Avis du vol Alitalia Osaka Rome en classe Affaires

Compagnie Alitalia
Vol AZ793
Classe Affaires
Siege 5G
Temps de vol 12:35
Décollage 07 Avr 13, 13:25
Arrivée à 07 Avr 13, 19:00
AZ   #126 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 251 avis
pititom
Par GOLD 5821
Publié le 14 mai 2013
Petite rupture dans la publication de mes FR à cause des ponts de Mai. Bien que grâce à eux, de nombreux FR soient encore à venir :) !

Rappel du routing partiel de ce voyage (partiel car le billet couvre trois voyages pour des raisons tarifaires expliquées ici).

1. Paris - Tokyo (Air France, A380, Business) - French Style
2. Tokyo - Osaka (Japan Airlines, B777, Ecomomy) - Japan Style
3. Osaka - Rome (Alitalia, A330, Business) - Italian Style, c'est maintenant
4. Rome - Paris (Alitalia, A321, Business) - Marmotte Style (à venir)

Commençons par un bonus touristique qui sera un peu plus étoffé que le précédent, la région du Kansaï offrant plus au visiteur que celle de Tokyo. Comme d'autres FRistes ici, nous avions choisi la saison de floraison des cerisiers, nommée Hanami.

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Hanami n'est pas à proprement parler la floraison mais plus la coutume traditionnelle par laquelle les japonais apprécient la beauté des fleurs ; et avec chaque coutume vient un lot de traditions, comme par exemple pique-niquer sous les cerisiers. Ici dans le centre d'Osaka.

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Ce cadre bucolique est aussi le théâtre d'un spotting rendu aisé par la courte distance qui sépare le centre d'Osaka et l'aéroport d'Itami. Du coup, les avions descendent juste au niveau des tours.

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Sur les conseils de Denzee, visite de Fushimi Inari, un temple en haut d'une colline dont le chemin est tracé par des milliers de tori se succédant.

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Ballade dans Nara où les jeunes couples préparent leur album de marriage au milieu des daims.

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Mais plutôt que de multiplier les photos de temples, voici quelques clichés insolites pour le visiteur européen, comme ces machines à pinces qui permettent aux plus habiles de décrocher un…paquet de saucisson :) !

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Ou bien de nombreuses approximations de français voulant donner un côté chic à des préparations culinaires plus ou moins douteuses. Denzee nous avait d'ailleurs déjà partagé un florilège des meilleures (ou des pires ?) enseignes de magasins.

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Le Kansai est aussi la région dite gastronomique du Japon. Cette semaine a d'ailleurs été l'occasion d'un autre repas avec rekcah, sa femme et son fils…où vous pouvez constater que je ne joue pas dans la catégorie des gloutons du site ^^

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Ceci fera la transition vers la dernière photo du bonus touristique : je suis allé gouter le fameux boeuf de Kobe. Beaucoup de buzz pour pas grand chose…il s'agit juste d'un boeuf engraissé à l'extrême, et qui donne une viande saturée de graisse. Alors oui, c'est vrai, ca fond dans la bouche. Mais comme n'importe quel morceau de beurre je dirais.

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Le bonus hôtelier se résumera à une seule photo car je suis resté toute la semaine au Hilton Osaka, qui porte mal le poids de l'âge et n'a d'intérêt que pour son excellente localisation face à la gare d'Osaka qui nous a permis de vadrouiller aisément dans tout le Kansai.

Même la vue sur panoramique sur Osaka n'a pas d'intérêt, puisqu'Osaka, c'est moche :)

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Après une dernière nuit, il est temps de repartir et d'attaquer le vif du FR. Nous prenons une dernière fois le train, direction KIX. Pour éviter les protestations et les réquisitions de terrains, il a été construit très loin d'Osaka et il faut compter plus d'une heure de train express ou presque deux heures en omnibus. Ce serait ridiculement long pour aller prendre un vol court !

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Je m'étais souvent demandé ce que pouvait penser le touriste qui débarque à CDG et traverse la banlieue Nord en pensant voir Paris…au moins maintenant je sais que le touriste japonais n'est pas traumatisé : comme pour NRT, les constructions qui longent les voies jusqu'à KIX sont des exemples criant d'une urbanisation qui n'a rien à envier à Sevran Beaudotte…l'égaiement coloriel des tags en moins !

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Et pour les couleurs, ce n'est pas non plus le rose saumon du terminal international - où le train nous a directement amené - qui va remonter le niveau :) ! Mais à la différence d'Haneda, les différentes zones sont bien indiquées.

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Et de nombreux écrans diffusent l'information en japonais et en anglais. Notre vol est avancé de 10 minutes et son enregistrement se fait au comptoir n°13. Nous nous y dirigeons donc.

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Pour trouver…çà ! Mais non, pas les sacs Hello Kitty ! On n'est pas dans un FR Marathon :) ! Mais l'immense file de japonais…on dirait l'ouverture des soldes au magasin Louis Vuitton des Champs Elysées ^^

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Heureusement pour nous, il s'agit en fait du débordement de l'enregistrement JAL qui a encerclé la zone d'enregistrement Alitalia. Une préposée, au centre de cette zone d'ailleurs déserte, brandit une pancarte pour inviter les pax AZ à franchir ce mur humain.

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Une fois cette jungle traversée à coups de machette (c'est une image bien sûr, je n'ai sectionné aucun membre nippon lors de ce voyage. De toute façon, j'évite d'avoir une machette en bagage à main quand je passe la sécurité ;) ), je découvre la zone AZ avec de nouveau une proportion clients / employés qui me ramène immédiatement des Champs Elysées au Japon.

Avec 7 employés pour nos deux valises, le check-in est instantané. L'efficacité japonaise n'est pas une légende. Son efficience est un mythe.

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Documents du vol : on m'a remis les deux cartes d'embarquements, jusqu'à Paris. Ainsi qu'une invitation pour le salon JAL car Alitalia embarque dans la zone JAL, qui n'est pas celle utilisée par tous les autres vols Skyteam.

Pas de faux espoirs avec le billet en classe F : AZ n'opère que trois classes (economy, premium & business).

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Comme j'ai un peu de temps et dispose d'un statut Elite+, je décide de passer néanmoins au salon KIX Airside Lounge qui sert aux compagnies Skyteam autres que AZ.

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Il n'est pas grand mais agréable, beaucoup de lumière. La décoration est chargée mais pas vilaine.

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Le salon est en longueur et tous les sièges sont tournés vers les vitres qui donnent sur la piste…clin d'oeil à notre Taiwanais d'adoption lors du passage (bruyant) du futur membre de Star Alliance.

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La sélection de presse qui ne laisse aucun doute quant à l'utilisation de ce salon par notre code barre national.

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Les salons internationaux devraient plus souvent proposer des whiskys japonais. Certains (beaucoup…) sont vraiment excellents.

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Jus de fruits, cacahouètes et olives.

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Pain, soupe et gateaux. Notez que le salon doit être tenu par un excité de la Dymo :)

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Sushis, makis et fromages ainsi qu'un plat mais j'ai eu la flemme de lever le couvercle :D

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Mais non Flavien, je te taquine ;) Il s'agit de magret fumé qui fut d'ailleurs ma sélection avec un sushi un peu trop taillé dans le pavé à mon goût. Le magret était excellent, c'était très fin ; le vin blanc sans prétention.

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Et les deux compagnies du pays en fond de photo corporate, suivi d'un JAL Express et d'un Peach : deux compagnies qu'on ne voit pas chez nous.



Le salon n'est pas mal du tout mais nous le quittons pour nous rapprocher de notre avion car il est nécessaire de prendre une navette pour s'y rendre.

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Le voici, en effet juste à deux portes du salon JAL.

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Par contre, son voisin est un China Airlines : c'est à dire que ses passagers J sont au salon KIX Airside et doivent prévoir suffisamment de marge pour l'embarquement. Alors qu'Alitalia rapproche ses passagers au salon JAL, ce qui est un bon point pour eux.

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A l'entrée du salon, on remarque sur les pancartes une politique similaire pour China Eastern.

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Par contre là, c'est un peu le drame….le salon est horrible. Et pour les passagers sans statut, il n'y a pas le choix….c'est à se demander si c'est vraiment un cadeau que d'offrir cette invitation au salon JAL !

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L'offre de nourriture de ce salon ferait passer un Admiral's Club pour une annexe de chez Robuchon.

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Quant à la bibine, même pas un blanc de proposé. A la place, un cabernet d'Anjou…vas-y Régis, balance les merguez, la braise est bonne !. Et une traduction très approximative de Méthode champenoise permet de faire illusion avec un mauvais Cava à 3? (j'ai vérifié !).

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Le hard est correct.

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Les verres sont présentés à même le rack lave-vaisselle ; on fait dans la grande classe chez JAL :)

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Par contre, il y a une tireuse à bière automatisée. C'est ludique et en plus ca peut être pratique pour un Saraoutou en mode tremblotte :D

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Quand je suis dans ce type de salon où il n'y a rien à attendre, tout ce que je désire est une bonne connexion internet. Et à ce niveau, pas de souci…connexion aisée et débit correct (mais c'est le Wifi de l'aéroport, pas spécialement du salon). La Une n'a pas eu le temps de changer.

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L'embarquement est appelé et il est inutile de s'attarder plus dans ce salon (je ne regrette pas d'être passé par le Airside avant !) donc direction notre avion.

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Apparemment, l'embarquement est déjà terminé, ce qui veut dire que l'appel dans le salon a été fait à la fin de l'embarquement éco. (c'est une procédure que j'apprécie mais je peux comprendre ceux qui préfèrent embarquer en premier).

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Part contre avec une seule porte, cela va boucher un peu dans le jetbridge.

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Dans quelques instants, je vais découvrir la classe Magnifica, qui m'avait donné envie aussi bien sur le FR de Saraoutou que celui de Leadership. De plus, je sais qu'il s'agit des mêmes sièges que ceux d'Etihad, que j'apprécie tout particulièrement.

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Tadaaa ! La voilà :) Comme sur EY, les caissons centraux ont été retirés pour dégager de l'espace. Les couleurs sont sobres et agréables.

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Vue d'un siège…j'ai celui de derrière, dans la combinaison cubicle, car je voyage avec un ami. Il faut se glisser derrière ce siège là pour atteindre le cubicle et j'ai la sensation que le passage est vraiment étroit. Sensation que je n'ai pas eu sur EY ou EK (configuration similaire).

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Les rappels sur la télécommande sont très utiles pour se localiser lorsqu'on est allongé sans forcément relancer l'IFE. Par contre, avec une indication de 44h44, c'est tout de suite moins utile :)

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Notre repousseur est déjà là. Il n'y a qu'une seule caméra (du moins sur cet A330, je ne sais pas pour le B777).

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Prise électrique universelle et chargeur USB sont disponibles. On constate que les pièces plastiques qui devraient contenir la fiche de sécurité sont peintes et non teintées, et que la peinture n'adhère pas…seul défaut assez mineur de cette cabine.

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Une boisson d'accueil est rapidement servie. Je choisis le Prosecco, ne faisant pas d'élitisme petit bourgeois comme le Leader Maximo et étant bien convaincu qu'il vaut mieux un bon Prosecco qu'un mauvais Champagne qui ne vit que de son appelation. Voyons comment est ce Prosecco que môôôssieur Leadership avait sanctionné d'un, je cite, mais franchement leur mousseux était infecte.

Il est pas infect.

Il est carrément dégueulasse ouais !! Pouaaaaah….mais ca te pourrit le palais un truc comme çà ! Ca devrait être interdit !!!! Il est où le gerbi-bag ?? Viiiite !

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Des journaux me sont proposés…en italien. En fait, le PNC qui m'a installé, proposé les journaux et m'a servi le verre d'accueil s'adresse à moi systématiquement en italien, ce que je trouve un peu méprisant. Encore une fois, cela me renvoie en tête le FR de Leadership et j'espère bien ne pas à avoir à faire tout le vol en langage des signes pour me faire comprendre.

Pourtant, AZ a prévu en cabine une PNC japonaise, ce qui me semble un bon signe. C'est elle qui est préposée à la distribution des kits de voyage.

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Voilà ce que j'appelle un bon kit et qui fait plaisir à recevoir. Dans mon FR du vol aller, je regrettais qu'Air France ne surfe pas plus sur la vague des produits de beauté Made In France, dont l'image excellente bénéficierait à AF.

A mon sens, Alitalia l'a tout à fait compris avec cette sélection de produits Bvlgari (les mêmes que EK en First !) qui disent luxe et Italie en même temps. C'est en plus complet, avec rasoir, crème et après rasage, lotion et crème hydratante, kit de nuit et une vraie brosse à dent (comprenez pas taille 8 ans). Bref, Magnifica :)

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Puis il faut tout remballer, relever la tablette….l'A330 prend poussivement son élan.

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Humm…à 150% + 75% de bonus Elite, c'est bon çà ^^

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Vue depuis mon siège : le cubicle, comme j'appelle ces deux places centrales, est privatif sans être étouffant, comme vous pouvez le constater.

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Continuons le tour du propriétaire : un espace de rangement pour les chaussures est aménagé sous l'ottoman, et dessus on trouve un oreiller confortable et une couette. Ca n'a l'air de rien, mais ce sont des points Confort faciles à obtenir en proposant une couette plutôt qu'une vieille couverture qui pique (désolé de reprendre toutes ces comparaisons avec AF, mais comme il s'agit du même billet, je trouve la comparaison aller et retour bienvenue).

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Dès que les PNC sont libérés, des oshiboris sont distribués. Le mien m'est tendu avec élégance mais la scène ressemble toujours à un film de Federico Fellini en V.O !

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En attendant le service, je feuillette le magazine qui, lui, a le bon goût d'être bilingue !

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Pas de service apéritif, c'est dommage. La table est dressée pour le déjeuner : pas de plateau, la nappe est disposée sur la tablette (grande) et la table dressée devant le passager, toujours avec élégance. Les menus (une carte des mets et une carte des boissons) sont jolis et de forme originale.

A la fin du dressage, mon PNC me barragouine quelques mots d'italiens que je comprends être un choix d'eau plate ou gazeuse, le patois transalpin n'étant pas si éloigné du français. Par contre, comprendre est dans mes cordes, mais pour répondre ca sera en anglais.
- Sparkling water please. No ice, no lime.
- Ooooh my apologies, you do speak English,
me lance mon PNC dans un anglais absolument excellent et avec un sincère étonnement, avant de se lancer dans l'explication.
- I thought you were Italian, and as you were silent, I thought something was wrong.

Il est vrai que je fais méditerranéen d'aspect et que la confusion était possible. Et jusqu'à maintenant, les faits de services ne nécessitaient aucune interaction, et je dois admettre que je n'ai pas prononcé peut être suffisamment fort mes thank you pour me faire connaître…mais bon, la PIL est là pour çà.

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La liste des vins est très bien présentée. Encore une fois, AZ joue la carte italienne, mais peut être consciente de ne pas proposer des vins très connus du grand public, chaque bouteille est très bien décrite. Pendant que je la feuillette, mon PNC a fini de dresser les tables et revient vers moi avec une sélection de journaux en anglais.

- Thinking you were Italian, I only offered italian press at boarding. Would you care for some English newspapers maybe ?

Là, il a marqué des points. Etre allé ressortir les journaux pour corriger sa faute est une très bonne attention. De plus, il se met à parler beaucoup plus, dans un excellent anglais, ce qui le rend beaucoup plus sympathique.

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L'entrée est imposée mais il existe un choix de-facto puisque c'est une sélection de trois antipasti, servis au charriot : un pain à l'aubergine gratinée, du jambon de Parme et une salade de poulet avec jardinière. L'ensemble est excellent, on sent que les produits sont nobles. Encore une fois, le terroir italien est mis en avant avec une sélection de trois plats typiques de la région Basilicata (tout comme le trio sur le vol de Leadership était issu de la Vallée d'Aoste - oui, j'avais décortiqué ce FR en vue de ce vol ^^)

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Le repas débute au niveau de Sapporo…en effet, nous remontons plein Nord vers la Russie, sûrement pour éviter les droits de survol de la Chine.

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Repas italien oblige, c'est au tour du Primi, soit les pâtes. La présentation au charriot est très élégante et les couverts sont changés. Deux choix sont proposés : des lasagnes au boeuf (ou cheval, peu importe, j'aime aussi ^^) avec une pâte épinard / basilic ou bien pâtes de blé sauce aux tomates San Marzano (parait il les meilleures).

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J'ai un peu fait mon glouton et ai pris les deux. Encore une fois très bon, mais de là à dire qu'il s'agit des meilleures tomates du monde ;) comme le boeuf de Kobe quoi ! Il y a le choix entre deux blancs (incroyable en J n'est ce pas ?) et je commence par un Chardonnay….italien of course !

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AZ a de la chance car la cuisine italienne est celle qui s'est peut être le plus internationalement exportée. Ils peuvent donc la mettre en avant comme une vraie signature tout en restant proches du chicken or pasta. La pizza sur AA me semble inadaptée à une J…une pizza sur AZ prendrait une autre dimension (mais je pense aussi qu'elle serait meilleure :) )

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Après le Primi…le plat principal : suprême de poulet aux noisettes ou bien poisson au citron. Toujours servi au charriot ; pas un seul trolley ne passera dans la cabine.

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J'opte pour le poulet (vous voyez, au final j'ai fait pasta and chicken ;) ) qui dans la lignée du repas est excellent. Il est complété d'une salade et je passe au vin rouge, qui est bon mais pas marquant.

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Et comme mon voisin opte pour le poisson, vous aurez les deux choix dans ce FR !

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Lui décide de tester le second blanc ; mais comme il est beaucoup trop froid, lors du changement de pression au débouchage, il monte en viscosité…vins trop froids ou avec trop peu de personnalité seront le seul faux pas de ce service.

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Pour ceux qui ont encore faim vient le dessert. Le menu me semblait indiquer fruits ou gateau. En fait, c'est fruits et gateau !

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Tout était excellent, et pour conclure ce repas, c'est évidemment un vrai expresso. Il est proposé en même temps que le digestif, et a donc été coulé en avance. C'est pourquoi il est amené sur le charriot avec ce couvercle pour le conserver chaud.

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Mais exceptionnellement, pour les besoins de Flight Report, j'ai soulevé le couvercle :) ! Et aussi parce que je voulais mon expresso ;)

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Pour le digestif, devant mon hésitation, le PNC me conseille l'Amaro ; bon conseil, c'est très bon. La bouteille d'eau vient ensuite à la fin du service.

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C'est un vol de jour, je n'ai pas sommeil alors je vais utiliser l'IFE. Je commence par Iron Man que je ne conaissais pas…plutôt réussi dans la catégorie Blockbuster à se mater en avion à l'occasion.

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Mon film sera interrompu par un petit caprice de l'IFE…qui heureusement n'en fera qu'un seul du vol.

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Un bar de fortune est monté à l'arrière de l'avion. Mais ces cannettes et bouteilles jurent par rapport à toute l'élégance de mise pendant le service. Quant au solide, il s'agit juste d'une sélection du sucré salés distribués en Y sur court et moyen courrier. Bof bof quoi…

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Bien que ce soit un vol de jour, la cabine est ensuite plongée dans l'obscurité. Je lis quelques FR offline…bien content de ne pas revenir sur AF moi ;)

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Trois heures après le repas, un tea break est proposé : thé, club sandwich et cookies. C'est bon, mais je n'ai pas faim…

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C'est encore loin, alors je me décide à une sieste…je n'ai pas sommeil donc je prends le parti de me mettre en position allongée et de regarder un film…s'il m'emporte, tant mieux, sinon c'est qu'il m'aura au moins intéressé ;)

C'est là que j'ai compris que ce n'était pas le siège Etihad…je touche. Je peux m'allonger en entier, mais je touche…ce siège fait 1m85. Cela explique donc la sensation étriquée que j'ai eu en me glissant à mon siège : AZ a réduit la longueur du siège !

En faisant quelques recherches, le siège d'EY mesure 2m15 et peut donc vraiment être considéré comme un lit. Celui d'AZ dépend de l'appareil…sur B777, il fait 2m, soit 15 cm de gagnés tout en restant confortable. Sur A330, il fait 1m85….ces 15 cm sont de trop (ou de pas assez justement).

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Le film n'était pas intéressant ;) Je me réveille au niveau de Prag, non plus dans une cabine noire mais éclairée au mood lighting. La plupart des gens sont réveillés.

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La collation est servie justement à ce moment là…peut être ce qui m'a réveillé. Crouton au fromage, poélée de champignons, pain à l'origan et jambon de parme. C'est encore une fois très bon, mais cela rappelle trop les antipasti du repas : ça manque de variété.

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Le menu faisait état de bières artisanales, donc j'en essaie une pendant que les japonais carburent au thé.

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Avant d'arriver, je dois faire mes devoirs de FRiste…je me balade donc pour avoir une photo du winglet.

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Je contrôle l'état des toilettes, qui semblent être délaissés par les PNC : le sol est fortement mouillé et aurait besoin d'être essuyé.

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Et je rajoute cette photo de la mini-cabine (seulement 2 rangées) qui se trouve entre nous et la premium éco. Très intimiste mais le service au charriot vous relègue au dernier rang, donc une mauvaise option pour un vol partant tard où vous voudriez être servi rapidement.

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Après ce petit tour, il faut aller s'attacher car on descend sur Rome.

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Le débarquement sera rapide, en jetbridge, et le chef de cabine bloquera la sortie Y pour la descente des passagers J et Y+. Une fois dans le terminal, voici le premier magasin croisé…ironie :)

photo KIXFCO-090

Merci de m'avoir lu !
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Verdict

Alitalia

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration9.0

Conclusion

Le vol est parti en avance, et c'est un bon point qu'AZ propose le salon JL...même si celui ci est pourri, il est proche de la porte et c'est un confort. Après, la ponctualité n'est pas à la minute quand on fait un vol de 13h de jour.

Pour le confort...j'ai toujours mis 20/20 à ce siège. Mais dans sa version 2m15...alors 19 pour la version 2m et 18 pour cette version à 1m85. Mais certains FRistes ici font plus d'1m85 et il serait alors normal de ne plus accepter l'appelation bed. Je pourrais donc être plus sévère, mais la trousse, la couette, etc...sans vraiment top.

J'ai eu peur pour le staff au départ, mais il s'est très bien rattrapé, surtout avec le coup des journaux. Si je ne mets pas 20/20, c'est parce que le chef de cabine était très absent...sur un appareil sans F, je ne vois pas pourquoi.

Le catering est vraiment une bonne surprise sur AZ. Alors c'est une note globale qui qualifie mon très bon ressenti. Si j'étais factuel, je retirerais un point pour l'absence d'apéritif, un autre pour l'inqualifiable mousseux, encore un pour les vins trop froids et trop banals, un de principe pour l'offre du salon et encore un autre pour la collation trop proche du repas...mais cela ferait au final une note trop basse qui ne reflèterait pas l'excellent catering et le service aux petits oignons.

AZ joue à fond la carte italienne. Tout à fait à l'opposé d'AF à qui j'ai reproché de pêcher sur le catering, les cosmétiques, les vins, etc...bref tout ce sur quoi la France sait exceller. AZ semble l'avoir complètement intégré, et j'imagine que pour un touriste qui vient visiter l'Italie, les vacances commencent à bord.

Bref, j'ai beaucoup apprécié ce vol. Je ne pensais pas dire cela avant de prendre ce vol....mais AZ est peut être la meilleure chose qui puisse vous arriver avec un billet 057...

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55 Commentaires

  • Comment 71191 by
    yadin 471 Commentaires

    Merci pour ce FR et vivement dans une semaine que j'aille aussi au Japon. Merci pour le bonus touristique. Sinon beau produit Alitalia, j'aime bien leur cabine, les tons sont reposants

  • Comment 71192 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR :)

  • Comment 71193 by
    momolemomo GOLD 5527 Commentaires

    Tu prends du retard ! Beaucoup de retard :D
    Du boeuf qui fond dans la bouche ? Ça doit être bizarre. Donc, pas convaincu par le boeuf de Kobe ? Maintenant faut que tu ailles gouter celui d'Argentine.
    Le salon airside à l'air très beau. Encore plus quand on voit celui de JAL
    Je pense pas qu'Alitalia ait déjà eu d'aussi bonnes notes. :)

  • Comment 71194 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR de qualité niveau photo et tjs très bien détaillé, vraiment c'est super à lire et découvrir. Et content de revoir votre marque de fabrique avec vos chaussures préférées ;) Allez juste pour vous faire un léger reproche, vous avez mis 2 fois la photo de vos papiers de voyage! Les 150% de bonus, c'est par rapport à une promotion ou permanent du fait de votre statut élite? Niveau bar du galley, c'est vrai que c'est pas terrible niveau prestation mais bon là encore c'est pour chercher un reprohce. Merci encore pour ce joli Fr en tout cas..

  • Comment 71195 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @yadin : Oui, c'est une belle cabine ! Vous avez dû lire le FR avec quelques erreurs...je suis en train de relire :)

    @momolemomo : 14 vols de retard :s ! Je vais me rattraper. Tester le boeuf argentin....chiche :D ! AZ mérite ses notes sur ce vol (je pense pas être connu pour être un tendre en notation ^^)

    @Aurel-LIL : Denzee vous confirmera que les chaussures sont parfaites pour organiser un lounge-meeting ;) 150%, c'est le rapport de la classe Affaire Alitalia chez Flying Blue, pour tout le monde. Le statut ce sont les 75% en plus. Oui, le bar est sans intérêt car de toute façon les PNC veillent sur la cabine.

  • Comment 71196 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7554 Commentaires

    Wow décidément ca fait plusieurs FR très positifs sur la J LC d'Alitalia ! C'est vrai que ca donne envie même si la cabine est peut être (a voir en vrai ) un peu terne ? En tous cas si Alitalia peut le faire ( notamment au niveau du service au charriot mai aussi la trousse plus compléte) je ne vois pas ce qui empéche AF de s'aligner. L'oreiller ou coussin a l'air aussi plus grand que sur FR. Merci de ton FR !

  • Comment 71197 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR!

    Le film n'était pas intéressant Jack Reacher pas intéréssant ?!^^

    Ce FR donne une bien meilleure impression de AZ que certains reportages précédents.

    Que de belles photos!

  • Comment 71198 by
    stormymen 365 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR très beau. Je découvre avec étonnement une belle qualité de la classe affaire Alitalia, je m'étais fait une fausse idée en pensant que le produit n'était pas à la hauteur. Erreur on dirait :-)
    Pour le b'uf de Kobe ça ne donne vraiment, mais alors vraiment pas envie ! Le b'uf d'Argentine sera bien meilleur :-)

  • Comment 71199 by
    Kottok 374 Commentaires

    Un FR très intéressant et étonnant ! Le produit AZ ( en tous cas en Business ) est vraiment top ( pour l'Europe ), AF devrait essayer de leur ressembler au lieu de viser SQ directement ;-) C'est un bel aperçu du mode de vie italien et le luxe qui y est attaché... et cette qualité m'étonne venant d'eux. Petit détail que je trouve particulièrement bien et qui rend le produit encore plus top est l'embarquement des classes avant à la fin, évitant ainsi d'être dévisagé par les passagers economy. Bref, une vraie surprise ! Il serait intéressant de voir si le produit LC en eco à évoluer afin de pourvoir vraiment avoir un aperçu de la nouvelle Alitalia ! :-D

  • Comment 71201 by
    Kottok 374 Commentaires

    By the way, ne changez jamais vos chaussures, c'est une des meilleures signatures du site ! ;-) ?Les Requins à la conquête des cieux? :-P

  • Comment 71203 by
    indianocean SILVER 6317 Commentaires

    Décidément, les lounges ne sont pas terribles à KIX. Pour un aéroport neuf, c'est dommage.
    Je suis plutôt séduit par la cabine et par le catering à bord.
    Décidément, même à l'intérieur de Skyteam, Air France est à la traîne.
    Merci Thomas.

  • Comment 71205 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR et bravo d'avoir pensé à soulever le couvercle au salon et dans l'avion :-) A la lecture de ce FR je me demande si AZ ne propose pas le meilleur produit J européen.
    Le boeuf de Kobe un buzz, ce n'est pas faux perso le Wagyu est bien meilleur :-)
    Merci!

  • Comment 71208 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Beau bonus touristique

    Je suis d'accord pour le boeuf de Kobé et je préfère une oie engraissée à un boeuf engraissé

    Le salon ST n'est pas mal (pour un salon ST !) il n'y manque que le champagne.

    Le salon JL ne me surprend pas : les salons JL First que j'ai visité n'étaient vraiment pas à la hauteur non plus.

    Le hard est correct. je ne se suis pas amateur mais il me semblait que la vodka smirnoff n'était pas une référence ?

    Le siège parait effectivement confortable et la configuration en 1-2-1 est parfaite

    Belle trousse de confort

    Je trouve la vaisselle, les couverts, la salière, la poivrière et les verres (à pied) très élégants et donnant une impression de raffinement

    Les lasagnes boeuf ou cheval carbonisées font penser à un morceau de carton !

    La carte des vins ne m'a pas convaincu

    Superbe le couvercle pour l'espresso

    La collation est une redite du repas

    Le bar n'est pas à la hauteur :(

    Bon vol au final et les notes traduisent votre ressenti et la faiblesse connue du système de notation
    puisqu'on se retrouve très proche des notes de votre vol EY AUH-MEL dont l'offre vin/catering n'est évidemment pas comparable

    A bientôt pour le marmotte style ;)

  • Comment 71209 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Intéressant de comparer votre bonne expérience sur AZ alors que certains membre du site ont eu de moins bon vols ^^'
    Le comparatif avec la Business d'AF fait assez mal je trouve, niveau siège ils se rattraperont l'an prochain certainement ! Pour le catering et la trousse, la balle est dans leur camp :)

  • Comment 71211 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!

  • Comment 71212 by
    Numero_2 SILVER 9004 Commentaires

    L'austérité française a fait place à l'optimisme italien, cela se ressent dans la prose de l'auteur ;)
    Excellent récit qui se dévore avec le même appétit de A à Z, si j'ose dire ^^
    Le bonus touristique fait très envie, le Japon sera au menu d'avril 2014...

    On est certes loin des éclaboussures de Michel Roth et consorts, mais le catering reste à mon avis standard, aussi bien présenté soit-il. Le soin particulier porté au service est vraiment appréciable, cela se rapproche d'une expérience dans un restaurant respectable.
    Le vrai plus de cette J est à mon avis le véritable verre à vin, avec un pied de plusieurs cm qui donne de l'allure à la table !

    Cabine agréable mais aux faux airs de Fokker 100 Helvetic.

    Conclusion : 1 point de bonus pour AZ qui en avait bien besoin. ;)

    Merci !

  • Comment 71214 by
    KL651 4432 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Bon tu as volé sur EI-EJG, le même avion que mon MR vers AUH mais tu as échappé à Monica Groniassissima ;-)
    Les plats ont vraiment l'air excellents, dignes de restaurant. Les repas sont LE point fort d'AZ.
    Pour le siège, au final, comme il y a en pourcentage peu de gens qui font plus de 1,85m AZ a tout à y gagner de grignoter des centimètres pour mettre une rangée de plus.
    Au final, c'est bien de voir que cette compagnie peut obtenir de bonnes notes, si et seulement si les PNC sont au niveau du hard product.

  • Comment 71215 by
    guillaumet 174 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable à lire comme toujours.....La comparaison avec votre aller CDG-Tokyo est terrible pour Air France même si vous êtes tombé à cette occasion sur un catering particulièrement catastrophique.

  • Comment 71218 by
    AirCanada881 1631 Commentaires

    Bel FR merci. Tres agreable a lire. La J de AZ fait envie. Original le vol 332 sur 332 :) Alors vous etes d'accord avec moi que voler sur A330 c'est vraiment un plaisir :)

  • Comment 71222 by
    flyingjapans 1371 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR Thomas, de très belles photos (t'as pas eu d'opus mais t'as fait un upgrade sur l'APN ^^) le produit AZ est décidément très convainquant, j'attends un coupon de réduction et je booke lol.

    Quelle elegance ce chariot tout de meme, et quelle belle vaisselle, Alitalia porte bien les couleurs de l'Italie le pays du design pas comme Air France et son ADN ^^

    A+

  • Comment 71224 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @skyteammateo : Certes les tons sont très basiques, mais je préfère ça à de la ronce de noyer et des dorures façon EK ;) AZ peut le faire, mais ils ont eu le courage d'abandonner leur P et de faire de cette cabine leur produit phare...à méditer.

    @fernousdu972 : Jack Reacher...bravo ! Comme disait ma grand mère, ca ne cassait pas trois pattes à un canard ;) AZ a livré une belle prestation sur ce vol.

    @stormymen : J'avais aussi une idée préconcue, mais sur un billet AF je me disais qu'au moins j'évitais le tobbogan, et au final belle surprise ! On verra donc pour le boeuf argentin ;)

    @Kottok : AZ sert peut être en effet le meilleur produit J de Skyteam...avec Korean et Southern, que je n'ai pas testé. Je vous laisse tester un LC de 14h en éco. ;) je pense que c'est un challenge même pour les meilleurs. J'aimerais bien garder la signature, mais malheureusement elles s'usent :(

    @indianocean : AF propose une bonne éco. aux prix planchers, et une P avec des points très forts...mais c'est clair que sur ce France-Japon, l'aller sur AF et le retour sur AZ ont été le jour et la nuit.

  • Comment 71228 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @777 : De rien...ce fut un effort mais le résultat est là :D ! Les produits européens sont en train de se renouveler...SN, IB, KL en bientôt AF...à voir donc ! Le boeuf de Kobe est de race Wagyu aussi, mais certes j'ai gouté aussi les autres domestic non-Kobe et les ai trouvé meilleurs aussi.

    @lagentsecret : Avec des alevins dessus et c'était le pompom ;) Le seul JL First que je connais est un coin canapé du salon AF au T2E à CDG, c'est dire ! Non, c'est Eristoff qu'ils servent au Crown Lounge pour intoxiquer les pax ;) Je dirais du 1,5 - 3 (2x1,5) - 1,5 plutôt, soit du 5 de front en moyenne, comme LX. Je crois que Leadership partage ton avis sur les verres :) Ma photo est injuste, car les lasagnes étaient excellentes. La carte des vins n'est pas convaincante, donc normal de ne pas l'être. Le bar est à 36.000 pieds comme le reste pourtant :D ! Les notes traduisent aussi un retour au confort après un aller très décevant...

    @scott05 : C'est mon premier LC avec AZ...donc je ne dis pas qu'il y a peut être aussi un gros effet loterie ! La trousse serait tellement facile en France, c'en est désolant.

    @saraoutou : Même pas une remarque sur la tremblotte...je suis déçu ;)

    @Numero_2 : Et yu l'as osé ;) Le Japon sur un week end aussi ^^ ? Comme j'expliquais, le catering est standard car la cuisine italienne est peut être la plus standardisée en avion, mais AZ reste sur un ton italien très marqué. Ah c'est sûr que ce n'est pas le même charme que du vin en godet en P ;) Un Fokker 100 sur KIX-FCO je passe mon tour, lol

    @KL651 : Peut être Monico sévissait elle en Y, qui sait :) ? Pas d'accord...c'est un vrai bonheur que de sentir son lit trop grand en avion ^^ ! Je pense que mon équipage était trié sur le volet pour ce vol, ne serait ce que pour le niveau d'anglais de mon PNC, aux accents latins à peine perceptibles.

  • Comment 71230 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour cet agréable FR :-)

    On voit bien la différence entre ton aller et ton retour :-). Contraste énorme je dirais !!

    La cabine porte d'ailleurs très bien son nom ;-)

  • Comment 71232 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @guillaumet : Preuve qu'il vaut mieux faire de bonnes pâtes ou servir un excellent jambon que faire des pirouettes de masturbade de viande huileuse aux flocons de légumes amers.

    @AirCanada881 : J'avoue être indifférent à l'appareil...même si je note le silence de l'A380 ou le bruit du B757. C'est pour moi à l'intérieur que se fait toute la différence : j'ai volé sur A330 en J sur EY et en Y sur US...comment expliquer :) ?

    @flyingjapans : Avec mes remarques, je peux pas poster un FR pris au smartphone ^^ ! Pas de coupon pour moi, c'était un billet 057...AZ est plutôt raisonnable en YQ en prime sinon ! Toi non plus tu n'aimes pas les godets pour le vin et les assiettes à soupe pour le plat ;) ?

    @tous : Merci pour ces commentaires !

  • Comment 71235 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Dire que lors de mon aller retour express à Tokyo je n'ai même pas vu un cerisier en fleur :-(
    Il est excellent ce temple Fushimi Inari avec tous ses tori !
    Bon sinon AZ envoie le pâté avec sa trousse, son catering relativement simple et copieux mais semble t il efficace, son service à la russe et un siège confortable certes raccourci mais bien plat lui...
    Merci pour ce FR (un peu attendu quand même:-)

  • Comment 71242 by
    Durian 1184 Commentaires

    Bon, que dire, merci ! Beau FR et belle prestation ! La trousse de toilette devrait en faire réfléchir certains chez SQ, la SQ Girl ne peut pas tout faire a elle seule!

  • Comment 71243 by
    guillaumet 174 Commentaires

    @Pititom: ce n'est pas beau de dénigrer ainsi la cuisine de Michel Roth mais l'image à l'inverse de ses plats est savoureuse et m'a bien fait rire. Celà dit je viens de tester son lieu jaune, jus de moule et zestes de citron confit de Menton (ouf) sur un CDG-Atlanta et c'était plutôt pas mal. Le FR va suivre dans la semaine si je suis courageux.

  • Comment 71263 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Vous m'avez donné envie de voyager AZ.

    Service au chariot, pas de plateau repas.

    Je vérifie, non c'est pas la P d'une Cie d'Asie ou du Golf.

    Mise en avant des produits nationaux et culinaire. COmme quoi les recettes les plus simples sont celles qui font mouche.

    L'actionnaire minoritaire (AF) devrai s'en inspirer.

    Ce FR montre aussi, qu'une Cie qui décide de supprimer sa P, elle monte en gamme sa J pour en faire une Super Affaire ;)

    Le sakura Lounge, c'est celui avec une zone P au fond ?

  • Comment 71273 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ça me rappelle des souvenirs (KIX), bons (bonus touristique) et mauvais (un A/R sur KIX avec AZ en Y).
    La viande japonaise se vend grasse. Je tuerai presque pour un morceau à l'européenne!
    Le premier salon est vraiment pas mal et c'est vrai que le JL laisse à désirer.
    Le catering me met vraiment l'eau à la bouche en ajoutant l'effet du manque.

    À bientôt!

  • Comment 71289 by
    Bargi62 SILVER 2839 Commentaires

    Merci pour ce FR:beau bonus touristique qui me donne des idées pour dans quelques semaines...
    D'accord avec vous le prosecco c'est tout ou rien et sa dépend de sa température.
    belle cabine .
    donne vraiment envie de voyager AZ dans cette classe surtout après quelques vols peu palpitants en éco.

  • Comment 71293 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Merci pour ce FR détaillé, passionnant d'un bout à l'autre, rédigé avec soin. Un modèle !
    Je suis très agréablement surpris la le service AZ en J. N'ayant jamais emprunté AZ et n'en ayant vu ici que la Y (je n'ai peut-être pas tout lu... :-( ) je trouve le service en J, avec des produits nationaux forts simples séduisant.
    Le salon KIX airside rappelle de bons souvenirs.

  • Comment 71308 by
    boby382 SILVER 1118 Commentaires

    Excellent FR comme toujours.

    Le catering me donne envie, par contre je retrouve les couleurs un peu tristes avec ce gris, non ??

    Ça doit être appréciable d'avoir un vrai lit plat, pour cette durée de vol.

    La configuration des sièges est vraiment bien surtout à deux, c'est comme une mini suite.

    Par contre 1m85 c'est un peu juste, mais c'est la crise on réduit tout.

  • Comment 71310 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @Alex Portation : Ce qui est dommage, c'est d'avoir eu le flatbed pour le vol de jour et le toboggan pour la (trop courte) nuit !

    @mynameismud : Tokyo n'est pas très végétale...à la différence de Kyoto où il y en a partout. Catering simple et efficace, c'est pour moi les compagnies US. Là, il y a tout de même un petit quelque chose en plus.

    @Durian : La trousse SQ, c'est juste pour avoir un truc à leur reprocher ;)

    @frwstar2 : P asiatique, non quand même pas ! Mais on est au dessus de la Super Affaire d'AC en tout cas (et en plus...à l'heure). Je ne sais pas pour le Sakura, je n'ai pas fait attention à çà. Désolé :(

    @Olrik : Désolé pour les mauvais souvenirs alors ;) Même chose pour le thon...plus il est gras et moins il est à mon goût et plus il est au gout des japonais. Attetnion, le premier salon n'est pas accessible aux pax AZ sans statut, donc il est à écarter du produit. Re-désolé pour avoir creusé ton appétit ;)

    @Bargi62 : Il y a d'excellent Prosecco que je défendrais sans état d'âme, mais pas celui là ! Frais ou pas. AZ fait souvent de grosses promos en J, et parfois les honore même ;)

    @Papoumada : J'ai mis le lien dans le FR vers un autre de Leadership. Et il y aussi des vols en B777 par Saraoutou. AZ est typique d'une compagnie qui gagnerait à une notation par classe car son éco. à l'air loin du compte alors que sa business tient la route.

  • Comment 71312 by
    Olrik 974 Commentaires

    @pititom: pour l'appétit, je me suis rattrapé sur mes colis alimentaires reçus ces derniers jours.

  • Comment 71329 by
    AFornotAF 413 Commentaires

    Merci pour ce FR extrêmement complet.
    Je trouve que le service au chariot donne vraiment un caractère exclusif.
    Ahhh les vins pétillants italiens...
    Merci en tout cas pour le partage.

  • Comment 71334 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR !

    AZ est une bonne surprise sur ce vol, je pensais que leur produit n'était pas terrible, pas mieux qu'AF, et bah fait, c'est pas mal !

  • Comment 71340 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    Merci pour cette première partie du retour ! Tu es très en retard quand même ;). Voilà ce que c'est de poster tous les segments.
    Pour le salon skyteam de Kix je l'ai également trouvé agréable même s'il est petit donc vite bruyant (surtout avec un troupeau d hemato qui rentrent de congrès)
    Une fois encore je ne peux me faire une idée des prestations qu'au regard des photos puisque je ne connais pas la J d'AZ. en ce qui concerne je me demande si je ne préfère pas glisser un peu (voire un peu plus selon les versions) que de ne pas pouvoir m'étendre complètement puisque je fais 1,87. Pour autant ce siège semble vraiment agréable et la cabine toute aussi sympathique.
    No comment sur les trousses en général je me fiche un peu de ce qu'il y a dedans. Mais je comprends l'intérêt d'en faire une vitrine pour le pays que la compagnie représente. .
    En revanche l'alibi italien pour considérer que les pâtes sont dignes d'une J AZ alors qu'elles ne le seraient pas d'une autre J est un peu discutable ;). A ce tarif là AF devrait pouvoir proposer du pâté Hénaff ou des rillettes en entrée ;). D'autant qu'ici on cumule pâtes et poulet.
    Pour le service en charriot c'est indéniable ca a tout de suite plus de cachet.
    Merci pour ce partage .... J'attends le rome paris sous un mois LOL

  • Comment 71344 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR trés complet et ses petites touches d'humour.
    Effectivement AZ à l'air de tenir la route en J.
    Les compagnies européennes on l'air de soigner leurs vols vers le Japon ?

  • Comment 71374 by
    East African 1499 Commentaires

    Trois séries en une, ne pouvais-tu pas faire un routing comme Flavien récemment: CDG-NCE-CDG? ;-)
    Je ne savais pas que les magasins Vuitton proposaient des articles soldés.
    Vous n'auriez jamais dû quitter le premier salon, même pour remplir votre devoir de FRiste.
    Excellent décorticage du produit italien qui est très convaincant.

    Merci pour FR

  • Comment 71409 by
    Numero_2 SILVER 9004 Commentaires

    @Grosnavion Voilà ce que c'est de poster tous les segments. -> Il est vrai que votre rythme de rédaction est des plus décontracté ;)

  • Comment 71448 by
    Flyingpat 28 Commentaires

    Très bon FR, très complet et qui donne vraiment envie. Merci Thomas.

  • Comment 71464 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @AFornotAF : De plus, le charriot semblait être chargé suffisamment pour que tout le monde ait son choix.

    @A380B77W : Oui mais par contre, ils n'ont pas de 77W ;)

    @Grosnavion : Ca c'est du commentaire ;) Le salon AirSide est en effet petit, mais comme AZ n'y est normalement pas, j'en ai profité à une heure où il n'y avait pas le AF au départ et en plus les pax AZ était au JAL. Donc très tranquille. Tu as apprécié le NEV2 donc même avec 1m87, tu seras convaincu par celui-ci ;) Les pâtes sont juste en primi...ensuite vient un plat plus élaboré. Mais oui, AF devrait peut être servir un bon pâté plutôt qu'un mauvais foie gras ;)

    @PAT62 : Apparemment, c'est un marché rentable, donc oui. Mais à l'aller, je ne l'avais pas trouvé particulièrement soigné (mais le CC nous avait plus ou moins avoué que le produit était soigné...pour les japonais !)

    @East African : J'explose les routings car c'est le même billet, mais trois voyages bien distincts. Non, pas de soldes chez Vuitton, c'était une de mes images très second degré ;) J'aurais en effet dû rester au AirSide, mais ne connaissant pas le Sakura Lounge, j'étais en droit d'espérer qu'il soit encore mieux :)

    @Flyingpat : De rien !

  • Comment 71471 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    @pititom : oui je sais, et alors ? ^^

  • Comment 71472 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    @pititom : AZ aurait du mettre l'avion avec le flatbed pour le vol de nuit et l'autre avec le toboggan pour le vol de jour. Mais bon, organisation à l'italienne non ? :p

  • Comment 71515 by
    Grosnavion 582 Commentaires

    @pititom : j'ai parfois l'impression d'être pro AF sans trop savoir pourquoi. Il est vrai que je privilegie toujours AF puisque leurs vols au départ de Paris ont l'avantage d'être directs. En même temps je fais probablement plus pour AF en volant avec eux qu'en volant avec la concurrence pour leur montrer à quel point ils pourraient faire mieux ! Si chacun faisait comme moi peut etre que le MC et le LC d'AF iraient mieux et qu'ils auraient les moyens financiers de s'améliorer.(Ok j suis naïf). En même temps je dis ça en plein soleil perdu au milieu de la mer Egée et peut être que je vais le regretter demain en montant dans un avion AF ;) après un vol OA sans report. Oup´s j vais encore m'attirer les foudres des anti AF :(

  • Comment 71560 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR et ce beau bonus touristique!
    Encore un autre FR qui donne vraiment envie de tester la J d'AZ! Si seulement le coupon avait marché j'aurai booké de suite! Dommage que le lit soit moins long que le même d'EY mais si ça peut permettre d'offrir ce produit comparable à un prix abordable pourquoi pas.

  • Comment 71640 by
    rsman 414 Commentaires

    Super FR, bravo

  • Comment 71653 by
    Denzee 1783 Commentaires

    Ah le voici enfin ce FR sur AZ.
    Tout d'abord, je tiens à te remercier pour ces citations et j'espère que tu as apprécié la visite de Fushimi Inare :-). Dans la série des marques à consonance française, ma préféré reste quand même la marque de vêtement : lapine blanche :-)
    Je trouve la cabine superbe et me contenterai bien d'un siège de 1,85m pour mes prochains vols. Le catering fait vraiment honneur à l'Italie et malgré cette répétition pour la collation, il est vraiment alléchant.

    Merci encore

  • Comment 71654 by
    Leadership TEAM GOLD 4284 Commentaires

    Bonjour,

    Avec 5 références à « Leader » et une à mon prénom au sein d'un même FR, je crois que tu as gagné le prix de la lèche ^^

    Heureusement que les sharks sont là car sinon j'aurais du mal à croire qu'il s'agit bien d'un FR de sir pititom : soulevage de couvercle, pas de marmotte les ¾ du vol, notation école des fans XD

    Reprenons dans l'odre.
    Le salon utilisé par les compagnies SkyTeam (et qui n'est donc pas un salon SkyTeam, car il n'y a que celui de LHR) est plutôt correct, comme 007 je déplore le manque de Champagne mais c'est plutôt la règle dans les salons J.
    Le salon JAL est par contre sacrément nul, on remarque qu'avec les temps difficile qu'a connu la compagnie les investissements au sol s'en sont fait ressentir.

    Pour la cabine je la connais donc également, perso j'aime bien les couleurs et je préfère ça aux couleurs trop flachi de KLM, de l'ancienne OS ou d'EK bien sûr, il est vrai qu'il y a quelques traces d'usure comme tu l'as montré.

    Pour le crew je crois que tu as eu de la chance en ayant LE stewart AZ qui parle bien anglais (un peu comme le stew AF de la safety video, qui me semble un mythe lol) par contre je m'amuse de nouveau de noter qu'il n'est apriori pas naturel pour eux d'avoir des pax non-italiens, et cela se traduit sur tous les éléments du produits, sur la langue parlé à bord comme pour les repas et encore plus pour la carte des vins.
    LOLLL pour les bubules italiennes ^^
    C'est vrai que la trousse est top avec de très bon produit, un exemple à suivre.
    De même pour l'oreiller et la véritable couette, c'est tout simple mais il fallait y penser !
    Par contre pour la forme des menus, bof pas emballer, je n'ai pas trouvé ça pratique à lire et encore moins à prendre en photos les pages ouvertes.

    Pour le repas pareil, une excellente prestation pour la prestation principale, avec un service au chariot, une très belle présentation et des plats simples mais bien exécuté, par contre pour la seconde prestation je trouve ça clairement insuffisant (comme pour mon petit-déj).
    Yep le verre est top, un bon souvenir d'un vol AZ ^^

    Au final c'est un FR excellent, ulta complet (tu t'améliores lol) et qui confirme que le produit AZ J LC est très bon et pourtant méconnu, cependant je trouve tes notes vraiment gentil (surtout te concernant) pour le repas car tu ne tiens compte ni des vins ni du bar à bord et encore moins de la seconde collation trèèèès légère et répétitive.

    A+

  • Comment 71655 by
    Denzee 1783 Commentaires

    @Aure-Lil : je confirme que c'est super pratique les chaussures requins comme point de rendez vous pour un lounge meeting :-)

  • Comment 71702 by
    pititom GOLD AUTEUR 10168 Commentaires

    @Grosnavion : Tu es indéniablement un client fidèle. Malheureusement je ne suis pas sûr que si AF dégageait des excédents de trésorerie, cela irait forcément à l'amélioration du confort et du service au client. Mais je suis peut être à l'inverse trop pessimiste.

    @KevinDC : Autre solution pour toi, c'est les primes. Au départ des US, leurs taxes sont très raisonnable et le montant en miles identiques à AF ou DL.

    @rsman : Merci !

    @Denzee : Merci pour le 50ème commentaire et de rien pour les citations, normal de les rendre à César. J'avais aussi Nanette Leporc dans la sélection de marques qui m'avait bien fait rire sur place. J'attends donc ton FR sur AZ qui ne devrait à mon avis pas tarder ;)

    @Leadership :
    Normal pour les citations, j'avais relu ton FR au salon de KIX pour anticiper un peu le vol. Bon après beaucoup de lèche mais aussi deux trois taquineries ;)

    Pas d'accord pour la notation école des fans...je détaille dans la conclusion. Seul le catering méritait moins, mais il ne méritait pas non plus le 13/20 auquel j'arrivais factuellement.

    Je corrige pour le salon Airside. Salon nul et pourtant on voit que les pax EK y ont le droit aussi !!

    Complètement d'accord pour l'attente du client italien (mais toute compagnie nationale le fait aussi plus ou moins) mais j'ai noté quand même une PNC japonaise à bord.

    Les bubulles je te l'avais déjà confirmé chez moi ;) Mais c'est vraiment déroutant comme c'est mauvais :s Je crois que la couette c'est loin d'être si simple au niveau laundry. Les menus j'ai bien aimé le design...qu'ils soient dur à photographier n'entre pas en ligne de compte ;)

    Hé mais c'est un compliment à la fin :D !? Waoouuh ^^ Pour la note, je répète, c'est un ressenti global : la conclusion détaille bien les manques qui existent. Donc pas Félicitations mais Encouragements ! Je teste bientôt en B777...on verra si ca se confirme ou pas ;)

  • Comment 71801 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Super bonus, les cerisiers étaient en effet fantastiques. Par contre je suis hyper déçu d'avoir raté Fushimi Inari car j'avais déjà un programme chargé. Le boeuf de kobe bof très peu pour moi...

    Concernant le FR tout a été dit ou presque.
    La cabine a l'air très belle mais je pense que les cirrus restent au dessus. Sinon également je préfère les couleurs de EY car le gris fait un peu tristoune chez AZ.
    Il fallait bien raboter quelque part : c'est donc sur le pitch. 1,85m ça doit être dur lors d'un vol de nuit quand même, surtout qu'on est pas chez SQ et la largeur du siège ne semble pas pouvoir rattraper ce défaut !

    Le service au chariot baa ça devrait être la base de la base en J. Je ne comprends pas pourquoi on voit encore des trolley c'est vraiment dingue. Seul défaut la présentation n'est pas terrible et puis au niveau des quantités ça doit quand même pour beaucoup dépendre du PNC qui sert donc c'est moins normalisé. Mais si le test du second plat est positif tout va bien.

    Je crois que c'est tout, merci pour ce FR je fonce lire la conclusion de ce voyage.

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