Avis du vol Air France Lille Nice en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7883
Classe Economique
Siege 20A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 08 Avr 13, 19:10
Arrivée à 08 Avr 13, 20:40
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3976 avis
aurel-lil
Par 3062
Publié le 9 avril 2013
Petit routing du mois d'avril qui va nous emmener de Lille à Lille en passant par Nice, Orly, Strasbourg, Lyon et donc enfin Lille !

1. Lille LIL ? Nice NCE : vous y êtes (Air France, A320)
2. Nice NCE ? Paris ORY : à suivre (Air France, A319 ?)
3. Paris ORY ? Strasbourg SXB : à suivre (Hop ! ATR ?)
4. Strasbourg SXB ? Lyon LYS : à suivre (Hop ! CRJ ?)
5. Lyon LYS ? Lille LIL : à suivre (Hop ! Embraer ?)

Ces vols se font avec vous l'aurez compris AF et !HOP à la fois pour tester le produit et car en fin de compte je m'y retrouvais en terme de prix. Je voyage en Y sur ces 5 vols avec un billet Flex qui vous donne droit (moyennant finance !) au bagage soute.

Une semaine donc de prise pour rendre visite à la famille dans le sud mais aussi en Alsace.

Je dédicace ce premier routing à ma petite femme qui ne pourra cette fois pas venir avec moi à cause de ses chères études et de ses derniers concours. La 2è dédicace sera @Clm qui je l'espère prendra du plaisir à lire ce FR sans le trouver trop ?pauvre? à son gout et sans rancunes ;)

Avant tout petit bonus court d'une ville rarement répertoriée pour son patrimoine, j'ai cité Lille : 5è ville française par sa population et son agglomération, 3è ville pour ses flux économiques en France, et seulement 11è en terme de fréquentation de son aéroport sur le plan national. Comme quoi y'a peut être quelque chose à faire !

Bref, passons au FR

Quelques vues de Lille sous une météo clémente, pas de pluie et de vent ce jour là (3° au mois d'avril, rappelons le)


Départ ensuite de Lille Flandres (gare SNCF) en navette pour Lille ? Lesquin, moyennant 9 ? l'AR
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Arrivée à Lesquin avec navette et kiss and fly
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Spotting depuis la passerelle aménagée pour spotter (voir les FR de Baptiste l'aeronaute pour les explications)
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Pénétrons maintenant dans l'antre aéroportuaire. Pas mal de monde notamment pour Barcelone avec Vueling qui semble faire le plein


Tableau des départs
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Toujours est-il que LIL n'est pas spotter friendly de ce coté ci, du coup me voilà parti au salon à rendre jaloux ceux de HKG et SIN ! Belle vue panoramique malgré 2 vitres, peu d'avion en revanche


Ma sélection
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Avec vue sur le seul AF embraer du tarmac qui repousse
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Fin du cappuccino, départ pour enregistrer le bagage soute (pas de dépose bagage express), presque 10 minutes pour un couple et 2 autres personnes devant moi
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Petit tour aux toilettes avant la PIF (visiblement le sèche main auto a disparu, donc essuie main à l'ancienne !)
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Là peut être qu'on peut y voir pour l'accompagnateur un homme en trench ou une femme en robe, à vous de juger
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En route pour la PIF et passage rapide avec un personnel vraiment sympa et très agréable avec un sens du respect pour le passager, j'insiste un peu mais pour le coup j?étais vraiment étonné en bien


Certains continuent visiblement de se faire avoir
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Cette photo est pour moi assez parlante : ces 2 femmes ont passé leur temps à se prendre la tête avec de nombreux passagers (dont ceux devant moi) pour leur expliquer la nouvelle politique d'AF avec HOP ! Visiblement pas ou peu comprise pour le moment. Du coup, elles n'ont pas cessé de téléphoner, à qui je ne sais pas, mais c?était le même son de cloche à chaque fois qu'un client n?était pas informé du bagage soute payant. Quand je suis arrivé au comptoir en précisant que j?étais flex avec une soute, l'hôtesse semblait quelque peu soulagée par mes propos !!
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Re tableau des départs
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Plus besoin de la présenter
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Baby salon et salle d'attente isolée
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Le duty free
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La porte vitrée entre espace Schengen en non espace Schengen
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Voilà notre A320 AF, immat F-GHQO, premier vol le 28/11/1991 sur Air Inter


Suivi par un 737 TU
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Documents officiels
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Début de l'embarquement
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Vue depuis la passerelle


Direction le siège 20A sur un siège planche à repasser
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Installation et pitch
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Vue de la cabine qui se remplit depuis mon siège
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Pas de voisin
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Toujours pas?
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Ca continue de venir vers le fond?
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Finalement un voisin, sympa au demeurant, en 20C
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Vue depuis le hublot à l'arrêt (en 20A, 2 hublots pour ce siège ;)
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Winglet qui n'est plus à présenter
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Magazine AF et safety Board
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Vue du second hublot toujours à l'arrêt. Qui pour identifier cette dérive ?
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Repoussage avec 10 minutes de retard et départ en piste 26


Décollage


Plafond nuageux rapidement atteint et vite franchi


Vue de la cabine pendant la montée
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Et toujours cette mer de nuage
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Lecture intéressante (ou pas !)


Dehors, c'est toujours la même homogénéité visuelle
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Début de la prestation, se sera salé pour moi avec boisson sucrée
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J'y vais de mon hommage également à ce porte gobelet, cité récemment comme une quasi exclusivité d'AF, alors pourquoi se priver de l'utiliser
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Début de la descente en même temps que le coucher de soleil
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Les alpes Maritimes et sa mer méditerranée


Atterrissage imminent (désolé pour la qualité mais là c'est la tombée de la nuit)
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Bienvenue à NCE piste 4L
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Un autre A320 d'AF à nos côtés
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Débarquement en Paxbus et dernière photo de notre avion
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Les bagages sont déjà là une fois arrivée
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Sortie par la porte A3 Terminal 2, retour à NCE 4 jours après cette fois pour un départ et la suite de mon routing.
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Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Air France

7.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Restauration6.0

Conclusion

Ponctualité : 18/20
5minutes de retard pour 10 au départ, personne n'a visiblement été incommodé par ce retard. Paxbus à l'arrivée malgré plusieurs passerelles vides, pour le coup je suis moins fan donc 18.

Personnel : 16/20
De l'ironie au départ ( tiens ça me rappelle un FR à ce sujet notamment !) de la part des PNC notamment avec les familles, humour que j'apprécie et une fois en vol toujours très agréables et souriants, pas de voix haussées pour quoi que se soit, bref un bon équipage apprécié et qui passait très régulièrement donc 16.

Confort : 14/20
Ce siège ne sera définitivement jamais pour moi, même pour 1h30 de vol, c'est réellement de l'inconfort. Pas de turbulences et pas de voisin direct donc 14.

Repas : 12/20
Du classique de chez classique, vol court donc on peut tenir avec ça mais ça reste un peu light tout de même donc 12.

Informations sur la ligne Lille (LIL) Nice (NCE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lille (LIL) → Nice (NCE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.

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