Voici le récit d'un vol improbable… Tellement improbable que la veille, je ne savais pas encore que j'allais le prendre et je ne connaissais même pas ALK Airlines !
Tout a commencé comme pour l'Iran plus tôt cette année, avec un message de Lucky Luke :) Il disait en substance : "Demain soir, le vol Smartwings VLC-PRG est opéré par un MD-82 d'une compagnie ACMI/charter bulgare, un des tous derniers MD volant en Europe. Je vais le prendre, tu m'accompagnes ?". Après un peu de réflexion (mais pas trop non plus !) je dis oui : l'appareil et la compagnie sont confidentiels en Europe, je vais faire un nouveau trip AvGeek avec mon père spirituel… et ce vol me permettra d'enchaîner avec une autre cible de longue date, mais pour savoir laquelle il faudra attendre le prochain FR :) Et puis ça fait des mois que je n'ai pas pris l'avion, alors je peux me permettre cette petite folie !
Et s'il avait fallu une raison de plus, la voici : j'en suis à 398 vols au compteur et je préfère mille fois fêter mon 400ème dans un MD-82 avec Lucky Luke que dans un banal A319 Easyjet, comme c'était alors prévu !
Dans la soirée, pour 90€ (ce qui est raisonnable à H-24), me voilà l'heureux possesseur de ce billet ! L'horaire pique un peu, mais il a le gros avantage de me laisser le temps de rejoindre VLC depuis ORY après le boulot (ce qui sera donc mon 399ème vol)
Le check-in en ligne me permet de choisir gratuitement mon siège et je me place vers l'arrière de l'avion, entre l'aile et les réacteurs. Autant être au coeur du spectacle :) Lucky Luke choisira une issue de secours un peu plus à l'avant. J'ai déjà le sourire aux lèvres en voyant la config en 2-3 !
Et voilà le travail !
Nous sommes le jour J, le boulot est fini et je file à ORY où je retrouve Lucky Luke pour le premier vol de ce routing, qui ne sera pas reporté : ORY-VLC en A321 Vueling
Arrivés à VLC, nous voyons sur le tableau des arrivées que le vol aller PRG-VLC de notre avion est à l'heure. Chouette :) Nous arrivons déjà tard à PRG, autant ne pas en rajouter !
Nous faisons une excursion assez improbable, en traversant les routes autour de l'aéroport un peu n'importe comment, pour aller reconstituer mon stock de pipas et maïs grillé dans un petit magasin à proximité de l'aéroport. Tout l'espace libre de mon sac à dos est mis à contribution :) et nous revenons à l'aéroport en passant par la grande porte
Le terminal est plutôt spacieux
Nous passons, pour le plaisir, devant les comptoirs Smartwings pour notre vol qui a également un code CSA Czech Airlines
Le passage du PIF est laborieux : il y a beaucoup de monde car seules deux files sont ouvertes, pour un seul portique. Si un pax se fait fouiller son sac, toute la file doit attendre !
Nous voici airside et nous avons faim : direction le Burger King !
Notre vol est toujours prévu à l'heure
Il faut dire qu'il est arrivé à VLC pile poil, malgré une journée mal commencée !
L'objet du désir, le voici : LZ-DEO
La livrée est (très) discrète mais au moins elle n'est pas toute blanche : la compagnie est bien identifiée. Il s'agit d'ailleurs du premier FR sur cette compagnie
Le boarding commence une petite demi-heure avant le départ
Quand je prends un avion comme celui-ci, j'en profite d'autant plus que c'est peut-être la dernière fois ! Ce n'est que le 4e MD-80 de ma vie. Il a plus de 29 ans et nous allons constater, une fois à bord, qu'un de ses précédents opérateurs a laissé quelques traces :)
Un sticker explique dès l'entrée qu'on ne s'est pas trompé d'avion !
L'accueil est poli mais à peine souriant. Les pays de l'Est n'ont pas forcément très bonne réputation niveau service clients et je ne m'attends pas à un miracle sur cette compagnie bulgare. Mais finalement cette première impression n'aura pas été représentative du vol car j'aurai trouvé les PNC vraiment sympas dans l'ensemble !
Nous y voici, la raison première de ce voyage ! Je remarque qu'il n'y a pas de J
Voici mon siège
La têtière est siglée QS
Le legroom est du genre… serré ! Par contre l'assise est confortable et le recline est bon.
Vous avez remarqué le bleu et le vert partout ?
En voilà l'explication, sur la ceinture qui n'a pas été changée depuis un moment : cet avion est un ancien d'AZ !
Sur les tablettes par contre, ils ont au moins changé les stickers
Je suis content de mon emplacement !
SmartWings est une compagnie appartenant à Travel Service… qui possède aussi CZA Czech Airlines depuis 2017 (je l'ai appris en rédigeant ce FR)
Le callsign d'ALK Airlines (= son identifiant dans les communications radio) est Air Lubo. C'est visible sur les consignes mais également sur la dérive de l'avion. Si mes souvenirs sont bons, Lucky Luke a demandé à une PNC ce que signifiait le K dans ALK… et elle n'a pas pu lui répondre :)
L'embarquement est terminé et je n'ai pas de voisin. Tant mieux car le vol durera tout de même 2h20, d'après l'annonce faite en bulgare et en anglais
Le départ bloc est fait avec un retard négligeable de quelques minutes
J'adore le bruit des moteurs, à la fois aigu et doux
Seuil de piste en vue !
Go !
Ca y est… mon 400ème vol est bien dans un MD alors que nous sommes en 2018 et en Europe, quelle chance !
Nous avons droit à de belles vues nocturnes de VLC
Virage à gauche pour filer vers le nord-est
Vingt minutes après le décollage, des journaux sont distribués pour qui veut
Puis un verre d'eau est offert
La littérature de bord est bien celle de Travel Service / SmartWings
Dans le magazine duty free, les seules choses intéressantes à vous montrer sont ces maquettes. J'ai quand même un gros doute sur le fait que la maquette du SmartWings soit un 737-500 :)
Dans le magazine "classique", des reportages sur quelques destinations comme Palma de Majorque
Ou Rhodes
Le réseau Travel Service / SmartWings, plutôt fourni et très tourné vers la Méditerranée. Mais hors carte, DXB et le Cap-Vert sont également desservis, ça commence à faire loin en monocouloir !
Le menu du BoB avec des tarifs presque raisonnables
Et enfin la flotte SmartWings
Les PNC (dont une ressemblait comme deux gouttes d'eau à Mélanie Laurent) passent avec le BoB, mais après le Burger King je n'ai pas vraiment faim :)
Je rejoins Lucky Luke à son issue de secours, où le legroom est XXL !
L'avion n'est vraiment pas plein, vu le tarif payé je m'y attendais un peu
Par le hublot c'est un peu compliqué d'identifier ce qu'on voit… Probablement une ville française sur la Méditerranée
Certaines inscriptions sont en bulgare, d'autres encore en italien
Je compte bien explorer cet avion dans ses moindres recoins, direction donc les toilettes arrières
Elles sont sales, abîmées et ne sentent pas bon
Ca se voit mieux ici
Au moins elles sont originales !
Vietato fumare !
Et sur MD il y a une petite friandise pour les AvGeeks : une porte dans la queue de l'avion ! Je demande aux PNC (assises sur la dernière rangée de sièges) si je peux la prendre en photo, pas de problème. On est sur de l'ultra-vintage !
Gros plan sur la poignée d'ouverture
Cette mention m'a fait rire (et m'a un peu intrigué aussi !). C'est pour rassurer ou pour dissuader ?
Vue générale de la cabine, avec ce galley dont l'emplacement est original par les temps qui courent !
Le vol se poursuit sans encombre et une demi-heure avant l'arrivée, la descente commence
On nous demande d'attacher nos ceintures, le pictogramme est bien vintage lui aussi !
Approche en cours
Nous voici posés à PRG !
Bloc à 00h51 et c'est l'instant Danette ! Merci à toi, MD resté dans son jus, pour ce beau moment AvGeek :)
Nous sommes au large et je ne m'en plains pas, car je peux enfin prendre des photos correctes de mon avion !
L'aéroport est un peu désert à cette heure-ci
Nos affaires pour ce mini-trip AvGeek tiennent largement dans nos bagages à main, nous traçons tout droit
Le hall des arrivées, bien vide lui aussi
Nous voici dehors, commence alors une marche un peu plus longue que prévu vers notre hôtel dans lequel nous n'allons dormir que quelques heures :) Mais autant être aussi frais et dispos que possible pour le lendemain car la suite du programme le mérite… Stay tuned !
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Verdict
ALK Airlines
6.5/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.5
Valencia - VLC
8.3/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Prague - PRG
8.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
ALK Airlines : au niveau de la cabine, il y a du bien et du moins bien : être sur un bloc de 2 en mono-couloir, c'est rare et apprécié ! Le siège était plutôt confortable, à l'exception du legroom. Seul vrai point noir, les toilettes (mais Lucky Luke, qui est allé à celles d'en face, m'a dit qu'elles étaient correctes). Equipage sympa et verre d'eau offert, pour le reste c'est standard.
VLC : RAS à l'exception du PIF un peu longuet et pas super bien organisé
PRG : difficile de noter un aéroport dont on sort directement et sans passer de PAF, mais on verra dans le FR suivant qu'il a de bons atouts !
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce récit Guillaume! Une belle surprise ce vol Smartwing opéré par un MD-80 ALK! J'ignorais complément l’existence de cette sinistre compagnie lol La peinture craquelée sur le fuselage n'inspire pas spécialement confiance, mais à bord la cabine est vintage à souhait... j'adore! Une aubaine de voler dans ce type d'appareil en Europe et en 2018! Autre petite remarque, l'aéroport de Valence n'a pas si été reporté que ça ^^ Et bravo enfin pour le 400 ème vol de ta vie! A bientôt.
Merci Benjamin pour le commentaire ! Je reconnais bien volontiers que je ne connaissais pas non plus cette compagnie jusqu'à la veille du vol :) Le genre de petite surprise qui fait plaisir !
Je n'avais pas remarqué pour VLC, effectivement il y a seulement 8 FR au départ de cet aéroport dans la partie francophone du site ! Pourtant la ville est très sympa, j'y étais allé il y a 2 ans et j'avais beaucoup aimé.
Voilà ce qui s'appelle un vol last-minute et le prix l'est aussi ! Bonne combine ce tarif doux mais le pré-acheminement n'était pas exorbitant ?
ALK est une compagnie que je connaissait mais elle n'en reste pas moins obscure comme Bulgarian Air Charter ou Bravo Airways... Lol. D'ailleurs ces 2 autres compagnies possèdent encore des MD-80 mais je ne suis plus certain si ceux de Bravo volent encore. Une autre compagnie qui exploite le MD-80 est la compagnie dannoise DAT qui a récemment loué ces aéronefs à SAS (Sept. 2018).
à bord, on ne se trompe guère sur l'âge avancé de l'appareil ainsi que sa provenance. Mais comme tu le soulignes, voler dans un MD-80 en 2018 est très rare et d'autant plus, c'est la fête d'en prendre un pour son 400ème vol.
Le service a bord est inexistant mes les PNC s’avéreront sympathiques mais l'état des WC est assez négatif.
Merci de nous avoir fait vivre ce vol et à bientôt pour la suite !
Merci Gaetan pour ce commentaire enthousiaste ! Le prix du pré-acheminement n'était pas un problème, car je travaille dans une compagnie aérienne qui a un accord avec Vueling : les salariés de l'une peuvent prendre les vols de l'autre à prix préférentiel, et vice-versa. Il est possible de prendre un billet jusqu'à très peu de temps avant le départ, mais il y a une contrainte : on ne peut embarquer que s'il reste de la place, le siège n'est pas réservé. Evidemment, je ne fais jamais de FR sur ces vols un peu particuliers. Ceci dit, si mes souvenirs sont bons, ce vol Vueling était à 90€ en prix public, ce qui est là aussi raisonnable 24 heures à l'avance pour partir un vendredi soir.
J'adorerais prendre ces autres obscures compagnies bulgares, d'autant plus si elles ont de vieux avions... Un jour peut-être ! Exact pour DAT, ils ont un MD-80 que j'ai vu passer aux Baléares (via FR24).
Merci beaucoup pour ce report ! Félicitation pour ce 400e vol ! Difficile en Europe de trouver mieux que les MD80 d'ALK pour célébrer ce cap ! Prévoir un vol 24h a l'avance est quasiment obligatoire pour avoir une chance de voler sur les derniers MD80 européens tant leurs planning changent d'une semaine a l'autre. En tout cas, 90€ est tout a fait raisonnable pour un vol de 2h40 réservé la veille. Pour l'inscription sur la porte, je ne fais que supposer mais c'est peut être lié au célèbre D.B Cooper qui après avoir détourné un 727 avait quitté l'avion avec une valise pleine d'argent par la porte de queue... Après coup les portes avaient été modifiées pour ne plus pouvoir s'ouvrir en vol. Sympa le débarquement au large, en particulier avec les escaliers intégrés ! Hâte de voir la suite ! A bientôt !
Merci Adrian pour le commentaire ! Oui, une aussi belle prise pour le 400ème ça ne se refuse pas :)
Ton hypothèse concernant l'inscription sur la porte arrière est intéressante, peut-être qu'un lecteur pourra confirmer (ou pas) dans les commentaires !
Pour le débarquement, c'est déjà sympa d'être au large mais j'aurais encore préféré sortir par la porte arrière, dans la queue de l'avion. Lucky Luke avait demandé à une PNC si elle serait utilisée, elle lui a dit "Pas cette fois".... Donc ça arrive !
Merci pour ce partage soooo vintage ! la dernière fois que j'ai pris un MD80, il me semble bien que c'était sur un Milan-Naples avec Alitalia, ovviamente !! Hâte de lire la suite Excellente soirée Dorothée
Merci Benoît pour le commentaire, heureux de voir que ce FR t'a plu et que les vieilles machines peuvent aussi susciter de l'intérêt sur le site :) A bientôt !
Un vol vintage avec un vieux Douglas appartenant naguère à AZ ! J'ai peut être volé sur cet appareil entre MXP et FCO il y a bien longtemps... Les sièges derrière le galley ont un pitch salutaire, par contre ceux situés tout au fond sont à déconseiller à cause du bruit des moteurs. Un vol sympa en compagnie du grand Marabout de l'aviation ^^ Je n'avais jamais entendu parler de cette compagnie Bulgare...
Merci Hervé pour le commentaire ! Oui il est tout à fait possible, comme Wowote, que tu aies un jour volé sur cet appareil :)
Concernant les sièges, mes vols en MD-80 iraniens m'ont montré que les meilleurs sont sans doute tout à l'avant : le silence est bluffant ! C'est ça d'avoir les réacteurs tout à l'arrière :)
Top le vol sur cet avion! Je note sur la photo de l'avion à l'arrivée l'escalier escamotable intégré au fuselage et le kit anti-projections sur les roues du train avant (que le B737-200 a un tel kit en option). Le site web est pas mal du tout et je pense que le K veut dire компания (Kompaniya) d'après mon bulgare très limité lol. Je n'arrive pas à ouvrir le pdf de leur AOC mais ça doit être indiqué. A bientôt!
Merci pour le commentaire ! je n'y avais pas du tout pensé mais il est effectivement très possible que le K vienne de là... ça serait même logique :) A bientôt pour la suite !
Merci pour ce délicieux FR Un vol sur MD-80 en Europe, c’est tout simplement exceptionnel Je doute que les autres passagers à bord aient eu conscience du caractère exceptionnel de ce vol La mention sur la porte arrière est assez drôle, surement pour dissuader les pax qui s’imaginaient faire des opérations de largage façon avion militaire ^^ A bientôt
Ah je pourrais parier que non, les autres pax n'ont rien remarqué ! Mais c'est normal :) Moi-même, quand je prends le train par exemple, je me fiche totalement du type de motrice, de l'aménagement des wagons etc :)
Il y a encore moyen de prendre du MD-80 en Europe, avec DAT par exemple... Mais le temps est compté !
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite !
Inutile de dire que je l'attendais ce FR là ! Sa lecture lire a été l'occasion de revivre ce vol et tout le plaisir qu'on a pris à le faire. Je n'ai pas à rajouter une virgule à ton récit qui reflète parfaitement ce bon moment que fût ce moment "vintage". Un type d'avion qui fait effectivement partie des rares reliques encore "volables" dans ce ciel européen désormais réduit à la doublette A320/B737, en excluant bien sûr de ce jugement le peu de "classic" que l'on peut encore attraper ici et là. Le commentaire de Tango Delta plus haut nous éclaire sans doute définitivement sur le véritable sens du K qui s'ajoute à Air Lubo, alors qu'avec un peu d'imagination on aurait pu croire à Akivi LuckyluKe Airlines tant ce combo type avion / compagnie correspond à nos critères d'avgeeks assumés et fiers de l'être. Je me sens désormais obligé de t'accompagner pour ton 800é vol, ton 1.200é, etc, et surtout pas en A320 ou B737 (non classic...) ça ve de soi !!!
C'est toi qui m'as donné le tuyau et proposé de t'accompagner, la moindre des choses que je pouvais faire était un FR aussi complet que possible :) Content qu'il t'ait plu et que tu aies retrouvé l'ambiance et le plaisir de ce vol très particulier !
C'est vrai que les vieux oiseaux se font rares en Europe, mais en Ukraine ou à Chypre par exemple il reste de belles choses à prendre. C'est un peu une course contre le temps !
Bien vu pour ALK, je crois que cette compagnie était faite pour nous !!
"Je me sens désormais obligé de t'accompagner pour ton 800é vol, ton 1.200é, etc, et surtout pas en A320 ou B737 (non classic...) ça ve de soi !!!" -> vu qu'il m'a fallu 33 ans pour arriver à 400 vols, j'espère que nous n'attendrons pas le 800e pour revoler ensemble ahahah :)
Merci Luc pour le commentaire et pour avoir pu t'accompagner sur ce superbe vol, à bientôt pour la suite !
Merci Jules ! C'est vrai que ce genre de trip est quand même beaucoup plus sympa à plusieurs :) Ambiance très très rétro sur cet oiseau qui est probablement en fin de vie, mais on ne peut évidemment pas en vouloir aux compagnies qui cherchent des avions fiables et peu gourmands en kérosène :) A nous les AvGeeks de courir après ces antiquités avant qu'elles ne disparaissent ! A bientôt
“Tout l'espace libre de mon sac à dos est mis à contribution“ —> Je comprends, c’est bon et addictif J’ai l’impression que les hublots sont tres proches les uns des autres. Un bon point pour moi qui a toujours un peu peur du hublot mal aligné :D Travel service vend une maquette d’un soi-disant B737-500 mais n’en a même pas dans sa flotte C’est quand même plus sympa de faire le 400e vol la dedans que sur un A320 d’Easyjet. Merci pour ce FR! Je suis curieux de voir la suite.
Merci pour le report Guillaume ! (Oui, j'ai du retard de lecture, week-end de 4 jours loin d'internet oblige !)
Même si je ne partage pas ton avgeekisme aigu, je comprends bien l'intérêt de ce vol, que j'aurais bien aimé prendre aussi ! Le MD80 reste un appareil mythique, que j'aimerais bien prendre un jour... Encore plus si c'est sur une compagnie inconnue de ce genre ^^
J'aime beaucoup cette cabine AZ, elle a du voir défiler un nombre impressionnant de passagers ! Les hublots semblent très proches les uns des autres, ça donne une impression d'espace...
Pour l'inscription sur la porte arrière, je penche aussi, comme Adrian, pour les modifications post-DB Cooper ! Ca a pour le moins marqué l'histoire aéronautique, ça me semble donc cohérent ^^
Merci pour le commentaire ! Pour le MD-80, il est encore temps mais le plus sûr est d'aller de l'autre côté de l'Atlantique pour ça :) et ça sera sur DL ou AA, moins exotique que ALK certes mais parfois on n'a pas le choix ! A bientôt pour la suite !
Merci Quentin pour le commentaire ! Effectivement, il y a plus simple que l'Iran pour voler sur MD80 de nos jours (mais pour combien de temps encore ?). Autant ALK est difficile à prendre, autant aux US c'est encore largement faisable. A bientôt !
Ultra-vintage ! Mes 19 vols en MD-80 (agrémentés d'un en DC-9-30 et de 3 en 717) me renvoient tout à coup en classe 4e âge. C'est vrai que si aux USA il n'est pas rare de voler en MD-88 Delta, en Europe, cet avion que j'adore et que j'estime supérieur par certains aspects à nos biréacteurs actuels, est un objet rare qu'il ne faut pas laisser passer Merci de nous avoir fait partager ce vol précieux, judicieusement suggéré par LUCKY LUKE, ce qui ne m'étonne nullement. Quant à l'inscription surprenante sur la porte arrière, elle est probablement inspirée de l'histoire de D.B.Cooper relatée ici https://en.wikipedia.org/wiki/D._B._Cooper
Merci pour le commentaire ! Je suis d'accord que sur certains aspects, les MD-80 sont supérieurs aux A320 et autres B737. Pour avoir fait, en Iran, un vol au premier rang d'un MD-80, j'avais été impressionné par le silence, je n'avais même pas entendu les moteurs démarrer ! A bientôt
Salut! Pour ton information, tu peux encore voler avec des MD en Europe chaque jour: Entre l'Ukraine et l'Egypte, avec 2 compagnies: Bravo Airways, et Bukovyna Airlines. Ces vols sont "de base" des vols charters, mais tu trouves à coup sûr des billets sur le site chartershop.com.ua. Si tu es intéressé, ils partent des aéroports Borispol à Kiev, Lviv, et même Zaporizhzhia. Les destinations sont Hurghada et Sharm El Sheikh. Les départs se font en matinée depuis l'Ukraine.
Sinon, super FR sur ce MD d'ALK Airlines! Meilleures salutations. Kevin Biétry flickr.com/kevinbietry
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1 avis
36 Commentaires
Une belle surprise ce vol Smartwing opéré par un MD-80 ALK! J'ignorais complément l’existence de cette sinistre compagnie lol
La peinture craquelée sur le fuselage n'inspire pas spécialement confiance, mais à bord la cabine est vintage à souhait... j'adore!
Une aubaine de voler dans ce type d'appareil en Europe et en 2018!
Autre petite remarque, l'aéroport de Valence n'a pas si été reporté que ça ^^
Et bravo enfin pour le 400 ème vol de ta vie!
A bientôt.
Je n'avais pas remarqué pour VLC, effectivement il y a seulement 8 FR au départ de cet aéroport dans la partie francophone du site ! Pourtant la ville est très sympa, j'y étais allé il y a 2 ans et j'avais beaucoup aimé.
A bientôt !
Voilà ce qui s'appelle un vol last-minute et le prix l'est aussi ! Bonne combine ce tarif doux mais le pré-acheminement n'était pas exorbitant ?
ALK est une compagnie que je connaissait mais elle n'en reste pas moins obscure comme Bulgarian Air Charter ou Bravo Airways... Lol. D'ailleurs ces 2 autres compagnies possèdent encore des MD-80 mais je ne suis plus certain si ceux de Bravo volent encore. Une autre compagnie qui exploite le MD-80 est la compagnie dannoise DAT qui a récemment loué ces aéronefs à SAS (Sept. 2018).
à bord, on ne se trompe guère sur l'âge avancé de l'appareil ainsi que sa provenance. Mais comme tu le soulignes, voler dans un MD-80 en 2018 est très rare et d'autant plus, c'est la fête d'en prendre un pour son 400ème vol.
Le service a bord est inexistant mes les PNC s’avéreront sympathiques mais l'état des WC est assez négatif.
Merci de nous avoir fait vivre ce vol et à bientôt pour la suite !
J'adorerais prendre ces autres obscures compagnies bulgares, d'autant plus si elles ont de vieux avions... Un jour peut-être ! Exact pour DAT, ils ont un MD-80 que j'ai vu passer aux Baléares (via FR24).
A bientôt !
Super vol pour l'AvGeek et son père spirituel que tu es ! Comme Benjamin j'ignorais totalement l'existence de cette compagnie.
C'est quand même un comble pour cette avion que les toilettes sentent mauvais alors que l'immatriculation c'est LZ-DEO.
Je sors :)
A bientôt !!
Oui tu peux sortir !... Mais j'avoue que tu m'as fait rire :)
A bientôt !
Félicitation pour ce 400e vol ! Difficile en Europe de trouver mieux que les MD80 d'ALK pour célébrer ce cap !
Prévoir un vol 24h a l'avance est quasiment obligatoire pour avoir une chance de voler sur les derniers MD80 européens tant leurs planning changent d'une semaine a l'autre. En tout cas, 90€ est tout a fait raisonnable pour un vol de 2h40 réservé la veille.
Pour l'inscription sur la porte, je ne fais que supposer mais c'est peut être lié au célèbre D.B Cooper qui après avoir détourné un 727 avait quitté l'avion avec une valise pleine d'argent par la porte de queue... Après coup les portes avaient été modifiées pour ne plus pouvoir s'ouvrir en vol.
Sympa le débarquement au large, en particulier avec les escaliers intégrés !
Hâte de voir la suite !
A bientôt !
Ton hypothèse concernant l'inscription sur la porte arrière est intéressante, peut-être qu'un lecteur pourra confirmer (ou pas) dans les commentaires !
Pour le débarquement, c'est déjà sympa d'être au large mais j'aurais encore préféré sortir par la porte arrière, dans la queue de l'avion. Lucky Luke avait demandé à une PNC si elle serait utilisée, elle lui a dit "Pas cette fois".... Donc ça arrive !
A bientôt
Merci pour ce partage soooo vintage ! la dernière fois que j'ai pris un MD80, il me semble bien que c'était sur un Milan-Naples avec Alitalia, ovviamente !!
Hâte de lire la suite
Excellente soirée
Dorothée
Les MD me rappellent il y a quelques années les vols sur SAS. La cabine est vintage au possible mais le pitch est très généreux!
Je me demande sur OK ne va pas perdre pas mal en ayant été racheté, au moins Korean leur avait permis d'obtenir la liaison vers ICN.
Excellente soirée à toi et encore merci :-)
Un vol vintage avec un vieux Douglas appartenant naguère à AZ ! J'ai peut être volé sur cet appareil entre MXP et FCO il y a bien longtemps...
Les sièges derrière le galley ont un pitch salutaire, par contre ceux situés tout au fond sont à déconseiller à cause du bruit des moteurs.
Un vol sympa en compagnie du grand Marabout de l'aviation ^^
Je n'avais jamais entendu parler de cette compagnie Bulgare...
Merci pour le partage !
Concernant les sièges, mes vols en MD-80 iraniens m'ont montré que les meilleurs sont sans doute tout à l'avant : le silence est bluffant ! C'est ça d'avoir les réacteurs tout à l'arrière :)
A bientôt pour la suite !
Je note sur la photo de l'avion à l'arrivée l'escalier escamotable intégré au fuselage et le kit anti-projections sur les roues du train avant (que le B737-200 a un tel kit en option).
Le site web est pas mal du tout et je pense que le K veut dire компания (Kompaniya) d'après mon bulgare très limité lol. Je n'arrive pas à ouvrir le pdf de leur AOC mais ça doit être indiqué.
A bientôt!
Un vol sur MD-80 en Europe, c’est tout simplement exceptionnel
Je doute que les autres passagers à bord aient eu conscience du caractère exceptionnel de ce vol
La mention sur la porte arrière est assez drôle, surement pour dissuader les pax qui s’imaginaient faire des opérations de largage façon avion militaire ^^
A bientôt
Il y a encore moyen de prendre du MD-80 en Europe, avec DAT par exemple... Mais le temps est compté !
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite !
Décidément la Bulgarie aéronautique est à l'honneur en ce moment...
Mon dernier vol en MD80: le 22/06/2011 sur AF (AF5792 BES LYS en ACMI espagnol) :)
Après un peu de 717 chez V7 :o)
Quelle compagnie avait opéré le vol pour le compte d'AF ?
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Sa lecture lire a été l'occasion de revivre ce vol et tout le plaisir qu'on a pris à le faire.
Je n'ai pas à rajouter une virgule à ton récit qui reflète parfaitement ce bon moment que fût ce moment "vintage".
Un type d'avion qui fait effectivement partie des rares reliques encore "volables" dans ce ciel européen désormais réduit à la doublette A320/B737, en excluant bien sûr de ce jugement le peu de "classic" que l'on peut encore attraper ici et là.
Le commentaire de Tango Delta plus haut nous éclaire sans doute définitivement sur le véritable sens du K qui s'ajoute à Air Lubo, alors qu'avec un peu d'imagination on aurait pu croire à Akivi LuckyluKe Airlines tant ce combo type avion / compagnie correspond à nos critères d'avgeeks assumés et fiers de l'être.
Je me sens désormais obligé de t'accompagner pour ton 800é vol, ton 1.200é, etc, et surtout pas en A320 ou B737 (non classic...) ça ve de soi !!!
C'est vrai que les vieux oiseaux se font rares en Europe, mais en Ukraine ou à Chypre par exemple il reste de belles choses à prendre. C'est un peu une course contre le temps !
Bien vu pour ALK, je crois que cette compagnie était faite pour nous !!
"Je me sens désormais obligé de t'accompagner pour ton 800é vol, ton 1.200é, etc, et surtout pas en A320 ou B737 (non classic...) ça ve de soi !!!" -> vu qu'il m'a fallu 33 ans pour arriver à 400 vols, j'espère que nous n'attendrons pas le 800e pour revoler ensemble ahahah :)
Merci Luc pour le commentaire et pour avoir pu t'accompagner sur ce superbe vol, à bientôt pour la suite !
Sympa de la part de notre explorateur préféré sur le site de te permettre de l'accompagner sur un vol aussi sympa pour les avgeeks !
Ambiance rétro à bord, j'aime bien :D
On sent que cet avion n'a plus beaucoup de temps à vivre avant la ferraille... Bien triste !
A+
J’ai l’impression que les hublots sont tres proches les uns des autres. Un bon point pour moi qui a toujours un peu peur du hublot mal aligné :D
Travel service vend une maquette d’un soi-disant B737-500 mais n’en a même pas dans sa flotte
C’est quand même plus sympa de faire le 400e vol la dedans que sur un A320 d’Easyjet.
Merci pour ce FR! Je suis curieux de voir la suite.
"Je comprends, c’est bon et addictif" -> j'en mange tellement que ma copine me dit régulièrement que je vais me transformer en pipas géant :)
J'espère que la suite te plaira, elle est dans un style très différent mais tout de même intéressant !
A bientôt !
Même si je ne partage pas ton avgeekisme aigu, je comprends bien l'intérêt de ce vol, que j'aurais bien aimé prendre aussi ! Le MD80 reste un appareil mythique, que j'aimerais bien prendre un jour... Encore plus si c'est sur une compagnie inconnue de ce genre ^^
J'aime beaucoup cette cabine AZ, elle a du voir défiler un nombre impressionnant de passagers ! Les hublots semblent très proches les uns des autres, ça donne une impression d'espace...
Pour l'inscription sur la porte arrière, je penche aussi, comme Adrian, pour les modifications post-DB Cooper ! Ca a pour le moins marqué l'histoire aéronautique, ça me semble donc cohérent ^^
A bientôt !
Comme quoi pas la peine de partir en expat en Iran, pour voler sur MD80 !
Quant à l'inscription surprenante sur la porte arrière, elle est probablement inspirée de l'histoire de D.B.Cooper relatée ici https://en.wikipedia.org/wiki/D._B._Cooper
Sinon, super FR sur ce MD d'ALK Airlines!
Meilleures salutations.
Kevin Biétry
flickr.com/kevinbietry
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