Avis du vol Air France Hop Lyon Lille en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A5 4066
Classe Economique
Siege 09F
Temps de vol 01:00
Décollage 14 Avr 13, 15:30
Arrivée à 14 Avr 13, 16:30
AF   #61 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 651 avis
aurel-lil
Par 3365
Publié le 21 avril 2013
Suite et fin de ce routing qui m'a permis de voyager tout en découvrant Hop ! avec 3 vols à la clé. Cette fois, dans la continuité de mon voyage, je finis sur un CRJ-700 après avoir quitté un CRJ-1000 en provenance de Strasbourg comme indiqué dans mon précédent routing :

1. Lille LIL - Nice NCE : à lire ici (A320, AF)
http://flight-report.com/reportage/3613/LIL-NCE.html
2. Nice NCE - Paris ORY : à lire ici (A319, AF)
http://flight-report.com/reportage/3649/NCE-ORY.html
3. Paris ORY - Strasbourg SXB : à lire ici (ATR 72, AF/Hop!)
http://flight-report.com/reportage/3653/ORY-SXB.html
4. Strasbourg SXB - Lyon LYS : à lire ici (CRJ 1000, AF/Hop!)
http://flight-report.com/reportage/3658/SXB-LYS.html
5. Lyon LYS - Lille LIL : vous y êtes (CRJ 700, AF/Hop !)

Pour ce 5è FR, j'effectue une liaison déjà reportée par saraoutou avec Hop ! également, eh oui un 2è FR sur une liaison pareille, ça en devient presque banal ! Allez je vais essayer de faire aussi bien (sinon mieux ;) que Jerome, sauf niveau géo où je suis battu à plate couture !

Bref, après vous avoir laissé sur l'arrivée dans le terminal, me voici arrivé à ma porte 23K pour l'embarquement qui s'apprête à commencer (désolé pour la qualité par avance pour certaines photos)
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En attendant l'embarquement, la vie semble belle pour certains !!
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Vue depuis le comptoir d'enregistrement de ma porte 23K
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En route pour le départ.
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Mais avant de monter à bord, on m'impose de me séparer de mon bagage cabine. Curieux car dans le CRJ-1000 j'ai pu l'emmener et la place me semble être relativement la même en cabine. Toujours est-il que le bagagiste fera ça avec sourire et efficacité ce qui fait plaisir à voir
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Vue de la cabine
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Installation au rang 09F et sans voisin. La vue du pitch et des papiers d'embarquement
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Vue depuis ma place vers l'avant
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Winglet à l'arrêt
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Notre voisin, un 700 également (au passage je trouve que LYS semble accueillir beaucoup plus d'ex Britair que d'Airlinair ou de Regional, peut être un simple hasard)
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Safety card Recto Verso
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Tablette et porte gobelet bien usés
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Repoussage, et encore vu sur du Hop ! ancienne livrée
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Encore du Britair
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Du 100% Hop !
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Un A318 AF qui nous devance pour le décollage (on aura d'ailleurs bien senti notre freinage !)
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Au décollage devant nous, l'A318 donc et encore avant un autre CRJ-700
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Entre temps, landing d'un CRJ-1000
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Dernière vue sur l'aéroport de Lyon côté piste
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Et c'est parti
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Puis virage à gauche
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Et vue sur les Alpes (ou le Jura d'ailleurs !)
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Poursuite de la montée, est-ce un circuit l'ovale ?
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Une première centrale à vue
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Winglet sur fond blanc
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Cabine en vol. Avion rempli à 50% environ
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Début de la collation
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Et le petit plus déjà présenté par saraoutou et Damss974, le bonbon au choix !
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Petite ville au passage
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Base militaire ou aéroport civil ? Toujours est-il que l'orientation de la piste principale et dans le même axe que celle de LIL, pendant un instant j'ai cru qu'on était donc au-dessus de Lesquin. J'avais pensé à Cambrai mais je me réfèrerai à l'avis de saraoutou
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Une deuxième centrale
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Et enfin une troisième
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Descente déjà engagée
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Tiens je ne savais pas qu'on avait des éoliennes dans le Nord (ou peut être encore la Picardie)
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De plus en plus bas
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Le domaine de Luchin, lieu d'entrainement du LOSC
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Paré à l'atterrissage
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J'aimerai bien savoir s'ils sont incommodés par les nuisances aériennes
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Le grand stade à Villeneuve d'Ascq / Hellemmes
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Et toujours le grand stade sans le zoom et dans l'axe de la piste 26
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Landing très proche
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Atterrissage à l'heure et sans encombres
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Que de monde aujourd'hui à Lesquin, c'est plutôt rare !
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Notre voisin, un 700, au garage. Débarquement une nouvelle fois par paxbus
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Récupération du bagage cabine (je n?étais pas le seul)
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Dernière vue de notre avion par le réacteur et son immatriculation, dont le premier vol a eu lieu le 25/03/2003
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Depuis le paxbus à l'arrivée sur un 717 Volotea
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Direction le tapis à bagage
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Et on se retrouve rapidement au hall d'arrivée
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Fin de ce routing avec une dernière vue sur l'aéroport et la file taxi qui me ramènera jusqu?à chez moi
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En conclusion, un routing de 5 FR avec du bon comme la découverte des CRJ et le confort, notamment du 1000, du moins bon avec le peu de plaisir que m'aura finalement procuré l'ATR et du banal avec les A319/320 empruntés plusieurs fois et qui n'ont plus rien à m'apporter de nouveau.
Découverte aussi de Hop ! le nom change mais pas vraiment le reste, les PNC auront alterné du très bon au sans plus. Allez le petit plus pour Hop !, la boite à bonbons, même si j'aurai préféré avoir moi aussi des carrés de chocolat comme le premier FR réalisé par saraoutou, offre certainement éphémère !

Merci de m'avoir lu, prochaine destination, si pas une autre avant, le pays favori de 007 sur sa compagnie fétiche ;)

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Verdict

Air France Hop

6.5/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Restauration5.5

Conclusion

Ponctualité : départ à l'heure tout comme l'arrivée donc bien sur ce point.

Confort : moins confortable au niveau de l'assise que le CRJ-1000 mais toujours mieux qu'un Recaro d'A320 AF.

PNC : 2 stewards, on fait le boulot sans plus sans être spécialement expressif

Repas : encore et toujours la même chose, allez +1 pour les bonbons

En définitive, le CRJ-1000 était mieux dans l'ensemble, peut être ai-je été emballé par ses couleurs plus chaleureuses et ses PNC au top, le 700 reste une belle découverte sans regrets que je reprendrai cependant volontiers même si les cabines mériteraient un rafraichissement.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Lille (LIL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Lille (LIL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.

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