#15 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
107 avis
Après un charmant week-end dans la capitale Hongroise, il est déjà temps de retourner en Alsace. Rappel du routing, très simple :
Notre chauffeur nous dépose devant le terminal 2B :
Les compagnies au 2B, :
Le FIDS très moderne :
Nous n'avons pas besoin de passer par la case enregistrement, l'ayant fait en ligne et seulement avec des bagages à main :
Il y a du monde mais ça va :
On peut acheter le fast track sur le site de Wizz avec le package embarquement prioritaire (de mémoire une dizaine d'euros par personne). Nous en ferons bon usage, enfin nous le croyons, le voici une fois passé :
Mais voici finalement la file, qui est loin d'être "fast" :)
Une quinzaine de minutes d'attente mais ça reste raisonnable.
Un plan de l'aéroport :
Et les portes ici aussi sont annoncées peu avant l'embarquement :
Passage obligatoire par le temple de la consommation :
Nous n'avons pas d'accès aux salons, il aurait été possible, contre supplément d'aller au salon Menzies, 30€ par personne, petite incluse. Comme nous n'avons qu'une petite heure à patienter, nous passons notre tour et montons au foodcourt pour un peu de gastronomie KFC ou BK :)
J'en profite pour aller sur la terasse fumeur histoire de spotter un peu mais c'est très maigre, seul AZ est en porte avec un 320 :
La terasse est un endroit très agréable :
AZ repousse et deux A321 W6 sont garés au large :
Le temps passe vite et la porte s'affiche en temps et en heure, A12 pour nous ce soir. Allons y :)
A12 ça veut dire le fameux batiment des LCC, mais d'abord contrôle d'éligibilité des fois que quelqu'un aurait envie de s'y aventurer pour le plaisir (déconseillé !)
Un jet bridge nous conduit au batiment :
Mais d'abord il faut descendre :
Et bien sûr … marcher. Les arrivées se font à contre sens :
C'est le foutoir car BSL est en porte A12 et aucune signalétique priority qui devrait pourtant exister :
Sauf qu'en fait, il faut passer à droite, derrière le panneau pour rejoindre le contrôle dédié "Priority" et ensuite être dans la file de même nom :
Nous y voilà. Air Bretzel me disait qu'en été c'est une fournaise, en hiver c'est un frigo :)
Vue su l'arrière, toutes les portes étant ouvertes, malgré la ventilation, c'est glacial…
Nous restons parqués ici pendant 10 minutes environs avant de retourner à la marche :
En chemin nous croisons KLM en 738 :
RYR en 738 aussi et U2 en A319 :
Un A321 W6 qui n'est pas le notre :
Le 100e Airbus livré à WIZZ :
Encore 10 minutes d'attente au pied de l'avion puis nous serons libérés, délivrés. Le réacteur IAE V2500 :
Non jamais non :
Au pied de la paserelle arrière :
Fuselage shoot par l'arrière :
Un instant porte ouverte :
L'accueil est absolument charmant par les deux hôtesses, voici la cabine :
Les sièges sont des plances à repasser mais restent confortables :
La safety card, elle, a bien vécu :
Le pas(sant) est très convenable :
La tablette est petite et étrangement haute :
Voici les pages consacrées au BOB, qui est peu varié et peu qualitatif :
Mon frère ayant acheté pour 60€ de clopes à l'aéroport hérite de deux vouchers de 7€50 à valoir à bord. C'est toujours sympathique !
Oh … une licorne - ma filleule est d'humeur taquine aujourd'hui :)
Euh comment dire … c'est crade.
Push back à l'heure pile :
On passe devant le terminal :
EK en 773 pour DXB :
La flotte :
Un 737 de Southwest est là mais trop loin pour en relever l'immat.
Et c'est parti :
Il reste un peu de neige, les températures sont bien remontées, car il fait +7 ce dimanche.
Après un court cloud surfing nous arrivons en vue du soleil !
Passage obligé par les rest rooms qui étaient propres lors de ma visite :
J'en connais une qui ne s'ennuie pas :
Nous faisons bon usage de nos bons, voici ma selection :
Le vol se passe doucement et tranquillement et nous voici déjà top on descent :
La campagne haut-rhinoise s'offre à nous, il fait moche :
Presque !!
Et nous voilà posés !
Nous dégageons la piste :
Croisons ce trio d'ATR de Zimex, principalement du cargo, sauf un ATR42 passager :
Wizz est là aussi en 320, et U2 en 319 :
ZI pour Oran :
Et nous allons nous garer :
Le débarquement par l'arrière ne sera pas possible carun autre avion de Wizz arrive juste à côté de nous et personne ne veut prendre de risque inutile :
Nous débarquons par l'avant donc. Voici ll'issue 3R:
Et l'instant porte 2L :
Les sièges à nouveau :
Nous voilà dehors ;
Je vous propose un second petit bonus sur cette jolie ville de Budapest :
Un vol très agréable sur W6 avec un équipage sympathique et charmant. La cabine est jolie et assez confortable pour du LCC, je ne voudrais pas y passer des heures, mais pour 90'' c'est très confortable.
Aucun divertissement et une carte de restauration qui oublie totalement les produits frais et sains. Bof...
BUD est vieux et pas agréable, du moins dans sa partie publique. La propreté des toilettes était tout simplement repoussante airside, mais je n'en ai visité qu'une seule :)
Rien à redire pour l'EAP.
Merci pour votre lecture et à très vite pour de nouvelles aventures !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Budapest (BUD) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.
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31 Commentaires
le fameux batiment des LCC, ….. des fois que quelqu'un aurait envie de s'y aventurer pour le plaisir
Une honte ce hangar, je plains les employés.
C'est crade. Même constat sur mon vol en mai dernier.
J’espère que tu as offert à ta filleule la Barbie Wizz air.
Sympa le bonus, j'adore cette ligne 1 du métro.
A bientôt
Toujours aussi agréable à ce que je vois ce terminal LCC de BUD :p
A bord la cabine est plutôt jolie (même les toilettes lol), mais ta pochette est clairement crade! Pour la belle safety card faudra repasser ^^
A bientôt!
A bientôt !
Merci pour ce FR
Le FIDS en mode 2.0 est effectivement très lisible.
Une telle terrasse est un vrai plus (fumeurs ou pas, spotteurs ou pas :=)
Le terminal est une horreur, attendre comme cela et avec un froid de gueux… Heureusement pour compenser vous avez été accueillis chaleureusement à bord ;)
Merci pour le bonus :)
A bientôt
Le terminal 2B est lumineux et moderne mais le terminal low-cost est juste horrible
Le 737 de Southwest spotté est un 733 (ex-N635SW), il est stocké à BUD depuis décembre et appartient à Bul Air
L’état de la pochette est à revoir, le magazine de bord et les consignes de sécurité sont bien fatiguées. D’ailleurs, le magazine de bord couvre les mois de décembre et janvier, il n’y a pas de petites économies chez les LCC ^^
Malgré tout, le principal est là : des horaires respectées et un billet à petit prix
Joli bonus de Budapest, il faisait un temps à se prélasser dans les bains chauds des thermes
A bientôt
A bientôt !
Merci pour le partage de ce vol et pour ces belles photos de la ville :)
Budapest a l'air plus accueillante que son aéroport ! Tout cela ne donne vraiment pas envie de voler sur LCC, mais le vol direct est quand même un sacré avantage.
La prestation de Wizz Air est correcte, avec une cabine qui a l'air correcte.
A + !
En te lisant j'ai commencé a me dire que le terminal de Budapest était quand même pas mal... Et tu as emprunté le Jetbridge ^^ Cette espèce de hangar qui fait office de terminal n'est pas sans me rappeler le terminal 5 de FCO mais en pire.
J'apprécie beaucoup la terrasse, dommage que le trafic ne soit pas plus varié.
A bord du classique pour une low cost même si le ménage laisse a désirer.
A bientôt !
A bientôt !
J'avais souvenir dans le FR de Benjamin que BUD propose vraiment deux traitements différents pour ses passagers.
Le terminal façon hangar de livraison ne fait vraiment pas rêver et reste hallucinant dans un pays ou les vigueurs sont rigoureux...Varsovie s'est débarrassée du terminal Etiuda depuis 10 ans, il faudrait en faire de même en Hongrie.
A bord du W6 ou je trouve les sandwichs pas si mauvais, celà change des sandwichs triangulaires proposés par quelques LCC.
Toujours agréable d'avoir un bon équipage.
Bonne soirée!
La terrace fumeur a l’air bien sympa pour observer le trafic. Quel bordel ce hangar et en plus avec le froid. Experience low-cost total.
“Non jamais non” —> Après les Easyjet et le Wizzair, on ne sait jamais, tu pourrais te retrouver chez Ryanair :p
Ces sièges ont l’air très raides.
Merci pour ce Fr!
Non, même pour rapatrier mon corps je refuserai RYR ^^
A bientôt !
Pas terrible le fast-track avec 15 minutes d'attente, encore plus quand il est payant...
Ce hangar low-cost est vraiment une honte... J'ai même du mal à le qualifier de hangar, c'est aberrant, surtout dans un pays où l'hiver peut-être bien rigoureux !
Pour le reste, je trouve le BoB de Wizzair un peu cher, et la cabine bien laide (pas fan du tout des sièges), mais au moins on évite les sièges slims, et le pas est bon.
A bientôt !
Un fast track payant ça incite à le prendre mais 15 minutes ça reste très raisonnable
Embarquement en mode frigo mais confort cabine correct
L'équipage relève le niveau de l'expérience
Le BOB est sans intérêt : à croire que les LCCs pensent que leur pax n'aiment que la junk food
Jolies vues de la ville
A bientôt
Tu as bien fait d'économiser les 30 euros pour l'accès au salon Menzies (la visite de ce lieu paraîtra très prochainement.)
Le LCC terminal est vraiment sordide et la procédure d'embarquement, dans la grisaille et le froid me fait penser à d'autres longues files à une autre époque ...
Le BoB n'est pas génial de même que ce que les bons te permettent d'acquérir.
Par contre, le pas est une belle surprise.
Sympa la ville sous la neige. Vous ne vous êtes pas risqué sur la patinoire de Varosliget?
A bientôt !
A bientôt. !
Honnêtement je n'ai jamais pris Wizz Air, c'est pour bientôt mais dans mon esprit, ils sont plus Ryanair qu'EasyJet. Beaucoup de point ultra low cost tendent à me donner raison, l'embarquement depuis un terminal à bestiaux, la cabine pas propre sur ton siège ou le BoB assez cher tout de même. 7 EUR la bière, pfiou !
A conforter ou… confirmer au printemps, je les prends pour un retour de WAW.
A la vue du Fast track, on plaint les pax empruntant la file générale et pour finir dans le hangar, quelle horreur ce parc à bestiaux ouvert au vent.
A bord c'est du LCC pur et dur même si le siège a l'air plus confortable que le NEK germanique.
L'avantage d'un vol direct peut faire passer la pilule, Budapest est une de mes destinations en vue mais je vais soigneusement éviter un transporteur embarquant depuis le hangar, trop peur que Sylvestre attrape un rhume...
Non jamais non : (pour FR) +1 !!!
Merci pour ce FR et le bonus qui donne envie de découvrir la destination.
A bientôt.
Quelle galere le batiment des LCC, on dirait un abattoir, meme une casse donne plus envie.
Vol vraiment pas ouf, surtout si l'on compare au vol aller sur U2, heuresement que ta filleule et sa licorne sont la!
Heureusement ce bâtiment fait maintenant partie du passé parce que franchement c'était une honte :)
A bientôt !
En fait je m’intéresse à Wizz que je vais prendre en août pour retourner à...........BUD !! en famille cette fois !!
Bon du coup j'apprends que j’échapperai au passage dans le hangar / abattoir ; c'est déjà ça de gagner !
a+ mon ami !
A très vite mon ami !
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