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778 avis
Bonjour à tous,
Tout d'abord, je vous souhaite à toutes et à tous, une bonne année 2019. Que celle-ci soit riche en voyages, découvertes, succès et surtout de bonne santé.
Je vous retrouve pour la suite de mon routing qui m'emmène à Kayseri en Turquie. Pour toute information quant au choix de la destination ainsi que la construction du routing, je vous renvoie au premier FR de la série. D'ailleurs, voici le routing :
Suite à mon premier vol, je suis sorti de la zone airside, passé la PAF et je suis donc airside. Le cheminement jusqu'au terminal domestique est clairement indiqué même si ce n'est guère très engageant.
Finalement, j'arrive vers une zone un peu plus ouverte avec quelques boutiques et des comptoirs de ticketing.
Et finalement, c'est la zone check-in !
J'ai déjà mon BP et mes valises suivent de bout en bout (Ce qui n'est pas le cas pour toutes les destinations en Turquie, les aéroports sont clairement indiqués dans le magazine de bord et une annonce avait été faite à bord du vol précédent). Je me dirige naturellement vers le contrôle PIF qui sera passé rapidement. Je ne sortirai pas le liquides mais ils demanderons d'allumer mon ordinateur portable.
Comme vous le constatez, je n'ai pas fait de passage au salon car celui-ci était situé tellement loin de l'aérogare domestique. De plus, j'ai oublié que l'on pouvait directement embarquer au salon pour son vol ! Tant pis !
Une fois le PIF franchi, j'ai juste des escaliers à descendre pour trouver ma porte. Sans surprise, ce sera paxbus pour ce vol.
Il n'y a pas des masses de places pour s'asseoir mais j'ai peu de temps à attendre jusqu'à l'embarquement. Celui-ci débutera à l'heure dans un chaos relatif. Il n'y a pas eu d'annonces et pas de respect de priorités éventuelles (bon, en même temps, les passagers à status et J sont sensés être au salon).
Après un trajet assez court, on arrive au pied de notre Airbus A321 pour ce vol domestique.
Immatriculé TC-JML, baptisé Eminön, il date de 2008 et a commencé sa carrière chez GB Airways pendant 1 mois avant de voler pour EasyJet. Il est chez Turkish Airlines depuis août 2009. (Source airfleets.fr)
Pour Esteban, l'instant porte !
Passage par la J domestique, pas de recliners ici mais des planches à repasser avec la tablette en mode British Airways pour le siège du milieu
Mais moi, c'est en Y que je suis et d'ailleurs, voici mon siège !
Je serai au hublot cette fois-ci et voici ce qu'il s'y passe.
Rapide tour du propriétaire, voici la pochette
Le pitch n'est pas mauvais et même meilleur que sur l'autre vol.
Pas d'IFE individuel pour ce vol d'une heure, il faudra se contenter de celui-ci qui diffusera la géovision durant tout le vol.
Vue sur ma rangée avant que le deuxième bus arrive avec mes voisins. Le vol sera complet avec quelques touristes asiatiques sinon, c'est que des "locaux".
La porte sera fermée à l'heure. Le CDB nous annonce la route de la soirée et la CCP se présente. Les consignes de sécurité démarrent sur l'IFE, pendant ce temps et à l'heure, nous repousserons.
Sans trop d'attente, surprenant pour Istanbul nous nous retrouverons dans les airs où le service débute très rapidement au trolley. Je n'ai pas faim, mon voisin si, voilà ce qui est proposé, un sandwich.
Moi, je me contente de la simplicité, un verre d'eau gazeuse !
Finalement, nous nous approchons de Kayseri mais on commence un tour d'hippodrome. Le pilote prends rapidement la parole en turc puis en anglais pour nous annoncer que l'aéroport de Kayseri est actuellement fermé pour cause de neige, les opérations sont en cours. Il nous dit que nous avons 50 minutes de carburant avant le déroutement.
Après quelques tours, les PNC prennent l'initiative de passer avec des boissons présentées sur un plateau.
Le temps passe, 30 minutes, 40 minutes, 50 minutes… Je perçois une baisse de régime des moteurs, Dieu soit loué, on va pouvoir se poser normalement. Aucune annonce du poste de pilotage n'a été faite pour confirmer l'opération mais la cabine est, à nouveau, plongée dans le noir. Heureusement qu'on se pose à ASR, je n'étais guère empreint à une diversion car je n'avais qu'une chose en tête, le lit ! La visibilité est mauvaise et l'approche se fera majoritairement dans une couche nuageuse.
Nous nous posons de manière appuyée sur une piste enneigée
Le freinage sera nourri et se terminera sous un tonnerre d'applaudissements de la cabine ! Nous quittons la piste.
Le terminal fait son apparition et le personnel est en position pour nous accueillir. Il y a 2 autres avions qui nous suivent dont 1 qui a également faire quelques tours…
Nous sommes finalement à notre place, des passagers se lèvent avant que nous nous soyons arrêtés sans commentaires de l'équipage !
Comme je vous l'ai dit, le peuple s'est déjà levé !
Un appareil de Pegasus arrive à coté de nous en provenance de SAW
Finalement, nous débarquons et j'en profite de faire un fuselage shot !
Je profite de ce débarquement pour faire encore une prise de notre appareil du jour après ce vol marquant !
Nous nous sommes parqués en face de la salle de livraison des bagages domestiques. Celle-ci est lugubre car des luminaires ne fonctionnent plus.
Le tapis se mets en route, les valises sortent mais aucune trace de mes skis ou de mes valises. Le tapis s'arrête, je vais directement vers un employé avec mon reçu bagages. Il me dit de le suivre et il m'ouvre à nouveau la porte qui donne sur le tarmac avec d'autres passagers dans la même situation que moi. Il nous dit qu'il faut aller aux arrivées internationales… Ah ! J'arrive à la zone internationale, toutes mes affaires m'attendent sur le tapis qui est arrêté…
Illogique et même débile, à l'arrivée à ASR, les bagages sont triés en fonction de leur origine. Les valises domestiques sont sur le tapis domestique et les valises internationales vont sur les tapis internationaux. Je n'ai pas entendu d'annonce à bord de l'appareil ou alors elle était en turque. De plus, j'avais mes écouteurs. Cela dit, je trouve quand même particulier ce procédé et cela m'a fait perdre passablement de temps. Les valises ont mis du temps à sortir.
Du coup, je suis avec toutes mes affaires et je sors du terminal à la recherche de mon agence de location rouge. D'ailleurs en sortant, il y a la "douane valises" qui peut faire des contrôles. Je tombe nez à nez avec l'agence mais celle-ci est fermée… Quoi ? J'interroge l'agence voisine qui me dit d'aller au terminal domestique car elle est ouverte. Je chemine dehors au froid car il n'y a pas de liaison à l'intérieur. Pour rentrer dans le terminal domestique, il faut à nouveau passer un PIF… Diantre, chargé comme un mulet et avec ces péripéties, je commence à en avoir par dessus la tête. Mais il n'y a personne au contrôle et les agents ne demandent pas de sortir liquides et tablettes. Finalement, je trouve l'agence et je récupère ma voiture pour ces quelques jours en Turquie. C'est le début des vacances !!!
C'est terminé pour ce FR et pour ceux qui le désire, il y a un petit bonus sur la région de Göreme, ses cheminées de fée et ses églises.
Cette année 2018 a été marquée par le renouvellement de mon status Senator, soit Miles & More Star Alliance Gold pour 2 ans en cumulant proche de 125'000 miles status (100'000 requis). C'est également l'année où j'ai le plus volé en terme de quantité de vols et de kilomètres effectués.
Beaucoup de découvertes, des nouveaux pays, des nouvelles cultures. Je me suis rendu pour la première fois en Pologne, à Cracovie et j'en garde un excellent souvenir. J'ai été en Nouvelle Zélande pendant 2 semaines, ce qui a été mon plus gros voyage de l'année que de souvenirs ! J'ai été pour la première fois dans la cité était de Singapour et je m'y suis rendu 2 fois cette année. J'ai été à Stockholm, Amsterdam, Porto, Lisbonne et finalement Kayseri en ce qui concerne les séjours européens. Le dernier voyage LC de cette année a été fait pour rejoindre New York le temps d'un gros week-end. Bref, une année bien remplie et vivement 2019.
Sur le plan plus avgeek, j'ai pris 18 compagnies différentes, le top 3 étant Swiss (11), Lufthansa (9) et Thai Airways (5). J'ai volé pour la première fois sur Turkish Airlines, CityJet, LOT, Air New Zealand, Air Nelson, White Airways, Air Nostrum. J'ai visité 32 aéroports dont quelques nouvelles entrées (ASR, AMS, BMA, WAW, KRK, SIN, AKL, CHC, HKK, WLG, ROT et BEG. Les avions les plus utilisés sont, sans surprise, l'A320ceo (9), A321ceo (6) et le CS300 (4). J'ai volé pour la première fois sur un Sukhoi SSJ-100, un Boeing 787-8, un Airbus A380, un ATR-72-600, un Bombardier CRJ-1000.
TK :
Cabine : Cabine très agréable pour ce court vol, le pitch était bon. 8.5
Equipage : Bon équipage qui a effectué son travail avec prévoyance. 8
Divertissement : IFE collectif pour ce vol, c'était suffisant. 8
Restauration : Sandwich copieux et boissons. 9.
IST : RAS
ASR : Cafouillage à l'arrivée pour les valises, agence de location difficilement accessible....
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Kayseri (ASR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.
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19 Commentaires
La procédure de bagages en Turquie peut être soit super facile soit affreusement compliquée, en général si tu ne reprends pas ta valise à Istanbul ou à ton point de transit, tu la retrouveras aux arrivées internationales de l'aéroport d'arrivée pour la dédouaner, et c'est, dépendant de l'aéroport, souvent une plaie, surtout si tu as une voiture à récupérer qui elle, t'attend au terminal domestique :)
Concernant le vol en lui même, pas grand chose à en dire, c'est un domestique TK sans grand chichi mais avec un vrai et souvent bon sandwich.
Le bonus est superbe, ça donne vraiment envie d'y aller ! Merci beaucoup !
A bientôt !
Je me souviendrai pour les valises ! Je retourne en Turquie cet été, je ne prendrai qu'un bagage à main pour la peine !
Sinon le vol était standard !
À bientôt
Une arrivée éprouvante, surtout lorsque l'on a envie de dormir.
A bord c'est pas mal pour un vol intérieur, même si tu es resté à l'eau.
Bonus : MAGNIFIQUE , j'adore et avec la neige c'est magique. Je vais prévoir d'y aller fin d'année, cela me permettra de tester TK au départ de EAP.
Bonne année 2019.
L'arrivée a été laborieuse et le coup d'aller chercher les clés de la voiture dans le terminal domestique, cela a été le coup de grâce !
Je te conseille d'y aller et n'hésite pas à me faire savoir si tu as besoin de conseils !
À bientôt
Vol tout à fait classique mais avec une prolongation stressante !
Suivie d'une arrivée folklorique. ;)
Tu le sauras pour la prochaine fois !!
Je me souviens avoir vu les paysages du bonus dans une BD il y a fort longtemps mais je ne me souviens plus laquelle...
Heureusement que les vols de l'année 2018 étaient en J car le gain de miles n'aurait pas été suffisant en Y !
A bientôt.
Je saurais pour la prochaine fois, prendre uniquement une valise cabine, c'est bien plus simple ! À moins d'avoir du temps de transit à Istanbul et de récupérer les valises et les ré-enregistrer !
Les vols 2018 ont été faits majoritairement en J sauf un A/R sur SIN en Y+. Tu dois savoir que j'évite la Y comme la peste ! Lol !
À bientôt
Vol à rallonge, heureusement qu'il n'y a pas eu de déroutement.
Cabine et catering plutôt bon pour ce vol.
Superbes photos en bonus. Je connaissais la Cappadoce en été, c'est déjà magnifique mais avec la neige ça donne un autre rendu tout aussi beau.
A bientôt.
Bon vol avec TK, c'est certain mais l'arrivée a été le folklore. TK n'y peut rien pour la neige et l'attente. Mais le clou du spectacle est à l'aéroport avec la chasse à la valise, puis la chasse au loueur de voiture !
À bientôt
Un service que je trouve correct sur TK, en prenant en compte la durée plutôt courte du vol!
Le bonus est exceptionnel et permet sans aucun doute de te dépayser en cette fin d'année!
Très bonne soirée à toi et au plaisir de lire les prochains vols.
En effet, il n'y a rien à dire sur le vol et la prestation de TK. C'est du solide !
Ce voyage en Turquie a été une révélation pour moi, je n'hésiterai pas une seule seconde d'y retourner !
À bientôt
Excellente prestation de TK, dans l'idéal tu aurai eu un IFE perso mais sur un vol aussi court rien à dire.
Splendide bonus, assez incroyable ces paysages enneigés qui ne te changent pas de la Suisse !
A bientôt :)
Je me ne suis pas plaint du manque d'IFE perso, surtout pour un vol qui doit durer en théorie 1 heure. Mais il y avait la géovision sur l'IFE collectif !
Le paysage est quand même nettement plus aride qu'en Suisse et moins montagneux ! J'ai quand même bien été changé et il a fait bien plus froid qu'en Suisse (-10°C).
À bientôt
« je n'ai pas fait de passage au salon » horreur et sacrilège, c’est bien la peine de renouveler son statut SEN !
« Mais moi, c'est en Y que je suis et d'ailleurs, voici mon siège ! » tu aurais pu nous faire croire le contraire !
« Je perçois une baisse de régime des moteurs » faute de carburant ?
Il n’est pas étonnant que tes bagages se retrouvent dans le circuit International : il faut bien passer la douane et il n’y en a pas dans une terminal domestique par définition.
Au moins tu étais sûr en arrivant que tu allais pouvoir skier !
Bonus super sympa, la Cappadoce sous la neige, c’est vrai que c’est original !
Je suis impardonnable pour mon absence de passage au salon, je corrigerai cet impair pour la prochaine fois !
Oui, cela aurait été facile de vous faire croire que je voyageai en J mais je ne suis guère un margoulin !
pour les valises, j'ai trouvé quand même cela bien compliqué, il suffit de livrer le tout dans la même zone et le tour est joué !
À bientôt
Tous mes voeux de bonheur, santé et prospérité pour vous et votre famille
Et bien sur plein de vols ;)
"mais ils demanderons d'allumer mon ordinateur portable."
Procédure qui ne semble exister qu'en Turquie
"Moi, je me contente de la simplicité, un verre d'eau gazeuse !"
Un voyage en mode ascète lol
"Le temps passe, 30 minutes, 40 minutes, 50 minutes… Je perçois une baisse de régime des moteurs"
Finalement il devait y avoir un peu plus de carburant que prévu ;)
"Comme je vous l'ai dit, le peuple s'est déjà levé !"
C'est bien le seul endroit où ils peuvent le faire !
"les bagages sont triés en fonction de leur origine. Les valises domestiques sont sur le tapis domestique et les valises internationales vont sur les tapis internationaux."
Ce qui semble normal puisque vos bagages ne sont pas passés à la douane,
contrairement aux autres.
Par contre ça devrait être mieux organisé, expliqué et indiqué.
Joli bilan 2018
Très beau bonus de cette partie de la Turquie que vous donnez envie de visiter
A bientôt
On avait 50 minutes de carburant avant une décision de diversion, soit ils ont vu juste, soit ils ont joué avec le feu...
Le problème à l'arrivée est l'absence d'explications. Il serait également plus judicieux que les valises arrivent toutes au même endroit.
À bientôt
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