Avis du vol AirCalin Nouméa Papeete en classe Affaires

Compagnie AirCalin
Vol SB600
Classe Affaires
Siege 2G
Temps de vol 05:50
Décollage 20 Mar 13, 19:55
Arrivée à 21 Mar 13, 04:45
SB   #39 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 46 avis
anthonytahiti
Publié le 20 mai 2013
1. Papeete [PPT] ? Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 2 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3551/PPT-AKL.html
2. Auckland [AKL] ? Melbourne [MEL], Air New Zealand NZ725, A320, éco, 3 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3615/AKL-MEL.html

3. Melbourne [MEL] ? Adélaïde [ADL], Qantas QF687, B738, éco, 8 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3641/MEL-ADL.html

4. Kingscote [KGC] ? Adélaïde [ADL], Regional Express ZL4752, Saab340, éco, 14 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3679/KGC-ADL.html
5. Adélaïde [ADL] ? Sydney [SYD], Virgin Australia VA417, B738, éco, 14 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3720/ADL-SYD.html

6. Sydney [SYD] ? Nouméa [NOU], Air Calin SB141, A332, Affaires, 20 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3742/SYD-NOU.html
7. Nouméa [NOU] ? Papeete [PPT], Air Calin SB600, A332, Affaires, 20 mars 2013
C'est maintenant



Puisqu'il faut malheureusement une fin à tout, voici la fin de mon voyage en Australie.

Pour comprendre ce transit à Nouméa entre Sydney et Papeete, j'invite ceux qui ne l'ont pas encore lu à aller consulté mon FR précédent SYD-NOU

La carte d'embarquement a été émise à SYD

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A peine débarqués, on se dirige vers la porte correspondance

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Après des contrôles de sécurité aussi légers que rapidement effectués, je profite de la vue sur la partie landside de l'aéroport

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Vue sur les guichets d'enregistrement

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Puis nous voici déjà airside dans cette aérogare qui vient tout juste d?être inaugurée
Pas beaucoup de commerce, une seule boutique

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Un bar au design réussi et au nom pas vraiment kanak

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Notre future porte d'embarquement encore déserte

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Vue sur notre avion qui sera le même sur les 2 tronçons de ce trajet

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A ce niveau se trouve une aire de jeux pour enfants

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Mais pour les grands, le salon est à l?étage

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L'ambiance de ce petit salon avec sa lumière pourrait le faire passer pour un salon Virgin, et je le trouve esthétiquement assez réussi

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Coin restauration

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Quelques alcools

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L'offre solide est peu conséquente mais bonne

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Quelques ordinateurs à disposition

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Vue sur le tarmac et notre avion

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Au final j'ai trouvé ce petit salon agréable, moins grand mais plus joli que celui de PPT pour faire une comparaison

L'embarquement est appelé à 19h30 et nous rentrons rapidement dans l'avion

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La cabine Hibiscus (Business) sera complète sur ce vol et comprend 2 personnalités politiques françaises, numéro 1 et 2 de leur parti, en tournée dans le pacifique.

Nous retrouvons les mêmes sièges que sur le premier vol. Cette fois le vol est considéré long courrier, nous trouvons donc une petite bouteille d'eau et une trousse de confort

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La trousse en elle-même fait assez cheap

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Le contenu de même

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Les casques audio sont de très bonne qualité

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L'IFE offre notamment des possibilités de connexion USB ou iPhone

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Sur ce vol les prises électriques seront non fonctionnelles. Le chef de cabine m'expliquent que les prises sont encore en test et qu'elles ne sont pas allumées durant le vol. Je lui dit qu'elles l?étaient le vol précédent, cela est une erreur du précédent équipage selon lui

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Les consignes de sécurité sont données sur l'IFE par le même petit film d'animation que sur le précédent vol

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Contenu de la pochette qui n'a pas changé

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Un verre d'accueil est proposé avant le push back : champagne ou kir royal. Ce sera kir pour moi, pas de photo j'ai oublié (honte à moi !)

Repoussage à l'heure. L'intensité lumineuse de la cabine est réduite. Remarquez que l'IFE est fonctionnelle avant et pendant le décollage, ce qui est bien agréable

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Décollage à l'heure

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Les fiches statistiques pour l'entrée en Polynésie sont distribuées dès le début du vol

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Le menu est distribué

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L'apéritif (champagne) est distribué en même temps que les PNC prennent la commande pour le repas

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Et là c'est le drame, le fiston se redresse dans son siège et dégobille tout ce qu'il a dans l'estomac sur la moquette toute neuve à ses pieds. Ça doit être la deuxième fois de sa vie qu'il vomit, et il nous fait ça en avion, en business, en début de vol ! Pas de photo de cet épisode évidemment. Nous sommes assez gênés, mais le CCP dédramatisera la situation.

Suite à ça, pas de plateau Chilmeal, ça vaut mieux.

On passe directement au repas adulte. Le service est très proche de ce que j'ai connu sur AF, on commence par un plateau contenant entrée, fromage et dessert. A noter le beurre dans une petite coupelle en porcelaine et le pain servi chaud.

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L'entrée rôti de veau est assez quelconque et ne m'emballe pas plus que ça

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Puis le plat est servi. Je trouve que le choix de produit (Tagliatelles au saumon ou Volaille et riz) n'est pas très noble et ne fait pas Business Class.

J'ai choisi le blanc de volaille à la sauce cacahuète.

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Ce plat est bon, les éclaboussures n'enlèvent rien au goût

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Le carré noisette en dessert est trop sec

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Après le repas et avant de dormir, un petit tour aux toilettes pour voir que là aussi, pas de produit de marque, ce qui fait un peu cheap encore une fois

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Un petit film avant de dormir, la nouvelle star du moment qui a détrôné T'choupi, c'est Cars

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La cabine va bientôt être plongée dans l'obscurité

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Le nouveau siège en position lit : c'est un lie flat, complètement à plat mais incliné par rapport au sol.

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Même si j'ai ressenti l'effet toboggan, je n'ai pas trouvé celui trop important et cela ne m'a pas empêché de dormir

La couverture est douce

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Une photo anodine mais qui a son importance : les écrans de l'IFE s?éteignent, nous permettant ainsi de dormir. Pour ceux qui ne comprennent pas, voir mon FR LAX CDG en Business sur AF

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L'ambiance est au dodo (lumière d'ambiance augmentée par le temps de pose long)

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Réveil brutal, la lumière est allumée pleins phares sans mood lighting. Nous arrivons déjà sur PPT, le vol effectif dure moins de 6 heures

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Dehors il fait encore nuit noire

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On se pose à 4h45 et on est au parking en 5 minutes. L'IFE est fonctionnelle jusqu'au bout

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Merci à Air Calin pour cette bonne expérience en vol

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Débarquement

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Nous voici rentré à Tahiti

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Passage rapide de l'immigration et nous récupérons très vite les valises qui sortent les premières (respect de la livraison prioritaire)

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La procédure de débarquement est très vite expédiée, nous sommes dans notre taxi pour rentrer à la maison 20 minutes après que l'avion se soit immobilisé au parking


Nous arrivons tout de même fatigués. On part vers 20h et on arrive vers 5h, mais il ne s'est passé que 6 heures entre les 2, dont seulement 4 heures de sommeil. La nuit fut courte !

Me voilà presque à jour de mes FR, je suis déjà reparti en long courrier il y a quelques jours

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Verdict

AirCalin

8.2/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité : parfaitement à l'heure

Confort : j'ai jugé le siège mieux que le NEV3 mais un peu en dessous du NEV4 d'Air France. Madame qui n'a connu que le NEV3 a préféré ce siège Air Calin. Nos avis sont donc concordants.

Personnel : très bien tout au long du vol, rien à redire.

Repas : encore une fois le point faible de cette classe Hibiscus : choix de plat pas très raffiné pour de la business, entrée et plat décevants. Le plat était bon toutefois et le service agréable.

Au total le retrofit SB est réussi, Air Calin s'est mis au niveau de ce que fait AF au niveau hard product (mais AF doit bientôt monter en gamme d'ici 2014), avec une IFE meilleure, mais par contre au niveau soft, plusieurs choix de la compagnie font un peu cheap (la trousse de confort, les produits, les aliments sélectionnés pour les repas business). Bonne expérience avec les PNC sur ces 2 vols.
Au final l'expérience en vol a été satisfaisante pour nous, l'essentiel sur un vol de nuit est de bien dormir

Informations sur la ligne Nouméa (NOU) Papeete (PPT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nouméa (NOU) → Papeete (PPT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est AirCalin avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

  • Comment 72063 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Beau FR, merci !!!

  • Comment 72066 by
    CNXXXXXXXXXXXXX_1 113 Commentaires

    superbe fr , le nouvel aéroport a l'air superbe ;
    dommage que vous êtes pas restez un peu sur Nouméa qui vaut la peine quand même ,

  • Comment 72070 by
    matriochka 490 Commentaires

    Je sens que j'apprécie les compagnies du Pacifique en lisant vos FR)))

  • Comment 72071 by
    Max 21 Commentaires

    Merci pour se FR très jolie cabine j'adore cette compagnie car j'ai souvent l'occasion de voyager avec et se salon très beau avec se très jolie nouveau aéroport

  • Comment 72078 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 72084 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce final comme toujours très complet. Le salon est juste niveau catering mais visuellement très réussi. Le hard est vraiment bien dommage qu'ils n'aient pas profité du retrofit pour proposer des full flat. J'espère que les vacances en Australie ont été bonnes et que Jr va bien.

  • Comment 72091 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le nouvel aéroport est très beau

    Salon très agréable, l'offre est correcte avec champagne pour les boissons, même si l'offre nourriture pourrait être plus étoffée.
    Il est esthétiquement très réussi

    D'accord avec vous sur le catering : entrèe pas appétissante, présentation du plat chaud pas réussie,
    et surtout les choix ne sont pas à la hauteur d'une Business.
    En plus proposer de la sauce aux cacahouètes auxquelles beaucoup de personnes sont allergiques et qui sont
    totalement interdites sur certaines compagnies !

    Le vol est comme un vol côte est USA vers l'Europe : trop court pour pouvoir se repoaer.

    A bientôt pour une nouvelle série

  • Comment 72093 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7850 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable et sur un tronçon que j'aimerai bien faire une fois ! . La cabine à l'air agréable mais domage que le siège ne soit pas à l'horizontale ! Je partage ton avis sur le repas : les produits proposés ne sont pas vraiment à la hauteur d'une business . leur présentation est soignée et j'apprecie la salière et poivrier ainsi que la coupelle a beurre. Comme tous je trouve la nouvelle aérogare très claire et belle.

  • Comment 72094 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7850 Commentaires

    Merci pour ce FR très agréable et sur un tronçon que j'aimerai bien faire une fois ! . La cabine à l'air agréable mais domage que le siège ne soit pas à l'horizontale ! Je partage ton avis sur le repas : les produits proposés ne sont pas vraiment à la hauteur d'une business . leur présentation est soignée et j'apprecie la salière et poivrier ainsi que la coupelle a beurre. Comme tous je trouve la nouvelle aérogare très claire et belle.

  • Comment 72097 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

    Je remarque que dans le retrolift de sa cabine, SB à juste changé les sièges, puisque les coffres à bagages et habillages de hublot semblent d'origine vu leur style (fin 90's, début 2000's), ce sont les même que sur tout les plus vieux 330/340...

  • Comment 72101 by
    Tjunior 124 Commentaires

    magnifique le salon jadhère totalement merci !

  • Comment 72105 by
    pititom GOLD 10271 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin.

    Le nouvel aéroport est assez réussi...peut être l'éclairagiste a t'il été un peu fort sur les néons bleus, ca fait un peu trop tuning à la fin, lol ! En tout cas Heidsick au salon, c'est bien.

    On retrouve fortement la patte d'AF dans le catering : verre godet, dessert d'entrée et noms ronflants (je doute qu'une salade de patate puisse relever une viande !). Enfin des points qui n'empêchent pas l'ensemble d'être bon. La présentation du riz en quenelles est originale. Pas d'accord avec 007 : les personnes allergiques peuvent commander un repas spécial, alors ne privons pas tout le monde.

    Nouméa - Papeete....le genre de truc qui fait rêver quand on lit ca sous la pluie !

  • Comment 72106 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Merci Anthony pour cette suite qui étais bien attendu!

    Incroyable le nouveau terminal de NOU et l'ambiance mood lighting lol, le salon à l'air bien sympa avec en plus du Champagne (bon meme si c'est du Piper très bof) ce qui est plutot rare dans un salon J.

    La cabine est toujour aussi agréable et en plus ça permet de voir une impréciation sur le siège en position lit, les photos sont vraiment très réussi et tout est complet comme je l'aime ;)

    Lol pour le vomito, et après les membres FR veulent nous faire croire que leurs gamins sont sage et/ou propre en avion ...

    Pour le repas c'est vrai que c'est un peu juste, entrée unique et 2 choix de plats chauds c'est le minimum syndicale, il serait intéressant de voir si c'est plus développé pour leurs vols Japonais. Il y a une carte des vins? Le menu cartonné fait plus pensé à menu Y aussi.

    La présentation des plats est ok, quoi que ce n'est pas très fin pour le plat principal, j'aurais bien aimé voir le plat de pâtes.
    Le dessert n'est pas digne d'une pâtisserie française qu'on est en droit de s'attendre.

    Pour la trousse de confort elle fait ancienne, le contenu me semble tout à fait classique mais correct.

    IFE très bien et beau géovision.

    En effet 6h c'est un peu frustrant car avec le repas cela ne laisse pas assez de temps pour dormir, cela reste plus agréable de le faire devant le rideau ^^

    Je remarque que les sièges des rangs 1 sont coupés au niveau de la coque du coté hublot.

    Merci bcp pour ce FR.

    @007
    Tu ne t'offusques pas quand SQ ou MH proposent un satay avec la sauce cacahuètes à la louche ^^

    @A380B77W
    Les retrofit ne concernent JAMAIS les cloisons et habillages! C'est la meme chose chez SS par exemple dans leurs 332.

  • Comment 72107 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    @pititom
    mdr pour le Heidsick ^^
    C'est vrai on dirait les verres AF.

  • Comment 72109 by
    lagentsecret SILVER 10682 Commentaires

    @pititom : d'accord s'il y a du choix mais là le choix est limité.
    Quenelle de riz : quelle lyrisme aujourd'hui là où je ne voyais qu'un vulgaire moulage !
    +1 moi aussi ça me rend malade le Heid-sick ;)

    @Leadership : voilà la réponse de SQ à la bergère, ils sont prêts à changer le routing !
    Passengers with nut allergy
    We will make reasonable efforts to accommodate requests for meals to be free from nuts. A nut-free special meal does not contain peanuts and tree nuts, and their derivatives. Tree nuts include almonds, Brazil nuts, cashew nuts, hazelnuts, pistachios, walnuts, pecans and macadamias.

    However, we seek your understanding that we do not offer nut-free flights as it is not unusual for passengers on our flights to be served meals and snacks containing nuts or nut derivatives. Also, we also do not have control over passengers bringing their own products containing nuts or nut derivatives on board our flights.

    We will also not be able to guarantee against accidental cross-contamination that may occur within flight kitchens in our network and the possibility of residues of nut or other nut oils being passed on to the upholstery and other surfaces, or circulated via the air conditioning systems.

    Should you require a nut-free meal, please contact your travel agent or local Singapore Airlines office to arrange for the meal at least 48 hours before flight departure. You may need to arrange for an alternative route through your travel agent or local Singapore Airlines office if none of our other special meals (for example a fruit platter) meets your requirement.

    Once again, we request that you take all necessary precautions, bearing in mind the risk of exposure. If you have any concerns about your fitness to travel, we recommend that you discuss your travel plans with your doctor, bringing along this information.

  • Comment 72125 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Très belle installation à NOU.

    Dommage pour votre fils. C'est presque à ce demander si il n'y a pas eu cause à effet avec vos voisins.

    L'entré est visuellement une réussite. Par contre le plat principale ressemble étrangement à ce qu'il y avait dans l'estomac d'anthonytahitijunior.

    Il n'est pas possible pour SB de faire partir son vol une à deux heures plus tard pour optimiser le temps de sommeil ?

    Encore merci pour cette série de FR entre PPT et l'Australie.

  • Comment 72128 by
    Flysim 529 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Même si pour certains ce n'est qu'un détail, à chaque fois il y aune chose qui me frappe mais là c'est encore plus flagrant en ce moment avec pas mal de cabines de 330 qui se voient retrofitées.
    Je n'ai jamais compris pourquoi Airbus avait mis tant de temps pour mettre en place un intérieur (cloisons/coffres) relativement moderne sur ses avions neufs. Prenez le 777 en comparant qui depuis le début profite d'un design intérieur bien plus moderne et ce depuis le lancement de l'avion en 1994 il me semble. Pour le 330 je crois que ça a commencé à se faire en 2005.

    Sinon NOU est vraimùent bien réussi depuis le réaménagement et nouveau design. Bon parfois ils ont quand même un peu trop poussé sur les néons on se croirait dans la P BA. :D

    En tout cas ça complète parfaitement le renouveau de l'expérience du voyage avec SB avec leur retrofit.

  • Comment 72133 by
    F-OITN GOLD 1534 Commentaires

    Avec ce FR, je suis en pleine crise de nostalgie, à cause notamment de l'arrivée nocturne à PPT, ambiance que je connais(sais) si bien, surtout avec une approche en 22.
    Je me souviens encore de scruter à travers le hublot, la descente avec les anticollisions qui clignotent. Dehors, le noir intense... Sortie des volets, et d'un coup, on commence à voir quelques lumières : la côte nord de Tahiti qui apparaît sous forme de petite bande lumineuse clairsemée. Les lumières se rapprochent petit à petit et on entend la sortie du train. PNC, atterrissage dans 2min. Et là, on finit par survoler le port avec les Aremiti éclairés, voire même un paquebot avec ses guirlandes de noël. Posé et freinage doux, demi-tour en raquette 04... Sortie de la carlingue avec le contraste air frais et sec / air chaud et humide... Cela fait maintenant presque 12 ans mais cette ambiance restera toujours gravé dans ma mémoire ^^

    Bon, je redescend sur terre ! Je suis absolument fan de ce salon que je trouve extrêmement bien réussi, bien que simple au niveau architectural et de la décoration. La cabine est tout à fait correcte et c'est un gros plus de pouvoir éteindre l'IFE. Mauruuru roa pour ce FR qui clôt une bien belle série, en attendant la prochaine !

  • Comment 72135 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Ce qu'il y a d'intéressant avec cette route, c'est de partir le 20 dans la soirée pour arriver le même jour mais le matin. Ce n'est plus un avion, c'est une machine à voyager dans le temps^^
    Je trouve le mood lighting du salon Hibiscus très agréable.
    Dommage en effet que le rétrofit de la flotte n'ait pas inclus un lit totalement plat. Mais Air Calin n'a pas l'air d'avoir de vraie concurrence sur ses lignes si je ne m'abuse.
    Le casque est-il un Bose?

  • Comment 72136 by
    aurel-lil 4261 Commentaires

    Merci pour ce FR ! L'aéroport offre des couleurs apaisantes et tranquilles malgré peut être le côté spirituel Kanak en moins comme vous le rappeliez notamment pour le bar.

  • Comment 72139 by
    Numero_2 SILVER 9430 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La présence de Zubrowka au salon est un plus, son éclairage bleuté un moins ;)
    Ce qui vous a été servi en vol me semble assez quelconque, et la coupelle de fromage est (très) petite.
    Parfait si vous vous accommodez de l'effet toboggan ;)

  • Comment 72147 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 72157 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Nouveau terminal et salon superbe !
    Aprés c'est du J, vu les tarifs on est en droit de s'attendre au top.
    Dommage pour le repas et le siége qui n'est pas horizontale, par contre ambiance cabine sympa.

  • Comment 72215 by
    fatahiti 158 Commentaires

    MERCI pour ce beau compte-rendu :
    -L'aéroport de Nouméa est vraiment superbe ! de la famille en visite l'a comparé à notre Hôpital de TAAONE pour le luxe et la modernité !
    L'aéroport de Tahiti FAA'A à votre arrivée me fait penser à celui de Port Vila au Vanuatu( n'en déplaise au grand gourou Onusien) !! souhaitons que le nouveau gouvernement en fasse un nouvel outil de développement ... il serait temps !!
    -SB : un produit qui semble désormais aux standards internationaux mais des efforts sont à faire côté restauration encore une fois .
    Comme vous le signalez SB et ATN ont trop tardé à se relooker et vont hélas vite se retrouver dépassées par du lit complet en affaires .
    -SALON : il me rappelle celui de Virgin en Australie ! il est superbe !!
    -Vu que SB est chez Flying Blue , tiennent ils compte des avantages ou ont ils leurs propres règles ? Il y a quelques années les Platinum AF n'avaient pas le droit au salon ...

  • Comment 72225 by
    ATU01 4 Commentaires

    merci pour ce FR.
    Il me semble que le service NOU PPT est presque identique au NOU SYD actuellement (avec du chaud) donc service MC !

  • Comment 72226 by
    Papoumada SILVER 5641 Commentaires

    Merci pour ce FR qui met bien en valeur l'aéroport de Nouméa.
    Je partage l'avis général quant aux similitudes avec AF (verres notamment) et la pauvreté de l'offre repas pour du J.
    Dommage d'avoir choisi l'effet toboggan pour une cabine rénovée. Peut-être que l'effet est moins sensible down-under?

  • Comment 72232 by
    Yac974 230 Commentaires

    Un bel aéroport NOU, un beau design moderne et tropical et cette belle couleur bleue.
    Merci pour ce FR, encore une fois cela montre que les compagnies outre-mer fait dans la qualité, tant mieux pour nous !!!

  • Comment 72235 by
    Airfunes 320 Commentaires

    Pour moi le plus beau vol reliant 2 destinations françaises :)
    Merci de nous faire rêver...

  • Comment 72293 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR ,

    L'aéroport est vraiment bien ,sympa le mood ligthing ,le salon à l'air très agréable ,offre correcte ,

    J'aime bien cette cabine ,je la trouve très agréable ,l'IFE est de bonne taille avec une image net ,

    Le catering à l'air pas mal ,

    De très belles photos comme d'hab ,

    Merci pour cette série de FR'S

    À bientôt

  • Comment 72307 by
    Tim98 13 Commentaires

    Comme d'habitude un très bon FR !
    Merci pour la première présentation du salon Hibiscus que je trouve très réussi.
    Une précision pour le Biarritz le nom du bar en salle d'embarquement est un hommage à la première liaison Paris/Nouméa effectuée par un avion du même nom...
    Merci encore ;)

  • Comment 72374 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    J'approuve le fait de ne pas préciser le parti politique des PAX en tournée, car les trolls se jetteraient sur l'étiquette quelle qu'elle soit. Et puis à dire vrai, elle ne m'intéresse pas.
    Je trouve intéressant que le fait de mettre en service les prises électriques pour les PAX soit considéré comme une erreur par les PNC :)
    De bout en bout, la qualité des photos est superbe; merci pour ce FR !

  • Comment 72379 by
    pititom GOLD 10271 Commentaires

    @Leadership / James : Oups ! Même pas fait exprès pour le Heidsick ^^ Surtout que c'est pas sur cette partie du nom qu'il y a les pires jeux de mots O:)

    @James : Quenelle est peut être exagéré mais ca change du moulage pâté de sable habituel (et chez toutes les compagnies)

  • Comment 76389 by
    Nonome 1 Commentaires

    Très belles photos et FR. (tu as quoi comme appareil photo !?)
    Je découvre ce site... Il y a 2 ans, j'avais été intrigué par le service des PNC aircalin: service a l'assiette en business (la classe !, maîtrisé et assez étonnant pour un voyage en avion !), cela semble avoir évolué, je ne manquerais pas de faire un FR pour mon prochain voyage NOU-CDG... Très très bientôt.

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