#81 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
91 avis
Dès le lendemain, je quitte Madrid après un rendez vous en fin de matinée, mon vol est prévu à 16h15 et il faut une heure pour rejoindre Valence La liaison aérienne souffre de la concurrence avec le train qui met 1h30 pour rejoindre les deux centre ville mais un Avgeek aura tendance à privilégier l'avion quand c'est possible bien que le temps du voyage soit supérieur. Du coup, le prix est assez doux, 44€ un AS + 5€ pour choisir le siège, c'est même un peu moins cher que le prix du billet de train.
Si vous avez raté le premier épisode, la session de rattrapage du routing vous attend au dessous.
Une pois repassé à l'hotel chercher ma valise, diraction la gare Renfe de Recoletos pour prendre le train vers le terminal 4.
Je loupe le train direct d'un cheveu et prends le suivant qui s’arrête à Chamartin d'où je dois attendre un train pour l'aerporto. Les indications sont succinctes mais je trouve un monsieur sympathique qui me renseigne, les quais sont indiqués très peu de temps avant le passage du train, bon c'est vrai que je suis plus à l'aise dans un aéroport qu'une gare mais j'arrive à trouver ma voie.
Et finis par arriver sans encombre à destination.
J'arrive bien assez tôt à Barajas.
Mon nom étant imprimé deux fois sur le BP, je préfère me faire confirmer que ce n'est pas un problème à un comptoir d'enregistrement et on me confirme que cela n'a pas d'importance.
Direction le PIF, cette fois ci, pas de privilège, le narateur se joint à la plèbe pour arpenter le serpentin menant aux tapis à scanner mais c'est rapide et bien organisé
Et je mettrai une dizaine de minutes pour arriver airside.
Comme je n'ai rien ingurgité depuis le petit déjeuner tôt le matin, la faim se fait sentir, quoi de tel qu'un salon pour y remédier.
Ah, je ne suis pas le seul à avoir eu cette idée on dirait.
Mais le salon est grand et je trouve aisément une place que Sylvestre gardera pendant que j’irai explorer les buffets.
Commençons par le Glouglou, du choix mais par d'amaro Milanais.
Des bulles mais c'est du Cava.
Coté manger, du chaud avec ces ramequins de soupe et autres plat variés
ainsi que des sandwiches, fruits découpés, yaourt et autres boissons fraîches.
Résultat du premier passage,
du second,
etc…
Encore une petite place.
et l'instant #jefaismescoursesausalon
La presse proposée est exclusivement locale.
Magazines comme journaux, juste de l'espagnol.
Profitons en pour consulter la une du jour avec un jeune chenapan qui semble vouloir ravir le titre de navetteur en chef à Mètre Marathon.
La fonction floutage du nouvel éditeur est très pratique
Il est temps d'y aller, surtout que la porte est située au fond du terminal.
J'arrive à la porte alors que l'embarquement vient de commencer.
Je me range dans la file et me fais délester de ma valise que j'abandonne après avoir extrait le sac contenant Sylvestre.
L'embarquement se fera par bus.
On laisse passer,
Notre zoziau est en vue.
Un CRJ 1000 tout neuf.
Double fuselage shot pour compenser l'absence d'instant porte.
J'ai réussi à grimper dans le premier bus alors je suis dans les premiers à embarquer.
Ce qui me permet de procéder tranquillement au Sylvester test.
Un avion récent avec de vrais sièges, confortables surtout pour un vol court.
Arrivée du deuxième bus.
le pas(lanquin) est lui aussi fort honnête pour un trajet de moins d'une heure.
Il y a une J qui se distingue par les têtières noires sur les sièges.
Boarding completed.
Un message m'avait informé du retard
Pas d'IFE mais une appli permettant d’accéder à un prgramme varié.
Nous roulons avec 30 minutes de retard.
pour longer le T4S
En attente pour rejoindre l'Amérique du Sud.
La moitié de la flotte Airbest avec cet A332
Les britanniques embarquent en zone T4S
Un A330 local.
Prenons la file pour la piste 14.
Et décollage.
Rapidement, la connexion à l'application et disponible.
Revues et divertissement sont disponibles.
Le temps se couvre pendant la montée.
pour devenir franchement mauvais.
De temps en temps, la couverture nuageuse se fait moins dense.
Le vol est très court, moins de 40 minutes en l'air, la côte se montre entre deux paquets de nuages.
Passage au dessus d'une impressionnante carrière, certainement de marbre.
Arrivée imminente.
En finale.
Atterrissage piste 12
Pour stationner à proximité du terminal.
Débarquement à pied, l'occasion d'un second fuselage shot.
Et d'un instant nez et porte.
Nous rejoignons le terminal à pied.
Belle décoration au plafond du terminal.
Le métro me mènera directement près de la gare central proche de mon hôtel.
C'est propre, rapide, pratique et peu cher, mais nous, on a le RER B!!
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné pour ce vol en mode saut de puce, la couverture nuageuse ne m'a pas permis de prendre des photos bon, d'un coté, en novembre c'est un peu normal.
A bientôt pour la suite du voyage vers Barcelone également en mode pluvieux .
Air Nostrum l'équivalent Hop d'Iberia mais avec une application palliant l'absence d'IFE, bien sur pas indispensable sur un vol court mais toujours bienvenue comme le sucré salé sur lequel IAG a fait l'impasse.
Avion confortable tout neuf et bien adapté pour ce genre de desserte avec un embarquement par bus plus long mais permettant des photos intéressantes.
Le retard à été quasiment résorbé à l'arrivée, les compagnies voient large et indiquent des temps de vols longs, certainement pour échapper le plus possible à la limite fatidique des trois heures de retard.
Équipage présent peu actif mis à part les consignes de sécurité et le passage du BoB.
MAD T4 Facile à rejoindre par les transports, le T4 est pratique et agréable, peu d'attente au PIF tout est clairement indiqué, les espaces sont vastes et les couleurs changent en fonction de la zone où on se trouve. Vaste zone commerciale pour les amateurs,
Le Plaza Major Lounge proposé par Priority Pass, il est fréquenté mais assez vaste, pas de problème pour trouver une place. Offre de liquide diverse et variée, Dans l'assiette c'est la fête, pour un salon en zone MC, on trouve du chaud et des plats variés le réapprovisionnement se fait en permanence ainsi que le ramassage des assiettes vides.
Peu de presse dispo et juste en espagnol.
Plusieurs écrans permettent de suivre l'affichage des portes et de l'état du vol.
VLC Débarquement près du terminal que l'on rejoint à pied, plus pratique que le paxbus et plus sympa pour les photos.
Métro propre et bon marché qui amène au centre ville.
19 Commentaires
Le CRK reste un avion super confortable et agréable sauf quand on est tout à l'arrière.
J'ai toujours aimé le nom de la classe Y chez IB, Turista ^^
A bientôt !
Pour les petites distance, cet avion est idéal on évite le siège du milieu, assez grand quand même, il y a de la place et c'est plus confortable qu'un ATR l'embarquement es plus rapide qu'avec un 320 ou A321.
La classe Turista depuis Mexico vers Madrid après avoir forcé sur les épices mexicaines, ca doit laisser des souvenirs...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Le Plaza Major Lounge est vraiment bien pour un salon généraliste. Il est même mieux que le salon Ibéria au dessus où je suis repassé récemment.
Pas de chance avec le temps mais il peut pleuvoir fort en Espagne aussi. L'avion est très confortable pour un vol court.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
L'offre alimentaire du salon donne envie.
me fais délester de ma valise que j'abandonne après avoir extrait le sac contenant Sylvestre. => ouf Sylvestre ne voyagera pas en soute.
Un petit vol bien pratique (même si le train est disponible)
A bientôt
L'offre du salon est d'autant plus appréciable que nous sommes dans la partie du terminal destinée aux vols MC et l'offre change en fonction de l'heure plusieurs fois par jour.
Sylvestre en soute, ah non, il ne supporterai pas un tel traitement...
Le train m'aurait pris moins de temps mais entre le train et l'avion... au moins ici on comprend la raison du choix :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Un petit prix qui permet de privilégier le plaisir de l'avion
L'offre du salon parait variée mais peu qualitative
Un vol agréable mais le temps n'a pas permis de pouvoir goûter aux superbes clichés dont vous nous régalez habituellement
A bientôt
Pour un salon généraliste l'offre est franchement au dessus de bien d'autres salons. Un regret, il n'y a pas toujours de jamon Iberico mais cela arrive.
Hélas la météo était capricieuse et le prochain FR sera aussi sous le signe de la pluie.
Merci pour le commentaire Gilbert et à bientôt.
Bon tarif pour relier ces deux villes espagnoles
Un bon petit tour au salon afin de reprendre des forces ^^
Un vol court mais confortable, ça ce voit au sourire de Sylvestre !
Merci pour le partage, à bientôt.
La concurrence avec le train doit tirer les prix vers le bas alors autant en profiter...
La pause salon était indispensable pour remplir mon devoir de FRiste et accessoirement me remplir la panse :)
Sylvestre aurait préféré avoir le siège à coté pour lui tout seul mais il a fait sourire le monsieur a coté qui avait l'air pas tranquille en avion.
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Pas de snack sur Air Nostrum? On pourrait en attendre...
Encore merci pour ce FR et à bientôt!
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Un bon tarif en effet pour se rendre dans la province de Valence! Nous passionnés d'aérien, hésitons rarement entre le train et l'avion :p
Un très belle cabine que propose ici Air Nostrum dans ce CRJ 1000 qui respire le neuf.
A bientôt pour la suite. Je suis curieux d'avoir à nouveau ton ressentis (et ceux de Sylvestre) sur Vueling.
Pas photo entre les deux modes de transport alors même que mon hôtel était tout près de la gare de Valence, Avgeek for ever.
L'avion était tout neuf, sorti d'usine juste six mois auparavant.
Vueling ne n'était pas inconnue, tu verra le ressenti avec les deux FR suivants et je viens même de voler encore récemment avec eux. Pas le luxe mais ca fait le job pour pas cher.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Le CRJ et les nouveaux A220, des avions confortables et silencieux
Merci Michel
J'aime bien ce style d'avion sur les petites distances, ça fait moins autobus que les A320 ou B737 et je les trouve plus confortables aussi.
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt
Les salons espagnols sont décidément à la hauteur. Tiens, les mêmes sandwiches déjà vus dans un autre salon de MAD récemment, c'est vrai qu'ils incitent au hashtag devenu viral :-)
Pour moins de cinquante euros, tu as bien fait de renoncer à faire le voyage en train. Ah! Sylvestre en soute, sacrilège!!!
Les salons espagnols sont rarement décevants même si la qualité est parfois inégale. De temps en temps, il y a même du jamon Ibérico et toujours du chaud à Madrid.
Je viens de faire un lounge hoping avec le salon Ibéria (FR à suivre prochainement) et le salon IB était nettement au dessous.
Le vol était vraiment pas cher, bien sur en tarif mini mais inférieur à ce que m'aurai coûté le train pour lequel je n'aurais pas eu droit à un salon.
Sylvestre en soute, interdit, comme les batteries au lithium, non mais!
Merci pour ton retour Guillaume et à bientôt.
Rien à redire sur ce vol de courte durée mise à part mon étonnement sur la qualité de la cabine . Néanmoins en tant que nouveau sur la plateforme j'aimerais bien savoir à quoi sert le site ( immfly ) ainsi de comment il faut y accéder... Fin avoir plus renseignement à ce sujet quoi :) Merci d'avance !
A bientôt .
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