Avis du vol British Airways Brussels London en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA0393
Classe Affaires
Siege 7F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:15
Décollage 21 Avr 13, 11:50
Arrivée à 21 Avr 13, 12:05
BA   #62 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 719 avis
Denzee
Par 3210
Publié le 28 avril 2013
Bonjour à tous,

voici une nouvelle série de vols avec pour destination Chicago.

C'est une série un peu particulière car non seulement mon 100ème FR va être publier et je vais prendre pour la première fois British Airways. Non vous ne rêvez pas, je n'ai jamais pris BA !!!

Au début j'étais sur le point de faire un routing à lagensecret ou KévinDC et après une recherche intensive j'avais trouvé une combinaison intéressante de vols effectués par Delta et KLM avec le routing suivant :

SXB-AMS-BOS-DTW-MDW et MDW-ATL-CMH-JFK-LHR-AMS-SXB pour le retour

Une série de 10 vols avec la découverte de l'aéroport de Midway qui est uniquement et brièvement reporté dans un FR, l'exploration de CMH : l'aéroport international de Columbus dans l'Ohio qui est le deuxième en importance dans cet état après celui de Cleveland :-), un vol en MD80 et un retour en Europe avec le nouveau siège business de Delta que j'aime bien.

Bref du lourd pour ce routing mais après toutes mes mésaventures depuis le début de l'année avec des annulations de vols et des retards, j'étais un peu inquiet de me trouver en rade dans un aéroport comme CMH :-) et décide de regarder d'autres options pour rejoindre Chicago. Je regarde tout d'abord au départ de Frankfurt mais tous les vols sont hors de prix et je n'ai pas spécialement envie de voler sur LH ou UA et malheureusement c'est la même chose au départ de CDG avec AF et DL.

Ayant au même moment effectué mes premiers vols sur OW grâce à Cathay Pacific, j'ai besoin de faire des vols sur BA pour acquérir un statut à l'exécutive club et je viens de recevoir également par mail un bon de remise de 20% pour mon prochain vol. Il apparait que le jour du vol et au départ de Paris, le prix de la place en business est plus chère qu'en first mais dès que je choisis la place en first, le logiciel recalcule le prix du vol retour et double le prix de la place pour le vol retour?. En faisant la même opération mais au départ de Bruxelles, le prix du vol retour reste stable et en rajoutant les 20% de remises, je me trouve avec un billet coutant à peine 300? de plus que pour un vol sur AF ou LH mais en économique !!!!! (full fare bien entendu)

Mon trajet est donc le suivant :

- Bruxelles (BRU) - Londres (LHR), A321, Business, vous êtes ici
- Londres (LHR) - Chicago (ORD), B777-200, First, à venir
- Chicago (ORD) - Londres (LHR), B777-200, Business, à venir
- Londres (LHR) - Bruxelles (BRU), A319, Business, à venir

Etant arrivé à Bruxelles la vieille et après une bonne soirée avec des amis, me voici donc arrivant à l'aéroport de Bruxelles.

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Je vais directement vers la borne d'enregistrement libre service mais je n'arrive pas à récupérer mes cartes d'embarquements

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et me retrouve au beau milieu d'un joyeux bordel. En effet, la file pour la business n'est pas clairement définie et le comptoir business sert également pour l'assistance des passagers. Pour couronner le tout, il n'y a que deux guichets ouverts et au comptoir business, il y a des passagers nécessitant un rebooking. Au bout de 25 minutes, je récupère enfin ma carte d'embarquement pour LHR mais il y a un problème avec l'émission de ma deuxième carte et l'agent m'invite à régler cela à Londres. On est bien loin de l'efficacité liée à un enregistrement en first et cela ne commence pas très bien?

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Le passage de la sécurité est extrêmement rapide grâce à la ligne fast-track mais bon il n'y avait de toute manière pas beaucoup de monde :-)
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Le vol part de la zone internationale et il y a pas mal de trafic à cette heure-ci

Delta
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Etihad
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United
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Un chiche-kebab :-)
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Il est temps de rejoindre le salon BA qui se trouve au premier étage. L'accueil est assez désagréable par une personne qui s'obstine à me parler en flamand.. bref les relations entre wallons et flamands ne me concerne pas et je trouve cette attitude minable et limite répréhensible. Il est a noté que les passagers Delta ont également accès au salon

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Le salon n'est pas trop mal avec un joli bar mais le reste du mobilier me fait assez penser à un salon américain

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L'offre pour le petit déjeuner
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avec les boissons
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Je quitte rapidement le salon pour regarder le traffic et voici notre A321 qui arrive avec 25 minutes de retard
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et rejoint la porte d'embarquement
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L'embarquement commence 10 minutes avant l'heure du départ théorique et il se déroule assez rapidement malgré le fait que l'avion soit plein. La cabine affaire est classique avec le siège du milieu qui est neutralisé. Elle a assez vécue mais le pitch est correct et le siège confortable.

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On repousse avec seulement 10 minutes de retard et après un roulage rapide nous décollons. Le vol sera très court avec une durée de seulement 40 minutes. Très rapidement les PNCs se lèvent pour préparer le service.

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On quitte rapidement la Belgique.
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On a le choix entre un plat froid et un croissant au jambon. Je choisi le plat froid et par chance, c'est le dernier et il est vraiment bon
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On arrive au-dessus de l'estuaire de la Tamise
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Puis on survole Londres
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Nous arrivons un peu en avance à Heathrow, haut lieu des empennages union-jacké :-). Au passage, je trouve la livré des appareils BA superbe.
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Nous allons devoir attendre près de 10 minutes pour rejoindre notre emplacement car il n'y a pas de personnels pour guider l'avion et nous attendrons encore 10 minutes supplémentaires qu'une personne vienne connecter l'airbridge à l'appareil.
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Me voici enfin en dehors de l'appareil mais contrairement à AF, je vais devoir me débrouiller tout seul pour passer les contrôles et rejoindre le salon mais au passage je dois récupérer ma carte d'embarquement?. Affaire à suivre
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Verdict

British Airways

8.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration9.0

Conclusion

L'impression sur mon premier vol avec British Airways est déjà mitigé. En effet avec un billet first, on pourrait s'attendre à un peu plus d'attention de la part du personnel que ce soit à l'enregistrement ou pendant le vol et visiblement j'étais un passager comme un autre.

Ponctualité : 15/20. J'enlève 5 points car attendre 20 minutes pour que l'appareil rejoigne son emplacement et que la porte s'ouvre est vraiment long sachant que le vol dure seulement 40 minutes !!!

Repas : pour un vol de 40 minutes, c'est excellent !!

Personnel : pour le sol que ce soit à l'enregistrement ou au salon j'ai trouvé le personnel vraiment limite. Pendant le vol, les PNCs étaient souriant et très agréable. Une mention spéciale pour le commandant de bord qui nous a tenu informer en permanence lors de l'attente à LHR. J'attribue donc un 15 avec -5 pour le personnel au sol de BRU.

Confort : le siège bien qu'ayant vécu est très agréable pour un vol aussi court

Informations sur la ligne Brussels (BRU) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

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