BRUXELLES-LISBONNE:http://www.flight-report.com/reportage/372/tap-portugal/BRU-LIS.html
LISBONNE-BRUXELLES:VOUS ETES ICI
Voici le FR de mon vol retour opéré cette fois-ci par Sn, la compagnie belge
Arrivée à l'aéroport de Lisbonne sans problème. Enregistrement des bagages. J'étais en économis light (la classe la plus basse) et n'avait droit qu'à 20kg en soute et 6 en cabine mais j'en avais 26 en soute et 13 en cabine.
Je m'attendais à payer cher ce surplus mais ils n'ont même pas froncé les sourcils.
-Photo du terminal 1 (chek-in):
-A l'heure ou j'embarquais, il n'y avait que des TAP et easyjet comme trafic a l'aeroport:
-Embarquement et vue sur la place pour les jambes (il me restait facilement 5 ou 6 cm pour bouger et pourtant, je suis grand (1m90):
-Un autre easyjet vers bâle:
-Cabine (l'avion était remplis a 35%!!):
-Un white:
-vue au decollage:
-Vue a la moitié du trajet:
-Arrivée a bruxelles:
-Nouvlelle aire de jeu pour les enfants dans le terminal T:
-Mon avion:
-Terminal A presque vide à cette heure-ci:
Ensuite, arrivée des bagages sur les tapis et à ma grande surprise, il y avait au moins 1000 personnes qui attendaient leurs bagages. En effet, 9 vols jetair étaient retardé et avaient atteris au terminal B.
A ma grande surprise, encore, une manifestation qui bloque la sortie des passagers aux arrivées à l'aéroport: une affaire politique. Au total, vu les bonnes conditions climatiques, le vol n'a duré que 02h20 mais 1h30 pour sortir de l'aéroport!
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR,^je suis pas sûre que les femems de 40ans prennent bien ta remarque cela dit ^^
merci pour le fr ! :)
Merci du FR ;)
Merci, on retrouve la nouvelle cabine LH & co, dommage de ne pas inclure la photo d'accueil dans le corp du FR car elle est de meilleure qualité.
Je n'avais pas réussi à trouver la bonne expression pour évoquer la longue expérience professionnelle des hôtesses de KLM, similaire à celles de SN; vous êtes plus direct que je ne l'aurais osé.
Merci pour ce FR avec aire de jeu pour enfants :)
Ayant vécu à Bruxelles ( jusqu'en 2009) j'ai beaucoup utilisé SN. Globalement je trouve que le niveau de service s'est détérioré depuis l'absorption de Virgin Express. J'espère que Lufthansa va aider à relever un peu cette sympathique compagnie avec notamment de nouveaux appareils pour remplacer les Avros qui ont vu de meilleurs jours.
Ca ça m'étonnerait avec Lufthansa. Ce qui compte c'est avant tout que SN crache du cash, et qu'elle aide à Hubber vers FRA et MUC, le reste ils s'en foutent je pense...
Bref, bizarre de voir que SN peut se dire \haut de gamme\ sur l'Afrique (je veux pas lancer le débat en comparaison d'AF mais c'est pas le même niveau...) et peut se permettre d'avoir une prestation low cost en vol moyen courrier. Ca donne carrément une mauvaise image pour les passagers connecting...
Suis d'accord avec toi c'est un mix bizarre ! cela va de low cost à l'arrière ( tout payant) à service classique à l'avant . Pour les longs courriers je ne connais pas SN car suis toujours parti d'AMS ou Paris durant mon séjour Belge Flying Blue oblige!