Avis du vol Air France Montreal Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF345
Classe Economique
Siege 19K
Temps de vol 06:10
Décollage 13 Mai 13, 16:45
Arrivée à 14 Mai 13, 04:55
AF   #47 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4309 avis
Valentin
Par 7674
Publié le 14 mai 2013
De retour en France pour quelques semaines, (Festival de Cannes oblige !).


- Montréal [YUL] -> Paris [CDG] - AirFrance AF345 - B344 - Economy - 13 mai 2013 - VOUS ETES ICI
- Paris [CDG] -> Montpellier [MPL] - AirFrance AF - A318 - Economy - 14 mai 2013
- Montpellier [MPL] -> Paris [CDG] - AirFrance AF - A321 - Economy - 27 août 2013
- Paris [CDG] -> Montréal [YUL] - AirFrance AF - B344 - Economy - 27 août 2013



Me voilà, de retour dans les allées de YUL, aéroport que je commence à connaitre comme ma poche même si quelques changements ont été fait au niveau des PIFs des hall A et B, mais nous y reviendrons dans quelques instants.

Enregistrement en ligne la veille, le site plantait (comme très souvent avec airfrance.com) si bien que nous n'avons pas pu modifier nos sièges sur l'un de nos vols… Mais bon, nous n'étions pas si mal placés finalement, puis de toutes façon, cela concerne un autre vol que ce YUL-CDG que je m'apprête à vous raconter.

14h. Nous sommes bien en avance. Le dépôt des bagages se fait très rapidement grâce à l'enregistrement préalable, du coup, nous avons pas mal de temps à tuer. Un petit café de chez TimHorton's fera l'affaire pour patienter.
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Remarquez le panneau au second plan. Il indique désormais l'entrée du PIF pour les hall A (vols domestiques) et B (internationaux hors Etats-Unis) se trouve au même endroit. Et en effet, à ma grande surprise, ceux-ci ont bien été rassemblés pour ne formé plus qu'un seul et énorme poste d'inspection filtrage avec leurs énormes scanners corporels dont ils sont si fiers !
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Passage du PIF rapide. Il n'y a pas grand monde à cette heure (à peine 15h). Nous arrivons donc en zone réservé et devons remonter le hall en direction des portes B qui se trouve donc désormais à l'opposée de l'entrée de la zone réservée. Nous traversons le hall et passons devant une multitude de petits Airbus d'AirCanada. Sur la photo ci-dessous, les observateurs remarqueront la présence de l'Oratoire St-Joseph entre deux dérives siglées de la feuille d'érable.
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Quelques instants plus tard, nous arrivons au niveau de la porte B55 à laquelle nous attend notre B747-400 pour Paris et là, surprise ! Je découvre avec joie que notre gros oiseau pour CDG n'est autre que le F-GEXB ce qui signifie nous aurons droit à la toute nouvelle cabine éco d'AirFrance avec les tout nouveaux IFE !!!

J'ai hâte !!!
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Mais malheureusement il reste encore une petite heure à attendre avant de pouvoir découvrir toutes ces nouveautés tant attendues. Je profite de ce temps pour me connecter au wifi gratuit de l'aéroport et faire une petite photo corporate devant le géant américain.
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15h30, alors que notre embarquement est annoncé et doit débuter d'ici quelques minutes, un copain arrive lentement de CDG et viendra se garer juste à côté de nous.
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L'embarquement débutera à l'heure. l'avion est quasiment plein. Comme d'habitude tout le monde s'empresse devant les comptoirs bien que le personnel tente d'instaurer la règle habituelle du le fond d'abord, l'avant après, qui est d'ailleurs très logique, mais bon, vous savez comment sont les gens, des fois qu'on ferme la porte de l'avion juste devant leur nez ! Oh la la la la !!! Etant placé eu siège 19K, je ne me presse pas, je sais très bien que j'embarquerais quasiment en dernier.

16h15, Nous voilà enfin à bord et là, l'enfant qui est en moi se réveille et je deviens littéralement fou devant ces nouveaux IFE tout beaux tout neufs, enfin au format 16/9 (il était temps !!!).
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Notez également que toutes les commandes du siège telles que l'appel du personnel de bord, ou encore l'allumage et l'extinction de la veilleuse se font désormais depuis l'IFE !
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Le siège quant à lui est plutôt cool, il reprend la couleur bleu marine avec la fameuse couture rouge que je trouve assez jolie. J'émettrais par contre un petit coup de gueule sur ce nouveau siège. En effet, le support pour les gobelets à disparu !!! Il faut donc maintenant obligatoirement ouvrir la tablette pour en poser un ce qui n'est pas super pratique à mon sens…

Je découvre également la nouvelle couverture !
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Nouveaux sièges, nouveaux IFE, nouvelle couverture, nouveaux casques, mais dites donc, tout est neuf ici !!! Mis à part l'avion puisqu'il est entré dans la flotte en 1992. Nous avons le même âge, je sais bien que je ne suis pas vieux, mais à mon avis pour les avions on doit compter en années chien…

Décollage à l'heure, les menus sont distribués très rapidement…
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…et le repas débute quelques minutes plus tard. Au menu ce sera parmentier de boeuf et chers amis, ça y est, je vous poste pour la première fois la photo du plateau repas !
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Ayant très faim, je demande s'il est possible de tester le second choix (des pâtes). Le PNC me répond froidement que ce n'est pas possible. Puis… Quelques minutes plus tard… Le voilà qu'il débarque avec un grand sourire et me dépose un plat de pâtes sur mon plateau. Yes !
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Je dois avouer qu'AirFrance a vraiment fait de gros progrès sur les plateau repas. Le parmentier était plutôt bien, les pâtes, banales mais comme des pâtes quoi ! :D Mention spéciale pour le gâteau banane et chocolat que j'ai adoré. Et bien entendu, pour arroser le tout, champagne !
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Le soleil descend lentement derrière nous. A cette heure, nous ne sommes pas les seuls à voler en direction du vieux continent…
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La nuit tombe, la cabine est désormais plongée dans le noir, la nuit sera très très courte… Aux alentours de 3h40 du matin (heure de Paris) le personnel nous réveillera pour le service du petit déjeuner. Très mauvais à mon gout. Pourquoi ne pas remplacer leur muffin à la Canneberge dégueulasse par une viennoiserie comme sur les courts-courriers ???
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Un peu plus d'une heure plus tard nous atterrirons sans encombre sur la piste du doublet sud de Roissy.
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Roulage très rapide ! Bien moins de 10 minutes ! Et voici une dernière photo des sièges avant le débarquement.
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S'en suivra un parcours infernal pour rejoindre le terminal 2F. Passerelle de correspondance directe fermée donc obliger de sortir de la zone réservée et de repasser le PIF au 2F. Manque de personnel à la police aux frontières et surtout manque de professionnalisme du personnel d'Aéroport de Paris et surtout manque d'informations… 400 passagers qui débarquent sans savoir où aller à 5h du matin, ce fût chouette !…
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Verdict

Air France

6.5/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Montreal - YUL

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Pour conclure, ce fût du très bon AirFrance !

Cette nouvelle cabine m'a vraiment réconcilié avec le 747 que je n'aimais jusque là pas vraiment.

Ponctualité parfaite, nous sommes arrivés bien en avance. Je trouve en revanche que les horaires de ce vol sont étranges. Faire arriver l'avion à 5h00 à Paris (soir 23h à Montréal) signifie que nous ne pouvons pas dormir pendant le vol, au du moins très difficilement... Je préfère largement les vols qui partent plus tard et qui arrivent plus tard dans la matinée à CDG. C'est plus simple pour faire un semblant de nuit à bord...

Pour le confort, c'est pas mal. J'ai l'impression que le nouveau siège s'incline un peu plus que ses prédécesseurs. Je voulais mettre 15 mais j'enlève un point à cause de la disparition du support de gobelet. C'est vraiment pénalisant lorsque l'on veut avoir de l'eau avec soi sans vouloir garder sa tablette ouverte...

Le personnel... Froid... Ils ont fait leur boulot... C'est ce qui compte... Je trouve cependant que le personnel sur court-courrier est en général bien plus sympathique que sur les vols inter-continentaux. Le service sur ces vols long-courriers reste irrémédiablement moins bon qu'il y a quelques années.

Enfin pour le repas, très bonne surprise ! 16 ! Surtout pour le dessert ! =D

En tout cas, ce fût du très bon AirFrance !

Toutes les photos sont prises avec mon iPhone 4 et certaines sont traitées avec l'app. Instagram.
@ValentinVerrier

Informations sur la ligne Montreal (YUL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 75 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 36 minutes.

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