Avis du vol Joon Paris Budapest en classe Economique

Compagnie Joon
Vol JN1294
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:10
Décollage 25 Déc 18, 13:20
Arrivée à 25 Déc 18, 15:30
JN 64 avis
Papoumada
Par GOLD 1978
Publié le 15 janvier 2019

Introduction


Bonjour à tous.

Avant d'entrer dans la présentation de ce modeste routing hivernal, je présente à chacun mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Qu'elle soit riche en belles émotions, en découvertes, en expériences au sol ou dans les cieux.

Ce routing hivernal, bien modeste donc, comporte 5 étapes, une exclusivité, quelques nouveaux salons mais aussi quelques ratés et frayeurs.      


Routing


Notre première (et dernière?) expérience Joon.


Fraîchement débarqués de TLS, nous remontons sous la verrière du 2F1, notre vol étant annoncé en porte F32.


photo dscn0213-24

Objectif : se restaurer un tant soit peu au salon car vous l'avez compris, c'est Joon et son service pantagruélique qui nous attend. Autant rentabiliser le statut Elite + conquis et renouvelé de haute lutte ! 
Nous voici aux portes du palais. Accueil quelconque : il semblerait que peu de personnel travaille de bonne grâce un jour de Noël.


photo dscn0217

Nous nous dirigeons immédiatement au niveau inférieur assez peu fréquenté en cette heure méridienne. Vue prémonitoire sur le tarmac.


photo dscn0218

Nous nous dirigeons vers les buffets et croisons un éminent député, ancien ministre de la République, en famille.


photo dscn0219

Toujours pas de plat chaud à CDG pour le 2F. Buffet froid classissime. Les crevettes alla Okapiste ne manquent pas.


photo dscn0221

Vaisselle et partie gauche du buffet.


photo dscn0222

Pain, fruits, salade et sauces.
De l'autre côté se trouvaient fromages et pâtisseries, aujourd'hui bûche de Noël, que j'ai oublié d'immortaliser, victime de ma voracité. 


photo dscn0223

Café et thé.


photo dscn0224

Alcools forts…et viennoiseries du petit-déjeuner (il est quand même plus de midi !)


photo dscn0228

Vins : on remarque toujours l'absence de bulles de Marne, même en ce jour de Noël. 


photo dscn0225photo dscn0226photo dscn0227

Nous quittons les lieux lorsque l'embarquement pour BUD est annoncé munis de journaux en bon et vieux papier qui tâche les doigts : je ne sais pas ce qu'il en est de toi, ami lecteur, mais je n'arrive pas à lire un journal sur un téléphone portable.

A ce stade, Joon ou AF c'est kif kif !

L'embarquement est bel et bien en cours. 


photo dscn0229

Mais la fluidité apparente de la procédure est un leurre. Nous voilà bloqués dans la nourrice.


photo dscn0232-99

Cela permet de photographier tranquillement le museau de notre A-321 dont le museau pourrait laisser croire que nous allons embarquer à bord d'un vol AF,  et son engin de repoussage.


photo dscn0233

Proskynèse devant la divine porte en hommage au Maître Fétichiste Autoproclamé. J'espère secrètement éviter le fouet lors de ma prochaine méprise aérienne.^^


photo dscn0236

Fuselage shot. Livrée sur la sellette.


photo dscn0237photo dscn0238

Je pénètre pour la première fois à bord d'un avion Joon. La cabine a bel aspect.


photo dscn0239

Elle est évidemment en 3-3. On notera qu'aucun soin n'a été apporté à la disposition des ceintures de sécurité lors de la préparation du vol. Le diable se cache dans les détails.


photo dscn0241

Vue générale de la cabine. Les tons sont assez harmonieux même si une petite touche de couleur chaude, de fantaisie ferait plus #millenial et#jusdebaobab. Certains lecteurs vont dire que je persifle. 


photo dscn0243-87

Encore une vue des sièges. Une nouvelle fois, les ceintures de sécurité sont en vrac et je doute que le jeune homme déjà installé se soit amusé à tout déranger sur son passage.


photo dscn0244-69

Têtière non siglée.


photo dscn0245

Me voici à ma place. Non, je n'ai pas grandi. D'ailleurs j'ai atteint l'âge post-millenial auquel on commence à se tasser. Mais le pas est, comment dire, étriqué. J'en regrette presque de ne pas être un fidèle de la secte de notre Mètre à tous pour le quantifier scientifiquement. Un court instant je me vilipende d'avoir refusé le surclassement en J contre 89 euros mais cela n'aurait rien changé à l'espace pour les jambes. Ainsi, toujours poussé vers de nouveaux rivages, je voyagerai un peu plus de deux heures encastré dans l'aumônière.


photo dscn0246

Wingtip.


photo dscn0247

Fiche de sécurité.


photo dscn0250photo dscn0251

J'ai consciencieusement téléchargé l'application pour bénéficier de la géovision.


photo dscn0252

Mode d'emploi. Tiens, le streaming est mis au point par Marathon? Du sûr mesure à n'en pas douter.


photo dscn0254

BoB et sa page liquide. Autant le prix du champagne est admissible, autant celui du vin est cher eu égard au contenant et à la quantité proposée.


photo dscn0255photo dscn0256

L'embarquement tarde, ralenti par la difficulté rencontrée par de nombreux pax à insérer leur valise dans le rack. j'en profite pour prendre en photo la carte d'Europe.


photo dscn0257

Et la flotte Joon. Les A-350 auront-ils le temps d'arriver?


photo dscn0259

Le ton monte entre des pax remontés d'avoir dû laisser partir leur volumineux bagage cabine en soute et des PNC bien jeunes et inexpérimentés, de toute évidence non formés à répondre au mécontentement de pax qui voudraient voyager en F au prix du low-cost. Je me concentre sur le porte-gobelet et la patère, une pensée à tous les fétichistes de l'accroche manteau.


photo dscn0261photo dscn0260

Tout le monde est installé, le vol est full. Nos voisins sortent leur casse-croûte acheté chez Naked ; je ne suis pas sûr qu'ils aient économisé grand chose par rapport à BoB. L'ambiance est très "train corail" des années 80. 

En observant les attitudes des uns et des autres, il m'apparaît, mais je puis me tromper et je lirai avec intérêt les opinions divergentes, que le positionnement "cool" et "moderne" de Joon est une imposture. Cela est très clair si l'on observe les PNC. Ce qui suit n'est pas une charge contre eux mais contre les décideurs ayant créé cela.

Les PNC sont tous extrêmement jeunes : ils n'ont ni autorité naturelle ni celle que confère l'expérience, les divers incidents avec des pax irascibles le montrent : ils choisissent l'évitement, soit en baissant le regard, soit en se déplaçant. Par ailleurs, leur uniforme "décontracté" sape un peu plus ce qu'il pourrait rester d'autorité. Ils sont jetés en pâture à un public, pas toujours bien élevé et courtois,  qui attend d'eux ce qu'ils ne sont pas en mesure de donner. On en vient à se demander si les consignes qu'ils donneraient en cas d'urgence seraient entendues et respectées. La Chef de Cabine s'exprime dans un Français grammaticalement exact mais avec un fort accent ibérique rendant la compréhension de certains mots difficile. Je me suis cru quelques années en arrière à bord d'un vol Ryanair entre RDZ et STD. De l'impréparation de la cabine à celle des PNC -qui ne doivent pas se bousculer au portillon eu égard à leurs conditions de travail et de rémunération- JN fleure bon un amateurisme de mauvais aloi. 


photo dscn0264

Un long roulage commence.


photo dscn0265

Nous croisons un museau norvégien qui cache des aéronefs républicaines.


photo dscn0266

Le T1 monochrome.


photo dscn0268

Une queue de mérou qatari.


photo dscn0269

Un presque confrère.


photo dscn0272

Tout le monde est à présent calmé et assis.


photo dscn0274

Un pharaon en finale


photo dscn0281photo dscn0282

Touché !


photo dscn0283

Nous décollons à notre tour et volons aussi vite que notre ombre.


photo dscn0284

La météo reste clémente au-dessus de la France.



Les nuages se forment peu à peu…


photo dscn0301

… et dominent à partir de l'Allemagne.


photo dscn0297

Joon n'est pas tout à fait une Low-cost puisque le service gratuit n'a pas totalement disparu. Le café est même bio et équitable. Ah! la com ! 


photo dscn0296

L'offre gratuite. Nous n'avons pas faim grâce à notre passage au salon et l'inconfort de la cabine me dissuade de nous offrir le champagne car nous ne l'aurions pas apprécié dans ces conditions d'entassement.


photo dscn0299

J'occupe le reste du vol à lire la presse papier, mon ami visionne un film en streaming. Nous nous rapprochons de la destination. 
La géovision est un gadget sympa. Dommage que lorsque l'on zoome, les localisations ne soient pas plus nombreuses. 


photo dscn0302

Les coffres à bagages portent des repères bien visibles.


photo dscn0307

Le rideau séparant patriciens et plébéiens est tiré. On remarque que seuls les premiers bénéficient du mood-lighting.


photo dscn0309

Le sol réapparaît lors de l'approche finale.


photo dscn0311photo dscn0313

Atterrissage imminent. 


photo dscn0316

Freinage.


photo dscn0319

BUD est le royaume de Wizzair.



Un intrus portugais. A l'arrière plan, FR. BUD est le royaume des LCC.


photo dscn0321

Cet escabeau roulant de nous est pas destiné puisque nous rejoignons notre passerelle.


photo dscn0327

C'est sur l'instant Danette que s'achève le reportage, la batterie de mon APN ayant cessé de l'alimenter. 
Le débarquement sera suffisamment lent pour que l'on n'ait pas à attendre les bagages, étiquetés prioritaires, sur le carrousel de livraison.


photo dscn0328-1

Pour terminer ce reportage, je vous emmène à Budapest visiter la synagogue de la rue Dohany : c'est la plus vaste synagogue d'Europe, construite au milieu du XIX° siècle par un architecte autrichien catholique qui lui donne le plan d'une église à trois nefs. La Torah disposée dans le chœur, la présence d'un orgue sont autant de transgression du judaïsme orthodoxe. 


photo dscn0346

Les hommes se tiennent dans la nef, les femmes en tribune…plus près de Dieu selon le trait d'humour de notre guide.


photo dscn0350

La lumière, symbole de la présence divine.


photo dscn0349

Au coeur du ghetto juif, la synagogue ne doit son salut au cours de la 2° guerre mondiale qu'à ses tours au sommet desquelles étaient placés les systèmes de communication allemands. 
Autre similitude avec une église catholique, la chaire. 


photo dscn0345

Le long de la galerie nord se trouvent les 4 fosses communes du ghetto de Budapest. Celui-ci dura 56 jours en 1944. 2281 personnes sont enterrées ici mortes pour la plupart de froid et de faim.


photo dscn0338

Des pierres tombales ont été déposées en mémoire des personnes identifiées. 

Les corps, impurs, ne sont normalement pas enterrés à proximité d'un lieu de culte. Les fosses communes de Budapest et les cimetières juifs de Prague constituent des exceptions.


photo dscn0341

A l'arrière de la synagogue se trouve l'arbre de vie, un saule pleureur métallique conçu par Imre Varga et financé par Bernard Schwartz acteur d'origine hongroise connu sous le pseudo de Tony Curtis en hommage aux 600 000 Juifs hongrois victimes de l'extermination. 


photo dscn0329

3000 noms sont actuellement inscrits sur les feuilles.


photo dscn0334

Hommage est également rendu aux Justes en particulier le consul de Suède Raoul Wallenberg. 


photo dscn0351

Pour terminer sur une note plus légère, je vous propose quelques panoramas le long du Danube.
L'île Marguerite 


photo dscn0369

Le Parlement


photo dscn0368

La cathédrale Saint-Etienne.


photo dscn0366

Merci de votre lecture et à bientôt ! 

Afficher la suite

Verdict

Joon

4.5/10
Cabine2.0
Equipage3.0
Divertissements8.0
Restauration5.0

Air France Lounge - 2F, F1

7.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Budapest - BUD

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

CDG : rien que de très classique : Paris nous aime.

Joon : En observant les attitudes des uns et des autres, il m'apparaît, mais je puis me tromper et je lirai avec intérêt les opinions divergentes, que le positionnement "cool" et "moderne" de Joon est une imposture. Cela est très clair si l'on observe les PNC. Ce qui suit n'est pas une charge contre eux mais contre les décideurs ayant créé cela... et quelques malotrus qui en profitent.

Les PNC sont tous extrêmement jeunes : ils n'ont ni l'autorité naturelle ni celle que confère l'expérience, les divers incidents avec des pax irascibles le montrent : ils choisissent l'évitement, soit en baissant le regard, soit en se déplaçant. Par ailleurs, leur uniforme "décontracté" sape un peu plus ce qu'il pourrait rester d'autorité. Ils sont jetés en pâture à un public, pas toujours bien élevé et courtois, qui attend d'eux ce qu'ils ne sont pas en mesure de donner. On en vient à se demander si les consignes qu'ils donneraient en cas d'urgence seraient entendues et respectées. La Chef de Cabine s'exprime dans un Français grammaticalement exact mais avec un fort accent ibérique rendant la compréhension de certains mots difficile. Je me suis cru quelques années en arrière à bord d'un vol Ryanair entre RDZ et STD. De l'impréparation de la cabine à celle des PNC -qui ne doivent pas se bousculer au portillon eu égard à leurs conditions de travail et de rémunération- JN fleure bon un amateurisme de mauvais aloi.

Au moment où je publie ces lignes, le sort de Joon semble scellé : il n'y aura pas grand monde pour pleurer lors de l'enterrement.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Budapest (BUD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 27 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Budapest (BUD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 9 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 484002 by
    guilhem 743 Commentaires
    Je vous remercie pour votre partage !
    Concernant l'équipage, je n'ai pas eu la même expérience que vous, je suis tombé sur un équipage plutôt expérimenté et j'ai reconnu l'expérience d'Air France. Peut être que le fait que Joon va disparaitre influence le comportement des PNC.
    Pourquoi n'avez-vous pas apprécié cette cabine ?
    • Comment 484162 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Guilhem du commentaire.

      Les PNC apparaissaient totalement dépassés et des pax indélicats en profitaient pour faire leur caprice à propos de leur bagage cabine qui n'eut jamais dû être accepté. Cela met une ambiance désagréable.

      La cabine elle-même est visuellement réussie mais le pas extrêmement réduit rend le vol très inconfortable pour qui dépasse 1.70m. Pas de possibilité de s'étendre à droite ou à gauche, le vol étant full.

      Heureux de lire que mon expérience plutôt négative n'est quand même pas la règle.

      A bientôt !
    • Comment 484190 by
      guilhem 743 Commentaires
      Pour ma part, je n'ai pas ressenti cela sur mon vol Joon en juillet dernier. Je n'avais pas d'appréhensions avant de monter dans l'avion et d'ailleurs l'uniforme ne m'a pas choqué plus que ça et j'avais même pas remarqué que les PNC étaient en basket. J'ai retrouvé l'expérience d'Air France dans la formation des PNC, notamment avec les protocoles, la disponibilité et la volonté de trouver une solution à mon problème de placement dans l'avion.
      Concernant la cabine, je suis d'accord avec vous qu'elle est plutôt agréable visuellement. Pour le reste, j'ai eu une expérience différente, étant placé au siège 9B juste devant une issue de secours, la configuration était de 2 sièges de chaque côté (avec un espace vide entre mon siège et l'issue de secours), je n'ai pas été embêté pendant mon vol. Je me souviens plus s'il y avait plus de places pour les pieds qu'ailleurs mais je n'ai pas eu de problème de ce côté (je mesure 1 mètre 78). Et j'ai trouvé les sièges vraiment très confortables, je m'y suis très bien senti pendant tout le vol.
      Je trouve que la cabine proposée par Joon est la meilleure que j'ai eu l'occasion de tester sur la famille A320 et ses équivalents.
      Mis à part la restauration, je trouve que le produit proposé par Joon est un bon produit et j'espère que cela sera intégré à Air France (en plus du serveur multimédia quand il fonctionne) même si je ne comprends pas pourquoi Air France a créé une nouvelle compagnie, juste pour cela plutôt qu'un label, une marque ou quelque chose comme cela.
      • Comment 484251 by
        Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
        Bonjour Guilhem,

        Je n'avais aucune appréhension en montant à bord mais de la curiosité. Il se trouve que ce jour-là l'expérience ne m'a pas satisfait. Votre passage chez Joon est donc de 6 mois antérieur au mien et il est aussi possible que les turbulences sociales connues par la compagnie récemment pèsent / aient pesé sur le moral des PNC.

        Je vous rejoins sur l'inconfort des A32X AF : j'ai d'ailleurs l'impression que ce routing fut placé sous le signe du #pasrikiki.

        A bientôt !
  • Comment 484007 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    Les lève-tard sont les bienvenus au salon du 2F : AF pense à leur garder des viennoiseries jusqu'après midi !
    Ami rédacteur, j'arrive désormais à lire un journal sur mon téléphone portable ! (hésitant cependant encore entre le confort du papier qui tache les doigts et la mauvaise conscience d'avoir justifié une lointaine plantation d'eucalyptus)
    La dernière fois que j'ai essayé "mon" application de streaming, elle était en panne. Je ne sais si JN va survivre jusqu'à mon prochain vol vers une destination marquée d'un carré bleu dans la carte d'Europe (teasing ;)
    Les PAX ne cherchent pas à voyager en F qui n'existe pas en intra-européen, n'ont pas payé un tarif de LCC, et découvrent qu'on leur a vendu le droit de transporter un bagage à main, mais pas l'espace pour le transporter.
    Intéressante analyse comportementale des PNC JN qui vont avoir besoin d'une bonne mise à niveau à l'occasion de leur prochaine intégration dans AF.
    Salutaire et superbe rappel d'une page d'histoire douloureuse.
    Je prédis qu'il ne faudra pas longtemps aux jeunes (et moins jeunes) pour oublier Joon. Je crains que la leçon de cet échec ne soit elle aussi oubliée. Merci pour le partage !
    • Comment 484163 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci François pour ce commentaire.

      "Les lève-tard sont les bienvenus au salon du 2F : AF pense à leur garder des viennoiseries jusqu'après midi !" ===> C'était Noël en ce 25 décembre au salon du 2F !!!

      Félicitations cher commentateur pour ta compétence "lecture de la presse sur smartphone." J'y arriverais certainement...sur une tablette, mais je ne vais pas participer davantage au pillage des terres rares, par exemple.

      Le jour où AF fera respecter ses propres règles de gabarit de bagage à bord, les procédures d'embarquement et débarquement gagneront en fluidité et en sérénité.

      C'est je crois ces malheureux jeunes PNC jetés en pâture à des voyageurs sans concession qui m'ont le plus impressionnés. Dans ce domaine, c'est comme avec une classe : si le rapport de force est défaillant dans les premières minutes (regard fuyant, hésitations..) c'est perdu pour le vol.

      A bientôt !
  • Comment 484015 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Franck pour ce FR,

    Un report qui risque d'être classé au rang de musée avec la disparition (enfin) annoncée de cette vilaine compagnie.

    Le souvenir n'en sera que plus facile à évacuer.

    A Budapest, l'utilité de la synagogue pour les nazis lui aura évité de subir le triste sort de celle de Varsovie sur ordre de Jurgen Stroop^^

    La perle du Danube parait si agréable pendant le début de l'hiver!

    Bonne journée à toi et à bientôt!
    • Comment 484164 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Benoît pour ton commentaire.

      Budapest est en effet une ville agréable (et abordable) qui ne s'est pas transformé en parc d'attraction comme sa cousine de Bohème.

      Je n'avais jamais pris Joon, je suis content de l'avoir testée, mais davantage encore de l'arrêt de l'aventure.

      A bientôt !
  • Comment 484024 by
    noone18 357 Commentaires
    Merci pour le partage.
    Petit problème mathématique dans la présentation de la flotte Joon. Merci de résoudre cette équation à deux inconnues: la flotte JN comprend 16 appareils. Soit sept A320, sept A340 et ... quatre A321 ! Amis rédacteurs de chez AF, je vous laisse relire votre copie ;)
    Je suis assez d'accord avec cette analyse des PNC.
    Merci pour le bonus !
    • Comment 484165 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Noone du commentaire.

      Bravo pour votre attention aux détails. La nouvelle équation Joon serait 7 + 7 + 4 = 0...

      Triste expérience équipage, mais une fois encore, je ne saurais les blâmer tant une formation insuffisante, une mixité d'âge et d'expérience insuffisante et une tenue qui ne fait pas sérieux (cela compte les représentations) sont responsables de la situation.

      A bientôt !
  • Comment 484038 by
    Rodo_Af BRONZE 638 Commentaires
    Adieu Joon ! Merci Jean-Marc (Janaillac) énarque pour cette création bidon.
    Le zéle de nombreux a cette catastrophe industrielle laisse pantois. Ensuite, il faut bien essayer et conclure de ses erreurs.

    Papoumada > courrageux de faire des tests comme ça ! Aahahahah
    • Comment 484166 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Rodo pour ce commentaire.

      JN fut en évidence née de la fulgurance d'un cerveau bien formé ... dans un autre domaine que l'aérien. Amateurisme est l'épithète qui m'est naturellement venue à l'esprit.

      "Papoumada > courrageux de faire des tests comme ça ! Aahahahah" ===> Papoumada en quête d'exotisme plutôt^^^

      A bientôt !
  • Comment 484049 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci pour le partage Franck !

    Ce FR est un beau résumé de ce qui fait que cette compagnie n'aura été qu'éphémère dans le paysage aérien... Un positionnement mal compris par tout le monde (mis à part par le service marketing AF, et encore ?), des PNC embauchés au rabais qui manquent de l'expérience de leurs collègues d'AF, et qui doivent supporter l'incompréhension de beaucoup de voyageurs qui pensaient voler sur AF et pas une low-cost...

    La presse papier est encore disponible pour le "tout-venant" dans les racks du 2F il me semble, non ? J'ai oublié de vérifier lors de mon récent passage.

    Si ce n'est pas mentionné sur le site AF, il me semble néanmoins qu'il y a plus de place pour les jambes à l'avant de la cabine qu'à l'arrière, vous auriez donc eu un peu plus de place en J... Mais pas des masses non plus !

    A bientôt, et merci pour le bonus :)
    • Comment 484252 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci du commentaire.

      "mis à part par le service marketing AF, " ===> si les équipes marketing avaient compris le positionnement de Joon, nul doute qu'elles auraient su le vendre.

      Je ne sais pas si la presse papier est toujours disponible en zone publique puisque j'ai fait mes provisions au salon.

      A bientôt !
  • Comment 484058 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Le ton est sec : Y avait-il moyen d’arriver à destination en usant des services de KL pour éviter celle-dont-on-ne-doit-pas-prononcer-le-nom ? ;)

    Le dégoût a été tel que même les bulles du BoB n’ont trouvé grâce à tes yeux !

    A bientôt.
    • Comment 484253 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Clément pour le commentaire.

      Je ne sais pas si le ton est sec, mais j'ai été passablement agacé, ce dont j'ai fait part à la compagnie en jouant le "quality observer" (je n'ai donc pas observé grand chose) sur ce vol.

      Je veux bien payer 12 euros pour un peu de champagne, mais je souhaite en faire un instant d'agrément, de plaisir. Ce que n'est pas pour moi la danse des sardines.

      Les prix via AMS étaient plus élevés à horaire équivalent. S'ils avaient été identiques, le nombre de XP à ramasser eut justifié le passage par AMS.

      A bientôt !
  • Comment 484075 by
    Kilmarnock SILVER 6598 Commentaires
    Merci pour ce récit Franck, et meilleurs vœux pour 2019!
    "Nous nous dirigeons vers les buffets et croisons un éminent député, ancien ministre de la République, en famille." Cela aurait été marrant de croiser Marie-Georges à côté du buffet :p
    Remarque très intéressante sur les jeunes PNC et l'autorité... Leurs habits les "décrédibilisent".
    Bonus sympa de Budapest que j'ai visité avec toi en 2017 ^^
    Vu la disparition proche de Joon, je serai bien tenté de les tester lol
    A+
    • Comment 484254 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Benjamin du commentaire.

      "Nous nous dirigeons vers les buffets et croisons un éminent député, ancien ministre de la République, en famille." Cela aurait été marrant de croiser Marie-Georges à côté du buffet :p ===> quelle verve ! La personne croisée n'émarge pas à la même crèmerie.

      Je me souviens en effet parfaitement de notre fort agréable rencontre à BUD en juillet 2017. Nous n'avions pas eu l'occasion de nous rendre à la synagogue.

      "Vu la disparition proche de Joon, je serai bien tenté de les tester lol" ===> au cours d'un routing dont tu as le secret? Pour aller à Monaco suivre le match des Aiglons? Bonne idée car tu as statistiquement de sérieuses chances que cela se passe mieux, notamment si le taux de remplissage est moindre.

      A bientôt !
  • Comment 484097 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Franck pour ce FR
    Nos voisins sortent leur casse-croûte acheté chez Naked ; je ne suis pas sûr qu'ils aient économisé grand chose par rapport à BoB.=> c'est souvent le cas, les prix de la restauration dans les aéroports sont souvent excessifs.
    Remarques intéressantes sur le manque de professionnalisme de l'équipage, la cool-attitude n'a jamais permis de faire régner l'ordre.
    Merci pour le bonus sur la synagogue de la rue Dohany, j'en avais aussi apprécié la visite.
    A bientôt
    • Comment 484255 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Valérie pour le commentaire.

      Je comprends que par goût personnel ou souci d'économie on amène son en-cas perso, mais acheter à un prix élevé pour le manger froid un plat sensé être chaud chez un prestataire d'aéroport au lieu de tester BoB me semble ridicule.

      Je ne suis pas un psychorigide de l'ordre, mais je n'apprécie pas le pandémonium. Que serait-il de la cool attitude en situation d'urgence?

      A bientôt !
  • Comment 484100 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage Franck !

    Alors celle là, je l'adore ! Maître Fétichiste Autoproclamé c'est vraiment drôle !

    Je partage ton analyse sur les PNC JN et sur ceux habillé fashion en général : plus on dégrade un uniforme moins on peut être pris au sérieux.

    Jolies vues de BUD, moi j'ai eu un poil plus joli ce week end, la ville était sous la neige.

    A bientôt !
    • Comment 484256 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Stephan pour le commentaire.

      "Alors celle là, je l'adore ! Maître Fétichiste Autoproclamé c'est vraiment drôle !" ==> j'aurai du mal à trouver mieux !!! Mais je ne prendrai pas la porte pour autant !

      L'uniforme participe à l'image de marque d'une compagnie, d'une fonction. S'il ne renvoyait pas une image bien précise, comment comprendre que les PNT, qui n'ont que peu de contact avec le public, ne soient pas en casual?

      J'attends de parcourir ton Zizitage et son bonus enneigé.

      A bientôt !
  • Comment 484208 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR Joonagonisant, j'ai un vol réservé chez Joon pour quitter Budapest mais je doute que d'ici à ce qu'il soit opéré le vol soit toujours opéré par Joon. La cabine semble bien serrée, mais les sièges sont élégants ainsi que la têtière bleu. Belles photos en bonus ^^
    Pour les passagers, c'est vrai qu'il n'est pas rare de tomber sur des passagers franchement agaçant... J'ai des mauvais souvenirs de passagers râlant, courant et hurlant car notre vol AF était bloqué par des ... orages.

    À bientôt
    • Comment 484257 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci du commentaire.

      C'est lorsque les passagers "déconnent" que du personnel expérimenté dont l'autorité n'est pas remise en cause en acceptée. Par ailleurs, la peur ou la résignation, le regard baissé sont des impressions que ne peut pas laisser transparaître quelqu'un en charge de la sécurité d'un vol.

      La cabine JN est plaisante à la vue. Dommage qu'elle ne soit pas un peu plus confortable.

      A bientôt !
  • Comment 484301 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    "aujourd'hui bûche de Noël, que j'ai oublié d'immortaliser, victime de ma voracité. "
    Dommage sans doute la seule touche de qualité

    "Alcools forts…et viennoiseries du petit-déjeuner (il est quand même plus de midi !)"
    Si elles sont bonnes c'est un plus.

    "mais je n'arrive pas à lire un journal sur un téléphone portable."
    Pitié, Pitié, supplient les forêts ;)
    Franchement vu la qualité de la presse aujourd'hui mieux vaut qu'elle soit effaçable !

    "Livrée sur la sellette."
    Joon est une compagnie Skyteam ???

    "Certains lecteurs vont dire que je persifle. "
    On recherche le psychédélique ?

    "Ainsi, toujours poussé vers de nouveaux rivages, je voyagerai un peu plus de deux heures encastré dans l'aumônière."
    Ha, Ha !
    Désolé, mais ça me fait penser (à tort je l'avoue) à un épisode du Kama Soutra.

    "Tiens, le streaming est mis au point par Marathon? Du sûr mesure à n'en pas douter."
    YouJoon, c'est le divertissement dans l'air de temps !
    Tout est dit dans ce slogan : "Faire branché à tous prix"

    "Nos voisins sortent leur casse-croûte acheté chez Naked"
    Les gens ont tellement l'habitude d'acheter du prémâché qu'ils
    n'ont même pas l'idée de préparer leurs sandwichs chez eux

    "De l'impréparation de la cabine à celle des PNC -qui ne doivent pas se bousculer au portillon eu égard à leurs conditions de travail"
    Du fait qu'il s'agissait du jour de Noël peut-être que les plus expérimentés étaient en congé

    "Le café est même bio et équitable."
    Si c'est vrai c'est très bien alors pourquoi la maison mère n'en fait pas
    autant ???

    "l'inconfort de la cabine me dissuade de nous offrir le champagne "
    ça enlève toute notion de plaisir

    "Dommage que lorsque l'on zoome, les localisations ne soient pas plus nombreuses. "
    Les Millenials ne sont pas curieux sans doute

    "On remarque que seuls les premiers bénéficient du mood-lighting."
    C'est d'une rare bétise lol

    Intéressant bonus qui nous rappelle que la barbarie humaine est intemporelle

    A bientôt
    • Comment 484399 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Gilbert pour ce commentaire détaillé et presque pinailleur^^ !

      Je ne peux que souscrire à tes diverses remarques, surtout aux plus caustiques : je me suis fait les mêmes en rédigeant le FR mais n'ai pas voulu pousser le bouchon (de champagne) trop loin.

      Joon, c'est la com, le jeunisme, le modernisme, l'esprit tribu à outrance côté pile et le vide sidéral d'un produit mal pensé côté face. Au fond je trouve le concept très révélateur de la société française actuelle.

      A bientôt !
  • Comment 484590 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    Merci Franck pour ce FR,

    Comme tu le dis, il ne devrait pas y avoir grand monde pour pleurer à l'enterrement. Ce qui me frustre, c'est que j'ai de vols JN à venir, avant la date officielle de fermeture. Je vais donc les subir en sachant en plus que quelques semaines après, mon infortune sera histoire ancienne. Enfin, il faut savoir ce qui viendra remplacer JN ensuite. Car si Joon n'a pas réglé le problème de perte du MC, ce n'est pas sa ré-intégration dans Air France qui le réglera non plus.

    A bientôt !
    • Comment 484683 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Thomas pour le commentaire.

      A mon sens, le défaut originel de JN, très Français au fond, est de ne pas être au clair avec ce que AF voulait faire ni clair avec le client. Impossible de dire qu'AF se low-costisait (histoire d'orgueil) et le résultat : un produit bâtard.

      Si on ajoute le fait que les économies étaient réalisées essentiellement sur le dos des PNC, cela conduit à avoir des équipages trop tendres que les conditions difficiles d'exercice et la rémunération moindre ont tôt fait de démotiver.

      Quant aux pax, ils se croient chez FR ce qui conduit à des situations détestables.

      A bientôt !
  • Comment 484706 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Franck pour ce FR.
    Proskynèse, voilà une belle perle perse !
    La cabine habillée de bleu est certes triste mais reprend les codes ancestraux d'AF toute millenial soit-elle.

    Du temps de Fréquence Plus, avoir la rouge plutôt que la bleue était signe d'appartenance à un simulacre de légion d'honneur plutôt que l'ordre national du mérite.

    Pertinent remarque sur le rapport inversement proportionnel entre le confort à bord et la propension à se lâcher sur le BoB !
  • Comment 484781 by
    Alcam 2068 Commentaires
    Merci FRanck pour ce FR bientôt vintage.
    Ami Rédacteur, je dois avouer être passé au digital pour lire en avion, et je dois dire que l’App AF est vraiment très bien faite.
    Je suis d’accord avec toi : le jour où AF fera respecter sa propre politique bagage cabine, les embarquements seront plus fluides et moins crispés. C’est encore plus vrai en hiver avec les manteaux.
    Je n’aurais pris JN qu’une fois entre BCN et CDG, vol court, je n’avais pas fait une différence majeure avec AF...mais c’était très tôt le matin...
    • Comment 484855 by
      Papoumada GOLD AUTEUR 7321 Commentaires
      Merci Xavier pour le commentaire.

      C'est l'ambiance du vol, pax et PNC qui m'a le plus surpris. Pour l'espace vital réduit, c'était la même chose sur le TLS-CDG. Après, faudra m'expliquer pourquoi voyager en avion finira par être plus inconfortable qu'en bus tant le pas rétrécit. Cela reste vivable quand la place centrale reste libre.

      Lire la presse en digital? Peut-être sur tablette mais pas sur téléphone. Je revendique mon droit de Français périphérique arriéré.^^

      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.