Pour mon 15e FR de l'année (qui me confirmera qu'il est plus facile d'obtenir un statut sur FR que sur FlyingBlue !) place à un voyage de 2 jours à Amsterdam réalisé dans le cadre de mon (nouveau) travail, raison pour laquelle ce FR (ainsi que celui du vol retour) seront assez synthétiques, discrétion oblige.
Arrivée matinale à CDG, avec un FR qui commence en gare "Px" du CDGVal.
Un arrêt plus loin, on se rapproche du 2F même s'il faut encore marcher une certaine distance. La zone étant en pleine rénovation c'est un corridor étroit entre la palissade et le garde-corps…
Cette fois on y est pour de bon, avec le fameux FIDS du 2F
Passage du PIF plutôt rapide, et pas très sérieux d'ailleurs : liquides restés au chaud dans ma valise sans que ça n'inquiète personne, pareil pour l'appareil photo…mais tant mieux ! Direction les portes…
Mon appareil se cache derrière 2 cousins français
Le FIDS et l'architecture façon cathédrale d'acier du 2F que je trouve superbe !
L'offre de presse était très complète, avec les grands titres français et le NY Times, Die Welt et quelques autres…et bien sûr l'Equipe, indispensable en ce lendemain de Ballon d'Or ! Mais pas le temps de lire quoi que ce soir pour le moment, on embarque. Pour une fois le jet bridge ne sera pas aveugle. C'est quand même plus sympa avec de la moquette et des vitres !
Notre 737-800, pour mon premier vol avec la 2nde compagnie la plus ancienne au monde (créée en 1929, soit un an de moins qu'Avianca) !
Arrivée au rang 10, pour voir que mon siège initial (10A) n'a pas de hublot… et que le 10B est occupé par un bébé. Horreur ! Je négocie un changement pour prendre le 10C et refouler le bébé en 10A, en priant pour qu'il ne braille pas et que mon casque suffise à éliminer cette nuisance. L'avion est trop plein pour demander à changer de siège, à moins qu'il en restait quelques uns tout au fond de la cabine.
Vue du siège au débarquement
Le pitch sera suffisant pour ces 45 minutes de vol
Repoussage et décollage, que je vous laisse conceptualiser sans hublot ;)
Pour l'instant le bébé est calme, ce qui me permet de profiter de ma saine lecture
La prestation est servie dans un petit coffret en carton orné de représentations de maisons amstellodamoises. C'est une très bonne initiative. La tranche de cake était bonne (tendre), idem pour le thé même s'il est étonnant de ne pas proposer spontanément de sucre avec. L'hôtesse me le donnera avec le sourire, qu'elles auront d'ailleurs gardé tout au long du vol.
Le rideau est tiré pour séparer les élites du peuple. Pas mal de rangées J (5) ce matin là.
Atterrissage et débarquement rapide malgré les coffres à bagages plein et les passagers n'ayant pas trouvé de place au niveau de leur siège qui encombrent un peu le couloir.
Accueil à AMS par un Fokker de KLC
A l'inverse de Paris, il fait beau ici. Les couloirs lumineux sont agréables.
Direction la gare routière, pour laquelle il faut traverser le hall de la gare, décoré pour Noël
La gare routière voit passer des très nombreuses lignes de bus, dont certains sont 100% électriques, juste devant l'entrée de Schipol.
Je suis également surpris par les taxis, qui sont quasi tous des Tesla Model S ou X ! Même si la voiture électrique reste plus un mirage qu'autre chose, ça fait son petit effet !
La Tesla ce sera pour une autre fois… Mais tous les bus sont équipés de prises USB en grand nombre.
Un beau 747 aperçu depuis le bus terminera ce FR.
A bientôt pour le vol retour !
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Verdict
KLM
8.3/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration9.0
Paris - CDG
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.5
Amsterdam - AMS
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.5
Conclusion
Vol sans histoire avec KLM. Ponctualité assurée, équipage sympa et petit-déjeuner plaisant.
CDG (2F) et AMS : fluide et propre, mention spéciale au 2F à CDG que j'adore.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je préfère toujours prendre KLM que AF sur la Navette Paris-Amsterdam, car le catering KLM est nettement mieux sur les vols courts.
Le sourire des équipages KLM est leur point fort, alors que sur un vol si court, il pourrait être stressé car servir un 737 pleins sur un vol de 40 minutes n'est pas évident.
Succinct ou pas, c’est toujours aussi bien écrit! « je vous laisse conceptualiser sans hublot ;) » Jolie formule pour décrire ce qui ne peut l’être :-) Merci pour ce partage !
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10 Commentaires
Je préfère toujours prendre KLM que AF sur la Navette Paris-Amsterdam, car le catering KLM est nettement mieux sur les vols courts.
Le sourire des équipages KLM est leur point fort, alors que sur un vol si court, il pourrait être stressé car servir un 737 pleins sur un vol de 40 minutes n'est pas évident.
A + !
A+
Effectivement, le service se doit d'être super rapide sur ce vol parce que servir un boeing ou un airbus (pour AF) complet, c'est pas évident.
Prestation tout à fait correcte et adaptée !
A bientôt.
A+
Les équipages KLM sont souvent très bons.
Et la prestation avec ce cake plus adaptée que leur wrap/sandwich.
A bientôt
Rien à redire sur les équipages KLM que j'ai pu avoir ces derniers jours en effet !
« je vous laisse conceptualiser sans hublot ;) » Jolie formule pour décrire ce qui ne peut l’être :-)
Merci pour ce partage !
A+
Prestation et équipage de bon niveau pour ce vol court et dont la durée théorique est la double de celle en l'air ^^
Dommage pour le hublot, surtout sur un vol aussi court.
A bientôt et bon courage pour ce nouveau job :)
Effectivement, un slot aussi long, c'est l'assurance d'afficher un 100% ou presque en ponctualité, comme sur nombre de navettes (CDG-LHR notamment)..!
Les joies de réserver son billet l'avant veille du départ pour l'absence de hublot... mais c'est déjà moins pire qu'un siège milieu !
A+
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