Avis du vol entre Geneva et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Introduction

Bonjour à tous et bienvenue dans cette nouvelle série de FR qui va m'amener en Turquie.

Avant de débuter l'explicatif et le FR proprement dit, je tenais juste à vous dire que je m'excuse de n'avoir que peu commenté les différents FR et encore moins les avoirs lu. Les derniers mois de cette année 2018 ont été particulièrement chargés.

J'ai deux semaines à cheval entre les fêtes qui me sont imposées par mon employeur. Qui dit vacances, dit voyages. Je décide de prendre mon bâton de pèlerin et je me remets à la recherche d'une destination un peu plus confidentielle et surtout abordable. En effet, lors des fêtes de fin d'années, les billets d'avion peuvent atteindre des sommes stratosphérique suivant les destinations.

L'idée m'est soudainement venue de regarder la Turquie, c'est un pays que je connais point mis à part Istanbul où j'y suis allé en octobre 2016. Or, ce pays possède énormément de ressources mais il est surtout connu de nous, européens occidentaux, pour ses plages situées le long de la Méditerranée aux alentours d'Antalya ou Izmir et dans une moindre mesure Bodrum. Mais le centre du pays regorge de richesses culturelles et naturelles. La Turquie est un pays montagneux et peu de gens savent qu'il est possible de skier. Mais vu que je sais que la Turquie possède quelques stations, je me décide de regarder ce qu'il y a d'alléchant. Je mets très peu de temps à jeter mon dévolu sur la région de Kayseri. Il y a une petite station de ski située au pied du mont Erciyes (3916 m) qui attire mon œil. C'est surtout l'occasion de se dépayser. De plus, proche de la ville de Kayseri, se trouve le parc naturel de Gorëme. Rien qu'à lui seul, il justifie une visite dans la région.

Bref, vous l'aurez deviné, il est très simple de me décider de jeter mon dévolu pour cette destination vu les 2 intérêts qu'elle comporte à mes yeux, à savoir, le ski et le parc de Gorëme. Vous aurez un aperçu de ces richesses dans les bonus qui vont suivre pour les vols intérieurs.

Lorsque j'ai réservé ces vols pour la somme d'environ 300 CHF, il était question que le nouvel aéroport d'Istanbul soit pleinement opérationnel et envoyant l'aéroport d’Atatürk aux oubliettes. Mais voilà que la livraison du nouvel aéroport a été repoussée, bien que le 31 octobre 2018 (date initialement prévue), Turkish Airlines a débuté des opérations vers quelques destinations domestiques et Baku. Le retard de livraison du nouvel aéroport n'est pas encore comparable à celui de Berlin, certes. Mi-décembre, j'apprends que l'ouverture est repoussé pour mars 2019, je pousse un ouf de soulagement car cela m'évite de transiter sur la nouvelle plateforme le jour de son ouverture avec tous les contraintes ou alors le dernier jour d'Atatürk avec le bordel que cela aurait été. Surtout qu'à la base et selon plusieurs médias, ils parlaient de supprimer beaucoup d'opérations pour permettre le basculement au nouveau aéroport.

J'ai assez parlé, je vous propose qu'on découvre ensemble le routing qui est simple.

L'exotisme et la variété ne sera guère présente dans ce routing mais c'est pour moi une première de voyager sur la compagnie Turque, la réputation de celle-ci n'est plus à faire et j'attendais avec impatience la découverte de ce produit par moi-même.

En route pour l'aéroport de genève

Je me fais déposer à la gare de Nyon par de la parenté suffisamment tôt, j'ai acheté un billet dégriffé qui me permet de rejoindre l'aéroport de Genève en temps et en heure.

Je voyage chargé car je prends mes skis avec moi et toutes mes affaires de ski. Sachez que le transport de ski est gratuit sur TK, il suffit simplement de téléphoner à la compagnie pour l'annoncer. J'ai encore mon sac à dos que je porte sur moi…

Me voici finalement dans le train pour rejoindre Genève Aéroport, celui-ci sera à l'heure !

Genève aéroport et le salon senator

Fraichement débarqué du train, je chemine vers le terminal avec tout mon commerce, de quoi fait pâlir nico83et13 !

Finalement, j'arrive devant les comptoirs de Turkish qui ne sont pas trop encombrés (photo faite après le check-in)

Je dois attendre quelques minutes mon tour dans la rangée J

L’enregistrement sera fait rapidement. J'avais déjà mes cartes d'embarquement sur le téléphone mais il me les réimprime. Il enregistrera mes 3 bagages jusqu'à destination finale !

Une fois cette étape terminée, il est temps de rejoindre le PIF à l'étage. L'aéroport est en fête avec les décorations de Noël

Il y a passablement de monde à la file générale mais en tant que Star Alliance Gold, j'ai le droit au coupe-file chez TK même si je voyage en éco. Il n'y a pas grand monde…

Le PIF est rapidement passé avec des agents courtois, il est temps de rejoindre le salon car j'ai environ 45 minutes avant le début de l'embarquement.

Pour rejoindre les salons, il faut monter encore d'un étage à Genève Aéroport

À la sortie de l'escalier, je tombe nez à nez avec le salon qui a été rénové entre novembre et décembre. Frednyon a déjà fait le tour dans son FR GVA-WAW mais je vais vous proposer un deuxième tour du propriétaire.

La presse est toujours située au même endroit.

Tout comme les buffets

Dont voici l'offre, avec du porridge

À cette heure (environ 10h00), l'offre du petit-déjeuner est en place avec ces viennoiseries

Pour ceux qui le désirent, il y a du thé de Noël !

Les charcuteries, fromages, etc…

Confitures et couverts

Pour les assoiffés avec les softs

Ou les choses qui piquent un peu plus…

Le vin blanc, tout comme le prosecco est au frais

Mais ceux qui ne sont pas encore réveillés vont certainement privilégier la machine à café

Encore quelques chips et fruits par ici sinon

L'aménagement du salon a été revu et le coin IT, si cher à Clément a été supprimé et délocalisé, désormais, il y a cette table haute où il faut soi-même prendre son ordinateur

Je vous rassure, il reste des canapés où l'on peut s'y installer. D'ailleurs, c'est ce que je ferai

Ma sélection sera très frugale ce matin…

Je profite également de photographier la documentation de voyage

Environ 5 minutes avant le début de l'embarquement, je quitte le salon pour rejoindre la porte qui se trouve dans un des satellites. Je sais que parfois, le passage de la douane peut être laborieux.

Bon, avant d'arriver à la PAF, il y a un peu de chemin à faire

Finalement, ce sera moins pire que prévu ! Passage assez rapide

J'arrive au satellite qui est toujours autant sous-dimentionné pour accueillir tous les vols. Heureusement qu'il n'y a pas 4 vols en même temps mais que 2 dans cettre trame horaire. L'embarquement n'a pas encore débuté mais tout le monde s'impatiente !

Le vol

L'embarquement débutera finalement à 11h05, soit 25 minutes avant le départ, par le strict respect des priorités. Les passagers à status et J, puis la Y par zone selon ce qui est indiqué sur le BP. Mais je suis un passager à status donc je suis dans les premiers dans la passerelle.

Vue sur notre appareil du jour, un A321-200, Turkish en a une bonne série et cela va se renforcer avec l'arrivée des Neo. Il y a en a déjà 2 en service.

Nous serons bloqués dans le jetbridge, le temps que les PMR puissent embarquer tranquillement

Les fauves sont finalement lâchés, une sélection de quotidiens turcs est disponible sur un chariot.

Je trouve sans mal ma rangé qui n'est guère loin de la J d'ailleurs

Vue depuis mon siège avant que mes voisins arrivent

Le pitch n'est pas si mauvais…

La pochette avec la consigne de sécurité se trouve en bas (il y a un autre rangement sous l'IFE avec les magazines).

La télécommande de l'IFE est cachée par la consigne de sécurité et le sac vomitoire

Une des force de TK, c'est bel et bien ça sur de tels vols…

D'ailleurs, les écouteurs étaient posés sur notre siège. J'en ai pas fait usage car j'ai mon casque Bose

Coup d'oeil sur la ceinture qui est siglée !

Beaucoup d'annonces sont effectuées lors de l'embarquement pour demander aux passagers de ne pas encombrer le passage lorsqu'ils mettent leurs bagages à mais dans les racks.

Cela dit, nous quitterons en temps et en heure notre porte après une annonce de bienvenue du CDC et du CDB.

Mon siège couloir vous épargnera toute photo extérieure de ce vol. Décollage vers 11h45 après la fameuse vidéo de sécurité Lego. Direct à la montée, j'attaque un film : Mission Impossible, la durée s'y prête bien.

Le catering mets du temps à se pointer. Les PNC ont pourtant été rapidement libérés mais certainement que les plats n'ont été chauffés qu'une fois en l'air.

Cela dit, le chariot est finalement de sortie pour le service peu après 12h30.

Le trolley s'approche, il est aux couleurs de la compagnie

Dépliage de la tablette qui est en 2 parties

Au choix : Beef or pasta ? Basta !

Je craque pour le sempiternel boeuf qui est vu et revu. Mais pas toutes les compagnies ont la décence de nous offrir un tel festin pour un vol de cette durée.

L'opercule n'est pas du plus bel effet, je vous l'accorde. Mais les couverts sont en métal !

Zoom sur le plat principal qui va terminer en entier dans mon estomac

L'entrée et le dessert ne peuvent pas en dire autant. Question de faim et non de goût ! Enfin si, car je ne suis pas très dessert…

TK nous offre même l'opportunité de se laver les mains avec une serviette rafraichissante.

Entre temps, nous serons débarrassés des plateaux et mon film se terminera ici

Pas de circuit d'attente mais un joli slalom pour atteindre IST. Nous poserons à l'heure sans encombres, par chance, nous avons droit à une porte au contact. À peine arrivé en porte, le PNC se "jette" entre les 2 classes pour tirer pudiquement le rideau pour que les passagers J puissent se remettre de leurs émotions et débarquer en tout quiétude.

Mais l'instant Danette ne se fait guère prier en éco.

Arrivée a istanbul

Débarquement rapide tout de même étant situé à l'avant de l'appareil.

Une fois dans l'aérogare, je peux tirer un meilleur portrait de mon avion du jour.

Maintenant, j'ai une connexion pour un vol domestique… Il faut donc passer la PAF

Chose qui sera faite rapidement car je me suis inséré dans la file J. J'ai présenté mon BP au cerbère, peut-être qu'il a été ébloui par le fait que je sois LH*G ! Quoi qu'il en soit, j'évite la file des sans dents qui était bien remplie et je me retrouve directement dans la salle de livraison des valises.

J'en profiterai pour consulter les informations de mon prochain vol avant de sortir landside, ce qui est obligatoire…

C'est ici que je vous laisse. Prochain FR en 2019 avec un bonus fort alléchant ! Promis.

D'ici là, je vous souhaite une agréable continuation et d'ores et déjà une excellente année 2019. Bons vols à tous.

À bientôt

PS : Ceci est mon premier FR avec le nouvel éditeur, je vous remercie pour votre indulgence si tout n'est pas parfait.