Bonjour à tous,
1. Introduction
Petite parenthèse (de quelques mois je sais) sur mon routing Grec (pardon mes routings grecs le premier n'étant pas terminé…)
Aujourd'hui je vais vous parler d'un vol 100% avgeek, le premier à ce point avgeek ou je sors des vols commerciaux. Celui-ci restera à jamais gravé dans ma mémoire. En effet, c'est un vol de dernière minute, acheté le matin même que je prendrai place. Ni plus, ni moins à bord d'un avion des plus célèbre (il y'en a jamais trop pour cet avion) qui n'est autre qu'un : Douglas DC-3.
L'histoire se déroule le premier weekend de septembre, à l'aéroport de Zurich.
Zurich aéroport, je vais spotté à Zurich depuis 5 ans, autant dire que je commence à connaître. Il est clair que je n'allais surtout pas loupé un événement assez exceptionnel : les 70 ans de l'aéroport de Zurich.
Je me permet une petite parenthèse : il est assez impressionnant de se dire que Zurich, qui est un haut lieux de transit au niveau européen et le numéro 1 en Suisse à 29 ans de moins que le numéro 2 en Suisse : Genève
Bref les 70 ans de Zurich, autant dire que mon weekend était donc busy, j'ai à la base cherché un hôtel pour la nuit de samedi à dimanche sur Zurich et environ, étant prêt à déboursé un maximum de 100 CHF ayant un abonnement général (98% des transports publics gratuits et illimités en suisse) le tout payé par mon employeur, je n'avais aucun intérêt financier mais juste un gain de confort et en heures de sommeil. Les prix étant à environ 270 CHF je ferai les deux jours les quelques 2 heures et 14x2 entre Boudry et l'aéroport. Soit un départ de ma porte à 6h20, mon premier moyen de transport à 6h28 et finalement mon dernier qui arrive à 8h42 à l'aéroport ou 8h49 si je m'évite un changement à Zurich Gare Centrale puisque mon train continue à l'aéroport enfin ça c'est dans le meilleur des monde car oui les trains suisses on des retard #choqué. et encore 2x 2h32 pour les retours waouh la vache, 9h32 de transports publics.
Après cette parenthèse (totalement inutile sur les 9h32 de votre helvet dans les tp continuons
Vidéo du flight report
Je vous met le lien de ma vidéo du weekend, après deux trois minutes de la manifestation, les avgeeks auront la joie d'écouter une bonne vingtaine de minutes de moteurs en étoiles.
Ceux qui préfèrent garder cela pour la fin, je vous remettrai le lien.
2. Les deux jours des 70 ans de l'aéroport
Les 70 ans de l'aéroport furent assez grandiose, les terrasses visiteurs pleines (plus d'accès après 11h du matin) un bout du tarmac ouvert etc..
Bien qu'en allemand, voici la page de l’événement sur le site de l'aéroport.
C'est bien sûre avec mon oiseau que je commence, voici une partie des avions au sol.
Un Antonov 2, celui-ci vennait de Birfield, il y repartira avec des pax.
Un des fameux Hunter anciennement à l'armée de l'air Suisse.
Swiss a exposé un Bombardier CS100 HB-JBH, âge : 1 an
Un des F5 Tigers de l'armée
Ainsi qu'un FA-18
Visite du Bombardier Challenger de la Rega (médical), beaucoup de monde et oui c'est bien par l'issue que nous sortions.
La bête, ils en vendent aux privés ?
Retour à l'ancienne
Pas trop longtemps non plus
C'est avec lui que nous avons commencé alors finissons avec.
Spotting depuis l'observation deck
Airbus A330-300 Sichuan, la petite dernière à Zurich qui vient via PRG
B-5929, 5 ans d'âge.
Un des B777-200ER ukrainien.
HB-IPY (les Ordons), Airbus A319 ex Swissair. Pris en 2016 sur le vol LX 2810 ZRH-GVA
Age : 22 ans
Boeing 737-700 de la KLM âgé de 7 ans
HB-JBD CS100 âgé de 1 an
HB-IJI (St-Prex), A320 ex Swissair que j'ai pris en 2014 sur mon premier vol LX c'était le vol LX 2807 GVA-ZRH. Il est âgé de 22 ans
CS300, HB-JCH, âgé de 7 mois.
Le Beau Gosse (HB-JBG) un CS100 qui a 1 an
HB-JHB, Airbus A330-300, Sion pour les intimes, il a 9 ans.
HB-IHQ (Locarno), Airbus A320 ex Swissair de 21 ans.
HB-JHQ (Pizol), Airbus A330-300 Edelweiss Air, 7 ans.
EI-RDE (parco nazionale dell Etna), Embraer 175, 6 ans.
HB-JCP, CS300 âgé de 2 ans.
HB-JLP (Allschwil), Airbus A320 7 ans.
HB-IOC (St-Moritz), A321-100 ex Swissair. Agé de 23 ans je l'ai déjà eu sur un LX 2805 ainsi que sur une LX 1273 CPH ZRH en J.
C-FITU, Boeing 777-300ER avec la nouvelle livrée (une pure merveille). Agé de 11 ans.
Après cette star, la seconde est arrivée
Le 737-800 de la famille royale thaïlandaise, HS-HMK, 2 ans d'âge.
Austrian (qui ne décollent jamais sur cette piste normalement) en Airbus A320 OE-LXE âgé de 10 ans.
HB-JNE Boeing 777-300er pour Tel-Aviv âgé de 2 ans.
EI-RDL (Parco Nazionale Della Val Grande), Embraer 175 Alitalia âgé de 6 ans
Tante Lufti Avec un Airbus 320 (D-AIUM) âgé de 3 ans.
Et on fini avec ce Boeing 767-400 (N66057) âgé de 16 ans.
PLAAAACE AU VOOOOL
Mon vol venons y :
Le tarif était de 150 CHF il faut rajouter 120 CHF pour la cotisation car il faut être membre de l'association pour voler à bord.
L'histoire de l'avion est ici.
C'est à 18:30 que nous avions rdv au terminal d'aviation privée de la Cat aviation.
Je serai le premier vers 17h.
A l'intérieur un employé m'accueil chaleureusement je lui ai demandé une lounge (première pour moi dans ce genre de terminal) il m'a souri et m'a invité à m’asseoir sur des sièges.
Il y a quelques journeaux : Mogoy friendly.
Les sièges en question.
Pas très propre.
Le FDIS. pas commun.
Pas top les toilettes.
Et le plafond j'en parle même pas.
Après un briefing, nous apprenons que nous seront 20 pax. Nous passons la safety a 19:15.
Un Cobus nous attends.
L'arrivée à l'avion.
Nous montons réellement dans l'avion.
Free seeting en 2-1 je me met à la dernière rangée de siège solo, nous avons déjà bien discuté entre nous l'ambiance est excellente même si c'est tous des habitués du DC-3.
La tablette
La cabine est bien pleine.
Le cockpit restera tout le long ouvert, ça fait bizarre
Le pas est excellent
Début du roulage
Pas de winglet
Nous roulons plus vite que cette embraer.
Alignement en piste 28
Décollage.
Désormais à cause d'une mauvaise manip, les photos de mon APN seront en noir et blancs. Mais c'est dans l'ambiance.
Celle de mon tel seront ok.
Voilà une mise en ambiance une partie du vol.
Rapidement je passe visiter le cockpit.
Encore Mogoy friendly, dois-je coché Classe affaire ou première pour ce report ?
Et les verres sont siglé
Vue depuis la première rangée
Le galley
Mon siège avec un chocolat.
Arrivée à Bâle. Approche en contresens.
Le plus doux de tous mes atterrissages.
La cabine se rallume.
A l'arrivée nous avons pu tournée une bonne vingtaine de minutes autour de l'avion.
Et voilà pour le report proprement dis. Coup de gueule à l'EAP : nous déposé en hors shengen juste après un vol U2…
Bref c'est cela qui restera gravé à jamais :
Et la revoilà
Le mot de la fin
Je voulais remercier l'équipe FR parce que vous aurez sans doute remarqué une brêve apparition de ce report hier, en réalité je l'ai publié en l'ayant également en mode édition sur une autre fenêtre ce qui a causé cela.
Je vous recommande évidemment les autres report de l'association et vous souhaite une bonne soirée.
Je vous quitte pour de bon avec cette photo de moi en 2014 devant HB-IRJ
Merci pour ce superbe FR !
Voler en DC3 est une opportunité super rare et tu as bien fait de la saisir.
L'avion est très bien entretenu et il ne trahit pas son âge ! Sympa la petite coupette de champagne à bord :)
A bientôt !
Je vous remercie pour vos éloges, en effet l'état était irréprochable.
A bientôt !
Merci pour cet exceptionnel FR,
Vous avez profité d'une expérience de premier rang mais ce vol extraordinaire.
Cet appareil d'avant-guerre reste un monument, utilisé par certaines compagnies aériennes comme l'ancienne Luft Hansa dans les années 40.
La cabine parait bien conservée et le tout permet de rester dans un univers de rêve pendant ce (malheureusement) court vol.
Une association qui a le mérite de donner du rêve aux AVgeeks que nous sommes :-)
Bonne journée et bon dimanche
Bonsoir, Oui en effet la cabine est en parfait état et ce fût exceptionnel.
Bonne soirée !
Merci pour ce FR de qualité avec un spotting riche au départ!
À bientôt
Merci du com' et à bientôt !
Certainement un souvenir qui restera à tout jamais gravé dans ta mémoire, tout comme un vol en Concorde et à bord d'un Constellation ...
La coupette de Champagne et la visite du cockpit sont un réel plus
Merci pour ce reportage !
En effet, le constellation est un objectif : j'ai discuté avec l'un des pilote, l'avion subit d'importants travaux de maintenance et dès qu'un problème est réparé un nouveau apparaît m'a-t'il dit mais l'avion est renouveau sur ses pattes depuis peu et devrai revoler pour l'été 2019.
Bonne soirée et à bientôt !
Merci pour ce FR.
Quelle superbe expérience que ce vol , et pour un prix que je trouve très raisonnable, je m'attendais à plus.
Champagne à bord et dans un verre logoté.
Chouette spotting à ZRH.
A bientôt
Tout est dit le prix est bien en dessous de la moyenne puisque je les suis depuis plus de 4 ans donc oui c'était l'occasion à ne pas louper !
Bonne soirée !
Merci pour le recit d'un vol d'exception. L'état de l'appareil et de la cabine est superbe. Le verre de champagne logoté apporte la touche de luxe et ce voyage nous ramène en arrière . Superbe expérience
En effet les luxueux voyages d’antan devaient être exceptionnels mais les prix eux...
Merci et bonne soirée !
Merci beaucoup pour ce FR exceptionnel ! Ces hublots carrés en jettent ! Les moteurs également ne ressemblent à rien de familier. Et c'est étrange, pour un voyageur aérien de 2018, de voir des ailes inclinées à ce point au sol ! A bientôt
Oui les hublots carré avec le bois font presque penser à EK. Merci et bonne journée
Merci pour ce FR unique.
Les hôtels sont de base aussi chers à ZRH ou c'est en raison des 70 ans qu'ils étaient à 270CHF?
Si on est déjà memebre de l'association le prix est raisonnable, sinon il faudra revoler sur DC3 pour amortir la cotisation ^^
Hello, ça dépend pour les hôtels mais Zürich reste chère à moins de 4-5 mois à l’avance !