Welcome onboard ce nouveau FR au départ de Nice-Côte d'Azur et à destination de London Gatwick
Après une virée à Nice et un retour via la promenade des anglais par une averse intense !
J'ai notamment pu prendre le boeing 767 de Delta et l'A380 Emirates
Delta 767 au décollage !
Un Air France A321
A380 Emirates à l'atterrissage !
A380 Emirates au décollage !
Me voilà arrivé au terminal 1 de l'aéroport !
Dans le hall,
Le FIDS des départs,
Mon vol est à 21h35.
Je passe le pif, sans attente, dans la file pax sans privilège, les agents sont courtois, efficaces ! Bon point !
Passage par le dutyfree
Puis la PAF, je serai le seul lors de mon passage donc cela ira vite ! Le policier me demandera ce que je fais à Londres.
J'y travaille monsieur l'agent :) Il me dit qu'il y avait de plus en plus de Français qui allaient travailler à Londres et me souhaite un bon vol ! Merci monsieur !
Puis direction le lounge BA The Canopy
Ce lounge sert aussi pour les passagers des vols de Qatar Airways !
Je suis accueilli par une charmante jeune femme qui me scan le BP et me souhaite un bon moment.
Faisons une petite revue de l'offre,
Café, thé ?
Un petit coup de soif
Asseyons nous un moment,
Encore plus de liquide !
Une petite vue du lounge,
Une photo du BP, heureusement car l'agent d'escale va me l'arracher !
Une dernière vue depuis le lounge,
L'embarquement a déjà commencé quand je me présente à la porte !
Direction l'avion, une vue de notre oiseau du jour
Direction mon siège le 4A !
Legroom suffisant pour cette durée de vol :D
Le pilote prend la parole pour annoncer un retard de 20 minutes le temps de résoudre un souci sur l'avion.
ça chauffe ici,
Une vue depuis mon siège,
Ce retard me permettra de regarder la 1ère mi-temps du match de l'équipe de France et de faire un tour sur la fiche de sécurité
Les PNC en profitent pour les derniers préparatifs
Nous serons que 3 pax en J pour ce vol vers LGW
Une vue de la rangée
Le capitaine reprend la parole pour s'excuser du retard et annonce que le pushback s'effectuera dans un instant.
Il prévient qu'il y aura quelques turbulences au dessus de Paris pour une durée de 5-10 minutes où il faudra être attentif au signal lumineux pour attacher sa ceinture de sécurité !
Nous arriverons également en avance sur Londres malgré le retard au départ !
J'apprécie particulièrement quand le capitaine prend la parole pour donner des indications, des infos sur les villes ou sites que l'on survole.
Ready to pushback
Nous sommes en tout début de piste près de la mer
Pour un décollage ultra rapide avant même d'être à niveau du terminal ! L'avion n'est pas rempli ce soir !
Puis une virée à droite toute ! Pour éviter Nice !
PNC détachés !
J'aurai le droit à une serviette chaude.
Puis il vient me demander si j'ai envie de manger pendant ce vol et le plat que je désire prendre.
Je ne suis pas fan du poulet mais va pour le chicken salad and pasta et mon habituel verre de cranberry !
Le vol se passe sans soucis, le PNC viendra me demander plusieurs fois si je désire un refill de cranberry ou une autre boisson.
J'accepterai et cela me conduira à aller aux toilettes :)
Une vue de la cabine depuis le couloir,
Le commandant de bord prend la parole pour faire un point sur le vol.
Il indique que nous survolons actuellement Paris et qu'il demande aux passagers de regagner leur siège car des turbulences vont se faire ressentir.
Une vue de ma rangée avant d'attacher la ceinture,
Début de la descente et touché à London Gatwick avec une avance de 3 minutes sur l'horaire prévu !
Une petite salutation du commandant de bord et du PNC chargé de la classe J.
Une dernière vue sur l'oiseau du jour,
Une rangée de British Airways et de Norwegian !
Les tapis à bagages !
J'utiliserai la voie traditionnelle pour le contrôle des passeports ! Cela ira très vite, il n'y avait que les passagers de notre vol à ce moment là.
Maintenant je vais devoir attendre 7h avant mon prochain vol à destination de Bordeaux !
THE END.
Merci pour le partage !
Tiens je ne connaissais pas ce modèle de siège sur British (ou alors ça fait longtemps que je ne les ai pas vu et ma mémoire flancherait donc un peu).
La prestation est pas mal mais je trouve que sur la durée de ce vol un plat chaud pourrait largement être servi.
A bientôt !
L'avion doit certainement être un ex-BMI, d'où ces sièges. On peut aussi les retrouver sur mes FRs entre NCE et LGW :D
Exact !
Il me semble effectivement que c’est un avion ex BMI
Merci pour ton commentaire !
La prestation était pas mal mais c’est vrai que pour cette durée de vol un plat chaud aurai pu être servi.
Merci pour ce récit retour!
Un vol calme avec peu de passagers comme à NCE ce soir là.
Le plateau est plutôt sympa, ça change du Scotch Egg très répétitif. La quantité reste cependant un peu insuffisante et comme le dit Stephan, une prestation chaude serait appréciable.
Je ne savais pas que BA proposait du cranberry... bon à savoir pour une prochaine fois ^^
A bientôt.
Merci pour ton commentaire !
Oui, cela change du scotch egg ! Je n’apprécie pas spécialement ce plat MDR
BA propose sur tous ses vols du cranberry juice. C’est également le cas aux salons de BA à LGW et LHR.
Je prends toujours du cranberry :)
Merci pour ce FR!
L'aéroport de Nice cher à Kilmarnock reste une référence, d'autant plus avec le rafraichissement des dernières années! (en attendant le tram!).
A bord je trouve la cabine sympathique et la prestation de qualité même si il manque clairement un plat chaud pour une offre de 2 heures.
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour le FR !
J'aime beaucoup cet aéroport de NCE, et ce salon n'est pas mal non plus, l'offre n'est pas folle mais c'est suffisant.
Contrairement à mes voisins ci-dessus, je trouve l'offre BA bien convaincante sur ce vol. Le vol n'est pas si long que ça, et un plateau froid plus léger colle mieux avec l'horaire tardif du vol qu'un plat chaud. Et c'est bien présenté, comme souvent chez BA.
A bientôt !