Avis du vol Qatar Airways Istanbul Doha en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR240
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 04:05
Décollage 17 Oct 18, 13:25
Arrivée à 17 Oct 18, 17:30
QR   #7 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 506 avis
Kroma76
Par 753
Publié le 11 novembre 2018

Bienvenue,

Un FF *A volant sur OW… Qui l'eut crû? Merci à la compagnie nationale Espagnole.

CDG-IST : Turkish Airlines - Airbus A330-200 - Economy Class
IST-DOH : Qatar Airways - Airbus A330-300 - Business class( Vous êtes ici )
DOH-BKK : Qatar Airways - Boeing 777-300ER - Business Class



20h30 : après avoir débarqué du vol TK1824 en provenance de Paris, la navette du Radisson Blu Conference and Airport Hotel me dépose au pied de cet énorme bâtiment. J'avais réservé une chambre avec vue sur pistes et je n'ai pas été déçu. L'hôtel est situé en bout de piste, est assez insonorisé. J'ai passé pas mal de temps à la fenêtre.



8h : au petit matin, il fait gris. Il ne manque qu'une paire de jumelles et un peu plus de diversité dans les compagnies aériennes: je n'ai pratiquement vu que des TK monocouloirs.
J'aimerai savoir l'exacte utilité du radar situé en bout de piste, à droite, celui en "H" qui fait des mouvements de haut en bas.



L'hôtel en lui-même est sans charme comme attendu. La piscine étant fermée, l’hôtel propose un service de Taxi pour rejoindre un autre Radisson, et ce, à n'importe quelle heure. C'était un hôtel parfait pour un micro-stop-over ainsi qu'un peu de spotting.



10h : la navette de l'hôtel nous embarque. Je suis accompagné d'un couple coréen ainsi que de trois pilotes . Le premier, pilote chez TK, descendra au terminal domestique, les deux autres rejoignent le terminal international et partagent une cigarette avant d'aller au bureau.

10h30 : j'ai passé près de 30 minutes avant d'entrer dans le terminal à cause du scan de l'ensemble des bagages. Aurais-je pu passer par l'entrée "business"?
11h : Enregistrement des bagages terminés, rapide passage à la douane grâce au fast-track. Le terminal est très mal éclairé. Le lounge Primeclass est lui aussi sans goût.



12h: je me rends à la porte et je constate que l'avion n'est pas encore arrivé. Une trentaine de minutes plus tard, le personnel au sol commence à s'activer, l'Airbus A330-300 s'avance doucement vers le parking.



A7-AEB, 14 ans, configuré en C30Y265 profite de quelques instants de repos pendant qu'on s'affaire autour de lui.



13h30: Finalement, 45 minutes de retard à prévoir, nous embarquons. Je commence à avoir un petit creux. Qatar Airways s'occupera bien de mon estomac pendant plus de 3h.

photo img_1934

La cabine est configurée en 2-2-2, l'intérieur est très lumineux. Je n'avais jamais volé sur ce type de siège. L'habitacle est très agréable et le léger angle du siège vers l'extérieur offre une bonne sensation d'intimité en guidant le regard vers les hublots plutôt que vers le couloir. J'ai un petit moment de plaisir en me disant que je me rapproche du Graal : je vole aujourd'hui au 3A. Mon précédent record était le 12A en business long-courrier sur SQ.



Une petite trousse d'aménités est déjà sur le siège : des chaussettes, un masque et une crème dont je ne connais pas l'utilité.

photo img_1946

Rapidement, l'hôtesse, Neha, me propose le cocktail signature de Qatar Airways. J'accepte. Elle me prévient aussi que l'ensemble du menu peut-être commandé dans le désordre et ce, à n'importe quel moment du vol. Je suis conservateur, je lui réponds que je suivrais la marche traditionnelle.

photo img_1948

D'ailleurs, voici les menus.



Elle passe prendre ma commande et me conseille d'associer les plats avec différents vins.

14h15 : nous repoussons. Puis, pendant le roulage, je déguste une flûte de Champagne Pommery.
L'hôtesse viendra me reprendre le verre juste avant l'alignement avec la piste.





14h45 : détente, je joue avec tous les boutons du siège, la télécommande, trie les cacahuètes des noix et avale une autre flûte de champagne.


15h: le service commence. J'avoue ne pas attendre l'entrée et arrose le pain chaud d'huile et de poivre.



L'entrée : salade au fromage chèvre et potiron "rôti", noix, oignons rouges et vinaigrette à la pomme.



On est bien là en mangeant du vert.

photo img_2008

Le plat principal arrive : poulet épicé "Kabsa", riz et sauce Raita. Neha me propose plusieurs sortes de moutardes, je choisis la moins fantaisiste. J'accompagne le plat d'un verre de Chateau Batailley, grand cru classé Pauillac, 2012.



J'ai trouvé le riz trop sec mais la sauce rattrape allègrement l'affaire.

Je regarde la sélection musique de Oryx One, le système de divertissement de Qatar Airways. Une sélection trop classique, un vol c'est un moment de surprises, de découvertes.

photo img_2025

16h: vient le fromage. Neha, ayant senti le coup venir me propose directement un assortiment. Gruyère, bleue et fromage de chèvre. Correct sans être une explosion des saveurs du terroir. Par contre, elle me sert aussi des crackers, je commande du pain pour ne pas sortir de ma zone de confort.



Je me détends jusqu'à 17h30, Neha me propose le dessert avant l'atterrissage. C'est du costaud le service chez QR, elle a vraiment bien cerné le bonhomme.

17h45 : il fait nuit et je peine à distinguer le gâteau au chocolat dans l'assiette sombre. Crème tahini et fraises.

photo img_2031photo img_2032

18h00 : Nous sommes déjà en approche de l'aéroport de Doha. Je suis étonné d'avoir passé plus de trois heures à me sustenter.

photo img_2034

18h15 : atterrissage. J'avoue ne pas m'éterniser dans la cabine : je cherche à rejoindre le lounge le plus rapidement possible pour une douche avant le "red-eye" qui m'emmènera à Bangkok.

photo img_2035photo img_2036
Afficher la suite

Verdict

Qatar Airways

8.6/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.5

Primeclass Lounge

3.8/10
Confort3.0
Restauration5.5
Divertissements2.5
Services4.0

Istanbul - ISX

3.6/10
Fluidité1.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté4.5

Doha - DOH

8.4/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.5

Conclusion

Vous avez lu mon premier vol sur Qatar Airways.

J'ai du mal à analyser ce qui pourrait être amélioré tant j'ai passé un agréable vol. Peut-être Oryx One est trop conventionnel en termes de choix culturels. Ha oui, je voulais des mezze en entrée, mais ils n'étaient pas disponibles. Voyez la teneur des commentaires négatifs...

L'aéroport Ataturk d'Istanbul est assez mauvais : trop bondé, trop lent, trop sombre, trop sale. Turkish Airlines déménage, il va être beaucoup plus sympathique maintenant.
Le salon Primeclass a des fauteuils défoncés, déchirés ainsi qu'une sélection de nourriture et boissons sans saveurs : je me demande si cela n'est pas une technique de Qatar Airways pour faire en sorte que les passagers soient éblouis dès l'entrée dans la cabine.

À très vite pour le vol Qsuite, la nuit d'hôtel à 30000 pieds.

Informations sur la ligne Istanbul (ISX) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (ISX) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 5 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.