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228 avis
Bonjour,
A l'origine pas de FR de prévu mais la rénovation du salon TU à TUN a été un facteur déclenchant.
Etant donné ma beaufitude naturelle la destination aurait pu être la tendance de l'été beauf, les Seychelles, mais je vais vous décevoir(une fois de plus) ce sera seulement le Japon.
Ce sera un routing qui, pour moi, revêtira deux nouveautés : une visite de l'île d'Hokkaidō (北海道), la plus septentrionale des quatre îles principales de l'archipel du Japon, et seconde nouveauté ça se passera pendant la période Kōyō(紅葉), l'équivalent automnal de la floraison des cerisiers.
Le choix de la compagnie a répondu à plusieurs critères/contraintes.
Les tarifs de TK, compagnie que j'utilisais le plus fréquemment, sont devenus inabordables au départ de TUN et avec des classes de réservation apportant très peu de miles.
De plus le se(r)vice client Air Dogan, s'était montré encore plus nul que d'habitude (si si c'est possible) en n'arrivant pas à régler un problème venant de leur informatique, et ce, malgré plus de 30 emails et de nombreux appels téléphoniques.
J'avais donc opté pour MS pour un voyage effectué en juin au Japon.
L'expérience a été très satisfaisante et j'ai eu des vols LC qui étaient parmi les meilleurs
que j'ai eus en éco : reconnaissance du statut à bord, catering correct, trousse de confort complète, prise en charge lors d'un long transit, etc…
Le point négatif reste la sécurité en porte dans le bazar de CAI.
Malheureusement pour ce voyage ci les seules disponibilités possibles étaient en classes Y et B à des prix prohibitifs.
Et puis là aussi le service client est hors norme, ce n'est pas Star Alliance mais la Voie Lactée Alliance de la médiocrité.
On vous donne un numéro de dossier pour faire sérieux et après plus aucune réponse.
Tous les 20-25 emails on vous redemande votre n° de billet et c'est reparti pour un autre cycle.
MS est bien parti pour ses *****.
Bon malgré cela j'ai eu une réponse après plus de deux mois.
Réponse positive mais invérifiable avant de voler depuis NRT avec MS.
Ces deux là éliminées, les possibilités *A au départ de TUN se limitent alors à … LH, la compagnie préférée des néo-français du 15 juillet ;)
J'y jette un oeil sans complaisance mais j'y trouve immédiatement un avantage : contrairement à MS ou TK qui m'auraient obligé à faire l'acquisition de billets NH coûtant entre 170 et 200€ l'A/R pour me rendre de TYO à l'île d'Hokkaidō, les tarifs LH sont les mêmes
quelles que soient les villes japonaises et les open jaws sont possibles sans restrictions.
Seule contrainte les stop overs de plus de 24 heures à TYO sont payants.
Pas de problème pour ce voyage les 24 heures me suffisent.
Ce sera donc LH : d'autant que lors d'un simple vol CDG-FRA lors de mon routing de mai vers YVR, contrairement à mes années
BMI (avec qui j'avais le statut *A Gold) où j'étais placé au fond de l'appareil sur le siège du milieu, LH m'avait prépositionné
à un siège hublot, issue de secours.
Serait-ce le signal annonciateur d'une lune de miel ?
j'évite le vol de la muerte (Mogoy™) vers FRA de 2 heures du matin pour me caler sur celui de fin de matinée.
Ensuite j'ai le choix entre un vol LH et un vol NH en codeshare.
Le vol LH me permettra d'essayer un appareil que je n'aurais sans doute pas l'occasion d'essayer ultérieurement, le 748-i.
De plus il arrive vers 12 heures à HND ce qui me convient.
Je prendrai le codeshare NH au retour : avec tous les avantages que procure un codeshare, pas de réservation de siège, de repas,
communications avec NH qui est un véritable cauchemar(Voie Lactée Alliance de la médiocrité), comme souvent avec les compagnies coréennes ou japonaises.
Après beaucoup d'emails et d'appels téléphoniques j'ai pu réserver mes sièges sur les vols domestiques mais pas sur le vol NH en codeshare
"parce qu'il est dans une réservation LH" m'a-t-on dit.
Mais les vols domestiques aussi…
Bref allons de l'avant pour la description du quatrième vol de ce routing entièrement ***** Skyhoax et toujours avec un nombre de
photos limité.
Après avoir passé ma nuit à Chitose le bus de l'hôtel me dépose au terminal domestique
Subodorant un problème à venir à l'enregistrement je me dirige immédiatement vers l'enregistrement affiché "Vols internationaux"
NH m'a automatiquement enregistré sur mes vols à venir et m'a envoyé un email de confirmation avec des sièges à leur convenance.
Aucun moyen de changer ces sièges ni sur leur site web, ni grâce à l'app : les deux me sortant des messages d'erreur.
J'explique ça à l'agent qui change alors mon siège sur le vol vers Haneda mais évidemment me dit qu'il ne peut rien faire sur le vol du lendemain vers FRA.
Un peu lassé d'entendre les mêmes propos agent NH après agent NH et d'autant qu'il s'agit de vols NH, je me fais plus insistant et je ne cache pas mon mécontentement.
Je demande seulement un siège couloir au lieu du siège milieu qui m'a été attribué.
Voyant que je n'allais pas quitter le comptoir, l'agent prend alors son téléphone.
Après avoir échangé quelques mots avec un(e) collègue, il revient vers moi tout sourire.
Voilà j'ai pu avoir un siège couloir sur votre vol HND-FRA.
Tiens je croyais que c'était impossible ? ;)
Et pour mon vol LH vers TUN ?
C'est impossible ! (what else ?)
Le plus important était d'avoir un bon siège pour le LC , je n'insiste pas.
Les deux cartes d'embarquement des vols NH s'impriment mais il déchire immédiatement celle du HND-FRA car il est impossible (lol) de l'avoir maintenant.
Il faut passer demain au comptoir NH à Haneda.
Direction les portes d'embarquement.
A ce moment là je m'aperçois qu'il y a un espace enregistrement premium NH
Ayant ma carte d'embarquement en main je me dirige vers le PIF dédié, passé très rapidement, puis prend un escalator qui mène au salon.
L'accès au PIF se fait en passant d'abord par un lecteur de carte d'embarquement qui délivre un reçu
Il y a un lecteur de carte d'embarquement sur le desk du comptoir qui émet une lumière verte pour valider l'accès au salon.
Salon vaste et sans surprise concernant l'offre
Alcools forts et tireuses à bière
Boisson d'herbe d'orge et sodas
Deux jus et du lait
Je m'installe à un siège donnant directement sur la piste et j'ai été surpris par l'activité importante de cet aéroport
Je ne suis pas un amateur de spotting mais devant tant d'activité je me suis pris au jeu
La roulette est votre meilleure alliée lorsque vous serez lassé
Ne souhaitant pas être fouetté je me garderai bien de préciser le modèle de ces merveilleuses machines volantes
La compagnie qui m'a emmené en Hokkaido et dont j'adore la mascotte étant moi même un クマ !
Le kanji d'ours polaire 北極熊 commence comme celui de Hokkaido 北海道
ça ne doit pas être un hasard.
Mon avion préféré : Air Do avec cette superbe livrée spéciale
Sky sans Vanilla…
AIr Asia atterrit et mon ourson s'en va
Un Spring atterit et ce NH repousse
Un petit JL joue la fille de l'air
Une tondeuse arrive
ça s'en va et ça revient
Ballet de tondeuses
Une compagnie coréenne que je ne connaissais pas
Un peu de Peach pour ma peau de pêche
ENcore un coup de Eastar Jet
Un qui arrive et l'autre qui s'en va
ça n'arrête pas et au moins ça occupe
voilà le mien qui rapplique
un 777-300 dont le premier vol date du 07/05/2003
Tiens en voilà un en livrée Tokyo 2020
Mon avion a certes 10 minutes de retard mais je ne dois pas oublier d'aller en porte malgré le spectacle
Un passage par les toilettes (très propres)
Une patère de compétition me permet de saluer Maitre Kanter, pardon Maitre Patère (Noster) GRMY.
Au passage bravo pour ton Flying Blue Platinum et ton OneWorld Emerald !
La porte d'embarquement n'est pas très loin du salon
Procédure d'embarquement habituelle : famille et personnes nécessitant une assistance, puis les Milion Milers NH, ensuite Business et Star Alliance Gold
Cela me permet de pénétrer parmi les premiers dans la cabine
Prises de photos en mode civilisé sans bloquer l'allée , Japanese Etiquette compatible ;)
A côté stationne le Tokyo 2020
Le ticket obtenu à l'embarquement pour compléter la troïka
Vue depuis mon 14H
Et son pas(tagruel) sans fin, sans faim
Il y a une bonne centaine d'écolier(e)s en uniforme sur ce vol
C'est bien un 777-300
le vol est quasiment plein, l'embarquement est terminé, nous commençons le roulage
Décollage
Puis les PNCs préparent le chariot
Je n'ai retrouvé de photo de mon thé vert mais l'offre était identique à celle du vol aller
Le vol s'est déroulé sans particularité, tranquillement, sous l'oeil complice des chaussures d'un de mes voisins
Arrivée en avance et débarquement rapide pour aller prendre mon métro en direction de Kawasaki
Toujours des difficultés à l'enregistrement.
La communication avec NH, que ce soit sur le web, au téléphone, aux comptoirs est toujours difficile et les demandes se heurtent toujours à un mur invisible.
Pour le reste le vol a été excellent avec un siège offrant tout confort et des PNCs souriantes.
Le salon est lui sans surprise mais permet une vue imprenable et prenante sur les pistes et le tarmac
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chitose (CTS) → Tokyo (HND).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 5 heures et 6 minutes.
Plus d'informations
45 Commentaires
Quoi encore un autre à l'embarquement!!!
Super l'économie de papier...
"j'ai été surpris par l'activité importante de cet aéroport"=> j'ai cru lire que la ligne HND-CTS fait partie des lignes aériennes les plus fréquentées au monde.
En tout cas, on ne s'ennuie pas à Chitose...
" sous l'oeil complice des chaussures d'un de mes voisins"=> la marque est "A cause des garçons"
C'est fou comme le français donne un ton plus chic aux vêtements ;-)
Merci Gilbert
ça donne du chic à tout et n'importe quoi : le franponais a de beaux jours devant lui
"Le salon de Q" et autres franpon(i)aiseries sur
http://www.issekinicho.fr/blog-japon/photos/franponais/franponais-de-septembre
L'activité spotting est très agréable à faire depuis les aéroports japonais, on a des belles vues sur les pistes.
Prises de photos en mode civilisé sans bloquer l'allée => réservé à numéro 2^^
Bonus d'une région qu'il va falloir que je visite comme d'autres encore au Japon.
Big in Japan ! (Alphaville) => les plus jeunes du site ne connaîtront pas^^
A bientôt
Comme l'a dit Mètre Marathon : "un pays d'une superficie inférieure d'un tiers à la France et dont 85% est couvert de montagnes inconstructibles"
mais il y a tellement de choses à y voir.
Je suis d'accord avec vous je préfère l'automne (Koyo) au printemps (Sakura).
Mais j'aimerai aussi essayer l'Hokkaido en hiver.
Toi aussi tu es en mode Kuma? ^^
Shin Chitose est en effet bien fréquenté, avec une belle fréquence e vols et de gros coucous...En hiver quand ça glisse les retards sont assez fréquents...
Le salon est en mode classique mot de faim ^^
Sky sans Vanilla… Jolie ^^
La cabine est assez ancienne mais c'est une qualité, c'est la garantie d'avoir de la mousse sous les fesse et pas es fesses en mousses après le vol :)))
Ton bonus est superbe, la lumière rasante , le koyo, ces lacs purs sont une bénédiction...Je vois que tu t'es t'ai fait plaisir à table avec produits locaux ...Bien manger sur place , au moins un tiers du plaisir du voyage...
Les voyages ça forme la jeunesse, ça permet de garder l'esprit jeune;..forever young :))
Ciao !
"Toi aussi tu es en mode Kuma? ^^"
Ha Ha ! Oui et Kuma futoï qui plus est ;)
J'ai été comblé par ces superbes paysages.
"Bien manger sur place , au moins un tiers du plaisir du voyage..."
C'est un tout indivisible : la gastronomie fait partie de la culture.
Plaisir sans nom que de se fondre, anonyme, au milieu des locaux en allant manger en yukata ces délices locaux.
Forever young : encore un alpha (sans oméga) pas si vil que ça...
"Les kanjis d'ours polaire 北極熊 commencent comme celui de Hokkaido 北海道, ça ne doit pas être un hasard."
-> en effet, 北 signifie Nord, et 北極 Arctique. Ours polaire en français, ours de l'Arctique en japonais; de son côté, Hokkaidô signifie Voie de la Mer du Nord
Beau spotting à CTS. Le plus étonnant à mes yeux est ce gros porteur Thai : je n'aurais pas imaginé qu'il y aurait un marché suffisant.
Merci pour ce récit de vol et son bonus !
Et toutes ces précisions concernant les kanjis.
Je n'imaginais pas autant de mouvements à CTS.
Très joli spotting varié à CTS, ça change de ce qu'on peut voir en Europe, c'est clair.
J'aime beaucoup la mention "boire dans un verre" à côté des carafes de lait et de jus. Parce qu'au Japon on peut boire à même la carafe ?
Le 773 est très ... rétro à l'intérieur, après pour un vol de moins de 90'' ça reste tout à fait correct, et je ne pense pas que ces appareils soient affectés à d'autres liaisons que domestique non ?
A bientôt !
"Parce qu'au Japon on peut boire à même la carafe ?"
Surtout parce qu'on imagine que les gaïjins sont capables de tout ;)
Dans certaines toilettes il y a une image indiquant qu'il ne faut pas se mettre debout sur la lunette !
Effectivement ces 777s sont réservés au marché domestique
Que de tracas pour juste changer de siège...
Beau spotting.
A bord, les vols intérieurs nippons sont déroutants d'être réalisés par de très gros porteurs.
Superbe bonus. J'ai faim maintenant!
A bientôt
Beaucoup de tracas mais le jeu en valait la chandelle : j'ai pu avoir sur les deux vols des sièges avec un pas infini
Si on aime la cuisine japonaise l'Hokkaido est un paradis
Accueil étonnamment peu serviable de la part des NH Boys (&Girls).
Heureusement que tu n'aimes pas pratiquer le spotting ! Sinon tu faisait disjoncter le serveur de FR !
Un vol agréable malgré la quasi-absence de service (Joon, au secours !)
Magnifiques photos à Hokkaido. L'esprit doit partir en méditation, le corps dans la chaude eau et les yeux admirant le paysage.
Je suis moins dithyrambique concernant la nourriture car j'ai du mal avec les produits de la mer...
A bientôt !
On aime pas sortir des sentiers battus au Japon
Ha Ha, l'appétit vient en spottant ;)
Plus de choix que Joon (jus, thé vert froid ou chaud, eau) et pas d'uniforme branché pour jouer les millenials
N'aie crainte il y a aussi d'excellents légumes en Hokkaido sans parler de la viande, tu y trouveras de quoi combler ton appétence
Que de lectures japonaises à la Une actuellement !
Encore un imbroglio à l'enregistrement : Tu n'as pas pris ton passe-muraille avec toi pour pouvoir directement argumenter en japonais ? ;)
"Les deux cartes d'embarquement des vols NH s'impriment mais il déchire immédiatement celle du HND-FRA car il est impossible (lol) de l'avoir maintenant." -> Il s'est bien gardé de te dire que ton siège couloir te passera finalement sous le nez. lol
"A ce moment là je m'aperçois qu'il y a un espace enregistrement premium NH" -> Peut-être y aurais-tu trouvé une âme plus conciliante sur ton triste sort au siège central ? ;)
Salon dont l'offre ressemble comme deux gouttes d'eau à tous les lounges domestiques NH : On pourrait se croire à FUK !
"Ne souhaitant pas être fouetté je me garderai bien de préciser le modèle de ces merveilleuses machines volantes" -> Tu n'as pas vu Satanas et Diabolo déambuler sur la piste ? ;)
Notre Mètre ès langues orientales a déjà éclairé notre lanterne sur cet épineux sujet, mais j'en rajoute une petite couche qui pourra peut-être lui donner matière à compléter le sujet. ^^
"Le kanji d'ours polaire 北極熊 commence comme celui de Hokkaido 北海道" -> Le Japonais est très obscur pour moi mais je reconnais l'idéogramme "北" qui veut dire "nord" en mandarin (pronocé běi, comme dans Beijing ou Taipei), et aussi en Japonais (mais avec une autre procnonciation) si je suis la logique du nom de la ville de Kitakyushu (北九州市).
"ça s'en va et ça revient" -> C'est fait de tous petits riens.
"Prises de photos en mode civilisé sans bloquer l'allée , Japanese Etiquette compatible ;) " -> Tu sais ce qu'elle te dit, l'étiquette ? :P
"Big in Japan ! (Alphaville) " -> Quel connaisseur. ;)
Belles couleurs automnales en guise de bonus.
A bientôt.
"Tu n'as pas pris ton passe-muraille avec toi pour pouvoir directement argumenter en japonais ? ;)"
Avant mon départ il m'envoyait tous les jours des bulletins météo de la région pour me dissuader d'y aller.
Et puis ils sont trop conciliants et toujours prêts à une concession (sur mon dos^^) entre eux.
"Il s'est bien gardé de te dire que ton siège couloir te passera finalement sous le nez. lol"
Non seulement ce siège était bien couloir mais avec un pas infini et sans voisin.
Il n'a pas pris le risque de me voir revenir mais il fallait vérifier que le gaïjin était en règle
pour partir à FRA et ça il n'avait pas envie d'en prendre la responsabilité.
"Peut-être y aurais-tu trouvé une âme plus conciliante sur ton triste sort au siège central ? ;)"
Vu comme ils ont tous tourné la tête ailleurs lorsque je suis entré ça m'étonnerait !
"On pourrait se croire à FUK !"
Oui j'ai subi le même sort !
"mais j'en rajoute une petite couche qui pourra peut-être lui donner matière à compléter le sujet. ^^ "
Quel cachotier ! Je ne te connaissais pas cette science en chinois !
A nous deux il est désormais possible d'envisager une version flight-report en langue orientale sous l'égide du Mètre !
Pour en rajouter une autre couche : mon passe-muraille du sud m'a expliqué qu'il n'existe que 19 phonèmes (14 consonnes et 5 voyelles)
en japonais d'où leur difficulté pour les langues étrangères (44 phonèmes en anglais, 34 en français).
Il écrit sans difficulté le chinois (les kanjis chinois ne sont que des idéogrammes m'a-t-il dit avec dédain) mais à l'écoute c'est très difficile pour lui
car le chinois est une langue tonale (le ton sert à la distinction des mots) et tous les mots prononcés lui semblent être les mêmes.
"C'est fait de tous petits riens."
Tu es meilleur là qu'avec Vitaa !
"Tu sais ce qu'elle te dit, l'étiquette ? :P"
Rien de très civilisé je suppose :(
"(les kanjis chinois ne sont que des idéogrammes m'a-t-il dit avec dédain)" -> En fait il doit bien se faire violence en l'admettant mais l'écriture, les nouilles et le thé sont trois imports majeurs de la culture chinoise dans le monde japonais !
"Tu es meilleur là qu'avec Vitaa !" -> Ah ben oui !
"Rien de très civilisé je suppose :(" -> D'aller visiteur FUKuoka la prochaine fois. ;)
Je refuse de m'immiscer dans la guerre sino-japonaise que tu veux rallumer !
Tout de même je tiens à te rappeler que l'écriture japonaise ne se contente pas des kanjis sinogrammes mais utilise
également des kanjis logogrammes, les deux optionnellement annotés de translittération phonétique kana de type furigana ;)
Elle comporte également deux écritures syllabaires, hiragana et katakana.
Sans oublier le rōmaji et l'arabiasūji.
C'est bien d'avoir inventé la poudre mais il faut savoir évoluer :P
L'une des conséquences, c'est qu'il est souvent impossible de deviner la lecture à utiliser pour chaque idéogramme d'un nom propre : les Japonais sont souvent incapables de prononcer correctement à coup sûr un nom propre qui ne leur est pas familier.
Par ailleurs, il y a des idéogrammes japonais qui n'existent pas en chinois : par exemple 峠 (col de montagne), qui n'a donc pas d'on-yomi.
Voili voilou...
Étonnant petit épisode au comptoir entre le changement de siège impossible devenu possible, et la carte d'embarquement imprimée qui n'est finalement plus possible d'utiliser lol
Un joli spotting où je vois pour la 1ere fois, des Dash 8Q400 japonnais, dans une région du monde où les Wide Body sont omniprésents ^^
"Procédure d'embarquement habituelle : famille et personnes nécessitant une assistance, puis les Milion Milers NH, ensuite Business et Star Alliance Gold" En Europe les familles ne passent jamais en premier, c'est un détail marrant ^^
A bord une cabine aux tons très classiques mais qui semble agréable.
Joli bonus automnale!
A bientôt.
Avec les différentes visites et les discussions avec des japonais on s'aperçoit que la façade de perfection se fissure ;)
Récemment une entreprise japonaise a avoué avoir trafiqué les résultats des tests des amortisseurs parasismiques servant à la construction des immeubles.
Le déraillement récent d'un train à Taiwan à cause d'une vitesse excessive était du au disfonctionnement du limitateur de vitesse de la locomotive de fabrication japonaise.
Moi j'ai photographié des Dash 8Q400 ??? A l'insu de mon plein gré alors !
Joli spotting, en particulier cette livrée spécial Air Do que j’aime bien. Même la livrée Air Do classique est jolie.
Bon siège avec un super legroom!
Merci pour ce Fr
Oui c'est très frustrant de se voir accorder un (mauvais) siège et de ne pas pouvoir le modifier.
NH n'a jamais répondu sur Facebook ou Twitter et les échanges de mails ont toujours abouti à se voir conseiller d'appeler au téléphone.
Le site web ou l'app abouttissent toujours à vous renvoyer vesr un agent
Air Do a été mon coup de coeur également : livrée et intérieur de l'appareil
De la tondeuse au gros porteur, il y a du choix niveau spotting à CTS. Le 777 de la Thai est tout de même étonnant
A bord, la cabine à bien vécue mais c’est pas très dérangeant pour un vol si court
Les photos du bonus sont superbes. La couleur des arbres et la lumière rasante font un très joli tableau
C’est super d’avoir des contact parmi les locaux pour visiter le pays plus en profondeur, en particulier au Japon où la culture est totalement différente de la notre
A bientôt
Oui clairement le contact avec les locaux m'a apporté une dimension qui me permet de mieux apprècier (ou pas parfois ^^) la culture d'un pays vraiment
très différent de ce que je connais (Europe, Afrique)
Un salon qui parait avoir le mérite d'être vaste, ce qui évite de devoir entasser tête-bêche les PAX!
A bord, ça sent le "vintage" à plein nez, mais tu bénéficies d'un pitch généreux intéressant.
Une bétaillère mais l'interêt est ailleurs avec le magnifique voyage à la clé.
Bonne soirée
Et pour ces 10 mois de CM offerts à la communauté.
Une bétaillère certes mais avec les japonais, dont la discrétion légendaire n'est pas usurpée, on ne s'imagine pas être en si grand nombre, si ce n'était d'avoir vu plus d'une centaine d'écoliers tout d'abord en rang dans le terminal puis entrer toujours en rang et en quasi silence dans l'appareil.
Très étonnantes ces frustrations successives à l'enregistrement. On a connu service plus pro actif au Japon. Sans parler de la robotisation de l'enregistrement automatique que l'on ne peut pas modifier soi-même.
Spotting inédit chez 007 !
A bord 10 de front et sièges old school, ce devait être un vol à plus de 400 Pax !
Superbe bonus, voilà un contact de plus pour les bonnes adresses japonaises !
Service pro actif si tu restes dans les clous
"Spotting inédit chez 007 !"
Je ne m'interdis aucun genre ;)
Le vol était plein mais tout n'était que calme et sérénité
Oui c'est l'aéroport de Sapporo mais il est assez loin de la ville ce qui fait que je n'ai pas eu à y passer.
D'accord pour la nourriture : du calamar cru mariné dans son encre ne s'apprécie pas forcément du premier coup ;)
CTS c'est non seulement Chitose/Sapporo mais aussi Compagnie des Transports Strasbourgeois, môsieur ! Et à la CTS, on a des agents compétents qui sortent des tickets et qui ne les déchirent pas !
Le salon n'a pas d'intérêt particulier si ce n'est de se la jouer Numéro_2 avec la tireuse à bière.
A bord, c'est rétro mais confortable pour 90 minutes.
J'ai cru comprendre que la CTS était pointilleuse avec les contrôles alors qu'au Japon il n'y a pas de contrôle car il n'y a pas de resquilleurs !
Et puis maintenant tu es V7 et bordelais ;)
Le salon offre une superbe vue sur les pistes ce qui permet de passer le temps en mangeant d'excellents crackers de riz
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