#86 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
63 avis
Bonjour tout le monde!
Début aujourd'hui d'un simple aller/retour vers la capitale portugaise, le temps d'un week end prolongé.
Étant cette fois ci accompagné, vous n'aurez pas de routing de la "muerte". En revanche on a quand même fait un mix TAP à l'aller et Easyjet au retour… faut pas déconner non plus :p
C'est en bus que nous rejoignons l'aéroport de Nice, et plus précisément le Terminal 1, le plus proche de la Promenade des Anglais:
Cela fait deux mois que le Tram est arrivé à l'aéroport de Nice, mais la ligne n'est que partiellement ouverte. Il faudra attendre le mois de juin pour rejoindre réellement le centre ville de Nice, et la fin d'année 2019 pour relier l'aéroport au port (Ouest –> Est).
Direction le check-in TAP pour retirer nos "belles" cartes d'embarquement:
Une semaine avant, la compagnie nous a proposé une enchère de surclassement avec une mise de départ de 120€/pers. Heu… on a refusé :p
Le PIF est franchi rapidement, mais l'agent qui s'est occupé de nous semblait assez "blasé" ce jour là…
Voici la salle d'embarquement côté Schengen:
Au fond du bâtiment il n'y a plus de vitre pour l'instant. Cela est du aux travaux de l'extension du Terminal 1 et à l'ajout de nouvelles passerelles:
Le vol pour Lisbonne partira de la porte A35:
Il nous reste encore un peu de temps, allons boire un petit coup :)
Les deux smoothies ont coûté un peu près 5€ au total.
Il est compliqué de spotter depuis le Terminal 1 même en étant collé aux vitres:
Voici un A319 privé (M-KATE) qui appartient au président russe de l'AS Monaco:
Deux Boeing 737 Air Algérie, un pour Alger et l'autre pour Constantine:
Notre avion vient d'atterrir parfaitement à l'heure:
L'embarquement est annoncé avec un peu d'avance sur l'heure théorique, les priorités sont respectées:
Depuis la passerelle nous pouvons apercevoir le 319 de la République de Côte d'Ivoire, et un Global Express de l'entreprise suisse Zepter, spécialisée dans la vente d'objets du quotidien:
Un Gulfstream de la compagnie pétrolière Ineos:
L'avion du jour est un Embraer 195 (CS-TTZ "Madeira") qui a fait ses débuts au Brésil chez Azul en 2013, avant de traverser l'Océan Atlantique et de rejoindre le Portugal en 2017:
Instant porte:
"Notre" rangée 16:
Ayant acheté le billet au tarif le plus bas, nous n'avons pas eu de choix gratuit sur la sélection du siège à bord lors de l’enregistrent en ligne (mis à part ceux imposés). Pour changer de place, nous aurions du débourser entre 14 et 25€/pers! :o
Le succulent Pas(tei de Belem):
Le test "Marathon" est passé avec grand succès!
Des PTVs sont présentent, mais elles resteront inactives pendant tout le vol:
Les boutons au niveau de l'accoudoir sont donc inutiles:
Le contenu de la pochette:
La safety Card:
Le réseau long courrier TAP fortement tourné vers le Brésil:
La route du jour:
La flotte TAP:
Nous avons donc le privilège de voler sur l'un des 4 Embraer 195 que dispose la compagnie:
L'embarquement est terminé:
PSU:
La passerelle est retirée:
Nous repoussons avec 5 min d'avance et disons au revoir à notre voisin espagnol:
Décollage face ouest peu de temps après:
Nice et son aéroport au loin:
Les derniers rayons de soleil:
Le catering arrive, nous sommes servis après 30min de vol:
Voici le contenu de la boite:
Le wrap et sa farce poulet/champignons n'avait pas spécialement de goût… dommage:
Quant au fromage, sous ses airs de spécialité locale, était très quelconque:
L'inclinaison du siège:
Le reste du vol se déroulera très tranquillement.
Atterrissage sans encombre, le parking au large est atteint avec 15min d'avance sur l'heure théorique
Le trajet du vol TP487 en ce jour de St Valentin <3
Le paxbus nous dépose tout au bout du Terminal 1, une longue marche s'impose avant de trouver la sortie:
Tapis N°4 pour le vol de Nice (nous n'avions que des bagages cabine):
C'est en métro que nous nous rendons au centre ville de Lisbonne, plus précisément vers la station "Baixa-Chiado" où se situe notre hôtel.
Temps de parcours: Environ 40min.
Cabine: Une configuration sympathique en 2-2, un bon legroom et des sièges confortables.
Équipage: Uniquement féminin qui aura parfaitement fait le job, mais le sourire n'était pas souvent présent.
Divertissement: Dommage pour l'IFE inactif.
Restauration: Quantitativement c'est pas mal, qualitativement faudra repasser ^^
Aéroport de Lisbonne (Terminal 1): Long parcours pour rejoindre la sortie. Est ce fait exprès pour que l'on soit tenté d'acheter des choses, ou est-ce tout simplement que le terminal est "mal foutu"?
Conclusion: Un très bon vol TAP dans son ensemble!
Merci pour votre lecture et à très bientôt!
Kilmarnock.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Lisbon (LIS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 29 minutes.
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36 Commentaires
On croise du beau monde sur le tarmac ce NCE et certains ne recherchent pas l'incognito. Encore des biens mal acquis en perspective ou une préparation d'un point de chute en cas de souci lors des prochaines élections ivoiriennes?
C'est ch*** à force ces multiples suppléments. Quand on joue à la LCC il faut assumer !
Quand on logote son catering façon spécialité locale, on devrait proposer autre chose que du plastique et de l'insipide : sinon l'image en prend un coup.
Je n'avais pas remarqué que BCN, MAD et LIS sont parfaitement alignées.
L'essentiel est d'être arrivé à l'heure, ce qui n'est pas si fréquent sur TAP.
A bientôt !
Le 319 ivoirien est régulièrement à NCE, mais qui sait, si problème politique il y a en Afrique, le président saura où aller :p
Je suis d'accord, si on promeut le local, autant faire les choses jusqu'au bout avec des produits de qualité!
Bien vu pour la diagonale BCN-MAD-LIS, je n'avais jamais fait attention!
A+
pas de routing de la "muerte".=> le sens du sacrifice.^^
Faire monnayer les places à l’enregistrement c'est petit.
Wrap Poulet –champignon : lors du lancement de leur nouveau catering les produits locaux devaient être mis en avant : là on y est pas .
Quant au fromage, sous ses airs de spécialité locale, était très quelconque : dommage car il avait un côté appétissant.
Vol à l'heure , en novembre c'était également le cas pour Porto.
Une jolie destination en tout cas.
A bientôt
"le sens du sacrifice.^^" C'est un peu ça c'est vrai, quand on voyage à plusieurs, nos folies passent après pour éviter de faire subir à nos proches un voyage "pénible" :)
"Faire monnayer les places à l’enregistrement c'est petit." Totalement d'accord, surtout de la part d'une major... Perso si j'ai pris la TAP au détriment d'Easyjet, c'est entre autre pour ne pas subir ce genre de désagrément :(
Nous avons passé un très bon moment sur Lisbonne, vraiment une chouette ville. Et l'avantage d'y être en février, c'est de pouvoir profiter des lieux sans la masse touristique. Et en plus nous avons eu beau temps! Que demander de plus? ^^
A bientôt!
Mais quel itinéraire banal :) Tu nous as habitué à tellement plus farfelu, mais bon en même tu n'es pas seul ^^
Effectivement minable de faire payer pour les sièges même lors de l'enregistrement, par contre, contrairement à RYR au moins le check in automatique vous a mis ensemble.
La prestation qui était censé refléter le Portugal devient bien standard, dommage.
A bientôt !
Et oui, quand on voyage accompagné, il est très difficile de faire accepter certaines folies aériennes. Dis toi que rien que le fait de demander de faire un mix TAP et retour Easyjet n'a pas été évident... j'ai du un peu négocier. Alors faire ne serait ce qu'une escale n'en parlons pas :p
J'ai été désagréablement surpris de la part de la TAP en effet de devoir payer pour changer les sièges lors de l'enregistrement en ligne, mais tu as raison de la souligner, ils n'ont pas été aussi fourbe que la cie irlandaise ^^
A bientôt!
TAP pouvait mieux faire.
Merci pour le com'!
A+
Très bon pas sur ce vol.
Prestation moyenne sur ce vol.
Merci, à bientôt.
Tu soulignes un point positif, le pas. Après... n'étant pas bien grand le résultat est peut être tronqué, mais j'ai connu pire ;)
A bientôt!
merci pour le FR.
Merci pour le commentaire et à bientôt Bruno!
Je suis surpris par tant de banalité venant de toi. Admets-le, tu as fait un crochet par Helsinki au retour, non ?
Tout semble cher pour les options notamment le surclassement à 120 balles lol
A+
"Admets-le, tu as fait un crochet par Helsinki au retour, non ?" Eeeeeeetttt j'avoue que j'ai été tenté, mais la voix de la sagesse (Lauren) a eu raison de moi. Ce genre de délire à faire quand je suis seul, ou alors accompagné d'une personne aussi tordue que moi :p
Yes, le surclassement à 120€ est trop cher... ça n'a même pas été le prix du billet en classe éco par personne lol
120€ est la mise de base en plus haha
A bientôt!
On voit que tu connais bien NCE ainsi que son métal non-grand public, c'est très appréciable^^^
Embraer195 toujours très confortable, je note les écrans individuels dans les dossiers, hélas éteint. Quand on pense que Portugalia exploitait cette ligne en Embraer145 il y a quelques temps, on peut mesurer le chemin parcouru.
Prestation qui semble peu goûteuse, mais on va dire que c'est l'intention qui compte, et au moins, le fait de pouvoir boire à l’œil est toujours appréciable dans une cabine d'avion. La liaison en métro est aussi un plus, même si elle est un peu lente.
Mon expérience pro que j'ai vécu l'été dernier sur la plateforme niçoise m'a fortement aidé à fournir ces informations "Jet privés" :)
L'arrivée des Embraer 190/195 dans la flotte TAP a amélioré le confort des vols je pense. Les Fokker 100 et E145 font maintenant partie du passé, et il n'y a que nous Avgeek pour les regretter lol
On note c'est vrai l'effort quantitatif de la part de TAP concernant le catering... pour la qualité des aliments là j'ai plus de doute ^^
A bientôt!
Les TV et les boutons trahissent l’origine de l’avion, c’est bien un Ejet d’Azul.
Un catering pas génial mais qui a le mérite d’exister.
Le même vol mais de jour doit être joli avec le passage le long de la côte d'azur, puis le survol de Barcelone et Madrid.
Merci pour ce Fr!
"Quand on est accompagné c’est tout de suite plus dur de justifier un retour de Porto via Carcassone, Castres et Paris ;)" Haha même pas en rêve quand on est accompagné par des personnes non Avgeek. Déjà que c'est compliqué de justifier "l'interêt" de prendre une cie à l'aller et une autre au retour, alors faire plusieurs escales... :p
"Le même vol mais de jour doit être joli avec le passage le long de la côte d'azur, puis le survol de Barcelone et Madrid" Je suis d'accord!
A bientôt!
Merci pour ce départ de week-end en amoureux :) Ca tombe bien, la cabine de l'ERJ est vraiment top pour voyager à deux.
A bord, c'est plutôt bien avec un catering qui a le mérite d'exister. Il est clair que l'upgrade en Europe, surtout à ce prix là, n'apporte rien.
Le vol direct a aussi ses avantages ;)
A+
Yes, la config 2-2 est parfaite quand on voyage à deux! Pas d'intrus à côté de nous :p
De temps en temps faut reconnaitre que les vols directs sont bien agréables, et surtout un gain de temps non négligeable ^^
A+
Evidemment le pitch est formidable pour toi ^^
J'ai l'impression que la catering a diminué en quantité ... Et que le gâteau a été remplacé par du fromage, horreur ! :))
Un vol tranquillou, vers une ville charmante.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Ah ça niveau pitch, y'a pas de secret avec moi haha
D'après ce que j'ai pu voir sur d'autres FRs, j'avais en effet le souvenir d'un gâteau... j'aurai préféré avoir une sucrerie à la place de ce "Babibel" à la sauce portugaise lol
A bientôt!
Enfin les travaux du tram s'achèvent (enfin presque...) et permettront de belles alternatives par rapport au bus ou taxi qui sont souvent bloqués aux heures de pointes pour rejoindre le centre-ville. Ce qui à mon sens nécessitait un large pied de pilote pour envisager un train pour la suite du parcours.
L'aéroport de NCE est toujours aussi agréable.
TP et sa politique très onéreuse de choix des sièges, au moins en Embraer tu ne risquais pas de te retrouver sur une rangée de 3 avec un couloir et un siège "milieu" contrairement à leurs Airbus.
Je trouve la boite correcte (j'ai eu la même sur ORY-LIS) même si la durée du vol pourrait faire penser à l'obtention d'un plateau repas.
Excellent weekend à toi et à bientôt !
Le tram jusqu'au centre ville est clairement un plus indéniable! Et comme tu dis si on doit rejoindre la gare de Nice, c'est encore mieux! Il n'y a que les taxis qui râleront je pense, ça leur enlèvera un peu de part de marché :p
Le choix payant de siège est plutôt cher, à titre de comparaison Easyjet est moins chère sur la liaison entre Nice et Lisbonne. Heureusement que TAP propose du 2-2, ça nous a évité une autre mauvaise surprise.
Excellent week end à toi aussi et à bientôt l'ami!
Quel dommage pour le contenu de la petite boîte. Un pastei de nata m'aurait très bien convenu.
Merci Benjamin
C'est vrai, maintenant que tu le dis ils auraient pu nous mettre au fond à cause du tarif "bas" ^^
Je ne te le fais pas dire pour le Pastei de Nata! Et en salé du Bacalhau :p
A bientôt!
Comme d’habitude, les avions à NCE ont de quoi nous rappeler que certains voyagent en mode ”tout confort”
Le prix du changement de siège est un peu excessif. 25€ le siège, même Ryanair n’avait pas osé ^^ Et je ne parle pas du surclassement à 120€
Bien vu pour le Pas(tei de Belem) qui à l’air aussi bon que ces petites pâtisseries
Assez frustrant d’avoir des IFE inactifs mais pas vraiment dérageant vu la durée du vol. De toute façon, tu avais quelqu’un à qui parler à coté
D’ailleurs, la configuration en 2-2 est parfaite quand on voyage en duo
A bientôt
Et oui, les jets privés... NCE est dans le top 3 des aéroports d'aviation d'affaires en Europe! Rien que ça!
Je ne pensais pas que la TAP proposait des services annexes plus chères que chez les low cost... une mauvaise surprise...
Oui pour 2h de vol, et le fait que j'étais accompagné, l'IFE n'a pas été indispensable. On en a profité pour peaufiner notre programme sur Lisbonne ;)
Et le 2-2... quel bonheur surtout quand on voyage à deux!
A+
Je pensais que le tram était en service depuis l'aéroport jusqu'au centre-ville, dommage :(
Une enchère qui commence à 120€, il faut oser.
Les travaux rendent la salle d'embarquement du T1 encore plus sombre.
Merci pour les recherches sur les appareils privés présents sur le tarmac à NCE et que l'on voit souvent.
Des IFE en Europe ce n'est pas fréquent, mais si ça ne fonctionne pas...
Le catering, au moins en quantité, semble pas mal.
A+
Actuellement le tram s'arrête dans un quartier sans attrait réel pour les touristes. Ce n'est qu'a partir de juin que la ligne 2 desservira l'avenue Jean Médecin et la place Masséna.
Oui, une enchère qui démarre à 120€ c'est beaucoup trop, je l'ai aurai fait démarrer à 80€ même si les chances d'obtenir un surclassement sont faibles.
TAP devrait profiter de ces IFE par défaut (Ex Azul) pour les faire fonctionner, ils se démarqueraient de la concurrence.
A bientôt!
Tu n'as pas utilisé le TRAM pour rejoindre l'aéroport? Dire que j'ai travaillé comme un malade sur le secteur aéroport entre le T2 et la prom.
J'ai testé il y a deux ans la J de TP en Embraer et ce n'était pas terrible.
Un vol sans encombre avec une prestation non payante, ce qui n'est pas le cas du voisin ibérique.
A quoi peuvent servir les IFE sur des vols domestiques et des vols européens.
Je vais lire de suite le retour.
"Tu n'as pas utilisé le TRAM pour rejoindre l'aéroport?" Malheureusement le TRAM ne passe pas chez moi, je n'ai que le bus dans ma commune (ce qui est déjà pas mal) ^^
Si je peux me permettre tu as bien bossé :D
Entre la TAP et IB, y'a pas photo en effet.
Cet avion dispose de PTV car il a appartenu à la compagnie brésilienne Azul. TAP les a laissé tout simplement, sans pour autant les utiliser.
A bientôt!
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