Avis du vol entre Washington et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,
Pour rappel, vous trouverez ci-dessous le routing prévu mais bien entendu vous avez immédiatement compris que cela ne colle plus vraiment et pour cause, j'ai été embarqué dans une bonne galère aérienne.
- Paris (CDG) - Washington (IAD), Air France, B777-200ER, Business, FR3620
- Washington (DCA) - New-York (JFK), Delta Airlines, CRJ900, Economique,devait être maintenant
- New-York (JFK) - Rome (FCO), Alitalia, B777-200ER, Business, annulé
- Rome (FCO) - Strasbourg (SXB), Air France, Embraer 145, Economique, annulé
Mais avant de vous raconter cette histoire, je vais vous faire un peu attendre avec un petit bonus touristique tournant autour du national mall bien que j'ai l'impression d'avoir encore les senteurs du Japon car les cerisiers sont également en fleurs à Washington.
Le Washington monument

Le Lincoln mémorial avec les avions se dirigeant vers CDA qui passent au dessus.

Une vue du national mall

Le moment le plus agréable de ce très court séjour a probablement été la rencontre FR organisée à la dernière minute avec KévinDC et bonne surprise avec KL651qui était également présent sur Washington. Nous nous retrouvons donc sur la terrasse du W pour prendre l'apéritif. Ce lieu offre une superbe vue sur les appareils en descente sur DCA et sur la maison blanche.

D'ailleurs Barack fait son apparition mais il va falloir trouver Marine One sur la photo :-)

Nous enchainerons par un excellent repas et je tiens encore à les remercier pour cette superbe soirée.
et on termine ce bonus touristique avec le Congrès au petit matin

Mode galère on
Bon, il est temps de commencer le FR à proprement dire et me voici donc partant de mon hôtel pour rejoindre DCA et l'immeuble en face me rappelle que je ne connais toujours pas le dernier terminal AF et que je suis condamné éternellement à utiliser les portes K et L :-)

Le taxi me dépose rapidement à DCA ce qui est une première pour moi car je ne connaissais cet aéroport que par les FRs de KévinDC.

et je me dirige naturellement vers le comptoir d'enregistrement Delta car je n'arrive pas à obtenir ma carte d'embarquement sur les machines. Le préposé Delta est extrêmement sympathique et me demande pourquoi je passe par New-York et Rome pour aller à Strasbourg. Je lui souris simplement et il me dit : off course, you will get more miles, presque parfait :-)

Il y a un problème avec le poids du bagage en soute mais il arrangera cela. D'ailleurs cela me laissse perplexe qu'au sein de Skyteam et sur la joint-venture transatlantique, il y ait une différence dans le poids des bagages autorisés en soute.
L'architecture de l'aéroport est surprenante mais assez sympathique

Le trafic est assez dense avec un échantillonnage de toutes les majors US

Après une rapide pause dans un restaurant japonais, direction le passage de la sécurité et il y a beaucoup de monde dans la file des passagers premium et une responsable me fait signe de prendre la file normale en me chuchotant que cela va beaucoup plus vite !!! Et la, une chose extraordinaire se produit : il y a des agents TSA sympathiques et agréables, non vous lisez bien. Le responsable TSA me fait la causette en attendant que sa collègue contrôle et gribouille ma carte d'embarquement avec un grand sourire. Au passage du portique, on demande poliment aux passagers si on a bien vider les poches…

La zone airside est similaire à celle de tous les aéroports américains et je me dirige donc directement vers le salon Delta

C'est un peu le bordel à l'entrée en raison d'un vol annulé nécessitant le rebooking de passagers

Le salon est un classique sky club avec son bar et son offre pléthorique de nourritures et boissons mais il faut noter que les carottes ne sont pas en sachets !!

Voici ma superbe sélection fromage en sachets et carottes avec quelques sticks (enfin Alsace, on les appelle comme ça :-) )

Le trafic est toujours aussi dense

Mais la vous vous dites mais ou est donc la galère mentionnée au début de ce FR. En fait elle commence avec un retard d'une heure ce qui n'est pas trop grave car j'ai de la marge pour attraper mon vol vers Rome. Puis on annonce un vol vers 19H00 ce qui commence à m'inquiéter sérieusement car cela réduit dangereusement la marge de sécurité pour passer du terminal 3 au terminal 1 à JFK. Je vais voir donc voir le personnel à l'accueil et demande à être mis sur la navette de La Guardia partant à 18H00, pas de soucis mais seulement en liste d'attente alors qu'au même moment plusieurs autres passagers sont rebooker sans aucun problème sur ce vol.. no comment et le personnel m'affirme que les retards arrivent régulièrement avec les vols vers JFK et qu'il ne faut pas s'inquiéter.
Je vais vais faire un tour dehors et constate que beaucoup de vols sont en retard, cela commence à sentir le roussi et le syndrome Air Canada se profile…

A nouveau le vol est retardé et la porte disparait

Après une rapide recherche sur KVS, je trouve un trajet passant par Atlanta et permettant de rentrer à Strasbourg en passant par Amsterdam. Je vais voir donc à nouveau voir le personnel et demande un rebooking sur ce trajet ayant en main tous les vols. Pas de soucis au départ mais voila qu'on m'annonce que j'ai un billet Air France et qu'ils ne peuvent pas le modifier et donc rien faire pour moi !!!!!
Au passage, on m'explique que le vol pour JFK devrait partir vers 20H30, il me reste donc comme unique option de partir avec KLM vers 23H00 et que je devrais voir au comptoir Air France de JFK pour le rebooking. Le vol KLM partant du terminal 4, il aurait fallu d'abord passer par le terminal 1 ce qui rendait la correspondance impossible à avoir et en plus le dernier vol AF partant ce soir là à 21H55, il était fort peu probable de trouver quelqu'un .
Je commence sérieusement à m'énerver et enfin un superviseur est appelé?. durant la longue attente et discussion, la nouvelle de l'annulation tombe et on me demande de rejoindre le comptoir Delta pour s'occuper de moi. Après une longue attente, on me dit finalement de contacter Air France pour organiser le rebooking.
Bien évidemment il n'y a aucune prise en charge pour la nuit et après discussion on me donne une pauvre feuille avec un numéro de téléphone pour obtenir une chambre à un tarif préférentiel, pendant ce temps j'aurais réservé une chambre à l'Hilton en moins de 2 minutes.
Me voici donc à nouveau dans un taxi pour rejoindre l'hôtel tout en vociférant contre la scandaleuse attitude de Delta vis à vis des PAX et l'inutilité de cette alliance transatlantique avec Air France lors de problème d'annulation de vols. J'ai vraiment l'impression d'avoir été pris pour un un c.. et traiter comme de la mer? mais bon le constat est que je suis coincé à Washington.
Mode galère off
Après cette longue introduction, place maintenant au FR :-)
Au petit matin, je téléphone à l'agence AF que j'utilise habituellement et en 2minutes mon billet est modifié avec une place sur le vol de 16H15 effectué en A380 et donc voici mon routing final. Dommage pour le test de la classe business d'Alitalia mais ce n'est que partie remise.
- Paris (CDG) - Washington (IAD), Air France, B777-200ER, Business, FR3620
- Washington (IAD) - Paris (CDG), Air france, A380, Business,vous être ici
Vue sympathique de ma chambre

et en quittant ma chambre, je ne peux m'empêcher d'immortaliser la moquette pour que Pititom puissent enrichir sa collection de photos

Me voici en début d'après midi à Dulles

Direction le comptoir Air France avec une récupération rapide de ma carte d'embarquement et un dépôt de ma valise

Mon vol est à l'heure

Un petit tour dans le terminal me permet d'observer
- mon a380 pour Paris

- A340 de South African

- B747 de BA

- A330 de VA

Lors de ma promenade dans le terminal, je découvre qu'il y a même un espace pour les chiens !!

Ayant près de 2 heures avant l'embarquement, je vais faire une visite du salon AF.

Le salon est lumineux et agréable

L'offre de boissons et de nourritures est correcte pour un salon AF

Je jette mon dévolu sur des sandwichs à la dinde et au thon

Bon je fais mon leadership ou lagentsecret avec un deuxième service :-)

L'embarquement commence à l'heure et est assez bien organisé avec des files séparées et claires pour chaque cabine. Je retrouve le NEV3 taupe qui n'a plus besoin d'être présenté

Distribution de la trousse de confort qui trône à coté de celle de LH

Belle brochette UA

La boisson d'accueil se résume à un plateau contenant un verre d'eau et un verre de jus d'oranges. Mon voisin prend le jus d'oranges et il ne reste plus que de l'eau. Je fais la moue mais pas de réaction de la PNC, tant pis, je passe mon tour. Je dois admettre aujourd'hui que je suis vraiment de mauvaise humeur et grognon car je devrait être en ce moment dans mon lit à Strasbourg et donc je ne laisserai rien passer.
Le ménage a été fait un peu rapidement :-(

On repousse à l'heure. C'est vraiment gros un A380 si on regarde les avions d'United Express

On croise un Antonov

Le chemin est vraiment étroit pour cet avion

Alignement sur la piste et décollage

Le menu est dedié à Paris

Le service commence rapidement avec un service de l'apéritif classique au chariot. La cuillère est très bonne

Il y a pas mal de turbulences sur le vol aujourd'hui

Le plateau est ensuite servi, il comprend déjà le fromage et le dessert

L'entrée est moyenne et je n'aime pas du tout la terrine de poissons

Je choisi comme plat principal le boeuf qui est trop cuit, la sauce dans la coupelle est à nouveau réduit à l'état de néant et la purée est sèche.

Le gâteau n'est pas mauvais.
Le vol est très rapide et nous quittons déjà le continent américain à la fin du repas

Un peu de rédaction de FR avant de dormir

Je me réveille lors du service du petit déjeuner et il ne reste plus que 50 minutes de vol. Les fruits sont excellents mais les viennoiseries sont sèches et pas bonnes du tout.

On arrive sur Paris et l'IFE annonce que nous arriverons au S3. Et la miracle, je constate que l'avion se dirige vers le S4 !!! Je découvre enfin ce terminal qui est magnifique et j'espère vivement pouvoir partir un jour de celui ci :-)

Direction la gare SNCF et le comptoir AF pour faire valider mon ticket de TGV vers Strasbourg et je rentre enfin chez moi. A ma grande surprise il y avait moins de 10 personnes dans le wagon et je me demande vraiment si le transfert de la ligne vers le train n'est pas tout simplement un échec.