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353 avis
Bonjour à tous et à toutes
Je vous avais promis autre chose qu'un vol easyJet pour ce nouvel itinéraire.
S'il était encore nécessaire de le rapeller, oui il n'y a pas que des vols DS ex EAP.
Une grande partie sinon toutes les majors et les moyennes compagnies legacy desservent l'aéroport trinational mais les tarifs sont à l'encan.
Au jeu du vol direct compatible weekend, il n'y a guère qu'OS ou KL qu'on arrive à accrocher à moins de 100 EUR. Plus rarement AF pour Paris mais c'est une liaison qui ne m'intéresse pas : pour un prix total équivalent (ie y compris le parking à l'EAP et le voyage en mogoymobile), le TGV est plus rapide et plus pratique depuis ma retraite reculée.
Or c'est bien en décembre 2018, alors que j'avais la confirmation de ma nouvelle affectation que je commence à planifier mon semestre et je choisis ce voyage pour moins de 100 EUR. Pas de miles à ce tarif avec mon programme Asiana et je ne pense qu'on en gagnerait beaucoup sur miles and more compte tenu du tarif faible du ticket.
Bref, juste le plaisir de changer de crèmerie. Pas de raison particulière à ce voyage sinon de compléter la visite de la ville. J'ai un temps caressé la possibilité de faire une virée à Salzbourg, mais je me suis rendu compte des distances et c'est bien trop chronophage.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
L'avantage du vol OS c'est qu'il part un samedi matin. Ce que DS n'offre pas. Et qui plus est, le vol décolle à 10h35 donc je me ménage une petite pause : pas de vol de la muerte cette fois.
J'arrive donc bien réveillé sur ma nouvelle plateforme après 1h10 de voyage en mogoy mobile. Le parcours est plaisant au début avec le passage d'un col dans les Vosges puis la continuation dans le Val d'Argent. Nettement moins intéressant mais plus rapide sur l'autoroute A35 vers le sud.
Je commence à connaître la route par coeur.
A l'approche de la plateforme, pour la seconde fois, je choisis le P4 comme parking.
L'accès est un peu plus rapide et plus lisible que depuis le P3.
Je vérifie mon vol sur le FIDS dès l'entrée. Pas de souci, je vais avoir une heure et demie pour mogoyer.
Toujours dans l'innovation, je décide de tester pour ce quatrième départ ex EAP, le PIF côté suisse.
Vue de la zone d'enregistrement.
L'accès à la file prioritaire dédiée est contrôlé par portillon.
Du fait de mon statut, je devrais y avoir droit.
Donc, allons y gaiement !
Malheureusement, je suis rejeté. Dans mon for intérieur se succèdent des qualificatifs à l'endroit d'OS que la bienséance m'interdit de reproduire ici. Mais nous verrons que c'était bien injustifié…
Anyways, pour rejoindrer le salon, quelque soit le pif emprunté, on doit passer sous les fourches caudines du duty free.
Le salon au fond.
L'entrée est sobre, deux plantes vertes pour agréementer le tout mais surtout pour marquer symboliquement la frontière entre le monde des mortels et l'autre.
A l'entrée, la dragonne me demande de quel type de carte je dispose. Mais elle ne me demandera pas ma carte physique. Ce qui rétrospectivement s'avèrera très étrange. Nous le verrons un peu après.
L'atrium central et sa jungle et son marigot. Evocation subtile d'un environnement végétal trop rare dans les aéroports.
Il y a bien un buffet à ce niveau mais moins fourni que celui de l'étage.
Il faut être bien fainéant ou ne pas savoir utiliser un ascenseur pour ne pas préférer l'étage supérieur baigné de lumière.
Je commence à connaître le salon et m'installe désormais sur ces duos face aux baies vitrées. Certes, ils sont plus éloignés du buffet mais on y est plus tranquille.
Le buffet froid et le fameux leberwurst cher à une certaine FRiste.
Des fruits à peler soi-même, viennoiseries. L'offre petit déjeuner classique.
J'ai eu peur qu'aucun plat chaud ne soit proposé.
Ah si tout de même. Red beans, saucisses à la volaille et oeufs brouillés tellement flüssig qu'ils ne passeraient pas un PIF !
Voici ce que cela donne dans l'assiette.
Ma carte d'enregistrement.
Vous noterez que mon statut n'apparaît pas. Ce qui explique mon refus au pif prioritaire mais n'explique pas comment j'ai pu entrer au salon sans produire la preuve de mon statut. Le port altier du mogoy est caution suffisante apparemment.
La vue n'est pas dégagée depuis ces sièges. Mais pourquoi se priver du ciel bleu ?
En revanche cette barre de maintien gêne l'accès aux sièges. J'ai manqué plusieurs fois de m'y cogner la tête.
Seconde sélection.
Notons qu'il faut débrancher l'une des lampes pour profiter du courant.
J'arbore fièrement mes nouveaux quartiers de noblesse avgeek. Lettres patentes remises la semaine précédente au FR meet-up de ZRH.
Mon appareil arrive à 9h25. Nous serons à l'heure.
Je teste les toilettes du bas. Celles du haut étant en cours de nettoyage, l'agent m'indique gentiment où me soulager.
Je quitte le salon à 10h00 et me retrouve en porte quatre minutes après. L'embarquement a commencé et j'utilise la file prioritaire sans que cela gêne l'agent d'enregistrement (rappelons que mon BP n'affiche pas mon statut).
Aïe, c'est paxbus et il sera rempli à fond…
Mais au moins, nous aurons une belle vue sur l'appareil.
Fuselage shot.
L'accueil est souriant par une PNC Thaïe apparemment.
Voici mon "hublot", je comprends pourquoi le 5A était encore libre lors du choix à l'enregistrement !
Heureusement, celui à l'arrière est encore assez accessible.
Le pas est bien meilleur que sur easyJet !
Le lot de bord.
Nous sommes prêts à repousser.
Dont acte.
J'ai été surpris qu'il n'y ait pas plus de vol vers AMS ex VIE.
Roulage rapide. L'intérêt des aéroports à taille humaine, on ne perd pas de temps dans les embouteillages !
Le réseau OS
On laisse un appareil TK atterrir. L'impact est encore visible.
A notre tour de brûler de la gomme.
Il faut avoir fait Saint Cyr pour s'y retrouver maintenant !
Allez décollage.
EAP en séquence.
Et l'agglomération de Bâle.
Qu'on ne survolera pas. Virage à 180 degrés vers tribord.
La cabine.
Puis direction plein est en passant le Rhin. Habsheim est caché par l'aile.
Le PSU et les rideaux.
Le service débute.
Au dessus de la Bavière.
Sacrifions à la boisson du crû. Mais pour le solide, il faudra repasser.
Anyways, santé !
Ok pour les vegans, les musulmans pratiquant et les allergiques au Gluten ?
Nous vivons une époque formidable…
Le lac de Constance.
Je prépare mon weekend et retrouve les traces d'un de mes premiers passages à Vienne.
j'adore !
J'ai pris grand soin de marathoniser mes restes.
Las, la PNC fait le tri entre alu et plastique et mes efforts ne feront que ralentir son travail.
Scuzzi !
Vous apercevez ici la forêt de Kobernauß, nous allons entrer en Autriche.
Phase de descente.
Et touch down un peu brutal.
Roulage.
Willkommen im OS Land.
Mais il y a aussi ses potes orientaux.
Ouf, j'échappe au paxbus !
La passerelle se connecte.
Et l'instant danette.
Prise de congé par l'équipage et je peux sortir.
VIE partage avec CDG le manque d'automate de tickets…
Je prendrai le train classique qui m'amènera au plus près du Belvédère.
On termine par l'offre de presse offert.
Quant à la proposition de surclassement, je n'ai pas donné suite. Cela fait cher la salade !
Merci de m'avoir lu et place au premier bonus (muséal).
Je vais vous montrer une partie méconnue du Belvédère. Loin du baiser de Klimt.
La section art médiévale du Unteres Belvedere.
Touuuuut au fond !
Par ici.
Un aperçu de la collection densément présentée.
Une dernière qui serait coupée par la gallerie sinon.
Encore un peu, c'est bientôt fini ^^ !
Et voilà pour quelques exemples.
Pour le tarif, la prestation d'OS est nettement supérieure à une low cost. Un bon espacement, une petite mousse et tous les avantages d'une compagnie legacy (en cas d'IRROP). Il faut juste être souple sur les dates et s'y prendre à l'avance.
Notation vol.
Cabine : pas plus que correct, l'avion est moderne.
Equipage : souriant et pro.
Divertissement : le point au dessus de la moyenne pour le mag de bord.
Restauration : c'est un peu limite car un sandwich ne serait pas détonant pour une legacy.
Notation salon.
Confort : toujours le point fort du skyview. Belles vues et de l'espace à revendre.
Restauration : les oeufs étaient ratés, je leur laisse une chance...
Divertissement : de la presse sous toutes ses formes, un wifi qui marche. Les basiques sont là.
Service : RAS
EAP : le pif côté suisse a été passé assez rapidement.
VIE : RAS
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
Plus d'informations
22 Commentaires
En mode grasse matinée
"Malheureusement, je suis rejeté."
Je le voyais venir à grand pas lol
"L'entrée est sobre, deux plantes vertes pour agréementer le tout mais surtout pour marquer symboliquement la frontière entre le monde des mortels et l'autre."
Où est Charon ?
"Voici ce que cela donne dans l'assiette."
Plus tu fréquentes ce salon, plus je le trouve agréable au niveau
décoration et plus je le trouve médiocre au niveau offre nourriture
"Vous noterez que mon statut n'apparaît pas."
Les données "imprimées" peuvent être différentes de celles contenues
dans le QR code
"Aïe, c'est paxbus et il sera rempli à fond…"
Pas de tortuga pour squatter un siège Business ? ;)
Salé bière c'est tout de même mieux que la barre chocolatée qu'on voit parfois
"Las, la PNC fait le tri entre alu et plastique et mes efforts ne feront que ralentir son travail."
Ben oui ça n'a rien d'écolo de tout écraser ensemble lol
Un vol qui fait le job avec un bon rapport qualité prix
Joli bonus qui donne envie de retourner à VIE
A bientôt
Lever tout de même à 6h30 car pour arriver à 8h30 à l'EAP, je suis parti à 7h20 maximum de chez moi.
"Je le voyais venir à grand pas lol" moi aussi si j'ai fait autant de photos, j'avais un présentiment.
"Où est Charon ?" au bar ?
"plus je le trouve médiocre au niveau offre nourriture" moi aussi, cela commence à me lasser. Mais je doute d'avoir fait le tour de la question, j'entretiens l'espoir. Prochain essai pour l'offre du soir, demain.
"Les données "imprimées" peuvent être différentes de celles contenues dans le QR code" en fait je pense que non ici. On verra sur le vol retour que mon BP informatique ne me qualifiait pas en tant que *G. J'ai eu maille à partir avec la dragonnne à VIE. Ici, je pense que l'employée s'est fait mystifier par le titre FQTV. Et m'a cru suffisamment fiable pour ne pas acquiescer à ma proposition de lui présenter ma carte physique.
"Pas de tortuga pour squatter un siège Business ? ;)" si seulement il y avait une chance que cela puisse marcher !
"ça n'a rien d'écolo de tout écraser ensemble" ce n'est pas si fréquent que le tri soit fait à bord. Le marathonage c'est pour réduire la taille des déchets. Cela n'a rien d'écolo en soi, je suis d'accord.
Bizarre ce statut pas affiché sur la BP, mais qui te permet quand même d'entrer au salon, la cerbère a du être abusée par ton charme (ou par la mention FQTV ^^)
Tu as eu l'honneur de poser tes fesses sur mes sièges préférés, c'est systématiquement là que je vais m'asseoir et débrancher la lampe pour avoir une prise :)
OS propose le strict minimum en catering, un sandwich serait bien plus approprié.
A bientôt !
Comme tu le dis, le titre envié de FQTV est ambiguë. On verra que la dragonne OS à VIE ne se contentait pas de cela !
Mais c'est bon à savoir pour qui n'est pas *G et fréquente souvent ce salon ;)
Depuis que j'ai changé mes habitudes c'est là que je me mets mais c'est souvent pris. Il y a encore mieux ce sont les quattuors de sièges en vis à vis à côté de la porte de la terrasse. Mais c'est toujours squatté.
« Malheureusement, je suis rejeté. » -> On ne t’avait pas dit que le *G s’annule après 5 vols EasyJet de suite ??
« Le port altier du mogoy est caution suffisante apparemment. » -> Port altier mon c** ! Lol
« Pour le tarif, la prestation d'OS est nettement supérieure à une low cost. » -> C’est une lapalissade que tu nous sers, là !
A bientôt pour le plateau Do&Co.
"*G s’annule après 5 vols EasyJet de suite" uniquement pour les *G forçat comme toi. Moi je le suis à vie. Ayant atteint le nirvana, j'observe avec bienveillance la multitude s'entretuer pour conserver sa place au paradis. I belong, do you ?
" Port altier mon c** ! Lol" ah la la, la méchanceté des petites gens ^^! Et pourtant, il y a une part de vrai car la dragonne n'a pas voulu voir ma carte magique !
"C’est une lapalissade" tu es bien désagréable aujourd'hui. A tarif équivalent, on pourrait penser que la prestation aurait suivi l'offre nulle des low costs. Ce n'est pas le cas, d'où le constat de supériorité. Certes le constat est évident mais pas pléonastique.
"A bientôt pour le plateau Do&Co." rédigé, en attente de publication !
Il n'y a pas que des vols DS ex EAP => heureusement au moins pour rejoindre des hubs.
Et les prix sont assez salés.
Le TGV est plus rapide et plus pratique depuis ma retraite reculée => même pour moi qui n'est pas au fin fond des montagnes tel un ermite.
Le P4 comme parking => la Bretzel mobile y a aussi sa place.
Leberwust game : Mogoy : 2 points, Esteban 4 points (majoration car un chapitre entier y a été consacré), dommage que vendredi mon vol parte bien plus tôt que le tient, tu aurais pu gagner 10 points avec une consommation de visu.
Le port altier du mogoy est caution suffisante => ça va les chevilles ?^^
J'arbore fièrement mes nouveaux quartiers de noblesse avgeek => parfait
Jolies photos d’EAP au décollage.
Habsheim est caché par l'aile. => Bravo pas de paresse cette fois ci.^^
retrouve les traces d'un de mes premiers passages à Vienne => je retrouve toujours aussi des vieux documents dans mes livres de voyages => Die blaue revolution : j’aime plus que le crucifix du bonus.
Le train est direct pour le Belvédère, c’est très pratique, concernant le bonus « der Kuss » est quand même plus attractif.^^
A bientôt
J'ai connu BOD qui n'était relié qu'à CDG, AMS, FCO, MAD et LIS. Ce n'était pas folichon pour les grandes longueurs. On a cette chance que EAP soit bien relié. En revanche les prix sont nettement plus élevés qu'ailleurs. Tous ces riches Suisses se font tondre la laine, notamment pour les tarifs J. Ne reste plus qu'à prendre KL comme l'infortuné Esteban et subir les avanies de la compagnie schtroumpf. Pour l'été il m'a fallu aller à LUX pour trouver un tarif raisonnable (mais pas canon) avec BA pour cet été.
"même pour moi" voilà qui atténue le (léger et passager) sentiment d'infériorité qui m'habite depuis ma mutation !
"la Bretzel mobile y a aussi sa place." réservée à l'année ?
"Mogoy : 2 points, Esteban 4 points" combien de point si j'y goûte sans recracher ^^ ?
"ça va les chevilles ?^^" c'est une préoccupation pour cordonnier, je n'en ai cure ! Le plus drôle ce que ce n'est pas si éloigné de ce qui s'est passé. A bon entendrice !
"Bravo pas de paresse cette fois ci.^^" une réputation est si vite faite sur les réseaux sociaux !
" j’aime plus que le crucifix du bonus." des goûts et des couleurs, ce crucifix roman est de loin la pièce la plus précieuse à mon sens.
"concernant le bonus « der Kuss »" chaque époque, son génie.
A bientôt.
10 points mais il m'en faut la preuve ?
Le vol OS fait le job pour un tarif tout à fait correct... pourquoi aller voir du côté des low-cost...
Le salon a Bâle a l'air plutôt bien (à l'exception des oeufs...)
Belles photos en cours du vol avec des paysages agréables !
Bon séjour à Vienne!
Entièrement d'accord, le confort est tout de même supérieur sans parler de la gestion du pax en cas de problème. Je n'ai jamais eu maille à partir avec easyJet mais je me doute bien qu'ils ont moins de moyen qu'une filiale du groupe LH en cas de problème.
Merci pour ce FR. Salon toujours aussi agréable. Etonnant le fait que tu aies pu y accéder sans montrer patte blanche.
En vol du classique qui fait le job.
A bientôt
Sur le moment, je n'ai pas fait attention. Qd la dragonne m'a demandé le type de carte que j'avais, j'ai pensé qu'elle voulait savoir si j'étais Diamond, Diamond + ou Platinum chez Asiana. J'ai trouvé cela étrange mais sans conséquence.
En fait elle voulait savoir quelle compagnie de *A elle allait facturer (puisque la mention FQTV ne donnait aucune indication) ! Je ne me suis rendu compte de l'erreur de saisie de mon numéro de FFP que devant la dragonne OS inflexible et limite désagréable.
Tu ne passe pas la barrière mais entres au salon sans aucun problème, va savoir Charles...
A bord, le pas est très bon, le catering a encore diminué depuis ton passage, il ne faut pas hésiter à prendre l'option Do & Co qui est un vrai plus.
Le train classique pour rejoindre Vienne va bien, et est beaucoup moins cher que le soit disant rapide...
Merci pour ce FR, à bientôt.
Je suis tellement habitué à entrer mon numéro de FFP que lorsqu'il n'est pas bon je ne pense pas à cela comme raison d'anomalie.
Si le catering a diminué c'est que la bière a disparu parce que les scrotchis on peut difficilement faire moins que cela.
4 fois moins cher, juste un peu moins fréquent, car j'ai attendu 30 minutes après avoir raté le précédent train.
« J'ai connu BOD qui n'était relié qu'à CDG, AMS, FCO, MAD et LIS »: c’était il y a 2 ans?? ?
J'en viens à me demander s'il ne vaut pas mieux un sandwich frais correct plutôt que des oeufs brouillés liquides et des haricots rouges chauds !
Mais moi qui ai connu le fort peu regretté salon des vignes, tout m'apparaît comme une belle avancée !
En quelques années BOD a gagné FRA, BRU, ZRH et IST, il manque maintenant comme à EAP la concurrence extra européenne sérieuse.
Je suis bien d'accord avec toi : un froid de meilleure qualité plutôt qu'un chaud comme celui là
Bon dans le cas de ce salon tu avais toujours le Leberwürst ;)
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