Avis du vol Air France Tokyo Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF275
Classe Economique
Siege 94L
Temps de vol 12:20
Décollage 16 Avr 13, 11:55
Arrivée à 16 Avr 13, 17:15
AF   #41 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3972 avis
flyingjapans
Par 4675
Publié le 25 avril 2013
Bonjour à tous.

J'aurais pu choisir de ne pas publier ce NRT-CDG effectué une vingtaine de jours après avoir pris exactement le même vol mais à la demande unanime et irrévocable de biaman94 j'ai tout de même décidé de motiver les troupes :D

Pour combattre l'aspect routine de ce énième vol entre Tokyo et Paris, j'aurais pu choisir de changer gratuitement ma réservation pour le vol AF277 dixit bétaillère nocturne afin de me vacciner contre un millénaire de masochisme ou bien le vol KLM à destination d'AMS pour la modique somme 7 euros (entre ça et un Best of au Mcdo, je prends le vol KL !). Le seul problème est que ce vol me faisait arriver à 22H à ma destination finale et ayant un cours de maths le lendemain matin à 8h je préférais ne pas faire le pitre.

Le vol AF275 opéré en A380 est sans conteste un des plus confortables (en classe éco bien entendu) vols entre Tokyo et l'Europe.

Ce FR aura au moins le mérite de pouvoir établir un comparatif de deux mêmes prestations dans un court laps de temps.


Je ne suis pas re-re-revenu au Japon pour faire des extensions de vacance mais je me suis tout de même réservé une journée de détente la veille dans le quartier animé de Shibuya. Tokyo est l'une des seules villes où j'arrive toujours à me sentir bien dans toutes les circonstances, parmi un peuple et des coutumes dont je fais un tant-soit-peu partie, ce peuple dont on peut apprécier la diversité et l'animation au détour du plus dense carrefour de la ville?

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Le coucher de soleil ayant lieu vers 17h30 en avril rappelle toujours qu'il faut un jour où l'autre quitter la terre de ses origines pour retrouver le vieux continent.

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Dans la quasi-totalité des voyages que j'effectue de/vers le Japon je prends le Limousine Bus pour me rendre de Tokyo vers les aéroports ou vice versa. Cette fois ne dérogera pas à la règle :)

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Après 1h de trajet (moins long que la plupart des autres escales car le Tokyo City Air Terminal est directement relié à l'autoroute) nous arrivons à Narita où il faut d'abord passer le contrôle de passeports (non non on ne reçoit pas de tampon)

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Y'a plein de bon burgers dedans :)

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A 10:00, nous descendons du bus au dernier arrêt Terminal 1 - North Wing.

Petite maladresse de ma part sûrement, je me rends compte que le tag bagage (que j'avais accroché sur mon sac dans l'ascenseur qui mène de l'étage des taxis au lobby de départ au T-CAT) ne s'y trouve plus. Après avoir inspecté sous les sièges du bus en vain, je fais part de ma demande au conducteur qui me renvoie à l'Area Manager de Limousine Bus à NRT. Nous lui demandons simplement le numéro du T-CAT que nous appellerions après avoir passé la sécurité pour ne pas être pris de court par le temps. Il fait la moue et ouvre son mobile, téléphone au TCAT au lieu de répondre à notre demande bête et méchante qu'est de donner le numéro. Je lui écris donc sur un papier ce qu'il y a d'écrit sur ce bagage tag (mon nom et email, rien de plus compliqué). La conversation tourne vite à la prise de tête : il mettra pas moins de 5 minutes pour éplucher tout mon nom lettres par lettres sans oublier de se tromper sur certaines lettres avec une lenteur qui ferait pâlir les escargots de Guy Martin.

Il nous demandera successivement à quelle heure nous partons, par quel bus nous sommes arrivés, et où on l'a perdu (alors qu'on lui avait déjà dit 3x) je lui dis donc que j'ai mis mon tag dans l'ascenseur et que je l'avais toujours en sortant de l'ascenseur par conséquent il ne pouvait être dans l'ascenseur. Question suivante : et vous étiez dans quel ascenseur ? celui de droite ou de gauche ? Nous lui répétons donc qu'il n'est PAS dans l'ascenseur et quand bien même les deux seuls ascenseurs sont distants de 30 cm?

Il nous dit que c'est trop tard pour le récupérer nous même vu l'heure du vol mais nous lui transmettons que mon oncle qui effectue cette même route plus tard dans la semaine pourra le récupérer en notre nom. Et là se produit une scène tout à fait exceptionnelle, l'Area Manager en personne se met à avoir une tête comme si son transit intestinal était fortement perturbé voir totalement bouchonné à l'écoute de notre demande tout à fait compliquée. Pour savoir si c'est ok il devra retéléphoner à quelqu'un pour demander confirmation?

Finalement, il nous dit que mon bagage tag a été trouvé et qu'il arrive à NRT à 11h20 et que nous pourrons le récupérer. Alors qu'il nous a dit 10 minutes plus tôt que ce serait trop tard pour le récupérer ! Il demande donc avec cette lenteur exaspérante à ses collègues si il pouvait l'envoyer ou pas, qu'est-ce qu'il doit écrire? Sacré manager?

Morale de l'histoire : plutôt me pendre que de perdre mon tag bagage au T-CAT !! Quand je le récupère je mets de la colle forte.

Soulagé néanmoins de ne pas avoir perdu mon tag, nous nous dirigeons vers les comptoirs AF.

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Nous sommes reçus au comptoir Sky Priority en moins d'une minute, l'hôtesse d'accueil japonaise parle français (on voit qu'elle l'a appris scolairement/professionnellement et qu'elle ne le parle pas par essence) ce qui est un très bon point pour NRT car d'après ce que j'ai cru comprendre il n'y a pas d'agent français à toutes les escales AF.

Après remise des BP et du tag prioritaire nous la remercions et sortons de la zone de check in

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Je vais faire un tour dans les restaurant où ce n'est pas Hello Kitty mais Pekko Chan qui nous accueille

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Faudra que je le visite celui ci :

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Monique n'est pas représentée à NRT ^^

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Encore un passager qui a utilisé un voucher Alitalia (dédicace de cette mémorable soirée à pititom, lagentsecret et mynameismud)

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N'ayant rien mangé le matin avant de partir je vais manger un curry au boeuf à 1000 yens : rien de mieux à 10h du matin en lisant les FR, je me comprends énormément en ces moments de solitude :D

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Il est déjà temps de partir en salle d'embarquement et nous empruntons le Fast Track pour accélérer les formalités de sûreté.

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A dans quelques mois ;)

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Passage de l'immigration éclair et nous voici en zone airside, les deux vols Garuda sont toujours là :

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J'aurais le plaisir de voler sur F-HPJH aujourd'hui, le dernier A380 de la flotte.

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L'embarquement commence à 11:05 avec une précision caractéristique (on pourrait presque dire allemande, mais depuis le week end à FRA en décembre dernier, je m'abstiens :D )

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Encore une fois je serais assis au pont supérieur.

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AZ se trouve à notre gauche.

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Je suis gentillement accueilli par le steward en entrant qui me voit prendre des photos, c'est sympa !

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Traversée de la cabine Affaires avec les NEV4

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Premium Eco

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Mon siège 94L au fin fond du fond? Je crois que c'est le numéro de siège le plus grand qu'on puisse trouver actuellement !

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Il y a une ambiance sympa dans la cabine, la PNC parle avec le passager en issue de secours des avions sur lesquels elle aime bien voler, j'aurais bien aimé me joindre à la discussion lol.

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Il y a toujours beaucoup de départs vers l'Europe le matin à NRT.

77W TK pour monsieur James

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343 SK pour ma grand mère qui s'était fait surclasser :)

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346 VS pour Yann

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L'IFE restant bloqué sur la tail camera les démonstrations s'effectueront manuellement comme dans les narrow body. Le CCP (français) se présente à ce moment et surprise son anglais est quasiment parfait, fluide et avec un accent forcé très américain et il parle même parfaitement japonais ! Cependant pour les démonstrations de sécurité une interprète traduira en japonais.



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Gambaro Nippon

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Nous survolons les paysages de la préfécture de Chiba.

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Tiens je me suis retrouvé coincé dans un de leurs ascenseurs:

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Nous survolons ensuite le littoral avant de continuer vers le nord-ouest.



Encore un FRiste ?

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Les documents de vol et le tampon du jour

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Confort à bord :

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Aujourd'hui le menu met Marseille à l'honneur

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Il faut croire que c'est plutôt le contenu qui est au beau fixe car le contenu est le même que mon vol du 25 mars dernier.

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Alors faut distribuer les trousses en J, euh attends, y a celles de Premium aussi et après l'apéritif

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En parlant d'apéritif :

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Le pitch qui est des plus correct : pas de boite à IFE ni de sac à fortiori puisque je peux les mettre dans les coffres de rangement.

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Nous traversons de fortes turbulences durant la traversée de la mer du Japon par conséquent le service du déjeuner sera plus lent.

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Abordage des côtes russes.

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Sans surprise deux rangs devant moi la PNC annonce qu'il n'y a plus de choix japonais, et distribue des cassolettes de porc (bleues) à tout le monde, cependant je constate que la PNC japonaise ramène des cassolettes grises (plat japonais) arrivé à ma rangée il reste donc le choix japonais que je m'empresse de commander, dommage pour les personnes de devant.

Pas de surprise pour le plateau qui reste appétissant malgré la déception d'avoir eu le même plat sur deux mois différents.

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Ma mère prendra le choix occidental qui est le porc.

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Je terminerai par un thé anglais.

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CDG a de la concurrence sur ses propres annexes, lol :

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Les paysages dehors sont magnifiques.

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L'équipage fait le tour de la cabine après coup pour demander aux passagers de fermer leur hublot. Preuve que El Torito 3 semaines auparavant était un cas désespéré, le cabine était totalement plongée dans le noir après la ronde des PNC. Ce qui me permettra à moi et ma mère de dormir tranquillement plusieurs heures d'affilée.

En me réveillant j'ai la gorge sèche et une envie pressante je me rends donc au bar chercher un jus d'orange. A moitié endormi je n'ai pas capté que la PNC m'appelait et me disait de m'asseoir en raison du signal lumineux des ceintures allumé. Je dis donc que j'ai la gorge très sèche et que j'ai besoin de m'hydrater, la PNC me demandera mon choix et me l'apportera à mon siège en me demandant de me rasseoir. Inutile, mais au moins, la PNC a trouvé une solution qui nous contentait tous les deux. Bon point, donc.

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Une fois le signal rallumé, je passe aux toilettes. Modernes et bien entretenues sur cet A380.

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L'escalier.

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Le bar où l'on trouve un choix de boissons non alcoolisées, des sandwich oeuf jambon, des gourmandises japonaises, sucré/salé tout droit venu d'un galley d'A318 et quelques glaces. Quand je vous disais que l'offre de nourriture est meilleure au départ de NRT !

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Alors que c'est l'heure du diner au Japon, je commence la rédaction du FR. En effet je ne dois pas perdre de temps car je repars dans moins d'une semaine :)

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Un petit sudoku pour ne pas perdre la tete :

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Rien de tel que le bon vieux Michael pour se réveiller !

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Ca s'éclaircit sur l'Europe.

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Winglet pour faire plaisir à Kévin :

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Tiens ils ont inventé une nouvelle station à Paris :D

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Le diner est servi 1h10 avant l'atterrissage. On est loin des 3h avant l'atterrissage auxquels JAL sert sa prestation. Il y a eu des turbulences durant le service mais je ne me suis rien pris dessus, heureusement.

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A H-45 minutes, après avoir mangé rapidement, je demande à la PNC qui passe nous débarasser un chocolat chaud qui me sera apporté sans problème.

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Nous passons sous la couche nuageuse francilienne



Touchdown quelque peu turbulent:

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Ce fromage est il meilleur ex-NRT ou ex-CDG ?

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Un 777

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Qui restera le plus longtemps sous les coffres à bagage ?

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343 AF

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Autre 77E

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Débarquement rapide et salutations de tous les membres d'équipage.



Repartant encore une fois directement à GVA, je me dirige vers cette terre d'accueil qui est l'accès numéro 1, au début je montre mon papier Accès 1 à l'agent Bonjour, j'ai l'accès numéro 1 et lui Euh, I donte know ziss je lui lève le bout de son nez vers la pancarte Accès numéro 1 c'est pas très compliqué, mais visiblement si? je lui donne donc ma carte Silver et il me dit ah ca c'est mieux

J'arrive au PIF. Moi: Bonjour monsieur.
COMPUTER
ELECTRONIC
ANOTHER BIN
SCARF

- Monsieur, je parle français, ce sera peut être plus facile.

-Ouais non moi jprefere parler anglais là fais chier

Une fois derrière le scanner.

WESH MEHDI JPEUX PAS TOUT GERER TU FAIS CA OU T'APPELLES QUELQU'UN MAIS MOI JME BARRE !

Devant des dizaines de japonais tout frais arrivés de KIX ou NRT ça a de quoi donner la chair de poule.

A la PAF :

Excusez moi, est-ce que je pourrais avoir un tampon svp ?

Oui bien sûr vous le voulez où ?

Bah sur mon nez, sans blague? Bon cela dit en y repensant je lui aurais bien fait tamponner mon carnet de correspondance et mon t-shirt.

Bref, je suis passé du 2E au 2F.

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Je m'installe sur un siège devant l'embarquement du vol AF1032 pour ATH. Un passager pour je ne sais quelle raison se fait ouvrir sa valise cabine. Il fait tomber son peigne sur le sol et part vers l'avion. Lui ne nous entendant pas, ma mère fait alors remarquer à l'hôtesse Un passager a perdu son peigne. Elle nous regarde d'un air dubitatif, ramasse le peigne et ?. le jette !!!!!!!!!! Bon c'était pas un peigne en or 24 carats mais quand même il s'agit d'un bien du client de la compagnie? J'étais interloqué pendant quelques minutes.

Les rebords du comptoir feraient mieux d'être nettoyés.

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A l'heure ou je termine l'insertion des photos de ce FR, je suis déjà en partance vers de nouvelles aventures. Ces deux teasing vous aideront-ils à savoir où ?

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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration7.5

Conclusion

Vol routine. Les notes ne changent que faiblement par rapport au meme vol fait 2 semaines auparavant.

Merci de votre lecture et bonne semaine.

Kristof

Informations sur la ligne Tokyo (NRT) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (NRT) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 68064 by
    KL651 4432 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Service super au départ du Japon, à croire que cette destination attire les PNCs motivés.
    Waouh, avec la PTV LH tu as pu apprendre des nouveaux mots en allemand.
    Faudra que je vérifie ta prononciation néanmoins ;-)

  • Comment 68065 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    J'avoue que j'aimerai bien faire des vols de routine comme vous vers le Japon :) Ça me changerait. Merci pour ce FR, il aurait été dommage pour nous autres de s'en priver. Lire les FR sur iphone j'ai un peu de mal perso! Sympa l'attention des plats de la part de la pnc, elle a lu dans vos pensées on dirait! J'avais cru entendre récemment qu'une partie des pnc vers NRT étaient chez AF justement des japonaises. Qu'en est-il de votre impression, est ce vraiment le cas? Merci encore, dommage cet accueil au PIF pour notre image et pour ces nombreux touristes.

  • Comment 68066 by
    Kottok 374 Commentaires

    Sur Fr comme d'hab...où étudiez-vous à GVA ? Le leasing est très compliqué... GVA-FRA-XXX ou GVA-MUN-XXX mais après je sais pas plus XD... en espérant que votre écran est resté potable pendant tout le vol ^^

  • Comment 68067 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR sympathique et marrant :D

    Bonne prestation d'AF !

  • Comment 68080 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce FR, tu as une impressionnante capacite a te renouveler pour faire un FR different a chaque fois sur ta ligne-routine ;) Meme si l'employe etait super lent a NRT, il a quand meme fait son possible pour recuperer ton tag... pas exactement comme la personne a CDG qui a balance le peigne a la poubelle directement (et surtout sous l'oeil d'autres passagers, donc vraiment vraiment rien a foutre)... going the extra mile for customer service qu'ils disaient !

  • Comment 68086 by
    pititom GOLD 10169 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR sur ce qui devient ta navette ^^ !

  • Comment 68088 by
    AFornotAF 413 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La prestation me semble tout à fait correcte.
    J'aime beaucoup la construction apéritive.

  • Comment 68092 by
    momolemomo GOLD 5541 Commentaires

    Il est si important que ça ce bagage tag ?
    Le boeuf/curry à 10h, je peux pas.
    T'es déshydraté et tu prend des grissinis au pesto ? Qu'est-ce qu'il faut pas voir :p
    Vivement que LH renouvelle TOUTES ses cabines long-courrier. T'as eu un 343 non ?

  • Comment 68094 by
    marathon GOLD 9443 Commentaires

    L'anecdote du luggage tag, c'est tellement japonais... ;) Tout comme mon changement de siège à NGO qui semblait quasiment insurmontable. Quand on veut, le Japan-bashing est encore plus facile que l'AF-bashing - c'était d'ailleurs l'activité favorite des expats que je fuyais quand j'y habitais.
    Lol pour l'interception des plats réservés aux Japonais.
    La super-classe, au PIF, mais pas de problème avec la plupart des Japonais qui ne risquent pas de comprendre... encore que la communication non-verbale, ça se décode.
    Mais je te trouve injuste envers le PAFman : cela m'agace régulièrement de constater qu'un policier a tamponné une page vierge alors qu'il restait de la place deci delà dans les pages précédentes (et ça me fait plaisir quand au contraire il a habilement casé son coup de tampon). Il te demande gentiment où ça t'arranges le plus et tu fais (mentalement) du mauvais esprit ! S'il lit FR (OK, pas très probable), il ne va pas aimer.
    Nonstop you, ça veut dire quoi en allemand ? j'ai un peu de mal, lol :)
    Merci pour ce FR !

  • Comment 68095 by
    matriochka 490 Commentaires

    Whaaaaaaa !!!! Un A346 Virgin Atlantic !!!!!!! Je trouve que c'est la livrée qui lui va le mieux :D
    Il paraît que les PNC veulent tous faire les lignes japonaises pour le calme des passagers :)

  • Comment 68099 by
    Emilie 191 Commentaires

    Whaaaaaaaa !!! les BP orangés LH !!!!
    Merci pour ce super FR et le teasing du prochain !

    Le passage des différents points de contrôles à CDG a de quoi effrayer : incompétence et je m'en foutisme pour accueillir les touristes et les Français rentrant au bercail.

  • Comment 68100 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci pour cette navette.

    Le statut silver ne restera pas longtemps à ce rythme.

    Prestation classique pour un vol LC. Je trouve dommage qu'AF ne propose pas un service 100% japonais sur cette ligne.

    La pub pour Chagi je l'avais aussi vue en mars-avril elle m'avait bien fait rire à en pleurer.

    Question indiscrète, il avait quoi de si précieux ce tag bagage que tu as perdu ?

  • Comment 68114 by
    Jules974 91 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Dommage, après avoir passer un bon voyage dans l'A380 avec des PNCs compétents, arrivé à l'Aéroport les agents sont plus ou moins énervés !

  • Comment 68116 by
    East African 1499 Commentaires

    c'est du rosbeef avec quoi dans la seconde prestation?
    même si je n'ai aucune chance de trouver, ce sont 4*1 billets ou 2*2 billets LH?
    Merci pour ce FR en tous cas

  • Comment 68119 by
    Kilmarnock SILVER 4294 Commentaires

    Et là se produit une scène tout à fait exceptionnelle, l'Area Manager en personne se met à avoir une tête comme si son transit intestinal était fortement perturbé voir totalement bouchonné à l'écoute de notre demande tout à fait compliquée MDRrrrr. Tu as retenu la leçon au moins pour le tag bagage :D
    Ils pourraient changer le logo AF à NRT quand même...

    Tiens je me suis retrouvé coincé dans un de leurs ascenseurs T'es resté coincé longtemps j'espère? C'est pas drôle sinon?
    Même réaction que Moritz, t'avais la gorge sèche, et pour le déshydrater tu prends des Grisini Mdrrrr
    Attend, tu te moque du gars qui te fait les tampons, alors que t'es même pas censé en avoir!! Aucun respect des anciens, vilain Kristof!! :D

    Merci!
    A+

  • Comment 68121 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR sur ta navette qui est toujours intéressant est agréable à lire!

    Intéressante l'histoire du bag tag; je suis choqué de voir une attitude pareille au Japon. Beurk...une poupée d'une PNC Southwest, quelle horreur...qui achèterait ça, LOL, pas très glamour.

    Sympa d'avoir eu le JH. C'est rare de voir la demo de sécurité manuelle en A380, encore plus un PNC AF qui parle un anglais sans accent :-)
    J'ai toujours du mal à prendre des photos du bar car il y a toujours des PNC à côté donc je suis gêné.

    Quatres segments sur LH? Mais c'est de la folie! LOL

  • Comment 68133 by
    boby382 SILVER 1118 Commentaires

    Excellent FR , Au vu de tes FR sur a380 AF, l'éco à l'étage est vraiment très confortable.
    Te connaissant je n'ose imaginer la suite sur LH.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 68136 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Rien de nouveau sous le soleil pour ce AF275. Mais j'aime bien les plateaux repas.

    @frwstar: les silver perdront le skypriority UNIQUEMENT au 2E, UNIQUEMENT pour la zone enregistrement réservée, et pour une durée déterminée.

    Facile le routing c'est CDG-FRA-ZRH-MUC-CDG, j'ai bien les 4 tronçons. A moins que MONSIEUR décide soudainement de traverser l'océan atlantique, alors là je réponds plus de rien ;)

    Merci pour ce FR a+

  • Comment 68143 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 68153 by
    micahbzh 550 Commentaires

    D'après mes souvenirs de lecture, un voyage vers les USA était pas prévu ?

  • Comment 68198 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Je deviens dingue devant la lenteur d'une personne lol,

    Vaut mieux être au pont supérieur sur A380 en Y ,le repas à l'air correct ,

    À bientôt pour la suite .

  • Comment 68202 by
    flyingjapans AUTEUR 1371 Commentaires

    Merci a tous.

    @micahbzh : A toi de deviner haha
    @Hcl75 : Et pour une raison UNIQUEMENT débile pas autre chose...
    @yd75 : Que penses-tu m'être arrivé ^^ ?
    @KevinDC : En effet c'est la première fois que je vois un PNC AF qui parle anglais mais du vrai anglais pas de la syllabe écrasée au mixeur..
    Les japonais prennent des photos de l'avion pour leur souvenir (ce qui est compréhensible) et ca derange personne, donc je le fais aussi... C'est pas les PNC que je prend en photo. Puis l'équipage était sympa!
    @Kilmarnock : De mémoire c'était une 20aine de minutes mais j'etais petit donc ca allait. Lol
    @East African : C'etait du pate en croute mais je ne sais pas ce qu'est la substance verte.
    Pour LH ben... C'est a toi de deviner :p
    @frwstar2 : Je vise le gold pour décembre 2013.
    En effet AF n'a rien a perdre a japoniser le service.
    Je te montrerai le bagage tag.
    @marathon : Les cris, ca fait mal aux oreilles et pas besoin de comprendre ce qu'ils disent..
    @momolemomo : Finalement j'ai pas mange les gressins, lol.
    T'exageres, tu connais le routing :D
    @Aurel-LIL : Il y a 4 PNC japonais ou japonophones sur chaque vol de/vers le Japon :)

    A très bientôt!

  • Comment 68223 by
    Leadership TEAM GOLD 4284 Commentaires

    Merci pour ce nouveau FR Kristof, ce vol est bien agréable en Y et les repas semblent bon.

    A+

  • Comment 68241 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est toujours aussi bien racionté et vivant !

    Je crois qu'il est nécessaire d'ajouter la photo du tag vu son importance dans ce FR

    Catering à bord correct et PNCs agréables : le genre de FR qui vous donnerait presque envie de voyager
    avec AF s'il faisait partie de *A ;)

  • Comment 68242 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Ah la vue de Shibuya depuis le Starbuck...Sans parler des coupons AZ :-)
    Cette navette fait vraiment envie même si le vol en Y est un poil long !
    Merci pour ce FR

  • Comment 68248 by
    biaman94 521 Commentaires

    Ennnfin !! ;)
    Quelle histoire pour le tag ! Au final un bon vol, le catering a l'air bon, comme quoi AF ne lâche pas ...
    Merci pour ce FR !

  • Comment 68332 by
    micahbzh 550 Commentaires

    @flyingjapans : Hawaï ?

  • Comment 68371 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Sympa l'officier de la PAF à l'arrivée

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