Bonjour à tous, et bienvenue pour la suite de mon retour de vacances! En effet, je vous avais laissé après l'atterrissage à PVG sur mon voyage retour après 10 jours à Ko Samui et un stop over de quelques jours à Singapour pour voir des amis.
Je m'y suis pris un peu tard pour faire la réservation de mon voyage, alors après avoir regardé ce qu'il y avait de plus avantageux en J, le vol MU avec une escale à PVG était à un bon prix Vs AF qui, certes était un vol direct, mais 600€ de plus que MU.
Petit rappel du routing:
CDG-PVG MU554 Business B777-300ER (non reporté)
PVG- SIN MU567 Business A330-200 (non reporté)
SIN-USM PG962 Economy A319 (non reporté)
USM-SIN PG961 Economy A319 (en bonus sur le report SIN-PVG)
SIN-PVG MU568 Business A330-200 (reporté)
PVG-CDG MU553 Business B777-300ER (vous y êtes)
AEROPORT
Me voici donc en transit dans cet aéroport
Après avoir passé la douane où je me vois confisquer mon briquet, je vais directement en zone fumeur qui se trouve en extérieur avec des briquets fixés au mur… Pas très pratique mais bon
Puis direction le lounge que j'ai un peu de mal à trouver
LOUNGE
Accueilli avec le sourire
On me dirige sur la gauche et je découvre sur ce même niveau une zone restaurant avec le buffet au fond et une zone fauteuil bien moins bruyante de l'autre coté.
Les nouilles sont faites devant vous et vous l'agrémentez comme vous voulez avec les ingrédients à disposition.
Voici ma sélection (c'était très bon)
Il y a un étage où se trouvent les WC, douches, petit buffet softs/snacks et une zone avec des sièges relaxants (que je vais tester of course…)
Cabine Business
Embarquement à l'heure avec les files prioritaires respectées. On ne le voit pas bien sur cette photo mais il faut noter un tapis au sol à l'entrée de l'avion avec l'inscription "Welcome on Board"
Je me dirige donc à gauche dans la "petite business" ou il n'y a que 2 rangées. Je découvre ce siège aux couleurs agréables où m'attendent une couverture très épaisse et un oreiller. Un casque de bonne qualité est présent mais je vais utiliser le mien.
Bonne largeur pour les pieds mais moins large que sur AF en BEST
Petite lumière, zone de rangement, commande TV avec double écran et plusieurs prises.
Accroche veste
Distribution des amenities. Il faut souligner le pyjama qui est rarement offert en J
Contenu de la trousse Clarins. Un peu décevant mais bon.
Verre d'accueil que je prends avec plaisir et servi avec un oshibori sur porcelaine
Et c'est parti pour 11H de vol
LE REPAS
Jusque là tout allait bien… Mais le moment du repas arrive… On me donne le menu que quelques minutes pour faire mon choix puis on me le reprend.
Je reçois mon apéritif avec mon premier verre de vin, des nuts et la mise en bouche.
Puis le "plateau" (vraiment pas terrible) repas arrive avec l'entrée assez quelquonque
Le plat principal (tiède, sans saveur)
Un plateau de fromage fait son passage et l'on doit se servir. Bonne idée mais pas de couvert pour se servir… Je décide de ne pas prendre de dessert car tout le repas n'était vraiment pas à mon gout sans parler des vins.
Je décide donc de regarder un film puis de dormir.
REVEIL
Après une très bonne nuit de sommeil avec cette couette très chaude, je vais faire un petit tour aux WC puis je décide de pencher la tête en première où il n'y avait pas de passager. La First se compose de 6 sièges.
Retour à mon siège pour prendre le PDJ. Heureusement il y avait des céréales… LOL
Arrivé à l'heure à Paris, et après avoir récupéré mon bagage, un chauffeur m'attend pour me ramener chez moi. A noter que MU offre à ses passagers J un transfert A/R aéroport offert!
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Verdict
China Eastern
6.0/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements7.0
Restauration4.0
China Eastern #36 Lounge - T1 International
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Shanghai - PVG
4.8/10
Fluidité5.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté5.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Je suis très partagé sur ce vol car il y a des vrais plus comme le siège très confortable, la couette, les transferts aéroport offerts... Mais le catering est déplorable et le service vraiment pas au point avec un manque de sourire.
Merci à tous d'avoir pris le temps de lire ce FR, à très vite!
28 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le salon a l'air plutôt confortable et agréable. A bord, la cabine Cirrus est relativement similaire à la majorité des business actuelles, mais confortables, à noter que l'ambiance devait être très intimiste avec seulement 2 rangées de sièges ! Les prestations repas sont très basiques et sans plus, c'est dommage ! Je trouve toujours bon comme initiative que de donner des pyjamas aux clients J et P.
Du cirrus "classique" sur cette business mais qui reste très efficace en terme de confort, les couleurs choisies par la compagnie font un peu vieillot tout de même...
Hello Olivier ! Merci de ce récit qui laisse une impression partagée. On a envie d’y croire du début avec cette cabine qui semble bien et un accueil en porte souriant. Ça se gâte avec le repas (je desteste cette manie de retirer le menu) qui est assez banal et servi sur un plateau moche ! Quand aux PNC une formation a l’expérience client s’avere nécessaire. A bientôt !
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173 avis
6 Commentaires
Le salon a l'air plutôt confortable et agréable.
A bord, la cabine Cirrus est relativement similaire à la majorité des business actuelles, mais confortables, à noter que l'ambiance devait être très intimiste avec seulement 2 rangées de sièges !
Les prestations repas sont très basiques et sans plus, c'est dommage ! Je trouve toujours bon comme initiative que de donner des pyjamas aux clients J et P.
A très bientôt !
Il est clair que le siège fait et est confortable, mais le catering est une autre histoire, dommage.
A bientôt !
Ce serait un bon vol à bord d’une cabine moderne après un passage agréable au salon si le catering suivait.
Le bilan est donc mitigé sauf si les tarifs sont canons.
À bientôt
Expérience en demi-teinte...en fonction du rapport qualité-prix, tout est relatif.
Merci pour ce partage et très bonne soirée
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