MON PREMIER FR
Cela fait depuis plus de 24 ans que je voyage à New York au moins une fois par an.
J'ai enfin décidé de partager mon retour d'expérience via un flightreport.
La plupart du temps pour mon voyage annuel aux USA, je prenais soit American Airlines soit British Airways au départ d'Orly via leur filiale Open Skies. Il m'est même arrivé de prendre AirFrance, ou encore Iberia.
Pour ce vol, comme vous avez pu le remarquez, j'ai donc pris cette bonne vieille compagnie qui est American Airlines!
Enchainement de vols
- 1New York JFK - Paris CDG AA économique
- 2
- 3
Les Boeings 767 d'American Airlines, n'ont jamais eu de renouveau, mis à part une nouvelle peinture sur la carlingue qui m'a fait une fausse joie un jour, alors que je croyais qu'ils avaient aussi renouveler la cabine mais non…
J'embarque, et je m'installe… Le pitch est correct.
Un cendrier, certes condamné mais qui est toujours présent, même 20 ans après l'interdiction de fumer dans les avions!
Un set de coussin et de couverture nous sont fournis pour le confort du vol, c'est appréciable de la part d'AA.
Aucun IFE personnel n'est présent, même pas en premium eco, il faut donc aller en business ou en first class pour avoir un IFE personnel. Il existe des IFE communs mais de qualité médiocre, j'en reparlerai un peu plus tard dans la conclusion.
Peu de divertissement est présent, et le temps devient plus long sans IFE… Je commence donc à m'intéresser à la "presse" magazine "Made In AA". Le sac à vomi est aussi présent pour toute personne ayant quelques nausées au cours du vol.
La flotte d'American Airlines ainsi que leur filiale American Eagle. Pas d'Airbus A380 à l'horizon, ni de bon vieux "jumbo jet" Boeing 747.
Oh, pushback d'un camarade AA. Notre agent de piste est enfin prêt pour le pushback.
Ready for PUSHBACK!
Roulage et on aperçois un voisin canadien.
On peut aussi apercevoir un camarade américain ainsi qu'un lointain voisin français/polynésien.
Le fameux concorde AirFrance…
Gaz à 100% et on remarque un A380 d'AirFrance.
Décollage et on quitte CDG.
On passe au-dessus des nuages!
Le repas…
Petit en cas composé de bretzel et d'une boisson au choix. Ce fut plutôt bon…
Le repas s'en suit, le repas est composé d'un hachis parmentier un peu fade, une bouteille d'eau, des crackers et du pain, une salade avec une sauce, du beurre et enfin un crumble à la pomme. Au passage il n'y avait plus de pâte dans les 10 dernières rangées c'est donc pour cela que j'ai était contraint de prendre un hachis parmentier, c'est inadmissible!
Une glace sera distribuée plus tard durant le vol, la glace était bonne!
2 petits gateaux pour le goûter, c'est léger pour un goûter…!
la descente.
La descente commence, et on peut apercevoir les côtes américaines!
La cabine pendant la descente.
Une boisson au choix est distrubuée pendant la descente. Pour moi ce sera un DrPepper.
La descente se poursuit et nous pouvons apercevoir les fameuses banlieues américaines.
Et voilà c'est la fin après ce long vol, le débarquement va commencer au terminal 8 d'American Airlines sans trop de retard.
Merci pour ce FR.
Ça ne fait pas rêver: avion vieillot, pas d'IFE, catering qui ne donne pas envie...
J'espère au moins que le prix était attractif !
Le prix n’est pas attractif, il est 2 fois plus cher que AF!
Le prix n’est pas attractif, c’est plus cher que AF!
Finalement, United c'est pas si mal....?
Excusez-moi mais je ne comprends pas pourquoi le temps de vol affiché n’est pas le bon, et je ne peux pas le modifier.
Pouvez-vous m’aidez svp??
Je vous ai répondu dans mon commentaire un peu plus bas :)
Bienvenue à Bord.
Pour le temps de vol, vous devez indiquer l’heure de départ en heure locale et idem pour l’heure d’arrivée (heure locale et non heure française)
Des IFE communs, cendrier au siège, AA devrait effectuer un rafraîchissement de ses cabines sur 767.
Au passage il n'y avait plus de pâte dans les 10 dernières rangées => c’est malheureusement souvent le cas en étant en fin de sens du service.
Toute l'équipe se tient à disposition via la fonction "contactez-nous" en bas de page en cas de besoin.
A bientôt
Merci beaucoup de m’avoir aider pour mon FR.?
Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
Wow la cabine fait quand même mal, surtout qu'AA pourrait proposer des divertissements via Wifi pour compenser.
Le catering est pas mal et en quantité, mais c'est pas ça qui occupe vraiment un vol TATL.
A bientôt pour le retour.
Bonjour, malheureusement à cause du manque de photos, le vol retour ne sera pas reporté.
Merci d’avoir lu mon FR, à bientôt!
Merci pour ce premier FR !
Bravo pour cette première publication réussie :)
J'ai corrigé l'horaire de votre vol, j'espère que c'est bon maintenant. Vous pouvez le faire en éditant votre FR dans l'onglet "Mon compte".
A bord on se croirait dans les années 1990. AA devrait avoir honte de continuer à proposer cela, mais d'un autre côté les tarifs sont inférieurs aux concurrents (souvent) et les vols pleins... D'ici quelques années les 767 seront enfin retirés de la flotte.
A bientôt pour d'autres FR !
Merci beaucoup d’avoir corrigé ce problème et d’y avoir pris le temps ;)
Merci pour ce FR
Une poubelle volante d'AA, j'ai connu ça il y a 3 ans sur CDG/MIA, vivement leur sortie de flotte ou leur cantonnement à des lignes domestiques, proposer ça en 2018 sur un long courrier c'est hard !
Sinon rien ne fait vraiment envie, AA ne se foule pas trop tant qu'ils arrivent à remplir leurs avions.
A bientôt
Merci pour le partage et bienvenue à bord !
Une cabine aussi ancienne, je ne savais même pas que ça existait encore.
Par contre, je rebondis sur votre phrase : "Au passage il n'y avait plus de pâte dans les 10 dernières rangées c'est donc pour cela que j'ai était contraint de prendre un hachis parmentier, c'est inadmissible!" non, ce n'est pas inadmissible, si un avion a une capacité de 200 sièges en économie, il n'y aura pas 200 hachis et 200 pâtes, mais exactement 200 plats avec un ratio en général de 75/25 viande-végétarien (certaines compagnies font du 50/50 mais c'est plus rare).
Donc forcément tout le monde n'aura pas le repas de son choix. De la à dire que c'est inadmissible, c'est un peu fort :)
A bientôt !
Je suis d’accord je suis aller peut-être un peu fort sur les mots!
Merci pour ce reportage à bord d'un avion vintage. Pour votre information tous les 767 de AA devraient être remplacés d'ici 2021.
Merci pour l’info BDNAY38
Et merci d’avoir lu mon FR!
Merci pour l’info BDANY38;)
Et merci d’avoir lu mon FR!
Franchement quand j’ai lu votre flight report j’ai regardé la date 3 fois. C’est pas possible qu’ine compagnies comme AA Offre ses services LC on dirait qu’on est en 2000
Merci pour ton commentaire arthur22313.
Je suis d’accord avec toi, en 2018 c’est vraiment honteux d’avoir ça comme prestation sur un vol LC!!
Bienvenue et merci pour ce FR prémonitoire: je m'envolerai pour NYC fin février prochain à bord de ce AA45. Je compte bien le reporter à mon tour. J'avais ouï dire que la cabine craignait, mais là, cela dépasse l'entendement. Pour ma part, le prix payé était bien bas. Je suis bien puni, I' ll Get what I paid for...
Merci pour ton commentaire stray-cat-blues.
Je suis d’accord avec toi la cabine craint!!
Bonjour et merci pour ce report. J’ai failli tomber dans le piège 767 American pour un futur voyage en 2019. Heureusement que Skyscanner indique les services fournis lors du vol. Finalement ça sera un 767 United. United a elle retiré tous ces vieux 767 non-retrofité (ceux qui ne sont pa équipés de winglet). On est ici sur le dernier élève de la classe pour du transatlantique....low-cost inclus!
Merci pour ton commentaire Grgr77.
Je suis d’accord ce sont les bons derniers de la classe, même XL Airways ou WOWAir font mieux que AA.
Bonsoir,
Merci pour ce FR et bienvenue !
Je crois que tout a été dit, la cabine est bien vieillotte et les prestations moyennes.
A bientôt
Merci pour ton commentaire wowote.
Proposer cela en 2018, c’est une honte!
Merci pour ce premier FR ! Je ne savais pas qu'il existait encore des vols transatlantiques sans IFE en-dehors de XL Airways :) Je trouve le catering plutôt bien, après tout c'est un "court long-courrier". A bientôt !
Merci pour ton commentaire et bonjour akivi.
Xl Airways propose des iPad pour le divertissement, certes 10€ mais c’est déjà ça.
Et AA, ne propose pas d’IFE en W non plus, donc même si t’es upgrader, il ne faut pas espérer d’avoir un IFE!
Merci pour ce FR
Certes la cabine est ancienne mais le siège parait confortable
Le plateau est correct mais la collation est vraiment insuffisante
Personnellement l'IFE ne me manquerait que pour la géovision
"Le prix n’est pas attractif, c’est plus cher que AF!"
Pourquoi avoir accepté de payer plus cher alors ?
A bientôt
Bonjour lagentsecret.
Ce n’est pas moi qui ai choisi ce vol donc ce n’est pas moi non plus qui l’ai payé.