Avis du vol entre Geneva et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Bonjour,
Je commence mon second flight-report sur la ligne Geneve-Istanbul cette fois, qui a déja été reportée par frwstar2.
Mon précédent FR entre BOS et DCA :
http://flight-report.com/reportage/3173/BOS-DCA.html
C'est le premier FR de ces vacances:
GVA - IST : vous y etes.
IST - AYT : http://flight-report.com/fr/report-3805.html
AYT - IST : http://flight-report.com/fr/report-4267.html
IST - GVA : http://flight-report.com/fr/report-4577.html
Donc, mon vol est très matinal, le décollage est prévu a 7h00,
Arrivée a l'aéroport à 5h45:

Passage au guichet car nous étions 4 avec chacun une valise de 15kg ( une valise de 30kg est autorisée mais sur le vol intérieur c'est 20kg )
Puis, passage a la sécurité où il y avait déjà une bonne queue de 15 minutes,
Notre vol décolle à la porte du satellite B44 donc une fois arrivé au satellite, l'embarquement avait déjà commencé, il était 6h30.

Embarquement par passerelle, notre avion sera le TC-JPR il a 4 ans et demi, je déteste les vitres de Geneve car c'est IMPOSSIBLE de prendre des photos,

Arrivée dans l'avion, accueil par deux hotesses et par une musique turque.
Il y avait 8 sièges en business ( le siege central était neutralisé ) et le reste étaient des sièges éco.
Il n'y avait pas d'IFE personnel ( il ne faut pas espérer sur des A320 ) mais des écrans centraux et des chaines radios dans l'accoudoir.
Le vol était rempli à 65% je dirais,

Un fois le roulage commencé, service de loukoums assez bons,
et 35 minutes après le décollage, le service du petit-déjeuner :

Cela ne ressemblait pas vraiment à un petit déjeuner, mais c'était très bon,
- Feta avec gruyère + tomate + tranche de concombre
- Gâteau d'abricot
- Pain avec beurre et confiture de cerise
- Part de sandwich jambon/fromage + lasagnes d'épinards + champignons + un poivron
Le pitch correct pour mon 1m60

La photo corporate au dessus de je ne sais où car les écrans centraux diffusaient au décollage la géovision puis un film puis juste avant l'atterrissage encore de la géovision, je précise que le film était en Anglais.

La baie d'Istanbul et le fameux winglet :

Le pilote était Turque, d'où son accent Anglais incompréhensible, qui lui nous annonce l'atterrissage sur Ataturk. Voici quelques photos de spotting mais il y a pas grand-chose à part Turkish et Onur Air, quelqu'un pourrait me dire la différence entre les empennages ( la différence des couleurs du logo turkish une fois l'oiseau est blanc et une autre fois rouge) ?

Je ne sais pas si quelqu'un peut m'eclaircir car je sait pas si c'est moi parce que j'ai pris un petit moment à me demander où était le 4ème moteur de Qatar Airways car en dehors de la photo j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé donc si quelqu'un avait des précisions…

Sortie de l'avion par bus, puis passage a l'immigration qui était rapide, sortie de l'aéroport > je déconseille le métro à 11h si il faut faire un long trajet car les métros sont pleins et ce n'est pas très pratique avec les valises !

Merci de m'avoir lu, je ne comptais pas faire un FR très long car je n'ai pas pris tellement de photos et comme j'ai encore 3 vols devant moi je nevoulais pas faire trop long, je publierai mon prochain FR dimanche surement.