Voici le routing retour d'un périple américain pour voir entre autre le parc Yosemite et le Sequoia Parc.
Après un enregistrement rapide et un passage PIF/PAF pas trop long (pas de ligne dédiée), nous nous dirigeons dans les étages du terminal.
Salon Virgin Clubhouse
Nous sommes amené dans un salon Virgin Clubhouse, particulièrement calme à cette heure L'endroit m'est inconnu et donc on nous propose une petite visite guidée
On nous porte une bouteille de champagne (dans son seau) et nous invite également à regarder les menus mis directement sur les tables Mis à part la boisson, nous déclinerons le repas… A noter que je n'ai pas vu de buffet dans cette salle.
Après un petit moment à se relaxer et boire notre champagne (du mousseux en fait), nous nous décidons de partir voir le lounge AF
Lounge AF
La c'est un total changement de décor avec une salle bondée car accueillant les deux classes Cet F, mais surtout le lieu est ridiculement petit pour un avion comme le 380.
Ce qui est drôle (enfin on s'amuse comme on peut…) c'est qu'une zone à l'entrée du salon était réservé aux Premières… Ca fait un peut parc je trouve, meme si au moins on n'a pas à tourner pour trouver un siege
Nous ne resterons pas longtemps dans cet environnement et nous flânerons dans le terminal en attendant l'embarquement.
Le vol
Nous arrivons vers notre avion du jour
Toutes les passerelles sont en place et l'embarquement se fera par une ligne dédiée
Nous sommes accueillis classiquement sans chichi mais de façon professionnelle. On nous enlève les manteaux et très rapidement on nous propose un verre d'eau ou de jus d'orange.. Pas d'alcool au US avant la fermeture des portes.
On nous distribue les trousses de voyage (identique qu'à l'aller) ainsi que le menu du jour
Après une bonne heure, l'aperitif est servi. Les mise en bouche sont assez classiques mais bonnes.
Le service du repas suivra à la fin de l'apéritif en fonction des desiderata des clients. Pour notre part, nous mangeons dans la foulée afin de dormir ensuite. Le repas sera plutôt bon, mais pour être honnête pas du tout du niveau de celui au depart de CDG.
je commencerais par une salade composée Ensuite vient l'entrée et je choisi le caviar… A noter la bien meilleure présentation dans cette assiette si on compare avec le vol aller
Pour le plat chaud, je prendrais la roulade de sole à la mousse de saumon, histoire de manger léger :-) La présentation est sommaire je trouve, mais l'ensemble était plutôt bon.
Je terminerais avec un truffon au chocolat et un sorbet citron… cela faisait un peu industriel je trouve, mais je suis difficile en patisserie! Afin de se préparer au sommeil réparateur, une camomille
Petit passage au toilette où les produits Carita sont en libre service en plus de ceux dans la trousse
Entre temps mon lit sera fait. Un bout de film, que je ne verrais pas en entier et ce sera un bon sommeil de 5-6 heures
A noter une distribution d'un plateau garni pour la nuit
Petit passage par le buffet, toujours aussi peu alléchant
Viens alors le service de petit-déjeuner où je choisi des crepes au fruit rouge et sa creme vanille.
Pour le coup, je n'avais pas très faim mais tout était appétissant… A noter la salade de fruit très bien présentée et bonne par dessus.
Après tout cela, nous arrivâmes au S4, où une voiture nous attendait pour nous emmener au Salon Première pour la correspondance.
Merci de m'avoir lu!
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Verdict
Air France
8.6/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.0
Virgin Atlantic Airways The Clubhouse
8.8/10
Confort8.5
Restauration9.0
Divertissements8.5
Services9.0
San Francisco - SFO
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Le service à l'aéroport est conforme à une circuit court sans pour autant pouvoir bénéficier des passages réservés pour la diplomatie. Le salon Virgin était très calme et plutôt sympa alors que celui d'AF est vraiment à revoir... Pour la notation, je suis resté sur celui de Virgin, sinon les notes auraient été bien plus basses.
Le vol s'est passé très correctement avec un bon service des PNC, un menu très correct sans être exceptionnel... Toujours mes reserves sur cette cabine vieillissante .
Le service à l'arrivée est comme toujours nickel... Je vous en parlerai dans mon report de mon vol retour vers Londres.
41 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR (et desole pour le manque d'accents).
Effectivement ce vol retour est moins flamboyant qu'un depart de CDG mais il est vrai que les caterers US ne sont pas renommes pour leur cuisine raffinee !
Le moins que l'on puisse dire c'est que hormis le caviar et la vaisselle, rien ne fait vraiment F dans la prestation.
Merci LMCM pour ce partage. Le salon "F" d'AF, ou comme vous le dites un "parc", mérite pour sur un 0 pointé ! Je rejoins numéro 2 pour dire que je vois mal le marqueur F d'AF sur cet aller..... Qu'y avait-il dans le "plateau garni" ? A bientôt.
Il semble clairement que le produit première offre bien plus d'intérêt dans le sens Paris --» que l'inverse. Après le confort semble top mémé si pas au niveau des cabines Best en 777.
Le positionnement Première est très difficile à trouver au sol je trouve, avec ce salon bondé et absolument pas qualitatif, et l'absence d'alcool au sol. Les taxes représentent combien...10€ sur une bouteille donc 1,50€ par verre servi ? Ca ne peut pas trouver sa place dans le coût d'un billet P ??
On constate que le chargement n'est pas aussi bien qu'ex-CDG mais je trouve la carte très intéressante avec l'utilisation de produits "locaux" pour l'élaboration d'une carte à la française. Et il y a du choix.
Le buffet est bien triste et l'utilisation de Tetrapak ou de bouteilles plastiques devrait être proscrite en première classe.
J'ai déjà pris ces crêpes en Business sur Air France. Les mêmes, jusqu'à la coupelle alu. Elles n'étaient juste pas dans le plat de présentation...
Comme dit, la cabine est vraiment obsolète.
Au final du bon mais du "mais..." sur la cabine, encore du "mais..." sur le catering ou le bar monté et du "MAIS !" sur le salon, ça fait beaucoup d'imprécisions pour une première classe je trouve.
Mais en tout cas, je vous remercie pour votre franchise. Elle manque souvent aux récits La Première qu'on peut lire ici.
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14 Commentaires
Heureusement que le salon Virgin est à disposition pour désengorger le salon AF parce que celui ci fait vraiment clapier à lapin.
A bord c'est bien sans être exceptionnel, la présentation du poisson est vraiment tristoune sans sauce.
A bientôt !
Vous êtes très généreux pour le salon Virgin Clubhouse qui est bien sur beaucoup plus agréable que celui d'AF mais n'offre rien d'exceptionnel !
A bord la cabine est toujours cette cabine obsolète
Le catering n'est pas vraiment appétissant
A bientôt
Effectivement ce vol retour est moins flamboyant qu'un depart de CDG mais il est vrai que les caterers US ne sont pas renommes pour leur cuisine raffinee !
Le moins que l'on puisse dire c'est que hormis le caviar et la vaisselle, rien ne fait vraiment F dans la prestation.
Vous n'avez pas essaye le Sauternes ? ;)
A bientot.
Le salon "F" d'AF, ou comme vous le dites un "parc", mérite pour sur un 0 pointé !
Je rejoins numéro 2 pour dire que je vois mal le marqueur F d'AF sur cet aller.....
Qu'y avait-il dans le "plateau garni" ?
A bientôt.
À bientôt
Le positionnement Première est très difficile à trouver au sol je trouve, avec ce salon bondé et absolument pas qualitatif, et l'absence d'alcool au sol. Les taxes représentent combien...10€ sur une bouteille donc 1,50€ par verre servi ? Ca ne peut pas trouver sa place dans le coût d'un billet P ??
On constate que le chargement n'est pas aussi bien qu'ex-CDG mais je trouve la carte très intéressante avec l'utilisation de produits "locaux" pour l'élaboration d'une carte à la française. Et il y a du choix.
Le buffet est bien triste et l'utilisation de Tetrapak ou de bouteilles plastiques devrait être proscrite en première classe.
J'ai déjà pris ces crêpes en Business sur Air France. Les mêmes, jusqu'à la coupelle alu. Elles n'étaient juste pas dans le plat de présentation...
Comme dit, la cabine est vraiment obsolète.
Au final du bon mais du "mais..." sur la cabine, encore du "mais..." sur le catering ou le bar monté et du "MAIS !" sur le salon, ça fait beaucoup d'imprécisions pour une première classe je trouve.
Mais en tout cas, je vous remercie pour votre franchise. Elle manque souvent aux récits La Première qu'on peut lire ici.
Donc merci du partage !
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