C’est les vacances, c’est l’hiver… Alors Go au ski… Je vous présente le vol aller de ces congés entre Paris et Salt Lake City au Utah. Delta opère cette ligne, sans concurrence, 5 fois par semaine l’hiver et certainement en quotidien l’été. Je n'ai pas reprit Delta depuis 4 ou 5 ans… et j'en avais un très bon souvenir. Donc je suis ravi de recommencer l'expérience. Ce FR est le premier d’une série dont le voyage est en court…
L’aéroport de Paris - CDG-2 :
Bienvenue à Paris Aéroport :
Il a neigé dans la nuit, et le vol est prévu à l’heure… Good !
Ballade dans le terminal 2E :
La zone d’enregistrement qui semble être dédiée aux vols Delta :
La carte d’embarquement du jour :
Direction le contrôle PAF via le système Parafe qui fonctionne aujourd’hui avec seulement 6 machines pour un immense terminal comme le 2E !
Juste derrière le contrôle PAF je me dirige vers le contrôle PIF du hall d’embarquement K. Gros problème au moins 35 minutes d’attentes. Service ridicule d’ADP malgré de belles taxes d’aéroport.. Ahahahah. Bref aérogare sous équipé :
Sortie de cette attente un peu longue, ballade dans le hall K :
La porte d’embarquement K53 en stand-by :
J’aime bien cette vue de l’extrémité de ce terminal :
Y’a du monde sur le tarmac et un 2 cm de neige :
Connexion Wifi facile :
L’avion du jour :
L’embarquement s’effectue à l’heure prévue avec le respect des priorités :
A bord :
Accueil très chaleureux des PNC à la porte d’entrée. Gros plan sur un siège Delta cabine économique :
Une couverture et un coussin sont présents sur le siège :
L’appuie tête :
La cabine économique est en configuration 2-3-2 :
Coffre à bagage assez peu profond :
Le pas du siège est correct :
Test de la main… Bref, ça va :
Le système de la tablette :
La tablette en un bloc :
Vue du plafond…
… avec les liseuses indiv- assez vintage :
Les PNC distribuent des pochettes de voyages avec un masque et des bouchons d’oreille :
La notice de sécurité du B767 :
Un menu d’offres payantes à bord :
Le magasine Sky Delta, avec le petit mot du président et la présentation du nouveau Airbus A-220 qui va moderniser la flotte régionale de Delta :
Je découvre le réseau de Delta qui est le summum du must de l’illisible (Réseau transatlantique, USA et mondial) ! On remarque tout de même les hubs importants de Delta : Atlanta, JFK, LAX, Detroit, Minneapolis, Salt Lake City et Seattle.
Le départ a lieu à 10h29 :
Les démonstrations de sécurité débute et place au roulage :
Adieu Joon on t’a déjà oublié :
ADP à l’attaque !
Cet avion devra passer au dégivrage avant de voler. Du bol, le vol Delta n’est pas concerné.
En vol :
Décollage à 11h05 :
La France sous la neige :
La Manche on quitte l’hexagone !
Distribution des fiches pour la douane US :
Distribution de serviettes chaudes :
Je suis en solo sur le bi-place. C’est confort :
Sympa, distribution d’une bouteille d’eau Dasani :
Distribution du menu du vol :
Lecture du menu :
Sur le bas du menu, j’adore il y’a l’explication de tout le service Delta durant le vol ! Toutes les offres…
Listing des nombreuses boissons offertes :
J’ai l’impression que ce menu est commun aux vols au départ de Paris et Bruxelles vers un grand nombre de villes des USA :
Découverte de l’IFE qui est franchement performant :
Sur la gauche, le menu de l’IFE :
Présentation du vol en cours :
Présentation du B767.300 qui peut accueillir 261 voyageurs en trois classes de voyage :
Mon film favori à bord d’un avion :
Dans le magasine Sky Delta, belle pub pour la Sweet Water Beer :
Service de l’apéritif :
Et hop, me voilà avec une Pale Ale de qualité (Lors du débarrassage à noter que l’hôtesse trie les canettes et plastiques) :
Je découvre le service de Wifi à bord :
Survol du Royaume Uni sous la neige également :
12h20 début du service de repas, soit 1h10 minutes après le décollage. L’organisation est la suivante. Sur un trolley un PNC distribue les plateaux et demandant le choix. Puis derrière un second trolley avec le service de boissons. A noter que les vins sont servis au verre via de grandes bouteilles. Au total, la cabine économique est gérée par 5 PNC. Deux par allée + une personne au galley qui vient aider en cabine dès que possible. Efficace, courtois et ça ne chôme pas…
Le plateau classe économique :
Les couverts en plastique :
Cracker :
Salade et sauce :
Cheddar et beurre :
Pain sous plastique :
Choix du jour > Chili Chicken :
Sympa et bon :
Les boissons qui accompagnent le repas : verre d’eau + une seconde bière.
Le dessert du repas :
Après le repas, un service de café/thé :
Découverte de la presse du jour :
Après un petit repos, check du vol restant :
Ambiance cabine :
Signature Delta à l’arrière de la cabine :
Passage à l’arrière de la cabine :
La porte peu visible :
Le hublot sur la porte : minuscule !
Passage dans une toilette. Au « papa » de s’occuper du bébé sur Delta !
Diffuseur d’odeur :
Avertissement aux fumeurs…
J’ouvre l’écouteur fournit par Delta :
A noter que les PNC ont distribué une nouvelle bouteille d’eau à tous :
Sans allumer l’éclairage les PNC avec un trolley font un « petit service » …
… distribuant un cookie chaud…
… et service d’une boisson chaude :
Test de connexion sur le Wifi de bord…
… mais je n’y arrive pas. No problem :
On s’approche de la frontière Canada/USA :
Menu du second service, car début du second service avec la distribution d’une nouvelle serviette chaude :
Voici la présentation du service :
Wrap de poulet :
Jus de pomme en boisson :
Un Magnum chocolat en dessert :
Service en plus d’une boisson chaude, dont le fournisseur est sur le gobelet !
Début de descente, distribution d’un chocolat ! Top sympa.
Descente vers l’Utah… Je me dis Ouahhhh ça va être bon…
Atterrissage à 13h07 :
Aéroport de Salt Lake City - SLC :
Roulage à SLC. On remarque qu’il y’a des travaux pour certainement un futur new aérogare :
Arrivée à 13h16, et débarquement rapide vi une passerelle :
Dernière vue du B767 :
Circuit d’arrivée à SLC :
Bienvenue en Utah !
Passage de la police des frontières bien rapide, et paf Admitted :
Les deux tapis à bagages des vols internationaux sont justes derrière le contrôle des passeports :
A 13h30, soit 14 minutes après l’arrivée de l’avion j’ai récupéré mes deux bagages et je suis arrivé ! Incroyable… ADP si tu lis ceci… Ahahahahah
Sortie…
… direction le bâtiment des locations de voiture…
Et là, je découvre qu’Europcar est non présent mais partenaire avec une petite boite qui n’est pas présente dans l’aéroport… Ahahah
Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous,
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Petit bonus avec un complément ski limité à la superbe station de Deer Valley. Une découverte pour moi qui fût un vrai coup de cœur. Route entre Salt Lake City et Park City :
Le front de neige de Snow Park Lodge :
Nombreuses vues autour de ce grand domaine skiable :
Deer Valley (Utah) ouvert depuis 1981 et uniquement aux skieurs :
A la vôtre !
Bons vols @ tous,
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Verdict
Delta Air Lines
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Paris - CDG
6.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.0
Salt Lake City - SLC
8.8/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion, un vraiment très très bon vol transatlantique. Delta Airlines place la barre vraiment haute sur la qualité du service en vol. Offre parfaite et personnel très compétent. Trois services sur ce vol + de nombreux petits passages : c'est fort tout de même. L'avion est agréable avec un bon IFE. Malgré la panique à CDG après une chute de 2cm de neige, Delta assure un service à l'heure. En classe Eco- je n'ai pas le souvenir d'avoir eu un aussi bon vol sur cet axe Europe-Am- Nord.
Les Notes : Delta : > Cabine : configuration 2-3-2 c'est vraiment idéal. Siège confortable dans la norme et pas correct. > PNC : Très très très présent tout le vol. Avec une offre pleine dans chaque partie du vol et aussi des passages pendant les vieilles et des débarrassages nombreux. Chapeaux. > Divertissement : Très bon IFE. Large choix de musiques. Bon magasine. Wifi on board (même si je n'ai pas réussi à me connecter). Franchement l'offre de Delta est au-devant de beaucoup de compagnies. > Restauration : Tout ce qui a été servi était bon. On voit que Delta c'est rapproché de nombreuses marques reconnu (Starbucks, Miko, ect...) L'offre d'une vrai bière Pale Ale fait plaisir. La montée en gamme est vraiment net.
Les aéroports : CDG : Loin des attentes fortes vis-à-vs de cet aéroport majeur d'Europe. Disons que les taxes de CDG ne correspondent pas aux attentes que l'on peut avoir. On paye bien cher pour peu de services. Entre le CDG-Val et les bornes d'enregistrement... Il y'a une bien longue distance. La saturation des contrôles PIF. La présence de quelques machines pour passer la frontière... Comparer à Londres, Helsinki, Amsterdam, ect... On est loin, loin du service....
SLC : Ce qui est génial avec un aéroport "secondaire", c'est la rapidité du circuit d'arrivée et du service. 14 minutes après l'arrivée de l'avion, toutes les formalités sont faites et les vacances débutes ! Parfait.
25 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Très belle prestation de Delta, je suis impressionné ! Le catering, bien que très américain, est de qualité avec des produits de marque.
A bord cabine confortable sur ce 767 ancien.
L'image de CDG ne s'est pas améliorée avec ce FR... C'est quand même assez incroyable qu'il y ait une telle attente au PIF alors que ce sont les mêmes vols qui partent tous les jours à la même heure. Le flux de passagers est le même tous les jours...
Je me suis dit la même chose. Surtout voyant du PIF de fermés sur tout ceux de disponible. J'ai évoqué le cas avec un staff ADP qui gère la file et évidemment n'y est pour rien... Soit disant que ce jour-là les 2cm de neige ont provoqué une arrivée retardé du staff de sûreté. Bon, je n'y crois rien.
Le Boeing 767 est vraiment un bel avion pour les vols longs, surtout parce qu'il a la configuration de 2-3-2, facile à sortir de votre siège si vous êtes assis dans un siège avec hublot.
Assez chanceux de voler sur ce type de 767 en particulier, je crois que Delta n'en a qu'une dizaine avec deux paires de portes à l'avant.
Encore une fois DL montre que son service en Y est tout à fait à la hauteur, il ne s'agit certes pas de haute gastronomie mais c'est très correct et supérieur à ce que les autres compagnies US proposent.
Bonjour Rodo_AF et merci pour ce FR j'avoue qu'avant de te lire je m'attendais à un vol moyen du fait du B767 sur une ligne sans concurrence.
Mais finalement non DL est largement au niveau avec un personnel efficace. L'homogénéité du produit DL est à noter contrairement à sa comparse européenne il y a peu de mauvaises surprises.
Merci pour vos retours. Je ne m'attendais pas a un tel service sur ce vol. Comme dit sans concurrence. Trois services chaud + de multiples distributions de boissons. Franchement très bon produit vol de Delta.
Merci pour ce FR. DL assure une prestation complète en Y. J'ai exactement eu le même menu fin décembre sur un CDG-ATL Les PNCs ne chôment pas et il y a un recyclage des déchets. Le 767 offre une configuration plus agréable avec du 2-3-2, je le trouve juste bruyant. C'est amusant de voir CDG sous la neige. A bientôt
DL a fait de très gros progrés ces dernières années. Le FR le montre (et la bière est bonne !!).
Par contre, sauf erreur de ma part, ADP n'est pas responsable du nombre d'agents PIF étant donné que c'est de la responsabilité du ministère de l'intérieur. Mais c'est sur que le nombre de passagers d'une semaine sur l'autre (hors période scolaire) ne doit pas beaucoup varié
Merci pour ton retour Lajam. Exact DL a vraiment augmenté la qualité de son offre vol. 3 services sur un vol transatlantique "côte Ouest" (> pour simplifier) c'est fort. A CDG : il me semble que le ministère gère les agents du PAF qui sont des policiers. Hors la fouille de sûreté (PIF) est assurée par une entreprise privée cliente d'ADP.
Ne pas savoir anticiper le nombre de voyageur du jour J et de l'heure H... Cela me dépasse un peu. Les achats à la dernière minute pour des vols internationaux ne doivent pas être une part importante des voyageurs....
Merci pour ce fr. Configuration agréable en 2-3-2 et encore mieux quand on a personne à côté. Bonne prestation de DL. Beau bonus en ski. Merci, à bientôt.
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833 avis
14 Commentaires
Très belle prestation de Delta, je suis impressionné ! Le catering, bien que très américain, est de qualité avec des produits de marque.
A bord cabine confortable sur ce 767 ancien.
L'image de CDG ne s'est pas améliorée avec ce FR... C'est quand même assez incroyable qu'il y ait une telle attente au PIF alors que ce sont les mêmes vols qui partent tous les jours à la même heure. Le flux de passagers est le même tous les jours...
A bientôt !
Soit disant que ce jour-là les 2cm de neige ont provoqué une arrivée retardé du staff de sûreté. Bon, je n'y crois rien.
Bons vols Nicobcn
ADP fait une nouvelle fois pitié par l'inadaptation des moyens aux enjeux.
Certes le fait de ne pas avoir de voisin y est pour beaucoup mais on a le sentiment d'in vol agréable.
De toute évidence, les PNC, qui ne semblent pas des perdreaux de l'année, ne chôment pas et parviennent à faire de ce vol un bon moment.
Très beaux paysages sous la neige, au départ comme à l'arrivée.
A bientôt !
Assez chanceux de voler sur ce type de 767 en particulier, je crois que Delta n'en a qu'une dizaine avec deux paires de portes à l'avant.
Encore une fois DL montre que son service en Y est tout à fait à la hauteur, il ne s'agit certes pas de haute gastronomie mais c'est très correct et supérieur à ce que les autres compagnies US proposent.
Très beau bonus ski à l'arrivée.
A bientôt !
Mais finalement non DL est largement au niveau avec un personnel efficace.
L'homogénéité du produit DL est à noter contrairement à sa comparse européenne il y a peu de mauvaises surprises.
À bientôt
Trois services chaud + de multiples distributions de boissons. Franchement très bon produit vol de Delta.
DL assure une prestation complète en Y.
J'ai exactement eu le même menu fin décembre sur un CDG-ATL
Les PNCs ne chôment pas et il y a un recyclage des déchets.
Le 767 offre une configuration plus agréable avec du 2-3-2, je le trouve juste bruyant.
C'est amusant de voir CDG sous la neige.
A bientôt
Bons vols @ toi AirBretzel
Par contre, sauf erreur de ma part, ADP n'est pas responsable du nombre d'agents PIF étant donné que c'est de la responsabilité du ministère de l'intérieur. Mais c'est sur que le nombre de passagers d'une semaine sur l'autre (hors période scolaire) ne doit pas beaucoup varié
A CDG : il me semble que le ministère gère les agents du PAF qui sont des policiers.
Hors la fouille de sûreté (PIF) est assurée par une entreprise privée cliente d'ADP.
Je suis d'accord. J'avais passé un vite sur cette partie du FR pour aller sur le vol en lui-même.
Oui, c'est toujours incroyable de faire autant d'attentes
Configuration agréable en 2-3-2 et encore mieux quand on a personne à côté.
Bonne prestation de DL.
Beau bonus en ski.
Merci, à bientôt.
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