Avis du vol Air France Paris St. Petersburg en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 1664
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A319
Temps de vol 03:15
Décollage 20 Jul 18, 18:05
Arrivée à 20 Jul 18, 22:20
AF   #27 sur 97 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6085 avis
Tango Delta
Par 1318
Publié le 27 octobre 2018
Bonjour à tous,

Voici un récit un peu plus succinct que d'habitude dans son contenu photographique car je ne prévoyais absolument pas de faire un FR.
D'ailleurs je n'avais pas mon appareil et toutes les photos ont été faites avec mon téléphone, donc parfois la qualité est moyenne.

A la base il ne devait s'agir que d'un banal vol d'AF vers Saint-Pétersbourg (deuxième fréquence quotidienne l'été, qui quitte CDG à 18h05) en classe éco bien à l'arrière de la cabine au siège 21A, afin d'y passer quelques jours en juillet. Mais voilà qu'une bonne surprise arriva…!

Les photos qui vont suivre à CDG n'étaient pas prévues pour un FR, mais spontanément après un atterrissage turbulent vers 16h40 en A319 d'AF en provenance de Zurich (en classe éco au siège 23F), j'ai commencé à faire avec mon téléphone quelques photos de ce ciel assez impressionnant.

Le CdB a pris la parole pour dire que nous sommes le dernier vol à nous être posé avant la suspension de toutes les opérations au sol en raison d'un très fort orage qui éclata (déjà que nous nous étions bien fait secouer durant toute l'approche sur CDG).

Nous patienterons comme ça une bonne vingtaine de minutes en faux contact, jusqu'à ce que les opérations au sol reprennent et que la passerelle puisse être mise en place pour acceder directement au Terminal 2F2.

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Une fois débarqué passage par le tube de connection qui relie le 2F aux portes K du 2E. Beaucoup de monde aux arrivées! Il est un peu plus de 17h.

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Par contre vraiment pas grand monde landside au Terminal 2E pour passer la PAF, même aux bornes automatiques:

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Arrivée jetée K qui est très agréable et modérément remplie en cette fin d'après-midi.
Seuls quelques long-courriers vers Boston et Montréal sont également prévus à cette heure-ci.

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Après l'orage… arriva le déluge! La pluie commence à tomber intensément, des trombes d'eau!

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Ca sent le gros retard, déjà confirmé sur l'écran à la porte, avec pour le moment 20 minutes de retard annoncées et un départ prévu à 18:25:

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Je check Flight radar est notre A319 est censé arriver de Bucarest à 17:05 (AF 1889) pour repartir à 18:05 pour Saint-Pétersbourg (AF 1664).
Il pointera le bout de son nez finalement à 17:45 et restera immobilisé ainsi durant de longues minutes sur le tarmac avant d'aller se garer en porte:

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Pendant ce temps scène assez surréaliste de ces pauvres pax de Flybe qui doivent descendre du Q400 et marcher (courir) trempés jusqu'aux portes L du 2E:

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Espace d'attente sympa pour admirer le spectacle des éléments qui se déchainent:

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J'attends, car vous l'aurez noté modeste Silver que je suis (que j'étais!) je n'ai bien évidemment pas d'accès au salon.

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Finalement vers 18:45 avec 40 minutes de retard sur l'heure de départ, l'embarquement est appelé. Je demande à un personnel au sol si je peux me mettre dans la file SkyPriority en dernier, car je ne sais jamais trop comment ça marche avec ce statut Silver. Il accepte avec le sourire.

Le vol paraît complétement plein dans la file General Boarding (touristes français et européens, russes qui rentrent chez eux, équipe sportive cubaine, bref une file immense s'est formée). Ca semble contenir beaucoup de pax un A319!

Devant moi dans la file SP, un pax qui voyage en famille avec ses 2 enfants, un couple, quelques autres pax et moi, nous ne sommes qu'une dizaine. Je présume que tous ces passagers sont Sky Priority de part leur statut Gold/Plat ou alors voyagent en J.

Je passe ne passe même pas en dernier et là… bip…

L'agent d'embarquement me dit changement de siège. Je pense donc à un changement dans la cabine éco pour laisser des pax assis ensemble car le vol est plein.

Bah non, il me dit avec le sourire "vous avez été surclassé, bon voyage". Je passe donc du 21A au 1A. Quelle surprise!
D'autant que je ne suis que Silver et qu'être surclassé sur AF ne m'était arrivé qu'une seule fois dans une vie antérieure il y a 4 ans avec le statut Platinum, entre GVA et CDG.

Quelle ne fut pas ma seconde surprise en arrivant dans l'avion…: il n'y a qu'une seule rangée de Business Class et… je serai le seul passager en J sur ce vol!

Nouveau graal, car après tout ce vol dure 3h et vue le taux de remplissage de 100% en Y je ne suis pas du tout mécontent de cette surprise inattendue!

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Bref j'en oublie de photographier la passerelle et la porte, mais l'accueil est très sympathique par le Chef de Cabine (qui aura été vraiment au top durant tout le vol) qui me voyant m'installer vient me resaluer en m'appelant par mon nom et me disant "M. XXXX, bienvenue à bord, nous vous attendions". LoL ça aussi ça ne m'était quasiment jamais arrivé sur AF, même en Platinum à la grande époque!

Là se pose la question FR ou pas FR, car mine de rien j'ai pris quelques photos, au début à cause de la tempête, mais pourquoi ne pas montrer la prestation. Etant seul, je préfère rester pour le moment discret niveau photos, d'autant plus que les cabines 318/319/320/321 d'AF ont été des centaines de fois reportées sur FR.

Rapidement un de ses collègue PNC passe me voir et me proposer une boisson. Champagne of course, et ce sera apporté avec la serviette rafraichissante froide.

Tout de même une vue du pitch avec les consignes de sécurité dans la pochette.
Moi qui ne suis habituellement pas fan des sièges du 1er rang derrière la cloison, finalement l'espace pour les jambes n'est pas si mauvais et ne m'a pas dérangé car on peut étendre les jambes en diagonale, malgré l'accoudoir fixe du rang 1.

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Vue du hublot sous la pluie avec ce B77W d'AF aux couleurs SkyTeam:

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Le CdB prend la parole, s'excuse du retard en raison de l'arrivée tardive de la rotation précédente et des perturbations des opérations au sol à cause la météo.

On repoussera à 19h05 avec une heure pile de retard sur l'horaire prévue. Le PNT indique une arrivée attendue à 23h locales après 2h55 de vol, avec donc une quarantaine de minutes de retard avec une route vers le Nord: Amsterdam, Copenhague, traversée de la mer Baltique, Estonie et enfin Saint-Pétersbourg.

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Taxiing vers les pistes Nord de CDG avec ces B787 d'AF et AM, et ce B77W d'AF:

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Le temps semble encore se gâter en passant au large du 2F:

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Il y a du monde au décollage car seule cette piste semble être utilisée: A321 Joon, Q400 de Luxair (LG), A318 d'AF, A320 LH (nouvelles couleurs) et EM170 de Belavia (B2):



Nous nous alignons pour un décollage vers l'Ouest:

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Décollage le long de CDG 1:



On aperçoit le centre de maintenance d'AF:

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Puis la base de Fedex, qui est assez énorme, avec ce nuage très menaçant:

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Très vite nous serons dans les nuages et ce sera ainsi pendant 20 bonnes minutes comme ça:

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En fin de montée le soleil pointera finalement son nez:

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Le menu m'avait était distribué après l'embarquement.

C'est Michel Roth qui est à l'honneur avec un plat signature: paleron de bœuf aigre-doux parfumé à la grenade. L'autre plat chaud est un risotto au boulgour.
La carte des vins est toujours très bien, certainement la plus qualitative sur un vol européen. En champagne c'est du Deutz.



Le chef de cabine très sympa vient me voir et me demander mon choix de plat chaud, je choisirai le plat signature: paleron de bœuf aigre-doux.

En attendant je suis au calme ici:

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Puis le plateau tel qu'apporté, le chef de cabine me précise qu'il laisse le couvercle du plat principal pour qu'il ne refroidisse pas. Un choix de pain chaud est proposé séparément.
En entrée nous avons des crevettes avec du fenouil et des fèves, plutôt bon et original:

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Pour boire le trio Champagne, Crozes-Hermitage, Badoit (lol cherchez l'erreur):

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Le plat chaud sera vraiment excellent et raffiné!
Vraiment une expérience culinaire, de la très bonne qualité pour du catering aérien sur un vol européen.

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Entre temps le champagne et le vin rouge me seront généreusement resservis…))

Le dessert sera tout aussi délicieux, une sorte de fondant au chocolat froid:

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Le plateau débarrassé, on viendra me demander si je souhaite un café ou un thé. Je dis café et le chef de cabine peut-être plutôt un expresso ou un cappuccino?
Allons-y pour un cappuccino demandé, préparé et apporté avec le sourire:

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On ré-enchaine sur le digestif avec la liqueur de poire qui me sera servie 2 fois de suite! Je discute avec le PNC en lui disant que ce n'est pas vraiment un vol dry… et il me répond que pour aller en Russie je ne vais pas boire de l'Évian (et qu'en plus c'est déjà vendredi soir lol).

Bref après 3 verres de champagne, 2 verres de rouge (tous plus que bien remplis…) et 2 liqueur de poire, j'ai envie de dormir!

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Dehors c'est toujours couvert et la luminosité est assez déroutante car je ne sais plus vraiment quelle heure il est:

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En attendant voici le magazine AF du mois de juillet, route du jour et la flotte:

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Le temps se dégage enfin:

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Seul sur cette unique rangée. Je suis surpris qu'ils n'aient pas fait un vol tout éco sans cette rangée business. Tant mieux pour moi!
Aucune presse ne sera proposée à bord, je ne suis pas certain que des magazines ou journaux aient été chargés.

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Le soleil se couche enfin un peu, il est près de 22h30:

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Descente en longeant le Golfe de Finlande:



La ville apparaît au loin:



En approche: volets, slats et trains sortis, il est près de 23h et le ciel est toujours assez clair.

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Finale sur l'aéroport de Pulkovo:

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Posé, là aussi la pluie est passée par ici.

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Taxiing Pulkovo où il y a pas mal d'activité le soir: arrivées d'Europe, vols de nuit domestiques et EK pour DXB, KE pour ICN et plusieurs compagnies chinoises au départ.

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Lufthansa est arrivé de FRA en A321:

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Uzbekistan Airways repart pour Tachkent en B763ER:

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Dernier virage et nous nous garons au large mais juste à côté du terminal.
Dernière discussion avec le chef de cabine, l'équipage passera la nuit à LED avant de repartir le lendemain à 15h30.

Débarquement par pax bus et vue (enfin!) sur notre destrier:

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Passage rapide de la PAF puis sortie rapide sans bagage enregistré.
Taxi vers la ville qui est souvent embouteillée notamment un vendredi soir, puis vin géorgien pour se remettre même très tard après minuit!

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A bientôt!

Pour ceux que ça intéresse, je rajoute deux bonus:

1/ quelques photos de Saint-Pétersbourg: ce ne sont plus officiellement les nuit blanches (2ème quinzaine de juin) mais même durant cette 3ème semaine de juillet il fait toujours très clair.

2/ quelques photos prises 5 jours plus tard lors du retour sur SAS en Y via ARN (pas de FR car BoB et vol encore complétement plein).
Malgré une expérience pax réduite au minimum, SAS est une des rares compagnies avec BT via RIX, à proposer des tarifs abordables l'été vers/de LED et qui offre des correspondances très pratiques à ARN (les prix sur AF, KL, OK, LH, LX, OS, LO, SN, BA ou SU via SVO sont devenus astronomiques entre mai et août à moins de réserver très en avance… peut-être l'effet coupe du monde).

Bonus 1:

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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration10.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté7.0

St. Petersburg - LED

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Vraiment inattendu ce surclassement... surtout que mon statut Silver de l'époque n'est pas particulièrement favorable pour ce genre de surprise!
Je n'ai toujours pas compris pourquoi AF a conservé à bord cette rangée de J dans ce vol full en Y.

Evidemment que mon séjour à bord et la notation auraient été différents si j'avais voyagé à mon siège initial à l'arrière de la cabine Y bloqué 3 heures contre le hublot...

Je dois reconnaître que l'équipage et le chef de cabine ont été au top, c'est pour ça que j'aime AF qui a cette touche humaine unique par rapport à beaucoup d'autres compagnies: quand l'équipage est bien il est généralement exceptionnel. AF a tous les moyens d'être dans le haut du classement, notamment grâce à ses PNC!

Le dîner servi était excellent et recherché (plat signature de Michel Roth) et l'accompagnement en champagne et vins, de grande qualité.

Niveau confort parfait: même si sièges classiques éco, rangée de J que pour moi donc au lieu de mettre habituellement un 7 pour de l'Euro J, je rajoute +1.

Bref une expérience assez unique et très bonne. Je revole sur AF fin novembre en Y via CDG vers LED. Voyons-voir si mon nouveau statut FB Gold me sera aussi favorable sur le tronçon CDG-LED! Dans tous les cas je ferai cette fois des FR détaillés comme il se doit:)

Informations sur la ligne Paris (CDG) St. Petersburg (LED)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → St. Petersburg (LED).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

26 Commentaires

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  • Comment 472148 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci Thomas pour le partage !

    Et bien, quelle météo ce jour là à CDG !

    Le surclassement en porte est toujours un moment sympathiqe. Concernant ton interrogation sur le pourquoi ne pas avoir vendu la cabine en tout business, j'avais entendu récemment qu'une fois que les configurations sont fixées (de mémoire J-5), chez AF, le rideau ne bougeait plus, même si la J descend à 0, ce sera upgrade dans ce cas là.

    Donc ravi que tu aies pu en profiter.

    Je mettrai quand même un bémol sur le catering car même s'il est bon, en service en deux temps est parfaitement réalisable, pourquoi poser le dessert tout de suite sur un vol de plus de 3H. Dommage.

    Très joli petit bonus sur St Petersburg qui donne envie d'aller y faire un tour.

    A bientôt !
    • Comment 472177 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Salut Stephan, merci pour ton com' et pour les explications.
      Je ne savais pas du tout que la configuration finale J/Y en MC était figée à J-5.
      D'accord avec toi que ces vols MC en J pourraient offrir un service au moins en deux temps avec même une nappe et un apéro avant (cf. TK ou SU) mais j'ai beaucoup aimé ce plateau et son plat chaud (et les boissons), et comparé à ce que j'aurais eu derrière le rideau, j'étais ravi!
      A bientôt!
  • Comment 472150 by
    CAP974 430 Commentaires
    Bonjour et merci pour cet intéressant FR, que vous avez eu tout à fait raison de publier ! (finalement, bien complet en photos)
    En effet, très surprenant ce surclassement en J alors qu'il n'y avait...aucun pax en J ! en tout cas, c'est tant mieux pour vous, qui plus est avec un équipage au top et un catering de qualité... cela compense l'unique surclassement de vos années platinum :-) (pour ma part, j'en suis presqu'à 6 ans sans aucun surclassement , l'espoir fait vivre... :-) )
    Enfin, je ne peux qu'approuver votre dernier commentaire sur AF "quand l'équipage est bien il est généralement exceptionnel. AF a tous les moyens d'être dans le haut du classement, notamment grâce à ses PNC!" tout à fait d'accord !
    A bientôt et bon we.
    • Comment 472183 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci pour votre lecture et le commentaire.
      Assez surprenant en effet, car j'imagine que des statuts supérieurs étaient présents. J'espère que vous aussi sur un de vos prochains vols, vous aurez un surclassement en porte. Ca devrait bien arriver aussi!
      A bientôt et bon weekend.
  • Comment 472156 by
    Lowendenkmal 187 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Quel chance ! Ce plateau pour un vol d'un peu plus de 3h donne vraiment envie.

    Bon vols
  • Comment 472157 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10025 Commentaires
    Merci de ce FR Thomas : pour un FR non prévu il est largement complet . Quelle météo ce jour la à CDG : impressionant et pas un temps à mettre un avion en l'air !
    Super bonne surprise que ce surclassement. Cabine réservée pour toi, salutions sympathiques et un CC pro et de bonne humeur : voila tout ce que j'aime. Le repas est vraiment bien avec une entrée et plat recherché et le gout au rendez vous . Question boissons le CC s'est bien occupé de toi comme si tu étais Russe ! Je comprends ton envie de faire une petite sieste. Bref du Air France au top ( ce qui arrive souvent finalement). Merci également pour les bonus qui me font dire une fois de plus qu'il faut que j'aille dans cette magnifique ville. La tout Gazprom est impressionante !
    • Comment 472179 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Salut Christophe! Merci pour le retour.
      Exactement, avec cette météo bretonne j'étais finalement bien au chaud à l'avant avec une sieste réparatrice après ces excès;-)
      La tour Gazprom est impressionnantes mais au début elle devait être construite beaucoup plus proche du centre historique. De nombreux habitants s'y sont opposés ainsi que l'Unesco, et chose rare en Russie... le pouvoir politique a cédé... et le chantier a été déplacé bien en dehors de la ville sur les rives de la mer Baltique.
      Maintenant beaucoup de personnes de LED pensent qu'au lieu d'avoir investi des centaines de millions dans cette tour (sans parler du nouveau stade de foot), il y avait d'autres priorité pour la région et la ville: voirie à améliorer, routes à construire, métro à prolonger, hopitaux publics à rénover etc.
      A bientôt!
  • Comment 472190 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Eh bien après un atterrissage tumultueux et un retard au niveau des opérations à cause de la météo vous êtes gâtés de vous voir offrir cet upgrade en J le tout avec la surprise du petit bip. Votre FR est bien complet et les photos de votre smartphone rendent bien.

    À bientôt!
  • Comment 472196 by
    Airfunes 323 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Belle expérience culinaire :)
  • Comment 472216 by
    AirBretzel GOLD 11225 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR.
    Un sacré orage à CDG, les photos sont impressionnantes.
    Une bonne nouvelle avec ce surclassement , cela fait plaisir.
    Je trouve la présentation de l'entrée moyenne, mais le reste est bien.
    Alcool à profusion, la PNC à été généreuse.
    A bientôt
  • Comment 472218 by
    Chevelan BRONZE 16527 Commentaires
    Hello Thomas

    C'était limite une tornade à CDG !
    Excellent moment que de passer le portillon et d'être surclassé, les autres pax devant toi avaient peut être des cartes du programme de SU !?
    Une seule rangée de J, on se sent seul au monde, avec un PNC aux petits soins.
    Plateau appétissant et bibine à gogo
    Assurément un très bon vol.
    Saint Petersbourg est une ville magnifique, et ces nuits presque blanche dégagent beaucoup de poésie.
    Le second bonus aurait eu toute sa place comme report...

    Merci pour le partage, à bientôt !
    • Comment 472273 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Salut Hervé! Merci pour ton retour.
      C'est peut-être la raison, qu'ils soient tous SU ou autre compagnie SkyTeam, car sinon je ne vois pas.
      Oui même étant seul, le fait que le PNC soit sympa et décontracté change tout. Une Monique mal lunée aurait tout gâché!
      Je suis d'accord Saint-Pétersbourg dégage quelque chose d'assez unique et inspire à la poésie.
      Pour le second bonus, je n'ai fait que du spotting (inspiration de Saint-Pétersbourg peut-être :-) donc rien de bien pertinent pour détailler le service de SK et le vol.
      A bientôt!
  • Comment 472277 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci mon Tom pour ce FR!

    Tu m'en avais parlé mais j'avais hâte de voir ton FR, et un surclassement qui fait réellement plaisir!

    Très belle prestation à bord avec un accueil chaleureux et pro qu'AF sait très bien faire et qui reste une excellente image de marque!

    Le catering parait excellent et cela te permet de voyager dans le calme.

    Concernant ton premier bonus, je compte sur toi pour la visite au printemps, dans le même esprit de celle que je t'ai fait à Kiev :-)

    Bonne journée à toi et le bonjour de...WAW ;-)
    • Comment 472369 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci mon Ben!
      Oui AF peut savoir être très pro et rendre une excellente image de marque. Je trouve qu'ils le sont maintenant quasiment tout le temps, quelque soit la classe de voyage, même sur des vols courts européens.
      Salutations à WAW avant le retour beaucoup plus au Sud, et on s'organise quelque chose au printemps!
  • Comment 472288 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour,

    Les photos à CDG sont magnifiques tout comme celles du 2ème bonus.
    "Seul sur cette unique rangée. Je suis surpris qu'ils n'aient pas fait un vol tout éco sans cette rangée business"= > même réflexion de ma part
    En tout cas, vous avez bien profité de ce surclassement et tant mieux :)
    Merci pour ce partage
    A bientôt
    • Comment 472366 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci pour la lecture, et ravi que les quelques photos en mode spotting lors du vol retour aient été intéressantes;)
      Oui la météo ce jour à CDG était assez violente, d'ailleurs ce vendredi 20 juillet il y avait une grosse tempête sur l'Est: Lyon, Jura, Genève etc.
      A bientôt!
  • Comment 472389 by
    Kethu GOLD 2660 Commentaires
    Merci pour le récit Thomas !

    Ce genre de déluge doit être la hantise du personnel au sol !

    Sinon, très belle surprise à l'embarquement avec ce surclassement, surtout sur un vol assez long comme celui-ci ! Je pense que le fait de voyager seul a du jouer dans l'obtention de ce précieux sésame...

    La prestation est bonne, même si on peut regretter un protocole de service assez peu élaboré (un service en plusieurs temps, et avec une nappe, ça serait un plus pour la qualité de service. En tout cas le service attentionné et pas avare en boisson est un point très positif !

    A bientôt :)
    • Comment 472592 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci Robin pour le com'.
      Par rapport aux prestations chargées à bord, peut-être que le fait de voyager a joué, bien que les 2 plats chauds étaient dispos. Comme c'était un surclassement je ne suis pas trop regardant sur la qualité du service en 1 temps. Maintenant j'aurais payé 800 ou 1000€ mon A/R en J (tarifs minimums l'été) ce serait une autre histoire....!
      A bientôt.
  • Comment 472447 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR que vous avez bien fait de publier!
    Un surclassement en porte est toujours agréable surtout qu’en plus, vous étiez le seul pax en J.
    La catering est plutôt pas mal même s’il aurait été opportun d’enlever les couvercles pour le dessert ou de le servir séparément.
    Avec des PNC agréables, vol au top!
    A bientôt
    • Comment 472593 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Merci Noellie pour le retour.
      Un service en 2 temps avec un apéro avant serait largement possible sur cette durée de vol (une sorte "d'hyper business MC"), mais nous entrons dans le domaine compliqué des protocoles de service & d'approbation des PNC...;-) Ceci dit TK, SU et Atlas Global le font bien (Air Serbia aussi je crois) mais le hard product est aussi un vrai siège business MC. A voir si ça pourrait évoluer!
      A bientôt.
  • Comment 472459 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR :)

    Que dire de la pluie à CDG !

    Surclassement top en porte !

    La prestation est correcte, même si le service pourrait être amélioré (et encore, LH fait la même chose...)

    A+
    • Comment 472595 by
      Tango Delta AUTEUR 566 Commentaires
      Hello Jules! Merci pour ton com'.
      Yes similaire à LH, mais qualitativement et gustativement je touve très supérieur, rien que les vins sur AF (et sans les planches à repasser... qui piquent bien le bas du dos après 3h...). LX je n'ai pas essayé sur cette durée en MC (au moins il y a apparemment du vrai Französischer Champagner;-)
      A bientôt!

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