Flight-Report

Avis du vol Ryanair Toulouse Fes en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR3007
Classe Economique
Siege 1A
Temps de vol 02:00
Décollage 05 Jan 19, 10:05
Arrivée à 05 Jan 19, 12:05
FR   #21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 232 avis
guilhem
Par 1062
Publié le 11 janvier 2019

Note importante concernant la notation : je note toutes mes expériences de la même manière qu'elles soient à bas coût ou non, sans quoi un classement n'aurait aucun intérêt (même si il existe plusieurs classements) même si je peux nuancer mes propos.


Après les fêtes de Noël, je retourne au Maroc quelques temps jusqu'à cet été.

Aujourd'hui le routing sera le suivant :


Routing

  • FR3006 - Economique - Toulouse-Blagnac → Fès-Saïs en Boeing 737-800 Vous etes ici

Aéroport de Toulouse-Blagnac


Ce voyage commence à l'arrêt de tramway Arènes romaines.


photo 20190105_071858

Prochain tramway direction l'aéroport dans 7 minutes


photo 20190105_073655

Arrivée à l'aéroport quelques minutes plus tard, il fait encore nuit

Je suis donc arrivé 2 heures et demie avant le décollage de mon vol car c'est c'est un vol international même s'il n'est pas bien long.


photo 20190105_073949

Je me suis rendu directement au comptoir d'embarquement (que j'avais repéré grâce au site internet de l'aéroport) pour déposer mon bagage en soute avant de passer les contrôles de sûreté. A ma grande surprise le comptoir n'ouvre que 2 heures avant le décollage.

Le personnel qui travaille pour Ryanair est déjà présent sur place et commence à organiser l'enregistrement et oriente les passagers qui n'ont pas de bagages à déposer à se rendre à l'embarquement directement.


photo 20190105_074214

Les files se divisent en deux devant les deux comptoirs

Je me dirige vers la file où il y a le plus de familles, et ce choix est efficace car ma file avance plus rapidement. Et je me retrouve plus rapidement libre pour faire autre chose.


photo 20190105_081451_hdr

Les comptoirs d'Air France qui sont déjà bondés de bon matin


photo 20190105_081600

Ensuite, je me dirige vers la zone D passe ensuite au contrôle de sûreté et pour des raisons de sûreté je ne publierai pas de photo lors du contrôle. L'entrée au passage du contrôle se fait à travers des portiques électroniques avec la carte d'embarquement. Et ça fonctionne avec la carte d'embarquement numérique ! Il y a aussi une fille pour le Fast Track mais je ne pense pas que cela soit utile.

Le temps d'attente indiqué est de 3 minutes et il sera respecté car les passagers sont repartis sur plusieurs lignes, et dans la mienne il n'y a qu'une seule personne, je passe donc ce contrôle en un temps record.


photo 20190105_082534

Une animation dans le Duty Free organisée pour les fêtes de Noël

Je ne passerai pas longtemps dans le Duty Free car mon vol décolle dans moins de deux heures et que je veux passer un peu de temps au salon de l'aéroport.


photo 20190105_082752_hdr

A gauche, l'espace Schengen et à droite l'espace contrôlé (international mais pas que)

Je me dirige d'abord vers le salon, mais je devrais revenir ici pour passer la PAF tout à l'heure.


Salon


Nous voici donc arrivé au salon de l'aéroport.

Aujourd'hui, je vais aller dans l'unique salon de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, il s'agit d'un salon indépendant appelé La Croix du Sud. Étant donné que je ne suis pas en business, je peux y rentrer avec la carte Priority Pass (pas forcément intéressant) ou bien en moyennant la somme de 25€.


photo 20190105_082835_hdr

Entrée du salon avec une animation pétillante

Je trouve que cette porte d'entrée est vraiment classe avec cette animation !


photo 20190105_083240-75

Super, les travaux sont terminés et l'étage est enfin ouvert !



L'étage est juste en face des entrepôts d'Airbus

D'ici, on a une belle vue sur le tarmac, on peut voir les avions arriver et partir.


photo 20190105_083528

L'ambiance du salon est tamisée


photo 20190105_083334-40

Comme il n'y avait plus de place avec la vue sur les portes d'embarquement, je choisis ce siège.



Il y a pas mal de choix de nourriture (sucré & salé) et de boissons (alcoolisées & non alcoolisées). Certains pourront trouver le choix plutôt réduit mais moi ça me convient.

J'ai pu goûter à un peu de tout, la nourriture est vraiment de bonne qualité.


photo 20190105_084833

J'ai pris une bière blanche et quelques chips.


photo 20190105_090534_hdr

Un des panneaux d'affichage dans le salon

C'est un bon point pour ce salon, il y a suffisamment de panneaux d'affichages dans le salon et il y a une indication sur le temps d'attente pour le passage de la PAF.

J'ai remarqué aussi qu'il y avait une offre de presse complète et que l'imprimante ne fonctionnait pas.


Expérience de vol


photo 20190105_092338_hdr

Je me dirige enfin vers la porte d'embarquement après avoir passé le contrôle de la PAF qui m'a pris une dizaine de minutes comme indiqué dans le salon.

J'arrive à la porte d'embarquement 40 minutes avant le décollage, l'embarquement a déjà commencé et bonne nouvelle, les priorités sont respectées, je passe donc sans faire la queue.


photo 20190105_093140_hdr

L'avion qui arrive à la porte d'embarquement

Aujourd'hui nous volerons sur un Boeing 737-800 qui ne vole que depuis un peu plus de deux mois. J'étais impatient de voir les nouveautés et notamment la dernière cabine Sky Interior proposée par Ryanair.

L'embarquement commence à l'heure, nous utilisons la passerelle pour descendre sur le tarmac afin de monter à bord de l'avion.


photo 20190105_095249_hdr

Je me dirige vers la porte avant comme indiqué sur ma carte d'embarquement.


photo 20190105_095421_hdr

Oh, tiens, un Airbus A320 de Air Arabia (Maroc) ! Vous pouvez jeter un œil sur mon Flight Report sur un de mes précédents vols avec Air Arabia (Maroc).

Je viens de remarquer que c'est l'appareil immatriculé CN-NMI, c'est donc celui qui a du atterrir en urgence à Amsterdam en fin d'année dernière après une collision aviaire, le moteur n°2 ne fonctionnait plus correctement.


photo 20190105_095733

L'avion brille comme un sous neuf


Il y a eu un bug avec l'éditeur bêta de Flight Report, cette photo a disparu et je n'arrive pas à la remettre en ligne.


Embarquement des derniers passagers



En attendant que les derniers passagers embarquent, je me renseigne sur les consignes de sécurité qui sont sur la carte prévue à cet effet. Les cartes sont claires, mais il faut tout de même noter que les gilets de sauvetages sont sous le siège pour cette rangée de sièges. Néanmoins, je trouve que le fait que sur les 3 cartes, 2 soient abimées (pliée voir même déchirée) n'est pas normal.

L'embarquement se termine avec un peu de retard à 10 heures 14. Et le vol n'est pas complet, en effet, nous serons 161 passagers aujourd'hui sur un total de 189 sièges.


photo 20190105_102012

Retrait de l'escalier de la porte avant

L'équipage ferme les portes de l'appareil et rentre l'escalier avant, puis nous fait les démonstrations de sécurité dans un premier temps en anglais qui sont traduites en français juste après.

Pendant ce temps, nous commençons à être repoussé.


photo 20190105_102235

Un autre Boeing 737-800 de Ryanair, celui-ci ira à Londres Stansted (je ferai peut-être un Fligh Report sur cet aéroport un jour)


photo 20190105_102951

2 tondeuses pour le plus grand plaisir de PAT62 !

D'ailleurs, je ferais un Flight Report sur tondeuse en avril 2019 ?.


photo 20190105_103112_hdr

Entrée sur la piste 32 droite (32R)

Nous décollons finalement à 10 heures 33, avec un retard de 27 minutes sur l'heure prévue, rien de très grave.


photo 20190105_103314

Si je ne dis pas de bêtises, on peut voir un Airbus A330 neo aux couleurs de la TAP Air Portugal (au milieu).


photo 20190105_104453

Une vue magnifique sur les Pyrénées

C'est exceptionnel, habituellement, on ne les voit pas aussi bien !


photo 20190105_104623

J'ai parlé trop tôt, voilà des cirrostratus !

Passons maintenant au confort de la cabine.


photo 20190105_120032_hdr

Il y a beaucoup de places pour les pieds en première rangée. A noter qu'il n'y a pas de mur de séparation entre la porte avant gauche et la rangée de sièges à gauche mais à droite, il y en a un à cause du coin cuisine.

Néanmoins, les sièges sont peu larges, peu confortables (très durs) et pas assez hauts. En effet, je mesure 1 mètre 78 et ma tête dépasse largement de l'appui-tête, ce n'est pas du tout agréable. Pour un vol d'une heure, cela pourrait le faire mais pour des vols plus longs, on se sent rapidement mal à l'aise.

Un point positif est que les coffres à bagage sont mieux agencés et la cabine propose un espace plus grand pour circuler dans l'avion ce qui est le cas sur la plupart des avions de Ryanair mais pas tous.


photo 20190105_105636

La tablette qui sort de l'accoudoir est correcte mais semble un peu fragile notamment quand on pose un ordinateur dessus.


Enfin, je vais vous donner mon appréciation sur l'équipage proposé sur ce vol par Ryanair. L'équipage était jeune et dynamique mais il manquait clairement d'expérience. Les PNC étaient vraiment maladroits avec la manipulation du trolley, j'ai vu pas mal de chutes d'objets d'ailleurs, certaines explications sur les issues de secours n'étaient pas très claires, il n'y avait pas un PNC qui semblait vraiment plus expérimenté que les autres (à tel point que je n'aurai su reconnaitre lequel d'entre eux était le chef de cabine). Ce choix de Ryanair de créer un équipage peu expérimenté est vraiment surprenant en plus du manque de formation de ses PNC.



Quelques photos de l'approche finale


photo 20190105_121640_hdr-24

Ouverture de la porte, il ne faut pas avoir le vertige !


Aéroport de Fès-Saïs


photo 20190105_1215101

Arrivée au parking


photo 20190105_111938-79

La PAF est déserte et il y a déjà 2 agents en poste

J'ai déjà préparé ma fiche de débarquement, donc je peux passer immédiatement.


photo 20190105_112314_hdr

La ceinture de bagages

Juste derrière la PAF se situe l'espace pour récupérer les bagages. Les bagages arrivent rapidement comme l'aéroport est petit, et pour une fois ma valise n'est pas la dernière sur le tapis.

Après un passage aux douanes, me voilà dehors prêt à rejoindre mon taxi.


Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Ryanair

4.4/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements2.0
Carte payante5.0

Independent Salon VIP La Croix Du Sud

8.4/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services8.5

Toulouse - TLS

9.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Fes - FEZ

7.0/10
Fluidité10.0
Accès4.0
Services4.0
Propreté10.0

Conclusion

Les deux aéroports de Toulouse-Blagnac et Fès Saïs fonctionnent très bien, ils sont fluides. Cependant, celui de Toulouse-Blagnac est très accessible par tout les moyens de transports tandis que celui de Fès Saïs oblige les passagers d'utiliser des taxis.

J'ai été pleinement satisfait du salon à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, j'y retournerai certainement.

Globalement, je suis déçu par cette cabine proposée par Ryanair. Elle est peu confortable, et beaucoup de points pourraient être améliorés facilement. Pour un vol de 2 heures, la cabine est presque correcte mais ne mérite pas la moyenne. Pour la carte payante, c'est très moyen. La nourriture est loin d'être exceptionnelle, Ryanair peut largement faire mieux. C'est vraiment dommage que Ryanair ne veut pas évoluer.Concernant les divertissement, il n'y en a pas, je mets un 2 pour le magazine de vente à bord qui peut permettre de passer le temps. Ryanair fait des compromis sur l'équipage (composition, formation). J'apprécie tout de même le confort d'un vol direct et la vue ce jour-là. Néanmoins, le rapport qualité / prix est imbattable si on s'y prend plusieurs mois à l'avance.

Sur le même sujet

11 Commentaires

  • Comment 483482 by
    Papoumada SILVER 5365 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les formalités landside ont somme toute été rapides ce qui est une bonne chose.

    Je partage votre avis quant au confort de l'étage du salon, mais à mon sens, ce qui y est proposé à boire et à manger est loin de valoir 25 euros.

    Un vol FR sans histoire avec de belles vues aériennes.

    L'inexpérience des PNC semble appartenir au package des LCC. Il faut dire que vu leurs conditions de travail et de rémunération...

    A bientôt !

    • Comment 483499 by
      guilhem AUTEUR 147 Commentaires

      Je vous remercie pour votre retour sur mon Flight Report
      Pour ma part, ayant acheté 10 visites avec la carte Priority Pass pendant le Black Friday, je pense avoir fait un bonne affaire. Chaque visite me revient à environ 19€.
      Je partage en partie votre point de vue concernant la nourriture, je trouve que cela manque d'un buffet avec quelques entrées et plats cuisinés ou bien des sandwichs. Ceci dit je suis satisfait de ce salon, et si on considère l'offre comme un package (confort, détente, presse, toilettes, encas, boissons, vue) et que vous comparez avec le prix d'un menu à bord qui coûte déjà une dizaine d'euros, je ne trouve pas la prestation si chère que ça.
      C'est vraiment un plus avant de prendre un vol sur une compagnie aérienne à bas coût.

  • Comment 483495 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3550 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un salon qui est bien reporté ses derniers temps, l'agencement est bien, mais l'offre solide n'est pas suffisante pour moi.
    Un vol avec Ryanair n'envoie pas du rêve mais le prix et le confort 'un vol direct sont une consolation.
    A bientôt

    • Comment 483506 by
      guilhem AUTEUR 147 Commentaires

      Je vous remercie pour votre retour. C'est vrai que le confort d'un vol direct et le prix viennent compenser ces mauvais points.
      Concernant, l'offre solide que vous jugez insuffisante, je rejoins un peu votre avis, je vous invite à consulter mon commentaire précédent.

  • Comment 483511 by
    wowote 1196 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR très plaisant à lire.
    Je trouve le tarif pour l'accès au salon pas si élevé que cela.
    En vol, c'est du Ryanair pur jus qui compresse les coûts au maximum mais pas très rassurant au niveau des PNC peu expérimentés et/ou formés.
    Bonne soirée

  • Comment 483553 by
    marathon GOLD 9314 Commentaires

    La vue n'est pas si belle que cela depuis le salon à l'étage, à cause des stores qui empêchent de prendre des photos correctes.

    Je remarque l'escalier intégré à l'avion à l'avant, une option rare qui permet à Ryanair d'économiser des frais d'escalier mobile (contrairement à l'arrière : la différence est très visible dans vos photos).

    Merci pour le partage !

    • Comment 483556 by
      guilhem AUTEUR 147 Commentaires

      A vrai dire, la vue est moins belle sur les photos qu'en vrai. Je voyais clairement les Beluga XL d'Airbus, un avion de Qatar Airways prêt à être livrés qui étaient en face mais en photos ces détails sont moins visibles.
      En effet, c'est la seule compagnie que je connaisse qui utilise encore l'escalier intégré à l'avant. L'option ne doit pas exister pour l'escalier arrière.

  • Comment 483579 by
    nicobcn TEAM GOLD 3319 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Un vol RYR sans saveur mais bien pratique pour voyager pas cher vers une destination où les prix pratiqués par les compagnies traditionnelles sont généralement assez exorbitant !

    A bientôt !

    • Comment 483581 by
      guilhem AUTEUR 147 Commentaires

      Merci pour votre retour.
      Effectivement, c'était un vol banal.
      La destination n'est tout simplement pas bien desservie par les compagnies traditionnelles. Il y a seulement la TAP Portugal qui propose des vols et des prix intéressants en passant par Lisbonne. Pour avoir un vol Air France, il faut aller à Casablanca et les prix sont vraiment intéressants.

  • Comment 483587 by
    Esteban TEAM GOLD 8729 Commentaires

    Merci pour le partage de ce report fort réussi !

    RYR reste une compagnie qui n'envoie ni rêve ni aucune envie de les prendre (du moins pour moi ! ^^)

    A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.