INTRO
Bonjour à tous, ce report est le dernier d'une série de trois qui m'emmènera à plus de 15 000 km de la France. Pour faire court, j'ai la chance d'avoir obtenu l'un des concours d'ingénieur proposé par notre référence nationale en formation aéronautique civile mais ma rentrée n'est programmée qu'en juin 2019 ! L'Australie est choisi pour son visa Vacance Travail. Sera donc 4 mois ici puis road-trip en Asie du Sud-Est jusqu'au retour à la réalité des études d'ici le début de l'été… Je prévois donc pas mal de vol d'ici les prochains mois !
J'ai effectué ma réservation près de 3 mois avant le départ et nombreuses sont les possibilités pour rejoindre l'île continent… Escale dans le Middle-East, l'Asie du Nord, les US sont autant de possibilité pour un passionné de se faire plaisir ! J'opte rapidement pour une combinaison de vols franco-chinoise me permettant de rejoindre l'hémisphère sud pour un peu plus de 500€ !
ROUTING
ZI 887 / ORY – PEK / Aigle Azur – A332 - Voir
MF 8108 / PEK – FOC / Xiamen Air – B788 - Voir
MF 807 / FOC – SYD / Xiamen Air – B788
Je tenais absolument à tester une compagnie chinoise, ce sera donc fait sur un appareil récent et une compagnie privée qui ne devrait, d'ailleurs, pas tarder à arriver à Paris prochainement !
REPORT
Nous voici donc dans l'unique aérogare de Fuzhou. Elle est très propre comme toujours en Chine et plutôt vide à cette heure ci !
Je rejoins les 5 comptoirs d'enregistrement ouvert où une file est dédiée aux priorités.
Nous sommes à 2h15 du départ et je récupère donc mon troisième boarding pass du périple !
Le plus sympa à mon sens…
Je me retrouve au filtre puis longue attente pour obtenir l'autorisation de sortir du territoire chinois.
30 minutes plus tard, l'officier reviens avec mon passeport et mon boarding pass dûment tamponné !
Arrivée en salle d'embarquement où je terminerai le report du matin jusqu'au lancement de l'embarquement 45 minutes avant le départ.
Vue sur notre nouveau destrier au poste 4
Arrivée et installation alors qu'une épaisse couverture et un grand oreiller m'attendent côté gauche de la cabine ! Le pitch est toujours aussi serré…
Nos voisins de la même famille..
Puis accueil de l'équipage, safety vidéo et déverrouillage de l'IFE (déjà présenté dans le précédent tronçon)
Toutes les annonces sont en mandarin puis en anglais. On entendra jamais le commandant de bord.
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La sélection est complète, l'IFE est très réactif, tout y est rien à dire. Des écouteurs sont distribués durant le roulage.
Repoussage 10 minutes en avance ! Décidément, la rigueur est de mise chez Xiamen Airlines.
Après un décollage dans le noir, la cabine est rallumée pour la distribution du service du dîner après 1h de vol
Rien de fancy mais ça à le mérite de me caler avant d'aller dormir.
Je me réveille avec mon deuxième levé de soleil depuis les airs en moins de 24h !
On est encore loin d'être arrivée… Je décide donc de regarder un film.
La cabine est rallumé 2h avant atterrissage pour le petit déjeuner !
Un menu m'est présenté pour effectuer ma sélection. Bon rien à ajouter simplement que l'on reviendra me proposer du pain 2 fois ! J'ai apprécié la petite attention.
La descente s'amorce au dessus le l'île continent et nous sommes cantonnés à une descente en hippodromes à 250 km au nord de Sydney !
Poursuite de la descente et aperçu de notre terrain pour un vent arrière main gauche dans la baie !
Vu en étape de base de notre élégante aile.
Nous y voilà !! Premier aperçu de la faune local..
Un peu moins local aussi au départ…
Puis certainement des habituées des lieux… Surpris de retrouver BA ici, je pensais qu'ils avaient abandonné la desserte..
On poursuit jusqu'à la porte..
Débarquement rapide et dernier aperçu de ce bel oiseau que j'aurai eu le temps d’apprécier..
L'immigration sera passée comme une lettre à la poste.
Le Working Holiday Visa étant électronique, rien ne met demandé, pas même une emprunte !
Mon bagage arrivera dans la foulée et je respire ma première bouffée d'air non climatisée depuis 36h sous 23° !
Merci pour cette suite,
Xiamen n'a quasiment rien à envier aux grandes, le produit en vol est bien avec ce grand coussin, les petites attentions de l'équipage et les deux plateaux qui sont très complet et font envie. Certes pas de la haute gastronomie mais on reste sur un produit éco quand même.
A bientôt !
Pas déçu de leur avoir confié mon trip !
Merci pour ce FR!
Encore un excellent vol avec cette compagnie, et un catering de qualité, sans oublier l'IFE qui permet à coup sur de trouver de quoi s'occuper pendant un si long vol!
Je ne suis pas trop fan par contre de rallumer les lumières une heure après le décollage.
Pour éviter le mode zombie, je suis plus fan de laisser les éclairages jusqu'au repas, puis de limiter les lumières ensuite pour permettre un bon repos des PAX.
Excellente journée et bonne fin de weekend
Une nouvelle expérience globalement bonne sur cette compagnie, qui sera donc une option à envisager sérieusement pour mes prochains voyages en Asie lorsqu'elle desservira CDG :)
Je ne comprends pas pourquoi le transit en Chine semble avoir été si compliqué, de mémoire il suffit de montrer le billet du vol suivant pour avoir un visa de transit (?) Est-ce parce que FOC a une politique différente des principaux aéroports du pays en la matière ?
Merci et bonne découverte de l'Australie, hâte de voir les prochains opus qui seront à coup sûr dépaysants :)
Merci beaucoup et à très bientôt !
Pas sûre que FOC soit encore bien rodé avec l'international ?