Avis du vol Singapore Airlines Istanbul Singapore en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ391
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 10:30
Décollage 23 Sep 18, 13:30
Arrivée à 24 Sep 18, 05:00
SQ   #1 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 614 avis
pititom
Par GOLD 1275
Publié le 26 décembre 2018
Suite du routing de Septembre, qui avait pour but de m'emmener passer des vacances en Indonésie. Alternativement, il m'a permis de comparer deux compagnies 5* d'Asie du Sud-Est : Garuda Indonesia et Singapore Airlines.
















Toutes les informations concernant la construction du routing se trouvent dans le premier FR de la série.

Routing

  • Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol avec KLM en Economy sur B737 Non reporté
  • Amsterdam Schiphol - Istanbul Ataturk avec KLM en Economy Confort sur B737 Passé
  • Istanbul Ataturk - Singapour Changi avec Singapore Airlines en Business sur B777 Vous etes ici
  • Singapour Changi - Denpasar Bali Ngurah Rai avec Singapore Airlines en Business sur A330 A venir
  • Denpasar Bali Ngurah Rai - Balikpapan Sepinggan avec Citilink en Economy sur A320 A venir
  • Balikpapan Sepinggan - Jakarta Soekarno Hatta avec Garuda en Business sur B737 A venir
  • Jakarta Soekarno Hatta - Amsterdam Schiphol avec Garuda en Business sur B777 A venir
  • Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle avec KLM en Business sur B737 A venir


Arrivés la veille, nous avons séjourné au Renaissance qui se trouve non loin de l'aéroport. Bien qu'étant assez éloigné pour être proprement parlé un hôtel d'aéroport, les chambres des derniers étages offrent une vue complète sur les pistes d'Ataturk.

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Nous partons en début d'après-midi, et nous avons donc le temps de profiter du petit-déjeuner en terrasse, avant de retourner à l'aéroport.

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N'ayant donc pas besoin de passer au salon, nous arrivons vers la fin de l'enregistrement et sommes parmi les derniers.

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L'agent qui nous enregistre nous remet une invitation pour le Fast Track opéré par l'aéroport (l'autre étant celui dédié à Turkish Airlines).

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Il est extrêmement efficace, le plus long sera juste de démarrer le PC puisque ce contrôle est obligatoire à Istanbul.

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Finalement, comme tout s'est fait très vite, il nous reste un peu de temps pour quand même passer au salon.

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Je ne le couvre pas en détail, ce n'est pas le nombre de descriptions complètes de ce salon qui manquent ici !

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Je note juste que le système de connexion à Internet a changé et qu'il faut désormais sortir un code temporaire.

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Mon essai sera un fiasco.

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La Une du jour et les documents de voyage. Normalement, SQ utilise le salon PrimeClass, qui est beaucoup moins bien. Mais il semblerait que SQ fasse suffisamment attention au statut des passagers pour envoyer les Star Gold au salon TK, comme indiqué sur la carte d'embarquement. Et d'ailleurs, on ne m'a pas remis l'invitation pour le salon PrimeClass.

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Mais cet oubli (volontaire ?) est sans dommage. Il faudrait être masochiste pour préférer le salon PrimeClass (je le couvrirais dans un prochain FR) à celui de TK.

Pour autant, le salon flagship de TK souffre cruellement de son succès. Il est noir de monde à chaque fois que j'y passe. Et ce n'est pas l'exception aujourd'hui. Quel est alors le "privilège" de pouvoir profiter d'un salon si c'est pour y faire une interminable queue pour mendier sa pitance ?

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Puis nous prenons le chemin des portes 700, ce qui signifie un embarquement par bus.

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Ce n'est pas si désagréable quand il fait beau et qu'on peut alors profiter de quelques vues extérieures de son coucou.

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Les SQ Girls sont à l'accueil en porte. Pour moi, ce sera à gauche.

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Et là, il est difficile de ne pas écarquiller les yeux. Je parle de la cabine bien sûr.

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Même s'il s'agit d'une vieille cabine, elle semble toujours offrir plus de confort que celles de ses concurrentes.

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Nos deux sièges l'un derrière l'autre : il n'est ici pas possible d'avoir un hublot et de rester côte à côte.

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Je vous laisse constater la largeur du siège, et cela malgré mes poignées d'amour naissantes ;)

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L'espace pour les pieds, qui oblige un couchage dans la diagonale (au final comme d'autres modèles de sièges, mais qui proposent également une assise dans la diagonale) mais qui offre beaucoup plus de volume que les "boites à pieds" des cabines plus récentes.

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Nombreux rangements un peu partout sur le siège, mais toujours aucune trousse de confort en vue chez SQ. Juste un masque pour les yeux, de mauvaise qualité en plus.

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Boisson de bienvenue avec le choix classique d'eau, jus d'orange ou Champagne, accompagnée d'un oshibori.

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Gloire à toi, Ô Grand Leader !

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L'écran est grand, mais très sujet aux reflets.

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Mais la télécommande (et le fait que l'écran soit éteint au sol) rappelle que c'est une vieille cabine et que la définition de l'écran risque de ne pas être suffisante pour sa taille…

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Bingo !

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Et encore plus old-school : il faut choisir son film dans le magazine et saisir le numéro correspondant dans l'IFE. Il y a aussi un mode par menus, mais totalement in-ergonomique et sans résumé.

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L'intérêt d'avoir embarqué par bus, c'est que nous disposons d'un roulage court.

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Et c'est parti ! Montée vers le Nord, petit virage au niveau du stade du Galatasaray et nous voilà au dessus de l'Asie en quelques minutes ;)

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L'heure de départ se prête bien au déjeuner. Beaucoup moins au repos puisqu'il sera difficile de trouver le sommeil, pourtant indispensable puisque le vol va arriver à Singapour le matin.

Je commence avec la carte des vins.

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Deux références de Riesling semblent disponibles sur SQ à ce moment là, mais ne vous y trompez pas, le "ou" est bien exclusif, et on ne peut pas savoir à l'avance ce qui a été chargé pour ce vol. Je trouve dommage ce genre de petites économies d'impression.

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Pour autant, il y a le choix avec deux blancs et trois rouges.

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Pendant ce temps, une SQ Girl est en train de sortir les bouteilles d'eau de leur emballage plastique. Elle pourrait le faire au galley, c'est quand même inélégant en cabine.

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Et la distribution au trolley qui s'en suit ne l'est pas plus, malgré le charmant sourire de la PNC.

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Amusant comme nom pour de l'eau ^^

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Je vois ensuite passer un chariot chargé de satays qui part vers le fond de la cabine, d'où commence le service, qui va en remontant.

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La fiche verte contient les noms des passagers. La PNC s'adresse donc nominativement aux passagers, mais en regardant sa fiche, ce qui rend la chose trop artificielle.

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Les satays sont servis comme canapés pour l'apéritif, c'est pourquoi la table n'est pas encore dressées. Je les accompagne donc d'un autre verre de Champagne même si je doute de l'accord avec la sauce aux arachides ^^

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Et revoilà le gros vilain, même pas caché sous un linge.

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Voici le menu du soir : pas la peine de se casser la tête pour le choix d'entrée, il n'y en a pas. Mais le trio de poisson me va très bien.

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Service au trolley mais sans plateau. Verrerie à l'américaine mais jolie table au final.

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Choix de pain, et comme conseillé sur de nombreux FRs, je prends celui à l'ail, qui est vraiment très bon.

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L'entrée est correcte mais sans plus. C'est également assez frugal même si cela ne se voit pas car l'assiette est de petite taille.

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En plat j'ai pris l'espadon. Notez le précipité qui indique que le poisson a été mis à cuire bien trop froid, voire encore gelé. Quitte à monter l'assiette, autant le gratter. Autre reproche : c'est très gras, la purée suinte son beurre…

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Mon ami ayant pris le boeuf braisé asiatique, je vous propose un deuxième palt.

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Même chose : viande, légume ou sauce, tout est très gras.

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Repas en demi-teinte donc. J'attaque un film entre le plat et le dessert, le casque est de bonne qualité.

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Et voilà le dessert qui arrive, j'opte pour la glace pour faire plaisir à lagentsecret :) La couleur très blanche indique là encore que le congélateur est très efficace ! Pas la peine de se précipiter donc.

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Et pendant que j'attendais que ma glace revienne à une meilleure température, voilà que le service du fromage commence !? Assez incongru, mais finalement si on remonte plus haut à la photo du menu, c'était bien indiqué dans cet ordre là…

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Proposition de thé, café ou digestif pour terminer, ce sera un Jack'n Coke puisque SQ a presque les mêmes verres que AA. Pas de dépaysement ;)

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Et un oshibori qui marque la fin du service. Je siroterai mon digeo en regardant la fin de mon film.

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Il se terminera au dessus de l'Afghanistan et il sera temps que j'essaie de dormir un peu.

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Pour faire le lit, il suffit de basculer le dossier, dont l'arrière est équipé d'un matelas.

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Un matelas séparé qui aurait eu la forme de la couchette aurait été bienvenu, car dans cette configuration, il est circonscrit à la forme du dossier et donc le matelas n'aide pas à combler la rupture avec l'ottoman.

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Pour autant, on y est bien et j'arriverai assez facilement à m'endormir (j'entends déjà les mauvaises langues :D !)

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Enfin, peut être pas si mauvaises que ça puisque j'ai marmotté jusqu'à l'arrivée !

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J'avais indiqué aux PNC de ne pas me réveiller pour le service, via le bouton à disposition, et cela a été respecté.

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Elles ont quand même la gentillesse de me proposer un café ou un jus d'orange à mon réveil. Ce que j'accepte volontiers.

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Les correspondances sont indiquées pendant la descente, mais nous n'avons pas pris la première (qui est opérée par Silk Air), et disposons d'un peu de temps avec de continuer sur Denpasar.

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Arrivée au petit matin.

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Et débarquement parmi les premiers, les PNC ayant pris le soin de refermer les rideaux en attendant la sortie des passagers Business.

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Changi est bien calme à cette heure-ci, mais la vague arrive.

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A bientôt pour le SIN-DPS qui sera sûrement le dernier rédigé en 2018 pour ma part !

Et j'en profite pour souhaiter de bonnes fêtes de fin d'années et tout le monde :)
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Verdict

Singapore Airlines

7.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Turkish Airlines Lounge

7.3/10
Confort4.0
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.0

Istanbul - ISL

8.3/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté7.5

Singapore - SIN

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

SQ bénéficie ici de la tête du podium au classement de la meilleure Business Class. Elle est même bien en tête avec une note globale de 8.7 alors que les 9 autres suivantes se pelotonnent toutes à 8.3 et 8.4

Si sur certains aspects, les louanges sont méritées, je trouve tout de même que SQ bénéficie d'un succès d'estime qu'elle ne mérite pas vraiment. Elle a peut être même bénéficié d'indulgences sur certains points, avec des FR plus tournés sur ses qualités que ses défauts.

Dans les qualités, je nommerai la cabine. Malgré son âge, ce siège reste une référence et on sent que les cabines SQ sont très bien entretenues. Par contre, cet âge se laisse bien sentir au niveau de l'IFE.

Dans les défauts, c'est le catering qui m'a déçu le plus. Ce fut déjà le cas lors de mes deux premières expériences sur SQ J mais j'avais mis cela sur le compte du "pas de chance". Mais après cette nouvelle expérience, je confirme. Pas de choix d'entrée, des plats gras un peu trop réchauffés, pas de on-demand (ce n'est pas encore la règle, mais SQ se veut de haut niveau).

Et puis il y a tous les "petits trucs" pas grave, mais qu'on voit quand même : le trolley même pas décoré, l'absence de trousse de confort, pas de retrofit des IFE, le service un peu trop strict et pas toujours logique (pack d'eau amené de l'avant pour être déballé à l'arrière, fromage après dessert...)

Rien de grave, mais beaucoup de choses qui font que, à mes yeux, SQ ne mérite pas sa place de n°1 et ne rentre pas assez dans les détails pour justifier les prix souvent prohibitifs qu'elle pratique.

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 481619 by
    Denzee 1764 Commentaires

    Hello Thomas,

    merci beaucoup pour ce FR très agréable à lire (enfin comme d'habitude :-) )
    Ton expérience reflète également ce que j'ai vécu avec SQ récemment et je te suis sur les tarifs prohibitifs de SQ. Cependant, je reste plus mesuré sur la qualité des repas ou j'ai alterné l'excellent (voir le sublime) et le bon. Concernant la cabine, elle reste superbe malgré un IFE hors d'âge (par rapport au standard SQ)

    Bonnes fêtes à toi également !!!!!

    • Comment 481695 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Salut Denis ! Tu ne nous fais pas souvent le plaisir d'une visite ici. La semaine de Noël t'offrirait elle enfin un peu de repos :) ?

      Je ne doute pas que le catering puisse être meilleur, notamment quand le Book The Cook est disponible (pas le cas ex-IST). Néanmoins, au delà du goût, je souligne aussi le manque de choix.

      Passe de bonnes fêtes et à l'année prochaine alors :)

      • Comment 481729 by
        Denzee 1764 Commentaires

        Eh oui Thomas, c'est le seul moment de l'année ou je peux me poser un peu et j'en profite aussi pour lire (et accessoirement rédiger) quelques FRs !!!
        A très bientôt (je regarde toujours les soirées FRs mais je suis rarement dispo....)

  • Comment 481620 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    Voici donc ce vol SQ où on m'a dit que tu avais été très déçu. Mais au final, une note pas très élevée mais pas non plus catastrophique (ah les mauvaises langues)

    Je n'ai personnellement jamais mis de note maximale pour le catering SQ car je ne l'ai jamais trouvé extraordinaire. Sur d'autres compagnies non plus car il n'est pas facile de délivrer des bons plats en vol. Là où la compagnie peut être riche, c'est peut-être pour son BTC qui offre d'autres options que celles proposées à bord. Mais il n'est pas opéré à partir de IST.
    Peut-être que si SQ confiait le catering à Do&Co au départ de la Turquie, on aurait un meilleur résultat.
    Au moins tu as aimé le garlic bread. Je te l'avais bien dit ;-)

    Les Boeing 777-200ER devront très bientôt être retirés de la flotte pour être remplacés par des A350 et B787-10 tout neufs.
    J'avais moi aussi regretté l'IFE antique qui équipent encore ces avions.
    Par contre, je te trouve sévère pour le Quick Selection. C'est une option qui est également disponible sur EK pour éviter à devoir appuyer sur le bouton de la télécommande à chercher le programme. C'est une option que j'utilise très souvent.

    Merci pour ce FR et très bonne fêtes à toi aussi

    • Comment 481698 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Ah il ne faut jamais écouter les on-dits ;) C'est certes décevant par rapport à la promesse SQ, mais ça reste un très bon vol que je conseillerais volontiers. Il ne faut juste pas s'attendre à n'avoir que du "waoouh".

      C'est vrai que le BTC est complet, malheureusement il n'est pas disponible ex-IST. Je l'ai utilisé ensuite, mais la sélection n'était pas impressionnante pour DPS le matin.

      Le Quick Selection est sympa quand il vient en plus. Mais là c'est un peu la seule solution, et l'IFE ne propose pas de bandes annonces par exemple. C'est un peu tout ça qui pêche. En attendant les A350/B787 !

      A bientôt !

  • Comment 481634 by
    natibo777 1031 Commentaires

    Merci Thomas pour cette suite.
    FR complet et plaisant à lire. Superbe cabine même sur ce type d'appareil.
    Effectivement cela fait un peux "faux" la PNC qui lit sa fiche avant de s'adresser au pax par son nom.
    Sur AF j'ai eu la même procédure, mais avec une tablette lors de la présentation du chef de cabine.
    A bientôt pour la suite

    • Comment 481704 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Merci à toi, Blaise, pour ce commentaire.

      Cette procédure existe sur pas mal de compagnies. Elle ne peut bien sûr pas connaitre les noms de tout le monde, mais elle pourrait lire sa ficher juste avant d'engager le passager, plutôt qu'en même temps.

      A+

  • Comment 481642 by
    lagentsecret GOLD 11953 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Quel est alors le "privilège" de pouvoir profiter d'un salon si c'est pour y faire une interminable queue pour mendier sa pitance ?"
    Il reste le privilège de manger quelque chose que l'on trouve bon sans doute
    puisque le masochisme n'est pas universel.
    Dans tous les cas il me semble que c'est mieux que d'avoir une pitance de qualité
    médiocre dans un salon DL, même s'il n'y a pas de queue.

    "Et là, il est difficile de ne pas écarquiller les yeux. Je parle de la cabine bien sûr."
    Pour une autre raison, ce serait le #metoo que tu mériterais !

    "et cela malgré mes poignées d'amour naissantes ;)"
    Oui tu peux même envisager de les tripler sans risque de te trouver à l'étroit

    "L'espace pour les pieds, qui oblige un couchage dans la diagonale (au final comme d'autres modèles de sièges, mais qui proposent également une assise dans la diagonale) mais qui offre beaucoup
    plus de volume que les "boites à pieds" des cabines plus récentes."
    En voilà une excellente observation ;)

    "Elle pourrait le faire au galley, c'est quand même inélégant en cabine."
    Je dirais même plus, c'est à la limite de l'insupportable

    "Et la distribution au trolley qui s'en suit ne l'est pas plus, malgré le charmant sourire de la PNC."
    Pas moins, puisqu'il s'agit d'inélégant, non ?

    "Amusant comme nom pour de l'eau ^^"
    Aucune importance te dirait Air Dogan puisque les turcs culturellement, toujours selon lui,
    n'ont qu'une seule boisson traditionnelle, l'ayran.

    "La PNC s'adresse donc nominativement aux passagers, mais en regardant sa fiche, ce qui rend la chose trop artificielle."
    C'est un scandaaaaale Monsieur Elkabbach !
    Qu'est-ce qu'elle faisait pendant son repos au lieu d'apprendre les noms par coeur ?
    Qu'est-ce qui serait moins artificiel selon toi ?
    Une bonne antisèche écrite sur la paume de sa main ? ;)

    "même si je doute de l'accord avec la sauce aux arachides ^^"
    Tu deviens d'un classique...

    "C'est également assez frugal "
    "Poignées d'amour" compatible, what else ?

    "Quitte à monter l'assiette, autant le gratter"
    En voilà un nouvel emploi à bord et son job description : gratteur de poisson mis à cuire encore congelé

    "c'est très gras, la purée suinte son beurre…"
    C'est vrai la purée part en c....... lol
    ç'aurait pu être épongé !
    Pas appétissante cette purée trop liquide : on est loin d'une bonne purée TK faite maison

    Et là, comme pour le boeuf braisé, on glisse dangereusement dans le "poignées d'amour" incompatible :(

    "J'attaque un film entre le plat et le dessert, le casque est de bonne qualité."
    Aie, on ne serait pas en phase de calvitie naissante ?

    "j'opte pour la glace pour faire plaisir à lagentsecret :) "
    J'apprécie le clin d'oeil mais je n'ai jamais été fan des sundae on board, ni
    autre Haagen Dasz/Mövenpick qui mettent en pâmoison de la Suisse à l'Extrême Orient ;)

    • Comment 481708 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Merci Gilbert pour ce long commentaire.

      Je te rassure, il ne me viendrait pas à l'idée de comparer le salon TK avec un quelconque salon DL ;)

      C'était surtout un clin d'oeil #DurianToo ;)

      Pour la liste des pax, comme je disais à Blaise juste au dessus, il serait mieux de prendre connaissance du nom juste avant d'avancer le charriot, plutôt que l'inverse comme ici.

      "ç'aurait pu être épongé !" Encore un nouvel emploi à bord et son job description ;) ?

  • Comment 481643 by
    lagentsecret GOLD 11953 Commentaires

    "La couleur très blanche indique là encore que le congélateur est très efficace ! "
    Un vrai Charles Duchemin notre FRiste !
    Mais je suis d'accord je les aime dur mais avec tout de même un peu de fondant,
    d'ailleurs si c'est trop froid, ce n'est pas assez long en bouche.

    "Et j'en profite pour souhaiter de bonnes fêtes de fin d'années et tout le monde :)"
    Bonnes fêtes de fin d'année à vous deux et à vos familles

    "Rien de grave, mais beaucoup de choses qui font que, à mes yeux, SQ ne mérite pas sa place de n°1 et ne rentre pas assez dans les détails
    pour justifier les prix souvent prohibitifs qu'elle pratique."
    Je suis globalement d'accord avec toi et d'ailleurs j'ai arrêté de publié avant
    un FR SQ qui aurait été beaucoup sévère que le tien sur un SIN-FRA en Business.
    Par contre je suis curieux de savoir qui pour toi est plus légitime en position de
    numéro un.

    A bientôt

    • Comment 481711 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Pas sûr que les critiques gastronomiques puissent pleinement s'exprimer en avion.

      Pourquoi ne pas avoir publié ce FR ? Est-ce justement parce qu'il aurait été critique ? Ce serait alors un peu comme je dis en conclusion, faire bénéficier SQ d'une certaine indulgence.

      Très difficile de nommer quelqu'un en haut du podium car les défauts des uns sont parfois les qualités des autres et inversement. Sans compter que le prix compte beaucoup pour moi mais il tient plus de la politique commerciale que du service reçu. En tout cas, sans les mettre n°1, je pense que GA (puisque je vais comparer ensuite) mérite une meilleure place que SQ. Et puisqu'on part d'IST, je dirais que TK également. Là où SQ fait fort, c'est sur le régional je trouve.

      A+

      • Comment 481720 by
        lagentsecret GOLD 11953 Commentaires

        Sous l'effet de ta perpiscacité j'avoue que SQ m'avait promis une jolie carte dorée en échange de mon silence complice !
        Mais comme sa concurrente ***** LH avec les VDB, elle n'a pas tenu ses promesses ;)
        Plaisanterie à part, je n'ai jamais été complaisant avec le catering SQ Business (6 comme toi sur un ICN-SIN et 7 sur mon SIN-EWR)

  • Comment 481645 by
    Esteban TEAM GOLD 11737 Commentaires

    Merci pour le partage Thomas,

    Vivement le nouveau salon TK dans le nouvel aéroport, l'ancien a atteint ses limites depuis longtemps.

    A bord c'est effectivement pas le glam' que SQ envoie d'habitude. Les prestations proposées sont bof et l'IFE avec selection de film sur magazine est juste d'un rétro pas très chic.

    A bientôt pour la suite !

    • Comment 481712 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Si TK, qui opérait déjà un salon de haut niveau, prend la mesure du nouvel aéroport, le futur salon sera certainement impressionnant.

      Est-ce vraiment moins glamour que d'habitude ? SI tu compares avec les FR très récents d'Ilyes, ou le plus ancien de NicoWK sur la même ligne, c'est en fait exactement la même chose. Pour le coup, SQ ne manque pas de consistence. Par contre, sur beaucoup de FR, les défauts sont passés sous silence je trouve. Je ne fais ici que les montrer.

      Après, cela reste une très bonne compagnie. Mais généralement pas donnée...

  • Comment 481690 by
    ilyes SILVER 1816 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas,

    Je pense qu'on est d'accord sur le confort de cette vieille cabine : j'y ai personnellement dormi comme un bébé, aussi bien à l'aller qu'au retour.
    J'ai l'impression d'avoir été gagnant à la loterie du catering de mon côté, même si l'absence de choix d'entrée peut être dommageable... mais bon, ce n'est qu'un détail.

    Bonnes fêtes à toi et aux tiens !
    Ilyes

    • Comment 481714 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Pour ma part, je dors assez facilement en avion (je crois que ça se sait ^^) si le siège est plat et horizontal. Et c'est le cas ici. Une nouvelle dalle dans ces écrans et ça pourrait être assez parfait comme siège, du moins en solo.

      Pour le catering, j'ai lu pas mal de FRs sur SQ et je pense que je suis dans la moyenne. C'est un peu toujours ça, avec quelques variations. A la limite pas toujours aussi gras (là c'est peut être en effet pas de chance).

      A bientôt :)

  • Comment 481849 by
    Frednyon SILVER 2372 Commentaires

    Bonsoir,
    merci pour ce FR d'une ligne un peu "COI" pour SQ. Elle aligne, en effet, ses plus vieux tromblons sur IST, un peu comme sur les destinations de second ordre en Inde avec les vieux A330. Ils seront remplacés au fur et à mesure de l'arrivée dans la flotte des 787.
    Les sièges ont encore une largeur impressionnante. Les boites à pieds sont même plus larges que sur les récentes reconfigurations. Mais c'est vrai que l'IFE fait mal aux yeux. Le catering aussi est un peu décevant. Tout cela par rapport aux standards SQ... ligne COI, quoi...
    L'horaire qui arrive vers 05h du matin est bon pour les connexions intra-Asie (mais hard pour les Singapouriens qui restent sur place).
    Bonnes fêtes !

    • Comment 482057 by
      pititom GOLD AUTEUR 10643 Commentaires

      Mon prochain vol sur SQ est en effet en A330 sur une destination indienne secondaire....espérons que le 787 sera arrivé avant :)

      Ce siège me plait bien, et notamment l'espace pour les pieds. Du coup, je ne le trouve pas encore dépassé et il ne ferait pas honte à la flotte, avec un retrofit d'IFE bien sûr.

      Je peux comprendre que le marché turc ne soit pas prioritaire pour SQ, mais l'excellence d'une compagnie se voit aussi à travers la consistence de son produit, toute destination confondue.

  • Comment 482353 by
    nico83et13 SILVER 2124 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas

    Tu n’as pas toi aussi de vol arrivant assez tôt de CDG pour faire une connexion tranquille a IST ?
    Vraiment reposant de passer une nuit sans se presser à côté de l’aéroport mais pas top pour se reposer pendant le vol pour attaquer une journée complète après sauf pour toi... un vrai grand dormeur... lol
    Une cabine qui a fait son temps surtout l’IFE mais le siège est toujours top et fait même bien mieux que notre compagnie nationale.
    Une bonne purée sans beurre n’est pas une purée, tu devrais le savoir.
    Et le gras c’est la vie ... lol

    A bientôt.

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