Bonjour à tous, Un vol banal Paris/Berlin, mais un certain nombre de premières en ce qui me concerne. J'avais envie de voir mon frère qui est temporairement installé à Leipzig, en Allemagne de l'Est. Je pensais y aller en avril, mais mes vacances à la Réunion ont compromis ce projet. J'avais alors pensé au mois de mai, mais le pont du 8/9 mai était bien trop cher, à la Pentecôte cela restait plus raisonnable car je pouvais (sans certitude à la réservation en février) être libre le jeudi et le vendredi qui précédaient ce weekend. Après j'ai cherché à rejoindre Leipzig et cela semblait être la mission : aucun vol direct depuis Paris et avec 1 escale il n'y avait que LH qui était plutôt cher. Un passage par Berlin n'était pas avantageux non plus car à l'époque il n'y avait que les ICE relativement chers pour relier les 2 villes. Quelques mois plus tard j'ai appris l'existence d'une compagnie de bus qui commençait Berlin/Leipzig avec des tarifs beaucoup plus abordables (à partir de 8? pour ce trajet), Meinfernbus. Dans le sens retour, pour le lundi de Pentecôte, les vols Berlin/Paris étaient relativement chers et la solution la moins pire que j'ai trouvée était de faire Leipzig/Cologne avec Germanwings et Cologne/Paris en Thalys.
Pour Paris/Berlin le jeudi, la compagnie sélectionnée a été Air France, car en tant que djeun's j'avais l'immense privilège de bénéficier d'un tarif TYPO permettant un billet échangeable sans frais et remboursable contre 20?, le billet me coûtant 73? l'aller simple. Easyjet était à 50? avec des horaires pourris et 60? avec des horaires corrects, Latehansa et Air Berlin à environ 70? mais avec un vol en soirée. Malheureusement, MOL a une desserte extrêmement réduite de Berlin avec seulement 6 lignes, l'équivalent de ce qu'ils proposent à Tours en été. Cela me permettait également de prolonger un peu mes miles Lying Blue, une période de 20 mois sans voler sur une compagnie Skyteam avec un tarif éligible aux miles n'étant pas inimaginable pour moi.
Tout ça pour dire que le routing passionnant aura été : -Paris/Berlin en A321 d'Air France (qui a finalement été opéré en A320) -Berlin/Leipzig en bus -Leipzig/Cologne en A319 de Germanwings -Cologne/Paris en Thalys
Le tout pour environ 150?
Cela reste quand même un grand moment pour moi -Premier départ d'un aéroport de Paris et premier vol Air France sur un voyage payé de ma poche (si on inclut les vols payés par mes parents cela faisait quand même respectivement 7 et 12 ans). -Premier vol moyen-courrier avec Air France en propre, et première visite de cette capitale que je ne connaissais pas. -Premier vol intérieur allemand et premier vol sur Germanwings. -Premier trajet en 2ème classe en Thalys (je l'avais déjà pris en 1ère classe)
Et quand le vol était programmé en A321, cela m'aurait également permis d'avoir volé dans les 4 modèles d'A32s d'Air France.
La première déception arrive donc quand je m'enregistre en ligne, je réalise que l'A321 a été remplacé par un A320. Cela me donne cependant un faux-espoir, celui d'un sous-remplissage de ce vol. Je voulais essayer d'éviter le RER, au début je comptais prendre le train vers St Lazare, puis le métro vers Bobigny Pablo Picasso et le bus 93 de la CIF vers Roissypôle, mais finalement j'ai trouvé quelque chose de beaucoup plus pratique et safe, un covoiturage entre le Havre et l'aéroport CDG pour environ 17? (on va fermer les yeux sur le fait qu'ils utilisaient une voiture et le télépéage payés par l'employeur pour partir en vacances, après tout qui n'a pas fait de magouilles avec les notes de frais^^), le problème étant une arrivée à CDG beaucoup trop tôt, 4h avant le vol.
Donc on arrive vers 8h30 au T1, je prends le CDGval vers le 2F pour enregistrer mon bagage (à l'aller c'est un bagage en soute car si je paye pour avoir un bagage c'est pour l'utiliser (et pour offrir quelques bouteilles de vin et de Champagne accessoirement), mais au retour ce même bagage devient un bagage à main car sur Germanwings les bagages sont payants). Enregistrement rapide par une personne qu'il faut payer très cher pour espérer un sourire, puis de nouveau CDGval vers le T1 pour faire le tour des A380 présents au terminal.
Vers 10h encore un tour en CDGval vers la gare RER pour faire du spotting aux //, qui depuis ma dernière visite ont été remplacées par un parking. Je vous passe les photos de spotting qui n'ont pas trop leur place ici, à part quelques compagnies qui ont réinventé la façon de voyager !
Plutôt que d'attendre dans ce coin, je me rapproche du salon AF afin de profiter du wifi gratuit :) Comme à chaque fois qu'il y a des sièges attribués, je ne presse pas pour embarquer, après tout quitte à attendre autant le faire avec le wifi… Puis un peu avant la fin de l'embarquement, je me rends en porte F24 qui est une porte paxbus, avant de prendre le bus avec des ailes on aura donc le droit à un petit tour en bus sans ailes. [url=http://www.servimg.com/image_preview.php'i=1864&u=12947107][img]http://i79.servimg.com/u/f79/12/94/71/07/100_4321.jpg[/img][/url]
Un bilan mitigé pour mon premier vol moyen-courrier sur Air France. L'avion est parti avec 5 minutes de retard, arrivé avec ce même retard, puis débarquement en paxbus et attente très raisonnable des bagages. Par contre downgrade d'un A321 à un A320 hors d'âge au confort limité et embarquement/débarquement par paxbus. Le personnel était très classique, mais assez bonne surprise pour le service à bord, je m'attendais au traditionnel sucré/salé. Espérons que MOL ouvre bientôt une base à Berlin, mais je ne pense pas que ce soit dans ses cartons :(
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Merci pour ce FR! Wow...il reste encore des a32s avec l'ancienne cabine!!!AF devrait vraiment faire quelque chose! C'est vrai que l'ICE n'est pas donné... tout comme le TGV quand on s'y prend un peu tard...73? l'AS, moi il m'ont fait payé la modique somme de 129? l'AS en flex jeune pour un CDG-BES...rrrrrrrrr....
merci pour ce vol mc avec embarquement au large et anciens fauteils... malheureusement lorsqu'il y a un embarquement au large au lieu de mettre plus de bus... c'est soit embarquement ralenti et donc retard... soit embarquement tres tot...
Infamie !! Bye bye Latehansa !! Mais pour qui il se prend ce MOL !!!! Je n'appréciais déjà pas ce personnage, mais là, il dépasse les bornes des limites LOL
Sinon, merci pour ce FR très réussi ! En plus, vous avez eu un temps superbe ce WE en Allemagne, non ?
Merci pour ce FR et surtout le B733 que je prenai le lendemain le Vendredi 17. On aurait presque pu se croiser LOL. FR bien réussi, ca change de RYR Non ? mdr
Je ne pensais pas qu'il y avait encore des 320 non rétrofités. J'aimerai bien connaitre cette vieille cabine aux sièges qui m'ont l'air quand même bien rembourrés, afin de comparer avec les habituelles planches à repasser.
Vu vos commentaires, c'est à se demander si vous n'êtes pas payé pas RYR. L'embarquement par 2 portes n'est pas dans les habitudes d'Air France. Le retard n'est pas imputable à Air France, dans le sens où elle ne gère pas les avions qui sont au contact ni la vitesse de conduite des paxbus.
Ça fait un drôle d'effet de voir les anciennes cabines. Pleins de souvenirs. Ce n'est pas désagréable. Cet A320 n'a pas été rénové probablement parce que c'est le prochain à partir.
Quant au changement d'appareils, peut être l'autre n'était plus disponible ou peut être que le remplissage ne justifiait finalement pas l'emploi d'un A321. C'est sûr, chez RYR, pas de surprise, ce sont tous les mêmes appareils.
Merci quand même pour ce FR détaillé et les photos :)
Merci pour ce FR et ce bonus morbide (mention spéciale au cercueil junior) !! Le wifi dans le bus, ils sont modernes ces allemands. L'avion semble en revanche plein non ? du coup j'imagine qui n'était pas sous-remplit.
Merci pour vos commentaires ;) @jmlesvoyages : et oui il en reste, j'étais d'ailleurs très surpris de tomber sur cet aménagement. @offcm : c'est pour ça que je ne comprends pas la non-utilisation de 2 passerelles, quitte à prendre le même nombre de paxbus en mettant un cordon à l'intérieur pour séparer les pax aux premiers rangs de ceux aux derniers rangs. @Flight94 : ah oui en effet, le CDG/NAP qui a coûté plus cher que mon MRS/RUN ! @Baptistelaviateur : mais même à l'heure d'un repas je pensais qu'un Paris/Berlin était trop court pour avoir un vrai service, d'où ma surprise. Emilie : tout à fait, il dépasse les bornes des limites ! Mais pour info ce EI-DLM est retourné à son loueur et a été transféré à Nok Air il y a quelques jours, il n'y a donc pour l'instant pas d'avion qui porte ce délicat message pour Latehansa ;) Si seulement MOL s'inspirait de moi ce serait un honneur ! @quentin5488 : oui ça change, je ne sais pas si c'est en mieux, surtout vu le prix payé ! D'ailleurs cet A320 est plus vieux que le 733 de Small Planet Airlines. @F-OITN : j'ai trouvé cette cabine assez peu confortable : pitch réduit, assise qui ne tenait pas bien, d'accord le siège pouvait s'incliner mais sur un vol comme celui-ci ça ne change pas grand chose. @LaNavette78 : Ryanair est une compagnie low-cost, donc la pub ils la font gratuitement... Je ne pénalise pas trop le retard, mais il ne faudrait pas grand chose pour le supprimer. J'espère qu'il va vite quitter la flotte en tout cas, car c'est assez moyen de faire voler des avions aussi défraîchis pour une compagnie comme celle-ci ! @Aurel-LIL : oui c'est sympa le wifi dans le bus, j'avais déjà vu ça dans un bus Bratislava-Vienne l'an dernier. L'avion était en effet assez plein, évidemment s'il y avait eu 30 pax j'aurais un peu mieux compris le changement d'appareil.
Après la décrépitude annoncée de l'élite du site, voici la montée en puissance de RYRthebest, pour s'être non seulement offert un vol AF mais en plus avoir caressé l'idée de prendre LH !!! :D Bonne surprise que ce substitut de sucré-salé. Si je me réfère à votre photo, le bus ne pouvait évidemment pas être à l'horaire de celui de Leipzig puisque vous avez finalement pris celui pour Francfort ;) Merci !
Les tribulations d'un MOListe dans l'univers AF : tout un programme !
Ca doit faire bizarre de recevoir un sandwich et des boissons sans sortir son porte monnaie, d'embarquer sans bousculade et d'enregistrer un bagage sans avoir à être racketter ;)
A bientôt pour Germanwings ! (c'est presque du LH)
@Numero_2 : il faisait Berlin/Francfort en passant par Leipzig. @007 : le problème c'est qu'on paie tout ça à la réservation, qu'on utilise le service ou non ;) @pititom : J'ai pensé à Eurolines sur Stuttgart ou Cologne pour ensuite prendre Germanwings, mais un billet Prems en Thalys m'allait tout autant. Il y a aussi quelques possibilités en 1 stop avec Ryanair vers LEJ, mais le plus souvent ce n'est pas très intéressant, sans parler d'une nuit à passer en correspondance.
Pour quelqu'un comme vous qui vénère et adule MOL (je ne savais même pas que ça existait !), vous êtes un peu sévère sur ce 320, certes vieux, mais si aviez prit la poubelle petite planète, vous auriez trouvé le 320 nickel et très jeune :D ...mais je comprend que vous soyez habituer à des avions jeunes puisque MOLair se débarrasse de ses 738 avant la première grande maintenance...
Effectivement, je me demande aussi si vous n'êtes pas payé par MOL pour certains de vos commentaires...
Je suis d'autant plus étonné que vous preniez une compagnie normale, en plus, sur ce vol vous avez eu un bon prix même sur AF !
@PAT62 et Jam : Effectivement ce catering était une bonne surprise, je m'étais même acheté un sandwich car je m'attendais à un sucré/salé. @A380B77W : je trouve que 10 c'est généreux pour ce produit complètement dépassé dans un avion complet avec une assise qui ne tenait plus très bien et un pitch relativement étroit. De toute façon ma méthode de notation se rapproche plus de celle du big boss du site que de celle de l'école des fans ! En effet je préfère avoir des avions neufs ou récents, comme tout le monde je pense. Par contre il faudrait arrêter de croire à la théorie du complot, je ne suis pas un troll payé par MOL pour lui faire de la pub (je rappelle que le budget pub de MOL doit tenir sur 2 chiffres !), je suis juste convaincu que leur produit tient bien la route. 73EUR je n'appelle pas ça un bon prix, mais pour une destination comme Berlin qui reste assez chère ce n'est pas trop mal, surtout en cette période.
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21 Commentaires
Wow...il reste encore des a32s avec l'ancienne cabine!!!AF devrait vraiment faire quelque chose! C'est vrai que l'ICE n'est pas donné... tout comme le TGV quand on s'y prend un peu tard...73? l'AS, moi il m'ont fait payé la modique somme de 129? l'AS en flex jeune pour un CDG-BES...rrrrrrrrr....
Merci pour ce FR, belles photos.
Pour le sandwich, vous êtes tombés sur les bonnes heures...
Sinon, merci pour ce FR très réussi ! En plus, vous avez eu un temps superbe ce WE en Allemagne, non ?
J'ai habité non loin du ZOB... que de souvenirs !
L'embarquement par 2 portes n'est pas dans les habitudes d'Air France. Le retard n'est pas imputable à Air France, dans le sens où elle ne gère pas les avions qui sont au contact ni la vitesse de conduite des paxbus.
Ça fait un drôle d'effet de voir les anciennes cabines. Pleins de souvenirs. Ce n'est pas désagréable.
Cet A320 n'a pas été rénové probablement parce que c'est le prochain à partir.
Quant au changement d'appareils, peut être l'autre n'était plus disponible ou peut être que le remplissage ne justifiait finalement pas l'emploi d'un A321. C'est sûr, chez RYR, pas de surprise, ce sont tous les mêmes appareils.
Merci quand même pour ce FR détaillé et les photos :)
@jmlesvoyages : et oui il en reste, j'étais d'ailleurs très surpris de tomber sur cet aménagement.
@offcm : c'est pour ça que je ne comprends pas la non-utilisation de 2 passerelles, quitte à prendre le même nombre de paxbus en mettant un cordon à l'intérieur pour séparer les pax aux premiers rangs de ceux aux derniers rangs.
@Flight94 : ah oui en effet, le CDG/NAP qui a coûté plus cher que mon MRS/RUN !
@Baptistelaviateur : mais même à l'heure d'un repas je pensais qu'un Paris/Berlin était trop court pour avoir un vrai service, d'où ma surprise.
Emilie : tout à fait, il dépasse les bornes des limites ! Mais pour info ce EI-DLM est retourné à son loueur et a été transféré à Nok Air il y a quelques jours, il n'y a donc pour l'instant pas d'avion qui porte ce délicat message pour Latehansa ;)
Si seulement MOL s'inspirait de moi ce serait un honneur !
@quentin5488 : oui ça change, je ne sais pas si c'est en mieux, surtout vu le prix payé ! D'ailleurs cet A320 est plus vieux que le 733 de Small Planet Airlines.
@F-OITN : j'ai trouvé cette cabine assez peu confortable : pitch réduit, assise qui ne tenait pas bien, d'accord le siège pouvait s'incliner mais sur un vol comme celui-ci ça ne change pas grand chose.
@LaNavette78 : Ryanair est une compagnie low-cost, donc la pub ils la font gratuitement... Je ne pénalise pas trop le retard, mais il ne faudrait pas grand chose pour le supprimer. J'espère qu'il va vite quitter la flotte en tout cas, car c'est assez moyen de faire voler des avions aussi défraîchis pour une compagnie comme celle-ci !
@Aurel-LIL : oui c'est sympa le wifi dans le bus, j'avais déjà vu ça dans un bus Bratislava-Vienne l'an dernier. L'avion était en effet assez plein, évidemment s'il y avait eu 30 pax j'aurais un peu mieux compris le changement d'appareil.
Bonne surprise que ce substitut de sucré-salé.
Si je me réfère à votre photo, le bus ne pouvait évidemment pas être à l'horaire de celui de Leipzig puisque vous avez finalement pris celui pour Francfort ;)
Merci !
Les tribulations d'un MOListe dans l'univers AF : tout un programme !
Ca doit faire bizarre de recevoir un sandwich et des boissons sans sortir son porte monnaie, d'embarquer sans bousculade et d'enregistrer un bagage sans avoir à être racketter ;)
A bientôt pour Germanwings ! (c'est presque du LH)
Tu n'as pas regardé l'option Eurolines ? Pas forcément jusqu'à destination pour pour une approche sur un aéroport plus pratique / moins cher ?
Il y a des plafonniers bien plus vieux qui subsistent, mais bon, c'est sûr que cet appareil n'est pas de première jeunesse.
Ce transporteur de bétail que je connais bien -> Ah toi aussi tu te mets aux commentaires en dessous des photos :D ? C'est pénible ^^
@007 : le problème c'est qu'on paie tout ça à la réservation, qu'on utilise le service ou non ;)
@pititom : J'ai pensé à Eurolines sur Stuttgart ou Cologne pour ensuite prendre Germanwings, mais un billet Prems en Thalys m'allait tout autant. Il y a aussi quelques possibilités en 1 stop avec Ryanair vers LEJ, mais le plus souvent ce n'est pas très intéressant, sans parler d'une nuit à passer en correspondance.
Avion de 22 ans non retro fité, pas top pour AF.
Par contre le sandwich en lieu et plece sur classique sucré salé, bonne surprise.
Pas mal le Catering ,
À bientôt
Pour quelqu'un comme vous qui vénère et adule MOL (je ne savais même pas que ça existait !), vous êtes un peu sévère sur ce 320, certes vieux, mais si aviez prit la poubelle petite planète, vous auriez trouvé le 320 nickel et très jeune :D ...mais je comprend que vous soyez habituer à des avions jeunes puisque MOLair se débarrasse de ses 738 avant la première grande maintenance...
Effectivement, je me demande aussi si vous n'êtes pas payé par MOL pour certains de vos commentaires...
Je suis d'autant plus étonné que vous preniez une compagnie normale, en plus, sur ce vol vous avez eu un bon prix même sur AF !
@A380B77W : je trouve que 10 c'est généreux pour ce produit complètement dépassé dans un avion complet avec une assise qui ne tenait plus très bien et un pitch relativement étroit. De toute façon ma méthode de notation se rapproche plus de celle du big boss du site que de celle de l'école des fans ! En effet je préfère avoir des avions neufs ou récents, comme tout le monde je pense. Par contre il faudrait arrêter de croire à la théorie du complot, je ne suis pas un troll payé par MOL pour lui faire de la pub (je rappelle que le budget pub de MOL doit tenir sur 2 chiffres !), je suis juste convaincu que leur produit tient bien la route.
73EUR je n'appelle pas ça un bon prix, mais pour une destination comme Berlin qui reste assez chère ce n'est pas trop mal, surtout en cette période.
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