Avis du vol Cathay Pacific Tokyo Hong Kong en classe Economique

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX501
Classe Economique
Siege 68K
Temps de vol 05:00
Décollage 25 Aoû 18, 10:40
Arrivée à 25 Aoû 18, 14:40
CX   #4 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 378 avis
LoraHoshi
Par 599
Publié le 17 octobre 2018

ROUTING

06/08/2018 : CX318 - BCN - HKG
07/08/2018 : CX504 - HKG - NRT
25/08/2018 : CX501 - NRT - HKG : VOUS Y ETES
26/08/2018 : CX321 - HKG - BCN


FLIGHT REPORT

Après 19 jours de voyage, c'est déjà l'heure de quitter ce beau pays et de rentrer en France. Nous sommes Samedi 25 Août et nous n'arriverons que demain après midi sur le sol Français.. la raison de ce temps de voyage rallongé ? Une petite escale à Hong-Kong.

Le taxi est déjà là, à nous attendre devant l'appartement que nous avions loué, alors qu’il n’est que 5H10 du matin, c'est sûr qu'on va pas être en retard ! Nous nous installons et prenons la route jusqu’à Tokyo Station. Le taxi nous dépose juste devant l’entrée.
Notre train arrive à l’heure bien entendu, à 6H18 nous partons en direction de l’aéroport Narita. Ce train express dessert les terminaux 1, 2, 3 et plusieurs quartiers de Tokyo. Il n'y a personne en cette heure très matinale, c'est le premier train de la journée.

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Dans la rame, des télés diffusent la météo partout dans le monde et un FIDS est également affiché, nous voyons que notre vol est bien à l’heure.

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Après presque une heure de trajet, nous descendons du train au Terminal 2.
Pour les départs, nous devons rejoindre le 3ième niveau.
A partir de là, La Poste n’est pas loin, je me sépare donc du pocket WiFi. Nous avons de toute façon accès au WiFi de l’aéroport pour patienter.

Un petit tour du terminal :



Notre vol est bien annoncé à l'heure :

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Il est 7H30 quand nous arrivons devant le comptoir Cathay Pacific mais on nous indique que le dépôt des bagages ne commencera qu’à 8H15. Nous patientons non loin de là, près du grand panneau des départs.

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Les passagers d’un vol Cathay Pacific sont justement en train de s’enregistrer aux bornes, une énorme queue s’est formée. Heureusement que j’ai pu procéder à l’enregistrement en ligne pour nos deux vols !

A 8H15, nous revenons au comptoir et constatons une queue immense qui fait une ligne droite à travers une bonne partie du hall.

Le dépôt des bagages débute enfin, et c’est long, très long… Pourtant le personnel CX essaye tant bien que mal de faire une file ordonnée et indique plusieurs fois aux gens où aller pour trouver la fin de la queue.

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Au bout d’une grosse demi-heure, nous arrivons enfin au comptoir. On enregistre les valises et on nous délivre les boarding pass jusqu'à Barcelone.



L’hôtesse au sol allait mettre le tag bagage sur la poignet en haut de ma valise (qui est à deux doigt de lâcher, elle a déjà été rafistolée plusieurs fois), je lui indique de plutôt la mettre sur le côté (raison pour laquelle je mets toujours ma valise dans ce sens là sur les tapis à bagage). Elle jette finalement le tag pour en réimprimer un sur lequel elle cochera « poignet cassée » et me demandera de signer. Elle finira par condamner la poignée avec du gros scotch. C’est sympa de sa part mais bon, cela fait 3 ans que je voyage avec cette poignet et ça fonctionne quand même, c’est juste que je préfère que l’étiquette soit sur une poignée plus sécure ! L’hôtesse nous souhaite un bon voyage et nous indique que notre porte est à vingt minutes de marche donc nous ne devrons pas nous rendre trop tard en salle d’embarquement. (Ben pourquoi ouvrir le check in si tard alors ???)

Une fois les valises larguées, nous voilà bien plus légères. On passe tout de suite le filtre qui est assez rapide, puis l’immigration. En deux temps trois mouvements, on est airside.
On se retrouve tout de suite dans les boutiques duty free :



Je demande à un guichet d’information où est-ce que je peux trouver le guichet de détax car nous avions acheté 5000Y de souvenirs dans une boutique l’autre jour. La dame me demande de déposer mon reçu dans une boite.. Euuh ok ! C’est bizarre, je ne sais pas trop comment je vais recevoir l’argent. En Australie j’avais dû présenter ma carte de paiement, mon passeport, etc. Bref, on verra bien.

On se balade dans le hall tout en se rapprochant de notre porte d’embarquement, la porte 93.



Au passage une jolie brochette :



Le chemin est un peu long jusqu'à la porte, nous traversons plusieurs longs couloirs :

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Un léger coup d'oeil au FIDS en Japonais et en Anglais :

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Nous arrivons à la porte d’embarquement qui est déjà noire de monde. Les gens attendent un peu plus loin pendant que les hôtesses au sol installent les files.

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En attendant, je vais claquer mes derniers yens dans une boutique voisine :

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Et je fais bien sûr un tour pour voir notre appareil :

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L’embarquement est appelé à l’heure.

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Nous partons faire la queue mais en la rejoignant… on se rend compte de la longueur ! Nous faisons la queue 4 portes d’embarquement plus loin, tellement il y a du monde.

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On y est presque !

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L'avion est en ligne de mire :

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Mais malheureusement, nous traversons une passerelle aveugle.

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Nous montons enfin à bord de ce 777-300 qui n’a rien de neuf.

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Nous prenons place du côté droit de l’appareil, moi au hublot et ma nièce à côté de moi.
Nous sommes au second rang de la cabine, nous avons donc cette vue devant :

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A côté de nous, JAL est en partance :

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Le siège, similaire à celui de l'aller, et très vieillot, et alors l'IFE, n'en parlons pas ! Il a cependant le mérite d'être déjà en fonctionnement.



La tablette dont l'accroche ne fonctionnait vraiment pas bien :



Le porte gobelet :

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Dans le siège de devant se trouvent le casque :
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La fiche de sécurité :
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Un peu de lecture, et le sac à vomito :
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La cabine est à peine plus remplie qu'à l'aller mais n'est pas pleine pour autant, nous aurons même un voisin.

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Vue sur la géo vision toute pixélisée :



Les valises sont toutes dans l'avion, on va pouvoir y aller :

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Les PNC nous demandent si Hong-Kong est notre destination finale, ce à quoi je réponds « oui » pour avoir le papier d’immigration.

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Une couverture est distribuée à ceux qui veulent, vue que je suis frileuse, j'en prends une volontiers.

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J'en profite pour vous montrer le pitch :

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Les consignes de sécurité sont diffusées sur les IFE pendant le roulage :

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Nous voilà au roulage, petite vue sur les collègues :



Et via la caméra :



La cabine est prête au décollage :

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S'en suivent un long chemin jusqu'à la piste, et voici tout ce qu'on a pu voir par la fenêtre. Mention spéciale au 787 de chez ANA.



Un cargo qui a prit de l'avance sur nous :



Nos roues se décollent finalement du sol à 11H.



Notre ascension vers les nuages sera de toute beauté. Nous longeons la côte avant de finalement faire demi tour sur la mer :



Le commandant de bord nous indique un temps de vol de 4H au lieu des 5H prévues ! Super !



C'est parti pour la découverte de l'IFE (désolé, les photos sont pleines de reflets mais avec cet écran c'est vraiment galère !)



Quelques minutes après avoir quitté Tokyo, la géovision indique que nous allons passer devant le Mont-Fuji, si on en croit le détail, ça serait notre côté, le côté droit de l’appareil qui devrait l’apercevoir.

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Je n’y crois pas trop quand soudain, je vois une énorme montagne se dresser à travers les nuages.



C’est simple, on ne voit qu’elle ! Il s’agit forcément du Mont-Fuji. C’est impressionnant de le voir comme ça, à travers son hublot. J’aurai apprécié que l’équipage le souligne mais nous n’avons eu aucune information là-dessus.

A ce moment, nous en sommes là :

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Un apéritif nous est proposé juste après. Avec quelques cacahuètes pour accompagner tout ça :

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Un plateau nous est servi, il s'agit d'un déjeuner qui était plutôt pas mal. On souligne une fois de plus la glace pour le dessert.



Pendant le repas, je profite d'un peu de musique et de quelques jeux :

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Pour jouer, il faut bien sûr utiliser la télécommande :

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Je demande un stylo pour remplir le formulaire, je récupère un beau stylo Cathay Pacific (mais cette fois, je le rendrai !)

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Le vol passera relativement vite, nous voyons déjà Hong-Kong se rapprocher.



Enfin "nous voyons".. sur l'IFE du moins. Parce que dehors c'est bouché :

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C'est parti pour l'approche sur Hong-Kong :



Le ciel est gris, tellement gris qu’il est rempli de brouillard, on ne voit pas grand-chose au loin.



Le train est sorti :

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Le port avec l'énorme pont est facilement reconnaissable :

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Puis c'est la piste :



Un Australien nous accueille :

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Le monde entier est là :



Il est 14H quand nous nous posons à Hong-Kong, avec 45 minutes d’avance sur l’horaire prévu. Tant mieux ! On viendra se garer à côté de ANA, histoire de ne pas être trop dépaysés.

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Nous traversons de longs couloirs pour rejoindre l'immigration :



L’immigration se passe assez rapidement, et un comptoir permettant d’acheter ses billets pour le Hong-Kong Express est présent même avant de sortir du airside. On en profite pour acheter nos allers-retours et payons 115$ (soit une douzaine d’euros) par personne pour effectuer l’aller et le retour dans la journée.

Nous partons ensuite à la consigne pour déposer nos valises de cabine histoire de partir en ville avec le strict minimum. Je me rappelais parfaitement où elle était depuis l’année dernière, cachée en sous terrain entre les deux terminaux.

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Nous la trouvons très facilement, il n'est alors que 15H, puis prenons place à bord du Airport Express, qui permet de rejoindre la ville en 24 minutes à peine.
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Et c'est parti pour une courte journée dans cette agitation Hong-Kongaise ! Rendez-vous bientôt pour la suite et fin de ce routing.

Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Cathay Pacific

7.5/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration8.0

Tokyo - NRT

8.0/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.0

Hong Kong - HKG

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Cabine : Vieillissante...
Équipage : Très bien, plutôt discret.
Divertissements : Bonne sélection de films, jeux, séries, musique... mais qualité vraiment nulle !
Restauration : Plutôt bien pour un vol de cette durée.

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 4.0 heures et 59.0 minutes.

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4 Commentaires

  • Comment 470529 by
    Esteban TEAM GOLD 6717 Commentaires

    Hello Laura,

    Merci pour le partage de ce premier vol retour.

    Concernant l'étiquette bagage, l'agent applique la procédure dite de "limitation de responsabilité" : normalement, (je dis bien normalement parce que c'est de moins en moins souvent fait), lorsqu'un bagage est présenté cassé au check in, l'agent le note sur le recto de l'étiquette avec l'emplacement du problème et fait signer le passager. Comme ça, à l'arrivée à destination, le passager ne peut pas prétendre que c'est la compagnie qui lui a cassé la valise.

    Sinon c'est un très joli report, comme à ton habitude, de belles photos et une jolie prestation proposée par CX sur ce vol.

    A bientôt !

  • Comment 470569 by
    Benoit75008 GOLD 5639 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    En effet ecrire les details sur la valise HS permet d'éviter toute plainte à l'arrivée.

    Je trouve que CX est une excellente compagnie par contre autant la cabine est vieillissante et autant l'IFE montre ses limites et marque l'ennuie.

    Bonne soirée!

  • Comment 470839 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6549 Commentaires

    Merci de ce récit Laura. Un bon vol meme si CX sait mieux faire sur les lignes plus longues. Dommage que ce ne soit pas une nouvelle cabine . Le repas me parait bien et complet. la glace est une solution de facilité pour le dessert mais a le mérite de plaire presque à tout le monde; Equipage pro mais en retrait , peut être la timidité asiatique ?

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