 âgé de 1 an

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HB-IJI (St-Prex), A320 ex Swissair que j'ai pris en 2014 sur mon premier vol LX c'était le vol LX 2807 GVA-ZRH. Il est âgé de 22 ans

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CS300, HB-JCH, âgé de 7 mois.

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Le Beau Gosse (HB-JBG) un CS100 qui a 1 an

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HB-JHB, Airbus A330-300, Sion pour les intimes, il a 9 ans.

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HB-IHQ (Locarno), Airbus A320 ex Swissair de 21 ans.

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HB-JHQ (Pizol), Airbus A330-300 Edelweiss Air, 7 ans.

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EI-RDE (parco nazionale dell Etna), Embraer 175, 6 ans.

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HB-JCP, CS300 âgé de 2 ans.

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HB-JLP (Allschwil), Airbus A320 7 ans.

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HB-IOC (St-Moritz), A321-100 ex Swissair. Agé de 23 ans je l'ai déjà eu sur un LX 2805 ainsi que sur une LX 1273 CPH ZRH en J.

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C-FITU, Boeing 777-300ER avec la nouvelle livrée (une pure merveille). Agé de 11 ans.

Après cette star, la seconde est arrivée


Le 737-800 de la famille royale thaïlandaise, HS-HMK, 2 ans d'âge.

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Austrian (qui ne décollent jamais sur cette piste normalement) en Airbus A320 OE-LXE âgé de 10 ans.

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HB-JNE Boeing 777-300er pour Tel-Aviv âgé de 2 ans.

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EI-RDL (Parco Nazionale Della Val Grande), Embraer 175 Alitalia âgé de 6 ans

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Tante Lufti Avec un Airbus 320 (D-AIUM) âgé de 3 ans.

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Et on fini avec ce Boeing 767-400 (N66057) âgé de 16 ans.

PLAAAACE AU VOOOOL



Mon vol venons y :

Le tarif était de 150 CHF il faut rajouter 120 CHF pour la cotisation car il faut être membre de l'association pour voler à bord.

L'histoire de l'avion est ici.

C'est à 18:30 que nous avions rdv au terminal d'aviation privée de la Cat aviation.

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Je serai le premier vers 17h.

A l'intérieur un employé m'accueil chaleureusement je lui ai demandé une lounge (première pour moi dans ce genre de terminal) il m'a souri et m'a invité à m’asseoir sur des sièges.

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Il y a quelques journeaux : Mogoy friendly.

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Les sièges en question.

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Pas très propre.

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Le FDIS. pas commun.

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Pas top les toilettes.

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Et le plafond j'en parle même pas.

Après un briefing, nous apprenons que nous seront 20 pax. Nous passons la safety a 19:15.

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Un Cobus nous attends.

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L'arrivée à l'avion.

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Nous montons réellement dans l'avion.

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Free seeting en 2-1 je me met à la dernière rangée de siège solo, nous avons déjà bien discuté entre nous l'ambiance est excellente même si c'est tous des habitués du DC-3.

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La tablette

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La cabine est bien pleine.

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Le cockpit restera tout le long ouvert, ça fait bizarre

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Le pas est excellent

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Début du roulage

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Pas de winglet

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Nous roulons plus vite que cette embraer.

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Alignement en piste 28

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Décollage.

Désormais à cause d'une mauvaise manip, les photos de mon APN seront en noir et blancs. Mais c'est dans l'ambiance.
Celle de mon tel seront ok.


Voilà une mise en ambiance une partie du vol.

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Rapidement je passe visiter le cockpit.

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Encore Mogoy friendly, dois-je coché Classe affaire ou première pour ce report ?

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Et les verres sont siglé

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Vue depuis la première rangée

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Le galley

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Mon siège avec un chocolat.


Arrivée à Bâle. Approche en contresens.

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Le plus doux de tous mes atterrissages.

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La cabine se rallume.


A l'arrivée nous avons pu tournée une bonne vingtaine de minutes autour de l'avion.

Et voilà pour le report proprement dis. Coup de gueule à l'EAP : nous déposé en hors shengen juste après un vol U2…

Bref c'est cela qui restera gravé à jamais :

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Et la revoilà



Le mot de la fin


Je voulais remercier l'équipe FR parce que vous aurez sans doute remarqué une brêve apparition de ce report hier, en réalité je l'ai publié en l'ayant également en mode édition sur une autre fenêtre ce qui a causé cela.

Je vous recommande évidemment les autres report de l'association et vous souhaite une bonne soirée.

Je vous quitte pour de bon avec cette photo de moi en 2014 devant HB-IRJ
photo p5200002 - copie
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Verdict

Super Constellation Flyers

10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Zurich - ZRH

6.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté5.0

Mulhouse / Bâle - EAP

5.5/10
Fluidité2.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Je ne vais pas noté le vol, puisqu'il s'agit d'un sans faute pour moi, cependant je reste reporter, et les aéroports méritent, selon moi une conclusion :

Zurich (terminal de la cat aviation) :

Fluidité : le 10 s'impose car un passage sûreté actif durant toutes les heures d'ouverture.

L'accès : se fait par bus/tram ou voiture, cependant il n'est pas super bien indiqué. il y a un dépose minute.

Services : Aucune reproche sur le personnel mais le bar était fermé et la salle d'attente bien trop petite.

Propreté : inacceptable.

Bâle :

Fluiditée : se faire déposé comme un vulgaire passager en hors-shengen à la suite d'un vol U2 ?

Accès : Par la route uniquement mais les bus restent efficaces

Service : NA

Propreté : correcte

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