Suite de mon voyage vers La Paz (Bolivie) depuis Cordoba (Argentine).
Après une courte nuit (entre le boucan des départs en fin de soirée et la musique toute la nuit dans tout l'aéroport) dans une salle d'embarquement de SCL en transit, je me rends vers celle pour le vol pour La Paz.
Puerta numero 6, il faut aller dans un sous-sol…Paxbus!
Les long-courriers vers l'Europe (Rome, Madrid et Paris) sont affichés. Quand c'est l'hiver austral, faire un de ces long-courriers n'est pas très agréable car les vols partent en fin de matinée et arrivent vers 6-7h du matin en Europe (soit minuit-1h du matin au Chili) ce qui fait que pendant le vol c'est très difficile de dormir, ce n'est qu'a la fin du vol qu'on commence à etre fatigué (experience faite sur Air France et sur Iberia)…Au moins en été (au Chili) le vol d'Air France part à 16h45 de SCL pour arriver vers 10h du matin à Paris, c'est déjà mieux…Jusqu'à il y a 3 ans, je restai reveillé pendant TOUT le vol sur des vols très long entre l'Amérique du Sud et l'Europe ou entre l'Europe et l'Afrique sur des vols moins longs mais maintenant j'essaye de dormir hehe, on se fait vieux #CriseDuQuartDeSiecle
L'embarquement est lancé à l'heure, il y a énormement de passagers asiatiques, je pensais qu'il s'agissait de touristes mais à La Paz les locaux me diront que ce sont des Chinois qui ont immigré en masse en Bolivie.
Nous allons au large et passons à coté du futur nouveau terminal international, vivement son ouverture car quand plusieurs embarquements ont lieu en même temps c'est vraiment "l'embouteillage" dans le terminal!
Voici mon A320, à coté d'un A321, tous les 2 toujours avec les couleurs de LAN.
C'est CC-BFF qui m'emmenera à La Paz, livré neuf à Lan Chile en décembre 2012. Je voyagerai sur ce même avion 4 jours plus tard entre La Paz et Santiago. On dirait que je suis un expert de voyager sur le même avion à l'aller et au retour depuis Santiago de Chile dans un même voyage, il m'est arrivé la même chose sur Air France avec le B777-300ER F-GZNU entre Santiago et Paris cette année, et avec Iberia avec l'A340-600 EC-KZI Miguel Hernandez l'année dernière entre Santiago et Madrid.
A coté, un B737-800 de Copa Airlines qui se repose avant sont vol pour Panama. Il faut être courageux pour faire un vol aussi long (6h30) sur un monocouloir…c'est encore pire depuis Buenos Aires ou Montevideo vers Panama! Au moins presque tous leurs avions ont des écrans individuels!
Embarquement! Brrr il fait froid!
Mon siège est le 1L, au premier rang donc. Je reste bloqué au niveau de la porte car ca avance très lentement dans la cabine, et je remarque que mon siège est occupé…il y avait sur la rangé 1 JKL une famille francaise (le père, la mère et le fils d'une vingtaine d'années) installée tranquilement comme si de rien était, je dis directement a la chef de cabine en porte (pas très accueillante, ni souriante d'ailleurs) que mon siège 1L est occupé en lui montrant mon boarding pass, elle demande au passager au 1L (la mère) d'aller à sa place (1C), celle-ci demande à la PNC si elle peut rester au 1L et échanger son siège, je dis à l'hotesse que je veux mon hublot (choisi expres du coté droit pour avoir une vue sur la cordillere tout au long du vol) pour prendre des photos en lui montrant mon appareil photo. La mère change donc de siège en faisant la gueule sans même me regarder haha…j'ai fait genre que je ne parlais pas francais, je ne voulais pas engager la conversation en francais avec.
Je suis au premier rang certes, mais on ne peut pas étendre ses jambes.
L'embarquement s'acheve avec 5 minutes de retard mais nous attendrons un peu plus d'une demie heure sans aucune explication de l'equipage.
Vue depuis le hublot
Iberia et Alitalia sont arrivés de Madrid et Rome respectivement. Il y a juste 1 an en aout 2017 j'avais fait le vol IB6833 Madrid-Santiago, quel plaisir de voler sur l'A340-600 <3
Le plus bel avion à mes yeux! Je ferai tout pour reprendre l'A340-600 d'Iberia entre Santiago du Chili et Madrid l'année prochaine. Pour noel, c'est une autre compagnie qui me ramènera vers le vieux continent (suspens…^^)
OneWorld vs Star Alliance vs SkyTeam
Decollage imminent (avec 50minutes de retard)
Air France vient d'arriver de Paris en B777-200
Decollage
.
La vue est vraiment sympa :-)
Cap vers le nord en longeant la Cordillere
40 minutes après le décollage le service commence, la chef de cabine, qui n'avait pas l'air de bonne humeur et semblait plus fatiguée que la plupart des passagers en cette heure matinale, propose un muffin ou un sandwich. J'avais mangé un muffin a la framboise quelques heures avant dans l'aéroport, je choisis donc le sandwich, servi avec le même chocolat argentin servi sur le Cordoba-Santiago la veille. Je demande un cafe et un jus d'orange. En gros c'est le même service que sur le Cordoba-Santiago: sur un vol d'1h10 c'est bien mais sur un vol de 3h c'est rase-motte…Heureusement que je ne prends pas souvent Latam sinon je connaitrai par coeur ce service (car sur les 2 vols retour -non reportés- ce sera exactement le même service lol)
A la fin du service je baisse mon siège (pas de photo de la cabine désolé, il s'agissait des nouvelles cabines Latam qui sont moins confortables que les anciennes, le siège est dur et fait mal au derrière après quelques heures assis) et la c'est le drame : le passager derrière moi, un papi grincheux s'énerve, il commence à taper mon siège et à se pleindre et même à m'insulter!!!!! Je me retourne et lui lance un regard noir, il continue à crier…Je préfère garder mon sang-froid et l'ignorer totalement…Mais j'avais la rage hahah…
Je termine le film francais que j'avais commencé sur le vol précedent (désolé je n'ai pas retrouver les photos de mon smartphone de l'IFE en streaming), toujours la même sélection assez importante de films, musique, series. Et la geovision aussi. Un bon point!
Dehors le paysage est de plus en plus aride.
Je m'endors une grosse demie heure et me réveille alors que la descente a déja commencé
Descente très rapide puisque l'aéroport de LPB est à 4100 mètre d'altitude!
Atterrissage avec 45 minutes de retard sans aucune excuse de l'équipage sur ce retard dont la cause est inconnue. Je me rappellais que le freinage (et le décollage) à LPB sont particulièrement longs à cause de la pression athmospherique moindre mais j'avais oublié à quel point c'est long!
L'Illimani est visible
Clin d'oeil à NZ1 avec ce Boieng 737 de BOA ;-)
Ainsi s'achève ce FR. Vous excuserez mon syndrome de l'étudiant de médecine mais une fois sorti de l'avion j'étais plus occupé à examiner mon corps (pulsation, fréquence cardiaque, et une manoeuvre pour examiner la pulsation, il manquait juste mon stethoscope ^^) pour voir comment l'altitude nous affecte ^^. L'agent à l'immigration me demandera le motif de mon séjour et je lui dirai que c'est pour un mariage, il me demandera si moi aussi j'ai le courage de me marier un jour lol…et me souhaitera de bonnes festivités! La livraison des bagages sera rapide, ma valise sortira parmis les premières et heureusement on ne controllera pas ma valise! J'avais tellement de charcuteries argentine et d'autres aliments typiques que j'avais peur qu'on me les confisque. Je retrouverai ma meilleure amie bolivienne à la sortie de l'aéroport 15 minutes après l'atterrissage.
C'est parti pour un week-end de festivités pour ce mariage mexico-boliviano-espagnol (vive le métissage heheh)! Et de retrouvailles fort sympathiques avec mes anciens camarades du lycée francais de La Paz!
Je vous dis à tres bientot pour un FR vers la "ciudad de la furia" c'est à dire Buenos Aires où je suis allé au début de ce mois (novembre) pour fêter la fin des cours et visiter des amis.
Chau!
Gui
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Verdict
LATAM
6.0/10
Cabine6.0
Equipage3.0
Divertissements9.0
Restauration6.0
Santiago - SCL
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté7.5
La Paz - LPB
7.8/10
Fluidité9.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol moyen avec Latam. Un équipage pas du tout enthousiaste, limite qui faisait la gueule de bon matin (la chef de cabine et l'hotesse qui était avec elle à l'avant de la cabine, je n'ai pas vu les 2 autres PNC qui étaient à l'arrière), c'est leur premier vol de la journée alors commencer avec cette tête ca promet pour les autres vols! Aucune explication du retard et aucune excuse...Le siège est moins confortable que sur les anciennes cabines, finalement être assis au 1er rang n'est pas si bien que ca puisque la cloison empeche d'étendre ses jambes, et entre le vieux derrière moi qui m'a traité de tous le noms et qui frappait contre mon siège parce que je l'ai baissé pour me reposer (si je l'aurai baissé pile au moment du service je peux comprendre mais je l'ai fait après!) et la famille française dont la mère était assise à ma place au début du vol...Je n'ai pas du tout profiter de ce vol et du siège au premier rang. Au moins les paysages étaient vraiment beaux et j'étais tout excité de retourner en Bolivie après 6 ans.
Pour le prix payé pour un voyage vers un pays voisin (550 euros tout de même) j'attendais mieux de la part de Latam, surtout pour le vol de 3h au niveau du servicemais bon, il n'y a pas beaucoup de concurrence donc ils profitent.
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Un vol Latam, une compagnie qui n'aime pas le changement... En 2007 et encore plusieurs années après les écrans diffusaient encore les buts de la finale de 1998 ! Je soupconne que l'abandon ait eu lieu lors du difficile "mariage" avec la brésilienne. Combien d'années encore verront nous ce sandwich - bon o bon ???
Le papy tambourineur et la joie de ne pas entender el francès me font penser à un vol AR...
Hahah décidement ils n'aiments pas les changements chez Latam! L'union entre LAN et TAM n'est toujours pas très claire, sur long-courrier les équipages de Latam au départ de SCL (donc anciens de LAN pour la plupart) sont souvent mieux qu'au départ de GRU où souvent l'équipage parle portugais et à peine anglais.
Espérons ne plus voir longtemps ce même sandwich! Le bon-o-bon est très bon on est d'accord mais j'en trouve dans tous les kiosques ^^
Merci pour le partage ! Ah ces passagers grincheux et voleurs de place, ils osent tout La vue sur les montagnes est belle et il aurait été dommage de la rater La prestation de LATAM est un peu maigre pour ces 3 heures de vol D’ailleurs, je ne pensais pas qu’un SCL-LPB prenait 3 heures mais les distances sont importantes en Amérique du Sud Merci pour le clin d’oeil, la porte 1 de LPB est visiblement toujours occupée par un 733 BOA A bientôt
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6 Commentaires
Combien d'années encore verront nous ce sandwich - bon o bon ???
Le papy tambourineur et la joie de ne pas entender el francès me font penser à un vol AR...
Hahah décidement ils n'aiments pas les changements chez Latam! L'union entre LAN et TAM n'est toujours pas très claire, sur long-courrier les équipages de Latam au départ de SCL (donc anciens de LAN pour la plupart) sont souvent mieux qu'au départ de GRU où souvent l'équipage parle portugais et à peine anglais.
Espérons ne plus voir longtemps ce même sandwich! Le bon-o-bon est très bon on est d'accord mais j'en trouve dans tous les kiosques ^^
Entre les français qui ne prennent pas leur place correcte, le papi grincheux et la chef de cab pas très sympathique, c'est la totale !
A bientôt !
Le genre de vol où t'es pressé d'arriver à destination, chose rare mais ca arrive!
À bientot :-)
Ah ces passagers grincheux et voleurs de place, ils osent tout
La vue sur les montagnes est belle et il aurait été dommage de la rater
La prestation de LATAM est un peu maigre pour ces 3 heures de vol
D’ailleurs, je ne pensais pas qu’un SCL-LPB prenait 3 heures mais les distances sont importantes en Amérique du Sud
Merci pour le clin d’oeil, la porte 1 de LPB est visiblement toujours occupée par un 733 BOA
A bientôt
En effet lors de mon départ de La Paz il y avait encore un Boeing 737 de BOA!
À bientot! :-)
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