Bonjour, C'est la semaine des premières pour moi : premier flight report, premier vol direct vers Bergen où je vais 4 fois par an depuis 7 ans en transitant toujours par Amsterdam, Copenhague ou Oslo, premier vol sur Joon ou plutôt sur un vol "Air France affrété par Joon" comme il disent tout le temps.
Donc, ce mardi la, j'arrive à Roissy par le RER B (et franchement, vivement une liaison directe depuis gare du Nord, plutôt que cet omnibus qui s'arrête dans toutes les villes du 93) et me dirige vers le terminal F.
Premier aperçu, au loin de ce que je crois être mon futur avion, un A320 de Joon. Mais en fait, non, le mien sera porte F50, à l'autre bout du Terminal F. Pour une fois, ma carte Flying Blue Silver me sert à quelque chose, puisque qu'à Roissy elle permet un passage de la sécurité en Sky Priority.
Donc passage rapide de la sécurité à l'extrême gauche de Roissy 2F et cheminement tranquille vers la porte F50 à l'extrême droite. Voici enfin, tout au bout de la jetée mon avion du jour. C'est bien un A320.
Après une demi-heure d'attente, et de recharge de mon smartphone avec les ports USB disponibles sur les sièges de la salle d'embarquement, notre vol est annoncé. Autant être parmi les premiers dans l'avion pour caser ma valise cabine sans problème. J'ai beau voyager en classe éco, la Flying Blue Silver me sert à nouveau de Sésame pour être parmi les premiers dans l'avion… ou plutôt devrais-je dire dans la passerelle, parce que on nous empêche pendant encore 10 minutes de monter à bord, et comme il fait 20° dehors, et que nous attendons en plein soleil, il fait vitre très chaud avec des vêtements faits pour affronter le climat norvégien en novembre.
Enfin nous pouvons monter. Premier aperçu d'une cabine Joon, décorée avec une dominante de bleu, assez jolie en fait.
Des sièges en simili cuir assez confortables, avec prise USB dans l'accoudoir, mais trop près les uns des autres. Je fais 1m86 et mes genoux touchent le siège avant : Outre la prise USB, autre détail pratique, le crochet porte-veste sur le côté du siège de devant :
Mise en route à l'heure et très long taxiway jusqu'à la piste 09R, de l'autre côté du Terminal 1. Nous sommes enfin "airborn" pour un vol sans aucune turbulence. 2 heures de vol avec juste un rafraîchissement offert (thé, café, eau ou jus d'orange), tous le reste est payant : on est sur une low cost, même si toutes les annonces sont faites au nom de Air France / joon, et pas juste Joon. Les vêtements des PNC sont censés matcher la clientèle jeune qui devrait être attirée par Joon : les hôtesses sont en jupes et les stewards en polos.
On vous invite à télécharger l'application YouJoon pour obtenir du streaming à bord. Appli pas vraiement très passionnante, même si on peut ainsi suivre sur son smartphone le trajet de l'avion en live. On y trouve également des séries (du style Game of Thrones) et des dessins animés pour les enfants :
Arrivée au dessus de Bergen avec une vingtaine de minutes d'avance, et atterrissage en douceur, avant un taxi d'à peine 1 minute jusqu'à la porte de débarquement située dans l'ancien bâtiment de l'aéroport de Bergen, maintenant réservé aux vols internationaux. Et donc assez long trajet à pied (5 minutes) pour le nouveau bâtiment où sont livrés les bagages et où on peut enfin sortir à l'air libre. L'aéroport ayant entièrement été refait en 2017, il est censé recevoir un nouveau nom, mais pour l'instant, il est annoncé par un énorme signe "BERGEN?" :
Je prends le "Bybannen", une sorte de tramway rapide qui relie l'aéroport à la ville de Bergen en 40 minutes.
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Verdict
Joon
5.9/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration2.0
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services8.0
Propreté8.0
Bergen - BGO
8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté9.0
Conclusion
Voilà pour ce flight report pas forcément palpitant, un vol moyen-courrier en éco comme un autre, mais avoir enfin un vol direct vers Bergen au lieu de devoir transiter à Amsterdam ou Copenhague, ça change la vie.
12 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Voilà encore une fois une destination qui est tout à fait incompréhensible dans le réseau Joon, dont la lisibilité frôle maintenant le ridicule. Autant passer tout de suite toute l'Europe sous JN.
Bienvenue à bord en tout cas et si vous avez n'importe quelle question au sujet du fonctionnement du site, n'hésitez pas à nous contacter via la fonction contactez nous en bas de page.
Ces RER directs ne circulent pas véritablement en parallèle, car ils empruntent les mêmes voies que les omnibus, ce qui ne leur permet de circuler qu'en heure creuse.
J'ai quelques doutes sur la taille du marché des jeunes à destination de BGO qui seraient attirés par de la nourriture payante et des polos à rayures. Mon ironie n'est bien sûr pas dirigée contre l'auteur de cet excellent premier FR : merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs !
Bonjour et merci pour ce premier FR ! Une prestation joonesque avec ses avantages et ses inconvénients... Mais un vol ponctuel, c'est une bonne chose ! Alors, j'ai dû manquer un épisode, étant moi-même également Flying Blue Silver, mais je ne savais pas du tout qu'elle permettait un Accès n°1 au PIF ? (en tous cas ce n'est pas marqué dans les avantages). Merci et à bientôt ! :)
Merci de ce récit. Bien pratique d'avoir une liaison directe. Perso j'aime bien l'appli Joon et y trouve toujours un truc a regarder , ne serait ce que le suivi du vol. Personnel sympa cabine agréable , seul le service ne suit pas mais bon c'est tout de même un peu mieux que chez BA, IB, SK et tant d'autres legacy ou il n'y a même pas un verre d'eau ou un café gratuit.
Une ville et une région que j'ai eu l'occasion de découvrir cet été même si je n'y avais pas été en avion. D'ailleurs je crois que jusqu'en septembre c'était des vols Air France qui opérait le vol, alors qu'Oslo était déjà desservi par Joon. Le vol est basique mais à au moins le "plaisir" d'être direct ce qui n'est pas rien pour le confort et la durée. Surtout que les compagnies du coin comme SAS et Norwegian n'offre rien de plus en terme de prestation. Quelques photos en plus durant le vol n'aurait pas été de refus ^^ "et franchement, vivement une liaison directe depuis gare du Nord, plutôt que cet omnibus qui s'arrête dans toutes les villes du 93)" en heure creuse un RER B sur deux est direct vers l'aéroport CDG mais sans gain de temps significatif (5/6 minutes).
Oui, plus de photos la prochaine fois, c'est sûr ! J'hésite d'ailleurs à mettre un Shanghaï-Paris en Eco premium tout simplement parce que je n'ai pris aucune photo.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord. Une ligne directe est un gros plus, surtout si on fréquente la destination plusieurs fois. A bord, l'offre du BOB est regrettable. J'aime bien la touche d'humour avec BERGEN ?. A bientôt
Merci pour ce FR et bienvenue :) Je trouve également que les couleurs de la cabine sont plutôt jolies. Pour le reste, prestation low cost classique ! Au moins un avantage pour vous avec une ligne directe. A bientôt
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64 avis
12 Commentaires
Voilà encore une fois une destination qui est tout à fait incompréhensible dans le réseau Joon, dont la lisibilité frôle maintenant le ridicule. Autant passer tout de suite toute l'Europe sous JN.
Bienvenue à bord en tout cas et si vous avez n'importe quelle question au sujet du fonctionnement du site, n'hésitez pas à nous contacter via la fonction contactez nous en bas de page.
A bientôt !
La liaison directe depuis la Gare du Nord existe déjà, en parrallèle des omnibus.
Nous faisons la même taille, donc je peux confirmer qu'à bord, c'est très désagréable pour les genoux.
Avec l'IFE, l'appli Joon offre au moins une chose absente sur les vols de la maison mère.
A+
Mon ironie n'est bien sûr pas dirigée contre l'auteur de cet excellent premier FR : merci pour le partage et bienvenue parmi les contributeurs !
AF en mode Zizijet ou Vueling, la bêtise de la conceptualisation creuse en plus (on est Français ou on ne l’est pas.)
En tous les cas, merci de nous avoir fait partager votre expérience.
À bientôt !
Une prestation joonesque avec ses avantages et ses inconvénients... Mais un vol ponctuel, c'est une bonne chose !
Alors, j'ai dû manquer un épisode, étant moi-même également Flying Blue Silver, mais je ne savais pas du tout qu'elle permettait un Accès n°1 au PIF ? (en tous cas ce n'est pas marqué dans les avantages).
Merci et à bientôt ! :)
Mais bon, vu les très faibles avantages d'une carte Silver, autant profiter de celui-là. ;-)
Le vol est basique mais à au moins le "plaisir" d'être direct ce qui n'est pas rien pour le confort et la durée. Surtout que les compagnies du coin comme SAS et Norwegian n'offre rien de plus en terme de prestation. Quelques photos en plus durant le vol n'aurait pas été de refus ^^
"et franchement, vivement une liaison directe depuis gare du Nord, plutôt que cet omnibus qui s'arrête dans toutes les villes du 93)" en heure creuse un RER B sur deux est direct vers l'aéroport CDG mais sans gain de temps significatif (5/6 minutes).
Merci pour votre FR et bienvenue!
J'hésite d'ailleurs à mettre un Shanghaï-Paris en Eco premium tout simplement parce que je n'ai pris aucune photo.
Une ligne directe est un gros plus, surtout si on fréquente la destination plusieurs fois.
A bord, l'offre du BOB est regrettable.
J'aime bien la touche d'humour avec BERGEN ?.
A bientôt
Merci pour ce FR et bienvenue :)
Je trouve également que les couleurs de la cabine sont plutôt jolies.
Pour le reste, prestation low cost classique ! Au moins un avantage pour vous avec une ligne directe.
A bientôt
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