Avis du vol entre Paris et Lyon en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous !
Je vous avez laissé précdemment en janvier sur
un FR entre MLH CDG En E145
http://flight-report.com/reportage/2892/MLH-CDG.html
J'avais donc près de 4 heures à attendre devant moi.
J'avais choisi cet attente exprés car je voulais aller
faire un tour dans les différents terminaux surtout dans le 1,2A,2C,2E,2F et 3
Je suis habitué au T2B par rapport à mon métier, mais
sachez que les vols EZY partant de CDG partiront bientôt
du T2D (ancien AF SKYTEAM)
Je m'étais enregistrer en ligne la veille, et il me proposait le siège 2F, mais je voulais
être au niveau de l'aile, mais après réflexion, je me suis dit que les A318 sont configuration europe
sur CDG, et que Au siège 2F, j'aurai un excellent pitch et que mon désir d'être au niveau
de l'aile ne servait rien car le vol serait de nuit.
Je m'excuse à l'avance des quelques photos floues, du au conditions météo (pluie) et prise depuis
un iphone
Arrivée au 2F, je passe par l'accès numéro 1, il n'y avait pas d'hôtesse pour
en surveiller l'accès, donc après tout autant en profiter
Passage donc ultra rapide du PIF,
j'aime bien l'architecture tu S1 et S2

L'embarquement aura lieu en F25
L'embarquement débute a 18H10 (45 minutes avant l'heure indiquer),
j'ai trouver cela assez bizarre et en plus de cela, il n'y à
même pas d'annonce pour dire au passager que l'avion est prêt à
l'embarquement, c'est un agent qui crie les passagers pour LYS
je valide ma BP, et je vais jusq'à la moitié de la passerelle
pour emprunter un escalier, qui donne sur un …. PAXBUS,
un COBUS 3000

Nous somme un peu prêt une vingtaine dedans, il reste donc un peu
de place, mais on fait redescendre certains passagers pour les mettre
dans l'autre COBUS alors que nous somme maintenant plus
qu'une dizaine à bord. Je n'ai pas compris et trouver cela bizarre.
Un très long roulage avec le PAXBUS, passant à proximité du T1, et pour finalement s'arrêter
au niveau Du S2 du T2E,
au passager en porte K45, un 777

la on attend encore bien 5 minutes, pour que les portes du bus
s'ouvrent, aucune personne ne nous dis quoi faire, nous sommes seulement
2 à en descendre pour emprunter un petit escalier pour remonter dans une passerelle
pour enfin embarquer dans l'avion, et c'est en fait la porte K44,
accueil très chaleureux à bord, je demande au PNC la raison de tout cela
et le CC m'explique : c'est parce que le vol précédent arrive de Birmingham donc en Non schengen et que nous
repartons sur LYS en schengen.
La cabine en configuration Europe, ce sera le F-GUGH

Puis enfin les autres pax arrivent bien 15 minutes après, l'avion sera quasiment full
Décollage avec vue sur le T1 (quelqu'un peut me dire la piste, la 26 ? merci)
vue sur CDG

Le T1

Puis passage au dessus de Paris et sa banlieue

Début du service rapide, la collation by AF

et la PNC repasse et je lui en demande une deuxième si possible, elle me répond bien spure Monsieur
Atterrisage à l'heure à lYS,
nous arrivons au niveau des portes 21
le CC nous fait une annonce mesdames, messieurs, la mise en place de la passerelle
le débarquement d'ici quelques minutes
On attend bien encore 10 minutes et de nouveau une annonce du CC
mesdames messieurs nous rencontrons actuellement un problème de passerelle,
le débarquement se fera dans quelques minutes
et les 2 PNC de l'arrière ouvre la porte arrière et invite les passagers à descendre
j'attend d'être le dernier pour demander à faire un tour dans le cockpit,
et la le CC et le CDB arrive en courant limite pour angueuler les 2 PNC de l'arrière
en leur disant vous faites n'importe QUOI ! on na pas eu l'autoristation de débarquer les PAX
par l'arrière, cela peut-être dangereux et les 2 PNC lui rétorquent
oui mais au moins on à gagner du temps tout les pax st débarqués on sera quitte de partir en retard après
tu nous a rien dit nn plus.
Après je discute bien 10 minutes avec les PNC et l'OPL et le CDB,
et je leur dis que je vais peut-être partir et il me disent que non ce n'est pas la peine
l'agent d'escale n'était pas encore venu, et là il arrive en me regardant mais vous faites quoi la vous ! l'embarquement à été lancé
et les premier pax était déjà sur l'escalier, il m'invite à descendre immédiatement, ce que je fais mais je lui demande par ou passer, et il me répond
vous trouverez bien, il y a un escalier la bas, vous montez et suivez les panneaux !
Je me suis dit que c'était la première fois que je rencontrais un agent au sol aussi aggréssif,
et que ce n'étais pas de ma faute s'il y avait eu un problème de communication entre les PNC
et le sol, et surtout que les PNC m'avait dis de rester à bord un peu, même les PNC ne savait pas que l'embarquement pr
le retour sur CDG avait été lancé et encore moins le CDB !
queqleu petites photos du spotting sur le tarmac svp !
Nous somme garés a côté d'un A319

et encore un autre qui arrive pour aller a son point de stationnement

Encore un autre

Enfin une maigre vue sur notre avion

et un peit E170 le 500E

ET ENFIN PHOTO BONUS, de moi il y a maintenant 2 ans quand j'étais en
stage chez AF, enfin plus précisemment sur une ATR 72, à l'aéroport de ETZ et je crois
qu'il s'agissait du F-GVZN, bon depuis j'ai un peu changer de compagnie mais bon, EZY c'est une bonne compagnie
comparer à ce que l'on pourrait penser, je ne plein pas des cdtions de travail

Merci de m'avoir lu, et désolé d'avoir écrit autant,
mais bon il m'était arriver plusieurs choses sur un simple vol d'1H00 !
Merci et à bientôt, prochain vol :
AIR MEDITERRANEE EN MAI : un A/R CDG-MALAGA sur A321 je crois.
et un troncon sympa en aout prochain (encore loin LOL)
CDG-DXB
DXB-PEK
PVG-DXB
DXB-CDG