Dans le chapitre « Je cherche des miles statut », je demande « Singapore Airlines »
Suite de la boucle dans l’Indian Ocean
- 1. Mauritius MRU - Dubai International DXB, Emirates Business Class
- 2. Dubai International DXB - Singapore Changi SIN, Singapore Airlines First Class
- 3. Singapore Changi SIN - Hong Kong HKG, New Suites Class
Après avoir dégagé un bénéfice à +148% sur l’exercice précédent, la voilà qui récolte une moisson de prix Skytrax 2018 en détrônant Qatar Airways:
- meilleure compagnie
- meilleure First Class
- meilleur First Class lounge en Asie
Je vous épargne la suite tant elle est longue
Ce n’est donc pas sans excitation que je me prépare à prendre sur ce vol pour Singapour.
Pourtant, on ne peut pas dire que je vole sur Singapore Airlines First pour la première fois mais il faut dire que la Suite risque d’être prometteuse.
La dernière fois que j’ai volé sur le SQ 495, j’ai enduré de longues heures d’attente suite au crash d’un avion Emirates (à lire ou relire ICI
Espérons que les dieux seront plus cléments cette fois-ci

J’ai été autorisé à garder ma chambre d’hôtel jusqu’à 16 heures, je me rends dans la foulée à l’aéroport. Comme toutes les compagnies hors Emirates, le départ s’effectue du terminal 1
L’air extérieur à plus de 45° est étouffant.

C’est encore calme en ce milieu d’après-midi

Je me souviens très bien où se trouvent les comptoirs Singapore Airlines.
Il suffit juste de repérer le distributeur de café américain.

Ces personnes font la queue pour le vol Oman Air

Sauf qu’ils bloquent l’accès au comptoir First.

Quelques mots d’excuse suffiront pour entrer dans la bonne file

Seuls les comptoirs Business et First sont ouverts pour ce moment
Un agent me demande si je voyage en Business
Je lui réponds que je voyage en First. Il fait un sourire et un hochement de la tête puis il s’en va.
20 août. C’est la Saint Bernard, jour parfait pour voyager en First Class

Il y a comme un petit souci, non?
Les tapis ne sont pas aux bons endroits


Ce n’est pas grave, je suis le prochain et c’est Maria qui fera mon check-in
Elle doit vérifier que je ne resterai pas à destination au-delà du nombre de jours maximum autorisé
Elle s’est mise à rire quand je lui ai remis chaque billet aller-simple jusqu’au retour sur Maurice.
Maria appelle ensuite un collègue pour qu’il dépose mon sac de golf sur le bon tapis.
A la sortie de la zone, Singapore Airlines ne se prive pas pour faire son show off.

Il n’y a pas grand chose à faire de ce côté-ci. Il n’y a personne pour les formalités.
Pourquoi attendre?

On peut voir à travers les baies l’activité du côté de la compagnie Emirates.
C’est relativement calme au terminal B

Alors que c’est le calme plat au terminal C. Aucun avion

D’abord les formalités de police. Pas de Fast Track au terminal 1 mais un employé pour aiguiller les passagers vers chaque guichet ouvert. L’attente est minime

Puis la sûreté effectuée par du personnel étranger.
Ce ne sent pas la joie et le sourire est absent.
Il faut remonter pour rejoindre les portes D situées au large


L’employée qui aiguille les passagers a un timing à respecter et n’attend pas que j’aie fini de prendre la photo. Refus d’embarquement.

Je dois donc attendre le prochain train qui arrive dans trois minutes
Ca va, ce ne sera pas très long.
Après que la rame se soit vidée de ses passagers à l’arrivée, le personnel vérifie que rien ni personne n’est resté à bord. Tout est Ok, on peut embarquer


Absolument aucune activité du côté des portes C


Le trajet n’est pas relativement court. Une fois arrivés au terminal, il faut descendre.
Ce n’est pas un parcours de tout repos

Oh, mais ça ressemble à des contrefaçons

Passage obligatoire par les magasins duty-free

Trop forts ces Dubaïotes.

Vous avez une chance sur 1.300 de gagner une grosse berline pour un prix du billet qui avoisine les 100 euros.
Le transport de l’automobile vers le pays de résidence est offert mais les frais de douane à l’entrée restent à la charge de l’heureux gagnant. Ainsi que l’assurance.

A moins que vous ne préfériez la bleue

Les salons sont à l’étage à côté du McDo et du poulet. Que de références.

C’est à gauche?
Non

C’est sur la droite

Air France y invite des passagers Première Classe alors que les passagers Affaires vont au Skyteam Lounge. Devant moi attend une poignée de passagers sur le vol Oman Air

Une des dragonnes déchire une partie de la carte d’embarquement. Ce sera la preuve pour la facturation à la compagnie. Elle me remet par la même occasion le code wifi

Contrairement à ma dernière venue, je ne suis pas escorté par l’une d’elles. Mais l’accueil n’en demeura pas moins souriant et cordial.

Trop top cet écran

Quelques magazines et journaux

Il existe une salle pour les fumeurs

Qui ne ressemble pas à un vulgaire bocal à fumée

Un Spa

Un espace pour les bambins

La consigne à bagages n’est pas sécurisée

La salle principale est largement occupée par des tables à manger


Le buffet se situe au fond de la photo

Si on continue l’exploration du salon, on trouve un espace en apparence tranquille puisqu’il n’est pas totalement isolé phoniquement de l’espace public situé au niveau en-dessous


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Ca fait zen

Je préfère m’installer pas loin du bar où les fauteuils sont plus confortables et moins austères pour le derrière et où surtout il y a moins de monde

On y trouve du Moët et Chandon entre autres

Partons à la découverte du catering.
Les salades et les crudités


Les boissons sans alcool

Du jus de fruits frais

Des boissons infusées à la pomme ou à la canneberge

Les desserts et autres sucreries

Pour le chaud, j’ai de la chance car le personnel est en train d’effectuer le réapprovisionnement.
Je n’aurai donc pas besoin de soulever les cloches.
A gauche, du boeuf à la Szechuan et à droite un mix grill oriental

Du riz au poisson et du riz blanc

Il me semble que c’est du poulet

Des légumes

La cuisine qui peut nous préparer des plats à la carte

Des samossas végétariens et des pâtisseries moyen-orientales

D’autres pâtisseries moyen-orientales, des dattes et du fromage

Les vins présentés dans la cave sont moins impressionnants que lors de mon précédent passage: Anakena du Chili et du vin italien

Du Gewürztraminner sud-africain ou du Mateus, vin rosé portugais

Comme je l’ai écrit quelques lignes plus haut, il est possible de commander des plats à la carte.

Le menu comprend également les boissons.
Je ne vois pas de Campari mais de l’absinthe

Les cocktails classiques

Les cocktails sans alcool

Le petit-déjeuner classique, indien ou oriental

Les salades, snacks, burgers, sandwichs et wraps

Les pâtes, plats indiens et végétariens

Les plats extrême-orientaux

La sélection pour les enfants

En attendant, je vais débuter par une salade au saumon fumé

Accompagné d’un jus de pastèque

Le plat que j’ai commandé est servi: une bonne soupe Laksa
Ca fait longtemps que je n’en ai pas mangée


Je termine ce frugal repas par des pâtisseries qui se révèlent meilleures que la dernière fois

Un rapide coup d’oeil pour savoir où est l’avion de ce soir.
Il est déjà en descente sur DXB et surprise, c’est le 9V-SWJ en livrée Star Alliance sur lequel j’ai volé l’année dernière vers Sydney

Petit passage par les toilettes.
Des employés sont postés devant l’entrée. Ils doivent s’assurer que l’endroit reste propre.


Les cabines de douche sont situées à côté.
Je ne prends pas de photos des lieux car ici, les miroirs sont traîtres et fourbes

Je patiente jusqu’au début d’embarquement avec un cocktail
C’est imbuvable tant c’est concentré en sucre

Même si l’avion est déjà arrivé, les portes ne sont affichées qu’une heure et trente minutes avant le départ. Un bon moyen de garder les passagers dans les magasins duty-free ou dans les restaurants à faire chauffer la carte bancaire.

Ca s’active sur le tarmac

L’embarquement du vol ne devrait pas tarder.
Je quitte ce lounge qui ne me laissera pas un souvenir impérissable

Très intéressant pour la préservation de notre planète
Mais ne serait-il pas plus judicieux de placer cette borne avant le passage en zone sous douane?
C’est aussi une bonne raison de refaire sa garde robe dans les boutiques de l’aéroport.
On en revient toujours à faire chauffer la carte bancaire à DXB.

Porte D6 pour le vol Singapore Airlines

Passagers Premium à droite

Si ce n’est pas assez clair, je ne vois pas comment faire.

L’embarquement commence dès que je pose le pied dans la salle

C’est la première porte à gauche


Je suis accueilli en porte par le InFlight Manager (ou CCP) Abdul qui m’escorte vers ma suite


Viennent par la suite la Leading Stewardess Harpeet et son collègue Leading Steward tous deux en uniforme vert pour me souhaiter en chœur la bienvenue à bord
Ci-après les différents grades chez Singapore Airlines.
On ne dit plus InFlight Supervisor mais InFlight Manager

La symphonie en SQ majeur peut commencer.
Le temps de vol sera de 7 heures et 15 minutes et Harpeet confirme que le plat Book The Cook que j’ai commandé a bien été chargé à bord.
Elle me propose de placer ma valise dans la suite à côté au 1C.
« La cabine First n’est pas pleine ce soir?
- Vous ne serez que deux sur ce vol »
Pourtant, tous les sièges First étaient pris il y a une semaine. C’est une bonne nouvelle

Tout s’enchaîne très vite.
Harpeet amène tout ce dont j’aurai besoin pour le confort: le pyjama, le casque, la trousse de confort, la paire de chaussettes, la paire de pantoufles, le masque de sommeil et enfin le menu.
Je profite d’un petit moment de calme pour prendre des photos

La cabine est très intime car elle n’est composée que de quatre suites First Class

« - Que souhaitez-vous boire avant le départ, Mr indianocean?
- Krug, please »


La flûte a été dessinée et fabriquée par Lalique

Ca continue à embarquer en classes Economique

Abdul qui me voit mitrailler la cabine propose de me prendre en photo en charmante compagnie

Voyons plus en détail ce que m’a amené Harpeet
Le pyjama de la marque française Lalique.
Je croyais qu’ils étaient spécialisés dans le cristal.

Le casque Bose

Les chaussettes, les pantoufles et le masque de sommeil

La nouvelle trousse First Class

Scellée par un autocollant SIA

Trousse Lalique pour Singapore Airlines


La note explicative

Une bougie parfumée, un baume pour lèvres, une lotion pour le corps et un savon


Ce que ça donne en vrai
La bougie ne doit pas être allumée durant le vol.
C’est dommage pour le dîner aux chandelles

Le menu


L’international Culinary Panel dont fait partie le chef français Georges Blanc

C’est le chef australien Matt Moran qui est à l’honneur sur ce vol

Apéritif, entrées, soupes et salades

Les quatre plats principaux au choix et les desserts

Singapore Airlines a reçu le prix de la meilleure cave du ciel en 2017

Les experts

Singapore Airlines est une des rares compagnies à proposer deux marques de champagne en First Class: Millésime 2009 pour Dom Pérignon et 2004 pour Krug

Trois vins blancs sont proposés


Ainsi que trois vins rouges


Le traditionnel porto

Les cocktails et apéritifs dont le fameux Singapore Sling

Le costaud

Le sans alcool

Les sodas et jus de fruits

Le café et les différentes préparations


Et enfin les thés et infusions


Vient la première serviette qui est juste hot et non pipping hot

Ca fait un bail que je n’ai pas voyagé en First Class.
Repartons à la découverte de la suite
On ne peut pas dire que l’assise ne soit pas large

Le coussin est gainé de cuir

Les prises de courant et la table pour le repas qui peut être ajustée en hauteur

Un petit espace de rangement où on peut recharger son téléphone


Un espace plus grand pour ranger toutes ses affaires

La télécommande tactile IFE

Les différentes fonctionnalités utiles pour le vol

En version nuit

Le compartiment littérature

Où on trouve le magazine de la compagnie SilverKRIS, le catalogue duty-free KRISshop, et le programme IFE KRISworld

La flotte au 1er août et dont l’âge moyen ne dépasse pas sept années.
Déjà 6 exemplaires du B787-10 et 21 de l’Airbus A350-900 volent pour la compagnie.
20 modèles du Boeing 777-9 seront livrés à partir de 2021.

La carte de sécurité


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L’avion est équipé du wifi.
Comme sur SWISS, les passagers First peuvent profiter d’une session wifi gratuite. Sur Singapore Airlines, c’est limité à 100MB.
En classe affaires, c’est maximum 30MB.
Personnellement, je peux m’en passer
Pour une fois qu’on peut être vraiment déconnecté et voyager reposé

« Encore un peu de champagne, Mr indianocean? »
Visiblement, l’équipage compte sur moi pour finir la bouteille puisque l’autre passager ne boit pas.

Je trouve un programme vidéo qui intéressera également les amoureux de la cuisine nippone.
C’est un documentaire sur les nouilles ramen et la préparation du fameux bouillon
Je te le dédicace, Arnaud.

Je me prépare pour le vol


D’abord changer la langue

Les portes sont closes à 19:50
Nous sommes prêts à partir, la lumière est tamisée en cabine

Nous repoussons à l’heure

Les démonstrations de sécurité

Pendant le roulage, je déballe le sac qui contient le pyjama
Ca fait un sac sympa pour faire les courses ou pour aller à la plage (LOL)

Spécialement pour Singapore Airlines

Le tissu est de bonne qualité


« Cabin Crew, go to your landing stations »


La télécommande tactile n’est pas très pratique.
Mon doigt a ripé et j’ai sélectionné la langue coréenne dont la case est située juste en-dessous de celle du français

J’ai beau essayer toutes les fenêtres du Krisworld, impossible de revenir en arrière et de changer la langue.
Je fais part de mon petit souci à Harpeet qui vient de se détacher de son siège.
Malgré son expertise, elle sera obligée de rebooter le système.
J’en profite pour me mettre plus à l’aise. Je chausse les pantoufles

Pour aller aux toilettes enfiler le pyjama. Abdul ordonne à un de ses collègues de m’amener un cintre.

Salvatore Ferragamo a donc laissé la place à une nouvelle gamme Lalique
Eau de toilette, lotion pour le corps et brumisateur pour le visage

Serviettes en tissu

C’est immaculé

Mais c’est étroit. Il n’est pas très facile de se changer

Le passager au 1F a décidé de faire impasse sur le dîner pour se reposer.
La cloison a été relevée pour laisser à chacun son propre espace personnel


Chouette, j’aurai donc droit à un service ultra personnalisé
A commencer par les brochettes de satay, oignon, et concombre.
C’est excellent comme d’habitude
Je continue dans le local avec un Singapore Sling

Il faut bien badigeonner la viande avec la sauce à la cacahuète. Surtout, ne pas lésiner avec la sauce.

Je peux à nouveau naviguer dans le système de divertissement.
Je fais bien attention à sélectionner la bonne langue

Des publicités auto-promotionnelles

Et me voici sur le menu principal

J’ai trouvé le documentaire mais le problème est qu’il est en japonais et non sous-titré.
Tant pis

Je pars donc pour un film tranquille
Du moins, pour le titre

On peut choisir la langue ainsi que les sous-titres

Arghhh, encore de la publicité

Mais ça va, on peut avancer en déplaçant le curseur sur la télécommande

Harpeet vient prendre ma commande pour le repas.
Ca je veux, ça ne je ne veux pas, ça je ne sais pas, j’hésite.
Mais elle est patiente, me conseille et prend bien note de mes desiderata
Pour le vin, j’opte pour le Saint Julien 2007 Château Léoville Poyferré
Une petite merveille.

Dressage de la table

Seuls les verres dessinés par Lalique ont changé

Du pain à l’ail bien riche en ail et en beurre et donc bien bon

Caviar Malossol. Toasts Melba et condiments (oui Joël, des biscottes)

Que je déguste nature. Sans fioritures

« Soupe Jérusalem à l’artichaut, dés de fromage ricotta et pesto » imaginée par le chef australien Matt Moran de l’International Culinary Panel
La soupe est bonne mais les dés de ricotta manquent de finesse. J’en laisserai quelques-un dans l’assiette

Je fais impasse sur la salade et passe directement au plat principal
Depuis quelques mois, Singapore Airlines permet de connaître online quel sera le choix du plat chaud.

On peut uniquement visionner le choix puisque la commande se fera à bord


Ainsi, si on n’est pas séduit par la proposition, on peut se rabattre sur l’option Book The Cook

Le choix devient difficile


Il faut commander le plat Book The Cook au moins 24 heures avant le départ


Ce sera donc un BTC.
Boeuf sauté au wok dans sa sauce au haricot noir, riz frit aux oeufs, champignons shiitake et carottes
Je rends hommage à Homer, connu pour ses vidéos où il présente les plats en faisant tourner les assiettes sur elles-mêmes


La viande a l’air savoureuse

Ce n’est pas de la grande cuisine mais ça a le mérite d’être délicieux

L’assiette de fromages composée de Brie, Port Salut, Leicester Rouge et Fourme d’Ambert

Harpeet me propose quelques fruits frais: melon, mandarine, pomelos, banane ou fraises

Et enfin, le dessert toujours imaginé par le chef Matt Moran
Kouign Aman chaud à la pêche, framboises et crème glacée à la fraise
C’est très original mais ce n’est pas assez riche en sucre et en beurre.
Je rigole, c’est très bon.

Pour terminer, une serviette piping hot
Je décline les pralines mais commande une infusion


Il est temps d’aller faire dodo car il ne reste plus que cinq heures et demi de vol
Harpeet abaisse le dossier du siège. Deux oreillers y sont déjà présents

Elle met le film sur pause pour que je ne perde pas une miette de l’histoire et prend les matelas et couette du compartiment situé derrière l’écran de chaque suite.


C’est, je crois, le lit le plus large qui existe jusqu’ici

Elle pique deux autres oreillers de la suite 1C
Ca en fera quatre pour mon confort

Avant de me blottir sous la couette, Harpeet demande si je souhaite profiter du petit-déjeuner continental.

Je lui souffle que je préfère me réveiller au dernier moment et que je petit-déjeunerai au salon à SIN

Je suis réveillé par l’annonce du Commandant de Bord juste avant le début de descente sur Singapour.
Il demande à l’équipage de préparer la cabine pour l’arrivée. Il reste 30 minutes de vol.

Le signal « Attachez votre ceinture » est encore allumé. Je dois pourtant revêtir mes habits de ville.
Malgré le fait que le pyjama soit séant et confortable, je ne pense pas passer inaperçu à Changi si je le garde.
Sauf si je prends le risque qu’une SQ girl me confonde avec un commandant de bord.
J’ai néanmoins le feu vert d’Abdul pour me rendre aux toilettes.
A mon retour, une serviette pipping hot m’attend

Ainsi qu’un jus d’orange frais

Plus que 12 minutes de vol

Trajet en ligne droite en début de vol puis petit détour au large de la Malaisie


Nous survolons toujours la Malaisie


Ce n’est pas le paysage habituel avant l’arrivée à Singapour
Normal puisque nous atterrissons par le nord




Un Boeing 777-200 qui a commencé à perdre ses couleurs.
Le retrait de ces avions de la flotte a débuté

Welcome to Singapore Changi. To the Singaporean Citizens and Residents, a warm welcome home


Pas de doute, nous sommes bien à Singapour


Airbus A350-900 Singapore Airlines en attendant l’A350 ULR qui reliera Newark sans escale en octobre prochain

Boeing 787-10

SQ, SQ, SQ, SQ, SQ, SQ, SQ

Dernier virage

Deux hôtesses Business Class viennent en cabine First fermer les rideaux

Une dernière photo de ma suite

Tout l’équipage First et Abdul sont en porte pour me dire au revoir

Ce report se termine sur une dernière image du Boeing 777-300ER

Les miles collectés sur ce voyage ne seront pas suffisants pour dépasser la barre des 100.000 miles. Je vais devoir attendre le prochain vol pour passer le seuil.
Je vous dis donc à bientôt pour la Suite.
Merci d'avoir cliqué sur ce report et pour l'avoir lu
Merci Bernard pour ce FR,
Visiblement ils aiment les blagues à DXB, on te demande ta classe de vol avant de repartir dans la foulée.
Les tapis sont positionnés en mode mélangé pour troubler les PAX :-)
J'adore l'écran pour AVgeek au salon.
Excellent vol avec SQ, visiblement ils avaient confiance en ton foie pour vider ce divin champagne.
Pas trop délicat de dormir dans un pyjama en cristal?? :-)
Bonne journée à toi et à bientôt
Merci pour ton commentaire, Benoît
Il faut croire que je n'avais pas la tête de l'emploi pour voyager en First ce jour-là.
Comme quoi, l'habit ne fait pas le moine
" visiblement ils avaient confiance en ton foie pour vider ce divin champagne."=> j'aurais peut-être dû demander à boire le Dom après le décollage (LOL)
"Pas trop délicat de dormir dans un pyjama en cristal?? :-)"=> Pas du tout. C'était même éclat-ant
Merci pour le FR mon béber.
Salon de DXB plus que correct pour se restaurer et se reposer. Il est toujours mieux que celui de CDG ou FRA pour les paxs First. L’écran FR24 est superbe. Comment était la soupe laksa ?
A quand un service F digne de SQ avec une escorte pour les paxs F.
La cabine de ce 773 en F est superbe, mais le petit hic est qu’on ne peut pas manger à 2 en face à face. La largeur du siège est génial pour passer tes poignées d’amour. Le lit a l’air douillet.
Vraiment chouette cette trousse de confort lalique.
Catering fort appétissant sur ce vol. Pas de cuillère en nacre pour le caviar ? Les satays et ton BTC font envie.
Comment rentre tu ton numéro krisflyer dans l’IFE pour suivre un film que tu as stoppé pour le continuer sur le vol d’après ? Il y a un endroit dédié ?
A bientôt pour la suite qui est déjà publié. A+
« Je ne prends pas de photos des lieux car ici, les miroirs sont traîtres et fourbes » : J’ADORE !!!!! ???
Merci pour ton commentaire, mon yakitori
La soupe laksa était en-dessous de ce que j'ai pu manger au SKL à HKG. Le bouillon était bon mais les nouilles n'étaient pas fameuses
"A quand un service F digne de SQ avec une escorte pour les paxs F. "=> il est en effet dommage de voir une telle différence de service au sol et en vol
"La largeur du siège est génial pour passer tes poignées d’amour. Le lit a l’air douillet."=> petites poignées, STP...
Non, pas de cuillère en nacre sur SQ. Apparemment, pas de biscottes non plus avec le caviar selon Joël
Je n'ai pas demandé à la PNC comment fonctionne ce truc avec le numéro KrisFlyer.
Mais mon petit doigt me dit que ça va te titiller...
Merci Bernard pour ce FR.
Waouh quelle aventure lors du précédent vol entre DXB et SIN !
Un très bon vol , la F de SQ fait rêver.
Les plats font envie, j'adore le Singapour Sling.
A bientôt
Merci pour ton commentaire, Valérie
Ce vol-ci fut bien plus calme en effet, ce qui n'est pas pour me déplaire car j'avais un vol en New Suites class par la suite
Tu vas rire mais je n'ai jamais encore goûté au Singapore Sling au bar du Raffles Hotel.
On m'a dit que le cocktail servi à bord est déjà préparé avant le départ.
Mais ça n'empêche pas le fait que ce soit très bon pour un apéro à bord
Salut Bernard
Il fallait bien que tu renoues avec SQ le jour de la Saint Bernard ^^
Petite confusion lors de l'enregistrement, rien de bien méchant
Le salon est très sympa, l'on passe un agréable moment, bon choix de restauration et les desserts m'ont l'air bon
A bord c'est toujours top ! SQ a passé un marché avec Lalique
ça ne m'tonne pas du tout que la compagnie rafle tous les prix, c'est largement justifié.
J'ai bien ri en voyant le mot "ne pas utilisé à bord"... Imagines tu faire un feu à la Saint Jean ? :))
Catering très appétissant, et tu pas de menu diététique sans gras pour toi. lol
Un excellent vol, à la poursuite du graal qui arrive avec le prochain vol...
Merci pour le partage, je m'en vais lire la suite !
Merci pour ton commentaire RV
Excepté pour les randonneurs en haute montagne, la Saint Bernard est toujours un jour très spécial.
Repas sans graisse, repas sans sel quand on voyage en First? Dis carrément, pas de repas du tout
Ils ont bien essayé avec le "Deliciously Wholesome", genre de repas équilibré sans trop de graisse et tout le tralala mais de la majorité des FR en lecture ou en vidéo, j'ai vu très très peu de gens en manger. Faut pas déconner, hé...(LOL)
Merci Bernard pour ce fr toujours aussi joliment narré comme à ton habitude.
Le salon me semble correct même si parfois, les miroirs de douche sont joueurs...
A bord, je ne voyage qu'en Y mais ,clairement, au vu des FR, cette first me parait la meilleure (ou dans le top) de la planète.
Bon siège, bon catering (bien vu le krug en boisson d'accueuil), excellent PNC...
Et en plus, étant le seul pax à manger , tu es au centre de leur attention.
Juste un bémol, j'aurais adoré te voir en pyjama à SIN!
A bientôt
Merci pour ton commentaire, Nicolas
"même si parfois, les miroirs de douche sont joueurs..."=> la douche froide quand je m'en suis rendu compte dans un des mes FRs. La honte....
Tu es sûr que tes adoléchiants ne veulent pas voyager en First un jour?
"tu es au centre de leur attention."=> tu sais, à force, je ne fais plus attention à ce genre de détail (LOL)
" j'aurais adoré te voir en pyjama à SIN!"=> pas possible car j'aurais déjà été accaparé par une SQ girl avant même que tu puisses le voir ^^
Merci Bernard pour ce FR !
Le salon à Dubaï est pas mal en soi mais il est clair que c'était pas un salon F digne de ce nom. Il y a tout de même une offre assez conséquente. Dommage que la cave a baissé en qualité !
Arrivé à bord de cette F, c'est tout de même étriqué cette unique rangée ! Mais le fait de n'être que deux à bord présage un excellent vol !
Un doigt qui glisse sur l'écran ça va... Mais le Coréen doit être pas facile à lire lol ! Finalement, tout rentrera dans l'ordre avec un reboot du système !
Les brochettes de satays, immanquable chez SQ ! Sinon le BTC semble bien exécuté et bon !
Joli lit également avec un nombre de coussin ! J'aime ça et tu sembles avoir pu passer une excellente nuit !
Pas d'accompagnement ni au départ, ni à l'arrivée ?
"Je vous dis donc à bientôt pour la Suite." -> Merci pour le jeux de mots !
À bientôt
Merci pour ton commentaire Gaetan
Ce qui est déjà appréciable avec ce salon First à DXB, c'est sa faible fréquentation.
Bien que ça fasse une perte d'espace, le calme et la sérénité sont essentiels quand on voyage en First.
Avec un siège Business SQ qui se rapproche d'une suite First, une grande cabine de 8 sièges ne se justifiait plus. Surtout quand la compagnie a décidé d'introduire la PE à bord
Je me serais bien aidé d'une apps pour traduire le coréen mais sans le wifi, pas facile (LOL)
"Joli lit également avec un nombre de coussin ! J'aime ça et tu sembles avoir pu passer une excellente nuit !"=> le mélange Krug et Saint Julien ont eu raison de moi ^^
Le lit First est bien plus large que le lit Suites. Il faut alors choisir entre le confort du lit et l'espace de la Suites
Non, pas d'accompagnement ni au départ ni au hub de Changi.
Une lacune que SQ va, j'espère, rectifier.
Merci Bernard pour ton FR, toujours très agréable à lire et complet.
Je suis un peu étonné de te voir apporter autant d’importance a ces prix surtout qu’une cie ne change pas suffisamment en 12 mois pour la rendre subitement la meilleure du monde et l’année d’après la voir perdre son titre.
Ton jugement sur le choix de Champ en First est faux car je compte au moins 3 compagnies qui proposent un tel choix: BA, QR et WY mais aussi EK sur certains vols.
Pour le reste c’est un bon vol avec un équipage comme souvent au top, l’attention pour mettre sur pause le film en est le parfait exemple.
Niveau catering, le caviar fait First, le dessert donne aussi envie, le plat moins mais c’est ton choix.
La perte de place dans cette cabine est tjs surprenante.
A+
Merci pour ton commentaire, Flavien
"Je suis un peu étonné de te voir apporter autant d’importance a ces prix"=> sans rancune, Flavien. On verra bien l'année prochaine
J'ai rectifié pour les champagnes en First Class. Je vole peu voire pas du tout sur les autres compagnies qui en proposent deux ;-)
Pas de grands plats mais celui-ci était bien exécuté. Pour rappel, je n'ai pas aimé les Saint Jacques en BTC
Merci pour ce Fr
Un presque sans faute de la part de SQ....ai toujours du mal avec le service du Caviar et la présentation des plat en dessous des standarts que souhaite SQ malgré d'incessante formation des PNC ceux-ci semblent toujours avoir un peu de mal lors de l'assemblage
Dommage que la F sur 77W soit passé de 12 à 4 .
Je confirme que QR propose un choix de champ en F.
A Bientot
Merci pour le commentaire
Le PNC ne fait que suivre les instructions en images communiquées par le caterer
Une petite mise à jour à faire au sol et non en vol.
L'ancienne cabine First sur les B777-300ER était composée de huit sièges.
Je ne savais pas pour le champagne sur QR. C'est rectifié
oui j'ai honte surtout après avoir ete autant été abonné au 2A qui était la derniére rangée...mea culpa:)
Chez SQ le caterer n'est pas en charge de la mise en place en image des plats, formation adhoc pour chaque PNC une fois par an, en fait ici la viande ne devait recouvrir les légumes , ceux-ci doivent etre pleinement visible pour le pax.....c'est un "chipoterie de ma part" mais qui chez SQ est essentielle !
Merci Bernard pour ce nouvel opus !
Fan du produit SQ je ne note qu'un seul bémol le "Bienvenu" sur l'écran d'accueil à qui il manque un petit "e" à la fin, pas digne d'une First :)
Au sol par contre, je suis hyper déçu : pas d'accompagnement, pas de fast track, c'est "demerden sie sich" et pour un passager P, pas normal.
J'ai appris qu'on pouvait aussi dire qu'un trajet n'est pas relativement court, merci pour ce nouveau français my dear ^^
Et pour continuer dans le pinaillage, non, tu n'as pas eu une soupe de Jérusalem avec des artichauts mais une soupe aux artichauts de Jérusalem ^^
A très bientôt !
Merci pour ton commentaire, Stephan
J'ai également vu la faute du E sur le bienvenu
Mais j'ai pensé à "soyez le bienvenu à bord".
C'est bien ce que je reproche à SQ. Un service au sol quasi inexistant et des lounges First (même à SIN) dépassés par la concurrence.
"une soupe aux artichauts de Jérusalem ^^"=> je me disais bien que ces artichauts avaient un goût particulier (LOL)
Merci b. pour ce FR très complet et à la rédaction parfaite (dixit v.)
Ce terminal 1 est toujours aussi décevant :que tu sois J ou F pas de fast-track...
Ce salon n’est sans doute pas le meilleur de DXB mais l’offre est quand même de très bonne qualité,la soupe a l’air excellence.
A bord cabine super confortable et l’étroitesse des toilettes n’est qu’un détail.
L’ensemble des produits Lalique me plait beaucoup en particulier les coupes à champagne.
A ce propos tu nous dis pas si tu as terminé la bouteille de Krug ?
La carte des vins et cocktails est vraiment remarquable.
Effectivement je suis d’accord avec joel le catering parait plus celui d’une J (en excluant AF de cette comparaison)
En tout cas superbe vol pour toi car tu as non seulement profité de cette belle prestation d’ensemble (équipage,confort) et tu as bien dormi.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire, P.
"Ce terminal 1 est toujours aussi décevant :que tu sois J ou F pas de fast-track..."=> à croire que les autorités aéroportuaires font tout pour que l'on préfère EK
J'aurais bien aimé finir la bouteille de Krug mais le Saint Julien me faisait sérieusement de l'oeil.
J'ai bien essayé de trouver un plat BTC qui fasse plus First mais il faut bien avouer que le catering ex-DXB n'est pas bien brillant
Le point fort de la compagnie reste tout de même le PNC.
Merci pour ce FR
Complet et détaillé as usual
Salon d'aéroport très correct pour de la Business ;)
"Je ne vois pas de Campari mais de l’absinthe"
Dont tu sembles avoir abusé pour ne pas être capable de voir le Campari !
"Les cocktails classiques"
Pas de Piña Colada :(
"Le plat que j’ai commandé est servi: une bonne soupe Laksa"
C'est vrai qu'elle parait bonne. Miam
A bord siège très confortable et PNCs aux petits soins, rien que de très classique.
Je trouve que l'offre nourriture manque de quelque chose de plus créatif.
Quelques bonnes bouteilles tout de même.
Finalement c'est la Laksa du salon et les satays qui m'auraient vraiment plu
A bientôt pour les nouvelles suites
Merci pour ton commentaire, Gilbert
Oups pour le Campari. Joël, tu peux revenir, ils en ont ^^
"Pas de Piña Colada :("=> interdit de séjour dans le golfe persique?
Les nouilles de la laksa étaient moyennes mais le bouillon était sublime
La prochaine fois, je m'empifferai de brochettes satay. Elles sont toujours aussi excellentes
Alors rien que pour le smoking lounge, c'est 10/10! ;-)
Le salon est pas mal, certes pas le meilleur mais pour patienter un vol quelques minutes ça fait très bien l'affaire!
Quelle cabine et quel avion, j'adore cette unique livrée *A blanche! Comme tu dis, le siège le plus large du marché mais probablement le lit aussi (si on exclut les "queen size" doubles suites)
Ce FR prouve bien les nombreuses récompenses reçues!
Merci mon berber pour ce FR et à dans quelques minutes sur le suivant ;-)
Merci pour ton commentaire, mon Nico
"Alors rien que pour le smoking lounge, c'est 10/10! ;-)"=> j'ai bien peur que tu ne quittes jamais ce lieu (LOL)
Ce lounge avait pour principal avantage de ne pas être bondé et donc relativement calme
Tu as remarqué que Singapore Airlines est la seule compagnie de l'alliance à ne pas voir peint la dérive en noir pour la livrée spéciale
Elle ne fait jamais comme les autres
Merci pour ce FR.
Je partage ton avis concernant le salon !
Très bon pour de la J mais assez moyen pour une First.
"Abdul qui me voit mitrailler la cabine propose de me prendre en photo en charmante compagnie" -> A peine à bord et tu as déjà tombé le pantalon. LOL
Menu toujours complet mais aussi toujours un peu passe-partout.
Ah le Krug 2004 : J'en ai bu quelques coupes en J BR il y a deux jours ! ;)
Les alcools forts me semblent un peu en retrait par rapport à ceux trouvés en J.
"Ca fait un bail que je n’ai pas voyagé en First Class." -> Tu as déjà oublié tes vols avec LX ?
A bientôt.
どうもありがとうございます pour ton commentaire, Clément.
"A peine à bord et tu as déjà tombé le pantalon. LOL"=> moi quand je voyage en First, c'est toujours dans le confort.
"J'en ai bu quelques coupes en J BR il y a deux jours ! ;)"=> preuve que BR propose un produit Business haut de gamme
"Tu as déjà oublié tes vols avec LX ?"=> trois mois, c'est loooooooooong
Merci Bernard pour ce retour aux sources.
"Sauf qu’ils bloquent l’accès au comptoir First." ===> Mais que fait la police ? SQ va perdre des points chez Skytrax si l'accès First est un leurre.
"Il fait un sourire et un hochement de la tête puis il s’en va." ===> Ah! ce petit plus SQ !!!
"L’employée qui aiguille les passagers a un timing à respecter et n’attend pas que j’aie fini de prendre la photo. Refus d’embarquement." ===> il fallait hurler : " First Class, First Class !!!"
Salon très classe aux belles couleurs. Le buffet et les alcools sont moins haut de gamme. Mais je compare à JED, alors... ;=))
"Je préfère m’installer pas loin du bar " ===> inutile de publier moult excuses. On comprend très bien ce choix.
"Visiblement, l’équipage compte sur moi pour finir la bouteille puisque l’autre passager ne boit pas." ===> Quel sens du sacrifice et du non gaspillage des ressources.
Tout à bord donne envie : la cabine, les PNC aux petits soins, la nourriture et la boisson. Un must.
Le seul problème est que le vol est trop court...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire, Franck
"Mais que fait la police ?"=> elle se contente de sourire et de hocher la tête
"Ah! ce petit plus SQ !!!"=> toujours ce petit détail qui fait la différence (LOL)
"Mais je compare à JED, alors... ;=))"=> c'est pour cette raison qu'ils viennent TOUS à Dubaï
"On comprend très bien ce choix."=> ben oui, la vue dans un lounge est très importante
Tu connais mon aversion pour les lounges aveugles
"Quel sens du sacrifice et du non gaspillage des ressources."=> sauf que mon foie ne m'a pas dit merci
Salut Bernard, merci pour ce FR d'exception, as usual :)
Je veux bien voyager avec SQ le jour de la Saint Jules moi aussi ^^
Accueil cordial, mais pas d'escorte ce que je trouve très dommage vu le prix du billet !
Salon qui semble vraiment bien pour une escale mais plutôt J quand même. Bonus pour la soupe Laksa !
Je trouve la prestation très bien, comme d'habitude, sans grand changement.
Lalique est une grosse boite maintenant, j'avais mis un bonus sur le restaurant gastronomique en Alsace de la Villa René Lalique. Faudrait que toi et M. Yves Rocher veniez manger dans ce beau restaurant.
7h30 pour profiter de ce service est bien trop peu...
A+
Merci pour ton commentaire, Jules
La Saint Bernard est un jour très spécial, tu sais? (LOL)
Il n'est visiblement pas dans les habitudes de SQ de proposer une escorte. Il est peut-être temps de se mettre à jour par rapport à la concurrence, non?
Notre Mr Yves Rocher est comme un éléphant dans un magasin de cristal Lalique. A éviter, je pense.
Merci Bernard pour ce FR.
Je m’aperçois que j’avais loupé le premier épisode ! Shame on me.
« Sauf qu’ils bloquent l’accès au comptoir First. » pouah les pouilleux, place, place !
« Quelques mots d’excuse » le gnout a des vertus éducatives non négligeables tu sais.
Je me disais que la soupe laksa ne s’en sortirait pas en lisant le menu. Toujours rien de cuisiné dans ce salon, mais un effort notable de proposer du choix.
« Si ce n’est pas assez clair, je ne vois pas comment faire. » tu parles d’une priorité pour les star golds : avec la plèbe. SQ ne s’est jamais embarrassée des règles de leur alliance. A commencer par les billets prime, l’accès au salon business etc etc.
Belle cave, mais la cabine fait limite étriquée avec juste un rang de F.
« et non pipping hot » Hérésie ! Inquisition !
« impossible de revenir en arrière et de changer la langue. » C’est pourtant simple le coréen : ce sont des traits et des ronds, dixit un sinisant de Langues’O qui se foutaient de nous autres.
Une belle succession de plats arrosée de vin plus que satisfaisant mais cela manque d’un vrai vin de dessert parce que le porto seul c’est un peu facile en first !
Merci pour ton commentaire Quentin
"le gnout a des vertus éducatives non négligeables tu sais."=> je voulais essayer le fouet et leur crier dessus "hors de mon chemin, manants et gueux" mais je n'avais pas envie de passer par la case geôle à Dubaï (LOL)
Je me suis toujours demandé si c'est SQ qui a besoin de Star Alliance ou si c'est Star Alliance qui a besoin de SQ.
La compagnie a toujours rechigné à peindre les couleurs de l'alliance sur ses avions et quand elle a finalement accepté de le faire, c'est pour faire différemment des autres (logo sur dérive à fond blanc et non noir pour les autres compagnies)
Quand on voit les super lounges KrisFlyer à SIN, y a de quoi péter un câble, surtout quand on a galéré pour être SEN chez M&M
Un hard produit Business qui se rapproche un peu trop de la First ainsi qu'une cabine avec quatre classes et c'est effectivement la First qui en a fait les frais
Merci pour ce beau fr !
Sympa la télé avec flightradar à Dubaï !
"Maria appelle ensuite un collègue pour qu’il dépose mon sac de golf sur le bon tapis." -- Vive le golf ;)
Un équipage parfait !
Vous voulez pas utiliser l'IFE en Coréen ? Il faut des challenges dans la vie ahah :)
En tout cas la cabine a le mérite d'être intime.
Le repas donne envie en tout cas.
Merci, à bientôt !
Merci pour le commentaire Lucas
Voyager pour jouer au golf, c'est sympa mais voyager avec son sac, ça peut être galère. Et ça dépend des compagnies et des aéroports.
Et si j'en parle dans mon FR, c'est justement pour pouvoir comparer la qualité de service pour les bagages hors gabarit.
Mes seules notions de coréen se limitent à la K-pop que les gamines écoutent à longueur de journée (LOL)
Hello Bernard, etmerci pour ce très bon et très complet FR.
Bon, c’est certain, c’est une belle expérience, et le service reste un des points forts de SQ! J’aurais bien goûté au Léoville...
À bientôt !
Hello Xavier et merci pour ton commentaire
Les vins servis en Singapore Airlines First sont en général de très bons crus.
Jusqu'à présent, c'est un des détails sur lequel la compagnie ne lésine pas sur les moyens
On se boira un Léoville à l'occasion ;-)