Delhi ? Paris CDG (Air France, B777-300ER, Business)
[VOUS ETES ICI] [TO BE CONTINUED]
Car oui seulement 10 jours après je me retrouve exactement au même endroit mais aujourd'hui hors de question d'attendre 16h30 car à la manière de KL651, je fais le demi-tour avec l'avion !
J'en profite pour féliciter ceux qui avaient imaginé la suite avec un DEL-DOH-CDG qui était fort probable pour terminer ce routing, mais qui dit que ce routing est vraiment terminé XD.
Il est toujours obligatoire de retirer sa carte d'embarquement au comptoir transfert en faisant venir un agent AF-KL
L'invitation au salon ne m'est pas donnée automatiquement, c'est un mauvais point et surprise à 10 jours d'intervalles AF a changé de salon à DEL, tant mieux pour le FR.
J'ai trouvé un prétexte à ce routing, l'achat de cigarette en Duty Free, c'est bien plus intéressant à DEL qu'a YYZ ^^.
Direction donc l'autre salon multi-compagnies, le ITC HOTELS GREEN LOUNGE
Et pour le trouver c'est simple il est juste à côté de celui que je vous ai présenté 10 jours auparavant, à droite le Premium Lounge et à gauche le Green Lounge.
Le salon est moderne mais rien de vraiment mémorable
Le coin IT
La presse offerte par AF, une jolie attention
Toilette
Coin restauration sympa
Et le buffet est plutôt très complet, Les entrées
Des sandwichs
De la soupe
Des naans
Des feuilletés veg et non-veg
Plusieurs plats indiens en sauce qui ne donnent pas trop envie
Mais une selection aussi western, poulet « ala champignons » en français dans le texte
Dessert
Malheureusement c'est déjà l'heure d'embarquer et c'est avec une grande frustration que je n'ai pas le temps de gouter à tout ça !
La dernière fois nous avions la porte 15 la plus proche des salons, mais ce soir c'est la porte 8 qui impose 10mn de marche supplémentaire !
Je demande l'expertise de pititom sur les motifs de la moquette (ayant déjà testé sa fermeté lol).
Je tends ma carte d'embarquement et là c'est le stress elle refuse de passer, un message d'erreur apparait sur la borne avec la mention INVALID, vu la complexité et la bizarrerie de mon routing je commence à stresser, l'agent tapote sur son ordi et me félicite en m'annonçant que je suis le premier à mettre enregistrer en ligne (certes j?étais SEQ001, cependant impossible d'obtenir sa carte d'embarquement en ligne c'est une simple confirmation d'enregistrement) et je me vois remettre un cadeau emballé dans du papier cadeau AF-KLM ! Imaginez ma surprise à ce moment-là lol.
Je fonce vers la porte 1L, l'accueil à bord et agréable et la CCP est très surprises du cadeau que je tiens dans la main.
C'est donc sans surprise que je retrouve mon GZNI, la cabine n'a pas changé c'est toujours les NEV4.
Et mon siège 4L que j'ai quitté 2h auparavant ^^
Mais pour changer je suis dans la seconde cabine, en occupant le siège 6L
Arrivé à mon siège j'ai le temps de découvrir ce cadeau d'AF.
Il s'agit d'une gourde, de plutôt bonne qualité
Pititom n'a rien inventé avec les FR offline, Ici avec celui de Numéro_2
Et là avec celui de pititom, la photo peu être authentifié avec la présence de 330 de 9W et CX
Et c'est reparti dans l'autre sens, je rappelle que c'est le 3ieme LC que j'enchaine !
Un peu moins de 8h30 de vol
Oshibori
Sans surprise le menu est rigoureusement identique
Un verre de champagne est proposé en guise d'apéro comme le protocole le prévoit pour les vols au départ tardif ou court (cotes-Est).
Les plateaux sont distribués mais contrairement à la dernière fois les plats chauds ne sont pas encore présent, une façon de gagner du temps j'imagine avec la cabine qui est complète dans toutes les classes.
A noter que le beurre est importé, sans doute qu'il n'y a pas d?équivalence en Inde ?
Timbale de poisson et crevette, chiffonnade de concombre et poivron.
Pour le plat j'ai décidé de reprendre les pates qui étaient bonne
L'entrée très bonne, les pâtes bonnes mais crevettes trop cuite cette fois-ci, gâteau au chocolat très moyen.
Le service ce termine au-dessus de l'Afganistan
Commande du siège et télécommande de l'IFE
Siège en position full flat (photo prise à l'arrivée à CDG)
A partir de là je passe en mode marmotte et cela jusqu'en Autriche, j'attribuerais ce record de sommeil à ma fatigue plus qu'au confort du NEV4 qui reste quoi qu'on en dise un tobogan.
Le petit déj est proposé une heure avant l'arrivée
Salade de fruits frais, yaourt Choix de viennoiseries, petits pains, beurre et confiture
Puis on se gare au ? je vous le donne en mille au S4, tous mes vols AF seront donc partis ET arrivés au S4.
Et je ne vais pas m'en plaindre car cela permet de faire des photos nocturnes. Notre 777-300ER F-GZNI
Et surprise à coté je retrouve le F-GSPB que j'ai eu sur mon AR YYZ
LISA
La honte, beaucoup de monde à la PAF et la plupart des postes fermés, nous sommes juste à 6h30 l'heure d'arrivée de la plupart des vols LC Amérique, Asie et Afrique?
Vidéo:
Puis de nouveau direction le salon arrivée pour la douche et un petit-déj avant de commencer la journée de boulot
Les trousses sont ici toujours les anciens modèles, tant mieux
Et c'est parti pour le RER B et une journée de boulot !
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Verdict
Air France
5.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
New Delhi - DEL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Niveau ponctualité nous étions légèrement en retard de mémoire.
Pour le confort j'ai suffisamment décris les NEV4, le siège est visuellement plaisant et confortable en vol de jour, de nuit je ne trouve cependant pas très agréable d'enfermer ses jambes dans le caisson, de plus on glisse inévitablement et enfin avec un voisin ce n'est vraiment pas facile de sortir de son siège.
Pour le repas c'est identique donc je garde mon 14, c'est d'un bon niveau pour une ex-station, de plus ce salon permet de diner avant le vol si besoin, pour le petit-déj les crêpes étaient bonne et la présentation bien.
Pour les PNC, la CCP était très sympa, elle est venu me voir pour me demander le contenu du cadeau et n'a pas manqué d'humour quand je lui ai annoncé que c?était une gourde « ne me dite pas ça en me regardant », elle m'a aussi appelé à deux reprises par mon nom ce que j'apprécie (même si ce n'est pas le cas de tous les pax), le reste de l?équipe était bien dont l'hôtesse qui était en charge de notre allée, cependant rien de mémorable.
Sur ces 5 vols AF que j'ai effectué dans un intervalle court, j'ai trouvé le produit sans-surprise et très standardisé, le catering à était plutôt bien dans l'ensemble (sauf les plats chauds exCDG), les équipages étaient de médiocre (1er DEL-CDG avec les surclassements sauvages) à excellent (CDG-YYZ-CDG) en passant par correct (CDG-DEL et 2nd DEL-CDG), le NEV4 est un beau siège en particulier avec les grands écrans des IFE Panasonic disponible sur les 77W Loisir mais en position lit pardon « full sleep » c'est insuffisant, vivement les cirrus.
Voilà j'espère ne pas vous avoir ennuyé avec mes vols AF, je fais une pause de vol Flight-Reportable (entendre par là pas du ORY/CDG-NCE) à mon grand regret.
A bientôt ;)
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. AF propose un produit sans (mauvaise) surprise ce qui n'est pas mal. La cabine NEV 4 est vraiment agreable visuellement dommage pour le confort de nuit et le manque d'intimité. Le catering est correct mais quelle presentation encore une fois pour les penne on se croirait chez Flunch. Y avait il une promo au depart de Delhi justifiant se MR? Merci !
Merci pour ce FR trés complet, quel marathon AF... J'ai fait un peu la même chose il y quelque année avec SQ, a la fin effectivment un sentiment de standardisation, c'est la rancon de la rationalisation des couts pour tous. Merci pour la bonne nouvelle et l'abandon prograssif des siéges tobogan, c'est marrant quand on est gamin mais aprés effectivement pour les vols de nuit c'est limite. AF est une compagnie que j'apprécie pour son personnel, son service et son choix de films.
Merci pour cette suite (et fin ?). Tout ces miles pour quelques cigarettes détaxées, l'industrie du tabac serait-elle en train de monter un joint-venture avec AF ? ;) Que d'émotion d'apparaître en pseudo photo corporate dans un FR du Leader ! En effet, la standardisation du produit est ce qui ressort clairement de cette série. A trop vouloir se prémunir contre les fausses notes on en oublie aussi de laisser parfois un peu de place à l'exceptionnel.
Merci pour ce FR. C'est vrai que les tons de la J ne sont pas trop moches, à la limite apaisant. Survolez l'Afghanistan, quelque chose que j'aimerai bien faire de jour pour admirer les paysages de ce pays. Sympa le cadeau gourde, ça fait toujours plaisir. Plus que 3 crevettes, encore des économies on dirait.
J'ai déjà vu ce genre de routing plusieurs fois sur le site, mais je ne comprends toujours pas. Quel est l'intérêt de partir en Inde si c'est pour revenir immédiatement ? Visiter tous les aéroport du monde ? Surtout que vous étiez en Inde quelques jours plus tôt. Alors je comprends la passion, et le plaisir de prendre l'avion, passion que je partage également. Cependant, j'ai du mal à concevoir de partir dans un endroit, faire des dizaines d'heures de vol, dépenser beaucoup d'argent et de fatigue, pour au final, RIEN du tout. Voilà j'espère que cela ne vous dérangera pas de me donner, une explication, merci ;-)
PS : Je vous remercie aussi, pour ce site qui me permet de vivre, pour le moment, ma passion par procuration.
Merci pour ce FR =) J'ai juste une petite question, étant un nouveau membre de Flying Blue depuis bien peu en prévision d'un vol aller retour que je ferais bientôt découvrir à la communauté FR, j'ai remarqué que tu étais doté de l'option Sky priority et quand j'ai demandé a quelqu'un on m'a dit qu'il fallait un certain nombre de miles, sait tu plus exactement combien de miles qu'il faut ?
Merci pour ce FR ! Tres bonne idee de sous-traiter le lounge a une chaine hoteliere (ITC est un des grands groupes d'hotels, notamment affilies avec Starwood). Magnifiques photos des 777 a CDG, la lumiere etait parfaite !
@Kenjik : m?étant également interrogé sur les motivations des FR-istes quand j'ai decouvert ce site, voilà mon opinion sur le sujet? Pour Leadership (et d'autres), on peut probablement parler de passion ;) Vous trouvez que ça ne sert à rien, c'est votre opinion fondée sur vos valeurs et centres d'intérêts, qui vous sont personnels évidemment. Dans le cas de Leadership, ses centres d'intérêts sont manifestement différents des vôtres, mais le résultat est le même, ça lui procure de la satisfaction, du plaisir, que sais-je... Mon père est philatéliste et moi je cours des marathons... les 2 ne servent à rien vraiment, mis à part nous rendre heureux... Quant à l'aspect financier des choses, vous n'en savez rien... peut-être que ce sont des mistake fares, billets primes ou promotion... et dépenser beaucoup d'argent n'a pas de sens, ca dépend de vos moyens et de vos priorités. Peut-être Leadership est-il blindé ou peut-être encore économise-t-il pour s'offrir ces billets, par exemple en ne s'offrant pas des choses qu'il juge ne servir a rien? En conclusion, chacun son trip :)
Je ne m'attendais pas du tout à un Turn-around! J'étais convaincu que tu repartirai à DOH pour compléter un A/R...raté. Le NEV4 doit glisser moins que le NEV3 quand même, non? En tout cas il a l'air plus plat qu'un NEV3 sur ta photo (merci j'adore les photos des sièges en position lit pour comparer). Hmm...des pâtes en J, bof bof. Sinon ça a l'air correct dans l'ensemble. Hâte de voir la suite si ce routing n'est pas terminé. Quel courage d'aller au boulot le lendemain après tous ces vols LC!
@Promeneur: Pour bénéficier de SkyPriority il faut un billet Premium Eco ou Business ou avoir le statut SkyTeam Elite+, c'est à dire au moins Gold chez Flying Blue. Pour le statut Gold, il faut avoir cumulé 60.000 miles en un an (entre le 1er janvier et le 31 décembre). Mais attention, tous les tarifs ne cumulent pas 100% des miles. Les tarifs les moins chers cumulent entre 25 et 50%. Les tarifs qui cumulent 100% des miles sont souvent 2X plus chers que le tarif le plus bas. Vivant aux US depuis longtemps, j'ai laissé tombé Flyng Blue pour Delta Skymiles...tous les tarifs gagnent 100% des miles sur Delta et il faut 50.000 pour devenir Gold au lieu des 60.000 chez FB.
Pour ajouter à ce que vient de dire DURIAN, une des plus grande motivations pour faire ce genre de routing ce sont les MILES. Et le miles, ça sert à beaucoup de choses...surclassements, billets primes, etc.
merci pour ce FR! Une gourde??????? Franchement.... pas vraiment classe! Air France! A nous de vous faire préférer les autres compagnies! Bravo AF!! Encore du ridicule!
Merci pour ce FR. Routing compliqué en effet, à la résa ça a du être stressant de pas se planter dans les dates. On a une revue exhaustive du produit C AF, c'est bien. Mais tu montres bien que c'est souvent l'équipage qui fait la différence.
@ KevinDC: AF va finir par distribuer 2.5 miles par tronçon, je me pose la question de changer de programme également (dire que j'ai été FP Rouge pendant 5 ans rien qu'avec des vols domestiques, il y a 10 ans...). Delta semble être un bon choix, valable aussi lorsqu'on réside en France? Merci. @leadership: quelle série! merci pour toutes ces informations.
Merci pour ce FR Tu entames une journée de travail directement après un si long vol, wouah en revanche, pourquoi une gourde en cadeau? sans jeu de mot bien sur.
J'aime beaucoup l'idée de la gourde en cadeau mais pourquoi as tu eu droit à un cadeau ? Superbe photo au décollage. Encore un FR qui fait réver. Merci
@Alcam: Oui, c'est valable en France. En plus, les membres Skymiles vivant hors des US auront un avantage car ils seront exempts de la nouvelle qualification MQD (Medallion Qualifying Dollars) qui exigera les Elites (en 2014 et seulement aux US) à dépenser un minimum de $$$ pour obtenir le statut ($2500 pour Silver, $5000 pour Gold, $7500 pour Platinum...hors taxes) en plus d'obtenir le niveau de miles statut (MQM - Medallion Qualifying Miles). Les Elites DL hors des US continueront à qualifier pour leur statut avec MQMs seulement.
@Durian Merci de m'avoir répondu. En faite je ne voulais pas dire que cela ne servait à rien, je me suis mal exprimé. Je trouve juste cela dommage d'aller dans un pays étranger, sans sortir de l'aéroport. Maintenant, je comprends tout à fait la passion, et le plaisir que certains peuvent avoir à voyager en Avion, et cela sans but. Quant à l'argent, c'était simplement un petit argument pour étayer mon propos. Ce n'est nullement dans mon intention de provoquer un quelconque débat, sur comment est-ce qu'il faut dépenser son argent ? xD
Prendre l'avion pour le plasir de prendre l'avion, je suis content de savoir que je ne suis pas seul au monde depuis que j'ai découvert ce site. Du moment que l'on embête personne à chacun sa passion. Aprés au niveau prix, il y a aussi la classe éco ou premium en cherchant bien avec des miles et surtout internet on peut se faire plaisir sans trop se ruiner.
sur quelle site allez vous pour pouvoir telecharger ses photos car j ai essayer de faire mon premier fr il n ya meme aps une heure et la photo ne s affichait pas il y avait que l url qui se metait , comment faite vous et sur quelle site allez vous encore merci et a bientot je l espere pour un nouveut FR :)
@arfligth: regardez la rubrique d'aide ci-dessous pour les détails. Tout y est, ou presque, vous galererez surement un peu a la fin comme tout le monde, ca fait partie du bizutage :) Vous etes bloque a quelle stade ? Vous avez mis les balises comme indique dans l'aide ?
Perso, j'utilise Picasa, mais je ne sais pas ce valent les autres sites pour les images, c'etait un choix par defaut vu que j'utilise gmail comme email.
durian : j utilise aussi pîcasa pour la premiere fois et j ai essayer mais je pensse ne pas avoir fait comme cela etait bien demander pouvez vous me dire comment faite vous sur picasa merci encore ;à arfligth:)
@PAT62 Et oui je pense qu'il faudrait voler AZ pour ne pas avoir 2 vols pareils vu qu'il ne semble y avoir aucun protocole de service chez eux lol, pour les autres cies c'est inévitable, les vols se suivent et se ressemble et cela meme en classe avant. Pour le choix de films je l'ai trouvé insufisant au bout du 3ieme vol lol
@Numero_2 Yep c'est la fin pour le moment Lol pour les cigarettes, faut bien trouver une (fausse) escuse Merci
@lagentsecret To be continued ça veut dire que c'est terminé pour le moment mais qu'une suite n'est pas impossible dans quelques mois ^^ On parle ici d'un contract lounge donc c'est un peu malhonnete à vouloir le comparer au salon flagship de SQ. Oui c'est vrai c'est très standardié et c'est aussi ce qu'on recherche, je me souvient sur le CDG-DEL l'hotesse m'a demander si je prendrais du dessert et j'ai répondu avec un air sarcastique mais je ne raterai pour rien au monde le fameux chariot ce qui l'a fait sourire. Je crains ne devoir ceder la tete très bientot :(
@Aurel-LIL Merci, je ne connais pas la vérité pour les crevettes, économie par la boite de catering, manque de crevette pour faire toutes les assiètes ou des crevettes plus grosse justifiant de n'en mettre que 3 iso 4, voila un problème existentiel lol.
@Kenjik Merci pour votre message, Lors d'un voyage ce qui coute cher c'est aussi les dépenses de nouritures, hoteleries, escursions si vous ne gardez que l'avion cela devient déjà plus économe et ça me permet de ne pas griller tous mes jours de congées lol, après pour le beaucoup d'argent ce n'est pas dit ;) et RIEN du tout non, avec le plaisir de voler, de faire des FR et de gagner des miles, ce n'est pas RIEN ;)
@Alex Portation Merci
@Promeneur Merci Pour SkyPriority c'est à partir du niveau Silver, le seuil dépend en fonction de votre lieu de résidence (si c'est la France c'est 30 000 miles statut)
@DURIAN C'est assez courant en Inde d'avoir les salons d'aéroports et le Catering géré par des grands groupes d'hotels (ex: Oberoi ou Taj) Merci pour les photos nocturnes, j'en suis très satisfait aussi. Très bonne réponse à Kenjik, cependant vous pouvez malheureusement barer le Leadership est blindé dans la liste des hypothéses lol. chacun son trip jeu de mots volontaire? XD
@KévinDC Je pense que l'inclinaison entre NEV3 et NEV4 est quasi identique car les sièges utilise le meme pitch et de meme architecture. Merci pour la photo allongé, j'y ai pensé au dernier moment lol, car quand on met le siège en position lit la cabine est généralement dans la pénombre, ce qui n'est pas l'idéal. Les pates sont bonne donc pas de soucis pour moi d'en voir en J Du courage il en faut pour bosser après tant de vol mais en meme temps c'est à ça que sert la Business ^^
@guillaume Lol pour la gourde, la CCP en me voyant avec ce cadeau (encore embalé) m'a demandé si c'était un siège Première pliable, j'ai trouvé sa réponse excellente.
@KL651 Tout à fait le stress pour ne pas se tromper dans les dates surtout que la avec un vol à 1h45 c'est le lendemain de l'arrivé lol. L'équipage c'est ce qui casse la monotonie des vols.
@Alcam Merci
@npal83 Oui j'ai travaillé toute la journée, mais c'est presque moins fatiguant que lorsque je prend mon NCE-CDG de 6h du mat et que j'enchaine la aussi avec une journée de boulot
@flyingjapans Lol la Club2000 dans un énorme cofret lol, le reve.
@AFornotAF Il faut lire le FR pour la raison de ce cadeau lol, c'est parce que j'étais SEQ001 lol. Merci
@A380B77W Merci Tiens tu m'étonnes à aimer les photos du GZNI lol
@PAT62 Lol, ce n'est pas parce que nous sommes pas seul que nous ne sommes pas des malades ^^
@TITI777 Merci beaucoup cela encourage à faire des FR.
@arfligth Merci Pour les photos, consultez l'aide en bas de page
@Icare Yep la gourde était vide
@East African Merci ;)
@jlbonvin Merci pour votre message
@rsman Merci
@jam Merci l'ami
@Concordia Merci c'est sympa de votre part.
@Bargi62 En effet dommage de ne pas avoir eu le temps de gouter les plats du salon, j'ai préféré faire des photos pour le FR plutot que gouter, quel sens du sacrifice XD A+
J'arrive après les combats, désolé :) Pour la moquette, je n'en sais rien...je ne suis pas expert es moquette indienne, mais juste américaine ;) Par contre je trouve ce salon bien mieux que l'autre...c'est juste dommage qu'ils remplissent les plats à ras bord, on dirait des assiettes AF !
Et pour les FR offline, je n'en ai jamais réclamé la pérennité...mais j'en ai toujours pour expliquer en cas de questionnement trop pressent sur les photos.
Si j'avais été en Inde sans Visa et sans plan B...je n'en aurais pas mené large au bip INVALID ! Heureusement, ca se termine bien avec une jolie gourde ;) Elle a un peu un look de grenade réservoir...C'est c** d'offrir ça en avion ^^
Bravo pour réussir à reporter un vol juste après l'avoir fait deux fois à la suite !
AF 5x de suite c'est sûr on commence à s'habituer... met toi à ma place :D Du coup pas grand chose à dire à part que c'est dommage de tout avoir sur le plateau d'un coup mais sinon les plats sont pas mal du tout. Pas d'accord sur les films proposés : certains mois (genre avril 2013...) y a vraiment un énorme choix avec des films récents. Ce n'était effectivement pas le cas en Mars. Merci pour ce FR en attendant la suite ! D'ailleurs donne moi tes dates :D a+
@pititom Lol pour la gourde réservoir, c'est bien vu. C'est vrai que ce n'est pas simple de reporter deux vols LC au final proche (quoi que là avec les GP en moins ^^) Merci pour ton msg
@Numero_2 SIGG ?
@Hcl75 Merci Florent, tiens on va bientôt devoir te plaindre ! Pour le plateau on est tout de même avec un départ à 1h45 du matin. Tu sera en examen je pense pour mes prochaines dates ^^ c'est ballot XD
merci pour ce fr! tu as de la chance!!!! une gourde AF!!!!!! quel privilège lol même dans l'effort tu sera corporate :) plus sérieusement comme tu le décris produit standardisé mais plutot bien pour AF au moins il y a l'émergence d'un standard pour lequel l'on paye... malheureusement pour moi je perds souvent à la loterie AF.... mais qui sait à la loterie tu gagneras peut etre une C2000... je ne savais pas qu'il y avait des cadeaux pour les seq numéro 1.
Les noms des plats indiens sont savoureux, je préfère Vegetable de Leek Fricasse Le BP invalide : ce n'est pas très malin d'afficher un message stressant pour donner un cadeau au PAX. Perso, j'aurai plutôt pris le vol suivant vers PEK, lol Pas mal, la gourde, au moins c'est un objet utile. On en voit des dizaines de ce genre dans les linéaires de Taipei, mais pas griffées AF, évidemment. Très belle photo des lumières qui défilent au décollage. La queue à la PAF : tu n'est pas passé par un sas PARAFES ? Ca y est, j'ai rattrapé mon marathon de lecture de FR Leadership, même si certains peuvent ne pas comprendre d'enchaîner la lecture de FR en A/R multiples ;) Merci pour ce FR ! PS : je parie 1 TWD que tu vas poster un PAR-NCE rien que pour revenir au score ;)
@Numero_2 Merci pour ta réponse, je penche aussi pour la copie.
@offcm Comme cadeau j'aurais préféré une C2000 lol, merci pour ton msg Fabrice
@marathon Merci pour ton msg Non je n'ai pas Parafes car je n'ai pas un passport biometrique (donc il faut s'inscrire) mais aussi parce que j'ai quasiment toujours accès aux files Accès numéro 1 pour passer la PAF à CDG. Comment ça MOUAAA poster un PAR-NCE pour faire du chiffre rohhh :)?
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Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
48 Commentaires
Le catering est correct mais quelle presentation encore une fois pour les penne on se croirait chez Flunch.
Y avait il une promo au depart de Delhi justifiant se MR?
Merci !
J'ai fait un peu la même chose il y quelque année avec SQ, a la fin
effectivment un sentiment de standardisation, c'est la rancon de la rationalisation des couts
pour tous.
Merci pour la bonne nouvelle et l'abandon prograssif des siéges tobogan, c'est marrant quand on est gamin
mais aprés effectivement pour les vols de nuit c'est limite.
AF est une compagnie que j'apprécie pour son personnel, son service et son choix de films.
Tout ces miles pour quelques cigarettes détaxées, l'industrie du tabac serait-elle en train de monter un joint-venture avec AF ? ;)
Que d'émotion d'apparaître en pseudo photo corporate dans un FR du Leader !
En effet, la standardisation du produit est ce qui ressort clairement de cette série. A trop vouloir se prémunir contre les fausses notes on en oublie aussi de laisser parfois un peu de place à l'exceptionnel.
To be continued : cela veut dire que ce routing n'est pas terminé ???
Il y a encore du travail à faire pour le salon avant d'arriver au niveau d'un salon SQ ;)
Pas vraiment quelque chose d'appétissant
Pour le produit AF je trouve cette standardisation positive, surtout dans l'optique d'un voyageur Affaires
qui ne sera pas déçu ni surpris.
Il ne faut pas se placer dans l'optique d'un FRiste obsédé par l'idée de rester seul en tête du classement ;)
A bientôt !
J'ai déjà vu ce genre de routing plusieurs fois sur le site, mais je ne comprends toujours pas. Quel est l'intérêt de partir en Inde si c'est pour revenir immédiatement ? Visiter tous les aéroport du monde ? Surtout que vous étiez en Inde quelques jours plus tôt.
Alors je comprends la passion, et le plaisir de prendre l'avion, passion que je partage également. Cependant, j'ai du mal à concevoir de partir dans un endroit, faire des dizaines d'heures de vol, dépenser beaucoup d'argent et de fatigue, pour au final, RIEN du tout.
Voilà j'espère que cela ne vous dérangera pas de me donner, une explication, merci ;-)
PS : Je vous remercie aussi, pour ce site qui me permet de vivre, pour le moment, ma passion par procuration.
rien que moi 1 mois en france dans lanné sa me fais chié loooool
@Kenjik : m?étant également interrogé sur les motivations des FR-istes quand j'ai decouvert ce site, voilà mon opinion sur le sujet? Pour Leadership (et d'autres), on peut probablement parler de passion ;) Vous trouvez que ça ne sert à rien, c'est votre opinion fondée sur vos valeurs et centres d'intérêts, qui vous sont personnels évidemment. Dans le cas de Leadership, ses centres d'intérêts sont manifestement différents des vôtres, mais le résultat est le même, ça lui procure de la satisfaction, du plaisir, que sais-je... Mon père est philatéliste et moi je cours des marathons... les 2 ne servent à rien vraiment, mis à part nous rendre heureux...
Quant à l'aspect financier des choses, vous n'en savez rien... peut-être que ce sont des mistake fares, billets primes ou promotion... et dépenser beaucoup d'argent n'a pas de sens, ca dépend de vos moyens et de vos priorités. Peut-être Leadership est-il blindé ou peut-être encore économise-t-il pour s'offrir ces billets, par exemple en ne s'offrant pas des choses qu'il juge ne servir a rien?
En conclusion, chacun son trip :)
Je ne m'attendais pas du tout à un Turn-around! J'étais convaincu que tu repartirai à DOH pour compléter un A/R...raté.
Le NEV4 doit glisser moins que le NEV3 quand même, non? En tout cas il a l'air plus plat qu'un NEV3 sur ta photo (merci j'adore les photos des sièges en position lit pour comparer).
Hmm...des pâtes en J, bof bof. Sinon ça a l'air correct dans l'ensemble.
Hâte de voir la suite si ce routing n'est pas terminé.
Quel courage d'aller au boulot le lendemain après tous ces vols LC!
@Promeneur: Pour bénéficier de SkyPriority il faut un billet Premium Eco ou Business ou avoir le statut SkyTeam Elite+, c'est à dire au moins Gold chez Flying Blue. Pour le statut Gold, il faut avoir cumulé 60.000 miles en un an (entre le 1er janvier et le 31 décembre). Mais attention, tous les tarifs ne cumulent pas 100% des miles. Les tarifs les moins chers cumulent entre 25 et 50%. Les tarifs qui cumulent 100% des miles sont souvent 2X plus chers que le tarif le plus bas. Vivant aux US depuis longtemps, j'ai laissé tombé Flyng Blue pour Delta Skymiles...tous les tarifs gagnent 100% des miles sur Delta et il faut 50.000 pour devenir Gold au lieu des 60.000 chez FB.
J'espère que ça répond à votre question :-)
Pour ajouter à ce que vient de dire DURIAN, une des plus grande motivations pour faire ce genre de routing ce sont les MILES. Et le miles, ça sert à beaucoup de choses...surclassements, billets primes, etc.
Aussi, j'ai oublié de dire que pour ceux qui habitent hors de France, il ne faut que 40.000 miles pour devenir Gold.
Une gourde??????? Franchement.... pas vraiment classe! Air France! A nous de vous faire préférer les autres compagnies! Bravo AF!! Encore du ridicule!
Routing compliqué en effet, à la résa ça a du être stressant de pas se planter dans les dates.
On a une revue exhaustive du produit C AF, c'est bien. Mais tu montres bien que c'est souvent l'équipage qui fait la différence.
@leadership: quelle série! merci pour toutes ces informations.
Tu entames une journée de travail directement après un si long vol, wouah
en revanche, pourquoi une gourde en cadeau? sans jeu de mot bien sur.
A+
Superbe photo au décollage.
Encore un FR qui fait réver.
Merci
Merci de m'avoir répondu.
En faite je ne voulais pas dire que cela ne servait à rien, je me suis mal exprimé. Je trouve juste cela dommage d'aller dans un pays étranger, sans sortir de l'aéroport.
Maintenant, je comprends tout à fait la passion, et le plaisir que certains peuvent avoir à voyager en Avion, et cela sans but.
Quant à l'argent, c'était simplement un petit argument pour étayer mon propos. Ce n'est nullement dans mon intention de provoquer un quelconque débat, sur comment est-ce qu'il faut dépenser son argent ? xD
Les photos sont toujours superbes ;) Surtout celle du GZNI, et je trouve aussi la cabine très belle visuellement !
Pour le repas, c'est pas mal, mais AF peut faire encore mieux je pense (que ce soit en J ou Y ^^)
depuis que j'ai découvert ce site.
Du moment que l'on embête personne à chacun sa passion.
Aprés au niveau prix, il y a aussi la classe éco ou premium en cherchant bien avec des miles et surtout internet on peut se faire plaisir sans trop se ruiner.
Vos FR sont toujours agréables à lire. C'est un vrai plaisir à chaque fois !
A bientôt ;-)
Sinon il est de plus en plus lourd l'autre la haut non ??!!
Lol sympa cette gourde AF
J'aime bien cette cabine ,belle prestation à bord ,
Superbes les photos ,
À bientôt
Vous etes bloque a quelle stade ? Vous avez mis les balises comme indique dans l'aide ?
Perso, j'utilise Picasa, mais je ne sais pas ce valent les autres sites pour les images, c'etait un choix par defaut vu que j'utilise gmail comme email.
Dommage d'avoir fait l'impasse sur le choix cuisine indienne du salon!
Merci
Non pas de promo au départ de DEL ;)
@PAT62
Et oui je pense qu'il faudrait voler AZ pour ne pas avoir 2 vols pareils vu qu'il ne semble y avoir aucun protocole de service chez eux lol, pour les autres cies c'est inévitable, les vols se suivent et se ressemble et cela meme en classe avant.
Pour le choix de films je l'ai trouvé insufisant au bout du 3ieme vol lol
@Numero_2
Yep c'est la fin pour le moment
Lol pour les cigarettes, faut bien trouver une (fausse) escuse
Merci
@lagentsecret
To be continued ça veut dire que c'est terminé pour le moment mais qu'une suite n'est pas impossible dans quelques mois ^^
On parle ici d'un contract lounge donc c'est un peu malhonnete à vouloir le comparer au salon flagship de SQ.
Oui c'est vrai c'est très standardié et c'est aussi ce qu'on recherche, je me souvient sur le CDG-DEL l'hotesse m'a demander si je prendrais du dessert et j'ai répondu avec un air sarcastique mais je ne raterai pour rien au monde le fameux chariot ce qui l'a fait sourire.
Je crains ne devoir ceder la tete très bientot :(
@Aurel-LIL
Merci, je ne connais pas la vérité pour les crevettes, économie par la boite de catering, manque de crevette pour faire toutes les assiètes ou des crevettes plus grosse justifiant de n'en mettre que 3 iso 4, voila un problème existentiel lol.
@Kenjik
Merci pour votre message,
Lors d'un voyage ce qui coute cher c'est aussi les dépenses de nouritures, hoteleries, escursions si vous ne gardez que l'avion cela devient déjà plus économe et ça me permet de ne pas griller tous mes jours de congées lol, après pour le beaucoup d'argent ce n'est pas dit ;)
et RIEN du tout non, avec le plaisir de voler, de faire des FR et de gagner des miles, ce n'est pas RIEN ;)
@Alex Portation
Merci
@Promeneur
Merci
Pour SkyPriority c'est à partir du niveau Silver, le seuil dépend en fonction de votre lieu de résidence (si c'est la France c'est 30 000 miles statut)
@DURIAN
C'est assez courant en Inde d'avoir les salons d'aéroports et le Catering géré par des grands groupes d'hotels (ex: Oberoi ou Taj)
Merci pour les photos nocturnes, j'en suis très satisfait aussi.
Très bonne réponse à Kenjik, cependant vous pouvez malheureusement barer le Leadership est blindé dans la liste des hypothéses lol.
chacun son trip jeu de mots volontaire? XD
@KévinDC
Je pense que l'inclinaison entre NEV3 et NEV4 est quasi identique car les sièges utilise le meme pitch et de meme architecture.
Merci pour la photo allongé, j'y ai pensé au dernier moment lol, car quand on met le siège en position lit la cabine est généralement dans la pénombre, ce qui n'est pas l'idéal.
Les pates sont bonne donc pas de soucis pour moi d'en voir en J
Du courage il en faut pour bosser après tant de vol mais en meme temps c'est à ça que sert la Business ^^
@guillaume
Lol pour la gourde, la CCP en me voyant avec ce cadeau (encore embalé) m'a demandé si c'était un siège Première pliable, j'ai trouvé sa réponse excellente.
@KL651
Tout à fait le stress pour ne pas se tromper dans les dates surtout que la avec un vol à 1h45 c'est le lendemain de l'arrivé lol.
L'équipage c'est ce qui casse la monotonie des vols.
@Alcam
Merci
@npal83
Oui j'ai travaillé toute la journée, mais c'est presque moins fatiguant que lorsque je prend mon NCE-CDG de 6h du mat et que j'enchaine la aussi avec une journée de boulot
@flyingjapans
Lol la Club2000 dans un énorme cofret lol, le reve.
@AFornotAF
Il faut lire le FR pour la raison de ce cadeau lol, c'est parce que j'étais SEQ001 lol.
Merci
@A380B77W
Merci
Tiens tu m'étonnes à aimer les photos du GZNI lol
@PAT62
Lol, ce n'est pas parce que nous sommes pas seul que nous ne sommes pas des malades ^^
@TITI777
Merci beaucoup cela encourage à faire des FR.
@arfligth
Merci
Pour les photos, consultez l'aide en bas de page
@Icare
Yep la gourde était vide
@East African
Merci ;)
@jlbonvin
Merci pour votre message
@rsman
Merci
@jam
Merci l'ami
@Concordia
Merci c'est sympa de votre part.
@Bargi62
En effet dommage de ne pas avoir eu le temps de gouter les plats du salon, j'ai préféré faire des photos pour le FR plutot que gouter, quel sens du sacrifice XD
A+
Et pour les FR offline, je n'en ai jamais réclamé la pérennité...mais j'en ai toujours pour expliquer en cas de questionnement trop pressent sur les photos.
Si j'avais été en Inde sans Visa et sans plan B...je n'en aurais pas mené large au bip INVALID ! Heureusement, ca se termine bien avec une jolie gourde ;) Elle a un peu un look de grenade réservoir...C'est c** d'offrir ça en avion ^^
Bravo pour réussir à reporter un vol juste après l'avoir fait deux fois à la suite !
Du coup pas grand chose à dire à part que c'est dommage de tout avoir sur le plateau d'un coup mais sinon les plats sont pas mal du tout.
Pas d'accord sur les films proposés : certains mois (genre avril 2013...) y a vraiment un énorme choix avec des films récents. Ce n'était effectivement pas le cas en Mars.
Merci pour ce FR en attendant la suite ! D'ailleurs donne moi tes dates :D
a+
Lol pour la gourde réservoir, c'est bien vu.
C'est vrai que ce n'est pas simple de reporter deux vols LC au final proche (quoi que là avec les GP en moins ^^)
Merci pour ton msg
@Numero_2
SIGG ?
@Hcl75
Merci Florent, tiens on va bientôt devoir te plaindre !
Pour le plateau on est tout de même avec un départ à 1h45 du matin.
Tu sera en examen je pense pour mes prochaines dates ^^ c'est ballot XD
plus sérieusement comme tu le décris produit standardisé mais plutot bien pour AF au moins il y a l'émergence d'un standard pour lequel l'on paye... malheureusement pour moi je perds souvent à la loterie AF.... mais qui sait à la loterie tu gagneras peut etre une C2000... je ne savais pas qu'il y avait des cadeaux pour les seq numéro 1.
merci pour ce fr complet
néanmoins je trouve le salon bien mais sans plus
Le BP invalide : ce n'est pas très malin d'afficher un message stressant pour donner un cadeau au PAX. Perso, j'aurai plutôt pris le vol suivant vers PEK, lol
Pas mal, la gourde, au moins c'est un objet utile. On en voit des dizaines de ce genre dans les linéaires de Taipei, mais pas griffées AF, évidemment.
Très belle photo des lumières qui défilent au décollage. La queue à la PAF : tu n'est pas passé par un sas PARAFES ?
Ca y est, j'ai rattrapé mon marathon de lecture de FR Leadership, même si certains peuvent ne pas comprendre d'enchaîner la lecture de FR en A/R multiples ;)
Merci pour ce FR !
PS : je parie 1 TWD que tu vas poster un PAR-NCE rien que pour revenir au score ;)
Merci pour ta réponse, je penche aussi pour la copie.
@offcm
Comme cadeau j'aurais préféré une C2000 lol, merci pour ton msg Fabrice
@marathon
Merci pour ton msg
Non je n'ai pas Parafes car je n'ai pas un passport biometrique (donc il faut s'inscrire) mais aussi parce que j'ai quasiment toujours accès aux files Accès numéro 1 pour passer la PAF à CDG.
Comment ça MOUAAA poster un PAR-NCE pour faire du chiffre rohhh :)?
@TOUS
VIDEO MAINTENANT DISPO
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