Bonjour à tous et bienvenue sur mon tout premier flight-report !
Après avoir lu de nombreux flight-reports depuis quelques années, je n’ai jamais eu le courage de publié. Mais aujourd’hui marque le début d’une nouvelle époque en vous proposant mon premier flight-report sur mon premier vol low-cost long-courrier avec LEVEL entre Paris et Pointe-à-Pitre ;)
Je m'excuse par avance pour les quelques photos un peu floue, je n'étais pas forcément à l'aise dans l'exercice ^^
Après une demi-journée passée au travail, direction Orly Ouest.
Petit coup d’œil sur le FIDS, le vol est annoncé à l’heure
Les vols de LEVEL sont au départ du Hall 3 à Orly Ouest, un hall que je ne connaissais pas mais le fait de connaitre Orly Ouest pour les nombreux vols que j’ai pu faire pour aller en Corse, j’avais l’appréhension de découvrir un hall similaire au hall 2 où les passagers sont entassés dans un espace très petit (sauf que là c’est du long-courrier…)
Je suis obligé de passer par les comptoirs LEVEL avant de passer la PAF et le PIF car il m’a était impossible d’imprimer mon BP (mais je crois que la compagnie demande à tous ses passagers de passer par les comptoirs de toute façon).
Arrivé au comptoirs de LEVEL avec une bonne surprise : Les comptoirs pour PTP sont vides, donc l’enregistrement sera rapide (aucun bagage en soute). La zone est composée de 6 kiosques : 1 pour la Premium, un dépose bagage et 4 pour l’Economie.
Récupération en moins de 5min auprès de l’agent et direction la PAF.
Peu de monde dans la file et encore moins pour celle réservée à PARAFE que j’emprunterai. Même s’il s’agit d’un vol Antilles et donc que la CNI est autorisée, j’ai préféré prendre mon passeport qui m’a permis d’utiliser PARAFE est donc de gagner du temps (Aller et retour).
Passage du PIF rapidement et là, ma crainte devient réalité : Ce que je craignais était bien réel, je serai entassé avec les autres passagers LEVEL (deux vols en A330 en même temps) dans un espace sous dimensionné pour ce type de vols (à ce moment-là je n’ai pas pensé à prendre de photos mais plutôt à trouver le saint graal qui est autre qu’une place assise pour patienter en attendant l’embarquement)
J’essaye de trouver un coin vers les vitrines pour faire un peu de spotting. Pas grand-chose à me mettre sous la dent à par Air France, Air France et encore Air France et un A330 Corsair qui passe par là pour un départ sur l’Afrique (désolé pour la qualité des photos)
L’avion du jour : un des deux A330-200 de LEVEL France, le F-HLVM âgé de 3,5 mois au moment du vol.
L’embarquement est lancé à l’heure à 15h20 à mon grand soulagement (qui fut bref… attendez la suite) car les minutes paraissent des heures dans ce hall.
Les passagers en classe Premium (zone 1 de l’avion) ainsi que les familles et les PMR sont appelés. Vient ensuite la zone 4 (Les passagers Eco assis au fond de l’appareil). Etant situé dans cette zone, je commence à me diriger vers la file, passe le contrôle et là surprise, les passagers sont juste entassés dans la passerelle.
Après une bonne demi-heure, je passe enfin la porte.
L’instant porte. Notez que toutes les inscriptions liées à la sécurité sont en anglais et espagnol, il sera de même dans la cabine. Accueil très sympathique et souriant des PNC qui sont à disposition des passagers pour aider et ranger les affaires.
Enfin arrivé à mon siège, le 29D, je m’installe et découvre avec surprise le boitier IFE à mes pieds, impossible donc je mettre ma sacoche d’ordinateur (à vrai dire ce n’est pas très grave ^^)
Lors de l’embarquement, je constate que tout le monde commence à négocier avec les PNC pour changer de place. Voyant que personne ne s’installe sur la rangée 28, je demande à l’hôtesse présente dans ma zone si je pouvais changer de place à la fin de l’embarquement, la réponse : Vous avez précommandé un repas ? Moi : oui. Elle : Pas de soucis, je vais noter votre numéro de siège (et tout ça avec le sourire ^^ ). Ouf j’ai eu chaud.
Petit aparté : je ne sais pas si LEVEL vend beaucoup de sièges mais vu la foire que c’était à bord, sur mon vol, peu de personnes avaient réservé le leur.
Me voilà donc installé sur mon nouveau siège un rang devant qui me permet d’étendre mes jambes.
Il est 16h35 quand l’avion quitte le tarmac de l’aéroport d’Orly soit 30 min après le départ théorique.
Même si l’écran doit être sorti avant le décollage pour la vidéo de démonstration de sécurité, je ne découvrirai le contenu qu’une fois en montée. Un écran simple à utiliser, deux possibilité soit les films (une trentaine) et séries documentaires (une trentaine aussi), soit la musique. Il n’y a ni Airmap ni autres informations corporate par exemple.
Plusieurs langues sont disponibles et il est assez simple de quitter et revenir sur le film. Le bémol, c’est devoir à chaque fois choisir de nouveau la langue.
Un autre point négatif, l’appel hôtesse n’est pas simple à trouver quand on a l’habitude des autres compagnies : il faut cliquer sur le petit picto information et une fois sur la FAQ, on a la possibilité d’appeler un PNC.
Je dis plus haut que l’IFE est simple aussi car il n’y a pas eu de wifi sur tout le vol donc impossible de tester l’achat du BoB sur l’écran directement… Selon une hôtesse, ce problème serait récurrent sur cet avion… Il est possible en temps normal d’enregistrer sa CB sur l’IFE.
Le défaut du premier rang est l’emplacement de l’écran lorsqu’il est rangé : il est dans le mollet à cause du bras qui fait un coude. On retrouve ce problème en ouvrant la tablette lorsque l’écran est sorti. Dommage…
Continuons à découvrir l’environnement : la carte du BoB (qui est plutôt raisonnable) et les consignes de sécurité.
Le service commence rapidement. Un premier trolley passe pour vendre des écouteurs (5€), des couvertures (6€) et des kits confort (16€) ce que je prendrai par curiosité. Il contient un sac, une couverture, un coussin gonflable et une gourde renfermant un masque, une brosse à dent et du dentifrice, des bouchons d’oreilles, u stylo et des chaussettes (photo prise une fois arrivé).
Pendant que deux trolleys circulent pour le BoB, un troisième trolley s’approche de moi pour me servir mon plateau pré-commandé en avance. Aucune info en amont (sur le web) ni menu dans l’avion pour connaitre ce qu’on pourrait manger (un point faible je pense car les passagers n’aiment pas forcément l’inconnu quand ils réservent, un manque à gagner pour LEVEL ?) J’ai le choix entre volaille, viande ou végétarien. Mon choix : la volaille et pour accompagner un jus de pomme et un verre d’eau.
L'entrée était un Coleslaw plutôt bon et bien assaisonné et le dessert un fondant au chocolat banal.
Bilan : Tout est bon malgré les quantités plutôt faibles mis à part le pain super dur. Le plateau ne vaut pas 35€ même si une boisson chaude et une collation à l’arrivée (ce que je ne savais pas à ce moment du vol) sont inclut dans la prestation. Des menus plus élaborés et moins chers sont disponibles chez Air France ou Corsair.
Après ce petit « festin », la boite est fermée avec tous les déchets à l’intérieur (je crois que les hôtesse n’ont pas appréciées car tout est jeté sauf la boite…)
Je prendrai un café pour conclure ce repas.
Le vol continu son chemin et je décide de regarder un film avant d’aller faire le tour de la cabine. Les toilettes sont propres (l’équipage passe souvent vérifier) et ces couleurs sont plutôt agréables je trouve.
Mon siège plutôt confortable et plus large que la concurrence (LEVEL est à 8 de front quand les acteurs historiques sont à 9)
Je passerai le reste du vol à dormir.
Pour la seconde prestation (que je découvre à ce moment), aucune annonce faite y compris pour le BoB. Le réveil est plutôt brutal par une cabine rallumée avec une lumière au max et sans moodlighting. Le trolley arrive à mon avis à ma grande surprise et une question m’est posée : sandwich jambon fromage ou tomate mozzarella ? Je choisis le premier, on me sert la boite avec une barre de céréale et un mini kitkat ainsi que les mêmes boissons. Deuxième surprise : le sandwich est chaud !
Tout était bon, l’inverse aurait été inquiétant…
Débarrassage rapide et atterrissage avec 1h de retard à PTP. Je quitte l’avion et direction le taxi pour rejoindre mon hôtel.
Merci de m’avoir lu, j’espère avoir été le plus complet possible. A très bientôt :)
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Verdict
LEVEL
7.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Carte payante6.0
Paris - ORY
6.5/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services3.5
Propreté10.0
Pointe-à-Pitre - PTP
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
LEVEL : Je pense que la compagnie peut devenir une bonne alternative aux compagnies historiques sur le marché Antillais notamment sur le confort de ses cabines. Certaines choses sont à revoir comme le prix de plateau en pré-commande et le manque d'information que peut avoir le passager avant et pendant le vol. La note du divertissment est baissée pour le wifi qui ne marchait pas et pas d'airmap disponible et la note de la cabine pour le petit problème de l'écran du premier rang. Équipage au top !
Orly Ouest : A part le hall 1, je suis vraiment très réticent à prendre des vols qui partent de ce terminal pas du tout dimensionné pour ce type de vol surtout quand il y en a plusieurs en même temps (je ne savais pas où je pouvais impacter ce point). Sinon le hall 3 est fluide, simple sans trop de commerces (juste un relay et un café). J'ai réduit la note accès pour cette partie
Pointe-à-Pitre : Passage express mais aéroport ayant le nécessaire à l'arrivée pour un aéroport régional.Note sur les services baissée car la majorité des commerces étaient fermés. RAS
26 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Enregistrement rapide et efficace afin de commencer le vol avec la bonne humeur! La suite peut rapidement devenir plus compliquée si l'affluence et les embarquements simultanés sont de la partie!
A bord, l'appel à l'hôtesse parait complexe et tout est fait pour faire fondre sa carte bleue!
Le siège parait bien confortable.
La lecture est très agréable, bonne journée à vous et à bientôt
Bonjour et merci pour le commentaire ! C'est sur c'est toujours agréable de ne pas faire de files d'attente ! ;) Je pense que LEVEL a des progrès à faire sur la communication du produit. Beaucoup de découverte à bord de l'avion alors que les infos pourraient être données avant le vol...
Bienvenue et merci pour ce 1er FR. Le prix élevé du plateau seul est à mon avis fait pour inciter les gens à prendre le tarif du dessus où pour 60e de plus on a valise et repas. Le remplissage semblait bon.
Bonjour et merci pour le commentaire ! La première option ne permet pas le repas mais le choix du siège et la valise en soute et c'est dommage sinon c'est 85€. Oui l'avion était plein à 70/80% je pense.
Merci pour le partage de ce tout premier Flight-Report très complet.
ORY Ouest et son hall 3 peuvent être un cauchemar aux heures de pointe.
A bord, les deux prestations n'ont pas l'air mal du tout mais 35€ c'est vraiment trop cher pour des "plateaux" très standard.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide ou si vous avez des questions sur le site, au moyen de la fonction "contactez-nous" en bas de page.
J'ai vraiment du mal avec Orly Ouest mis à part le Hall 1 et sa nouvelle extension. Les prestations à bord sont très bonnes, le poulet se découpait sans difficultés avec le couteau en plastique, mais c'est sur qu'à ce prix là, vaut mieux passer chez Paul avant.
Si j'ai besoin, je n'hésiterais pas à vous contacter, merci ! :)
Merci pour ce FR et bienvenue à bord. Je serai entassé avec les autres passagers => en salle, en passerelle, tout ce que je déteste. A bord la cabine est très au dessus d'AF COI , l'IFE est pas mal, dommage pour le WIFI. Prestation basique au niveau des repas (35€ c'est cher) mais c'est le low cost. A bientôt
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Je pense même que la cabine est au dessus de la plupart de la concurrence ! La prestation est chère pour la quantité c'est certain.
C'est vrai que je n'y ai jamais pensé mais on oublie les stewards avec ce bouton ! ;) Pour le camembert, ils comptent sur leurs fours tout neuf et les PNC qui respectent les temps de cuisson, c'est pas gagné (dans le sens c'est très compliqué avec toutes les contraintes) ! A tester j'ai envie de dire La différence entre 8 et 9 de front est notable, j'ai bien senti la différente sur d'autres vols.
Merci pour le FR. Orly Ouest est toujours aussi étriqué et désagréable, mais vous auriez pris Air France ça aurait été la même chose. La cabine a l'air agréable, les sièges éco de LEVEL ressemble à la premium economy installée sur l'A350 d'Air Caraibes (seule compagnie au monde,avec sa jumelle French Bee a entasser à 10 de front en A350, leur premium economy à 9 de front correspond à une éco sur les autres compagnies exploitant l'A350). En revanche le catering me semble vraiment du foutage de gueule pour le prix. Surtout lorsqu'on sait que l'autre low cost, XL, propose ça gratuitement. En conclusion c'est une alternative intéressante pour le confort, mais je doute que financièrement ce soit très intéressant une fois toutes les options payées par rapport à la concurrence.
en effet la cabine est agréable et confortable. Oui je trouve aussi que la premium eco de TX ressemble à l'eco de LEVEL. Pour le coup, le catering était bon en général que ça soit la première ou la deuxième prestation mais ça ne vaut pas 35€. XL offre seulement la première prestation qui n'est pas forcément appréciée, à voir en fonction de chacun... Oui c'est une alternative si comme moi, pas de besoin de prendre un bagage soute car je suis parti que quelques jours mais avec toutes les options, le billet est même plus cher que SS ou TX sur les mêmes dates.
Bonjour Captain Tom et bienvenue parmi les Flight-Reporters :) Pour une low-cost, ne mettre que 8 sièges de front alors que certaines autres compagnies sur la même ligne en mette 9 de front sur des A330, c'est très bien mais il y a quelque chose qui ne va pas. Qu'en est-il du pitch sur une rangée normale ? L'IFE a l'air d'être correct mais le choix de films est très restreint. Et le prix payé pour les collations somme toutes légères ! Cher pour ce que c'est ! Je préfère prendre mon repas avant d'embarquer, pour un vol de 8 h ça devrait encore passer. "Après ce petit « festin », la boite est fermée avec tous les déchets à l’intérieur (je crois que les hôtesse n’ont pas appréciées car tout est jeté sauf la boite…)" -> vous faites l'effort de faire le ménage et elles ne sont pas contente LOL. Où est-ce que c'est écrit qu'il faut séparer l'emballage des restes ? Après, si globalement on en a pour son argent avec le prix du billet face à la concurrence... Je n'aime pas non plus Orly Ouest. Orly Sud est nettement mieux, surtout depuis que certaines rénovations ont été entreprises. A bientôt.
Surtout que les compagnies étant à 9 de front ne sont pas des low-cost... Je n'ai pas pris de photo mais pour mes 1M75, j'avais de la place comme sur d'autres compagnies. Seul problème de mon siège de départ (29D) c'est le boitier IFE aux pieds. C'est sur que prévoir son repas avant le vol sera bien plus économique et la carte du BoB permet au pire de complet en cas de petite faim. Aucune info, le réflexe est de tout ranger dans la box pour faciliter le débarrassage... L'arrivée de LEVEL a fait baisser les prix de tout le monde... VAut mieux vérifier qu'il n'y ait pas de promo chez les autres avant d'acheter. Après comme j'ai déjà le dire, c'est une très bonne alternative sur le prix pour un court séjour comme j'ai pu faire où le bagage soute par exemple n'est pas nécessaire. La jetée Est est très agréable à Orly Sud, c'est vrai !
Pour une première, ce FR est très réussi :), merci Facture salée pour le catering. Comme l'écrit ci-dessus Pititom, cette compagnie est une bonne alternative sur cette ligne. A bientôt
Un 1er FR très complet qui en appelle d'autres. Tu n'es pas vraiment un débutant et ça se voit, félicitations. Le produit LC Level au départ de France n'a plus de secret pour personne à présent. Même les concurrents pourront s'inspirer de ton récit et éviter d'envoyer un "client mystère" faire le test à ta place :-). Et aussi, bravo pour ton avatar ! Merci pour le partage et à bientôt.
Très bon résumé de ce que LEVEL propose aujourd'hui --> Ils ont encore une marge de progression avant de devenir un vrai concurrent sur les Antilles (même si leur début est déjà néfaste pour les autres) !
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22 avis
22 Commentaires
Enregistrement rapide et efficace afin de commencer le vol avec la bonne humeur!
La suite peut rapidement devenir plus compliquée si l'affluence et les embarquements simultanés sont de la partie!
A bord, l'appel à l'hôtesse parait complexe et tout est fait pour faire fondre sa carte bleue!
Le siège parait bien confortable.
La lecture est très agréable, bonne journée à vous et à bientôt
C'est sur c'est toujours agréable de ne pas faire de files d'attente ! ;)
Je pense que LEVEL a des progrès à faire sur la communication du produit. Beaucoup de découverte à bord de l'avion alors que les infos pourraient être données avant le vol...
Bonne journée !
Le prix élevé du plateau seul est à mon avis fait pour inciter les gens à prendre le tarif du dessus où pour 60e de plus on a valise et repas.
Le remplissage semblait bon.
La première option ne permet pas le repas mais le choix du siège et la valise en soute et c'est dommage sinon c'est 85€.
Oui l'avion était plein à 70/80% je pense.
Bonne journée !
Merci pour le partage de ce tout premier Flight-Report très complet.
ORY Ouest et son hall 3 peuvent être un cauchemar aux heures de pointe.
A bord, les deux prestations n'ont pas l'air mal du tout mais 35€ c'est vraiment trop cher pour des "plateaux" très standard.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin d'aide ou si vous avez des questions sur le site, au moyen de la fonction "contactez-nous" en bas de page.
A bientôt !
J'ai vraiment du mal avec Orly Ouest mis à part le Hall 1 et sa nouvelle extension.
Les prestations à bord sont très bonnes, le poulet se découpait sans difficultés avec le couteau en plastique, mais c'est sur qu'à ce prix là, vaut mieux passer chez Paul avant.
Si j'ai besoin, je n'hésiterais pas à vous contacter, merci ! :)
A bientôt, bonne journée !
Je serai entassé avec les autres passagers => en salle, en passerelle, tout ce que je déteste.
A bord la cabine est très au dessus d'AF COI , l'IFE est pas mal, dommage pour le WIFI.
Prestation basique au niveau des repas (35€ c'est cher) mais c'est le low cost.
A bientôt
Je pense même que la cabine est au dessus de la plupart de la concurrence ! La prestation est chère pour la quantité c'est certain.
A bientôt !
Bouton "Appeler l'hôtesse de l'air" -> voilà qui doit faire très plaisir aux stewards !
Proposer du camembert au four dans un avion, Level est en confiance :)
Le catering, s'il est correct, ne vaut sans doute pas 35€ mais si le prix du billet de base est bon, on peut s'y retrouver.
Les cabines à 8 de front sont un point fort de l'A330 sur de nombreuses compagnies.
A bientôt !
C'est vrai que je n'y ai jamais pensé mais on oublie les stewards avec ce bouton ! ;)
Pour le camembert, ils comptent sur leurs fours tout neuf et les PNC qui respectent les temps de cuisson, c'est pas gagné (dans le sens c'est très compliqué avec toutes les contraintes) ! A tester j'ai envie de dire
La différence entre 8 et 9 de front est notable, j'ai bien senti la différente sur d'autres vols.
A bientôt !
Orly Ouest est toujours aussi étriqué et désagréable, mais vous auriez pris Air France ça aurait été la même chose.
La cabine a l'air agréable, les sièges éco de LEVEL ressemble à la premium economy installée sur l'A350 d'Air Caraibes (seule compagnie au monde,avec sa jumelle French Bee a entasser à 10 de front en A350, leur premium economy à 9 de front correspond à une éco sur les autres compagnies exploitant l'A350).
En revanche le catering me semble vraiment du foutage de gueule pour le prix. Surtout lorsqu'on sait que l'autre low cost, XL, propose ça gratuitement.
En conclusion c'est une alternative intéressante pour le confort, mais je doute que financièrement ce soit très intéressant une fois toutes les options payées par rapport à la concurrence.
en effet la cabine est agréable et confortable. Oui je trouve aussi que la premium eco de TX ressemble à l'eco de LEVEL. Pour le coup, le catering était bon en général que ça soit la première ou la deuxième prestation mais ça ne vaut pas 35€. XL offre seulement la première prestation qui n'est pas forcément appréciée, à voir en fonction de chacun...
Oui c'est une alternative si comme moi, pas de besoin de prendre un bagage soute car je suis parti que quelques jours mais avec toutes les options, le billet est même plus cher que SS ou TX sur les mêmes dates.
A bientôt !
Pour une low-cost, ne mettre que 8 sièges de front alors que certaines autres compagnies sur la même ligne en mette 9 de front sur des A330, c'est très bien mais il y a quelque chose qui ne va pas. Qu'en est-il du pitch sur une rangée normale ?
L'IFE a l'air d'être correct mais le choix de films est très restreint.
Et le prix payé pour les collations somme toutes légères ! Cher pour ce que c'est ! Je préfère prendre mon repas avant d'embarquer, pour un vol de 8 h ça devrait encore passer.
"Après ce petit « festin », la boite est fermée avec tous les déchets à l’intérieur (je crois que les hôtesse n’ont pas appréciées car tout est jeté sauf la boite…)" -> vous faites l'effort de faire le ménage et elles ne sont pas contente LOL. Où est-ce que c'est écrit qu'il faut séparer l'emballage des restes ?
Après, si globalement on en a pour son argent avec le prix du billet face à la concurrence...
Je n'aime pas non plus Orly Ouest. Orly Sud est nettement mieux, surtout depuis que certaines rénovations ont été entreprises.
A bientôt.
Surtout que les compagnies étant à 9 de front ne sont pas des low-cost... Je n'ai pas pris de photo mais pour mes 1M75, j'avais de la place comme sur d'autres compagnies. Seul problème de mon siège de départ (29D) c'est le boitier IFE aux pieds.
C'est sur que prévoir son repas avant le vol sera bien plus économique et la carte du BoB permet au pire de complet en cas de petite faim.
Aucune info, le réflexe est de tout ranger dans la box pour faciliter le débarrassage...
L'arrivée de LEVEL a fait baisser les prix de tout le monde... VAut mieux vérifier qu'il n'y ait pas de promo chez les autres avant d'acheter. Après comme j'ai déjà le dire, c'est une très bonne alternative sur le prix pour un court séjour comme j'ai pu faire où le bagage soute par exemple n'est pas nécessaire.
La jetée Est est très agréable à Orly Sud, c'est vrai !
A bientôt !
Habitué comme moi à passer directement du bureau à l'aéroport je vois ;) ?
Un bon confort avec le 8 de front et le siège "récupéré" avec le sourire de l'hôtesse.
Si le prix reste bas (du billet, car le plateau est plutôt cher), c'est une vraie alternative "low cost" intéressante sur la ligne.
Merci !
Oui, plus vite je suis à l'avion mieux c'est ! ;)
ça résume très bien le vol !
à bientôt
Pour une première, ce FR est très réussi :), merci
Facture salée pour le catering.
Comme l'écrit ci-dessus Pititom, cette compagnie est une bonne alternative sur cette ligne.
A bientôt
A bientôt :)
Et aussi, bravo pour ton avatar !
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour ces compliments ! Si ce FR peut aider nos petites compagnies françaises... ;)
A bientôt !
Dommage pour toutes les informations manquantes sur le site et qu'il faut décrouvrir par soi même en vol
35€ même pour les deux prestations c'est cher, de même pour le prix du kit confort.
Finalement le confort y est tout de même et sans bagage enregistré ça reste encore compétitif par rapport aux concurrents
A bientôt
Très bon résumé de ce que LEVEL propose aujourd'hui --> Ils ont encore une marge de progression avant de devenir un vrai concurrent sur les Antilles (même si leur début est déjà néfaste pour les autres) !
A bientôt !
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