Avis du vol entre Hong Kong et Seoul en classe Affaires avec Cathay Pacific

CPA

CX - Cathay Pacific

Vol effectué le 20 janvier 2019
CX 410
09:15 03h 00m 13:15
Appareil Airbus A330-300
Classe Affaires
Siege 15A
théodoric
849 · 56 · 24 · 16

LE ROUTING


BRU/HKG EN J sur A 350 (avec bonus DMZ) et contexte, c'est ici : https://flight-report.com/fr/report/39011/cathay-pacific-cx-338-brussels-bru-hong-kong-
hkg/ICN en j sur A 330 (configuration régionale) (avec bonus sur Séoul) c'est maintenant.
 ICN/HKG en J sur A 330 (configuration internationale) (avec bonus musée aérien de Séoul)
HKG/BRU en J à priori pas reporté (peu de photos)  


LE SALON


Après avoir passé un contrôle de sécurité très rapide, je consulte le tableau affichant les portes.


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Tout en me dirigeant vers le salon, je croise cette boutique Tripadvisor. Il faudrait que je laisse un avis sur internet sur ce magasin…


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Le salon est clairement indiqué. J'ai choisi tout simplement le plus proche de ma porte de débarquement (la rupture de champagne dans l'avion a était terrible! j'ai hâte de m'hydrater.


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C'est le "Deck" qui m'accueillera.


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Bien évidemment, quelques cloches avec un choix classique pour le petit déjeuner.


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Mais, ce qui m'intéresse, c'est le bar à nouilles ( et à dim sums).


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Première sélection.


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Accompagné bien évidemment de Mumm (en libre service)


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Après dégustation de quelques assiettes, il est l'heure de quitter cet agréable salon.


L'EMBARQUEMENT


Bien évidemment, je ne vous apprend rien en indiquant que HKG est un grand aéroport. Je dois donc prendre un transport automatique décoré aux couleurs du cochon (ou de la cochonne, parité oblige) nouvel an oblige.


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Nous serons à l'heure.


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Mon A 330 (configuration régionale).



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Doucement, l'embarquement se prépare.


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Avec respect très strict des priorités.


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Une passerelle est dédiée à la J (pas de première sur ce vol).


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A BORD


L'accueil est très souriant avec un bonjour M Théodoric (sans écorcher mon nom, bravo l'artiste).


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Configuration régionale.


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Le siège, très confortable pour un vol de cette durée.


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Le pas est bon.


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l'IFE.


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Tablette déployée. 


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La ceinture avec Airbag. (pour ceux qui me connaissent "dans la vie réelle", vous pouvez constater que j'ai perdu 2 kg!).


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Notice de sécurité.


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Je n'arrive pas à toucher le bout.


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Boisson de départ (je serais à l'eau sur ce vol).


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Oshibori chaud.


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Consignes de sécurité toujours aussi déprimantes.


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Ambiance cabine.


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On repousse avec une dizaine de minutes de retard (qui seront rattrapées en vol).


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Du monde derrière nous.


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Et, c'est parti!



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Distribution avec de grands sourires du menu.


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Les fruits sont corrects.


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Bien évidemment, je prendrais les dims sums. (qui étaient très bons). Par la suite la chef de cabine m'indiquera que peu d'occidentaux les prennent au petit déjeuners. 


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Première fois que j'aperçois la terre coréenne!


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Toucher des roues en avance.


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Par contre, nous avons énormément fait de taxi pour parvenir à notre point de stationnement.


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J'ai mis, montre en main, 20 minutes pour débarquer, passer l'immigration et récupérer ma valise. Direction le Novotel Dongdaenum grâce à la voiture envoyée par l'hôtel.


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Bonus touristique

travel illustration

théodoric te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Cathay Pacific 8,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Salon

Cathay Pacific The Deck7,6

  • Confort8,5 / 10
  • Restauration9,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services8,0 / 10
Aéroport de départ

Hong Kong - HKG9,0

  • Fluidité9,5 / 10
  • Accès9,5 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté9,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Seoul - ICN7,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès3,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté9,5 / 10

Conclusion

- Cabine en configuration régionale mais confortable.
- Equipage très pro et souriant.
- J'ai adoré les dims sums.
- HKG efficace et agréable.
- ICN très fluide mais un gros "moins" pour les accès.

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Commentaires (24)

  • Merci pour ce FR.

    boutique Tripadvisor => les voilà dans le monde du commerce physique (partenariat .avec travel retail).

    Même en configuration domestique la classe avant est top.

    Un choix de 3 plats chauds dont l’un coréen, belle assiette de dims sums .

    Peu de monde dans les rues, en effet, mais cela doit être très agréable pour la visite des palais qui sont très nombreux.

    A bientôt

    • Merci Valérie pour le commentaire et la précision sur la boutique tripadvisor!

      Le choix de catering était effectivement très sympa.

      A bientôt

  • Merci pour ce FR.

    Je ne te savais si consommateur de champagne ^^

    Service superbe par rappor à ce qu'on a en Europe pour des vols de même durée.

    Les dims sums c'est quand même pas le congee, je suis surpris que les européens bloquent dessus au pdj.

    • Merci Etienne pour le commentaire,

      Au retour, ce sera encore mieux car, j'aurais la config internationale!

      A bientôt

  • Merci pour ce FR Nicolas :

    Un vol qui correspond à mon expérience sur CX:

    Une cabine vintage mais très confortable,un catering que je trouve correct avec les Dim sums mais sans plus.

    Non je n’ai pas remarqué que tu as perdu 2kgrs lol

    Bonus sympa de cette ville agréable malgré les -10.

    A bientôt

    • Merci Philippe pour le commentaire,

      La cabine au retour sera beaucoup mieux : config LC.

      J'ai hésité à demander une deuxième assiette.

      A bientôt

  • Merci Nicolas, pour ce FR.

    La J régionale de CX n'envoie pas de rêve avec ces sièges plus typés W que J.

    En tout cas le catering donne dans le régional sans exclure les long nez.

    J'aurai tenté le bulgogi !

    Beau bonus Tongdaemun et Kyeongbokkung à l'honneur.

    • Merci Quentin pour le commentaire,

      effectivement, bel effort de la compagnie pour proposer un catering varié et propice à la découverte.

      A bientôt

  • Merci Nicolas pour le partage !

    C’est clair que ce n’est pas une business long courrier mais pour un vol de cette durée je rêverais de voir ça en Europe !

    Le catering a l’air appétissant !

    Merci pour le bonus de Séoul !

    A bientôt !

  • Merci Nicolas pour le récit :)

    Cabine J régionale, qui ressemble un peu à une Premium eco LC très améliorée, en tout cas c'est amplement suffisant pour un vol de 3 heures, d'un point de vue d'européen du moins !

    Le catering est correct, au moins il y a du choix pour éviter le "continental breakfast" que l'on retrouve dans les avions du monde entier...

    Plutôt efficace ICN ! Et merci pour cet aperçu de la capitale coréenne :)

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire,

      ICN très efficace effectivement mais très peu pratique pour rejoindre le centre ville en transports en commun.

      A bientôt

  • CX rétrofite ses A330 et les nouvelles cabines proposent des sièges Cirrus en J et une W qui est presque du niveau de cette J régionale.

    Salon et repas du niveau de CX , là encore, on est bien eu dessus des standards européens pour un vol MC.

    Belles photos de Séoul qui semble présenter de beaux attraits.

    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Merci Michel pour le commentaire,

      Au retour, effectivement, j'aurais une nouvelle cabine qui sera bien plus agréable.

      A bientôt

  • Merci pour ce FR

    "Après dégustation de quelques assiettes, il est l'heure de quitter cet agréable salon."

    Vous êtes resté aux Dim Sum sans goûter aux noodles ?

    "La ceinture avec Airbag. (pour ceux qui me connaissent "dans la vie réelle", vous pouvez constater que j'ai perdu 2 kg!)."

    Comme vous avez fini la phrase en parlant de kgs je pensais que vous parliez de votre airbag naturel ;)

    "Boisson de départ (je serais à l'eau sur ce vol)."

    Pourtant il devait rester du champagne sur ce vol, non ?

    "Distribution avec de grands sourires du menu."

    Les coréens semblent indécrottables de leur bulgogi, bibimbap ou ssambap.

    Il y a toujours un de ces plats (parfois deux sur une compagnie coréenne) pour

    les vols de/vers la Corée.

    "Bien évidemment, je prendrais les dims sums. (qui étaient très bons)."

    Heureusement que vous étiez passé au salon parce que sinon c'est deux kgs de plus de perdus ;)

    Joli bonus de Séoul

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire,

      Effectivement, honte à moi, je n'ai pas gouté les nouilles (je me rattraperais au retour).

      A bientôt

  • Merci Nico pour ce FR,

    Le salon offre une offre de qualité même si je n'ai pas ton appétit pour les mets asiatiques.

    A bord, un accueil nominative parfais (aurais-tu des racines de Hong-Kong?), et une cabine régionale un poil vieillotte.

    Le catering est complet et de qualité, idéal pour la durée du vol.

    Bonne soirée à toi et à bientôt

    • Merci Benoit pour le commentaire,

      Pour le nom, soit la pnc avait pris des cours de flamand (peu probable) ou un gros coup de chance!

      A bientôt

  • Je trouve la cabine assez sobre et classe ; à l'image de Cathay il faut dire ; et ce malgré le manque de modernité de celle-ci.

    Pour le reste, tout à l'air ok, sans dire que c'est exceptionnel non plus.

    Merci ;)

  • Merci pour cette épisode régional/international. Je me demande comment s’opère la répartition des rôles sur les lignes régionales entre Cathay et Dragonair qui font parti du même groupe.

    • Merci pour le commentaire,

      j'avoue n'avoir aucune idée de la répartition entre les différentes filliales.

      A bientôt

  • Une bonne prestation à la hauteur de la réputation de CX et un superbe bonus qui donne envie de visiter cette ville. À bientôt

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