Avis du vol LEVEL Paris Pointe-à-Pitre en classe Economique

Compagnie LEVEL
Vol LV8001
Classe Economique
Siege 17G
Temps de vol 09:00
Décollage 29 Aoû 18, 16:10
Arrivée à 29 Aoû 18, 19:10
LV 22 avis
Loouri
Par SILVER 9295
Publié le 24 septembre 2018
Bonjour à tous, et bienvenue dans ce dernier report qui aura mis du temps à être publié!

La photo de couverture a été prise à PTP un autre jour que celui de mon arrivée (nous sommes arrivés de nuit).

Voici donc mon report sur le vol Level 8001 entre Paris-Orly et Pointe-à-Pitre. En réalité, c'est un vol "effectué par Openskies pour Iberia" mais c'est bien évidemment un 330-200 Level qui opère le vol!

Voici le routing de l'été:
  • 17 Juin PTP-ORY : AF793 : Ici
  • 21 Juillet CDG -TLV : AF 1320 ici
  • 06 Août TLV-CDG : AF 1121 : ici
  • 06août CDG-MAN: BE3124 : Ici
  • 06 Août MAN-EDI: BE293: Ici
  • 20 août : EDI-MAN : BE292: ici
  • 20 août MAN-CDG link[/Iciurl]
  • 29 Août ORY-PTP : LEVEL 8001 : vous y êtes!
  • 17 JuinPTP-ORY / SS927 (comparaison) : bientôt)

J'ai malheureusement oublié les photos du vol SS927 de mon amie. Il paraîtra, mais plus tard que prévu!



Tout d'abord je tiens à m'excuser pour le manque cruel de photo. Je tenais à faire un bon report, bien agrémenté, mais malheureusement j'avoue que je n'avais absolument pas la tête à prendre des photos ce 29 août pour des raisons personnelles.

Mais passons au Report!

Level opère d'Orly-Ouest, ce sera donc le tram 7 pour s'y rendre. Après une attente d'une dizaine de minutes sous la pluie à Villejuif:
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On arrive à Orly Sud aux environs de 14h. S'en suit 3 petites minutes d'OrlyVal jusqu'à Orly Ouest (photo prise une autre fois):
photo orly val

Level a ses comptoirs au Hall 3 :
photo orly hall34

Sur les trois billets, seulement deux ont des bagages en soute réservé. Mais l'agente nous proposera de prendre mon bagage cabine en soute, gratuitement. On accepte et voilà nos trois bagages partis vers les entrailles d'Orly.
L'agente nous conseille d'aller dès maintenant airside, ce que l'on comptait de toutes façons, faire.

A 14h30, on est airside. C'est bondé, mais le vol a destination de JFK est en train d'embarquer, suivi quelques dizaines de minutes après par l'AF en direction de PTP aussi. Notre avion, quant-à-lui n'est pas présent en porte.

777 qui va repousser pour JFK ou PTP je ne sais plus trop!
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A noter que toutes les prises électriques sont prises ( jeu de mot à noter) et que les seules que je trouverai seront en bas, au niveau des toilettes:
voici le chemin à suivre:
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Il faut descendre cet escalier miteux pour rejoindre également le salon:
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De retour en haut, notons qu'ADP n'a pas pensé à moi en oubliant en la moquette !

Il est 15h et notre destrier vient d'arriver:
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J'en profite pour manger mon déjeuner (j'ai essayé de tenir le plus longtemps possible compte tenu de l'absence de nourriture dans l'avion, même si j'ai prévu de quoi ne pas mourir de faim!).

A 15h25, l'embarquement est lancé. On embarque dans les derniers, et à 15h35 je suis dans l'avion. Pas la peine de se presser, il me faudra encore 10minutes pour rejoindre mon siège. Pourtant l'avion doit être plein à 50%.

Fuselage shot:
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Puis plus proche:
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Voici la cabine. Elle ne se remplira pas tellement plus que ça. Pour un 29 août, et vu comment le vol AF était plein, cela saute aux yeux que nombres de passagers ont peur du low-cost. Des vols qui volent à vide en fin d'été, ça ne s'est jamais vu, j'espère que la clientèle de LEVEL va s'aggrandir, car pour le moment c'est à se demander si leurs vols sont rentables.
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Le pas est très bon:
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Une vue du dossier, la tablette est pliée en deux, et se déploie grâce à une petite manette. Ce n'est pas "le clac" habituel.
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Voici le B.o.B. Il faut vraiment amener sa propre nourriture, car c'est réellement hors de prix!
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La fiche de sécurité relative:
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Et voici l'écran.
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Il est comparable aux nouveaux écrans TX. Bien loin de ceux d'AF en COI, le choix des films est immense. Chaque film est proposé en une bonne vingtaine de langues, ou au moins sous-titré. La seule chose que l'on peut regretter, c'est l'absence de géovision sur carte.

Et voici le PSU:
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A 16h15, le repoussage est annoncé. Les hôtesses parlent français, anglais et espagnol, mais le pilote se contentera lui d'annonces en espagnol et anglais (espagnol en premier d'ailleurs). C'est à noter même si ce n'est, de mon point de vue, pas très grave.

Il est 16h30, le pilote met les gaz et l'Airbus s'élance sur la piste. Suivi d'une rotation puis d'un régime de monté très poussé, et un virage à droite en pleine montée ce qui me fait vraiment penser à un décollage de Saint-Martin Juliana.
Je n'ai absolument pas pensé à changer de place pour une place hublot avant le décollage, et maintenant, c'est trop tard.

Les hôtesses annoncent que le Wi-fi n'est pas disponible. Il me semble qu'il est disponible à quelque chose du genre 9€/vol je crois. Si quelqu'un à plus d'info ?

Le service débute alors que je me plonge dans le film Red Sparrow que je conseille vivement pour ceux qui ne l'ont pas vu. Il est juste génial et très bien fait, l'immersion dans la période de tension est très bien réalisée. On sent quand même que c'est un film américain, et c'est tourné de manière à ce qu'il nous est difficile de prendre parti pour les Russes.

A la fin du film, le service à commencer. A priori celui-ci ne nous concerne pas, aucun de nous trois n'a de repas compris sur le billet. Mais l'hôtesse vient servir un repas à mon père (et ce n'est pas une erreur de place).
Voici donc le repas chaud proposé pour 35€ je crois:
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Et la tartelette à l'abricot :
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C'est très maigre, et c'est accompagné d'un pain, d'une salade froide et d'un verre d'eau et une boisson au choix (hors alcoolisées). Au niveau du goût, c'est apparemment "passable".

J'en profite pour dire que la têtière est réglable, et que les sièges sont très confortables. Les 330 Level sont configurés en 2-4-2 contre 3-3-3 pour TX et SS, alors "Level moins confortable" c'est franchement à voir, parce que moi j'ai trouvé le vol plus agréable (et mon dos aussi) au niveau du confort que sur les compagnies habituelles (même si j'aime beaucoup les nouvelles cabines TX sur 350).

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Au passage, je remarque que la cabine n'est pas désinfecté dans le sens ORY-PTP alors qu'elle l'est dans le sens PTP-ORY. Je ne peux que souligner cette erreur puisqu'il faut dire que beaucoup d'espèces animales et végétales introduites "illégalement" en Guadeloupe ont fait plus du mal que l'inverse. Par exemple les gros escargots que les antillais connaissent bien et qui sortent en temps de pluie qui mangent toutes mes plantations et contre lequel je me bats, ou encore la cochenille… tout cela n'est pas local et on s'en serait bien passé!

Je me balade ensuite un peu dans la cabine.

Histoire de prendre un peu de ciel bleu dans ce report!
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Quelques vues de la cabine:
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Les sièges :
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Les WC sont vraiment crades:
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La fin commence à approcher:
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Le soleil se couche à l’extérieur, tout comme moi, je commence à être vraiment fatigué, il est presque 18h en Guadeloupe soit minuit en France. Je trouve l'horaire pas top, une arrivée à 19h en Guadeloupe, quand il fait nuit noire, c'est bof. Le vol retour repart quand à lui à 21h30 pour se poser à 11h30 à Orly.
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Plus que 15 minutes!
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A extérieur:
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Beaucoup de choses ne fonctionnent pas comme la catégorie "Shop"
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Le vol touche à sa fin, on est en finale:
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Touchdown à 18h55.

19h10, on sort de l'appareil dont voici le nez:
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Il fait très chaud malgré la nuit, on fait tomber les vestes!
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Et le 747 Corsair qui va repousser d'un instant à l'autre je suppose, avec derrière la queue du second vol TX (opéré en 330 ce jour) et du second vol AF (avec donc le 777 parti un peu plus tôt que nous à ORY).
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On est dehors à 19h20. La machine de payement du parking a été remplacée par une nouvelle au passage, enfin!

A Toussaint Pôle Caraïbes !
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C'est ainsi que se termine le dernier vol de mes vacances. Je n'ai absolument pas pensé à prendre la trace radar du vol. Je m'excuse encore une fois pour le manque de photo.
Il me reste le vol SS927 de mon amie à écrire (pour comparer avec mon AF793 le même jour), et ne vous inquiétez pas, elle, ça ne manque pas de photo ;) !

A bientôt! Merci d'avoir lu mon report (merci à C-A-M :) ) !!!
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Verdict

LEVEL

8.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.5
Carte payante7.0

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0

Pointe-à-Pitre - PTP

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Orly Ouest :

*Fluidité: Assez fluide, mais la salle d'embarquement était surchargée. 7/10
*Accès: Long, mais peu onéreux via le T7. Dommage que passer du T7 à l'Orlyval soit un peu long, mais cela reste très très pratique. 8.5/10
*Services : Presque rien Airside : 7/10
*Propreté : RAS, sans plus: 8/10

Level: Très agréablement surpris, si ce n'est les repas payant, on n'a absolument pas l'impression d'être dans une low-cost:
*Cabine: Très confortable, IFE excellent. Les WC n'étaient cependant pas propre (après environ 6h de vol). 9/10
*Equipage: Un équipage très jeune qui fait son boulot dans les sourires et la bonne humeur. Ils distribuaient des verres d'eau, payant en temps normal. 10/10
*Divertissements: Que dire ? L'IFE était très complet, niveau film, bande sonore. L'absence de géovision est dommage, mais ce n'est pas insurmontable. 9.5/10
*B.oB : Très, très cher, mais on le sait et on est prévenu. Mon père a eu un repas gratuit tout de même. A savoir qu'à l'aller (j'ai pris Air France) mais mes parents ont également pris Level et ont bénéficié du repas gratuit également car la machine ne fonctionnait pas. Faire cadeau à tous les passagers d'un repas pour un désagrément, c'st vraiment sympa. J'imagine que Level doit essayer de se faire une belle image. Pour moi, c'est réussi! Je mets 7/10.

PTP :
*Fluidité : RAS 9/10
*Accès: Toujours un peu dur d'accès quand on n'a pas de voiture: 8/10
*Services: De gros efforts sont faits à ce niveau-là. 8/10
*Propreté: RAS, propre comme d'habitude à PTP. 10/10

Conclusion générale:
Vous comprendrez que le produit Level m'a énormément séduit. Je le trouve malgré l'absence de repas (largement compensé par le prix du billet) largement équivalent voir supérieur aux compagnies traditionnelles (AF/TX/SS/SE). Je n'hésiterai pas à reprendre un vol avec eux (c'est d'ailleurs chose faite, 400€ A/R avec un bagage pour les vacances de Février, du jamais vu!!!!).
Compagnie que je ne peux donc que conseiller, et malgré la peur du low-cost bien présente chez nous, j'espère que la clientèle de Level grandira (sachant que Level a déjà augmenté la fréquence des vols à 5vols/semaine pour PTP), et surtout que les prix resteront attractifs. Pouvoir prendre un Aller simple à 130€, c'est juste génial, quand on sait que nos compagnies proposent du 500€ A/R pour 400€ A/S..

Informations sur la ligne Paris (ORY) Pointe-à-Pitre (PTP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 466886 by
    ZuMzuM BRONZE 678 Commentaires
    Bonsoir et merci pour ce FR pour une compagnie encore rare sur le site !

    Très belle cabine et les prix semblent vraiment intéressant. Ça me fait penser à mon expérience avec French Bee pour la Réunion !

    En tout cas ça donne vraiment envie de s’intéresser à cette compagnie quand on voit Air France et ses cabines COI ^^

    A bientôt !
  • Comment 466902 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    La cabine est bien plus belle ainsi et change radicalement avec ce qui était proposé précédemment sur ces appareils!

    AF est maintenant largement à la traine avec les cabines COI par rapport à la plupart de leurs concurrents...

    Excellente journée et à bientôt
  • Comment 466909 by
    Esteban GOLD 19847 Commentaires
    Merci pour le partage Louri !

    Si c'est le plateau vendu à 35€ le plat de ravioli, c'est un scandale. Il me semblait avoir lu mais impossible d'en retrouver trace, que Level servait un repas standard gratuitement. A confirmer.

    En 2-4-2 il est clair que le confort est meilleurs qu'en 3-3-3 et encore plus lorsqu'on a les 4 places pour soi tout seul.

    A très bientôt !
    • Comment 466997 by
      Loouri SILVER AUTEUR 658 Commentaires
      Salut,

      Il me semble que le repas est proposé à 35€ mais je ne suis pas sûr. Par contre il ne me semble pas que Level serve un repas (on n'en a pas eu), contrairement à XL.

      A bientôt
  • Comment 466913 by
    Airfunes 323 Commentaires
    Une jolie cabine en effet ! En revanche un tel taux de remplissage pendant l’été m’interpelle. Surtout que, low-cost oblige, les billets vendus en premier sont généralement aussi les moins chers ... Bref un vol an perte pour Level an mon avis. À voir si le vol retour était plus rempli ... Sinon il me semble qu’un transporteur, restaurateur a obligation de servir de l’eau au verre gratuitement.
    Merci pour ce FR et à bientôt !
    • Comment 467001 by
      Loouri SILVER AUTEUR 658 Commentaires
      Salut et merci pour le commentaire!

      Oui je suis persuadé que Level volait à perte. Pour une ligne aussi fréquentée que les Antilles, en été…
      "A voir avec le retour" eh bien c'était justement mon retour^^ je réside en Guadeloupe.

      Pour le verre d'eau, je pense que certaines low-cost font abstraction à la règle par exemple Norwegian ne donnera pas de verres d'eau sur les lignes PTP-USA/Canada/Guyane (et j'ai déjà demandé^^). Après peut-être que la législation est différente sur un vol long-courrier.

      A bientôt
  • Comment 466927 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci pour le report !

    « je tiens à m'excuser pour le manque cruel de photo. Je tenais à faire un bon report » : Beaucoup de photos ne donnent pas forcément un bon report, si l’essentiel est là et que c’est de qualité, c’est le principal ^^

    Je trouve la livrée Level vraiment, mais vraiment laide… C’est moderne, sans doute trop pour moi ^^

    Vol rempli à 50%, le vol n’est clairement pas rentable… La destination est déjà bien concurrentielle, avec déjà 4 compagnies françaises sur PTP, Level va sans doute avoir un peu de mal à se faire une part de marché, à moins d’être très agressive sur les prix (mais du coup, encore plus dur de rentabiliser ça). Peut-être que des voyagistes vont aussi passer par la compagnie d’IAG…
    Le low-cost long-courrier est sans doute moins apprécié, ne pas avoir de prestation sur un vol de 2-3h on s’y fait, mais sur 9h ou plus, ça devient long…

    Le catering, s’il est vraiment vendu 35€, est vraiment misérable pour le rapport qualité-prix !

    La cabine est jolie, et semble bien confortable. Il y a de l’espace, ça n’est pas trop densifié, c’est appréciable…

    Bref, vol correct si le tarif est en deçà de ce que propose la concurrence, mais sans repas offert on doit s’ennuyer un peu (mine de rien, tout le manège de la distribution occupe beaucoup l’esprit).

    A bientôt :)
    • Comment 467002 by
      Loouri SILVER AUTEUR 658 Commentaires
      Merci pour le commentaire!

      J'aime bien la cabine Level, mais la livrée extérieure ne me plait pas non plus. Elle est trop neutre, un peu comme celle de Corsair.

      Moi, pour les prix pratiqués, ne pas avoir de repas je m'en fiche un peu. C'est sûr que si Level augmente les prix, ça se rediscutera, mais pour le moment, avoir un A/R à 300€, 400€ pour la haute saison, c'est juste géniale. J'aime bien le fait qu'on puisse acheter un billet sans bagage (TX et SS commencent à s'y mettre). Beaucoup d'entre nous se rendent durant l'année quelques jours à Paris pour des raisons pro, un bagage de 23kg leur est inutile, alors autant payer son billet moins cher sans ce bagage..

      A bientôt!
  • Comment 466953 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Peu de photos, certes, mais suffisamment pour me convaincre de ne pas tenter l'aventure de cette Low-Cost. Dans quelques mois / années, on se plaindra que AF/TX ont revu à la baise le produit pour s'aligner sur une concurrence d'un "level" bien bas.

    Pour l'instant la cabine est belle car neuve, mais elle connaîtra à son tour l'usure...

    A bientôt !
    • Comment 467005 by
      Loouri SILVER AUTEUR 658 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Moi, pour le moment je suis séduit par Level, après évidemment, si les prix deviennent moins concurrentiels, rien ne m'empêche de changer d'vis (il y a quelques années, AF proposait un meilleur produit que TX, maintenant tout le monde la fuit!).
      "On se plaindra qu'AF/TX ont revu à la baisse" c'est clairement impossible pour AF de revoir à la baisse son produit. Aujourd'hui le seul avantage d'AF est la correspondance à Orly-Ouest, sinon, rien. Level propose un meilleur produit qu'AF, pour avoir testé AF en juin et Level en aout (je reprends d'ailleurs AF en octobre à ma grande peine).
      Après évidemment, chacun son avis, mais quand on se rend en métropole 4/5 fois par an, Level est la bienvenue car il y en a un peu marre de payer les billets PTP/ORY le même prix qu'un CDG-LAX ou CDG-HKG pour un produit bien inférieur. Les cabines COI, les bétaillères, sont une honte, j'espère qu'elles seront rétrofittées en 2019, car c'est pas le première fois qu'AF annonce un rafraichissement de ses cabines,, qui n'arrive jamais.
      Alors niveau rapport qualité/prix, pour le moment on ne peut pas tellement critiquer Level quand on voit la concurrence. Mais comme je le dis "pour le moment". Rien ne m'empêche de revoir mon avis dans un an, ou plus si d'ici-là les produits ont changé.
      Merci et à bientôt!
      • Comment 467016 by
        Papoumada GOLD 7321 Commentaires
        Je comprends votre position dans la mesure où vous recherchez un produit "navette" entre un DROM et la métropole.

        J'ai bien connu en son temps les COI en service dégradé... c'est pour cela que je voyageais KQ et rarement AF.

        Je ne suis pas sûr que la dynamique AF doive être suivie.^^, Mais la logique LCC me heurte car elle fait disparaître la part de plaisir qu'il y a / avait à prendre l'avion.

        Bonne journée !
        • Comment 467695 by
          Loouri SILVER AUTEUR 658 Commentaires
          C'est évident que si on va dans les îles en vacances, on souhaite que le vol soit agréable. Mais pour la plupart d'entre nous ces vols sont habituels, on veut juste qu'ils soient peu chers!
          Après évidemment, je trouverai ça dommage que TX par exemple s'aligne sur Level. J'aime bien avoir plusieurs produits différents sur l'île, et changer à chaque fois, selon les prix!
          A bientôt!

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