Avis du vol Vietnam Airlines Hanoi Paris en classe Economique

Compagnie Vietnam Airlines
Vol VN 19
Classe Economique
Siege 33H
Temps de vol 11:40
Décollage 28 Avr 18, 23:45
Arrivée à 29 Avr 18, 06:25
VN 214 avis
Pucinet
Par 1669
Publié le 11 octobre 2018
Bonjour
Vol retour de nos vacances au Vietnam, avec ce vol Vietnam Airlines depuis Hanoi et le dernier FR de la série par la même occasion. Ouf dirons peut-être certains

Nous avons effectué plusieurs vols durant ces vacances vietnamiennes :


Le premier vol international aller Paris à Ho Chi Minh Ville CDG > SGN avec Air France
Le second vol pour remonter à Hanoi SGN > HAN, avec Vietnam Airlines c’est par là
Un vol de la capitale Hanoi vers le centre du pays Hué, HAN > HUI avec Vietnam Airlines
Un vol de Danang vers le sud Saigon, DAN > SGN avec Vietnam Airlines
Et enfin les vols retour du sud vers le nord puis Paris, le premier de SGN à Hanoi avec Vietnam Airlines et ce dernier, ici



Il est 21 h 37 lorsque nous sommes sortis de l’aérogare 1 de notre vol domestique avant de prendre la navette jusqu’au terminal international que nous avons rejoins en moins de 10 minutes. Et encore nous avons du attendre le bus car le précédent est parti sous notre nez et celui dans lequel nous sommes n’est pas parti tout de suite. Nous avons patienté un peu. Contrairement au vol aller, nous n’avons pas été obligé de récupérer nos valises lors de l’escale.

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On se dirige vers la zone B. Notre vol est à 23 h 00 pas sur cet écran

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Ni sur celui-ci

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Mais il est bien sur celui-là

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C’est mieux quand la photo est nette

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Une variante de l’affichage des vols au départ avec le plan de l’aéroport, après le premier contrôle de l’immigration, aucune attente, tampon. Ensuite le PIF, on commence à être rodé, ne pas oublier d’enlever ses chaussures, on peut avoir des bouteilles d’eau avec soi.

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Direction la porte 30 où il ne se passe pas grand-chose


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Comme il n’y a personne à la porte pour l’instant, j’en profite pour photographier notre avion, un Airbus A350-900 comme attendu, immatriculé VN-A894, arrivé dans la flotte début novembre 2017, il a à peine 6 mois. On traine un peu dans le hall départ, pas tellement de choix de souvenirs. On retrouve les mêmes articles dans plusieurs boutiques

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22 h 50, une heure après être arrivé, nous embarquons. Respect des priorités. Une fois les Priority terminé, nous y allons sans faire trop la queue

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Immense passerelle vitrée, mais comme il fait nuit je ne peux en profiter

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Pas de fuselage shot. Instant porte avec accueil souriant. C’est l’une des seules fois où les PNC sourient. On nous indique quelle allée prendre pour rejoindre le rang 33.

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Instant Esteban, ça c’est du costaud

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Tant qu’il n’y a personne je mitraille un peu. Les sièges sont fins et l’accoudoir petit

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Nos sièges au rang 33, dans la seconde cabine éco, mais pas de hublot pour ce vol de nuit. De déposé sur chaque siège, coussin, couverture ensachée et kit confort avec casque. Le vol est plein à 98 % sans doute. Notre voisin voyageait avec femme et enfant, il n’a pu être placé avec eux (et on n'a pas échangé car monsieur ne voulait pas)

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La carte sécurité

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L’accoudoir très fin. On est bien assis. L’IFE n’est pas actif, seulement une chanson de diffusé avec écran de bienvenue


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23 h 20, diffusion des consignes de sécurité sur les écrans. Prêt pour le décollage.

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23 h 29, décollage. On fait ce qu’on peut quand on n’est pas au hublot. Baisse de la luminosité pendant le long décollage. L’IFE sera activé une fois l’altitude atteinte et le personne libéré

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Bel écran de bonne qualité. Bon, on n’est pas à rendu à Paris

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Distribution d’une serviette froide puis du menu, un livret de 16 pages pour les vols au départ et à destination de Paris – Hanoi avec le détail des boissons, du souper choix asiatique, choix européen, du petit déjeuner pour le sens Hanoi-Paris et déjeuner, petit déjeuner dans l’autre sens. J’ai oublié de le rendre à la fin du vol comme il était demandé. Je ne l’ai pas photographié en situation dans l’avion (mais vous pouvez le voir dans le FR de Lucas330 ou de AK sur le même itinéraire)
Bientôt, nous allons quitter le Vietnam

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0 h 40 distribution du plateau diner, 1 heure après le départ. Choix du plateau européen : salade de pommes de terre au bacon fumé, rondelle de radis, spaghetti sauce bolognaise, part de gateau mou, gâteau au café, pain, le tout arrosé d’une bière Ha Noi. Je n’ai pas gouté leur vin.

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Après le souper, la cabine est plongée dans le noir.
La géovision diffusée sur les écrans centraux est arrêtée.
Voilà où nous sommes
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Au-dessus de la Russie. Ai dormi une partie du vol. Ai commencé à regarder un film vietnamien mais je ne suis pas allé au bout, j’étais fatigué. Un choix assez large de films asiatiques et de films en français, c'est appréciable pour certains.

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Nous sommes le dimanche 29 avril, le jour se lève sur l’Ouest. Nous volons depuis 10 heures.

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Un peu plus de 2 heures avant l’arrivée, la cabine est allumée. La distribution du petit-déjeuner peut commencer.

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Au choix, yaourt nature, œufs brouillés, jambon grillé et pommes de terre ou bien riz gluant au poulet, fruits frais et pain. Nous en prenons chacun un pour tester.

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Le choix asiatique, poulet sec heureusement qu'il y avait un peu de sauce

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Le choix continental

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Le mood lighting est activé

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On approche

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Il ne fait vraiment pas beau

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A défaut de photographier l’extérieur, je profite du bel écran avec la géovision Thales

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On y est presque, on a passé les nuages on distingue la banlieue nord de Paris avec Saint-Denis

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Le Bourget

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En finale

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La géovision est arrêtée

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Il est 7 h 06 à Paris, atterrissage

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Pendant le roulage je m’aperçois que je n’avais pas encore photographié ce petit écran au plafond

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C’est fini, nous prenons congé de l’équipage

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Une dernière photo de ce bel avion qui nous a fait traverser une partie de la planète. Arrivés au terminal 2 E, hall M.

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Meilleure visibilité depuis le hall

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Allez, ce n’est pas demain que je te revois, au revoir

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A l’arrivée, il faut prendre le tram automatique pour rejoindre la sortie. Immigration, attente affichée de 20 minutes, nous avons du passer en 5 minutes par Parafe. Ensuite le tapis 43 et pour une fois à Roissy nos bagages sont déjà là !

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Notre trajet avec Flight radar

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Et sa version avec Flightaware
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Merci de m’avoir lu jusqu’ici et re-merci pour ceux qui ont lu ou survolé les différents vols de ce périple.
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Verdict

Vietnam Airlines

6.9/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Hanoi - HAN

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Paris - CDG

7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Fin de ces vols sous Vietnam Airlines, avec un bilan mitigé.
Un vol de nuit de près de 13 h 00 dans un avion presque neuf, ça le fait même en economy.
Belle cabine, sobriété pour les couleurs, bonne assise malgré les apparences, IFE parfait avec magnifique géovision bien que j'en ai pas pleinement profité, avion pas trop bruyant, et les toilettes sont bien faits.
Le personnel fut plus agréable sur ce long courrier par rapport au personnel que nous avons croisé lors de nos différents vols domestiques.
La qualité des plateaux est basique, de la nourriture d’avion
Je recommanderais Vietnam Airlines si on me le demande
En revanche pour les vols intérieurs, il faut tout faire pour avoir des avions récents.

Informations sur la ligne Hanoi (HAN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Hanoi (HAN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 41 minutes.

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11 Commentaires

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  • Comment 469419 by
    Esteban GOLD 16825 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin !

    Une belle bête quand même ce 350. Les prestations sont tout à fait correctes et assez qualitatives.

    A bientôt !

  • Comment 469496 by
    wowote 1660 Commentaires

    Bonsoir,

    J'ai tout lu !! Merci beaucoup pour ces Frs. Le Viet Nam est une superbe destination.
    Prestations en vol correctes. En janvier je n'avais pas trouvé le choix de films formidable.
    A bientôt
    Excellente soirée

  • Comment 469663 by
    marathon GOLD 9849 Commentaires

    Bel avion, mais avec l'inconvénient d'un diagramme 3-3-3 : quand on voyage en couple, le 2-4-2 de l'A330 est plus agréable.
    Merci pour le partage de cette série !

  • Comment 469745 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Je trouve la note du personnel un peu "forte" si vous dites que le personnel était plutôt agréable.

    L'IFE est de très belle qualité et la cabine confortable.

    Je mets un petit bémol au catering qui m'emballe un peu moins.

    Excellent weekend et à bientôt

  • Comment 470400 by
    lucas330 1692 Commentaires

    Merci pour ce fr !
    Une prestation pas mal sur ce vol.
    Dommage pour le hublot.
    Merci pour le petit coup de pub ahah. ;)
    A bientôt !

  • Comment 471032 by
    furama 3 Commentaires

    J'ai pris ce vol, les PNC n'étaient pas souriants du tout. Pour le petit déjeuner avant l'atterrissage à CDG, il n'y avait plus de choix "Continental" mais seulement le plateau Asiatique. C'était une horreur de mixture blanche semi liquide que j'ai renvoyé avec le plateau. Lea autres passagers soumis à la même chose n'ont pas souhaité avoir le plateau. En rendant l'écouteur, il ont ramassé les menus comme sur le trajet aller, je n'ai jamais vu cette démarche sur une autre compagnie aérienne après en avoir fréquenté un bon nombre. J'hésiterai à conseiller cette compagnie, le seul avantage est l'état encore neuf des A350 livrés il y a peu de temps.

    • Comment 471105 by
      Pucinet AUTEUR 361 Commentaires

      Merci Furama pour ce commentaire. Effectivement je confirme que sur l'ensemble de nos vols effectués avec VN, le sourire n'est pas courant. L'une des seules fois où les PNC sourient c'est à l'embarquement. Pour les plateaux, nous avons eu le choix. En revanche, pas mal de personne ne prenaient pas de plateau petit déjeuner, je suppose qu'elles savaient effectivement à quoi s'attendre.
      Pour la restitution des menus, moi aussi c'était la première fois que je voyais cela. Il faut préciser que le menu est un relativement grand document par rapport aux menus donnés par les autres compagnies. La carte fait 12,5 cm de large x 25 cm de haut, 16 pages, avec une couverture rigide, imprimée en 1 couleur (sauf la couverture), trilingue (vietnamien, français, anglais), réalisée tous les trimestres pour les lignes Paris - Hanoi-HoChiMinh. Je suppose que la compagnie souhaite optimiser ses frais en la réutilisant un maximum de fois.

    • Comment 471484 by
      marathon GOLD 9849 Commentaires

      Cette "horreur de mixture blanche" est du gruau de riz (rice congee, en anglais), une base nourrissante mais insipide à laquelle on ajoute différents ingrédients pour lui donner du goût. Si on le consomme seul, c'est nul, et par ailleurs pas très attirant selon les critères occidentaux, alors que cela peut être délicieux.
      C'est un bel exemple de fossé culturel, dans le domaine gastronomique.

      • Comment 538170 by
        saxel 4 Commentaires

        Ancien cadre catering, vivant en ex Indochine après l'Afrique, les contrats plateaux ne permettent pas d'initiatives permettant d'en améliorer la qualité : Un muesli ou un bircher serait préférable au gruau de riz mais ne fait pas partie de la culture vietnamienne ni du contrat catering !

        Pour rappel ; le vol Hanoi - Paris est sur Vietnam airlines A350 et le retour CDG - HCM ( je suis au Cambodge) sur B777 AF. Même billet (733 € AR en juin 2020), Etant donné la différence de tarif avec un AR AF, il me reste quelques dollars/euros pour le petit déjeuner chez Paul à l'aller... ce qui est toujours mieux que dans le TGV.

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