Bonsoir à tous, Me revoilà pour mon retour à Tunis. Je vais commencer ce FR par un petit bonus touristique sur Dubai qui m'a laissé perplexe. Mon avis sur cette ville est mitigé, très moderne certes mais son aspect luxueux et superficiel m'a un peu dérangé pour dire la vérité. Il a fait aussi extrêmement chaud (42° le jour, 35° la nuit) et c'était assez fatiguant surtout avec l'humidité mais je ne me plains pas :)
Une vue de ma chambre d'hôtel (l'Intercontinental) situé à 5 minutes de l'aéroport, à Dubai Festival City plus exactement:
Dubai Festival City, là où j'ai eu le plaisir de travailler: IMG_3039 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3039 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
L'hôtel de nuit: IMG_3040 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3040 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Direction maintenant DXB en ce dimanche 21 Avril pour rentrer à Tunis. Mon vol est prévu à 10 heures, la réception de l'hôtel m'a prévenu la veille qu'une voiture m'accompagnerait à 6H30 (pile à l'heure) et je me retrouve donc à l'aéroport vers les coups de 6H45.
Le fameux tableau d'affichage du terminal 3 de DXB, il est juste IMPRESSIONNANT avec tous les vols opérés par EK: IMG_3181 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3181 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Mon vol n'y est pas encore et je dirige tranquillement au Self Check-in, rapide et pratique: IMG_3190 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3190 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3160 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3160 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On y insère son passeport pour la validation: IMG_3158 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3158 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
drop-Off de ma valise en 2 minutes chrono, énormément de box ouverts: IMG_3185 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3185 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Allons airside car il n'y a pas grand chose à voir par ici: IMG_3176 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3176 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Premier contrôle des passeports avant de passer la police des frontières des UAE: IMG_3197 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3197 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Je prends en photo même si je n'ai pas trop le droit de le faire: IMG_3199 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3199 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3200 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3200 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3201 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3201 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Tampon de sortie sur le passeport en 5 minutes et passage de la sécurité, on ne va pas se gêner: IMG_3203 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3203 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Puis je me retrouve sur un quai de métro, attendant sagement que les portes s'ouvrent pour rejoindre le gate A22 d'où partira mon EK747: IMG_3205 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3205 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3206 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3206 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Puis, le choc visuel, je me retrouve en face de ces espèces de Transformers, des ascenseurs géants assez impressionnant, d'ailleurs tout est impressionnant à Dubai: IMG_3214 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3214 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Je me retrouve dans la partie A de l'aéroport, j'arrive en face d'un mérou à destination de Londres Heathrow: IMG_3218 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3218 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Il faut dire qu'EK vit une très grande histoire d'amour avec l'A380, il y en a partout: IMG_3230 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3230 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Pas très spotter Friendly le DXB :( mais on fait avec: B777-300 IMG_3235 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3235 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Notre A340-500 immatriculé A6-ERG qui s'apprête à nous accueillir, les ailes grandes ouvertes: IMG_3221 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3221 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3222 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3222 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Il est encore tôt et je decide d'aller spotter un petit peu pour voir ce qu'il y a. Du 380-800 partout et quelques 777-300 pour changer: IMG_3242 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3242 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3235 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3235 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
9H15 pile on embarque, timing parfait et l'occasion de bien spotter notre A340 d'aujourd'hui: IMG_3254 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3254 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3252 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3252 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Dans le Jet Bridge: IMG_3256 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3256 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3263 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3263 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Pour les fans de moteurs: IMG_3265 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3265 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Je passe par la Business, une bonne occasion pour la prendre en photo sans trop faire retarder les passagers derrière moi: IMG_3270 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3270 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Notre voisin, un Boeing 777-31HER immatriculé A6-ENA pour Istanbul IMG_3271 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3271 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Pitch toujours aussi intéressant vu que je n'ai pas grandi depuis la semaine dernière: IMG_3273 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3273 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
9H50 Push Back, Bye Bye DXB: IMG_3276 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3276 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On roule: IMG_3279 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3279 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On salue le Boeing 777-36NER immatriculé A6-ECD pour Vienne: IMG_3280 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3280 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On roule toujours et on salue par la même occasion le Boeing 777-36HER immatriculé A6-ECN pour Hong Kong IMG_3281 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3281 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Le commandant de bord qui était belge nous annonce que nous aurons du retard à cause d'un fort vent de face et que le vol durera 6H40 minutes, contrairement aux 5H20 de l'aller, entre-temps on roule toujours, un petit tour à gauche: IMG_3287 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3287 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Puis un petit tour à droite, il y a du monde devant: IMG_3282 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3282 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Il y a du monde surtout derrière: IMG_3306 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3306 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Tiens, ça change des A380 et des 777 :) IMG_3293 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3293 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Cette fois-ci il n'y aura ni boisson de bienvenue ni distribution des menus, étrange ! On nous demande Chicken ou Beef, ça sera du Beef, Le repas: IMG_3333 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3333 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Il était 10H40, je m'attendais à un petit déjeuner sauf qu'on aura eu un déjeuner ! Les pommes de terre de la salade n'étaient pas très bien cuites et la viande me rappelait la cantine quand j'étais gosse… Quelques vues de mon hublot, moins sale que l'autre fois: IMG_3325 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3325 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Quelqu'un de vous pourrait me renseigner sur ça ? Je suis resté un peu intrigué ! C'est au dessus de l'Arabie Saoudite: IMG_3336 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3336 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Puis je m'endors pour me réveiller 4 heures plus tard au dessus de la Méditerranée: IMG_3346 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3346 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3347 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3347 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On approche des côtes tunisiennes, le Cap Bon: IMG_3360 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3360 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3367 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3367 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Nous approchons Tunis par le sud ce qui nous permet une belle vue sur Boukornine (la montagne aux 2 cornes) situé dans la banlieue sud de Tunis, où j'habite :) IMG_3375 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3375 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" > IMG_3376 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3376 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Les berges du Lac 1: IMG_3385 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3385 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Le parc d'attraction Dah-dah: IMG_3386 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3386 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
L'autoroute Tunis-La Marsa: IMG_3389 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3389 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Atterrissage à 14H09, inversion de poussée: IMG_3391 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3391 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On stationne comme toujours pour l'A340-500 d'EK à la porte 54 avec comme voisin un A300-600R surement pour Orly ou Tripoli (Désolé pour la qualité de la photo): IMG_3398 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3398 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Débarquement, ce qui me permet de spotter furtivement la first, qui donne envie :) IMG_3402 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3402 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Dans le Jet Bride: IMG_3404 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3404 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
l'A330-200 de QR toujours au RDV: IMG_3406 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3406 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
On arrive au contrôle police et là c'est le drame: 5 vols qui ont atterris en même temps, 1 heure pour passer la police: IMG_3421 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3421 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
Récupération de ma valise 1h après: IMG_3422 par medcos, sur Flickr"/> IMG_3422 par medcos, sur Flickr" class="image-report-bloc" alt="image" >
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Verdict
Emirates
7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Restauration6.5
Conclusion
Vol assez agréable au final même si j'ai dormi pratiquement tout au long. Pour la ponctualité: 1h de retard à cause d'un long roulage et un peu de traffic, sinon on ne peut rien contre le vent de face: 15/20 Confort: 17/20 vu que j'ai dormi comme un bébé pendant 4 heures. Personnel: correct et professionnel 17/20 Repas: je suis un peu déçu, les pommes de terre n'étaient pas cuites, les portions assez petites et la viande très très moyenne (13/20) mais +1 pour le petit sandwich offert 1 heure avant d'atterrir que je n'ai malheureusement ni pris en photo ni mangé vu que ma mère m'attendait avec un buon piatto di pasta a casa :) donc (14/20).
Merci de m'avoir lu et à très vite pour de nouvelles aventures.
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salut ! super sympa le FR , dommage que les vitres de DXB soit si sales ... et pour les ronds sur l'Arabie ,si je ne me trompes pas, ce sont des cultures et elles sont circulaires pour faciliter leurs arrosages ;)
Joli rapport :) Les ronds que l'on voit sont les cultures circulaires qui sont faites au Nord de L'Arabie Saoudite - On fait donc de l'agriculture en Arabie Saoudite - Par contre, ces dernières sont vouées à disparaître car les réserves d'eau fossile qu'ils puisent profondément sont au bord de l'épuisement... Qui dit eau fossile dit eau non renouvelée.. D'ailleurs, l'Arabie Saoudite commence à anticiper la disparition de leurs cultures en achetant des terres en Ukraine (entre autres...)
Mercinpour ce FR tres complet. Le 345 est un bel avion malheureusement voué à la disparition. La cabine J à l'air un peu vieille et la configuration 2/2/2 en P surprend un peu. Merci pour le partage
Etrange, les volets étaient déployés en position 2 pour le décollage déjà à la porte ? O.O L'A340-500 est considéré comme le meilleur Airbus A340 construit :D
Merci pour vos encouragements :-) @matriochka: Je pense avoir pris les photos alors qu'ils les testaient au sol. @A380B77W: effectivement, je viens de remarquer :-)
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13 Commentaires
Les ronds que l'on voit sont les cultures circulaires qui sont faites au Nord de L'Arabie Saoudite - On fait donc de l'agriculture en Arabie Saoudite - Par contre, ces dernières sont vouées à disparaître car les réserves d'eau fossile qu'ils puisent profondément sont au bord de l'épuisement... Qui dit eau fossile dit eau non renouvelée..
D'ailleurs, l'Arabie Saoudite commence à anticiper la disparition de leurs cultures en achetant des terres en Ukraine (entre autres...)
Merci pour le partage
L'A340-500 est considéré comme le meilleur Airbus A340 construit :D
Les photos aériennes sont jolies. J'aime surtout celles de l'atterrissage.
LOL, mon pseudo regroupe 80% de la flotte de EK :D Pourtant, je suis pas hyper fan de EK ;)
@matriochka: Je pense avoir pris les photos alors qu'ils les testaient au sol.
@A380B77W: effectivement, je viens de remarquer :-)
Les becs sont déjà déployés au moment de votre embarquement, je crois que c'est une procédure Airbus par fortes chaleurs.
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