Bienvenue à toutes et tous à bord de ce vol Level VK2001 à destination de Vienne. Plusieurs choix se présentaient à moi pour cette escapade automnale mais la curiosité et l'envie de rajouter une compagnie à mon palmarès, fusse t'elle low cost, l'ont emporté et c'est avec Level que je décidais de partir.
Tout commence à Roissypole en direction du Terminal 3 , que je n'ai pas l'habitude fréquenter. Il fait encore frisquet lors du trajet en plein air qui conduit au T3.
A l'aeroport
Il faut traverser ce tunnel
Le terminal 3 est un vaste hangar dédié aux vols charters ou aux low cost. Pas de charme mais efficace.
Vueling est très présente sur l'écran des départs. On y trouve aussi ASL , BMI régional,Arkia et Air Transat
Le passage aux filtres de sécurité est rapide et les agents efficaces et sympas.
On trouve quelques boutiques et une offre de restauration coté airside
Dont Prêt à Manger que j'aime bien.
Le hall s'embarquement ( divisé en Schengen non Schengen par une baie vitrée) est très lumineux et les sièges sont équipés de prises de courant qui fonctionnent.
Un A320 de TUI au repos entre deux véhicules Alysia / 3S ( pour Ducourf )
Notre appareil fraichement arrivé pointe sa dérive au loin
Avec un sac à dos de 5 kg je n'ai aucun souci à me faire
L'embarquement est lancé à l'heure
Le court trajet se fait en bus.
Nous passons à coté de ce Primera Air immobilisé et qui attend d'être revendu ou retourné à son loueur. Ses réacteurs sont protégés par des caches.
A BORD
Nous sommes lachés au pied de l'appareil qui a 3,5 ans et appartenait à la défunte Air Berlin.
L'instant porte
et le fuselage shot
Acceuil souriant en porte par la cheffe de cabine et découverte de la cabine.
Je m'installe en rang 2, au 2A précisément, en "space plus". Remarquez que comme sa soeur espagnole (Vueling) Level a adopté le même principe d'appellation de sièges : Space one, Space plus, Space. Le Space plus donne droit à un legroom plus important moyennant finance.
Zoom sur la têtière
Tout est bien rangé dans le dossier du siège.
Qui est un Recaro
Vue sur le rang 1 en bulkhead qui ne sera pas occupé et le galley avant. Le logo d'Air Berlin sur la cloison trahit l'origine de l'avion.
Notre voisin de parking un 737-800 split winglets aux couleurs de TUI Belgium qui partira plus tard vers Fuerteventura. au loin les travaux de jonction des satellites de CDG 1
Nous repoussons un peu avant l'heure. Après un mot de bienvenue du commandant les démonstrations sont faites en allemand et anglais pendant le roulage. Nous passons derrière cet Airbus A330 d'Air Transat qui se prépare à repartir vers Montréal et cet Airbus A340 de l'armée française.
En attendant notre tour, j'ai la chance de capturer ce beau boeing 787 aux couleurs d'Air France.
Auf Widersehen Paris !
Avant que je n'oublie, voici la carte d'embarquement , imprimée à la maison.
L'inclinaison du siège. A noter que les sièges sont équipés de prises USB.
Petit tour du menu
Et présentation des consignes de sécurité
Le service commence, il est effectué par des PNC souriants. Le steward a d'ailleurs déplacé une femme enceinte et son mari en siège Space plus pour plus de confort, un geste qui ne coute rien mais sympa.
Je prends un petit panetone et un café.
A ma grande surprise le panetone était très bon !
Petit tour à l'arrière avec comme prétexte une visite aux toilettes. Le remplissage est plutôt bon.
Les toilettes sont très propres.
Je m'arrête sur le chemin du retour pour prendre cette vue du réacteur et du winglet.
Nous approchons de notre destination
Et profitons d'une très belle vue de Vienne dont on reconnait bien le Hofburg et le quartier des musées.
La raffinerie de Schwechat indique que l'attérissage est imminent.
LaudaMotion, British Airways, Ukraine Intl et Eurowings au parking .
Nous sommes attendus en porte C34
Par ici la sortie
Notre taxi nous conduira en 30 minutes au centre ville.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
La vue de notre chambre au Sofitel SO que je recommande et qui a un superbe bar restaurant en rooftop, de belles chambres ainsi qu'un très agréable Spa.
Quelques images de la Vienne Art Nouveau et Classique
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Verdict
LEVEL
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements4.5
Carte payante7.5
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services5.5
Propreté8.0
Vienna - VIE
8.2/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un bonne première expérience avec Level. Equipage souriant et agréable, cabine classique récente et propre, un carte de Bob à des prix corrects. Le point faible est l'absence de divertissement à bord. Il y a toutefois des prises USB bien pratiques. Il faut juste penser à charger des films ou journaux sur sa tablette. Le passage au T3 a été plutot agréable avec un parcours fluide et des installations pratiques. Certes son architecture est aussi recherchée que celle d'une grande surface et l'offre de services très limités mais les basiques sont là et il fait très bien le job pour un vol low cost.
17 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ce commentaire Flavien. Disons que le T3 est ... utilitaire et qu'il n'envoie pas de reve mais au final pas si désagréable. Il est comdamné à disparaitre avec l'ouverture du T4 en 2024/25 . Ou irons les low cost ? je les verrais bien au 2G !
Effectivement je rejoins Flavien, le produit est ressemblant à celui de Vueling. Le T3 est, à mon sens, un grand hangar aménagé avec plus ou moins de goût, mais ne donne pas spécialement l'envie de s'y attarder.
Merci pour le partage ! Les salles d’embarquement du T3 me paraissent agréable. Pour un terminal orienté low-cost, on a vu pire A bord, la cabine est neuve et les prises sont un bon point. Beaucoup de compagnies même non low-cost n’offrent pas encore ce service Si on rajoute a ça le bon équipage, l’expérience est donc plutôt satisfaisante et l’option LEVEL mérite d’être étudiée pour une éventuelle virée à Vienne A bientôt
Merci de ton commentaire. Je confirme Level est une option valable vers Vienne en fonction des tarifs proposés. Point important : à l'aller comme au retour la ponctualité était parfaite.
Merci pour le partage Christophe! En effet, quelque éléments dont la carte d'embarquements sont similaires à ce que propose Vueling. Si je ne me trompe pas, Level et Vueling font parti du même groupe IAG. Quel est alors l’intérêt d'avoir 2 compagnies similaires? La cabine est sympa, et le panetone plutôt original. C'est la 1ere fois que je vois cette célèbre brioche italienne proposée dans un avion ^^ Joli petit bonus viennois! A bientôt.
Salut Benjamin. Oui produits identiques et compagnies soeurs au sein du même groupe. Il semblerait que ce soit une question de licence ( celle de Nikki dans Air Berlin) qui ait conduit IAG à utiliser la marque Level au départ de l'Autriche sur moyen courrier. J'avoue que pour le client ce n'est pas lisible mais en même temps beaucoup ne se préoccupent pas vraiment de la compagnie ni de son appartenance à un groupe et choisissent sur la base du tarif.
Merci Christophe pour ce FR : Le T3 ne parait pas si désagréable que ça mais ne semble pas surchargé de Paxs lors de ton passage. Une cabine qui semble très correcte et une bonne prestation d’ensemble pour du low-cost. Bravo pour cette photo très réussie du 787 AF. Il y a longtemps que nous nous ne sommes pas allés à Vienne et ton bonus et de plus savoir qu’il y a un So Sofitel donne bien envie pour une petite escapade.
Merci de ton commentaire Philippe. J'étais tr!s content d'attraper le 787 à l'atterissage même si ce n'est qu'a mon Iphone. Je te vois très bien avec Madame au Sofitel SO et Vienne est une ville ou l'on peut revenir sans problème tant il y a de choses à voir.
Merci Christophe pour ce FR! Un vol qui semble avoir été plutôt agréable. Belle cabine, BOB plutôt intéressant. Un bon point pour les prises USB qui me paraissent vraiment indispensables maintenant. Merci également pour le bonus touristique! A bientôt
Merci de ton commentaire Noëlle. Je partage ton avis sur les prises USB , c'est devenu indispensable. J'ai bien aimé ce vl avec Level , comme quoi meme une low cost peut être sympa.
Ah Vienne, quelle vile superbe...encore plus belle uand il commence à faire froid et que l'on doive se réfugier toutes les heures dans un café ^^
Le terminal 3 est vraiment un grand entrepôt... c'est fonctionnel mais pas plus...un peu de garniture ne ferait pas e mal ça mettrait le bétail..pardon le passager en bonne condiion pour acheter en duty free... ^^
Salut arnaud et merci de ton commentaire ! Pour le hall 3, tu as raison mais les compagnies ont ce pour quoi elles paient et estiment adapté à leur clientèle. Pour le siège c'est de la Deutsche Qüalitat ! et ca allait pour la durée du vol; Le pannetone était excellent et je epnse que tu ne l'aurais pas rénié. A bientôt
Ohhh... je les connais ces sièges là, c’est pas les meilleurs. Quel est le supplément pour les space plus ? BOB qui me plaît, et pannetone qui a l’air vraiment bien. Vienne quel beau petit village, c’est une merveille
Hello Nico et merci de ton commentaire. Pour les sièges plus c'était de mémoire, 12 euros ( non payable en courgettes). Le pannetone était excellent et frais.
Merci Christophe pour ce FR. L'accès au T3 est toujours un peu compliqué (hors RER) mais je suis surpris de l'intérieur qui semble bien aménagé, et presque agréable. A bord c'est du ex-AB transformé en VY et ton choix de BoB semble de bonne qualité. Belles photos de Vienne et ce Sofitel semble top! A bientôt!
Hello Thomas et merci de ton commentaire. Le T3 est plutôt bine aménagé coté airside meme si les boutiques sont rares. C'est surtout landside que el coté hangar ressort.
Merci pour ce FR qui te permet d’agrandir ta liste des prises de guerre, il faut espèrer que ce soit un problème de licence qui a poussé IAG a mettre Level en place sur ce tronçon MC que Vueling propose aussi ... Un peu flou tout ça, mais tant qu'on s'y retrouve en tant qu'AVgeek ^^
Merci pour ce FR Christophe. Bizarre cette marque supplémentaire LEVEL quand presque tout est similaire à Vueling, sauf les prix du BoB plus abordables. Espérons qu'ils marchent bien, la ligne CDG-VIE est sinon en monopole AF/OS.
J'ai énormément de beaux souvenirs du T3, j'y étais en tant que chef avion en 2008-2009, a la fin de la Bell 'époque de l'aviation...je vois que ca n'as pas beaucoup change et ca me rassure :) LEVEL a connu pas mal de soucis mais ca se rattrape on dirait, le service a bord est payant mais on peux s'en passer pour un petit vol, cabine fonctionnelle sans plus. Tres belle la photo du Dreamliner d'AF en finale!
Tout arrive, même à Monsieur chic.... Voler en low cost au départ du T3 de CDG... ^^ Carl avait présenté level sur un vol VIE=>CDG J'aurai aussi pris l'option "pitch +" Le panetone donne faim, j'adore ce produit italien. Un bon vol au final Le Sofitel de Vienne est magnifique mais vraiment très cher, dommage !
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27 Commentaires
Je découvre le T3 avec tes photos ^^
Effectivement je rejoins Flavien, le produit est ressemblant à celui de Vueling. Le T3 est, à mon sens, un grand hangar aménagé avec plus ou moins de goût, mais ne donne pas spécialement l'envie de s'y attarder.
A bientôt !
Les salles d’embarquement du T3 me paraissent agréable. Pour un terminal orienté low-cost, on a vu pire
A bord, la cabine est neuve et les prises sont un bon point. Beaucoup de compagnies même non low-cost n’offrent pas encore ce service
Si on rajoute a ça le bon équipage, l’expérience est donc plutôt satisfaisante et l’option LEVEL mérite d’être étudiée pour une éventuelle virée à Vienne
A bientôt
En effet, quelque éléments dont la carte d'embarquements sont similaires à ce que propose Vueling. Si je ne me trompe pas, Level et Vueling font parti du même groupe IAG. Quel est alors l’intérêt d'avoir 2 compagnies similaires?
La cabine est sympa, et le panetone plutôt original. C'est la 1ere fois que je vois cette célèbre brioche italienne proposée dans un avion ^^
Joli petit bonus viennois!
A bientôt.
Le T3 ne parait pas si désagréable que ça mais ne semble pas surchargé de Paxs lors de ton passage.
Une cabine qui semble très correcte et une bonne prestation d’ensemble pour du low-cost.
Bravo pour cette photo très réussie du 787 AF.
Il y a longtemps que nous nous ne sommes pas allés à Vienne et ton bonus et de plus savoir qu’il y a un So Sofitel donne bien envie pour une petite escapade.
Un vol qui semble avoir été plutôt agréable. Belle cabine, BOB plutôt intéressant.
Un bon point pour les prises USB qui me paraissent vraiment indispensables maintenant.
Merci également pour le bonus touristique!
A bientôt
Ah Vienne, quelle vile superbe...encore plus belle uand il commence à faire froid et que l'on doive se réfugier toutes les heures dans un café ^^
Le terminal 3 est vraiment un grand entrepôt... c'est fonctionnel mais pas plus...un peu de garniture ne ferait pas e mal ça mettrait le bétail..pardon le passager en bonne condiion pour acheter en duty free... ^^
La zone airside est bien plus agréable...
Cabine agréable visuellement...mais quels affreux sièges bancs...
Un bon pannetone;..va bene !
Plutôt pas mal pour du low cost mais vu le siège je serais plus Transavia ou easyjet..
Merci pour le bonus de cette superbe ville...ton hotel à l'air super bien placé...
Ciao ciao !
Ohhh... je les connais ces sièges là, c’est pas les meilleurs.
Quel est le supplément pour les space plus ?
BOB qui me plaît, et pannetone qui a l’air vraiment bien.
Vienne quel beau petit village, c’est une merveille
A bientôt.
L'accès au T3 est toujours un peu compliqué (hors RER) mais je suis surpris de l'intérieur qui semble bien aménagé, et presque agréable.
A bord c'est du ex-AB transformé en VY et ton choix de BoB semble de bonne qualité.
Belles photos de Vienne et ce Sofitel semble top!
A bientôt!
À bientôt!
Un vol utilitaire avec un équipage souriant et excellent (bon point pour madame enceinte!).
Tarifs raisonnables qui peuvent faire craindre de la concurrence à OS et AF :-)
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Tout cela me semble pas mal du tout.
Le BOB fait très dans "l'air du temps" je trouve.
A bientôt et merci pour le FR
Bizarre cette marque supplémentaire LEVEL quand presque tout est similaire à Vueling, sauf les prix du BoB plus abordables.
Espérons qu'ils marchent bien, la ligne CDG-VIE est sinon en monopole AF/OS.
J'ai énormément de beaux souvenirs du T3, j'y étais en tant que chef avion en 2008-2009, a la fin de la Bell 'époque de l'aviation...je vois que ca n'as pas beaucoup change et ca me rassure :)
LEVEL a connu pas mal de soucis mais ca se rattrape on dirait, le service a bord est payant mais on peux s'en passer pour un petit vol, cabine fonctionnelle sans plus.
Tres belle la photo du Dreamliner d'AF en finale!
A bientot
Te voir au départ du T3 est assez intriguant ^^
Pas grand chose de plus que EZY ou Ryanair je trouve cette compagnie.
Au moins le BOB semble correct et il y a des prises USB là où les rivales traditionnelles n'en ont pas.
A+
Tout arrive, même à Monsieur chic.... Voler en low cost au départ du T3 de CDG... ^^
Carl avait présenté level sur un vol VIE=>CDG
J'aurai aussi pris l'option "pitch +"
Le panetone donne faim, j'adore ce produit italien.
Un bon vol au final
Le Sofitel de Vienne est magnifique mais vraiment très cher, dommage !
Merci pour le partage, à bientôt.
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