Avis du vol Air Asia X Kuala Lumpur Taipei en classe Affaires

Compagnie Air Asia X
Vol D7372
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 04:40
Décollage 24 Aoû 18, 10:00
Arrivée à 24 Aoû 18, 14:40
D7 17 avis
momolemomo
Par GOLD 1158
Publié le 16 septembre 2018
Bonjour,

Après un court séjour à KL qui m'a permis de revoir un ami, nous prenons la direction de Taipei. Après Oman Air, voilà le vol que j’attendais le plus parmi ce routing.


Comme expliqué dans le premier opus de ce routing, Air Asia X nous a convaincu grâce au rapport qualité/prix proposé. Un vol de 4h45 en A330 disponible à 90 euros en Economy et 140 en Premium Flat Bed.

Les vols Air Asia partent tous du terminal 2, KLIA2, une première pour moi. On y arrive au petit matin.
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L’intérieur ressemble plus à un centre commercial qu’à un hall d’aéroport.
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On suit les panneaux à travers tous les magasins et on arrive enfin a la zone de check in.
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Air Asia a des comptoirs un peu partout dans le terminal et donc ils sont divisés par destination. On trouve facilement la zone de check in pour le vol de Taipei où certains comptoirs sont assignés aux passagers Premium Flat Bed. La décoration est moderne et colorée.
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Une fois le check in fait, on se dirige vers les portes d’embarquement. Des employés veillent au grain et pèsent les bagages cabine de chacun. Gare à ceux qui dépassent les 7kg !
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Notre vol part des portes Q, on suit les panneaux pour rejoindre le Red Lounge.
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Il faut passer le Skybridge pour rejoindre le satellite d’où partent les vols internationaux.
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Le plan du terminal permet de comprendre un peu mieux.
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Le Skybridge a des baies vitrées mais le spotting est limité à du Air Asia.
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Une fois au satellite, l’entrée du Red Lounge est facile à trouver.
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Dès l’entrée il est possible d’acheter des goodies d’Air Asia.
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Pour qui aimerait, il est possible d’acheter un accès au lounge de 3h pour 74.55 Malaysia Ringgit, soit 15.50€.
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Le lounge n’est pas grand mais il n’y a pas beaucoup de passagers., il reste donc calme.
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A l’étage se trouve une salle de repos.
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Le bar et buffet
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Quelques choix intéressants de nourriture
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Les boissons
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Le seul alcool disponible est la bière Tiger. Il faut demander à la réception avant de se servir et il faut compter 14.15MYR (~ 3€) pour une canette.
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On ne reste pas très longtemps dans ce lounge, préférant prendre un bon petit déjeuner dans le terminal.
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Le contrôle de sécurité est situé au début de chaque branche du terminal.
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Session Selfie
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Avec comme objet, un A330 d’Air Asia X
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Il n’y a plus que les portes d’embarquement et des toilettes maintenant.
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Contrôle de BP pour accéder à la porte d’embarquement.
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Que voici
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L’avion est là, 9M-XXD (8 ans), et porte une livrée spéciale UFC. (Ultimate Fighting Championship).
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L’embarquement débute à 9h30. Il semblait y avoir une file priorité mais tout va très vite puisque les BP ont déjà été contrôlés.
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On passe par une petite cabine éco de 7 rangs. C’est la première fois que je vois un A330 configuré en 3-3-3. Les sièges semblent étroits.
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Ces 7 rangs sont qualifiés de quiet zone. Air Asia X fait payer ces sièges à l’avant de l’appareil aux passagers qui souhaitent un peu plus de calme dans une cabine éco plus petite. Cette cabine est interdite aux enfants de moins de 10 ans.
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Puis voilà la Premium Flat Bed. Il n’y a que deux rangs configurés en 2-2-2.
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Le pitch est bon mais il est clair que les sièges ne sont pas full-flat.
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Pas d’écrans, juste plus d’espace et de tranquillité. Les deux sièges devant nous restent libres.
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Les contrôles du siège.
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Quelques rangements sous l’accoudoir dont un espace spécifiquement fait pour une bouteille d’eau.
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Ça tombe bien, les PNC distribuent une bouteille d’eau.
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L’oreiller est déjà placé sur chaque siège. Il est grand et épais, bien meilleur que beaucoup d’oreiller que j’ai eu en business sur des compagnies plus prestigieuses.
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Le magazine de la compagnie a une page sur les règles à suivre à bord.
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Celle-ci est particulièrement intéressante.
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Repoussage à l’heure
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Le roulage est un peu long et le spotting est répétitif.
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Jolie livrée sur cet A330 d’Air Asia X qui partait pour Melbourne.
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Décollage vers le nord.
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Demi-tour et survol de KUL
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Les PNC passent ensuite distribuer une bonne couverture.
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Puis les formulaires d’entrée pour Taiwan
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Un PNC vient ensuite distribuer les tablettes. Il faut confirmer lors de la réservation qu’on souhaite une tablette et le divertissement à bord en cochant une petite case. Sinon, pas de tablette.
Le steward nous fait signer un papier pour confirmer que j’ai bien reçu la tablette et il me fera signer à nouveau son papier pour confirmer que je l’ai rendu.
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Pendant ce temps on quitte la côte Est de la Malaisie.
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Voyons voir cette tablette :
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Les ecouteurs qui vont avec, du niveau de la classe éco.
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Il faut donner quelques informations sur soi avant de pouvoir accéder au contenu.
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Un choix correct de films
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Choix un peu décevant de Séries TV
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Magazines, principalement que des magazines de voyages.
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Musique
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Des jeux
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Puis un accès au menu du Duty Free et du BOB.
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Le repas est ensuite servi. Il fallait le réserver en ligne et on avait le choix entre Poulet/riz et du Green Curry.
J’ai pris le chicken-rice. Le plat vient avec une bouteille d’eau, on n’a pas le choix de boisson.
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Le plat est assez quelconque
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Pour le reste, il y a le BOB.
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On retrouve les plats qu’on pouvait choisir ainsi que d’autres que j’aurais préféré.
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Quelques snacks intéressants qui ne sont disponibles que sur certains vols.
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Il y a aussi des cocktails disponibles pour 28MYR, soit environ 6 euros.
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Le vol se fait principalement dans les nuages, rien à voir dehors.
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Je décide de dormir un peu et passe le siège en mode lit.
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Je le répète, le siège n’est pas full-flat et l’inclinaison peut être désagréable. L’effet toboggan est bien réel.
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Une séparation peut être mise pour se separer un peu plus du voisin.
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Je fais une sieste d’1h et quelques.
La descente est annoncée à 14h35, pour un atterrissage prévu à 15h10. Les tablettes sont recupérées, ainsi que les couvertures et oreillers.

Les côte Taiwanaise.
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En finale
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Bienvenue à Taipei, hub de China Airlines et EVA Air.
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Arrivé en porte à 15h25, avec 45mn de retard. Dernière vue de ce siège, excellent pour le prix payé.
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Debarquement
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Personne aux contrôles, les valises sortent rapidement.
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Merci d’avoir lu.
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Verdict

Air Asia X

7.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Carte payante6.5

AirAsia Premium Red Lounge

7.5/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.0

Kuala Lumpur - KUL

8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.0

Taipei - TPE

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

On voyage sur une low-cost et dans une cabine un peu hybride entre de la Premium Eco et de la Business. Entre le siège, l'oreiller, la couverture et l'accès au lounge, on est sur de la business. Le divertissement et le repas ressemblent plus à de la Premium Eco, voire de l'Eco tout court.
Le siège est confortable pour un vol de 4h45 malgré son effet toboggan. Il est probablement moins agréable sur un vol de 8h comme KUL - Melbourne mais là encore les prix d'Air Asia X sont largement en dessous des autres compagnies. Le repas est décevant mais heureusement le BOB n'est pas excessivement cher et peut permettre de compenser.

Ce qu'il faut prendre un compte, c'est le prix. Pour ce qu'on a payé, on n'aurait à peine eu un billet en classe éco sur une compagnie plus classique. Seule Malindo Air proposait le vol en business pour ~200 euros mais je préférais tester Air Asia, payer moins cher, et partir à 10h plutôt qu'à 7h du matin.

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est EVA Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 40 minutes.

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31 Commentaires

  • Comment 465426 by
    wowote 1674 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR.
    "Le seul alcool disponible est la bière Tiger. Il faut demander à la réception avant de se servir et il faut compter 14.15MYR (~ 3€) pour une canette."=> incroyable, je trouve
    "Le steward nous fait signer un papier pour confirmer que j’ai bien reçu la tablette et il me fera signer à nouveau son papier pour confirmer que je l’ai rendu. " => vous avez déjà rencontré ce type de procédure ?
    Comme vous l'indiquez, classe hybride qui laisse un peu songeur. Mais comme on dit, on en a toujours (normalement...) pour son argent.
    A bientôt
    Dorothée

    • Comment 466028 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      L'alcool gratuit dans le lounge, ça ne m'a pas vraiment surpris. Air Asia est une bonne low-cost, tout y est payant alors ça de plus ou de moins ça ne fait pas trop de différence :D
      C'est la première fois que je vois ce genre de procédure. C'est peut être aussi la première fois que je prends un vol où l'IFE est sur tablette.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465431 by
    Chevelan GOLD 14559 Commentaires

    Je ne vois pas trop l'intérêt de visiter un salon et ensuite d'aller prendre un petit déjeuner dans le terminal !? Surtout que l'offre nourriture n'est pas trop mal... Faire payer la bière me paraît mesquin.

    Le sièges du fond de la première cabine éco et de surcroît aveugle sont ceux de la muerte ! Ils me rappel ceux d'un A320 de la TAM entre Brasilia et Manaus, ma pire expérience de vol au niveau du confort.

    La cabine avant tient la route pour un vol régional, mais le catering est famélique, le prêt de la tablette une bonne option, même si je ne suis pas trop fan.

    Un bon vol vers Taïwan

    Merci pour cette suite, à bientôt.

    • Comment 466029 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      L'accès au salon est comprit dans le billet, alors on voulait visiter et puisque rien parmi l'offre de nourriture ne nous intéressait vraiment on est aller dans le terminal.
      Je ne suis pas fan de l'option tablette non plus, surtout parce que ça signifie absence de geovision.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465463 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Je me demandais récemment à quoi ressemblait le Red Lounge de Air Asia : me voilà comblé !

    La Tiger payante, ça me rappelle quelque chose. ^^
    Mais elle est moins chère qu'au Sama Sama lounge de KLIA1 !!!

    Une "quiet zone" en Y. Voilà une idée que les legacies devraient reprendre à leur compte au lieu de passer au BoB !!!

    Si la cabine n'est pas mal pour le prix, je trouve le catering léger.

    C'est en tout cas mieux que Malindo qui n'opère que des 737 !

    A bientôt.

    • Comment 466030 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      J'ai regardé par curiosité sur les prix des extras sur ce vol et un siège en quiet zone est a 30 euros. Ça me parait bien trop excessif.
      Après, cette cabine était à moitié vide et la plupart des passagers avec deux sièges, voire plus.
      Malindo était une option sur ce vol aussi. On a préféré Air Asia parce que le vol partait à 10h et non 7h.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465529 by
    Benoit75008 7316 Commentaires

    Merci Mortiz pour ce FR,

    Une prestation intéressante avec une cabine confortable.

    Je trouve handicapant d'avoir un IFE sous forme de tablette, avec le fait de devoir jouer sur l'érgonomie pour caler le plateau et l'IFE sur la tablette.

    La sélection en programme me parait un peu légère tout de même.

    Excellente soirée à toi et à bientôt pour la suite

    • Comment 466032 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Je n'aime pas trop l'idée de la tablette comme IFE, surtout à cause de l'absence de geovision. Sur Air Asia X, le plateau rentre bien sur la moitié de la tablette alors aucun soucis pour mettre les deux :)
      La selection est un peu légère, oui.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465585 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci Moritz pour le partage,

    Le salon n'est pas spécialement fantastique, beau à l'oeil mais après côté restauration c'est juste bien, mais côté alcool c'est juste zéro. Dommage.

    Le supplément pour la classe premium est parfaitement abordable et justifié.

    Pour moi pas de soucis particulier avec l'IFE portable, surtout que le plateau est riquiqui donc ça ne devait pas poser beaucoup de problèmes :) Et au pire, tu vires le plateau qui de toutes façons ne sert à rien !

    A bientôt !

  • Comment 465612 by
    Kolia 895 Commentaires

    Le salon, très moyen avec un produit avant... pas fou. Mais ça reste mieux qu'à l'arrière.

    • Comment 466034 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      C'est pas incroyable comme produit mais le prix est aussi largement inférieur à la concurrence, dans ce cas là moins cher que la classe éco des compagnies plus classiques.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465615 by
    thogui 368 Commentaires

    Merci pour ce bon FR !
    Si on prend en compte le prix avant tout c’est quand même un très bon rapport qualité prix.
    J’avais été déçu par le terminal d’Air Asia qui était moderne mais pas agréable, mais sympa le salon tout de même !
    A bientôt :)

  • Comment 465641 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8380 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR. Un vol plutot agréable grâce au lounge , à l'espace à bord et à la tablette. Le coté toboggan et le repas vraiment léger sont eux moins sympas. Comme tu le dit le produit est entre un J et une eco + voir eco. Si le prix est bon cela vaut la peine !

    • Comment 466036 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Le côté toboggan n'est pas trop gênant sur un vol régional. Sur 8h depuis l'Australie et de nuit, c'est une autre histoire.
      Le repas est le point faible de ce produit, mais pour le prix final on peut passer.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465651 by
    Papoumada GOLD 6081 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.

    Un produit hybride qu'il était intéressant d'essayer vu le prix demandé. J'avoue que ce mélange de BoB et de prestation incluse n'est pas de mon goût.

    Salon assez quelconque.

    Au final, c'est surtout l'entassement en Y que je retiendrai et que j'éviterai.

    A bientôt !

  • Comment 465686 by
    Airfunes 327 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Effectivement 140€ pour bénéficier d'un tel siège pendant plus de 4h c'est donné.
    Concernant le repas en revanche... aïe aïe aïe ! C'était en supplément ou inclus dans le prix du billet ? De même pour la tablette ?

    • Comment 466038 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Le repas est inclus dans le billet mais il ne faut oublier de cocher une case et de choisir son plat lors de la réservation, autrement pas de repas. Pour la tablette, c'est exactement la même chose. C'est inclus mais il faut réserver.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465713 by
    marathon SILVER 9627 Commentaires

    Sept kilos en bagage à main, c'est assez pingre quand on voyage avec un ordinateur. L'explication donnée dans le magazine de vol (un bagage à main de 20 kg, c'est tuant pour les PNC et dangereux pour les autres PAX) est une caricature qui relève d'une déplaisante mauvaise foi.
    Préférer acheter un bon petit déjeuner dans le hall, voilà qui est sévère pour le catering du salon !
    Je serais curieux de mesurer la largeur entre accoudoirs des sièges dans un diagramme 3-3-3 d'un A330, beaucoup moins de voyager dedans.
    Je me demande si le contenu de la tablette est personnalisé suivant l'âge (adulte) et la nationalité ? Du genre proposer des films classiques pour les "vieux", ou des films coupés de toute scène "osée" pour les ressortissants de pays particulièrement prudes ? :)
    Ce qui manque, c'est la géovision qui aurait demandé un équipement supplémentaire.
    Globalement, c'est la différence de confort du siège qui fait qu'on en a pour son argent. Merci pour le partage !

    • Comment 466040 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      7kg c'est pingre et il ne rigole pas, chacun doit peser son bagage cabine et j'ai vu plusieurs passagers repartir vers les comptoirs check in.
      C'est une bonne question concernant le contenu de la tablette mais je doute qu'Air Asia X prennent la peine de personnaliser autant son produit.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465771 by
    indianocean SILVER 7051 Commentaires

    Tous les moyens sont bons pour faire cracher le passager pour voyager avec plus de bagages, pour boire une bière au lounge alors qu'on a déjà payé l'entrée...
    Mais c'est bien là l'esprit d'une compagnie low-cost de toute façon.
    Je pense qu'on y est préparé à faire chauffer la carte bancaire quand on achète son billet à bas prix.

    Je m'attendais quand même à mieux pour le catering à bord.
    C'est en fait les mêmes repas que les passagers à l'arrière paient.

    Là, on peut vraiment dire que les passagers voyagent comme des sardines.
    Et dire que Air Asia X venait à Paris. Les onze heures de vol devaient être très longues.

    Merci Moritz

    • Comment 466041 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      On est dans de la low-cost pur et dur, faire payer le plus possible le passager pour amortir le prix initial.
      De ma propre expérience, je suis préparé et j'ai donc des attentes plus basses que sur une compagnie plus classique.
      C'est exactement le même repas que les passagers éco peuvent réserver moyennant quelques euros.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465880 by
    Kilmarnock 5293 Commentaires

    Merci pour ce récit Moritz!
    Une bonne surprise quand même ce vol Air Asia X en J au tarif très compétitif! Pas mal de produits à bord semblent être de qualité.
    Si nous ne commandons pas à l'avance le catering, est il possible tout de même d'en bénéficier en le commandant à bord?
    Les sièges de la classe éco semblent être peu larges en effet, sur un long courrier ça doit être tendu...
    A+

    • Comment 466042 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Le produit, globalement, est excellent pour le prix. On doit être proche d'un des meilleurs rapport qualité/prix sur cette ligne.
      Pour le repas, il semblerait que non. Les mails avaient l'air assez clair qu'il faut le réserver en avance autrement c'est nada.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 465930 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.

    « Pour qui aimerait, il est possible d’acheter un accès au lounge de 3h pour 74.55 Malaysia Ringgit, soit 15.50€. » la présentation du prix laisse supposé une flexibilité certainement fonction du remplissage du salon prévu et prévisible. Le yield management appliqué au salon ? Bien pour la compagnie, moins pour les pax qui sont plus entassés.

    Je me disais que l’accès salon n’était pas cher mais c’était sans compter ce Buy-in-lounge-loser aka bill ! Sinon c’est bien dry. Je ne vois pas le premium dans tout cela.
    Pour un pax avec billet affaire cela fait mauvais genre.

    Cabine plus que correcte pour du régional. La tablette est -elle fournie gracieusement ? Ce serait étonnant après la bière payante.
    Il est assez pénible de donner des éléments personnels, moi j’y aurais mis des infos bidons par principe.

    Repas de cantine.

    La durée du vol est proche d’un IKA FCO. 140 EUR un segment, 280 l’aller retour; C’est vrai que ce n’est vraiment pas cher mais on en a pour son argent...

    • Comment 466043 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Le prix doit surement changer en fonction du remplissage du salon, une bonne manière de faire encore plus d'argent pour Air Asia :P
      C'est du premium low-cost, le billet va avec. Sur les vols long-courrier, c'est souvent moins cher que la premium éco des compagnies de la region.
      La tablette est comprise dans le billet mais il faut bien penser à cocher la case "IFE" lors de la réservation. Sinon, pas de tablette.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 466327 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Hello Moritz, merci pour le FR :)

    Je n’aime pas trop les aéroports (ou les gares…) qui se transforment en centres commerciaux, mais la zone de check-in fait un peu oublier ce détail, la déco y est vraiment sympa !

    Le lounge est correct, compte tenu qu’on reste sur une compagnie à bas coûts, l’offre est limitée mais déjà bien. La zone de repos a l’air bien confortable !
    « Cette cabine est interdite aux enfants de moins de 10 ans. » : Le rêve ^^ Même si malheureusement les plus bruyants sont au final bien plus souvent des adultes :P

    La cabine en Y semble étroite, mais celle de « J » semble bien confortable pour un vol de 4h ! Dommage de ne pas avoir d’IFE... La tablette est un bon point mais ça reste pour moi nettement moins pratique qu’un écran intégré dans le siège de devant (surtout s’il faut le préciser à la réservation).
    Le catering offert est vraiment limite, c’est vraiment du Y pour le coup.

    Au final c’est un produit hybride qu’on n’a pas trop l’habitude de voir en Europe, une Y+ améliorée avec du BoB en quelque sorte… Mais pour le prix payé, c’est vraiment un très bon plan !

    A bientôt ;)

    • Comment 466684 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6742 Commentaires

      Moi non plus je n'aime pas trop les aéroports/centre commerciaux.
      La cabine Y semble très étroite mais heureusement pour les pax, elle etait quasiment vide sur ce vol.
      Je préfère l'écran integré 1000x plus que la tablette.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 467383 by
    02022001 4351 Commentaires

    L'éco fait un peu "bétaillère" ; le repas à l'air assez bon (bonne qualité).
    Tant que le prix reste au même rang que ce que la compagnie laisse imaginer sur ses publicités, ça vaut le coup !
    Merci pour le partage ;)

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