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Pour aller de Paris à Lyon, prendre l'avion n'est pas forcément le moyen de transport le plus rapide ou le plus efficace, surtout si une fois arrivé à destination, il faudra faire vite pour attraper un TGV Ouigo en direction de… Paris. Mais quand on est passionné, ce n'est pas forcément la vitesse qui compte et encore moins le trajet le plus direct. C'est donc d'un lundi avgeek que je vais vous parler. Miracle des miracles, j'ai réussi à prendre mon avion et même avec suffisamment de temps pour passer au salon. Drôle de miracle me direz-vous mais ce que j'avais prévu de faire un peu plus tôt dans la journée ne sera que partie remise : le vol en Fokker 100 que tout le monde connait bien ici aussi, Paris Orly - Lourdes…
Mais pour l'instant, place au premier vol de cette journée fantastique. La deuxième partie laissera un souvenir que même un amnésique n'aura pas de mal à se remémorer.
Enregistrement la veille, sans aucune difficulté via l'appli Air France.
Quand on habite pas trop loin d'un aéroport, on se dit que si l'on sort dans les temps, on aura de bonnes chances de prendre son avion et c'est ce que j'ai fait. Si le tramway T1 roule en général très bien sur les boulevards maréchaux parisiens, l'Orlybus est foncièrement mesquin. Il s'amuse à jouer des tours à ceux qui l'attendent. Sacré plaisantin, son heure d'arrivée à l’arrêt Stade Charléty ne cesse de changer. C'est énervant et comme le temps passe, je me demande vraiment si je vais y arriver. Pour passer le temps, c'est une conversation Whatsapp avec F-OITN qui s'engage. Finalement, le bus arrive, plein à craquer et je me faufile à bord. Pas question d'attendre davantage. 20 minutes plus tard, nous sommes libérés de cette sinécure devant l'accès le plus pratique pour moi.
J'avais oublié qu'on peut aller à Istanbul depuis Orly! Si l'idée me tente, je prendrai peut-être un Boco pour la route.
À propos d'oubli, le routing des amnésiques du jour…
Pas de temps à perdre cet après-midi, l'accès Numéro 1 est ouvert aux passagers Sky Priority. Avanti!
PIF passé, allons voir où en est l'embarquement.
J'ai bien regardé, ce n'est pas pour tout de suite. J'ai donc un peu de temps à tuer…
Spotting bien trop maigre, je vais aller faire du shopping.
Oh la bonne nouvelle!
C'est en bas que ça passe? Soit, descendons! J'aime beaucoup l'illumination de cet escalier.
Ce n'est pas ma première visite dans ces lieux. L'accueil y est quelconque. Un peu de presse à lire à l'entrée, peu de sièges libres, je pars faire ma sélection. Liquide d'abord. Ça commence bien avec cette entrave au libre commerce.
Je trouve l'excuse particulièrement fallacieuse. Heureusement pour moi, je ne sais pas lire!
Café. Ici aussi, on ne s'embête pas avec des gobelets recyclables. Pourtant, ce serait peut-être mieux pour tout le monde
Solide limité en ce début d'après-midi.
Je prends un peu de taboulé et du fromage qui ressemble à s'y méprendre à de l'emmental.
Les bulles dans la flûte? Un vin censé être un peu plus pétillant. Le nom sur la bouteille me fait davantage penser au mot proxénète… Tromperie sur la marchandise?
Finalement, rien ici ne m'incitera à m'éterniser, surtout que l'heure de l'embarquement a sonné. Dernières infos utiles si jamais vous attendez à proximité de ce salon. Le wifi local (non testé) et de l'eau-pen source ;-)
Fin de l'intermède courses, je remonte vers la porte 10L…
…tandis que l'Afrique s'informatise à petits pas.
Tiens, un Paris Brest sur le départ… Esprit es-tu là?
Carte d'embarquement et pièce d'identité.
Pas de surclassement cette fois mais le meilleur reste à venir. En route vers l'avion du jour.
Un A319 en attente de sa prochaine rotation.
Et me voici à l'air libre. Va falloir être prudent pour les photos. D'abord de loin, notre ATR 72-600
Evidemment, quand on fait des photos d'avions sur un tarmac, on a droit à une sérieuse engueulade. Monsieur, Monsieur, c'est interdit! Pas de photos!!! Ce que cela peut être énervant. Je répondrai avec le sourire : "eh bien appelez la police! Je suis un récidiviste!"
Cela ne laisse aucune possibilité de vrai instant porte, désolé pour ce manquement. De toutes façons, la porte est dans l'escalier donc on la voit déjà un peu sur la photo précédente.
Fuselage shot, histoire d'en prendre vraiment pour mon grade.
Et puis l'entrée à bord, heureusement. Un grand moment de réconfort humain… L'hôtesse en porte est souriante et chaleureuse. Je me présente :
- Bonjour, vous allez devoir me supporter jusqu'à Lyon mais rassurez-vous, je ne mords pas.
- N'y avait-il pas de vol direct pour aller à Lyon aujourd'hui?
- Madame, les vols directs pour Lyon sont très ennuyeux s'ils ne sont pas effectués en 787, de plus, je suis ici pour l'ATR.
- Alors, profitez-en!
Les flammes qui ornent mon sac à dos finiront d'aiguiser sa curiosité pour le reste du vol. Installation à ma place. La cabine est visuellement réussie, ça sent le neuf et pour cause. Vraiment dommage de savoir que ces avions vont quitter la flotte Air France prochainement surtout quand on voit le prix du carburant et les deux gilets jaunes qui faisaient le guet devant l'avion!
L'endroit est confortable. Le pitch est suffisant pour mes courtes jambes.
Depuis le hublot, Iberia au repoussage, TAP au remplissage.
Instant F-OITN
Ceinture bouclée
L'aumônière est propre…
Tout comme la moquette.
Zoom sur un A350-900 d'Air Caraïbes au roulage vers la piste 24.
Un peu de lecture avec la Une du jour.
Air France suit Transavia vers la 24 tandis que nous commençons notre repoussage.
Mise en route approuvée! Ça sent bon le kérosène dans la cabine! En plus des odeurs, j'ai aussi le bruit ???.
Nous commençons le taxi vers la 24. Le moteur de gauche sera mis en route à ce moment.
Les démonstrations de sécurité sont présentées au passagers. Ce plafonnier est bien le plus moderne que j'ai pu voir dans toute la flotte Air France.
Le seuil de piste est rapidement atteint. Pas d'attente pour le décollage aujourd'hui. Les PNC sont invitées à s'asseoir.
C'est parti pour une petite heure de vol.
Paris sous le soleil, la banlieue ouest semi-couverte
Les nuages sont traversés rapidement.
Dans son briefing d'avant décollage, le CdB nous avait pourtant annoncé quelques turbulences mais rien ne viendra vraiment troubler le calme de cette jolie cabine.
Alors j'en profite pour finir le tour du propriétaire avec, d'abord la tablette immaculée.
Puis la notice de sécurité
Nous volons plein pot vers notre destination.
Pendant ce temps, le service débute, rang par rang.
Pas de treize ici non plus, ça doit faire gagner du temps aux superstitieux :-)
Mais pour gagner vraiment du temps, tout le monde le sait #jefaismescoursesausalon
À mon corps défendant, je n'ai jamais acheté ni bu de Buckler. Maintenant, je sais pourquoi. Ce sera donc mon premier instant dégrisé dans un avion, comme quoi, on en apprend tous les jours et à tout âge.
Un choix de solide m'est proposé par les PNC… du sésame, tiens donc :-)
Apéritif à l'heure du goûter? Simple mais appréciable.
Et pendant que dehors, ça moutonne bien, Madame me sert un café et un verre d'eau. Je n'ai pas besoin de grand chose d'autre pour être bien.
La bière, au-delà de son côté original, ne restera pas dans les annales mais comme ce vol ne dure pas longtemps, j'applique les règles apprises en matière de compactage des déchets. Monsieur Marathon sera content de moi, j'espère.
Côté confort, j'apprendrai à mes dépens que l'on peut incliner son siège et même fermer son cache-hublot. Grrrr….
Le voisin de devant ne s'en prive pas. Dommage, il y avait pourtant un beau soleil…
Tant pis pour lui, la météo à destination est promise moins radieuse. D'ailleurs, nous commençons notre descente vers La Rochelle.
Une des deux PNC officiant à bord était bien venue me proposer un siège isolé mais ne souhaitant pas déranger mon voisin en pleine contemplation de l'intérieur de ses paupières, j'ai décliné cette offre poliment. De toutes façons, j'aurai un autre siège lors du prochain vol.
L'avantage d'un avion qui ne vole pas très haut, c'est que la descente prend bien moins de temps. Rapidement, nous ferons le tour des marécages locaux. J'aime beaucoup cette région. Ça doit me rappeler les plaines du Pò!
En finale. L'endroit a du crédit!
La vie de château. Ça doit être sympa comme endroit pour spotter des avions depuis son propre parc :-)
Je m'attendais à un atterrissage plus rude mais non, les pilotes sont des experts.
Mmmmm, ça sent bon l'aérodrome de province.
PNC, dernier virage!
La Batmobile est garée, il ne me reste plus qu'à sortir avant de revenir.
Je prends congé de l'équipage, satisfait de ce vol en turboprop. Ici, le soleil est à l'affiche et l'on ferme un œil sur l'envie photographique. Bienvenue à La Rochelle.
Je demanderai conseil à un employé sur la procédure à suivre. Pas de zone de transit, je dois sortir et repasser le PIF; tout est évidemment extrêmement fluide.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Un très bon premier vol. Équipage attentif et surtout, cette atmosphère presque familiale qui change de l'usine parisienne. Mais comme je l'ai dit en intro, le meilleur reste à venir. En attendant, les notes parlent d'elles-mêmes
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → La Rochelle (LRH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 20 minutes.
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34 Commentaires
Ah, un salon à Orly Hall1, on sait que ça sera d'une tristesse ce lieu...
Hum la bonne Buckler, aura-t-elle finie dans ton sac? (ben merde, je viens de voir que oui au final...)
Orly est une terre où il ne fait pas bon spotter!
Sympa les couleurs de la cabines, avec ces tablettes foncées. Ca fait moderne.
Approche visuellement agréable et à bientôt pour la suite!
Merci encore!
"Sympa les couleurs de la cabines, avec ces tablettes foncées. Ca fait moderne." -> C'est exactement le sentiment que j'ai eu une fois à bord et j'ai tout de suite compris la fierté de cet équipage de travailler avec un tel outil.
"Approche visuellement agréable" -> Tu ne crois pas si bien dire...
Les ATR vont me manquer, même si, à priori, on devrait bénéficier d'un sursis de 2 ans pour profiter du 72-600.
A force d'avoir des récidivistes sur le tarmac, la sécurité de Paris Aéroports va peut-être lâcher du lest ? (rêve impossible)
Vivement la suite !!!
A très vite !
Merci pour ta lecture et le commentaire.
"Je trouve l'excuse particulièrement fallacieuse" je ne partage pas votre avis, le salon VIP évoqué est peut-être l'avion ? la cabine est moderne et l'aéroport de La Rochelle a un charme très... provinciale.
À bientôt
""Je trouve l'excuse particulièrement fallacieuse" je ne partage pas votre avis" -> pourtant, il était sans alcool... Je n'aime pas cette forme de pingrerie, comme si il y avait de quoi faire bombance dans ce salon. Ceci dit, ce n'est pas le pire endroit dans la zone, faute de mieux. La Rochelle m'a beaucoup plu, comme je le montrerai dans le prochain volet.
Merci pour la lecture et le com'
ORY LRH pour aller à Lyon, c'est bien la première fois que LRH atteindra le statut de hub.
Pour cela et le reste, merci !
"ORY LRH pour aller à Lyon, c'est bien la première fois que LRH atteindra le statut de hub." -> Quand une ligne directe vers Milan sera inaugurée, ce statut sera définitivement acquis ^^
"Pour cela et le reste, merci !" -> Surtout pour le reste... Merci à toi pour la lecture et le commentaire.
Ce fut un vol fort sympathique même si le meilleur reste à venir et c'est effectivement avec une escale à Poitiers et pas Pise que j'ai rejoint la gare TGV de Lyon Saint-Exupéry. À bientôt pour la suite!
Je suis curieux de savoir comment vont s'organiser les flux de départs/arrivées, les accès au(x) salon(s) une fois que la jonction entre ORYS et ORYW sera pleinement fonctionnelle. Pour le moment, je sais seulement qu'il y aura ORY1, ORY2, ORY3 et ORY4 et qu'un nouveau salon AF va ouvrir ses portes
Si attendre au salon est d'habitude agréable, celui-ci n'est pas très très folichon.
Attendons donc l'été (c'est donc pour très bientôt)
J'ai déjà essayé de faire un Paris-Nice via FRA sur LH ou via ZRH sur LX mais le tarif sorti en Business était de 900 euros.
Non merci
Mais merci pour ce FR
"Je suis curieux de savoir comment vont s'organiser les flux de départs/arrivées (...)" -> Moi aussi, au vu de toute la pub qui est faite en région parisienne pour cette ouverture prévue le 19 mars prochain.
Salon pas folichon en effet mais qui a rendu ses services plus d'une fois.
Tes Paris-Nice avec escales sont bien plus chers que les Paris - Milan en J que j'ai vu passer chez LX, bizarre....
Merci pour la lecture et le commentaire. À bientôt pour la suite!
Merci pour ce report frais comme une Buckler échappée d'un lounge et bien plus sympathique que des pistards revêches à l'affût pour déjouer le prochain attentat photographique du Front de libération de la Charente.
Je me demande combien de mistake fares ont vu comme point de départ cette confusion entre codes IATA^^
Merci pour la lecture et le com'
L'ATR tire bientôt sa révérence, je ne vais pas mentir en disant qu'il ne me manquera pas. Il rajoute 10 minutes à 15 minutes de temps de vol sur ORY depuis MLH donc non, je ne serai pas triste ^^
A bientôt !
J’aime beaucoup cet avion, surtout dans sa version modernisée, ça me change des Airbus de mes navettes milanaises. Mais l’essentiel dans tout voyage, c’est d’être en bonne compagnie et ce vol s’est particulièrement bien illustré. L’équipage était tout simplement fantastique. Tu le sais mieux que quiconque ici, les PNC font toute la différence.
À bientôt pour la suite!
Merci Guillaume pour ce FR insolite.
Merci Hervé pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
Il faut bien un peu de changement de temps en temps. Donc après le 787 chinois tu attaque un vol en tondeuse.
Perso je ne suis pas trop fan mais sur de courte distance c'est un appareil qui fait bien le job.
Bière sans alcool mais que se passe t il ?
A bientôt
Bière sans alcool parce que je ne sais pas lire les emballages...
Merci pour le com'
Oui l'esprit frappeur est dans les parages :o)
:o) :o) :o) :o)
Merci pour la lecture et le com'.
A une lettre près nous avions droit à une exclusivité ORY-Londres Heathrow en ATR 72 Hop! haha
"Mais quand on est passionné, ce n'est pas forcément la vitesse qui compte et encore moins le trajet le plus direct." Je me reconnais bien dans cette phrase ^^
Ce n'est que partie remise pour le F-100 Avant hier :p
Un vol sympathique sur le réseau français sinon ^^
A+
"Je me reconnais bien dans cette phrase ^^"-> tu n'es pas seul. Savoir prendre son temps...peut-on faire différemment dans un voyage en avion?
"le F-100 Avant hier :p" -> en voilà une belle définition!!!
Merci Ben pour la lecture et le commentaire.
Un vol correct en tondeuse, un des dernier malheureusement...
Sympa LRH on se croirait dans un aérodrome de tourisme, mais au moins ils ne sont pas regardants sur les photos!
Encore merci et à bientôt!
J'ai beaucoup aimé l'aéroport de La Rochelle, on en saura un peu plus dès le second segment publié. Ça change du rythme parisien.
À bientôt!
Je retiens les bonnes offres de HOP!, moi qui n'ai jamais eu l'occasion de les prendre et encore moins de prendre un ATR!
Salon pas génial mais c'est toujours agréable de se poser quelque part sans la cohue du terminal.
Un vol en tondeuse qui fait son job, mais à une vitesse bien trop lente pour que j'en veuille sur mes navettes ^^
LRH est un aéroport régional bien développé : on verra ça au prochain épisode !
A bientôt !
Le but de ce voyage était de tester les ATR72-600, pas d'aller vite. L'avion reste un moyen de transport rapide pour gens pas pressés, dixit F-OITN et je ne vais pas me plaindre de ma journée en vol...
Le prochain épisode arrive aussi vite qu'un ATR ;-)
Merci pour le com'
Un sympathique vol sur un ATR72 qui l’est tout autant
Interdit d’embarquer les boissons du salon pour des raisons d’hygiene et de sécurité, tout cela me semble être une bonne excuse
L’humour est une belle parade contre le zèle des agents ADP sur le tarmac
Les passagers en transit à LRH sur un ORY-LYS ne doivent pas être nombreux
LRH n’a rien de LHR, l’aéroport a l’air tellement calme et paisible
A bientôt
Plus on voyage et plus on s'en rend compte.
"Les passagers en transit à LRH sur un ORY-LYS ne doivent pas être nombreux " -> j'étais le seul, effectivement, mais cela n'a pas eu l'air de surprendre le pistard plus que cela donc j'en déduis qu'il y a d'autres énergumènes, peut-être en route vers Poitiers.
Merci pour le commentaire et à bientôt!
Le salon du Hall 1 qui fait préférer Paul, pas de quoi remplir son sac ou alors avec de bien piètres produits..
« …tandis que l'Afrique s'informatise à petits pas. » Et dire que je n’ai pas saisi tout de suite, je cherchais un éventuel panneau publicitaire…. 10/10.
Un truc qui marche pour les empêcheurs de photographier, prétendre qu’on fait un selfie, en général ça leur cloue le bec.
A bord d’un avion qui vibre et fait du bruit mais la cabine est bien jolie.
LRH à des allures aéro-club, reposant après Orly.
Merci pour le partage de ce routing inédit Guillaume et à bientôt.
Le salon du Hall 1 n'a vraiment que le mérite d'exister mais il permet toutefois une attente moins médiocre et plus économique que ces commerces hors de prix que l'on trouve à ORY.
"tandis que l'Afrique s'informatise à petits pas." -> j'aurais pu retoucher un peu mieux la photo ;-) merci pour le sens de l'observation.
Le coup du selfie est à retenir mais la bêtise humaine n'ayant pas de limite, je me demande si cela peut marcher à tous les coups.
J'aime beaucoup les turboprops mais je n'ai malheureusement pas souvent l'occasion d'en prendre alors ce n'est pas cette fois que j'allais me plaindre des conditions de vol^^
Merci Michel pour la lecture et le commentaire auquel je réponds bien tardivement.
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